E_1936_Zeitung_Nr.070

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N»70
Stuck hat sich im Führersitz seines
Wagens,, der auf den Namen «Hans»
hört, aus Gummi eine Stütze für seinen
verletzten Arm einbauen lassen.
In fliegender Eile wird an Fagioiis
Wagen der rechte Hinterreifen ausgewechselt.
Sie haben - gut lachen, die wackeren
Mechaniker der Auto-Union, denn der
Sieg ist ihren Fahrein sicher.
Zwei Prominente beim Grand Prix:
Direktor Huber, Rennleiter, im Gespräch
mit Obering. Neubauer, dem
Rennchef der Mercedes-Benz-Equipe.
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Der Grieche Embiricos landete im Preis von Bern Rosemeyer scheint etwas gedankenvoll, wie er eich Geheimsprache am Signalstand, von wo aus den Fahrern durch mysteriöse Zeichen ihre Lage im
den zweiten Platz. vor dem Start von semer jungen Frau verab- * * R bekanntgegeben wird.
schiedet.
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Die beiden Zwölfzylinder-Alfa-Romeo, gesteuert von Dreyfus (Nr. 28) und Nuvolari (Nr. 32) -ver*
schwanden schon vor der ersten Hälfte des Rennens von der Bildfläche.
So gestaltete sich der Start zum Preis von Bern. Der nachmalige Sieger Seaman (Nr. 60) geht mit
der Spitze auf und davon.
Der Grand-Prix-Sieger Rosemeyer (Auto-Union) in der Forsthauskurve.
Caracciola (Mercedes-Benz) blieb bis zur achten Runde in Führung, dann aber entriss ihm Ro$emeyer
nach verbissenem Kampf die Spitze.