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E_1933_Zeitung_Nr.095

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dierungssehicht

dierungssehicht (Rostschutz) aufgespritzt. Als zweite Schicht kommt der Soritzspachtel. Nachdem dieser gut geschliffen und die schlechten Stellen mit Messerspachtel behandelt sind, kommt als dritte Schicht noch einmal der Spritzspachtel, der mit der Pistole aufgetragen wird. Erst nach weiteren, langwierigen Schleifarbeiten ist der Wagen fertig für den Farbüberzue. Werden zwei verschiedene Farben verlangt, muss die eine Hälfte dabei abgedeckt werden, was natürlich einen höhern Preis gegenüber dem einfarbigen Anstrich bedingt. Die Farbe wird je nach Ton hell oder dunkel mehr oder weniger decken und muss daher 2—3 Mal aufgespritzt werden. Zwischen jeder Schicht erfolgen wiederum Schleifarbeiten. Nachdem die Farbe gut ausgetrocknet ist, beginnt das Entfernen der sich automatisch ergebenden Orangenhaut mittels einer Polieroasta. und endlich mit einem Poliermittel die Erzeugung des definitiven Hochglanzes. Alle diese Arbeiten nehmen, wie man sieht, viel Zeit in Anspruch. Aber nur zu,oft kann beobachtet werden, dass der Automobilist wohl die Raschheit, mit der die Pistole das Material aufträgt, verfolgt, hingegen die Langwierigkeit, mit der die Schleif-. PoÜerund Abdeckarbeiten vor sich gehen werden, nicht in Anrechnung bringt. Amerikanische Automobile mit der anerkannt feinen Blecharbeit bedingen weniger Vorarbeiten. Europäische Karosserien dagegen benötigen oft einen kompletten Messerspachtelüberzu?. Aus diesem Grunde werden die europäischen Wagen oft höher in Voranschlag genommen. Einen mittleren Wagen neu zu lackieren, bedingt ca. 100 Arbeitsstunden. Zieht man die Arbeitslöhne, die in der Schweiz einem gelernten Arbeiter bezahlt werden, in Betracht, so erhält man einen ungefähren Begriff von den zu erwartenden Kosten. Nur für wenige Arbeiten können Handlanger verwendet werden. Die Pflege eines frischlackierten Wagens kann durch den Automobilisten durch einfaches Abwaschen mit Wasser selbst vorgenommen werden. Ein Nachpolieren mit anerkannt guten Poliermitteln ist von Vorteil und bringt stets den alten Glanz wieder zum Vorschein. Her Antomn^'M sollte r)aneb p n pber nicht versäumen, vielleicht zweimal jährlich sein Automobil dem Fachmann zu übergeben, um kleine Aiisriesserunsrsarbeiten vorzunehmen und den Wagen sränz'ich at'fmnolieren. Nicht zu vergessen ist bei der Pflege dfl

