E_1933_Zeitung_Nr.033
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Äutomobil-Revue Nr. 33 Bern, 13 April 1935 La Revue Automobile N° 33<br />
Liste NS73<br />
iciunG<br />
Infolge eingegangener Kaufangebote ut.d durch inzwischen erfolgte<br />
Verkäufe sind folgende Nrn. aus der gelben Liste Nr. 72 abgemeldet:<br />
i<br />
Par sulte d'offres recues et de ventes effectufcea les Nos sulvants sont<br />
ray6s de la liste No72:<br />
13828, 13830, 13834, 13837, 13842, 13849, 13850, 13851, 13853, 13854, 13856, 13858, 13859, 13866, 13872, 13873, 13880, 13887, 13889, 13890, 13893, 13895, 13900, 13901,<br />
13905, 13907, 13915, 13923, 13928, 13930, 13935, 13939, 13945a, 13952, 13953, 13954, 13957, 13959, 13961, 13966, 13967, 13980, 13981, 13982, 13983, 13984, 13993, 13999,<br />
14008, 14009, 14013, 14015, 14019, 14022, 14023, 14037, 14043, 14048, 14052, 14054<br />
wichtige Notiz. verkaufte Fahrzeuge dieser Liste können nur dann in der<br />
nächsten Liste nochmals erscheinen, wenn uns vor dem 30. April <strong>1933</strong> eine Mitteilung<br />
zur Wiederholung auf Grund des Anmeldeformulars zugeht. Näheres siehe Rückseite.<br />
Avis JlWpOrtant. i^g vehicules de cette liste non-vendus ne pourront paraitre<br />
dans la prochaine liste que si d'ici au 30 avril <strong>1933</strong> on nous demande de repeter<br />
I'insertion sur la base du formulaire. Pour plus de details voyez au dos.<br />
Angaootene Fahrzeuge<br />
voitures offertes<br />
N° | Marke - Marque |Cy|.<br />
Bohrung<br />
u.Hub<br />
Alesage<br />
et course<br />
Baujahr<br />
Annee<br />
Place» ou<br />
cbarge ntile<br />
Personenwagen bis zu Fr. 1000.—<br />
Voltures de tourisme jusqu'ä frs. 1000.—<br />
Personenwagen über Fr. 1000.— bis Fr. 2000.—<br />
Voltures de tourisme de plus de frs. 1000.— Jusqu'ä frs, 2000.—<br />
Chrysler<br />
Hupmobile<br />
Bulck-Master<br />
Chevrolet<br />
Fiat 501<br />
Fiat 501<br />
Fiat<br />
Sucre<br />
Erskine<br />
Uuit'k<br />
Huiik<br />
Citroen<br />
Fiat 501 B<br />
Fiat<br />
Fiat 509 A<br />
Martini<br />
Peuaeot<br />
Willys Knlght<br />
nugby<br />
Essex<br />
Renault Monastella<br />
Rtilck-Master<br />
Renault<br />
Benz 16/50<br />
Itulrk<br />
Buick<br />
Essex<br />
Fiat<br />
O. AI. N.<br />
Opel<br />
Renault<br />
Studebaker<br />
Benz 16/50 PS<br />
Fiat"<br />
Fiat<br />
Auhurn<br />
Austin<br />
Bhmchl<br />
Grahaui-Paige<br />
Graham-Paige<br />
Isotfn-Frasetilnl<br />
Laiu-ia-Lnmbda<br />
Mercedes Kompr.<br />
Nash<br />
Opel<br />
6 79,4:126,6 18 1927 geschlossen<br />
6 79: 108 16,3 1927Limousine<br />
6 88,8: 120,6 22,88 1927 Landaulet<br />
4 94: 102 14 1928 Limousine<br />
4 65: 110 7,44 1924Torpedo<br />
4<br />
4<br />
4<br />
65:100<br />
65:110<br />
68: 120<br />
7 1925<br />
7,4 1926<br />
9 1926<br />
