E_1933_Zeitung_Nr.062
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NO«2 - <strong>1933</strong> 'AUTOMOBIL-REVUE 11<br />
A. C. S.<br />
A. C. S.-TAGUNG AN DER ZÜGA. Diesmal hatte<br />
ea die Sektion Zürich des A. G. S. trefflich verstanden,<br />
Freund Petrus zum Gelingen ihres A. G. S.-<br />
Tages an der Zürcher Gartenbauausstellung mit<br />
Schönwetter zu interessieren. Es hatten sich hiexa<br />
nicht nur die Mitglieder der Sektion Zürich,<br />
sondern auch diejenigen der Nachbarsektionen eingefunden,<br />
so dass sich der Anlass zu einer machtvollen<br />
Tagung der ostschweizerischen Automobilisten<br />
gestaltete. Schon im Laufe des Nachmittags<br />
fanden sich die ersten Besucher ein; Gegen 19 Uhr<br />
nahm der Zustrom der A. G. S.ler immer grössere<br />
Ausdehnung an und am gemeinsamen Nachtessen<br />
im Ausstellungsrestaurant, das vollständig vom<br />
A. C. S. in Anspruch genommen wurde, konnte Herr<br />
Präsident Heinr. Hürlimann rund 400 Personen<br />
willkommen heissen. Mit besonders stattlichen<br />
Kontingenten waren die Sektionen Aargau, Schwyz<br />
und Thurgau vertreten, aber auch die Zuger,<br />
St. Galter, Appenzeller und Schaffhauser Farben<br />
fehlten nicht. Es war eine Freude, die grosse<br />
ACS-Gemeinde froh vereint zu sehen. Herr Hürlimann<br />
entbot herzlichen Willkomm und wies auf die<br />
grosse Bedeutung der Ausstellung hin, deren Qualität<br />
und Aufmachung überall nur ein Lob der Anerkennung<br />
fand. Er dankte auch dem Organisationskomitee<br />
für das dem A. G. S. gewährte Entgegenkommen.<br />
Inzwischen waren noch weitere 200<br />
Personen aus A. G. S.-Kreisen herbeigeströmt und<br />
erfreuten sich an der schönen Illumination der<br />
ausgedehnten Anlagen. Das Ausstellungsbähnlein<br />
und die weitern Belustigungsetablissemente der<br />
Ausstellung hatten Hochbetrieb. Auf der grosson<br />
welche Ende August zahlreiche Autosportler und<br />
lAusstellungswiese im Schnecligut konnte man ein-Touristen nach der elsässischen Kapitale führen<br />
Wiener-Ballett bewundern, während im Restaurant soll.<br />
der Jodelgesangverein « Hard » seine schönen Weisen<br />
ertönen liess. Selbstverständlich wurde auch<br />
Die Vorbereitungen für den Flugta-jr in Dübendorf<br />
am 26. August sind in vollem Gange. Man<br />
dem Tanze an verschiedenen Orten, wobei die Tanzpodien<br />
unter den herrlichen Baumbeständen besondere<br />
Anziehung ausübten, wacker gehuldigt. Eine<br />
will den Mitgliedern nicht nur die ausgedehnten<br />
Anlagen des ganzen Flugplatzes zeigen und ihnen<br />
Lampionpolonaise führte die Teilnehmer auf lustigem<br />
Marsche durch das Ausstellungsareal. Der<br />
die verschiedenen Flugzeugtypen vordemonstrieren,<br />
sondern ihnen auch Gelegenheit zu vorteilhaften<br />
herrliche Sommerabend begünstigte den guten Verlauf<br />
des Abends ausserordfentlich, überall herrschte<br />
Rundflügen geben, wobei als Clou vielleicht auch<br />
Nachtflügs auf den? Programm stehen dürften. 5.<br />
frohe A. G. S.-Stinimung und nur ungern trat man<br />
gegen den Morgen hin die geruhsame Heimfahrt<br />
an. Solche Zusammenkünfte der Mitglieder der<br />
verschiedenen Sektionen sollten im Club noch mehr<br />
gepflegt werden. Sie schaffen neuen Kontakt und<br />
sind ein wertvolles Hilfsmittel für eine intensive<br />
Förderung des Clublebens. V<br />
DIE AROSER SONNENZIELFAHRT. verbunden<br />
mit einer Kreuz- und Querfahrt, verspricht<br />
auch dieses Jahr ein bevorzugter automobilistischer<br />
Anlass. auf Schweizerboden zu werden. Die Veranstaltung<br />
ist anberaumt auf die Tage vom 28. bis<br />
30. Juli. Das Programm sieht vor für den<br />
