E_1931_Zeitung_Nr.088

Bern, Dienstag, 27. Oktober 1931 IIL Blatt der „Automobil-Revue" No. 88
Intermezzo
Von Gertrud BürgL
'An der Hauptstrasse der Stadt welken die
Linden. Dann und wann steigt ein Blick zu
ihnen auf, der eines Dichters oder eines Träumers.
Manchmal auch ein Frauenblick.
Eva taucht in das Gewimmel der Vorübereilenden,
um im selben Moment mit einem
Mann zusammenzuprallen. Sein Blick haftet
an ihrem Gesicht, seine rechte Hand streckt
sich in jäh aufquellender Freude nach der
Ihren: «Welche Ueberraschung! Du...! Er
spricht so laut, dass auch andere ihn verstehen
können. Eva bleibt die Antwort in der
Kehle stecken. Sie fühlt, wie ihr das Blut zu
Kopfe gestiegen und flammt, flammt...
Worte der Liebe, die längst vergessen waren,
springen plötzlich gegen sie an, umkreisen
wie buntschillernde Insekten ihr Herz. Sie
forscht in seinen Zügen und möchte zugleich
einen Schleier über die ihren ziehen. Schon
kommt das übliche « Wie geht's? » von seinen
Lippen. Ein Wort, das sie hasst, weil es
im Grunde doch nur eine Teilnahmslosigkeit
ist, denn wie kann man sich auf der Strasse
t^nach inneren Vorgängen erkundigen ? Man
wirft es so hin, wie man « Wie schön ist es
heute » sagt, oder «Wie schade, dass es wieder
regnet.» Daneben, dünkt es sie, lauert
eine andere Frage, die schwerwiegender ist :
* Du bereust? Du siehst ganz darnach aus ! »
Mitleidig gleitet sein Blick ihren abgetragenen
Mantel hinab.
Sie weiss, was er meint. Ein Lächeln geht
vm ihren Mund, sie presst die Ledermappe
unter dem linken Ann zärtlich an sich und
denkt an die vierzig Kinderköpfe, die im nahen
Schulhaus auf sie warten. An helle und
dunkle Augen, welche aufleuchten, wenn sie
ihren Goethe aus der Tasche zieht und vor
sich ausbreitet. Dieser selbe Glanz steht nun
auch auf ihrem Gesicht, das dadurch etwas
ü'eberirdisches bekommt.
Irgendwie in seinen Tiefen berührt, schaut
er sie an: «Du bist noch immer an der
Schale?*
« Ja, und ich bin wunschlos glücklich dabei.
»
« Und das, auf was es eigentlich ankommt
bei der Frau: Liebe? Ehe? Ausgeschaltet? »
Ein leiser Spott spielt in seiner Stimme.
«Ausgeschaltet? Das, was in erster Linie
In Betracht kommt, wirke ich ja aus: Das
Mütterliche im geistigen Sinne. •»
Ein unverhohlenes Erstaunen wandert über
seine Züge. Er denkt an seine Frau zu Hause,
die mit ihren Kindern, ihrem eigenen Fleisch
und Blut, ewig in Fehde liegt.
Da fängt eine alte, längst vernarbte Wunde
wieder zu bluten an. Mit der Miene des Besiegten
geht er davon ...
Vor 30 Jahren
(Schluss aus dem Hauptblatt)
•weniger Zeitverlust verursachen würde. Wo
ein Bedürfnis ist, da findet sich aber auch die
Befriedigung dieses Bedürfnisses. Auf der
Strasse zwischen Paris und Brüssel liegen
heute schon an so und so viel Stellen elektrische
Ladestationen, die einfach dadurch
entstanden sind, dass die Automobilfahrer
von Paris und Brüssel, die auf dieser Strecke
fortwährend unterwegs sind, eben an gewissen
Stellen eine Erneuerung ihrer elektrischen
Kraft brauchen. Solche Ladestationen wird
man anlegen, so wie man in früheren Zeiten
Wirtshäuser baute, wo die Fuhrleute Halt
machen und ausspannen konnten. Es wird
eben im Interesse jedes Gastwirts an der
Landstrasse liegen, eine kleine elektrische
Kraftanlage aufzustellen, denn die Automobilen,
die bei ihm vorüberkommen und
ihre Akkumulatoren frisch laden lassen, haben
Insassen, die bei ihm etwas verzehren. Wie
schon jetzt viele Gastwirte an der Landstrasse
von den Radfahrern Vorteile haben,
wird das in noch höherem Masse durch dt*s
Motorfahrzeuge der Fall sein.»
«Und meinen Sie, dass die Automobilen
weniger von Privaten angeschafft werden, als
dass vielmehr überall ein Automobilomnibus-
«s^st entsteht?»