Torpedo<br />
Torpedo<br />
Torpedo<br />
6 66:114,3 12 1928 Limousine<br />
6<br />
6<br />
4<br />
4<br />
4<br />
4<br />
97:114<br />
79: 114<br />
70:100<br />
65: 110<br />
57: 97<br />
57:97<br />
17 1927<br />
17 1927<br />
7 1927<br />
8 1926<br />
5 1928<br />
6 1929<br />
Limousine, 2türig<br />
offen<br />
Limousine<br />
Conduite interioure<br />
Roadster<br />
Coupe<br />
6 90: 150 19,4 1926Limousine<br />
4 70:105 8 1927 offen<br />
6 82,5: 120,6 19,7 1926<br />
6 70,3: 121,1 14 1928<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
69,8: 102<br />
58: 93<br />
86: 120<br />
85: 140<br />
80: 138<br />
12 1927<br />
7,5 1929<br />
23 1924<br />
24 1926<br />
21 1924<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
abn. Limousine<br />
6 88,9: 120,6 23 1924 Limousine<br />
6 79,3: 114,3 17,28 1927 Limousine<br />
6 68,2: 114,3 12,78 1928 Limousine<br />
4<br />
4<br />
6<br />
6<br />
65: 110<br />
70: 100<br />
95 : 140<br />
110:140<br />
8 1928<br />
8 1928<br />
30 1922<br />
47 1928<br />
Cabriolet<br />
Torpedo<br />
Car Alpin<br />
Torpedo<br />
Allwetter<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
Innenlenker<br />
Conduite interieure<br />
Torpedo<br />
Torpedo<br />
Torpedo<br />
offen<br />
Torpedo<br />
Cabriolet<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
Solothum<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Roggwil<br />
" Thalwil<br />
Spiez<br />
Lausanne<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Suhr (Aargau)<br />
Pettt-Lancy<br />
Basel<br />
Lausanne<br />
Amriswil<br />
Zürich<br />
Amriswil<br />
Zürich<br />
Zug<br />
Bern<br />
Basel<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Basel<br />
Amriswil<br />
Amriswil<br />
Geneve<br />
Chäteau-d'Oex<br />
Zürich<br />
Nyon<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Zofingen<br />
Basel<br />
Wädenswil<br />
Geneve<br />
Ölten<br />
Ölten<br />
Ölten<br />
Zürich<br />
Geneve<br />
Zürich<br />
Amriswil<br />
Zürich<br />
Personenwagen über Fr. 2000.— bis Fr. 3000.—<br />
Voltures de tourisme de plus de frs. 2000.— jusqu'ä frs. 3000.<br />
Chevrolet Sedan<br />
Chrysler 70<br />
Sleyr XII<br />
Willys Knlflht<br />
Whlppet<br />
Alfa Ronieo<br />
Chevrolet<br />
Graham<br />
Minerva<br />
Ansaldo<br />
Auburn<br />
Bcrllet<br />
Delage<br />
Delage<br />
Essex<br />
Fiat 520<br />
Ford<br />
Ford<br />
Oldsmobll«<br />
Oldimohlle<br />
Oldsmoblle<br />
Renault Mona Six<br />
Fiat 520<br />
Chevrolet<br />
Amllcar M 2<br />
Benz 16/50PS<br />
Chevrolet<br />
Chevrolet<br />
Chrysler *70<br />
Citroen<br />
Fiat<br />
HP<br />
construet.<br />
Carrosserie<br />
4 93,7:101,6 14,26 1928/29 Limousine<br />
6 76,2: 120,6 16,76 1925 Sedan<br />
6 61 : 88 8 1929 Limousine<br />
6 75: 111 15 1927 Limousine<br />