Äutomobil-Revue Nr. 95 Bern» 17. November 1933 La Revue Automobile N° 95 le La Infolge eingegangener Kaufangebote u>.d duroh inzwischen erfolgte P*r «uite d'offres recues et de ventes effectu6es les Nos sulvants sont -^^ Verkäufe sind «oloende Nrn. aus der gelben Liste Nr. 77 abgemeldet: rayes de la liste N" 77: ^ 14927, 14928, 14929, 14930. 14931. 14932, 14933. 14935, 14938, 14945, 14948, 14957, 14959, 14960, 14961, 14965, 14966, 14967. 14973, 14975, 14976, 14977, 14979, 14980, 14982, 14986, 14987, 14988, 14989, 14991, 14995, 14997, 15003, 15004, 15005, 15007, 15006, 15013, 15014, 15016, 15018, 15019. 15020, 15021, 15024, 15032, 15033, 15035, 15036, 15043, 15044, 15045, 15046, 15051, 15052, 15058, 15061, 15064, 15065, 15067, 15068, 15071, 15073, 15076, 15077, 15079, 15080, 15085, 15088, 15090, 15092, 15096, 15098, 15103, 15104, 15105, 15111, 15114, 15121, 15141, 15145, 15146, 15151, 15152, 15153, 15155, 15156, 15157, 15158, 15159, 15160, 15161 Wichtire Notil. Liste N78 \j cnt verkaufte Fahrzeuge dieser Liste können nur dann in der nächsten Liste nochmals erscheinen, wenn uns vor dem 30. Nov. 1933 eine Mitteilung zur Wiederholung auf Grund des Anmeldeformulars zugeht. Näheres siehe Rückseite. Avis important. dans la prochaine liste l'insertion sur la Les que base v vehicules de cette liste non-vendus ne pourront paraltre si d'ici au 30 nov. 1933 on nous demande de rßpeter du lormulaire. Pour plus de details voyez au dos. Angeuoiene ranrzsugi Voitures oitertes Bohrung u. Hub Absage et course N° | Marke Marqv, |Gj. 17TTV HP Annie de wnstruci Carrosserie ftacti oi etane oliir Standort DomiciU Preis Prix AngeDoteei Fahrzeug! voitures offenes N* I Marke — Marque if Bohrung u. Hub Alesage, et eourse :iv Baulahr Plätze od.Tragkraft Baujahr Annie r. i iKtraa. Carrosserie Plätze od.Tragkraft Hlaces oo Juane utlls Standort DorMCue Ford Mercedes 28/60 Peugeot Ana Ansaldo Marmon Dodge Studebaker Lorralne-Dletrlch Renault Donnet-Zedel Peugeot Sreyr Talbot Fiat 501 Fiat Fiat 501 Nash Ajax Peugeot Fiat Renault Salnison Steyr Amllcar Benz 16/50 FS Citroen Peugeot Bnllot Buick Duick-Master Buk-k Cilroön Fiat 503 Stcyr Ansaldo Berllet Buiek Buick Chenard & Walker Esscx Jean Gras Isotta-Fraschint Renault Ford Auburn Ben/ 16/50 PS Buick Standard Chevrolet Chrysler 70 Fiat Fiat 503 Fiat 503 Fiat Ford Hupmobile Wlllys-Knlght Hupmobile Ansaldo Chenard & Walker Chevrolet Chevrolet Oe Dlon Fiat 512 lliipmohtle lmperia La Süll« Nash Fiat 514 Ford Benz 16/50 PS Chrysler Chrysler-De Soto Dclane Durant Fiat Fiat Ford Opel Peufleot Renault Renault Voisln Montier Zürich Geneve Zug Zürich Territet Langenthai Zürich Geneve HuttwU Zürich Glarus Zürich Zürich Basel Fechy/Vand Zürich Zürich Bern Bern Porrentruy Bern WölflinswU Geneve Zürich Lausanne Zürich Geneve Geneve Grimmialp Zürich Laufen Cham Zug Lausanne Helgisried Zürich Zürich Geneve Basel Bern Zürich Geneve Zürich Geneve Zürich Rolle Lausanne Zürich Zürich Ober-Entleiden Langenthai Grenchen Zürich Zürich Zürich Zürich Geneve Geneve Winterthur Grenchen Geneve Wädenswil Zürich Nyon Zürich Geneve Bienne Geneve Zürich Baar Lausanne Gunten Basel HuttwU Zürich Emmenbrüeke Sitterdorf/Thurg. Steckborn Zürich Geneve Geneve Personenwagen über Fr. 2000.