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E_1939_Zeitung_Nr.040

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4 WERTUNGSGRUPPE la. §

4 WERTUNGSGRUPPE la. § i M . 55 1. 98 2. 28- 3. 104 4. 106 5. 52 6. 71, 7. 68 8. 59 9. 76 10. 50 11. 65, 12. 3 13. 73 14. 61 15. 86 16. 89 17. 116 18. 90 19. 58 20. 33 21. 1Q1 22. 32 23. 17 Lt. Schwär Kitz, Zürich i— Oblt. Meyer Heinrich, Zürich Hptm. Rupprecht E.; O'schweiz —Hptm. Burkhart H., Bern Hptm. Straumann Peter, Basel —*• Lt. Kurz Hans, Bern ' Oblt. Vest Heinrich, Basel — Lt. Mollmet Rob., Basel Lt. Vogt Louis, Ostschweiz — Lt. Gietz W., Ostschweiz Lt. Bollschweiler K.., O'schweiz — Lt. Wild H., O'schweiz Lt.Handschin E., Basel — Oblt. v. Bidder Helm., Basel Lt. Brügger Hans — Lt. Alb Herbert Oblt. Koepplin Erich, Basel — Oblt. Schubarth W., Basel Lt. Zurlinden R., Zürich — Lt. Hostettler Fritz, Zürich Oblt. Mäder Erftz, Bern — Lt. Reber Ulli, Bern Hptm. Krompholz Eduard — Lt. Steiner Konrad Oblfe. Scherer Alb., Basel *- Oblt. Heimburger Alf., Basel Lt. Dold Arthur, Zürich — Lt. Kellenberger Jean, Zürich Hptm. MüHer Anton —^ Hptm. Schüret Hans Lt. Merkt W., Z'schweiz — Lt. Holzach Ferd., Z'schweiz Lt. Bernardt Willy — Lt. Pubois Fernard Lt. Braunschweig Rob., Zürich — Lt. Banga Erwin, Zürich Lt. Krähenbühl Felix — Lt. Forl Alfred Lt. Zwicki F. Peter — Lt. Mantel Hans Lt. Bisinger Aug., Waadt — Lt. Richard Pierre, Waadt Lt. Stauffer Wü'y» P ern — £*• Hoffmann Peter, Bern Lt. Hügli Rolf — Lt. Burghold Bcjf WERTUNGSGRUPPE 1. 114 2. 11 3. 82 4. 15 5. 94 6. 25 7. 5 8. 72 9. 53 10, ' 88 11.. 12 12. 99 13. 92 14. 7 16; 95 16. 23 17. 119 18. 84 19. 6 20. 14 21. 81 22. 10., 23. 9 24. 42 25. 67 26. 38 27. 47- 28. 4 29. 13 30. 112 31. 65 32. 44 33. 60 34. 46 35. 48 36. 74 37. 20 , 38. 2. 39. 8 40. 85 41. 37-• 42. 19 Name, Vorname und Sektion Ib. Kpl. Schorro Chr., Bern — Wm. Thommet Fritz, Bern Wm. Brack Karl, Bern — Wm. Müller Hermann, Bern Motf. Schinz Gustav, Zürich — Motf. ; Wöhler Karl, Zürich Mech. Gsteige'r Fritz — Kpl. Salvisberg Bruno* Mptf. Jaberg Erwin, Basel — Motf. Suter Adolf, Basel Ad. TJ. Oesch Hans, Bern — Fourier Schaffner Alf., Bern Feldw. Langenegger Fr., Bern — Feldw. Bühlmann W., Bern j Motf. Dattner Alfr., Zürich — Gefr. Laemmel Ad., Zürich Motf. Gerster Karl — Motf. Stierlin Ernst Kpl. Bürki Max* Bern — Motf. Schwab Bendicht, Bern Mot. Rdf. Massara Marcel — Mot. Rdf. Brechbühl Werner JCan. Burkhardt Jean-Pierre — Kpl. Reber Fritz •Kpl. Tritten Jean-Pierre — Kpl. Christen Henri Gfr.Baumgartner Otto, Bern — Motf. Lehmann 0., Bern .Mjtr. Hoch Jean — Fourier. Bloch Ren6 Motf. Walther Martin, Bern — Mech. Schoch Adolf, Bern Kpl. Scnfrrer