4 79: 120 12 192S Conduite interieure<br />
6 75: 110 15 1925 offen u. geschlossen<br />
6 84:95 16 1929 Limousine, 2türig<br />
6 73: 114 15 1928 Torpedo<br />
6 80:112 17 1925 abn. Limousine<br />
Sedan<br />
Autocar<br />
Innenlenker<br />
Limousine<br />
Conduite interieure<br />
Coup6<br />
Sedan<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
Limousine, 4türig<br />
Limousine, 4türig<br />
Conduite Interieure<br />
abn. Limousine<br />
Limousine<br />
Cond. int. 4 portes<br />
Limousine<br />
Coupd<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
6/7 P.<br />
5 P.<br />
4 P.<br />
4P.<br />
4 P.<br />
4 P.<br />
4/5 P.<br />
5 P.<br />
5 P.<br />
4 P.<br />
4 P.<br />
2/3 P.<br />
2/4 P.<br />
4/6 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
4 P.<br />
7 P.<br />
6/7 P.<br />
6 P.<br />
7 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
4 P.<br />
5 P.<br />
14 P.<br />
7 P.<br />
5 P.<br />
7 P.<br />
6 P.<br />
4 P.<br />
4/5 P.<br />
4 P,<br />
4P.<br />
5 P.<br />
5 P.<br />
4/5 P.<br />
4 P.<br />
3 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
4 P.<br />
4/5 P.<br />
5 P.<br />
4/5 P.<br />
5 P.<br />
4 P.<br />
7 P.<br />
7 P.<br />
4/5 P.<br />
18<br />
7 P.<br />
6 P.<br />
4 P.<br />
4 P.<br />
2/4 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
5 P.<br />
5 P.<br />
4/5 F.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
4 P.<br />
7 P.<br />
5 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
2/4 P.<br />
4 P.<br />
Standort<br />
Domicile<br />
Peufleot 4 66:105 7 1922 Torpedo 4 P. Ölten 100<br />
Amilcar 4 57: 95 5 1924 Sport 2 P. Zürich 300<br />
Essex 4 68,6 r 107,9 12 Cabriolet 4 P. Amriswil 300<br />
Mercedes 28/60 4 120: 160 37 1920 Torpedo 6/8 P. Zürich 300<br />
Fiat 501 4 65: 110 7 1921 Torpedo 2 P. Zürich 400<br />
Buick 6 85,7: 102,7 21 1924 Torpedo 5 P. Ölten 500<br />
Buick 6 85,7: 102,7 21 1924 Torpedo 5 P. Ölten 500<br />
Bulek 6 86:103 21 1924 Torpedo 5 P. Ölten 500<br />
Citroen 4 55: 90 4,35 1924 Cabriolet 2 P. Amriswil 500<br />
Citroen 4 68:100 8 1928 Torpedo 4 P. Erlinsbach 500<br />
Minerva 4 90: 140 18,6 1922 Torpedo 4/6 P. Amriswil 500<br />
Opel 4 84:105 11,8 1922 Torpedo 6/7 P. Langenthai 500<br />
Citroen 4 70: 100 7,8 1928 Landaulet 4/5 P. Zürich 650<br />
Citroen 4 55:90 5 1925 Torpedo 3 P. Zolingen 700<br />
de Dlon 4 70: 120 10 1923 Conduite interieure 4 P. Morgcs 700<br />
Uotchkiss 4 80: 120 12 1924 Geissberger 2 P. Zürich 700<br />
Auslln 4 56: 76 4 1926 Torpedo 4 P. Zumikon 750<br />
CitroSn 4 68:100 7,38 1925 offen 5 P. Neuenegg 750<br />
Amllcar 4 58:95 5 1927 Allwetter 2/4 P. Glattfelden 800<br />
Clicvrolo» 4 94:102 14 1927 Limousine 4P. Zofingen 800<br />
Matuys 4 70: 105 8,2 1925 Limousine 4 P. Amriswil 800<br />
