E_1933_Zeitung_Nr.093

N" 93 - 1933 AUTOMOBIL-REVUE
TV» »an» s Kraus
Neue Verfügungen für das Zirkulieren von
ausländischen Autos in Frankreich. Die jahrelangen
Bemühungen des Automobilclubs
von Frankreich haben nun endlich Erfolg gezeitigt
Der Minister der öffentlichen Arbeiten
verabschiedete kürzlich verschiedene
Verfügungen, die die Einreise von fremden
Automobilisten regeln, welche in Ländern
heimatberechtigt sind, die der Internationalen
Konvention nicht angehören. Diese Bestimmungen
haben dem Sinne nach folgenden
Wortlaut:
Angehörige von solchen Ländern, die der
Internationalen Konvention nicht angehören
und somit keine Möglichkeit haben, sich mit
dem Internationalen Führerschein zu versehen,
erhalten auf Vorweisung ihrer nationalen
Fahrausweise, die Fahrbewilligung für
Frankreich. Die Einfuhr der fremden Wagen
für einen zeitlich begrenzten Aufenthalt geschieht
künftighin
Wagen nur die beiden Buchstaben TT angebracht
werden müssen. Die neuen Verkehrsbestiimtnungen
von Frankreich finden keine
Anwendung auf die ausländischen Automobilisten,
die sich einzig und allein den Vorschriften
der Internationalen Konvention zu
unterziehen brauchen.
Diese neuen Verkehrserleichterungen sind
sehr zu begrüssen, jedoch wird man kaum
fehlgehen mit der Annahme, dass die rasche
, Verabschiedung dieser Bestimmungen zum
grossen Teil auch dem Vorgehen Italiens zu
verdanken ist, das ja vor einiger Zeit den
Amerikanern, die der Internationalen Konvention
nicht angehören, den Eintritt nach
Italien ermöglichte, indem es ihnen den italienischen
Fahrausweis abgibt. lz.
Jugoslavien. — Erleichterung der Zollabfertigung.
Das Finanzministerium des Königreichs
Jugoslavien hat angeordnet, dass die
Zollabfertigung der mit Triptyk oder Carnets
ein- oder ausreisenden Automobilisten
von jetzt an zu jeder Tageszeit und kostenlos
durchzuführen ist. Die Einreise mit Autocars
im Triptyk- oder Carnerverkehr ist
nunmehr ebenfalls gestattet, doch darf der
ununterbrochene Aufenthalt in Jugoslavien
zwei Monate nicht übersteigen. Auch dürfen
mit dem Autocar innerhalb der jugoslawischen
Staatsgrenze weder Passagiere noch
Qepäck zum Transport übernommen werden
und ferner sollen keine Reservebetriebsmittel
(Benzin usw.) mitgeführt werden. ET
Bahnen
Oesterreich. — AutomobUverlad durch
den Arlberg. Da der Arlberg infolge reichlichen
Neuschnees für Motorfahrzeuge nicht
mehr passierbar ist, müssen diese in Langen
bezw. St. Anton verladen werden. Die Beförderung
durch den Arlberg geschieht nach
folgendem Winterfahrplan :
Aribergtunnel.
a) Beförderung als Frachtgut:
ab Langen
7.59* 8.21§ 11.36t 13.39 14.48
an St. Anton a. A.
8.18* 8.40§ 11.53t 13.57 15.06
ab St. Anton a. A.
i
11.10t 1414* 16.01 19.26§
an Langen
1128t 13.34' 16.19 19.45§
* An Sonn- und Feiertagen sowie an Montagen.
§ Unterbleibt an Sonn- und Feiertagen sowie an
Montagen.
t Nach Bedarf.
b) Beförderung als Eilgut:
ab Langen 9.13 14.33 19.08
zollfrei, indem an den an St. Anton a. A. 9.25 14.46 19.19 Kolonne wird mit hellem Licht versehen.
ab St. Anton a. A. 8.54 1351 17.00 Eine Taschenlampe, die der am weitesten
an Langen 9.06 13.33 17.12 links Marschierende trägt, wird diesen
Die Tarifsätze lauten folgendermassen : Zweck am besten erfüllen. Rechter und linker
Flügelmann der Schlussgruppe tragen
Für Eilgut 157 g pro 100 kg; Frachtgut
83 g pro 100 kg. In beiden Fällen ist die
entweder an einem Band, Koppel oder Tornister
je eine rot leuchtende Taschenlampe
Fracht für mindestens 2500 kg zu bezahlen.
