E_1933_Zeitung_Nr.010

No 10 - 1933
AUtOMÖBlt-RgVUE 15
AKTUELLES
Unterseen und die Umgestaltung der Verkehrsverhältnisse
am rechten Thunerseeufer.
Samstag, den 28. Januar, fand in Unterseen
auf Einladung des Initiativkomitees zur Umgestaltung
des Verkehrs am rechten Thunerseeufer
eine Diskussionsversammlung statt,
an den Herr Zipfel, Chef der Zentralstelle für
die Verteidigung der Automobilinteressen
(Bern) und Herr Dr. Schär-Ris (Sigriswil) die
Bestrebungen zum Ersatz der rechtsufrigen
Bahn durch einen Autobus befürworteten.
Ihren Ausführungen stimmte in der Versammlung
auch Herr Roth, Nationalrat (Interlaken),
ju. Die Besprechung hatte vorbereitenden
Charakter, da in nächster Zeit die Gemeindeversammlung
von Unterseen zur Guntener
Resolution Stellung zu nehmen haben wird.
Aus dem Schoss der Versammlung, die aus
den Kreisen der Bahnfreunde keinen genügenden
Besuch aufwies, wurde der Wunsch erhoben,
es sei den Bürgern von Unterseen
nochmals Gelegenheit zu geben, auch die Auffassung
der Bahnseite genauer kennen zu lernen.
Ob dieser Wunsch in Erfüllung gehen
wird, ist zweifelhaft, denn die Verteidiger der
Bahninteressen haben es bis jetzt ebenso wenig
notwendig befunden, der Oeffentlichkeit
ein bahnorientiertes Gutachten zugänglich zu
machen. Diese Chance zur Beeinflussung der
Bewohner des rechten Ufers wurde regelrecht
Yerpasst. Wer wollte übrigens ein Unternehmen
verteidigen, dem nicht einmal die kantonale
Eisenbahndirektion unbedingtes Vertrauen
entgegenbringt? hl.
Schliessung der Fordwerke. Ein Streik in
der Briggs Manufacturing Co. hat nun fatalerweise
zur Stillegung der Fordwerke geführt,
wodurch rund 100,000 Arbeiter betroffen werden.
Die erstgenannte Firma liefert Ford die
Karosserieteile, so dass bei deren Schliessung
auch der Fabrikationsgang bei Ford erheblich
gestört wurde. Ueber die näheren Gründe
zur Schliessung der eigenen Werke erklärte
-H. Ford, dass es sich bei diesem Streik um
lachenschaften einer Bankgruppe handle,
welche bestimmenden Einfluss auf den Fordkonzern
zu erhalten suche. Durch den bei
Briggs ausgelösten Streik sei es zwar gelungen,
die Produktion bei Ford für kurze Zeit
zu unterbrechen, doch werde er alle Anstrengungen
machen, um innert kürzester Zeit
diese Hindernisse zu bewältigen. Nach den
Meldungen aus den Bankkreisen verhält man
sich in Wall Street diesen Erklärungen gegenüber
sehr reserviert.
Wie auf Detroit berichtet wird, hat Ford
Ende Januar angekündigt, dass seine Werke
in wenigen Tagen wieder eröffnet und in vollem
Umfang den Betrieb aufnehmen würden.
Es sei an die 6000 Arbeiter der Karosseriewerke
ein Ultimatum gestellt worden, die Arbeit
bis zum 1. Februar wieder aufzunehmen,
ansonst sie entlassen wären. Weiterhin hat
Ford die Errichtung eigener Karosseriefabri-
Jcen in Aussicht genommen.
*. c. s.
SEKTION BERN. Vortrag über du Strossenbauprogramm
des Kanton« Bern 1933. Montag,
den 6. Februar, wird im kleinen Saal des Kasinos
(Eingang Herrengasse) ein Vortrag des bernischen
Baudirektors, Herr Regierungsrat Böeiger, über
das Thema: « Das Strassenbauprogramm des Kantons
Bern 1933» stattfinden. Der Referent hat
auf besonderen Wunsch hin sich bereit erklärt, das
Programm den Automobilisten zur Einsicht- und
Stellungnahme vorzulegen. Mitglieder der Sektion
und Gäste sind zu diesem vielversprechenden Vortrag
willkommen.
