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E_1934_Zeitung_Nr.066

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18 1934

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•« AUTOMOBIL-REVUE 11 ^Hl-Wh«-« «Ea r>! titrbesserung i r W :-Automcbilindustrie. A claire der Weltwirtschaftskrise .1' ,n o-kauntüch alle industriellen Betriebe r' . '" u 1 jmobilbranche unter der rückläufigen > r iviktir-entWicklung sehr stark zu leiden. A "der die stark ausgebaute amerikanische -' utomobilindustrie, noch die europäischen 1 oduzenten vermochten dem Absatzrück'- rfinj einen Damm entgegenzusetzen, denn ununterbrochen hielt die schrumpfende Kaufkraft vornehmlich den internationalen Automobilmarkt unter Druck. Während im Jahr« 1929 noch 6,280,675 Automobile auf der ganzen Welt erzeugt wurden, fiel diese Produktionsziffer im Verlaufe von nur 3 Jahren, d.h. bis 1932. auf 1,976,963 Einheiten. Es hat jedoch den Anschein, als ob die im abgelaufenen Jahr sich in den verschiedenen Ländern durchgesetzte Erholung oder die sich anbahnende Stabilisierung der Wirtschaftsverhältnisse sich nicht ungünstig auf den Automobilabsatz ausgewirkt hat, sind doch nach den Berechnungen des amerikanischen Handelsministeriums im Jahre 1933 im gesamten 2,715,575 Wagen erzeugt worden. Im Vergleich zu dem im Jahre 1932 erreichten Tiefpunkt ergibt sich somit im vergangenen Jahre für die Weltautomobilindustrie eine Zunahme um 738,612 Einheiten oder um 37 Prozent. Das gesamte Jahresergebnis der Weltautomobilproduktion setzt sich zusammen aus 2,187,710 Personenwagen und 527,865 Lastwagen. Den kräftigsten Wiederaufschwung auf dem Gebiete der Automobilindustrie verzeichnet Deutschland mit einer Zunahme von 109,9 Prozent. Diese ungeahnte Entwicklung bei unsern nördlichen Nachbarn hängt zum grössten Teil mit den von der Landesregierung zugestandenen Steuererleichterungen und andern die fabrikatorische Stosskraft hebenden Massnahmen zusammen. Im laufenden Jahre setzt sich ^>