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E_1948_Zeitung_Nr.016

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14 AUTOMOBIL-REVUE

14 AUTOMOBIL-REVUE MITTWOCH, 81. MÄRZ 1948 - Nr. 16 VERSCHIEDENES Der Genfer Salon 1949 Gegen das Ende der diesjährigen Ausstellung trat das Komitee des Genfer Salons zu einer Sitzung zusammen, wobei es beschloss, das Datum des 19. Salons auf die Zeit vom 17 —27. März 1949 festzulegen. Verkehrsunfälle und Fahrzeugbesrand im Kt. Zürich Im Februar 1948 wurden im Gebiet des Kantons Zürich nach einer Mitteilung des Strassenverkehreamtes 320 Verkehrsunfälle (gegen 287 im Parallel monat 1947) mit 104 (64) Verletzten gemeldet, wovon 7 (2) an den Unfallfolgen starben. Am Tot al der Unfälle war die Stadt Zürich mit 248, Winterthur mit 17 und das übrige Kantonsgebiet mit 55 beteiligt. Der Fahrzeugbestand war am 29. Februar 1948 auf 25 869 Einheiten angelangt, was gegenüber dem selben Stichtag des Vorjahres eine Zunahme um 37 24 Stücke bedeutet. Nach Kategorien gliederte er sich wie folgt: Motorwagen 22 066 (19 154), Motor räder 2807 (2226) Anhänger 996 (765). Relativ die stärkste Zunahme verzeichnen somit die Anhänger mit 30,2 %, währenddem absolut gesehen die Vermehrung bei den Motorwagen mit einem Plus von 2912 am grössten ist. AUS DEN VERBÄNDEN Gewerbeverband der Pneuhäuser und Vulkanisieranstalten der Schweiz Der Gewerbeverband der Pneuhäuser und Vul- SEKTION ZÜRICH. Zu Beginn der am Samstagnaohmittag abgehaltenen 31. ordentl. Generalversammlung, die von rd. 250 Mitgliedern besucht war, gedachte Präs. A. Linder der Verstorbenen. Er würdigte noch einmal die Verdienste, die sich Vizepräsident und Quästor K. Helbling um die Verkehrserziehung der Schuljugend und um die Unfallbekämpiunj; erworben hatte. Weiter wurde des kürzlich verschiedenen E. Baumann gedacht, des Animators der Gruppe Zürcher Oberland, In Ergänzung des gedruckten Jahresberichtes gab der Vorsitzende bekannt, dass jetzt die Sektion Zürich des TCS nahezu 10000 Mitglieder zählt; er wies ferner auf die Notwendigkeit hin, die Strassen dem heutigen Verkehrsvohimen anzupassen und appellierte an das Verständnis der Behörden in den Städten, ausreichende Parkplätze zu schaffen. Hauptaufgabe bleibt der Kampf gegen die Verkehrsunfälle, wobei ein ganz besonderes Augenmerk den gefährlichen Strassenanlagen gewidmet werden soll. Unermüdlich werden auch die Bestrebungen fortgesetzt, den Anstand auf der Strasse zu heben. Der Beitrag pro 1949 bleibt mit Fr. 24.— unverändert. Auf eine «Interpellation », welche sich nach dem Erfolg der letztes Jahr gefassten Resolution — sie hatte verlangt, dass gestützt auf die vom Zentralsitz beschlossene Beitragserhöhung den Sektionen grössere Rückvergütungen gewährt werden — erkundigte, wurde mitgeteilt, die obligatorische Eingliederung der Einzelmitglieder in die Sektionen sei verfügt worden. Hingegen mussten sich die Vertreter der Sektionen im Verwaltungsrat Rechenschaft geben, dass gegenwärtig die Zentralverwaltung die vermehrten Mittel benötigt. An genau hundert im Jahre 1923 eingetretene Mitglieder wurde für ihre 25jäbrige Treue zum Club das Veteranenabzeichen verliehen. Ein Liedervortrag des Gesangscniartettes leitete zum Wahlgeschäft über. Mit Akklamation bestätigte die Versammlung A. Linder als Präsidenten und seine Mitarbeiter im Vorstand. Zwei durch