E_1933_Zeitung_Nr.048

48 — 1933 AUTOMOBIL-REVUE
durch sein generelles Strassenprogramm aufs bessere Zeiten für das Bahnunternehmen der kehrswege auf dem Rapperswiler Seedamm
. AM'» den l»amtowew äusserste engagiert. Das Bahnunternehmen, S. O. B. begnügte sich jedoch auf Zusehen hin, und in der Hurdener Landzunge ist also
^•••••••^•••IBBI^ welchem die Neuanlage und Verbesserung mit der Vorschrift, die Schweren Lokomo- längst festgelegt; das Subventionsgesuch ist
Zur Suhventionieruna
des Schienenweges über den Seedamm zugute tiven der S. 0. B. nicht über den Seedamm seit Jahren gestellt. Seine Beurteilung darf
j D -i kommt, die Süd-Ost-Bahn-Aktiengesellschaft, fahren zu lassen. Heute ist man so weit, dass sich folgegemäss nicht nach Wegleitungen
der KapperSWIier
jst durch den schlechten Geschäftsgang der auch auf der Seedammstrasse, diesem inter- orientieren, die für künftige Vorlagen mass-
Seedamm-Korrektion. letzten Jahre in den finanziellen Grundlagen kantonalen Verkehrsstrang erster Ordnung, gebend sein mögen.
Unter den Verhandlunessrezenständen der stark erschüttert. Unter solchen Verhält- Lastautomobile mit'mehr als 9 Tonnen Ge- Es möge nun dem geplanten Werke die fikomrnenden^^
^mmersSnTr Bundes- nissen, vor derartige Schwierigkeiten gestellt, samtgewicht nicht mehr verkehren dürfen! nanzielle Unterstützung -gewährt werden,
JSSÄ^^StaNnTSr ist das Werk ohne vermehrte BundeshiHe Machen mithJn drohende Qefahren die % ^ *^&*£* % der BundesaAutomobil-Revue»
gemeldet wurde, die Sub- ganz ernstlich m Frage gestellt Ja, d.e Stirn- eirfUdl durchgreifende Neuanlage der See- w Ä MMweSSworden ist die in der
vention des Bundes an die Korrektion der n häufen sich, welche die Unmöglichkeit dammbrücken zur aringe„dsten Pflicht, so S d S* weint ich 1lachstehen Dann
Verkehrswege von Rapperswil nach Pfäffikon der Beibringung von 66'/, Prozent der Kosten . sich Jedennann darin einig> das diese ^^SL^^Sh t Sf^& i für die
vorgemerkt. Der Bundesrat hat in einer Bot-