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E_1948_Zeitung_Nr.009

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18 AUTOMOBIL-REVUE

18 AUTOMOBIL-REVUE MITTWOCH. «. Witt »« - Nr. 9 m dieser Rubrik werden periodisch die wichtigsten schweizerischen Patente, die tfch auf den Automobilbau beziehen, kurz besprochen. Die Redaktion erteilt Auskunft Ober die Patentinhaber beziehungsweise deren zuständige Vertreter. Das bekannte Cot algetriebe kann ab Planeten* fetriebe unter Lact geschaltet werden. Das ist ein gjrosser Vorteil der Planetengetriebe, Das Schalten dieser Getriebe geschieht durch Festhalten oder Loslassen bestimmter Teile. Beim Cotalgetriebe geschieht das Festhalten auf elektromagnetischem Wege. Einen Schnitt durch ein Cotalgetriebe mit vier Gängen zeigt Abb. 1. Ec besteht aus drei hintereinander geschalteten Planetengetrieben. Das erste Getriebe wird durch das Gestänge 21 mechanisch geschaltet und dient zum Einschalten des Rückwärtsganges. Die beiden andern Getriebe werden elektrisch geschaltet. Die Ringe 1, 2, 3 und 4 tragen im Innern Spulen. Lassen wir nun z. B. durch die Spule im Ring 2 einen elektrischen Strom {Hessen, so wird durch das elektromagnetische Feld die Scheibe 5 gegen den Ring 2 gepresst. Dadurch wird der innenverzahnte Ring 9 des ersten Getrie- AR-PATENTSCHAU Verbesserungen am Cotalgetriebe Abb. 1. bee festgehalten. Die Scheibe 5 bleibt fest mit dem Ring 2 verbunden. Nur im Moment des Schaltens bewegen sich die beiden Teile einen kurzen Augenblick unter Last gegenseitig, was aber doch mit der Zeit zu ziemlich starkem Verschleiß« der Scheiben führt. Die Scheiben 1—6 müssen nämlich aus einem Material mit guter Magnetisierbarkeit und möglichst geringer Remanenz bestehen. Weiches Eisen ist z. B, sehr geeignet. Bekanntlich verträgt aber gerade dieses Material eine Verschleiss* beanspruchung schlecht. Die vorliegend« Erfindung besteht nun darin, dass aussen aa den aus weichem Eisen bestehenden Scheiben die Ringe 25 bis 30 aus verechleissfestem Material angebracht werden. Diese Ringe können z. B. warm aufgezogen werden. Es besteht aber auch die Möglichkeit,'die Ringe aus einem harten Material aufzuschweissen oder aber das Eisen der Scheiben selbst durch eine besondere Behandlung, wie Nitrieren, autogenes HSrtea wnr. «af der Oberfläche wideretand»rfUii

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