Walter — Kpl. Trachsel Ernst. Motf. Ramozzi' Jacques — Motf. Gysin Edouard Kpl. Langenegger Hans, Bern — Feldw. Blattler Ad„ Bern Wm; Kiesinger Willy, Bern — Motf. Glauser Karl, Bern Kpl. Meyer Robert, Zürich — Kpl. Meyer Paul, Zürich Feldw. Zweidler Höh., Bern — Mot." Rdf. Heimann F., Bern Wm. Neuenschwander Felix — Kpl. Imhof Willy Kpl. Luginbühl Jean, Wallis — Kpl. Praz Franz, Wallis Motf. Gygax Roger — Motf. Perret Charles Kpl. Spahni Hans — Kpl. Erb Hugo Kpl. Santschi Willy •>— Motf. Perret Paul Motf. Schütz Hans, Bern — Motf. Rigazzi Eduard, Bern Wnr. Keusen Fretl, Bern — Kpl. Heugel Walter, Bern Wm. Pittet Valentin, Waadt — Gfr. Vauthey H„ Waadt KpL Desbaillets Henri — Motf. Bouvier.John Motf. Scheibler August, Bern — KpU Bieri Fritz, Bern Kpl. Villars..Jules — KpL Frey William Wm. Betschart Alb., Aargau — Adj. TJ. Schiess E., Äargau Kpl. Hegetschweiler 0-, Zürich — Motf. Lattmann J., Zürich Motf..de Terra Max, Zürich — Kpl. Affolter W., Zürich Motf. Gyger Adolf, Bern — Wm. Nikiaus Friedr., Bern Motf. Leuenberger. R., Bern — Motf. Wegmüller E., Bern Gefr. Is'eli Wilhelm, Bern — Kpl. Fahrni Oskar, Bern Mech. Frommenwiler 0., Zürich - Motf. Baumgartner R., Zeh. KpL Meyer Walter, Bern — Motf.; Bohren Fritz, Bern. Gefr. Brönimann Ernst, Bern — Fw. Hasler Adolf, Bern 1698' 1808 2028 2045 '2291 2623 3030 3040 3Ö47 3223 3244 3305 3309 3314 3375 3430 3541 3603 3655 4440 4618 5700 8033 - •e 60 160 60 80 180 60 20 40 40 160 60 80 40 40 100 60 40 60 SO 60 80 20 640 Personenwagen, Offiziere. . 9 X X X X X 600 X 6| 5 r~. X X 600 x 600 600 600 X X XX X X 600 600 X - 600 «00 i 600 . X . 9 25 70 148 , 160 . 155., 140 18 140 100 70 90. 140 253 140 266 140 181 '•. 140 210 188 269 272 325 85 416 571 63 16 26'r: Sehlessen Fahrer 140 ; 70 70 210 70 140 210 210 140 210 210 140 70 210 140 140 210 140 210 140 210 210 140 140 210 140 99 33 379 434 124 159 402 346 441 162 464, 550 273 75 596 288 388 243 229 261 749 1689 2833 180 90 240 240 240 240 240 120 240 240 120 120 240 240 240 240 360 120 360 240 360 240 634 An 779 716 759 544 678 1191 690 580 873 1511 588 1181 990 640 1408 1255 1090' 2088 1146 2055 3185 Personenwagen, Unteroffiziere und Soldaten. 995 80 — X •'••—• X" 109- 210 — 5 f —' X 180 120 90 121 — X 40 1862 120 x — Tx 1 - — -.141V—- 210 156 X — »0 120 90 895 x — — 1991 120 — X i—j X .' 30 'IQ 140 89 — X 180. 240 90 392. 