E_1935_Zeitung_Nr.068

AUTÖMOBIL-REVUE Tstä — N° 68
NEUE
RENNWAGEN-
FORMEN
Oben: Eine VoTderansicht
des Miller-Ford-
Rennwagens, aus welcher
dessen ungewöhnlich niedriger
Aufbau und der
aerodynamisch günstig
verkleidete Vorderradantrieb
deutlich ersichtlich
sind.
Bild oben: Der Grosse Preis von Nizza. Nuvolari und Chiron führen hier mit beträchtlichem
Vorsprung das Feld an. Sie gingen auch als die beiden ersten durchs Ziel. Die Aufnahme zeigt
den prächtigen Rahmen, in welchem sich dieses originelle Rundrennen abspielte.
Links nebenstehend: Die
neue Miller-Ford-Maschine
von oben gesehen. Man
beachte die schnittige Ausführung
der zweiplätzigen
Karosserie. Im übrigen
verweisen wir auf den
Artikel auf Seite 9.
«Vater und Sohn». Papi ermahnt den Bernd, in Bern ja vorsichtig zu fahren, worauf der Junior
nur keck lächelt und sich denken mag, dass es schliesslich an der Coppa Acerbo und anderswo
auch zur vollen Zufriedenheit vom wird am nächsten Sonntag als einzige Dame auch Mrs.
Stewart mit ihrem Derby-Achtzylinder-Kompressor starten, mit dem sie kürzlich, schon auf der Rennbahn
von Brooklands neue Rekorde aufgestellt hat.
Die Rennstrecke vom kommenden Samstag-Sonntag. Die Rundstrecke führt durch den «Bremer», dem grössten bernischen Stadtwald. Das Bild links zeigt das Strassenstück, das am Jordenweiher
vorbei zur Eymatt hinunter führt. Rechts: Einer der interessantesten Punkte der Rennstrecke: die Eymattkurve. Im Mittelgrund die stillen Wasser des Wohlensees, rechts überspannt von
der Wohlenbrücke und im Hintergrund ein typischer Querschnitt aus dem Landsohaftsbild des Berner Mittellandes.