28. Juli (Freitag)- Eintreffen der Teilnehmer an<br />
der Sonnenzielfahrt, 15—19 Uhr am Obersee;<br />
29. Juli (Samstag): Eintreffen der Kreuz, und<br />
Autosektion St. Gallen-Appenzell<br />
Wettbewerb, Im Interesse einer weitem Entwicklung<br />
und Erstarkung unserer Sektion haben<br />
wir beschlossen, in der Zeit vom 1. Juli bis 30. September<br />
einen<br />
zwischen 15 und 17.15 Uhr am<br />
Querfahrer<br />
Übersee;<br />
30. Juli (Sonntag) nachmittags: Gymkhana auf dem<br />
Sportplatz Arosa.<br />
Sowohl für den Samstag als für den Sonntagabend<br />
sind gesellschaftliche Anlässe im Posthotel<br />
und (im Anschluss an-•---die Preisverteilung) im<br />
Kursaal Arosa vorgesehen.<br />
Die, von. der Sektion Graubünden des. A.C. S.<br />
durch ihre Ortsgruppe Arosa durchgeführte Ver»<br />
»"Vfctaltung erfreut sich, dank ihrer vorzüglichen<br />
Organisation, ihres prächtigen, im sommerlichen<br />
'Höhenkurort Arosa gelegenen Zielpunktes, wie<br />
auch dank der schönen Preise und Erinnerungsplaketten<br />
steigender Beliebtheit innerhalb der<br />
.(schweizerischen wie auch ausländischen Automobilistengilde.<br />
Nennungen bis 27. Juli an die Geschäftsstelle<br />
der Sternfahrt Arosa. ><br />
Programme und Melde-Forinularo können beeogen<br />
werden beim Sekretariat der Sektion Graubünden<br />
des A. C. S. in Chur (Tel. 129) oder bei der<br />
besagten Geschäftsstelle (Ortsgruppe Arosa des<br />
A. C. S.) in Arosa, Tel. 455.<br />
Die Teilnahme am diesjährigen Aroser Auto-<br />
Weeting sei allseits, aufs beste empfohlen.<br />
Sektion Graubünden des A. C. S.<br />
SEKTION BERN. Mitteilung. Die von der Propaganda-Kommission<br />
eingeleiteten zielbewussten<br />
Massnahmen vermehrter Mitgliederwerbung zeigen<br />
recht erfreuliche Erfolge. Verglichen mit der Mitgliederbewegung<br />
des Vorjahres beträgt das Plus<br />
der diesjährigen Neuaufnahmen rund 40 Prozent.<br />
Diese Tatsache ist zur Hauptsache der seit Februar<br />
dieses Jahres in Kraft getretenen Neugestaltung<br />
der Cluborganisation und der vermehrten persönlichen<br />
Werbung verschiedener Sektionsmitglieder<br />
zuzuschreiben. Die ausserordentlich günstige Lage<br />
des neuen Sektionssekretariates im Haus Zurbrügg<br />
übt darauf einen nicht zu unterschätzenden Einfluss<br />
aus; dm« neue Cmbheim -wird neben Sektionsmitgliedern<br />
auch Ton ausländischen Durchreisenden<br />
recht oft in Anspruch genommen.<br />
Die Sportkommission möchte die Mitglieder<br />
darauf aufmerksam machen, dass ihr seitens<br />
Schwestersektionen und affiliierten Auslandsclubs<br />
fortwährend Reglemente und Einladungen zu sportlichen<br />
Veranstaltungen zugehen. Diese werden an<br />
jeden Interessenten abgegeben. Das Sekretariat<br />
hält zur Zeit folgende Reglemente zur Verfügung:<br />
Automeeting Arosa, 28.—30. Juli <strong>1933</strong>; Automeeting<br />
St. Moritz, 10.—13. Aug. <strong>1933</strong>; Caux, Rallye Auto-<br />
Camping Stusse et Rallye International. 12. bis<br />
21. August <strong>1933</strong>; Strasbourg, Rallye Internationa!<br />
d'A5sace, 28. August bis 2. September <strong>1933</strong>. h.<br />
Die Pick n ick f atort ins Oberland mit Besuch<br />
des Gstaader Schwimmbades findet am<br />
6. August statt, bei schlechtem Wetter am 13. August.<br />
Das Sekretariat nimmt Anmeldungen bis<br />
5. bzw. 12. August, 10 Uhr, entgegen. h.<br />
SEKTION ZÜRICH. Die sommerlichen Anlässe<br />
folgen sich in raschem Tempo. Der 23. Juli -war<br />
dem Besuche des Privatstrandbades Sonnenfeld bei<br />
Männedorf geweiht, eine Musteranlage eines modernen<br />
Familienbades, die von den Sektionsmitgliedern<br />
in der Zeit vom 16. bis 30. Juli täglich besichtigt<br />