Todesfälle ent- kanisieranstalten hielt am 12. März 1948 in Lausanne 6eine Generalversammlung unter dem be-vento CKilchberg) und Dr. Engler (Goldbach) ausstandene Lücken sind durch die Herren 0. Pesawährten Vorsitz seines Präsidenten, Ing. Marc gfüllt worden. Schlaeppi (Ciarens) ab. Es wurde festgestellt, dass Nach Behandlung der Traktanden führte Direktor J. Britschgi zum Thema Bundes- im abgelaufenen Jahre, wenigstens bei gewissen Reifendimensionen, ein Uebergaijg vom Mangel zu finanzreform u. a. aus: Die Fragen, welche die Sanierung des Bundeshaushaltes aufwirft, sind für einem Ueberangebot eingetreten ist. Für den Wiederverkäufer, d. h. den Pneuhändler und Garagebender Bedeutung. Man kann die finanziellen Lei- die Zukunft des Strassenverkehrs von ausschlaggisten wie auch für den Konsumenten hat das seine stungen des Motorfahrzeuges an den Bund auf Licht- und Schattseiten. Auf der Suche nach dem jährlich 122—135 Mill. Fr. schätzen, nämlich 75—80 begehrten Schweizer Franken kommt Ware in unser Land, die hier nicht taugt, schweizerischen Anbilzölle und 12—15 Mill. Fr. Warenumsatzsteuer, so Hill. Fr. Treibstoffzölle, 35—40 Mill. Fr. Automosprüchen nicht genügt und deshalb auch von Leuten vertrieben wird, denen die gute Bedienung des Bundeseinnahmen aufbringen wird. Die Botschaft dass der Motorverkehr ca. ein Zehntel der gesamten Kunden nicht das Hauptziel ist. Die einheimischen des Bundesrates geht auf eine Stabilisierung der jetzigen Einnahmen aus Fabriken sowie die anerkannten Markenimporteure, namentlich aber der Kunde selbst, werden dadurch Fürsprech Britschgi skizzierte sodann die vom Bundesrat vorgeschlagenen Beiträge für das Strassenwesen. wobei er bemerkte, dass noen keine in Mitleidenschaft gezogen. ein- Die Verbandsversammlunig erteilte dem Vor-deutigstand Richtlinien für künftige Verhandlungen mit ligung des Bundes mit 7,5 Mill. Fr. am Ausbau des Antwort hinsichtlich der bedingten Betei- Talstrassennetzes erfolgt ist. Der Bundesrat rechnet den andern am Pneumarkt interessierten Verbänden, Der Vorstand wurde in globo bestätigt. Das diese aber 70—80 Mill. Fr. ergeben, wäre die er- mit 60 Mill. Franken aus den Treibstoffzöllen, sobald Sekretariat befindet sich weiterhin in Bern. wähnte Summe für die Talstrassen verfügbar, '-f höchste Zeit, den Kahler zu reinigen mit entfernt Schmutz u.Fett, greift Metalle und Gummi nicht an. 1 Büchse Inhalt 500 gr. für 15 Liter Fr. 5.- +Wust Import: Speedometer-Service E. MAAG TEL. 24 53 33 ZÜRICH 8 DUFOURSTR. 94 Wir reparieren: Kilometerzähler, alle Systeme Tourenzähler Antriebssaiten Fernthermometer Oelmanometer Auto- Uhren Benzinpumpen Kilometerzähler-Reparaturen aller Systeme Ernst Rösli-Weber, Schulhausstrasse 612, Zofingen Telephon (062) 8 23 85 ZU Baujahr 1946, schwarz, nur 16 000 km gefahren, wie neu. 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Eine solche Grundlage kann man nicht ohne weiteres annehmen, denn der Strassenbau sollte eine gesamtschweizerische Sache sein. Es gilt daher, den neuen Art. 30 BV so zu fassen, dass er den Bund verpflichtet, den Strassenbau zu unterstützen. Die vorgesehenen 31,6 Mill. Fr. Jahresbeiträge an die Kantone genügen nicht, um dem Strassenbau den notwendigen Auftrieb zu geben. Die Automobilisten müssen verlangen, dass alle Bundesbeiträge zweckgebunden werden, weshalb man dem Parlament eine andere Fassung von Art. 30 BV vorschlagen wird. Sollten diese Bestrebungen erfolglos bleiben, so ist eine Verfassungsinitiative in Erwägung zu ziehen. Erhalten die Kantone vom Bund zu wenig, dann besteht die Tendenz zur Erhöhung der kantonalen Verkehrssteuern. 