— bis Fr. 3000.— Voitures de tourisme de plus de frs. 2000.— jusqu'ä frs. 3000.— Citroen Citroen Martini Merc. Benz 2-Lllcr Opel Fiat 520 Chevrolet Chrysler Packard Steyr XII Chrysler-Plymonth Peuneot 201 VVliinnet Willys Chrysler 75 Derby Erskinc-Studebaker Erskine Essex Fiat 514 Graham Marmon Roosevelt Merc. Benz 460 Personenwagen bis zu Fr. 1000.— Voltures de tourlsme lusqu'a fra. 1000.-— 95:102 14,7 1925 Limousine, 2 portes 4/5 P. 120: 160 37 1920 Torpedo 6/8 P. 70: 100 10 1926 Conduite interieure 4/5 P. 64:110 7,21 1924 offen, mit Verdeck 4 P. 70: 120 9 1924 Touring 4 P. 95: 130 22 1920 Torpedo 6 P. 98:114 17 1926 Limousine 5 P. 86: 144 20 1928 Limousine 5 P. 80:130 14 1924 Torpedo 4 P. 58:90 6 1926 Torpedo 4 P. 75 : 120 11 1926 offen 4/5 P. 70:105 8,24 1928 Torpedo, offen 4/5 P. 76:76 9 1923 offen 4 P. 68:110 8 1925 Allwetter 4 P. 65: 110 7,4 1925 Torpedo 4 P. 65:110 12 1921 Torpedo 7 P. 65: 110 7 1925 offen, mit Brücke 4 P. 79,4: 114,4 14 1926 Torpedo 4/5 P. 66:105 8 1926 Torpedo 2 P. 57:97 6 1928 Limousine 4 P. 58:90 6 1926 Limousine 4/5 P. 62:90 6 1928 Sport, offen 2 P. 61,5: 88 8 1927 Omnibus 8 P. 60: 95 7 1926 Conduite interieure 4 P. 80:138 21 1925 AUwetter 7 P. 72:100 9 1929 Cabriolet 2/3 P. 70: 105 8 1927 offen 4/5 P. 69: 130 11 1927 Conduite Interieure 4/5 P. 85:120 15 1924 Coupe 2/3 P. 85,7 : 120,6 21,2 1924 Torpedo 6/7 P. 79 : 114 17 1927 offen 5 P. 70: 100 7,85 1927 Innensteuerung 4 P. 65: 110 7,4 1927 Limousine, 4turig 4/5 P. 61,5: 88 8 1926 geschlossen 4/5 P. Personenwagen Ober Fr. 1000.— bis Fr. 2000.— Voitures de tourlsme de plus de frs. 1OOO.— lusqu'a frs. 2000.— 4 68:100 10 1927 Conduite interieure 4/5 P. 4 62:96 7 1926 Cabriolet 2/4 P. 6 79: 114 17 1927 Limousine, 2türig 5 P. 6 79:114 17 1927 Allwetter 4/5 P. 4 69:130 11 1925 Torpedo 4/5 P. 6 68,2: 114,3 13 1927/28 Coach 5 P. 6 70:115 13 1928 Limousine 5/6 P. 8 85: 130 30 1925 offen 4/5 P. 4 75: 120 11 1928 Conduite interieure 4 P. 4 77: 107 10 1929 Limousine 4 P. 8 76:121 15 1928 Conduite inerieure 4/5 P. 6 80: 138 21 1924 All wetter 7 P. 6 85,7: 120,6 17 1926 Conduite interieure 4/5 P. 6 84,1 : 95,25 17 1929 SMan 5 P. 6 79: 121 18 1927 Roadster 2/4 P. 6 75:130 17 1927 Torpedo 7 P. 4 65:110 7 1927 Torpedo 4/5 P. 4 65:110 4 1928 Limousine 5 P. 4 57:97 5 1928 