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E_1933_Zeitung_Nr.016

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Uebergang mildern und eine Zwischenpause<br />

einlegen soll, vollzieht sich bei dem neuen<br />

Regler der Farbwechsel folgendermassen :<br />

Von der gerade leuchtenden Neonröhrengruppe<br />

wird vollautomatisch zuerst der<br />

äusserste Lichtkreis abgeschaltet und ungefähr<br />

jede Sekunde später der nächstfolgende.<br />

Sobald auch der kleinste Kreis erloschen ist,<br />

leuchtet die volle Scheibe in der entgegengesetzten<br />

Farbe auf. Die Uebergangszeit ist<br />

dadurch sehr deutlich gekennzeichnet, ohne<br />

dass ein Gelblicht nötig wäre. Jeder Passant<br />

sieht sofort, ob der Verkehr sich in der<br />

Uebergangszeit befindet und wieviel Sekunden<br />

ihm im Jafalle noch zur Ueberquerung<br />

der Strasse verbleiben. Natürlich kann dieser<br />

neue Verkehrsregler auch für drei Farben<br />

geliefert werden.<br />

Piaktisihe Winke<br />

Ein aus zwei Nägeln und<br />

einem Holzklotz hergestellter<br />

Zündunggsprüfer.<br />

Gegen die Seekrankheit beim Autoiahren.<br />

in einem englischen Fachblatt empfiehlt ein<br />

Fahrer als besten Schutz gegen das Auftreten<br />

von Seekrankheit ein währschaftes, aber<br />

möglichst nur aus festen Nahrungsmitteln<br />

bestehendes Essen vor Antritt der Fahrt.<br />

Getränke sollen in jedem Fall auf ein Minimum<br />

reduziert werden, gleichgültig welcher<br />

Art sie sind.<br />

Vielleicht probiert ein Leser, dem es beim<br />

Autofahren leicht übel wird, das Rezept aus?<br />

at.<br />

Selbsthergestellter Zündungsprüfer. Die<br />

untenstehende Skizze zeigt einen mit einfachsten<br />

Mitteln herstellbaren Zündungsprüfer,<br />

der in manchen Fällen recht gute Dienste<br />

leisten kann. Die in den Holzklotz eingeschlagenen,<br />

als Elektroden dienenden Nägel<br />

sollen an ihren Spitzen einen Abstand von<br />

2-T-3 mm voneinander haben, und das Holz<br />

soll möglichst trocken sein.<br />

das Prüfgerät mit dem einen Nagelkopf an<br />

die Mittelelektrode und mit dem anderen<br />

Nagelkopf an den Metallmantel der Zündkerze,<br />

so soll bei intakter Zündkerze und<br />

laufendem Motor zwischen den Nagelspitzen<br />

ein Funke überspringen. Bleibt der Funke<br />

aus, so weiss man. dass entweder keine<br />

Zündspannung bis zur Kerze gelangt oder<br />

dass die Zündkerzenelektroden unter sich<br />

aus irgendeinem Grund kurzgeschlossen sind.<br />

at.<br />

Tc»«Ian. '««§•*<br />

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