Malhys 4 70:105 8 1925 Limousine 4P. Zofingen 800<br />
Fiat 501 4 65: 110 7 1925 Verdeck u. Brücke 4 P. Zürich 900<br />
Benault 4 58: 90 4,84 1925 Torpedo 4 P. Amriswil 900<br />
Chevrolet 4 93,8: 101 14 1926 Limousine 4 P. Basel 950<br />
Chevrolet 4 93,8: 101 14 1926 Limousine 4 P. Basel 950<br />
Buick 6 85: 120 21 1923 Torpedo 6 P. Ölten 1,000<br />
Nash 6 79,4: 101,6 14 1928 Torpedo mit Brücke 5 P. Chäteau-d'Oex 1,000<br />
Renault 4 80:140 14,33 1923 Touring 6 P. Amriswil 1,000<br />
6 86: 144 20. 1928Limousine<br />
6 80: 138 21 1925<br />
4 75: 130 12 1927<br />
4 57: 97 5 1928<br />
8 70:120 19 1928<br />
4 56:76 5 1931<br />
4 64:100 7 1927<br />
6 73: 114 15 1928<br />
6 73: 114 15 1928<br />
8 85: 130 30 1925<br />
4 75:120 11 1925<br />
6 80:130 20 1926<br />
6 76,2: 101,6 14,15 1927<br />
6 64:100 10 1929<br />
4 70: 120 9,44 1928offen<br />
8 70:120 19 1927<br />
4 90: 130 17 1926<br />
6 95: 140 24 1927<br />
4 75: 120 11 1928<br />
6 69,8: 114,3 13 1929<br />
6 68: 103 11,4 1928Torpedo<br />
4 98: 108 17 1930<br />
4 98:107 17 1930<br />
6 81: 105 16 1929<br />
6 81: 105 16 1929<br />
6 81 : 105 16 1929<br />
6 58: 93 8 1928<br />
6 68: 103 11,4 1928<br />
6 84,1: 95,24 16 1929<br />
4 60: 105 8 1929<br />
6 80:139 21 1926<br />
6 84,1: 95,26 16,18 1929<br />
6 84:95 17 1930<br />
6 76,1: 120,6 17,76 1926<br />
6 72: 100 12 1929<br />
4 67: 102 8 1931<br />
Fislisbach<br />
Amriswil<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Versoix<br />
Niederbipp<br />
Zürich<br />
Ölten 1<br />
Zürich<br />
Neuenegg<br />
Wädenswil<br />
Nyon<br />
Bümpliz<br />
Ölten<br />
Porrentruy<br />
wolhusen<br />
Zürich<br />
Gelterkinden<br />
Ölten<br />
Ölten<br />
Ölten<br />
Zürich<br />
Luzern<br />
Zürich<br />
Geneve<br />
Zürich<br />
Luzern<br />
Geneve<br />
Amriswil<br />
Zürich<br />
Montreux<br />
Preis<br />
Prix<br />
1,100<br />
1,100<br />
1,200<br />
1,200<br />
1,200<br />
1,200<br />
1,200<br />
1,200<br />
1,280<br />
1,500<br />
1,500<br />
1,500<br />
1,500<br />
1,500<br />
1,500<br />
1,500<br />
1,500<br />
1,500<br />
1,550<br />
1,600<br />
1,600<br />
1,700<br />
1,700<br />
1,800<br />
1,800<br />
1,800<br />
1,800<br />
1,800<br />
1,800<br />
1,800<br />
1,800<br />
1,800<br />
1,900<br />
1,900<br />
1,900<br />
2,000<br />
2,000<br />
2,000<br />
2,000<br />
2,000<br />
2,000<br />
2,000<br />
2,000<br />
2,000<br />
2,000<br />
2,200<br />
2,200<br />
2,200<br />
2,200<br />
2,200<br />
2,300<br />
2,300<br />
2,300<br />
2,400<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,500<br />
2,600<br />
2,700<br />
2,800<br />
2.S00<br />
2,800<br />
2,800<br />
2,800<br />
2,800<br />
2,800<br />
14165<br />
14166<br />
14167<br />
14168<br />
14169<br />
14170<br />
14171<br />
14172<br />
14173<br />
14174<br />
14175<br />