Das Auto muss mindestens eine Stunde vor
oder an Stelle dieser, die für Radfahrer oder
Fuhrwerke üblichen Rückstrahler. Jeder Kolonnenführer,
namentlich auch von jugend-
Zugsabgang bereitstehen. Es ist angezeigt,
die Wagen möglichst früh (telefonisch) beim
lichen Gruppen, sollte sich diese Sicherung
Verladebahnhof zu bestellen. Ein- und Ausladung
hat der Versender zu besorgen. Mit
der Marschierenden zur Pflicht machen. Ex.
dem Auto darf niemand mitfahren; Fahrzeuglenker
und Mitfahrer haben im Personenwagen
Platz zu nehmen. Bei Güterzügen
darf im Dienstwagen lediglich der Lenker
des Automobils als Begleiter mitfahren. ET
Eisenbahn und Auto in Frankreich. Im Regierungsprogramm
des neuen französischen
Kabinetts sind für die Lösung des Konkurrenzverhältnisses
zwischen Eisenbahn und
Automobil besondere Massnahmen vorgesehen.
Mit Berücksichtigung auf die ununterbrochene
Defizitwirtschaft der französischen
Eisenbahnen sah sich die neue Regierung
veranlasse zwischen den interessierten Kreisen
demnächst Verhandlungen einzuleiten, um
eine Reform des Waren- und Personentransportes
auf Eisenbahn und Strasse durchzuführen.
— Es verlautet, dass die Bestrebungen
darauf hinauszielen, sowohl den Waren-
wie auch den Personentransport auf
kürzeren Distanzen vollkommen dem Auto-
mobil zu überlassen, während die Warenund
Personenbeförderung auf längeren
Strecken ausschliesslich den Eisenbahnen
übertragen werden sollen.- Eine Sonderregelung
ist zwischen Eisenbahn und Automobil
in denjenigen Städten vorgesehen, die
über einen intensiven Vorortsverkehr verfügen,
a
Veikeht
Schlusslicht für marschierende Kolonnen.
In letzter Zeit sind schwere Unfälle dadurch
hervorgerufen worden» dass in der Dunkelheit
Motorfahrzeuge in marschierende Kolonnen
hineingerieten. Im Interesse der Verkehrssicherheit
und insbesondere auch im
Interesse der Marschierenden selbst weist
die deutsche Verkehrswacht auf die Notwendigkeit
hin, dass sich jede marschierende Kolonne
selbst sichert. Die Sicherung geschieht
am besten folgendermassen: Die Spitze der
Die Sicherung der Nachtruhe in den Weltstädten
macht in letzter Zeit erhebliche Fortschritte.
So hat Rom ab 1. November ein
absolutes Verbot für akustische Signale erlassen,
das für alle Fahrzeuge zwischen 23
Uhr und 6 Uhr morgens verbindlich ist. Ein
gleiches Verbot ist nun auch vom Polizeipräsident
in Paris erlassen worden. Nach den
Erfahrungen der ersten Tage scheinen sich
die Pariser Automobilisten aber etwas
schwer an diese neue Verkehrsbestimmung
gewöhnen zu können. Da grosse Verk&hrspolizeiaufgebote
aber die Durchführung der
Vorschrift überwachen und dabei mit sehr
viel Takt und Verständnis vorgehen, dürfte
es nicht allzu lange dauern, bis auch Paris
die Wohltat einer relativen Nächtruhe geniessen
wird. z.
Die Geschwindigkeltsllmiten sind nunmehr
auf den Ueberlandstrassen von 22 Staaten
der amerikanischen Un'on aufgehoben worden.
Nach Mitteilung des Präsidenten der
A*A.A. (American Automobil Association) hat
diese Neuerung zu einer wesentlich besseren
Abwicklung des Verkehrs geführt, ohne dass
bis jetzt damit gleichzeitig eine Steigeruns;
der Verkehrsunfälle verbunden gewesen wäre,
indem die Fahrzeuglenker entsprechend
ihrer erhöhten Verantwortung offensichtlich
grössere Sorgfalt walten lassen. z.
Oltener Autokurse. Am 2. Dezember sollen
von der Gesellschaftsfahrten- und Autotransport-A.-G.
Ölten neue Vorortsverbindungen
geschaffen werden. In der Hauptsache
handelt es sich um eine Verbindung vom
Bahnhof Ölten mit der am Südfuss des
Hauensteins gelegenen langgestreckten Nachbargemeinde
Trimbach, während eine zweite
Linie die im sog. Kleinholz liegenden Sportplätze
mit der Stadt verbinden soll. Diese
zweite Route wird aber weitergeführt und
zwar östlich bis Dullfkon und westlich bis
zur Gemeindegrenze Wangen. =
Aütobusbetrieb der Stadt Zürich. Aehnlich wie
bei den Eisenbahnen im allgemeinen und auch den
Trambahnen im speziellen, macht sich ebenfalls in
den von den verschiedenen Gemeinden betriebenen
Autobuslinien ein Rückgang der Frequenz bemerkbar.
Der von den Stadt. Strassenbahnen von Zürich
besorgte Kraftwagenbetrieb beförderte im 3. Quartal
des laufenden Jahres 142.700 Personen gegenüber
157.727 in der vorjährigen Parallelperiode. Din
grössten Ausfälle verzeichnen die Monate Juli un