Ball am 18. Februar. Für den Berner A.C.S.-
Ball, im Hotel Bellevue Falace. konnte das ausgezeichnete
Genfer Orchester « Bobilton and his boys »
gewonnen werden. Das Orchester dürfte auch den
Bernern bekannt sein, so dass eine gediegene Abwicklung
der Veranstaltung zum vornherein gesichert
ist.
go.
SEKTION ST. GALLEN-APPENZELL. Eisenbahn
und Auto. Ueber dieses heute bedeutsamste
Problem unserer Volkswirtschaft wird Herr Professor
Dr. Paul Keller, von der Handelshochschule
St. Gallen auf Veranlassung der Sektion St. Gallen-
Appenzell des Automobil-Club« der Schweiz am
nächsten Mittwoch, den 8. Februar, im Hotel Schiff
in St. Gallen sprechen. Der Automobilverband stellt
sich damit in den Dienst der sachlichen Aufklärungarbeit.
Es ist ihm nicht darum ru tun, eich
in eine Polemik pro und contra Bahn einzulassen.
Alle Einsichtigen werden von der Notwendigkeit und
Existenzberechtigung der Eisenbahn wie des Automobils
überzeugt sein und es nur begrüseen, wenn
sich auch die Organisationen für die geistige Vorbereitung
des gesunden Ausgleichs einsetzen. Der
Stimmfähige Bürger steht bald vor einer Entscheidung
von ganz ungewöhnlicher Tragweite. Objektive
und umfassende Betrachtung der Materie und
sachliche Behandlung der Gegensätze kann viel
beitragen zur Klärung der schwebenden wirtschaftlichen
Fragen. Ein bestbekannter Nationalökonom
und guter Kenner dieser Materie stellt sich
erfreulicherweise zur Verfügung. Herr Prof. Dr.
Keller bürgt als .neutraler Dozent für ein ebenso
tiefschürfendes, wie auch wissenschaftlich verarbeitetes
Referat. Das Problem ruft dringend einer Lö-
,sung. Es finden denn auch gegenwärtig wichtige
.Konferenzen statt, die aus der, unhaltbar cewprder\en
Situation einen Weg weisen sollen. Wer die
heute so biennende volkswirtschaftliche Frage unseres
Landes von hoher Warte aus betrachtet und
behandelt sehen möchte und einer voraussichtlich
interessanten Debatte folgen will, versäume diesen
Vortragsabend, der öffentlich ist, nicht E. B. 1
SEKTION ZÜRICH. Die gegenwärtig in Durchführung
begriffenen autotechnischen Kurse erfreuen
sich einer starken Beteiligung von 165 Mitgliedern.
Die Kurse werden durch die Herrn K.
Schmucki (allgemeiner Kurs) und Trommer, Zürich
(Pannenkurs), erteilt. Der Vortrag von Herrn
Nationalrat Dr. Stadler, Uster, über die neue eidgenössische
Automobilgesetzgebung wurde am 2
Januar im «Kasino» in Winterthur für die ioi
nördlichen Kantonsteil wohnenden Mitglieder
wiederholt und fand bei starker Beteiligung ein
dankbares Auditorium. Herr C. Anderes entbot
den Gruss des Ortegruppenvorstandes und leitete
die an das Referat anschliessende Diskussion.
T. ۥ S.
Autosektjon Aargau
UNTERSEKTION WIGGERTAL. Die Grün
dungsversammlung der Üntersektion wurde seh
gut besucht und recht reges Interesse bekundet.
Der Sfektions-Präsident, Herr Lebner, leitete mit
sichtlicher Freude die verschiedenen Verhandlungsgegenstände.
Nach einem aufklärenden Refera
über Zweck und Ziel einer Untersektion wurden
Statuten und Reglement einstimmig genehmigt' und
so die getroffenen Vorarbeiten sanktioniert;
Als erster Präsident der Untersektion wurde
hierauf mit Akklamation gewählt: Herr J. Leupi,
AarbuTg. Ferner wurden in den Vorstand weite'
delegiert die Herren: Fr. Müller, Architekt, Zofin
gen; Oskar • Bethge, Fabrikant, Zofingen; Siegrist
Coprio, Rothrist; Max Hunziker, Oftringen; Ed
Meyer, Reiden und Aug. Maurer, Aarbnrg. Als
Rechnungsrevisoren beliebten die Herren Paul Lü
scher, Zofingen und Vetter, Reiden.