«Natürlich wird derjenige im Vorteil sein,
der selbst eine Automobile besitzt. Noch ist
der Preis dieser Motorwagen ja ein ziemlich
hoher aber es ist nur eine Frage der Zeit, bis
eine Verbilligung eintritt. Denken Sie doch
an die Zwcirädcr. Die ersten guten Fabrikate
kosteten bis 500 Fr. pro Stück. Heute kaufen
Im Wapping Way, einer der Strassendes
Chinesenviertels, die nach rechts und links
dem Wasser zugehen, läuft das Leben,
Schicksale, Menschen schneller, unerbittlicher,
vergesslicher als in irgendeinem Teil
der riesiggrauen Stadt London.
In das Samtschwarz der Nacht ragen Bündel
von Takelwerken und hochgereckte
schlanke Schornsteine. Lyrik in Stahl und
Eisen. Das Steigen und Fallen der Linien ist
ungestüm, rhythmisch und schroff wie ein
moderner Vers. Unter dem kalten Licht der
Bogenlampen eilen die Menschen Asiens mit
ihrer wie ungewollten Geschwindigkeit, die
nie den Eindruck des Hastens gibt. Etwas
von sagenhaften Gefühlen, von gewaltsamem
Glück und freiwilligen Qualen liegt in diesen
Strassen, in der Luft, auf den Gesichtern der
Menschen.
Die Tür des kleinen Varietetheaters hatte
sich hinter dem letzten Zuschauerrücken geschlossen.
Am Bühnenausgang standen zwei
Menchen. Die kleine, zierliche Gestalt in einem
Regenmantel, der ihr fast bis an die
Füsse reichte; der Mann trug einen dicken
Ulster über dem Abendanzug, hatte den steifen,
schwarzen Hut schief auf dem Kopf und
stand dicht, fast unbeweglich vor dem Mädchen.
Seine Haltung war vollkommen die eines
jungen, gutgewachsenen Engländers. Aber
aus dem gelblichen Gesicht blickten dunkle,
mandelförmige Augen, sein Haar war glänzend
und schwarz. Er war ein Halfcast, Sohn
einer englischen Mutter und eines chinesischen
Vaters.
Er legte dem Mädchen beide Hände auf
die Schultern. Ueber sein gelbes Gesicht ging
ein Ausdruck von Leidenschaft, schnell und
stark wie ein Erröten,
Das Mädchen schüttelte den Kopf und
lachte. «Nein, Cheng, nein. Du bist ein netter
Kerl. Wirklich. Aber ich liebe dich nicht.
Nein, nicht ein bisschen. Ich liebe meinen
Jungen. Wir arbeiten auch schon seit fünf
Jahren zusammen. So, das wollte ich dir sagen.
Und jetzt muss ich gehen, sonst wundert
sich Jonny, wo ich bleibe.»
Der junge Kapellmeister Cheng fasste ihre
Hand und sah fast schmerzlich auf die helle
Haut ihrer schmalen Finger, die neben seiner
gelben phantastisch weiss wirkte. Und
versuchte, seine chinesische Zärtlichkeit in
englische Worte zu kleiden. « Kleine, weisse
Lilie, Blume du. Zartes. »
Das Mädchen lachte leise. Und als er im
Gehen wie sinnlos ihren Aermel streichelte,
begann sie unbefangen weiter zu sprechen.
— «Never mind, alter Junge, ärgere dich
Sie für 150 bis 200 Fr. ein sehr gutes Rad.
Gegenwärtig kostet ein Automobilwagen
3500 bis 6000 Fr., aber es wird nicht lange
dauern, und man wird wahrscheinlich für
1500 bis 2500 Fr. einen solchen herstellen.
Dieses Geld bildet ja ein Anlagekapital, das
bedeutend grösser ist als bei einem Zweirad;
aber die Automobile erfordert auch lange
nicht so viel Reparaturen als das Zweirad,
denn sie ist fester und haltbarer gebaut. Man
fährt auf der Automobile ohne Anstrengung,
und es können, je nach der Konstruktion, bis
zu vier Personen mit einem solchen Fahrzeug
befördert werden. Wenn heutzutage eine
Familie von vier Personen sich vier Räder
anschaffte, von denen das Stück 250 Fr.
kostete, so würde auch viel Geld verauslagt,
und die Familie könnte dann nur mit körperlicher
Anstrengung fahrend, während sie in
einem Motorwagen leicht, rasch und bequem
dahinrollt, denn die Räder der Automobile
haben kolossale Pneumatiks von einer Dicke
und Stärke, welche diese Gummireifen fast
unzerreissbar machen. Es kommt eben auf
ein paar Kilogramm Gewicht mehr bei der
Automobile nicht an, ja, ein Belastungsunterschied
von ein bis zwei Zentnern macht
gar nichts aus. Ist die Konstruktion nur eine
geschickte, ist die Betriebskraft gehörig ausgenutzt,
so fährt die Automobile auch mit
der Mehrbelastung selbst im durchschnittenen
Gelände und ziemlich steil bergauf mit unverminderter
Geschwindigkeit.»