Limousine 4 P. 4 77: 107 10 1929 Limousine 4/5 P. 6 79,4: 107,9 16 1926 Limousine 4/5 P. 6 87,5: 120 20 1926 Touring 5 P. 6 82: 108 18 1929 Vict. Coup* 3/4 P. 4 68:100 8 1928 Conduite interieure 4 P. 4 69:86 9 1927 Conduite interieure 7 P. 6 84: 95 16 1929 Torpedo 4/5 P. 6 84,1 : 95,25 16 1930 geschlossen 2 P. 4 78: 130 12 1922 Torpedo 6/7 P. 6 75: 130 18 1925 Torpedo 7/8 P. 6 80:108 16 1927 Limousine 4/5 P. 4 66:80 6 1929 Conduite interieure 4/5 P. 8 79: 125 24 1929 Limousine 5 P. 6 79: 102 16 1928 Conduite Interieure 5 P. 4 67: 102 8 1930 Limousine 4 P. 4 77: 98 16 1930 Coupe 2 P. 6 80: 138 21 1926 abnehmb. Limousine 7 P. 6 88,9: 127 24 1927 Limousine 5 P. 6 76:105 15 1930 Conduite interieure 4/5 P. 4 75: 120 11 1928 Coupe 4 P. 6 69:120 14 1929 Limousine 4/5 P. 4 100: 140 22,4 1923 auswechselbar 18 P. 4 65: 110 7,44 1927 Limousine 4/5 P. 4 77: 98 16 1930 Lincoln 4 P. 6 65: 90 9 1932 Chassis 2 P. 4 63: 90 5,73 1932 Sedan 4 P. 6 85:140 24 1926 Limousine 6/7 P. 6 75: 120 17 1927 Conduite Interieure 6 P. 4 67:110 8 1926 Conduite interieure 5 P. 72: 72: 88: 65: 65: 68: 84,1: 76: 86: 62: 92: 63: 79: 76: 97,1: 60: 66: 66: 68: 67: 76: 70: 80: 100 8 1929 100 9 1929 120 22 1930 100 10 1928 90 9 1931 103 12 1928 95,25 16 1930 108 15 1928 127 29 1926 88 8 1930 104 14 1930 90 6 1931 98 15 1929 101 16 1924 120 18 1930 100 6 1930 114 13 1929 114 12 1929 107 12 1928 102 8 1930 114 16 1929 108 16,85 1930 115 24 1929 Coupe Berline Lim., ciel ouvert Sport, offen Sedan Conduite interieure blau Limousine Pullman-Limousine Cabriolet Coupe Conduite interieure Coach Conduite interieure Spider Sport Limousine Limousine Coupe ev. Spider Limous., 4türig Limousine Sedan, 4türig Limousine 4 P. 4 P. 7 P. 2/4 P. 4 P. 4/5 P. 4/5 P. 4/5 P. 7 P. 3 P. 2/4 P. 4 P. 5 P. 5 P. 2/4 P. 2 P. 4/5 P. 4/5 P. 2/4 P. 4 P. 5 P. 5 P. 4/5 P. Zürich Noflen b. Büsingen Zürich Zürich Basel Langenthai Trimbach Zürich Zürich Zürich Geneve Geneve Zürich Fribourg Chiasso Fribourg Langenthai Ölten Geneve Zürich Zürich Bern Zürich 300 300 350 400 400 400 490 500 550 550 600 600 600 600 650 700 700 700 750 800 800 800 800 850 900 900 900 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,200 1,200 1,200 1,200 1,200 1,200 1,200 1,200 1,300 1,400 1,500 1,500 1,500 1,500 1,500 1,500 1,500 1,500 1,500 1,500 1,600 1,600 1,700 1,800 1,800 1,800 1,800 1,800 1,800 1,800 1,800 1,800 1,800 1,900 1,900 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,200 2,200 2,200 2,200 2,200 2,250 2,300 2,300 2,300 2,300 2,400 2,400 2,400 2,400 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 1526i Nash 15269: Packard 15270 Studebaker 15271 Ford 15272 HotchkUs 15273 Renault 15274 Willys-Knlght 15275 Delage 15276 Fiat 518 15277 Fiat 15278 Fiat 514 15279 Ford 15280 Lnncla-Lambda 15281 Opel 15282 Rosengart 15283 Fiat 15284 Ford 15285 Mere.