Das siebengliedrige Kollegium wird genug Arbeit
vorfinden in aufbauender Arbeit, sowie auch
in sportlicher Beziehung. Erfreulich ist auch, dass
die UnteTsektion duTch 2 ihrer Vorstandsmitglieder
auch im Kantonalvoretand vertreten ist. Mi
Begeisterung, wurde von einem Gründungßgescbenk
in bar seitens der Muttersektion Kenntnis genommen.
Die Üntersektion zählt heute schon über 80
Mitglieder! Diese Zahl kann verdoppelt werden
wenn alle unsere Mitglieder mitarbeiten bei der
Werbung.
Autosektion Seeland
Das Jahresfest findet, wie gemeldet, Samstag,
den 4. Februar, abends 20.30 Uhr, im Hotel zum
«Weissen Kreuz» in Lyss statt.
Autosektion St. Gallen-Appenzell
ORTSGRUPPE APPENZELLER HINTERLAND.
Die nächste Hauptversammlung deT Ortsgruppe
Appenzeller Hinterland findet Samstage den 11. Februar,
19.30 Uhr, im «Löwen» (Mitglied Walter
Schweizer), Säge-Herisau, statt. In Nr. 9 war die
Versammlung versehentlich auf den 2. Februar angesagt,
was hiermit berichtigt sei. Jedes Mitglied
wird eine persönliche Einlädung erhalten, worauf
auch die einzelnen Traktanden vermerkt sind. Da
sehr wichtige Besprechungen zu erwarten sind, erwartet
die Kommission recht guten Besuch, lt.
Autosektion Waldstätte
Europa-Touring-Wettbewerb. Die Automobil-
Revue hat bekanntlich anlässlich der Jahresfeier
der Sektion Waldstätte des T. G. S. in Anerkennung"
für das gelungene Programmheft, dessen Aufmachung
den Umschlag der EuTopa-Touring nachahmte,
drei Europa-Touring-Führer augeschrieben,
die denjenigen Mitgliedern überreicht werden sollten,
die die weiteste Auslandsreise im vergangenen
Jahre unternommen hatten. Bei dem Sekretariat
haben sich zwei Herren gemeldet, von denen jeder
seinen Anerkennungspreis erhielt. Der eine der
beiden Gewinner, Herr Edi Kauffmaiin, Hirschmattstrasse,
Luzern, hatte folgende Reise gemacht:
Luzern, Genua, Nizza, Marseille, Barcelona, Avignon,
Genf, Luzern. Der zweite Gewinner, Herr
Karl Käslin, Weggisgasse, Luzern, legte die folgende
Route zurück: Luzern, Genf, Cannes, Genua,
Pisa, Florenz,, Bologna, Venedig, Mailand,
Luzern, ' ' x.
AUTOSEKTION BERN. Vorträge. Am 16. Februar
bieten wir unsern Mitgliedern und einem
weitern Publikum ewei öffentliche Vorträge mit
Film- bzw. Lichtbildervorführung, nämlich:
1. « Ueber den Bau von Betonstrassen », Referent:
Herr Ing. Busch.
2. Auebau der Autostrassen. Der Referent, ein
Fachmann, wird später bezeichnet.
Beide Vorträge finden im Bürgerhaus, gTosser
Parterre-Saal, statt. Beginn um 20 Uhr. Der
Eintritt ist frei für jedermann.
Vierteljährliche Verkehrsbewilllgung. Die Eingabe
des be'rn. Kantonalverbands der T. C. S.-Sektionen
ist von der bern. ausserparlamentarischen
Kommission als begutachtende Instanz nicht befürwortet
worden, und zwar naob unserer Auffassung
nicht aus stichhaltigen Gründen. Diese
Stellungnahme hat dazu geführt, dass auf die
Initiative unseres Kantonalverbandes und nach
einer Besprechung der Angelegenheit mit dem A.
