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E_1938_Zeitung_Nr.093

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AUTOMOBIL-REVUE FREITAG,

AUTOMOBIL-REVUE FREITAG, 18. NOVEMBER 1938 — N° 93 Zu jedem Auto gehört ein Osram -Aufo- Lampen -Ersate- gibt es für jeden Beleuchtungszweck und für jeden Wagen».. Nur das Wir liefern sie als (angjährige Spezialisten, ersrklassig ausgeführt u. preiswert MÜLLER MARTI, BERN Autosattferei -Elgerpfatz 13«TeI. 28.299 Ereiswerfe »OCCASIONEN flelcKRaftTges .LägeFKonfroIi. JTerteQ EihfäuschvObjekfej aucfit,ancTere'Marken,!Insbe* sondere KleihwagerKvorf3^> Sfeuer-PS M Unverbindliche Besichtigung! FIAT AUTOMOBIL-HANDELS Ä.ff. bes Detaiinerfe*» (JFA B RI K Nj£O E R L*A S S UN Gl 20WCK8 M TW!eserisfri£9l Oel 7.41 :(Nähe Belkvue) Occasionen billigst weg. Platzmangel CHEVROLET, 1933, PS, Limousine. CHEVROLET, 1935, PS, Limousine. CHEVROLET, 1933, PS, Limousine. CHEVROLET, 1933, PS, Limousine. OPEL OLYMPIA, 1936, PS, Limousine. ESSEX - TERRAPLANE, 1933, 13 PS. MARTINI, 6-7 PL, 22 PS Gebr. Prohst,

fJO 93 •» FREITAG, 18. NOVEMBER 1S39 AUTOMOBIL-REVUE &ie Gzand~%ix 9iallnuna aus 11. S. A. Der neue Miller Rennwagen Konstruiert nach der neuen Rennformel. - vollkommen neuartiger Aufbau. - Vierradantrieb; Heckmotor; gekühlte, hydraulische Scheibenbremsen. Seit die' Amerikaner beschlossen haben,' sich an den europäischen Rennen des kommenden Jahres zu beteiligen, sieht die ganze Fachwelt dem Erscheinen der amerikanischen Formelwagen mit gespanntem Interesse entgegen. Nunmehr werden die Einzelheiten eines Projektes des bekannten amerikanischen Rennwagenkonstrukteurs Miller bekannt. Als Antriebsaggregat dieses Wagens wird ein 3-Liter-Sechszylindermotor mit hintenliegendem Kompressor dienen, der zur Senkung von Schwerpunkt und Bauhöhe nicht senkrecht, sondern unter einem Winkel von 45 Qrad ins Chassis eingebaut ist. Die Lufteintrittsöffnungen zum Kompressor befinden sich im Boden. Das Vierganggetriebe liegt zwischen den Vorderrädern und ist so gebaut, dass man seine Übersetzungen den Erfordernissen der verschiedenen Rennstrecken leicht anpassen kann. Der Antrieb erfolgt vom Motor über eine nach vorn führende Welle zum Getriebe Der neue Formel-Rennwagen von Miller von oben und Ton der Seite gesehen. Hubranm S Iiter, und von dort einerseits zu den Vorderrädern und anderseits über eine zweite Welle zurück zu den Hinterrädern. In diesen nach rückwärts führenden Wellenantrieb ist ein drittes Differentialgetriebe eingebaut, das vom Fahrer auch ausgeschaltet werden kann. Alle vier Räder sind mit Hilfe von paarweise angeordneten Querfedern einzeln abgefedert Parallel-Lenker besorgen die Rad- Die Vorderradabfederung des neuen Rennwagens von oben gesehen. Man erkennt die beiden, parallel angeordneten Querfedern sowie die Doppelgelenk- Antriebswelle. führung. Der Antrieb erfolgt über Doppelgelenkwellen. Die hydraulischen Bremsen besitzen feststehende Bremstrommeln und sind bei Bedarf durch Wasserzirkulation kühlbar. Mit dem Rad dreht sich nur eine Scheibe. Zum Anwerfen des Motors ist ein Druckluftanlasser eingebaut, welcher die zum Start benötigte Pressluft aus kleinen Druckflaschen erhält In Indianapolis soll sich dieses Anlasssystem für Rennwagen sehr bewährt haben. Die Absicht Herrn Millers, seinen Rennwagen in europäischen Motorenschlachten ins Treffen zu führen, begegnet natürlich in weiten Kreisen lebhaftem Interesse. Erstmals soll er im kommenden Jahr in Tripolis eingesetzt werden, um sein Verhalten bei den dort möglichen, hohen Geschwindigkeiten zu studieren. IS282RI Die Hinterradfederung von hinten gesehen und teilweise geschnitten. Auch die Hinterräder stützen sich auf zwei parallele, hintereinander liegende Querfedern. Zur Radführung dienen zwei Lenker pro Rad. Der Antrieb erfolgt hier ebenfalls durch. Dop- ' pelgelenkwelle. Von einer französischen Zentralstelle, die sich mit der Entlarvung und Einleitung von Klagen gegen betrügerische Tanksäulen-Inhaber befasst. Die holländische Verkehrspolizei besitze Lärm - Messapparate. Erzeugt ein Motorfahrzeug zuviel Geräusche, so wird sein Besitzer das erstemal verwarnt. Schafft er keine Abhilfe und wird er später erneut ^geschnappt», so erhält er einen «gesalzenen» Denkzettel. Zur Verminderung der vielen durch Velofahrer verursachten Verkehrsunfälle seien in Deutschland folgende Bestimmungen erlassen worden: Erstens erhalten die Fahrräder, ähnlich den Motorfahrzeugen, Erkennungsschilder mit Hummern, und zweitens müssen die Velofahrer spezielle Kurse über die Bestimmungen des Verkehrsgesetzes besuchen. Im Tirol haben die Radfahrer schon jetzt eine eigentliche theoretische Verkehrsprüfung zu bestehen und erhalten dann eine richtiggehende Fahrbewilligung für Velos. Dass in Zukunft den Lastwagen'Brennstoffen in Frankreich folgende Farbstoffe beigemischt werden müssen: Beim normalen Lastwagen-Brennstoff 5/70 g Rhodamin B pro Hektoliter und dem benzolhaltigen Lastwagen-Brennstoff 2/10 g Acridingelb pro Hektoliter. Dass nach einer englischen Statistik folgende Berufsklassen am wenigsten von Verkehrsunfällen betroffen werden: Bankdirektoren, Pfarrer und Schulmeister. Praktlxdhe Wink« Eine 8-Volt-Startbatterie für die Garage. Bekanntlich sinkt die Batteriespannung im Moment des Anlassens besonders bei kalten Motoren ganz < gehörig >. Infolgedessen fallen dann auch die Zündfunken etwas mager aus und der Motor springt nicht immer an. Um diesem Uebelstand zu begegnen, baute sich ein amerikanischer Garagist, der öfter J5gol+Wüthrldi Auch die Vergasungs-Probleme werden durch den ständigen Fortschritt in der Automobil-Konstruktion immer zahlreicher. SOLEX meistert sie durch die umfangreiche Forschungsarbeit, die ihre Ingenieure fortwährend durchführen. 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