E_1939_Zeitung_Nr.002
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N° 2 — FREITAG. 6. JANUAR <strong>1939</strong> AUTOMOBIL-REVUE<br />
vorn ebenso wie nach hinten hin an Intensität<br />
allmählich ab. Die starken, zentralen<br />
Brenner erhitzen den Boden auf ca. 600 Grad<br />
C, während die äussern Flammen nur ein©<br />
Erwärmung auf ca. 200 Grad bewirken. Fährt<br />
der Wagen langsam über die im Bau befindliche<br />
Strecke, so wird die Oberfläche erst<br />
leicht, dann mit zunehmender, und nachher<br />
mit abnehmender Intensität gebrannt. Nach<br />
dieser Vorbehandlung sieht die Fahrbahn<br />
aus, als ob sie aus Koks bestände und soll<br />
nach dem Walzen eine ausgezeichnete Unterlage<br />
für die-Teerung bieten. In Australien,<br />
wo sich dieses Verfahren eingeführt hat, sollen<br />
damit gute Erfolge erzielt worden sein.<br />
-b-<br />
„Spare In der Zeit..."<br />
könnte der Name einer anderen Erfindung<br />
sein, die den Autobesitzer zwingt, rechtzeitig<br />
das Geld für einen neuen Wagen beiseite<br />
zu legen. Es handelt sich um eine Sparbüchse,<br />
die am Schaltbrett befestigt wird<br />
und derart mit der Zündung in Verbindung<br />
steht, dass diese nur funktioniert, wenn jeweils<br />
nach einer bestimmten Anzahl gefahrener<br />
Kilometer wieder eine neue Münze<br />
eingeworfen wird. Ist der Wagen dann alt<br />
und klapprig geworden, so klappern auch in<br />
der Büchse genügend Siltoerlinge, um einen<br />
neuen Wagen anschaffen zu können.<br />
Neuis vollautomatisches Blindlandegerät<br />
Ein am amerikanischen Bureau of Standards<br />
beschäftigter Radio-Ingenieur hat ein<br />
neues automatisches Radiogerät konstruiert,<br />
das angeblich die Landung eines Flugzeugs<br />
ohne jede Mithilfe des Piloten ermöglicht.<br />
Der Pilot hat bei seiner Ankunft über dem<br />
Landungsplatz lediglich die Kontrollgeräte<br />
einzustellen und kann dann ohne jedes Zutun<br />
dem Apparat die Landung überlassen. Die<br />
einzelnen Instrumente regeln die Landungsgeschwindigkeit,<br />
die Abtrift, den Ausgleich<br />
der Gegenwinde, kontrollieren die Steuerorgane<br />
und legen schliesslich sogar die<br />
Bremsklötze an. Von offizieller Seite durchgeführte<br />
Versuche sollen durchaus erfolgreich<br />
verlaufen sein.<br />
Armierte Preßstoffteile<br />
Unter dem Namen c Metalleido» bringt<br />
eine Turiner Firma einen neuartigen armierten<br />
Preßstoff auf den Markt, der die verschiedensten<br />
Verwendungsmöglichkeiten als<br />
Ersatz für Bronze, Kupfer und Leichtmetalle<br />
bieten soll. Man sagt dem neuen Material<br />
Unempfmdlichkeit gegen Temperaturschwankungen,<br />
Korrosion, Säureeinwirkun-g, Lichtund<br />
Röntgenstrahlen nach. Auch soll er da<br />
und dort an die Stelle von Leder, Holz, Ebonit<br />
oder Vulkanfiber treten können. Man<br />
hofft, mit Teilen aus dem neuen Material vor<br />
allem die chemische und elektrotechnische<br />
Industrie, sowie weiter Flugzeug- und Autofirmen"<br />
beliefern zu können. -fw-<br />
feA<br />
S.»<br />
Frage 13.694. Kerzenlebensdauer befriedigt<br />
nicht Einer meiner Kunden ist Besitzer von zwei<br />
gleichen Wagen, die ausschließlich auf Bergstrassen<br />
gebraucht werden. Während der eine mit den<br />
gleichen Kerzen 20 bis 30000 km zurücklegen<br />
kann, müssen beim andern alle 5 bis höchstens<br />
10.000 km die Kerzen ausgewechselt werden. Ich<br />
habe erfolglos schon verschiedene Marken und<br />
Glühwerte ausprobiert £s würde mich interessieren,<br />
zu wissen, was ich machen soll. R. H. in T.<br />
Antwort: Es scheint hier bei der Wahl der<br />
Kerzen doch nicht mit der notwendigen Sorgfalt<br />
vorgegangen worden zu sein. Denn wenn sich die<br />
Kerzen nicht überhitzt haben, so werden sie auch<br />
nicht so schnell abbrennen. Vielleicht ist der<br />
zweite Motor höher komprimiert und sollte daher<br />
mit Super-Brennstoff gefahren werden. Vor allem<br />
