E_1948_Zeitung_Nr.033

II AOTO-MAGAZ N Nr. 33
kleinen Renault-Lastwagen mit eingebautem
Motor (gegen die Sandstürme), Richtung Süden
fahrend. Der Wagen ist ein «Depanneur», der in
Not geratenen Wüstenfahrern zu Hilfe eilen
muss. Die genannte Transportgesellschaft hat
zusammen mit den französischen Wüstentruppen
einen weitverzweigten Hilfsdienst für Wüstenfahrer
eingerichtet: Jeder Ort, jedes Fort in
der Wüste telegraphiert jedes durchfahrende
Fahrzeug an den nächstgelegenen Platz. Bleibt
nach Erhalt einer Radionachricht ein gemeldetes
Fahrzeug mehrere Tage lang aus, so wird nach
ihm gesucht. Zuerst mit andern Wagen, dann
mit Kamelkarawanen, zu allerletzt mit dem
Flugzeug. Trotz diesem gut funktionierenden
Dienst kann es aber einem Wüstenfahrer, der
in Panne geraten ist, passieren, dass er 5—8 Tage
bei seinem Fahrzeug ausharren und warten
muss, bis man ihn findet und erlöst. Sein Fahrzeug
bleibt dann stehen, bis im nächstgelegenen
Ort ein «Depanneur»-Wagen mit Mechanikern
zur Verfügung steht, der zum verlassenen Fahrzeug
in die Wüste hinausfährt, diesen repariert
oder heimschleppt.
Knappe 80 km südlich El Golea finden wir
denn auch einen in Panne liegengelassenen kleinen
Zisternenwagen, der zunächst einmal notdürftig
repariert und dann von den mitgenommenen
Mechanikern vorsichtig heimgefahren
wird. Wir hingegen, d. h. der eingeborene Chauffeur
des «Depanneurs» und ich fahren südwärts
weiter, Richtung In Salah. Aber, oh heimtückisches
Schicksal der «Saharabezwinger>: Am Vormittag
helfen wir einem andern Wagen aus der
Not, am Abend ereilt das Schicksal uns! Wir
haben selbst Panne! Wir bereiten uns auf eine
mehrtägige Wartezeit vor, teilen die Wasserund
Proviantrationen auf, richten unsere Sitz-
, platze möglichst bequem ein, und — warten.
Warten mit arabischer Duldsamkeit und Gleichmut.
Inschallah! So Gott will, wird jemand uns
finden und helfen! Und es geschehen tatsächlich
noch Wunder: In weiter, weiter Ferne taucht
ein kleines Lichtlein auf, verschwindet wieder.
Es sieht aus wie ein Leuchtkäfer, ein in weiter
Ferne offen brennendes Feuer. Doch dann erscheint
das Licht wieder, diesmal grösser, und
teilt sich. Wir erkennen mit Bestimmtheit, dass
sich uns ein Fahrzeug nähert. Nach etwa einer
halben Stunde hören wir Motorengeräusch; ein
schwerer Zehntonnenlastwagen, ein ehemaliger
amerikanischer Armeetruck kommt rumpelnd
auf uns zu. Diese schweren Kisten sind die wahren
Herren der Piste. Sie sind so schwer, so
stark, haben solch riesig grosse Räder, dass ihnen
weder «töle ondulee», noch Sand, noch alle Unebenheiten
der Wüstenstrasse etwas anhaben
können. Dazu rollen diese Wagen mit der für
Wüstenverhältnisse phantastischen Geschwindigkeit
von 35 bis 40 Meilen, so dass sie täglich
ganz beträchtliche Distanzen bewältigen können.
Dieser «Herr der Piste» mit dem schönen Namen
«Uranus» nimmt uns nun gnädig auf und
führt uns heil und sicher nach Fort Miribel, wo
wir die Nacht in unsere Mäntel gehüllt auf dem
blossen Erdboden einer ehemaligen Kasematte
des alten Forts verbringen, stets gewärtigend,
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