4/5-PIätzer, 6 Zyl., Langenthaler-Karosserie, wegen Nichtgebrauchs aus Privathand zu verkaufen. Telephon Solothurn: Geschäftszeit 2 28 04. 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April 1948, findet die Betriebsbesichtigring des Fernheizungswerkes der ETH und der dazugehörenden Wärmepumpenanlage in der Walche statt. Besammlung der Teilnehmer punkt 9.15 Uhr bei der Tramhaltestelle Polytechnikum. Tram Nr. 6, 9 und 10. Zuspätkommende haben keinen Zutritt mehr, da die Betriebsdirektion die Führung auf 9.30 Uhr angesetzt hat und wir auf diese Zeit geschlossen in den Betrieb eingelassen werden. Einen pünktlichen und vollzähligen Besuch erwartet der Vorstand. CHAUFFEUR-VEREIN WINTERTHUR UND UMGEBUNG Wir laden ein zur Versammlung, Samstag, den 3. April 1948, in unser neues Lokal «Zur Sonne», Marktgasse, auf 20 Uhr. Die Traktandenliste ist jedem Mitglied zugestellt worden, und die Wichtigkeit derselben erfordert ein zahlreiches Erscheinen. Jahresbeitrag Fr. 5.—, « Automobil-Revue > und Einlagen in die Heisekasse können einbezahlt werden auf unser Postcheckkonto VIIIb3556. Der Vorstand.. 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Diese Frage rüttle jeden auf, der bisher aus unserem Wirken wohl Nutzen zog, nie aber etwas daran leistete. Der tägliche Zuwachs in unsern Reihen beweist ja, das« dieses Abseitsstehen viel seltener schlechtem Willen entspringt als Unkenntnis in unsern Bestrebungen. Aufklärung tut not, Orientierung über unsere Ziele, die bisherigen Erfolge und den benötigten Aufwand, soll die Zahl der Passiven noch rascher abnehmen, unser Wirken noch erfolgreicher sein! Frohen Mut im lachenden Frühling also auch ia der Werbung für unsere Gewerkschaft! Und ein Blümchen auf die Mütze oder ins Knopfloch für jeden neu gewonnenen Kameraden! ZU VERKAUFEN von Privat, aus erster Hand, infolge Abreise nach USA, eine wunderbare, schwarz« Limousine, moderne Linie, 4/5-Plätzer, 6 Zylinder, 16 PS, Mod. 1938, ohne Unfall, Heizung und Radio, ausgezeichneter mech. Zustand und Unterhalt, mit Zubehör. Preis nach Uebereinkunft. Offerten unter Chiffre P. 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April, 14 Uhr, im Restaurant «Kreuz» in Worb, sind neben unsern Mitgliedern die Motorradfahrer und Radfahrer unserer Gegend kameradschaftlich eingeladen., ZÜRICH. Sekretariafsverband. Jahresdelegiertenversammlung, Montag, den 5. April, 20 Uhr, im Saal des Cafe Stauffacher. Hallwilstrasse. ütersZäPirn Mercedes-Benz V 320 Citroen SOFORT ZU VERKAUFEN: neues, prächtiges Buick-Cabriolet 1948, Serie 56c, automatisches Verdeck und Fensterbetätigung, Orig. Radio und Heizung, mit allen Schikanen. 1200 Meilen gefahren, verzollt. Offerten unter Chiffre U 8557 Z an Publicita-s, Zürich oder Tel. (051) 25 98 56. 86997 ZU VERKAUFEN Buick Spezial Modell 38, revidiert, neu bereift. Farbe: schwarz. Hudson-Cabriolet Modell 35, mit guten Pneus. Topolino Kastenwagen, Modell 38, Farbe: rot, passend für Metzger. Terraplane Modell 35, Farbe: grün. E. RITZMANN, Wiesental-Garage, ANDELFINGEN Telephon 4 12 40

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