14176<br />
14177<br />
14178<br />
14179<br />
14180<br />
14181<br />
14182<br />
14183<br />
14184<br />
14185<br />
14186<br />
14187<br />
14188<br />
14189<br />
14190<br />
14191<br />
14192<br />
14193<br />
14194<br />
14195<br />
14196<br />
14197<br />
14108<br />
14199<br />
^4200<br />
14201<br />
114202<br />
14203<br />
14204<br />
14205<br />
14206<br />
14207<br />
14208<br />
14209<br />
14210<br />
14211<br />
14212<br />
14213<br />
14214<br />
14215<br />
14216<br />
14217<br />
14218<br />
14219<br />
14220<br />
14221<br />
14222<br />
14223<br />
14224<br />
14225<br />
14226<br />
14227<br />
14228<br />
14229<br />
14230<br />
14231<br />
14232<br />
14233<br />
14234<br />
14235<br />
14236<br />
14237<br />
14238<br />
14239<br />
14240<br />
flngeDoiene Fahrzeuge<br />
Voltures offertes<br />
N» Marke — Marque P.vl<br />
Hupmobile<br />
Packard<br />
Citroen<br />
Biunchl<br />
Bunatti<br />
Buick<br />
Buick<br />
Cadillac<br />
Fiat 513<br />
Fiat<br />
Isotta Fraschini<br />
Minerva<br />
Peugeot 201<br />
Peugeot<br />
Peugeot<br />
voltures<br />
Citroen<br />
Graham<br />
Graham<br />
Lancia Lambda<br />
La Solle<br />
Opel<br />
Peugeot<br />
Studebaker<br />
Chrysler<br />
De Solo<br />
Graliam-Paige<br />
Graham-Palge<br />
Austin<br />
Chevrolet<br />
Opel<br />
Buick<br />
Chrysler 72<br />
Fiat<br />
Mercedes 4 Liter<br />
Packard<br />
voltures<br />
Brennabor<br />
Opel<br />
Opel<br />
Hupmobile<br />
Buick<br />
Fiat 525<br />
F. N.<br />
Marmon<br />
Merc. Benz 3,2 Lt.<br />
Mere. Benz 260<br />
Merc Benz 260<br />
Merc. Benz 260<br />
Packard<br />
Delage<br />
Fiat<br />
Hupmobile<br />
Buick<br />
Willys Kniglit<br />
Bohrung<br />
u.Hub<br />
Alesage<br />
et course<br />
80:108 16<br />
89:127 23<br />
72: 100 8<br />
78 : 120 12<br />
69 : 100 8<br />
85,7: 120,6 21,25<br />
79: 114 17<br />
79,3: 130,1 26,24<br />
75: 130 18<br />
C8 : 103 11,4<br />
95 : 130 37,5<br />
90: 140 18<br />
63: 90<br />
63: 90<br />
63: 90<br />
Plätze<br />
od.Tragkraft<br />
Baujahr<br />
Annee<br />
1927<br />
1927<br />
1930<br />
1929<br />
1930<br />
1925<br />
1927<br />
1927<br />
1927<br />
1929<br />
1925<br />
1922<br />
1930<br />
1932<br />
1932<br />
Limousine<br />
geschlossen<br />
Innenlenker<br />
Limousine<br />
Torpedo<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
Sport Phaeton<br />
Landaulet<br />
Limousine<br />
Geissberger<br />
Landaulet<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
Conduite interieure<br />
Plätze<br />
od.Tragkraft<br />
Plaees oti<br />
tharae utlle<br />
4/5 P.<br />
6/7 P.<br />
6 P.<br />
4/5 P.<br />
4 P.<br />
7 P.<br />
4/5 P.<br />
4 P.<br />
6/7 P.<br />
4/5 P.<br />
6 P.<br />
6/7 P.<br />
4 P.<br />
4 P.<br />
4 P.<br />
Zürich<br />