aber empfehlen wir, sich an die Farbe des Kerzenisolators<br />
zu halten, die untrügliche Fingerzeige<br />
über den Wärmezustand der Kerzen abgeben.<br />
Wahrscheinlich sind dje Isolatoren der schnell abgenützten<br />
Kerzen auf der Innenseite weiss bis<br />
bläulich-grau und zeigen vielleicht gar Schmelaperlen.<br />
Die Abhilfe besteht dann in der Verwendung<br />
tranz beträchtlich kühlerer Kerzen. Es genügt<br />
nicht immer, wenn man einfach die nächstkühlere<br />
Kerze verwendet.<br />
-b-<br />
Frag« 13.695. Brennstoffverbrauch zu hoch. Ist<br />
es ohne weiteres möglich, im Vergaser meines<br />
8-Zylinderwagens, Jahrgang 1934, kleinere Düsen<br />
einzusetzen? Er verbraucht mit den ursprünglichen<br />
Düsen 22—24 Liter Benzin. Kann das Einsetzen<br />
kleinerer Düsen nachteilige Folgen für den Motor<br />
haben, weil sich die Zusammensetzung des Geraischs<br />
in unzulässiger Weise ändert? M. S. in S-<br />
Antwort: Mit dem Einbau kleinerer Brennstoffdüsen<br />
in den Vergaser ist es durchaus nicht<br />
immer getan. Es kam sogar schon vor, dass ein<br />
Wagen zuviel Brennstoff konsumierte, weil_ zu<br />
kleine Düsen eingesetzt waren und daher der motorische<br />
Wirkungsgrad ungünstig beeinflusst wurde.<br />
Ferner kann ein Klemmen oder Undichtwerden des<br />
Schwimmers, eine Verschmutzung des Nadelsitzes,<br />
eine falsche Einstellung der Brennstoff-Förderpumpe<br />
(zu hoher Druck) vorliegen. Es ist also<br />
durchaus nicht gesagt, dass die Ursache des übertnässigen<br />
Verbrauchs überhaupt am Vergaser selbst<br />
liegt<br />
Beispielsweise kann weiter auch ein Defekt<br />
oder eine falsche Einstellung der Ghoke-Vorrichtung<br />
vorliegen. Wenn demzufolge die Luftklappe<br />
häufig teilweise geschlossen ist, so steigt der* Verbrauch.<br />
Manchmal rührt eine Steigerung des Ver- :<br />
brauche ferner daher, dass der Motor unterkühlt<br />
läuft, weil die Gemkchvorwärmung nicht richtig<br />
funktioniert oder keine Kühlermaske verwendet<br />
wird, die eine Unterkühlung verhindern würde.<br />
Ferner ist es natürlich immer möglich, dass bei<br />
einer schlechten Dichtung oder defekten Lötstelle<br />
im Brennstoffördersystem dauernd etwas Benzin<br />
entweicht Liegt der Herd der Undichtigkeit im<br />
Propellerwind, so ist sie schwer zu erkennen, weil<br />
das Benzin dauernd wegtrocknet.<br />
Von grossem Einfluss auf den Verbrauch ist<br />
sodann die Einstellung der Zündung und alles,<br />
was die Kraft der Zündfunken vermindern kann-<br />
(Defekte Batterie etc.) Ebenso ist weiter der mechanische<br />
Zustand des Motors von Wichtigkeit.<br />
Sind die Kolben und die Ventile abgenützt, so dass<br />
die Kompression nachlässt, so steigt auch der Verbrauch<br />
von selbst. Ebenso kann ein verstopftes<br />
Auspuffsystem oder ein verstopfter bzw defekter<br />
Luftfilter — Ansauggeräuschdämpfer als Herd der<br />
Störung in Betracht kommen.<br />
Und schliesslich hängt sehr viel an der Fahrweise.<br />
Nicht nur hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten,<br />
sondern auch scharfeg Beschleunigen und<br />
häufiges Bremsen beeinflussen den Benzinkonsum<br />
nachteilig. Wir empfehlen, all diese Punkte durch<br />
einen versierten Spezialisten der Vertretung oder<br />
Schriftliche Antworten :<br />
Generalvertretung überprüfen und die nötigen Korrekturen<br />
vornehmen zu lassen.<br />
-b-<br />
Frage 1011. Einbau eines Kompressors. Ich<br />
beabsichtige auf meinem Kleinwagen einen Kompressor<br />
einzubauen und bitte Sie, um folgende<br />
Auskünfte:<br />
Welches sind die mutmasslichen Kosten? Entsteht<br />
durch die Verwendung eines Kompressors<br />
kein frühzeitiger Verschleiss? Wie steht es mit dem<br />
Brennstoffverbrauch? Welche Bremsleistung kann<br />
durch den Einbau theoretisch erreicht werden?<br />
N. in W.<br />
Frage 1012. Austin-Vertretung. Können Sie mir<br />
die Adresse des Generalvertreters der Austin-<br />
Wagen bekanntgeben? M. in Z.<br />