«So liegt also nach Ihrer Ansicht die Zukunft
der Automobile nicht in der Grossstadt,
sondern ausserhalb der grossen Städte?»
«Ganz gewiss. Die Zukunft der Automobile
liegt auf dem flachen Lande. Die Verbindung
der Grossstadt mit weit entfernten Vororten,
die Verbindung der Orte des Flachlandes mit
der weit entiernten Eisenbahn, die Verbindung
Der Einsatz
Von Thomas Burke.
nicht. Schlechter Abend heute, nicht? Ich
dachte schon, er würde draufgehen heut', der
Jonny, als du den Einsatz verpasstest. Du
must aufpassen, hörst du. Jonny macht diese
Sache am Trapez seit fünf Jahren nach der
Musik vom « Bridal Chorus ». Da ist jeder
falsche Einsatz gefährlich. »
«Hier muss ich gehen. Auf Wiedersehen,
Cheng. »
Cheng hielt ihre Hand fester. Seine Stimme
änderte sich plötzlich. Eine drängende, fordernde
Wildheit war über seiner Zärtlichkeit.
Er hob sie hoch und presste ihren kleinen,
schmalen Körper an sich. Sein schmallippiger.
grosser Mund suchte nach der Weisse
ihres Gesichtes.
Das Mädchen hob eine kleine, feste Hand
und Hess sie auf sein Gesicht fallen. « Lass
das. Chinky », sagte sie und lachte spöttisch.
Sie wusste, wie ihn dieser Name, der sein Chinesentum
verspottete, treffen würde. « Mach
das nicht noch einmal, mein Lieber. Nicht
mit mir, hörst du? Du bist doch eine gelbe
Ratte, nicht mehr.»
In seinen schmalen Augen funkelte es kurz
und böse. Das Mädchen riss sich aus seinem
Griff und lief davon.
Cheng ging mit starren Augen und unbeweglichem
Gesicht. Vor seinen Augen tanzte
Jewell Angels weisses Gesicht. Jewell Angel
schmaler Körper am Trapez. Und daneben
der Breite, Riesenstarke, der Partner.
Beide hatten weisse Gesichter. Beide lachten.
Beide konnten verächtlich sagen: der
Chinky.
In jedem Schritt, den Cheng machte, in
jedem Blick, in jedem Herzschlag war der
eine Wunsch, der alles andere überschrie:
Diesem schönen, weissen Geschöpf, das ihn
gelbe Ratte genannt hatte, weh zu tun.
Sein halbasiatisches Gehirn warf alle träumerische
Trägheit ab. Cheng schlief in dieser.
Nacht in einem wirren Wald wilder, niegedachter
Gedanken.
Am nächsten Abend stand er wie immer
mit dem ruhigen, konzentrierten Dirigentengesicht
vor seinen Leuten. «Diabolo und Angela»
waren die vierte Nummer. Sie waren
noch in der Garderobe.
Diabolos Sensation bestand darin, vom
schwingenden Trapez auf ein viel tieferes zu
springen. Seit fünf Jahren sprang Diabolo
beim ersten Takt des «Bridal Chorus». Er
hatte diesen Takt in den Pulsen, im Gehirn,
im Griff. Alles übrige geschah im Unterbewusstsein.
Er arbeitete schon so lange an
dieser Uebung, dass er kaum mehr Erregung
spürte, wenn er sprang, als ein Mensch, der
der Provinzorte untereinander, das sind die
Zukunftsaufgaben der Automobile, und die
Lösung dieser Aufgaben wird nicht nur einen
immensen Aufschwung des Verkehrs, sondern
auch eine Veränderung auf sozialem, auf
industriellem Gebiete bringen, wie wir das im
kleinen ja zu unserer eigenen Ueberraschung
schon mit dem Zweirad erlebt haben. Letzteres
wird jedoch durch die Automobile
keineswegs beseitigt werden. Seine Benutzung
wird sich vielleicht vermindern, aber
«totgemacht» wird es nicht durch die Automobile.
Ebensowenig wird diese die Eisenbahn
schädigen. Sie wird im Gegenteil den
Eisenbahnverkehr für Personen und Güter
vermehren, wenn auch nur indirekt. Die einzige
schwere Konkurrenz werden wohl nur
die elektrischen Strassenbahnen erfahren, die
zur Verbindung ziemlich weit voneinander
entfernter Orte dienten. Auch die elektrische
Bahn erfordert eben Geleiseanlagen, an manchen
Stellen kostspielige Ueberbrückungen,
Geländeveränderungen und eine immerwährende
Zuleitung durch ein System von
Drähten, deren Anlage und Montierung ebenfalls
grosse Kosten verursacht. Die Automobile
ist von allen diesen Dingen unabhängig.