und auch benützt werden konnte.<br />
Und schon wirbt eine Einladung für den Besuch<br />
des Munotfestes in Schaffhausen, Sonntag, den 6.<br />
August, an welchem Anlass auch die Stadtmusik<br />
Schaff hausen mitwirken wird.<br />
Die Sektion Zürich des A. C. S. ist mit der Organisation<br />
der Zürcher Kontrolle der Internationalen<br />
Sternfahrt nach Strassburg beauftragt worden,<br />
T. C. S.<br />
Der Strassenhllfsdienst des f. C. S. im Juni <strong>1933</strong>.<br />
Der Generalsekretär dea T. C. S. teilt mit. dass im<br />
Laufe des Monats Juni die 18 Agenten des Strassenhilfsdienstes<br />
416 Autofahrern, 232 Motorradfahrern<br />
und 32 Radfahrern bei Pannen geholfen<br />
haben. Es wurden ferner 42 Personen der ersten<br />
Hilfe teilhaftig und 7 verletzte Personen ins Spital<br />
transportiert.<br />
lt.<br />
Mitglie'der-Anwerbunge-<br />
Wettbewerb<br />
durchzuführen. Die nähern Wettbewerbsbestimmungen<br />
sind durch das Sektionssekretariat, Waisqn'hatisstrasse<br />
15, St. Gauen, erhältlich.<br />
Jedos unserer Mitglieder hat in seinem geschäftlichen<br />
oder privaten Bekanntenkreise gewiss<br />
Automobilisten, welche noch keinem Club angehören.<br />
Werben Sie uns diese Automobilisten als<br />
neue Mitglieder in die T. C. S.-Sektion St. Gallen-<br />
Appenz-ell. Ihre Bemühungen sind nicht umsonst,<br />
dpnn wir haben für eifrige Werber schöne Prämien<br />
ausgesetzt.<br />
Die Vorteile, welche die Mitgliedschaft bei der<br />
T. C. S.-Sektion St. Gallen-Appen«11 mit sich bringt,<br />
überwiegen die finanziellen Verpflichtungen bei<br />
weitem.<br />
Neuein treten de haben nach 1. Juli nur noch den<br />
halben Sektionsbeitrag zu bezahlen. Fz.<br />
ORTSGRUPPE APPENZELL A. RH. Am 8. Juli<br />
hielt die Ortsgruppe Appenzel! A. Rh. bei Herrn<br />
Walter Schweizer im Löwen, Säge, Hefisau, eine<br />
ausserordentliohe Hauptversammlung ab, um die<br />
neuen Statuten der erweiterten Gruppe zu beraten.<br />
Leider war dieselbe nur schwach besucht. Die Statuten,<br />
die von der Versammlung einstimmig genehmigt<br />
wurden, werden an* alle Mitglieder versanJt<br />
werden. Der Vorstand, bisher aus sieben Mitgliedern<br />
bestehend, wurde auf neun erhöht, um den Bezirken<br />
Mittel- und Vorderland ebenfalls eine Vertretung<br />
zu gewähren. Als neue Vorstandsmitglieder<br />
beliebten die Herren Dr. Ernst, Ing., in Speicher<br />
and Emil Tobler, Gemeindehauptmann in Wolfhalden<br />
als Beisitzer. Durch Herrn Gerichtspräsident<br />
Juon in Teufen wurde die zweite Rechnungsrevisorenstelle<br />
besetzt. Wir haben die Ueberzeugung, in<br />
genannten Herren tüchtige Mitarbeiter gefunden zu<br />
haben.<br />
Herr Kantonsrat Pfenningrer, den wir in unserer<br />
Mitte hf>pTiisspn durften, referierte in überseuerenfler<br />
Weise über die Kräzerlistrasse, an deren Verwirklichung<br />
er mit Leib und Seele arbeitet. Leider<br />
wurde das gestellte Subventionsgesuch der Sektion<br />
St. Gallen vom T. C. S. Genf in abschlägigem Sinne<br />
entschieden. Die Gruppe Appenzell A. Rh. erhofft<br />
nun immer noch einen Beitrag aus der Sektionskasse.<br />
Ende August oder anfangs September führt die<br />
Gruppe Appenzell A. Rh. eine eintägige Tour aus.<br />
Die Gruppe Innerrhoden wird sich dieser Tour anschliessen<br />
und -auch für Unterhaltung besorgt sein.<br />
Einige genussreiche Stunden sind uns sicher. Wir<br />
zählen auf einen zahlreichen Besuch. Alles Nähere<br />
folgt durch Zirkular.<br />
Di« .Sektionsfahrt in den Jura möchten wir<br />
unsern Mitgliedern bestens empfehlen. Wer Ferien<br />
hat, verwende seine Zeit für diese Fahrt Die<br />
Kosten sind sehr massig und die Gelegenheit ist<br />