600 x — 2218 20 X 600 X — 131 70 70 247 X — 270 120 90 560 x — — 2301 60- — x — X 13 70 — 169 300 X 270 240 240 339 600 x — 2327 20 X — X — 63 210 140 267 x 600 90 240 90 607 x — — 2564 60 X — X — 247 140 — 369 x 600 — 240 90 698 X — 40 2625 60 — X — X 344 210 210 672 — X 180 — 90 959 — X — 2814 80 X — X — 1130 — — 163 x 600 — 240 — 601 x — — 3073 60 — X — X 94 — — 214 600 X 270 240 160 845 600 x — 3087 120 — X — X 39 210 210 271 — X 270 360 90 877 600 x 40 3124 60 X 600 X 600 54 140 — 303 X 600 180 120 — 467 X — — 3136 60 — X — X 224 — 140 580 — X 90 120 90 1112 600 X 40 3173 120 X — x — 151 140 70 659 X — 270 360 90 1233 X — 40 3216 20 x 600 X 300 151 — 140 187 - X 600 180 120- 90 828 X — — 3292 40 X — X — 229 140 210 448 x 000 90 240 90 1125 X — 40 3315 40 X — X 600 333 70 140 957 X — 270 120 — 745 X — — 3319 100 — X — X 468 140 210 773 — X 270 240 90 1028 — X — 3378 80 — X ' • — X 570 — 210 504 — X 180 120 — 994 600 x 40 3508 240 — X — X 412 210 140 418 — X 180 240 240 828 «00 ' x — 3518 60 X — X 600 123 140 140 122 x 600 90 240 150 1053 X — 80 3545 240 — X «00 x 73 210 140 458 — X 180 360 90 1034 — x 80 3592 80 X — X — 496 140 140 432 x «00 180 240 90 1074 X — 40 3605 40 — x — X 52 210 140 576 — X 180 360 150 1217 «00 x 40 3692 40 X 600 X — 31 70 140 525 x 600 180 360 240 906 X — — 3738 80 — X — X 391 210 " 140 -490 — X 90: 360 90 1167 600 X 40 3774 80 x — X 600 291 140 140 356 x 600 360 240 90 877 X — — 3842 100 — X — X 241 210 210 563 — X 180 360 90 1168 600 X 40 3917 140 X 600 X -•— 336 210 210 619 X — 360 120 90 1232 x — — 3941 60 — x — X 279 70 210 305 — X 90 240 150 1857 600 X 40 3961 60 X 600 X — 318 210 210 671 X 600 180 120 — 1092 X — — 4120 40 — x — X 24 70 70-616 — x 270 240 240 1231 600 X 40 4205 60 — x 6001 x 204 210 210 365 — X — 240 150 1406 600 X 80 4337 80 — X- — ; x 430 — 210 956 — X 360 240 90 1891 — X 40 4456 40 — X — \ X 383 70 140 930 — X 90 240 90 1873 600 X — 4476 40 — X — X 296 -r- 70 669 600 -X 180 120 300 1601 600 x — 4573 60 — x — X 744 210' 70 693 600 X 270 360 90 1476 — x — 4581 60 600 x ' — X 266 70 210 486 600 X 180 360 90 1059 600 x — 4696 80 — X — X 214 210 210 1104 — X 90 120 240 1748 600 X 40 4892 40 X — X 600 775 210 210 645 x — 360 360 150 1482 X — 40 4920 80 X — X 600 759 70 70 1026 x 600 90 360 90 1055 X — 40 4942 40 X 600 X — 230 140 ; 70 1442 ,.X — —„ | 240 90 2090 X — — 9 .1 300 x 300 Ei •x. 600 600 600 300 600 600 600 300 600 300 180 180 270 180 90 360 180 : 90 ! 180 270 180 270 360 300 90 90 90 300 90 150 90 300 ,150 90 90 240 150 150 150 300 600 300 600 600 600 600 600 600 600 600 X XXX . 