Sie fährt auf ieder nur einigertrmssen
fahrbaren Strasse: sie fährt im Sommer und
im Winter, bei schönem Wetter und bei
Regen. Selbst ein Schneetreiben macht für
die Automobile nichts aus. Ihre Fahrt wird
dadurch vielleicht verlangsamt, abe- der Winter
hat keine Schrecken ftir sie. Die Automobile
lauft eben nicht auf Schienen, sie
kommt selbst durch dicke Schneehaufen, die
der Wind auf der Strasse vielleicht zusammengetrieben
hat. snielenrl hindurch, und
so ist sie ein Gefährt, das selbst im Winter
den Verkehr sicher vermittelt, wenn alle anderen
Gefährte den Dienst versasren, wenn i
Nachts, vom Turme aus
Die Lichter der grossen Stadt zünden
Zu mir empor.
Meine Augen schweifen und finden
Wieder, was ich am Tage verlor...
Tief unten schwinden
Leben und Lärm dahin.
Mein Herz schweigt und piein Sinn
Lenkt sich nach oben,
Hinauf, wo die vielen Sterne
Leuchten in ewigem Glanz.
Und es verklingt in der Ferne
Der Lärm der Stadt und ihr Toben
Und des Lebens wilder Tanz. Ko.
eine Stufe hinuntergeht. Sein Gehör und seine
Muskeln arbeiteten fast selbständig.
Diabolo und Angela standen auf der Bühne
und prüften die Apparate. «Hallo, Fred»,
rief Diabolo dem Boy zu, « sag mal gleich
dem Kapellmeister, er möchte auf den Einsntz
aufnass^n. Gleich die Nummer fünf ^.nieten,
wenn ich auf dem obersten Trapez sitze.»
Der Vorhang ging hoch. Das Haus war
schlecht besucht. Wenige, gelangweilte Gesichter
sahen auf Diabolo und Angela. Diese
leeren Blicke trugen ein lähmendes, entnervendes
Gefühl auf die Bühne, das am Seil
hinaufkroch und sich an Diabolos für alles
andere fühllosen harten Schenkeln festsog.
Während Diabolo arbeitete, stand seine
Partnerin Angela, die kleine, schöne Jewell
Angel, mit grossen, aufgeregt geschminkten
Augen an die Hintertür gelehnt. Sie konnte
gerade in das unbewegte, gelbe Gesicht
Chengs sehen, dem die grelle Orchesterlampe
einen harten, grausamen Ausdruck gab.
Jetzt war Diabolo hoch oben. Unter ihm
schwang langsam und gleichmässig das
zweite Trapez.
Cheng beugte sich zu dem Empfangshörer
des Telephons, das am Dirigentenpult stand.
«Nummer fünf», sagte die Stimme des
Managers aus dem Telephon zu Cheng, dem
Kapellmeister.
«Nummer neun», sagte Cheng, der Kapellmeister
zu seinen Musikern.
«Eins, zwei, drei », schrie Diabolos Stimme
von hoch oben.
« Nummer neun », hatte Cheng gesagt. Die
Kapelle spielte «Stars and Stripes*. Diabolo,
der auf dem obersten Trapez schwang,
machte seine Muskeln locker zum Sprung,
eine Sekunde, bevor er den ersten Ton seiner
Melodie hörte.
Dann Sprang er, und im Sprung erfasste
er die fremde Melodie. Sie kam unerwartet,
betäubend wie ein Schlag. Sein Ohr, seine
Nerven, seine Muskeln, die immer zusammen-
selbst das alte System des Pferdebetriebes
keine Anwendung mehr finden kann, weil die
Pferde infolge von Glätte stürzen oder wegen
Kälte und Wind nicht mehr weiter können.»
Wie die jüngste Automobil-Ausstellung in
Paris gezeigt, hat die Konstruktion der
Motorfahrzeuge, um die sich die beiden
deutschen Mechaniker Daimler und Benz die
wesentlichsten Verdienste erworben, schon so
gewaltige Fortschritte gemacht, und zwar gerade
bezüglich der Elektromobile, dass die
vorstehend gemachten Ausführungen über
ihre Zukunft vollkommen gerechtfertigt erscheinen.
ENDE
Unschädlicher
echter Kaffee
für Herz, Nerven, Nieren,Gesunde
oder Kranke, Kinder oder Greise,
das ist Kaffee Hag.der Freund Ihres
ruhigen und tiefen Schlafes nach
abendlichem Genüsse. Seine hohe
Qualität und seine absolute Unschädlichkeit
haben Kaffee Hag
zum Kaffee von Millionen gemacht.
Jede Bohne Qualität
1 Jeder Tropfen ein Genuss
Herz u. Nerven schonend
Das ist KAFFEE HAG