E_1934_Zeitung_Nr.046

-ti AUTOMOBIL-REVUb 1934 - N°
Die aasgebaute Seestrasse
Greppen- Weggis- Vitznaa.
Tourismus
Meggen wurde relativ rasch dem Grossver-
angemessen, der sie befährt. Schwyz
Es hat eine Zeit gegeben — und die istkehr
noch gar nicht so lange her — da war die reichte die Hand und baute sein Stück bis
berühmte Strasse längs des schönen Vierwalditstättersees
nicht das schönste Automo-
seinem Teil, Luzern wieder an und legte das
nach Greppen säuberlich aus. Dann griff, auf
bilvergnügen. Staub, Kurven, Enge, Löcher: prächtige Strassenstück Greppen - Weggisdas
war ein übler Vierklang. Und wenn man Vitznau für die Vierwaldstättersee-Riviera
trotzdem die Route machte, und gerne so vorbildlich zurecht, wie es diese Visitenstube
Luzerns, der Schweiz, ja man darf sa-
machte, bewies man, wie sehr man Idealis't
und Naturschwärmer war. Gottlob bemächtigte
sich dann der Realismus der Strasse. jahr sind die Arbeiten bei Vitznau fertig gegen
einer Welt, verdient. In diesem Früh-
Sehr unter Führung Luzerns, das muss anworden:
in zwei Jahren hat Luzern somit
erkannt werden. Die Halden-Ausfällstrasse
der Leuchtenstadt, die Linie bis und durch
die 12 Kilometer Greppen-Nase ausgebaut,
d. h. es fehlen nur noch die letzten 400 m bis
zur Kantonsgrenze daran, die nun nächsten
Winter fertiggestellt werden. Der Ausbau
ging nach den Normalien der Hauptstrasse
zweiter Klasse vor sich : 6 m breite Fahrbahn,
Trottoir 2 m, geräumiger Kurvenradius.
Die Kosten belaufen sich auf 1,7 Millionen
Fr. Solch teurer und forcierter Ausbau
wäre nicht möglich gewesen, wenn nicht
vorher ein rechtlicher Untergrund gelegt
worden wäre; 1932 Hess man die Seestrasse
von einer Gemeindestrasse zur Kantonsstrasse
erheben, und dies historische Faktum
und Datum ist für den Tourismus von
grösster Bedeutung geworden. Wenn es erlaubt
ist, darf man da von einer Winkelriedtat
des Grossen Rates reden. Es steht nur zu
hoffen, dass Schwyz sich daran ein Beispiel
nehme, auf dass die Vollendung des Werkes
über Gersau bis Brunnen gleitig vor sich
ginge.
Zur Besichtigung der Neuanlagen hatte das
kantonale Baudepartement in Verbindung
mit der Gemeinde Vitznau die Vertreter- der
Verkehrsinstanzen und die Presse freundlichst
eingeladen, und bei der Gelegenheit
stellte sich auch der neue Baudirektor, Regierungsrat
Dr. Winiker, der den Automobilisten
ja recht nahe steht, amtlich und
menschlich in persona vor. Vorgängig der
Strassenschau erläuterte Herr Kantonsingenieur
Enzmann die Strassenverhältnisse Luzerns
: der Kanton, der im System der fünf
grossen Durchgangsstrassen und weiterer
wichtiger Talstrassen liegt, hat 295 Strasseiv
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