E_1933_Zeitung_Nr.023

N°23 - 1933 AtTTöMOBlL-REVUb
Cpenf-^v Salon
Tagung schweizerischer
Motorfahreroffiziere in Genf.
Wie bekannt, ist im Sommer des vergangenen
Jahres in Bern die Vereinigung schweizerischer
Motorfahreroffiziere unter dem Zentralvorsitz von
Oberstleutnant Demmer, Zürich, gegründet worden.
Man hatte beschlossen, drei Gruppen zu bilden, die Interessante Ziffern vom Salon. Im Palais
»ich im Bereiche jedes Armeekorps selbst konstituieren
und ihr Arbeitsprogramm aufstellen soll-
nicht gerechnet, mehr als 300 Wagen ausge-
des Expositions sind, die Schwergewichte
ten. Am Sonntag, 12. März, ist nun die Gruppe
des ersten Armeekorps unter dem Vorsitz von stellt. Der Wert aller Wagen und der Zubehör
in den Ständen ist mit Fr. 4,5 Millionen
Oberstleutnant Valloton, Lausanne, im Sitzungssaal
der Genfer Sektion des A. C. S. zu ihrer Gründungsversammlung
zusammengetreten. Es wurde Den teuersten Wagen an der Ausstellung
versichert.
ein Vorstand, mit Oberstleutnant Valloton als Präsident,
gebildet. In seiner Eigenschaft als Zentral-
zeigt Rolls Royce in seinem Stande. Der
vorsitzender der drei Gruppen berichtete Oberstleutnant
Demmer über die seit der Gründung vom Franken (« Soixante sacs », würde man sich
« Phantome Continental » kostet' rund 60,000
letzten Jahr unternommenen Schritte. So fand im im Jargon der Standinhaber ausdrücken). Für
November 1932 eine Zusammenkunft der drei den billigsten Wagen des Salons 1932, ein
Gruppenpräsidenten in Lausanne statt, wo im besonderen
die Frage des Arbeitsprogrammes erörtert
wurde. Gewisse organisatorische Schwierigrichten,
go.
Opel, ist ein Preis von Fr. 2890.— zu entkeiten
ergeben sich aus dem Umstand, dass es
gilt, die vom dritten Armeekorps ausgegangene Der Montag am Salon. Auch letzen Mon-
erhielt der "Salon etwas mehr Besucher als
frühere Vereinigung umzugruppieren. Für dietag
erste Generalversammlung der Zentralvereinigung
ist als Tagungsort Basel und als Zeitpunkt der 27 am entsprechenden Montag des Salons 1932.
und 28. Mai dieses Jahres in Aussicht genommen. Es wurden 7707 Eintritte gelöst und 712 Billette
am SBB-Schalter gestempelt.
Ob der Plan, die Fabriken von Bugatti bei Colmar
zu besichtigen, bei diesem Anlass Verwirklichung Der Generalkonsul von Frankreich setzte
finden wird, steht noch nicht fest. Dagegen ist für
den zweiten, nicht offiziellen Teil der Tagung die seine Besuchstournee bei den Ständen fort
Vereinigung durch die Basler Sektion des A. C. S., und bekundete damit das grosse Interesse der
die dann ihr 3Ojähnges Jubiläum begeht, zur Teilnahme
an ihrer Feier eingeladen worden. Dieser Marken.
französischen Regierung für die ausstellenden
n.
Plan fand einstimmige Genehmigung. Der GruppenpTäsident
für den Bereich des ersten Armeekorp«,
Oberstleutnant Valloton, der in seinem Referat
die Schwere der Zeit und die verschiedenen
Mis8Verständnisse über die Natur unseres Volksheeres
hervorgehoben hatte, richtete einen warmen
Zwei «ehr aktive und erfolgreiche westschweizerisch«
Sportleute: der Sieger der Sportwagenklasse Villars
(links) (Alfa-Romeo) und Baron Horst von Waldihausen
beim Genfer Kilorneterrennen.
Appell an «II« Mittlieder, zahlreich an der bevor-
«teh«nden Tarunt zu erscheinen und damit zum
Ausdruck zu. bringen, dass der Motorwagendienst
«inem integrierenden Bestandteil der schweizerischen
Arniee darstelle. Wie mitgeteilt wurde, hat
die Frage der Einführung einer einheitlichen Kühi^plakett»
;^e
für alle MotoTfahrer der Armee ttereits
Lösung gefunden. Ein gemeinsames Mittagessen
in der Taverne des Genfer Automobilealons
und sin« Besichtigung der Ausstellung schlössen
sich an die Sitzung an, in deren Verlauf bereits
der Kassier der Grupp«, Major Olza, auf die intertesantesten
technischen Neuheiten hingewiesen
iTrcn
Der Salon-Ball 1933.,
Der «Salon-Ball» ist länget zn einein Begriff
geworden, der gesellschaftlichen Glanz, Kfliltur und
Gediegenheit in sich schliesst. Es war di