C. S. ein Aktionskomitee bestellt wurde, das unverzüglich
die weitern Schritte unternehmen soll,
um dem- gemeinsamen Postulat doch,zum Durchbruch
zu verhelfen. Beide Clubs vertreten die.
Auffassung 1 , dass die vierteljährliche Verkehrs^
bewilligung mit quartalweise! 1 Autosteuer
auch im Kanton Bern kommen muss,
wie sie bereits im Auslande und in einigen Schweizerkantonen
eingeführt worden ist, weil sie der
Billigkeit entspricht. L.
AUTOSEKTION SOLOTHURN. Abendunterhaltung:
Samstag, den 11. Februar 1933, abends 8.15
Uhr, im Konzertsaal in Solothurn. Wiederum steht
die Abendunterhaltung vor der Tür. Es darf schon
heute verraten werden, dass der diesjährige Anlass
in jeder Beziehung etwas Neues sein wird. Letztes
Jahr erwies sich der « Schützenmattsaal» als zu
klein, weshalb der Konzertsaal gewählt wurde. Damit
sind die Raumschwierigkeiten gelöst.
« Tessin » wird das Sujet des Abends sein! Der
ganze Konzertsaal wird in eine farbenprächtige
Tessiner Landschaft verwandelt! Umgeben vom Blumengefliister
werden Sie am Gestade des sonnigen
Wiederaufnahme der Autobeiörderung Romanshorn-Friedrlchshafen.
Die Beförderung
von Motorfahrzeugen mit der Autofähre
«Schüssen» zwischen Romanshorn und Friedrichshafen
wurde Mittwoch den 1. Februar
mit den fahrplanmässigen Fährkursen wieder
aufgenommen.
Sees behaglich die Darbietungen eines tarn aparten
Unterhaltungsprogramms feniessen ...
Es ist uns gelungen, eine Anzahl grosser Künstler
für den Abend zu gewinnen. Wir bitten Sie
schon, heute: Reservieren Sie sich rechtzeitig den
il. Februar nächsthin. Persönliche Einladungen
werden folgen. Der Beginn des Vorverkaufs wird
rechtzeitig bekanntgegeben.
Autasc dl«
Verbänden
CHAUFFEUR-VEREIN SCHAFFHAUSEN. Generalversammlung.
Der 2. ordentlichen Generalversammlung,
die öinen vollzähligen Aufmarsch
aufwies, ,ha,rrte eine reichliche Traktandenliste,
die dank der guten Vorbereitung durch den Vorstand
in recht kurzer Zeit erledigt werden konnte.
Die zwei Protokolle wurden genehmigt und dem
Aktuar die flotte, saubere Abfassung bestens verdankt.
Mutationen lagen keine vor. Die von den
Mitgliedern sehr geschätzte «Automobil-
Revue» wurde wiederum als Vereinßorgan bestimmt
und wird "vom Verein gratis abgegeben. Als
Versammlungslokal beliebt wieder wie bis anbin
Hotel Löwen. Der erste Donnerstag im Monat
bringt uns da zusammen, um unsere Vereinsgeschäfte
zu erledigen. — Der Jahresbericht des Präsidenten
gab ein kurzes, klares Bild über die Tätigkeit
unseres aufstrebenden Vereins im verflossenen
Jahr. Er wurde von den Mitgliedern warm
verdankt. — Die Jahresrechnung unseres Kassiers
zeigt uns den Stand der gut geführten, mustergültigen
Kassa. Erfreulich ist die schöne Vermögensvermehrung,
die die haushälterische Verwaltung
unseres Vorstandes deutlich beweist. Die gutgeführte
Kassa wird auf Antrag der Revisoren einstimmig
genehmigt und gebührend verdapkt. -— Die
Wahlen gingen rasch von Stapel, da der ganze
Vorstand- in Anerkennung seiner geleisteten Arbeit
in globo einstimmig gewählt wurde. Dem Vorstand
Werden als Entschädigung für die Arbeit die Beiträge
zum Teil ganz erlassen oder die Hälfte reduziert.
Mit allen guten Vorsätzen und mit neuem
Mut segelt unser Vereinsschifflein einem neuen
Jahr entgegen. .