luvist. Spvedisaal<br />
Anfragt 739. Busse wegen Brennens der Nebellampe.<br />
Ich erhalte eine Strafverfügung mit der Begründung,<br />
ich soll die Nebellampe beim Fahren<br />
durch das Dorf L. verwendet haben zu einer Zeit,<br />
da kein Nebelwetter herrschte. Angehalten wurde<br />
ich indessen nicht Ich selber kann nicht feststellen,<br />
ob es stimmt; deshalb habe ich denn auch meine<br />
Einwände gegen die Buaseverfügung geltend gemacht<br />
Ist diese zu Recht oder zu Unrecht ausgefällt worden?<br />
E. F. in O.<br />
Antwort: Art. 39/1 der V. V. schreibt vor,<br />
dass der Gebrauch der Nebellampe nur bei dichtem<br />
Nebel gestattet, d. h. wenn der Nebel so stark ist,<br />
dass er die Fahrbahn und die Gegenstände auf und<br />
an derselben auf die nötige Distanz nicht mehr<br />
deutlich erkennen und unterscheiden lässt Wennnun<br />
die Nebellampe benutzt wird, ohne dass diese<br />
Voraussetzungen vorliegen, stellt dies eher eine<br />
Widerhandlung gegen den oben zitierten Artikel<br />
der V. V. dar. Zweck der Beleuchtungsvorschriften<br />
ist es eher, die Beleuchtung einheitlich zu ordnen.<br />
Von einem Kleinstwagen, der während<br />
mehreren Tagen auf einem Platz in Prag<br />
zu sehen war. Er ist nur 98 cm hoch, wiegt<br />
100 kg, besitzt einen 175-ccm-Motor und<br />
soll eine Höchstgeschwindigkeit von 65<br />
kmlSt. erreichen. Dank seines niedrigen<br />
Gewichts und geringen Raumbedarfs kann<br />
er bequem im Hausgang oder in einem<br />
Zimmer «garagiert» werden.<br />
Von der grossen Beteiligung am diesjährigen<br />
Rennen zwischen London und<br />
Brighton, das nur für Wagen offen stand,<br />
die vor 1904 gebaut wurden. Von den 121<br />
angemeldeten Fahrern machten sich 105<br />
auf die 80 km lange «Rennstrecke», und<br />
von diesen kamen. 93 richtig am Ziel an.<br />
Diese Veranstaltung wird alljährlich zur<br />
Erinnerung an jene «gute alte Zeit* durchgeführt,<br />
wo es noch gesetzlich vorgeschrieben<br />
war, dass jedem Automobil ein<br />
Reiter mit roter Fahne voraustraben<br />
musste.<br />
Der schwedische Verkehrsminister bereite<br />
ein neues Gesetz für den Strassenverkehr<br />
vor, das für betrunkene Fahrer<br />
besonders schwere Strafen vorsieht. Wird<br />
auf eine Gefängnisstrafe erkannt, so muss<br />
der Delinquent diese ratenweise «gemessen»,<br />
indem er sich jedes Wochenende zu<br />
einem Tag bei Wasser und Brot meldet.<br />
Da die meisten Unfälle, die auf übermässigen<br />
Alkoholgenuss zurückzuführen sind,<br />
um diese Zeit geschehen, hofft man, dem<br />
Uebel in dieser Weise rasch steuern zu<br />
können.<br />
Dass sich neulich in England zu einem<br />
Rennen für Kinder-Automobile mit Pedalantrieb<br />
5000 Teilnehmer meldeten. Das<br />
nennt man Konkurrenz.<br />
Vom Misserfolg einer Londoner Luftschutzübung,<br />
der dadurch bedingt war,<br />
dass der Verkehrslärm das Sirenengeheul<br />
bei einer Entfernung von mehr als 100 m<br />
von einer der gleichzeitig in Betrieb gesetzten<br />
100 Sirenen vollständig übertönte.<br />
Dass Englands Automobilbestand im<br />
vergangenen Jahr die 3-Millionen-Grenze<br />
überschritt.<br />
Die Kälte<br />
verhindert Ihren Wagen an<br />
einer Maximalleistung und legt<br />
ihn gewissermassen in Ketten. Trotz<br />
der Unbill dieser Jahreszeit muss er<br />
aber seinen Dienst pünktlich und störungsfrei<br />
versehen können.<br />
Mehr denn je sind Sie darauf angewiesen, dass Ihre Motoren mit Leichtigkeit anspringen,<br />
ein Maximum an Leistungsfähigkeit aufweisen, ohne dabei die Batterien<br />
allzurasch zu erschöpfen oder übermässig viel Brennstoff zu konsumieren.<br />
Sollte dies bei Ihren Wagen nicht zutreffen, dann lassen Sie einen Ihrer<br />
„schwierigsten" Motoren einmal versuchsweise mit einem<br />
-Vergaser mit Starter ausrüsten,<br />
den Ihnen Ihr Garagist gerne zur Verfügung stellt. — SOLEX verschafft<br />
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