>Benz 3,2-Iit. 15286 Mercedes 4-Llter 15287 Hupmobile 15288 Hupmobile 15289 G. Irat 15290 Lanela-Lambda 15291 Lanela-Lambda 15292 Marmon-Roosevelt 15293 Nash 15294 Renault-Vlvaslx 15295 15296 15297 15298 15299 15300 15301 15302 15303 15304 15305 15306 15307 15308 15309 15310 15311 15312 15313 15314 15315 15316 15317 15318 15319 15320 15321 15322 15323 15324 15325 15326 15327 15328 15329 15330 15331 15332 15333 15334 15335 15336 15337 15338 15339 15340 Martini Fü Peugeot Blanchl Chrysler 80 Peugeot Buick Buiek Opel Buick Cadillae Fiat Ford Cltrogn Chrysler Plymoulh-Chrrsler Ford Steyr Adler Packard Cadillae Fiat 525 Marmon 68 Bugattl Fiat Martini Martini 79:111 88,9: 127 77: 107 56,6: 92,54 80: 120 58:93 82,5 : 120 75:120 75: 130 82: 118 67:102 77:98 75: 120 65: 90 56: 74,5 82:118 88:108 76:115 80: 130 76: 121 82: 108 70: 130 75:120 79:120 69,8:108 82: 114 75: 120 1929 1925 1930 1933 1926 1929 1926 1928 1926 1930 1932 1931 1927 1931 1933 1930 1931 1927 1927 1928 1930 1930 1926 1926 1929 1929 1928 Conduite Interieure Sedan Conduite Interieure Limousine Conduite Interieure Limousine Sedan Limousine Limousine Conduite interieure Limousine Conduite Interieure ballon neuf Limousine Coupe 1 spider Limousine Limousine Pullmann-Limons. Limous. d&nont. Limousine Cabriolet Conduite interieure Torpedo Weymann mit Sep. Limousine Conduite interieure Conduite interieure 5 P. 5 P. 5 P. 4 P. 4 P. 4 P. 5 P. 4/6 P. 7 P. 5 P. 4 P. 5 P. 6/7 P. 4 P. 2 P. 5/6 P. 4/5 P. 6/7 P. 6/7 P. 7 P. 2/4 P. 5 P. 4/5 P 6 P. 5 P. 5 P. 4/5 P. Geneve Zürich Geneve Burgdorf Geneve Baslthal Zürich Bern Zürich Geneve Gränichen Geneve Rolle Davos Geneve Bern Höngg Zürich Zürich Zürich Zürich Fribourg Bern Windisch Solothurn Geneve Langenthai Personenwagen Ober Fr. 3000.— bis Fr. 4000.— Voitures de tourisme de plus de frs. 3000.— jusqu'ä frs. 4000.— 74:120 16 1929 Limousine 7 P. Zürich 72:90 8 1932 Berline Gd. Luxc 4 P. Vevey 78:120 12 1929 Torpedo 6/7 P. Gunten 92: 127 26 1929 Limousine, blau 6/7 P. Zürich 68: 105 8 1925 Torpedo 4/5 P. Murten 88,9: 120,6 22 1927 Limous, mit Sep. 7 P. Zug 73: 107 19 1931 Spider 2/5 P. Lausanne 65: 90 9 1932 Cabriolet 4 P. Zürich 84:177 20 1928 Limousine 4/5 P. Zürich 79: 130 17 1927 Limousine 6/7 P. Zollikon 72: 103 12,5 1929 Limousine 4/5 P. Murgenthal 98:107 17 1932 Cabriolet 4/5 P. Neuchätel Personenwagen Ober Fr. 4000.— bis Fr. 5000.— Voltum de tourisme de plus de frs. 4000.— iusqu'ä frs. 5000.