Amtliche Mitteilungen
Felssturz an der Strasse Zweilütschinen-Grindelj
Die Baudirektion des Kantons Bern teilt mit:
,«.Am 30. Januar 1933 ereignete sich um K8 Uhr
an der Zwejlütschinen-Grindelwald-Strasse bei, der
Ortweid ein Felssturz, welcher an der erst kürzlich,
erstellten Strassenkorrektion einigen Schaden
anrichtete und' zwei leere Scheunen beschädigte
Die auf der Strasse und der Bahnlinie liegengebliebenen
Blöcke wurden weggeräumt, so dass kein
V^rkehrsunterbruch. entstand.
Die Bahnfahrt zum Genfer Salon (10.—19. März
1933), Den Besuchern des Genfer Salons gewährt
die Generaldirektion der S. B. B., wie in den, verfangenen
Jahren, Gratisrückfahrt. Die Vergünstigung
erstreckt sich auf alle, während der Dauer
des- Salons nach Genf gelösten Fahrkarten. Die
Ausgabe-von Fahrkarten mit der Vergünstigung beginnt
bereits am 8. März, die Rückfahrt darf allerdings
frühestens am 10. März angetreten werden.
13er 2 Späteste Termin der Rückfahrt ist auf den
Sf-.^ März "angesetzt. Die ° verbilligten Billette haben
eine Gültigkeit von 6 Tagen. Der Schnellzugszuschlag
wird für die Hin- und die Rückfahrt voll
an gerechriet. .
Im Salongebäude wird die S. B. B. wiederum
ein Auskunftsbureau einrichten, woselbst die Fahrkarten
für die unentgeltliche Rückfahrt abzustempeln
sind.
1t
Neui zOrcherische Verkehrsvorschriften. Auf
dem Nürenbergweg (Verbindung zwischen der Nordund
der Rousseaustrasse) ist der Verkehr mit Fahr-
;eugen verboten.
" Auf dem Teilstück der Kalchbühlstrasse zwischen
der Albis- und Studackerstrasse ist der durchgehende
Verkehr mit Lastwagen von über 2 Tonnen
Gesamtgewicht verboten.
Das Aufstellen anderer Fahrzeuge als Droschken
auf den Droschkenstandorten Bahnhofplatz
ufid Lintheschergasse ist untersagt.
Auf dem Teilstück des Owenweges zwischen der
tfarchwart- und der Entlisbergstrasse ist der Verkehr
mit Fahrzeugen verboten.
Das Fahren und Reiten auf dem Fussweg zwischen
dem Mythenquai und dem Baugeschäft Losinger
& Co. A.-G., Magazin Wollishofen, ist verboten.
Vor der Liegenschaft Gerbergasse 7 (Speditionsabteilung
der Firma Jelmoli A.-G.) ist das Aufstelen
von Fahrzeugen verboten.
Für den Verkehr beim Hauptbannhof (Bahnhofplatz
und Bahnhofquai, Teilstück Bahnhofbrücke-
Walehebrücke) gelten besondere Vorschriften, die
an Ort und Stelle durch Tafeln bekannt gemacht
sind.
Auf dem Stadthausquai, gegenüber der Einfahrt
zum Posthof der Fraumünsterpost, ist das Aufstel-
len von Fahrzeugen auf einer Läng* Ton 20 m verboten.
Auf der umbenannten Zufahrtsatrass« «tun
Schulhaue« Friesemberfc ist der Verkehr mit Fahrzeugen
verboten.
Zuwiderhandlungen haben Polizeimisse neek
Massgabe der Allgemeinen Polizeiverordnung zur
Folge.
Der PoliseivoTsUnd.
Neunrundungen:
Garage du Pont S. A., Lausanne, unter dieser
Firma wurde eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital
von Fr. 2000.— gegründet. Zweck der Unternehmung
ist Betrieb einer Automobilgarage, sowie
einer Reparaturwerkstatt. Einziger Verwaltungsrat
ist M. Hostettler, Kaufmann, in Lausanne. G&-
schäftsdomizil: Chemin de Rovereaz.
Firmenänderungen:
Carrosserie Automobiles de Malley, S. A., Laosanne.
