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E_1935_Zeitung_Nr.073

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ÄUl'LWlOBIC-hrCVUD 1955 - N» 78 Hvorzüqlicher Gleitschutz bewährt lieh auch auf schlechten Strossen/ insbesondere derjenige von Fisk MAX HUNZIKER-^EÄ H NS 2 4 ]. ZÜRICH 4 Sonne auch in der Limousine Antfi in drr Limousine braadien Sie auf die Sonne nicht zu ver* ziehten: Lassen Sie sich ein «Tetto»*Gfeitvertfeck einbauen, das einfach konstruiert ist, in kurzer Frist eingebaut werden kann und — gerade seiner Ein« fachheit wegen — billiger als die meisten bis heute offerier» ten Konstruktionen su stehen kommt. Verlangen Sie unverbindlich Devis von una. MULLER «£> MARTI Autosattlrrei.Eigerplatf Telephon 2L299 B E R N 26jähriger, erfahrener Chauffeur sucht Stelle auf 1. Oktober. Suchender besitzt mehrjährige Fahrpraxis auf Postkurs, Gar Alpin und Lastwagen, speziell auf Dieselmotoren. Prima Zeugnisse und Referenzen stehen zu Diensten. Offerten an E. Brunner, bei Cars Alpins, Arbon. Telephon 2.09. 69225 Auto-Oel Huile-Automobile OPTIMOL anerkannt bewährt. 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- 1935 mässigkeiten in der Motorarbeit herausgefunden. Tatsächlich ist es der rote Alfa des Mantuaners, der zur Boxe fährt, wo er nach kurzer Beratung aussteigt und die Maschine abschieben lässt! Auch er hat sein unerhört bravouröses, aber taktisch kaum sehr zweckmässiges Draufgängertum, teuer bezahlt. Nun rücken die Fahrer des einstigen Mittelfeldes sicher von einem Platz auf einen bessern vor. So liegt Brauchitsch schon an dritter Stelle, obwohl er M Beginn mit dem 9. Platz hatte vorlieb nehmen müssen. Bis dahin ist er ein überaus regelmässiges, sauberes Rennen gefahren, und man freut sich, dass ihm nun heute die Rolle zufallen wird, der Marke zu einem ehrenvollen Platz zu verhelfen. Der Wahn ist nur von kurzer Dauer, denn eine der nächsten Rundenkontrollen bringt den Ausfall. Auch ihm ist ein Bremsdefekt beim linken Hinterrad (merkwürdigerweise zeigten die beiden schon erledigten Maschinen genau das gleiche Uebel, obwohl Mercedes im Training mit den Bremsen nicht die geringsten Schwierigkeiten hatte) zum Verhängnis geworden, wobei die Sache aber nicht so glimpflich abging, wie bei seinen beiden Vorgängern. Er sauste, zufolge des blockierten Rades, mit voller Wucht in eine der Schikanen hinein und konnte die Maschine erst etliche Distanz weiter in einem Seitengraben zum Stehen bringen. Nun lastet die letzte Hoffnung von Mercedes auf dem Nachwuchsfahrer lang, der sich in der 50. Runde schon an 4. Stelle befindet. 1. Stuck, 2.98'3%" (Mittel: 139,602 km/St.) 2. Nuvolari, 2.29'555£" 3. Rosemevpi- 2£ und Rosemeyer als letzter Ausländer mit 1:6 im Buche steht. Bestimmt wird unter dieser Sechserliste der Sieger zu suchen sein. Das übrige wird sieh übermorgen herausstellen! Wegen außergewöhnlichen Stoffandranges mussten der Rennbericht über die Tourist Trophy in Belfast sowie weitere Meldungen über Campbells Rekordfahrt auf die Freitag-Nummer verschoben werden. WIDMANW ist nationaler Triebstoff! für Lastwagen, Omnibusse, Traktoren oder stationäre Betriebe verbessert wesentlich Ihr Betriebsergebnis bei absoluter Betriebssicherheit! 75 PS. Wagen Nutzlast 10 t mit Anhänger, Fahrstrecke km Tag 120, Fahrtage 250 pro Jahr Ersparnis pro Jahr nachweisbar ca. Fr. Lassen Sie Ihren Wagenpark durch einen unserer Ingenieure prüfen; er gibt Ihnen weitere Berechnungen und Beweisel Billets simple couxse valables pour le retour. Einfache Billette zur Rückreise gültig.