Nieder- Gösgen<br />
Wädenswil<br />
Burgdorf<br />
Egnach b. Arbon<br />
Amriswil<br />
Ölten<br />
Amriswil<br />
Vevey<br />
Biel 7<br />
Zürich<br />
Rüschlikon<br />
Baden<br />
Ölten<br />
Lausanne<br />
Personenwagen über Fr. 4000.— bis Fr. 5000.—<br />
de tourisme de plus de frs. 4000.— jusqu'ä frs. 5000.—<br />
Spezial<br />
Cabriolet<br />
Limousine<br />
Fisher<br />
Conduite interieure<br />
Limousine<br />
Sedan<br />
Pullm.-Limousine<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
Pullm.-Limousine<br />
geschlossen<br />
Innenlenker<br />
Limousine<br />
Limousine<br />
Sedan, geschlossen<br />
8/10 P.<br />
4 P.<br />
4 P.<br />
4/5 P.<br />
6/7 P.<br />
4/5 P.<br />
5 P.<br />
4/5 P.<br />
6/7 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
7 P.<br />
7 P.<br />
4/5 P.<br />
7 P.<br />
4/5 P.<br />
4/5 P.<br />
Hunzenschwil<br />
Zofingen<br />
Fisibach<br />
Zürich<br />
Basel<br />
Geneve<br />
Tavannes<br />
Basel<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Neuenegg<br />
Wyssachen<br />
Zürich<br />
Kleinlützel<br />
Kilchberg/Zürich<br />
Personenwagen Ober Fr. 5000.— bis Fr. 6000.—<br />
Voitures de tourisme de plus de frs. 5000. — jusqu'ä frs. 6000.-<br />
Flat 521<br />
Merc. Benz Nürbg.<br />
Merc. Benz 280<br />
Merc. Benz 200<br />
Mercedes Benz<br />
Chevrolet<br />
Bugatti<br />
72:103<br />
80:115<br />
74:100<br />
65:100<br />
74:100<br />
72:100<br />
69:100<br />
Coupe luxe<br />
offen<br />
Cabriolet<br />
Cabriolet<br />
Limousine<br />
Innenlenker<br />
Torpedo<br />
Personenwagen über Fr. 8000.— bis Fr. 10,000.—<br />
Voltures de tourisme de plus de frs. 6000.— jusqu'ä frs. 10.000.—<br />
114 : 121 38 1924 Cabriolet<br />
2/3 P.<br />
82 :118 19 1931 Limousine<br />
7 P.<br />
94 : 150 32 1926 offen<br />
8 P.<br />
82,5 : 98 18 1930 Conduite interieure 4 P.<br />
74 : 100 13 1930 Cabriolet<br />
4 P.<br />
65 : 85 9 1932 Cabriolet<br />
4 P.<br />
80 : 115 24 1929 offen<br />
6/7 P.<br />
84,1: 125,4 35 1929 Conduite interieure 6 P.<br />
65 85 9 1932Cabriolet<br />
4 P.<br />
69 100 8 1931<br />
2 P.<br />
80 115 24 1929 Lim., ciel ouvert 7 P.<br />
76 114 18 1932 Conduite Interieure 5 P.<br />
81 127 27 1929 Limousine<br />
7 P.<br />
82,5: 114,3 18 1931 Limousine<br />
4/5 P.<br />
80: 115 24 1930 Pullm.-Limousine 7 P.<br />
69,85 : 89,5 15 <strong>1933</strong> Cabriolet<br />
4 P.<br />
Rolls-Royce<br />
Fiat 525<br />
Mercedes 6 Liter<br />
Wylls St. Clalr<br />
Merc. Benz 260<br />
Merc. Benz 170<br />
Merc. Benz Nb. 460<br />
Cadillac<br />
Merc. Benz 170<br />
Bugatti Kompr.<br />
Merc. Benz Nb. 460<br />
Hudson<br />
Packard<br />
Graham Spezial<br />
Merc. Benz Nürbg.<br />
Mathys<br />
Personenwagen Ober Fr. 3000.— bis Fr. 4000.—<br />
de tourisme de plus de frs. 3000.— jusqu'ä frs. 4000.-<br />