Unter dieser Firma wurde eine Aktiengesellschaft
mit einem Kapital von Fr. 50,000.— gegründet.
Zweck der Unternehmung ist der Betrieb
einer Carrosseriewerkstatt. Die Gesellschaft übernimmt
Aktiven und Passiven der bisherigen Unternehmung
E. Zanolo, wofür dem Vorgenannten Aktien
im Betrage von Fr. 20,000.— überwiesen werden.
Einziger Verwaltungsrat ist zur Zeit R. Bonzon,
Industrieller. Domizil: Malley riere, Lausanns.
Titan A.-CL, Bern, hat in der a. o. Generalversammlung
vom 12. Januar 1933 die Statuten teHweis«
revidiert. Die Firma lautet nun: Opel-Verkaufs-Aktiengesellschaft,
Bern, Handel mit Automobilen
der Marke. < Opel > und Bestandteilen.
C. CerÄsole ist als Präsident der V. R. zurückgetreten,
bleibt aber Mitglied. Präsident des V.R. ist
jetzt A, Häiliger, beide führen Einzelunterschrift.
Personnelles:
Kugellager-Fabrik Arbon A.-G., In Arbon. Die
Verwaltung besteht nur noch aus dem einzigen Verwaltungsratsmitglied
K. Schaer.
Soc de Carrosserie Georges Gangloff S. A., Genf.
J, Böichot und F. Gallay sind aus dem Verwaltungsrat
ausgeschieden und deren Unterschrift erloschen.
Dem Verwaltungsrat gehören die folgenden
drei Mitglieder an: L. Gouy, Präs. Er erhält
Einzelunterschrift. Ferner: G. Gangloff und R. de
Muralt. Die beiden zeichnen ebenfalls individuell.
Es wurde Kollektivunterschrift an R. Grau erteilt.
A. B. C. Garage A.-G., Zürich. Die Prokuren
•fon Dr. A. Hagnauer, M. Neuenschwander und E.
C. Huber, sind erloschen. Es wird Einzelprokura
an H. Büchler und Kollektiv-Prokura an W. Mer«
und A. Vogel erteilt.
Ernst Rebmann, Aarau, Automobilwerkstätte.
Die Firma erteilt Einzelprokura an F. O. Brack.
Firmenlöschungen:
Xaver Furrer, Zürich, Handel In Automobilteilen.
Die Firma wird infolge Konkurses von Amtes
wegen gelöscht.
Socilte pour La Vente des Voitures Automobiles,
Genf. Die in der a. o. Generalversammlung beschlossene
Auflösung ist nach durchgeführter Liquidation
erfolgt. Die Firma wird im Amtsregister
gelöscht.
Borri & Cavalli, Locarno, Carrosseriewerkstatt.
Die Kollektivfirma ist nach erfolgter Liquidation im
Handelsregister gelöscht worden.
Verlängerung der Nachlaßstundung:
S. A. Frazar, A.-G., Zürich. Die am 16. November
gewährte Stundung ist um einen Monat,
bis zum 16. Februar 1933, verlängert worden.
Sitzverlegung;
Hans Fleury. Bern, Autoservicemaschinen. Die
Firma hat den Sitz nach Bern verlegt und wird
daher im zürcherischen Handelsregister gelöscht.
Konkurseröffnung:
Nouveau-Garage, S. A., Genf. Konkurseröffnung
vom 17. Januar. Versammlung der Gläubiger
am o0. Januar. Eingabefrist bis 21. Februar.
Industrie und
e*U
Autogen-Schwelsskurs. Die Continental-Lichtund
Apparatebau-Gesellschaft in Dübendorf veranstaltet
vom 7. bis 9. Februar 1933 neuerdings einen
Schweisskurs.
Verantwortliche Redaktion
Or. A. BOchi.
W. Mathys — H. Labhart.
Telephon der Redaktion: 28.222 (Hallwas).
Ausserhalb der Geschäftszeit: 23.295.
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Redaktion für die Ostschweiz: Dr. A. BücM.
Sprechstunden nach Vereinbarung mit der Geschäftsstelle
Zürich (Löwenstr. 5t. Tel. 39.743).
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