—» 75: 100 9 1932 Conduite interieure 4 P. Lausanne 82,5: 127 20,7 1928 Limousine 5 P. Bern 92: 120 17 1932 Conduite Interieure 4/5 P. Montreux 77: 95 19 1933 Cond. int. Luxe 5 P. Vevey 65: 104 11 1929 Cabriolet 4/5 P. Vevey 71: 95 8 1933 Conduite interieure 4 P. Geneve 88: 127 24 1927 Torpedo 7 P. Bern 79: 130 26 1927 Limousine 6/7 P. Zürich 82: 118 19 1931 Limousine 7 P. Zürich 69: 107 17 1928 Conduite interieure 5 P. Geneve 69: 100 16 1929 Cabriolet 4 P. Vevey 82: 118 19 1931 Conduite interieure 7 P. Geneve 88: 120 22 1928/29 Limousine 6/7 P. Basel 74: 104 13 1932 Cabriolet 4 P. Luzem Personenwagen Ober Fr. 5000.— bis Fr. 6000.— Voitures de tourisme de plus de frs. 5000. — jusqu'ä frs. 6000.— 65: 88 9 1929 Torpedo 4 P. Zürich 85: 107 17 1929 Conduite interieure 5 P. Geneve 80: 115 24 1929 offen 6/7 P. Zürich 85: 114 28 1929 Cabriolet 2 P. Vevey 74: 100 13 1930 Cabriolet 4/5 P. Zürich Alfa Romeo Oakland Merc. Benz Nbg.460 Graham Mere. Benz 260 Personenwagen Über Fr. 6000.— bis Fr. 10,000.— Voitures de tourlsme de plus de frs. 6000.— Jusqu'ä frs. 10.000.— 65: 85 9 1932 Cabriolet 4 P. Zürich 75: 130 18 1929 Conduite interieure 6 P. Tavannes 74: 100 13 1930 Cabriolet 4/5 P. Zürich 81: 197 28 1930 Cabriolet av. Spider 2 P. Geneve 80: 115 24 1929 Limous., ciel ouv. 7 P. Zürich 69: 100 15.2 1930 Cabriolet mit Spider 2/4 P. Zürich 62: 118 19 1932 Innenl. m. ciel ouv. 6/7 P. Weinfelden 69: 100 16 1931 Coach 4 P. Lausanne 67,5 : 120 16,2 1933 Schweiz. Cabriolet 4/5 P. Zofingen 76: 111,1 20,6 1933 Innensteuerung 4/5 P. Basel 76:111 20 1932 Limousine 4 P. Basel 81: 127 27 1930 Limousine 6/7 P. Oberentfelden 82,5:108 21 1932 Conduite interieure 77:110 5 P. Aigle 14 1931 Conduite interieure 76:111 6/7 P. Lausanne 21 1932/33 Conduite interieure 5 P. Neuchätel Mere. Benz 170 Lorraine Mere. Benz 260 Packard Mere. Benz Nkfl. 480 Bugatti Fiat Bugattl Esscx-Terraplane Nash Nash Packard Chrysler Delage Nash 16 24 17 5,48 12 17 13 7,4 17 15 17 16 20 18 15 10 12 16,8 16 An die Administration der Automobil-Revue, Bern Loh interessiere mich für folgende in der Gelben Liste ausgeschriebenen Fahrzeuge and ersuche die Besitzer derselben am unverbindliche, detaillierte Offerte: N° N» Ausichneiden, austollen und m Couvert mit 20 Cts. rankiert an 1le Admoustrat-eu der Aulomoba-Hevue in einsenden. 20 Je m intäresse aus vehicules publies dans la Liste jaune sous les numeros indiques ei-dessous et invit* leurs propriiHairos ä me soumettre des ofixea dt* taülöes, sans engagement: N". (Fortsetzung siebe Rückseite.) A l'Administration de la Revue Automobile, Berne Adresses N«. Decouptr, rempllr et envoyer ce bulletin sous enveloppa aHranche a 20 cts. ä l Administration de la Revue Auto» mob-le, a ßerne.