1 X X Antineben von Mängel» Fahret 40 80 40 40 80 df\ Af\ 40 120 120 Total Strafpunkte Hilfslahrer Hillslahrer 40 120 ion 40 80 80 40 At\ 120 120 40 120 40 40 .40 40 80 80 40 40 40 80 120 80 80 40 80 80 40 80*) 80 40 40 120 (Sehlass Seite 6) Eine Dampfmaschine 9 NEIN! Ein Auto, dessen Kühler nicht mit dem famosen - , < (Radiator Flush) das Rost und Kesselstein, die durch das kalkhaltige Wasser unseres Landes gebildet werden, auflöst, gereinigt wurde. Enthält keine Stzenden, chemischen Substanzen Greift weder Metall noch Kautschuk an Um alle Unannehmlichkeiten mit dem Kühlsystem Ihres Wagens zu vermefden, . verlangen Sie sofort eine Kanne dieses Produktes von Ihrem Garagisten, oder '] noch besser: Lassen Sje durch ihn den Kühler Ihres Wagen» mit Hilfe des WHIZ-Spülapparates nach der Methode •• der weltberühmten Marke, reinigen. Alleinvertretung für die Schweiz: 8, Av. Pictet de Rochemont Telephon 483 36 Kühler-Reinigungsmittel WHIZ RADIATOR MSTAXTIY OISSOLVES SCAlCRUSTani! SLUDCE SAFIA GENF ZÜRICH BERN Talstrasse 32 Telephon 3 97 23 MonbIJourtrasse 18 Tel. 233 40 Sie sollten wissen üeber 200 Facharbeiter und Spezialingenieure sind ununterbrochen mit der Prüfung der Bosch-Kerzen beschäftigt. Jede Bosch-Kerze wird unter 25 Atmosphären Druck auf ihre Gasdichtheit geprüft. Jede Bosch-Kerze wird unter einem Druck von 15 Atmosphären auf ihre elektrische Widerstandskraft geprüft. Aus der läufenden Fabrikation werden ununterbrochen einzelne Stücke herausgegriffen und Sonderprüfungen unterzogen. Jede Kerze, die sich nicht als 100%ig einwandfrei erweist, wird entfernt. Nach vielen Stunden härtester Erprobung wird die Kerze auseinandergeschlagen und darauf untersucht, wie sie Druck, Temperatur und elektrische Belastung ausgehalten hat. Die mechanische, thermische und elektrische Widerstandskraft des Bosch-Isolators für Zündkerzen (Pyranith 2) wird von keinem natürlichen oder künstlichen Isolator übertroffen. Pyranith 2 ist der einzige Isolator, der sich auf Weissglut erhitzen lässt, ohne zu zerspringen. „ i Bosch ist die älteste Zündkerzenfabrik der Welt _

N° 41). — DIENSTAG, 16. MAI 1939 AUTOMOBIL-REVUE 5 m^^^^^^^m^ Ein neuer, sensationeller Schweizer-Reifen Zur Herstellung des neuen Firestone-Champion- Reifens findet ein gänzlich neuartiges, sogenanntes „Safety-Lock"- Cord -Gewebe, das aus besonders stark gezwirnten Fäden besteht und dem Unterbau bisher unbekannte Widerstandskraft verleiht, Verwendung. Die grössere Widerstandskraft des neuen „Safety-Lock"-Unterbau's ermöglicht den Gebrauch einer neuen, dickeren, mit tiefen Kanälen und stark gezahnten Laufstreifen versehenen Spezial- Lauffläche, die bessere Silometerleistnng gewährleistet und den Begriff höchster Gleitsicherheit in bisher kaum gekanntem Masse verwirklicht. Diese sensationelle neue Lauffläche besitzt mehr als 3000 scharfe, die Greifwirkung erhöhende Kanten, welche unfehlbares Bremsen unter schwierigsten Bedingungen ermöglichen. • . - • ÄBRIK FÜR FIRESTQNE-PROBUKTE A.G. PRATTELN BEI BASEL