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E_1934_Zeitung_Nr.035

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II<br />

Vierte Anforderung an ein gutes Motorenoel:<br />

STANDARD<br />

Minimale<br />

hlebildung<br />

Fehlzündungen, Motorklopfen/ Ventilstörungen<br />

unaJUberhitzung sind Folgen<br />

übermässiger Kohlerückstände bei der<br />

Oelverbrennung. Je geringer die Kohleruckstande,<br />

je besser die Qualität des<br />

Oeles. Die Oelkohle, die Essolube hinterläßt,<br />

ist unwesentlich und enthält<br />

weder harte noch\scharfkantige Bestandteile.<br />

Deshalb:<br />

Essolübe<br />

Denn Essolube erfüllt nicht nur die Anforderung<br />

nach minimaler Kohlebildung,<br />

sondern, wie dieWchstehende<br />

Tabelle zeigt, gleichzeitig auch alle<br />

fünf Anforderungen, die an ein Oel für<br />

moderne Motoren gestellt werden<br />

müssen.<br />

Paraffinische Oele Naphtenische Oele * EsSOlubfi<br />

Cfinslig« Vttkosititskurve <br />

Meerane-Dresden 105 ><br />

Frankfurt-HeidelbeTg-Mannheim 100 »<br />

München-Landesgrenze (Salzburg) 100 »<br />

Stettin-Berlin 92 »<br />

Stuttgart-Ulm 85 »<br />

Breslau-Liegnitz 70 ><br />

Duisburg-Dortmund 66 »<br />

Düsseldorf-Köln 24 »<br />

Halle-Leipzig 20 ><br />

Total<br />

1076 km<br />

In Bauvorbereitung befinden sich nachstehende<br />

Routen:<br />

Bayreuth-Leipzig<br />

162 km<br />

Stettin-Augustwalde 44 »<br />

Heidelberg-Karlsruhe 41 ><br />

Brandenburg-Berlin 35 »<br />

Frankfurt a. M.-Eisenach 30 »<br />

Fürstenwaide-Frankfurt a. 0. 30 ><br />

Ostteil des Berliner Ringes 30 »<br />

Düsseldorf-Duisburg 25 ><br />

Beuthen-Hindenburg-Gleiwitz 20 »<br />

Total 417 km

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