72 :100 13 1931 Limousine 4/5 P. Zürich<br />
73 : 114 15 1928 Limousine 4/5 P. Ölten<br />
76 :114 16 1929 Cabriolet 2/4 P. Lausanne<br />
79 : 120 11 — Limousine 4 P. Chiasso<br />
79 : 125 24 1929 Limousine 5 P. Zürich<br />
65 :90 9 1932 Coach 4 P. Zofingen<br />
63 : 90 6 1932 Limousine 4 P. Ölten<br />
86 : 114 20 1928 Conduite interieure 5 P. Neuchätel<br />
79,5 : 107 17 1930 Cond. int. 4 portes 5 P. Rolle<br />
76,2: 104,7 14,6 1930 CoupiS 2/3 P. Basel<br />
73 : 114 15 1928 Limousine 5 P. Ölten<br />
73 : 114 15 1928 Limousine 5 P. Ölten<br />
61,2: 84,63 8 1932 Limousine 4/5 P. Bern<br />
84,1: 95,25 17 1932 Roadster 4/5 P. Basel<br />
65 : 90 10 1932 Cabriolet 4 P. Sierre<br />
87 : 117 6 1930 Limousine 5 P. Zürich<br />
82,5 :127 20 1929 Limousine 4/5 P. Bern<br />
82: :118 16 1931 — 4/5 P. Montreux<br />
80: : 130 20 1927 Limousine d&nont. 6/7 P. Zürich<br />
88,9 : 127 32 1926 Pullmann 8/9 P. Dietlikon<br />
77:111<br />
65: 90<br />
65: 90<br />
83: 108<br />
88,8: 120,6<br />
82:118<br />
68:100<br />
69,8: 107,9<br />
76:115<br />
74: 100<br />
74:100<br />
74:100<br />
86 : 127<br />
75 : 120<br />
72 : 103<br />
76: 121<br />
87,3:<br />
74,6:<br />
mm<br />
HP<br />
An die Administration der Automobil-Revue, Bern<br />
loh interessiere mich für folgende in der Gelben<br />
Liste ausgeschriebenen Fahrzeuge und ersuche die<br />
Besitzer derselben um unverbindliche, detaillierte<br />
Offerte:<br />
N° _ N° N° _<br />
N° N° N°<br />
Adresse:<br />
16 1928<br />
9 1932<br />
9 1932<br />
18 1930<br />
22,84 1927<br />
19 1930<br />
10 1931<br />
16,8 1929<br />
16 1927<br />
13 1929<br />
13 1930<br />
13 1930<br />
29 1926<br />
16,2 19*29<br />
12 1930<br />
22 1928<br />
21 1929<br />
117,4<br />
»1.3Jj 15 1929<br />
13 1931<br />
24 1929<br />
13 1930<br />
10 1931<br />
13 1931<br />
13 1932<br />
15 1931<br />
Ausschneiden, ausfüllen und im Couvert mit 20 Cts.<br />
frankiert an die Admmistrat on der Automobil-Revue in<br />
Bern einsenden.<br />
Carrosserie<br />
Standort<br />
Domicile<br />
3/4 P. La Chaux-de-Fds<br />
7 P. Zürich<br />
4 P. Zürich<br />
4 P. Zürich<br />
4/5 P. Zürich<br />
6/7 P. Wädenswil<br />
4 P. Egnach b. Arbon<br />
Rolle<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Fribourg<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Zürich<br />
Territet<br />
Zürich<br />
Geneve<br />
Zürich<br />
Geneve<br />
Zürich<br />
Ostermundigen<br />
Zürich<br />
Lausanne<br />
(Fortsetzung siebe Rückseite.)<br />
A P Administration de la Revue Automobile, Berne<br />
Je m interesse aux vehioules pubhes dans la Liste<br />
jaune sous les numeros indiques ci-dessous et invite<br />
leurs proprtetaires ä me soumettre des offres d
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