da, einen andern Teil unseres herrlichen Vaterlandes<br />
zu g-eniessen.<br />
Unser Ortsgruppenpräsident, Herr Dr. D.D. S.<br />
Fisch, leitete mit gewohntem Schneid die Versammlung<br />
mit dem Ermahnen, der Ortsgruppe Appenzell<br />
A. Rh. die ganze Unterstützung angedeihen zu lassen.<br />
Durch die Erweiterung der Ortsgruppe ist der<br />
Mitgliederbestand nun auf zirka 200 angewachsen.<br />
Um 11.30 konnte der Präsident die sehr interessante<br />
Hauptversammlung schliessen. C. E.<br />
2kust den- Vevksanclen<br />
DIE SCHWEIZ. GESELLSCHAFT DER MOTOR-<br />
FAHREROFFIZIERE DES 3. ARMEEKORPS hat<br />
Sonntag, 9. Juli, eine technisch-taktische<br />
Uebung durchgeführt. Die vom Organisationskomitee<br />
angesetzte Konkurrenz stellte den Teilnehmern<br />
zunächst die Aufgabe, sich vom Besammlungsort<br />
in Zürich an die Reussbrücke bei 011 e n-<br />
b a c h zu begeben. Dabei war die in einer Skizze<br />
vorgeschriebene Strasse einzuhalten. Das Stundenmittel<br />
Zürich - Ottenbach betrug 25 km/St. Zehn<br />
Equipen beteiligten sich an der Konkurrenz. Der<br />
Berichterstatter war einer der konkurrierenden<br />
Equipen als Fahrgast zugeteilt und hatte, während<br />
die beiden Fahrer sich, bemühten, die vorgeschriehenen<br />
Strasse zu finden und das verlangte Stundenmittel<br />
einzuhalten, von Konkurrenzsorgen unbeschwert,<br />
den Gemiss an den in sommerlicher<br />
Schönheit sich seinen Blicken darbietenden Landschaftsbildern.<br />
Sowohl bei dieser wie bei der nächsten<br />
Aufgabe war die Benützung von Kartenmaterial<br />
nicht gestattet; vielmehr handelte es sich in<br />
erster Linie um das Fahren nach kleinem Kroki,<br />
wobei sowohl die Kürze der Fahrzeit als die möglichste<br />
Annäherung • an die Durchschnittsgeschwindigkeit<br />
von 25 km/St, in Anrechnung gebracht<br />
wurde. Die Aufgabe wurde von allen Fahrern mit<br />
Erfolg gelöst.<br />
Schwieriger war die Ausführung des an der<br />
Reussbrücke Ottenbach ausgegebenen Auftrages, einen<br />
schriftlichen Bericht nach Beiden zu überbringen,<br />
der die Zahl der Motorfahrzeuge von. in<br />
Reiden, Triengen, Reitnau und Winiken stehenden<br />
Einheiten enthalten, sowie die Frage beantworten<br />
sollte, ob die direkte Strasse Triengen-Schlierbach<br />
für diese benutzbar sei; Es wurde lediglich mitgeteilt,<br />
die genannten Ortschaften lägen im Suhr- und<br />
Wiggerta} und genau In westlicher Richtung von<br />
Ottenbach; ferner enthielt der Auftrag eine genaue<br />
Uebersicht der in ihnen stationierten Einheiten. Verboten<br />
"war. die Benützung der Strassen über Zug-<br />
Imzern und BremgarteB-Xonzburg-Suhiv .vorgeschrieben<br />
eine Stundengeschwindigkeit von durchschnittlieh<br />
20 km. Die Aufgabe wurde aber durch<br />
die Notwendigkeit, die Längstäler zu traversieren,<br />
erschwert. Alle Equipen erschienen innerhalb nützlicher<br />
Frist in Reiden und erstatteten den verlangten<br />
Bericht. Hier bekamen sie'den weitem Auftrag,<br />
in der Umgebung von Ad li g e n s wrr eine durch<br />
eine blaue Fahne markierte, sich in Fliegerdeckung<br />
befindende Kolonne zu suchen, Benützung von<br />
Karten war gestattet. Hiet handelte es sich darum,<br />
gewisse als zerstört supponierte Strassen zu vermeiden<br />
und an Hand der Karte festzustellen, welcher<br />
Platz in der Nähe Adligenswils sich als Fliegerdeckung<br />
für eine grössere Zahl von Motorwagen<br />
eignen könnte. Da sich inzwischen um den<br />
Pilatus schweres Gewittergewölk zusammengeballt<br />
hatte, gestaltete sich die Ausführung des in der<br />
Fliegerdeckung erteilten weiteren Auftrags, sich sofort<br />
auf den D o 11 e n b e r