E_1934_Zeitung_Nr.035
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II<br />
Vierte Anforderung an ein gutes Motorenoel:<br />
STANDARD<br />
Minimale<br />
hlebildung<br />
Fehlzündungen, Motorklopfen/ Ventilstörungen<br />
unaJUberhitzung sind Folgen<br />
übermässiger Kohlerückstände bei der<br />
Oelverbrennung. Je geringer die Kohleruckstande,<br />
je besser die Qualität des<br />
Oeles. Die Oelkohle, die Essolube hinterläßt,<br />
ist unwesentlich und enthält<br />
weder harte noch\scharfkantige Bestandteile.<br />
Deshalb:<br />
Essolübe<br />
Denn Essolube erfüllt nicht nur die Anforderung<br />
nach minimaler Kohlebildung,<br />
sondern, wie dieWchstehende<br />
Tabelle zeigt, gleichzeitig auch alle<br />
fünf Anforderungen, die an ein Oel für<br />
moderne Motoren gestellt werden<br />
müssen.<br />
Paraffinische Oele Naphtenische Oele * EsSOlubfi<br />
Cfinslig« Vttkosititskurve <br />
Meerane-Dresden 105 ><br />
Frankfurt-HeidelbeTg-Mannheim 100 »<br />
München-Landesgrenze (Salzburg) 100 »<br />
Stettin-Berlin 92 »<br />
Stuttgart-Ulm 85 »<br />
Breslau-Liegnitz 70 ><br />
Duisburg-Dortmund 66 »<br />
Düsseldorf-Köln 24 »<br />
Halle-Leipzig 20 ><br />
Total<br />
1076 km<br />
In Bauvorbereitung befinden sich nachstehende<br />
Routen:<br />
Bayreuth-Leipzig<br />
162 km<br />
Stettin-Augustwalde 44 »<br />
Heidelberg-Karlsruhe 41 ><br />
Brandenburg-Berlin 35 »<br />
Frankfurt a. M.-Eisenach 30 »<br />
Fürstenwaide-Frankfurt a. 0. 30 ><br />
Ostteil des Berliner Ringes 30 »<br />
Düsseldorf-Duisburg 25 ><br />
Beuthen-Hindenburg-Gleiwitz 20 »<br />
Total 417 km