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E_1948_Zeitung_Nr.053

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22 AUTOMOBIL REVUE

22 AUTOMOBIL REVUE MITTWOCH, 15. DEZEMBER W4« - Tfr. 53 AUTOTOURISMUS Befahrbarkeit der Alpenstrassen 14. Dezember 1948, 0900 D^u rchgehend befahrbar: Bernina, leichf angeschneit, o. K., Kettenmitnahme empfehlenswert; Brünig, schneefrei; Etroits, Ketten ratsam; Flüela, m. K.; Forclaz, o. K.; Ibergeregg, schneefrei; Jaun, o. K.; Julier, o. K.; Klausen, o. K.; Kräzerenpass, aper.; Lukmanier, o. K., Ketten mitnehmen; Maloja, o, K.; Marchairuz, 10 cm Schnee, m. K.; Molendruz, 5 cm Neuschnee, m. K.; Montets, leicht angeschneit, o. K.; Morgins, 10 cm Schnee, m. K.; Mosses, 3—4 cm Neuschnee, o. K,; Oberalp, o. K., Kettenmitnahme ratsam; II Fuorn (Ofenpass), schneefrei; Pillon, 7—3 cm Schnee, m. K.j Saanenmöser, schneefrei; Splügen, leicht angeschneit, m. K.; Weissenstein, leicht angeschneit, o. K.; Arlberg, m. K. Gesperrt: Albula, Südseite bis Hospiz offen, Nordseite o. K. bis Preda; Furka, Urnerseite m. K. offen bis Passhöhe, Walliserseite o. K. bis Gletsch; Grimsel, Bernerseite o. K. bis Zentrale Handegg, Walliserseite o. K. bis Gletsch; Grosser St. Berhard, o. K. bis Hospitalet; St. Gotthard; Susten, Bernerseite o. K. offen bis Gadmen, Urnerseite o. K. bis Kleinsustli; Umbrail; Stelvio; Kleiner St. Bernhard. sTiiASsi:\\ i:nKEHK Zum Unfall auf der Berner Kirchenfeldbrücke der am Sonntag vor acht Tagen ein Menschenleben forderte, sind dem « Bund » zwei Einsendungen, zugegangen, in denen, wie es an dieser Stelle bereits geschehen ist, auf die mangelnde Festigkeit der Brückengeländer aufmerksam gemacht wird. Ein Augenzeuge schildert, wie das Unglücksauto in nicht zu schneller Fahrt, vom Helvetiaplatz kommend, infolge der vereisten Strassenöberfläche ins Schleudern geriet und gegen das Geländer getragen wurde. Ursprünglich überzeugt, dass dem Fahrzeug nicht viel passieren könne, war er entsetzt, mitansehen zu müssen, wie das Geländer bei dem keineswegs zu starken Anprall wie Glas zersplitterte und samt dem Auto in die Tiefe stürzte. Er ist mit uns der Auffassung, dass die Behörden hier endlich zum Rechten sehen sollten, wobei er — wie dies auch von anderer Seite verlangt wird — der Sicherung des Ge'änders durch starke Drahtseile das Wort spricht, sofern man nicht vorzieht, das gusseiserne Geländer schmiedeisernes zu ersetzen. VE R AIV S TA LT IT X

Nr. 53 - MITTWOCH, 15. DEZEMBER 1948 FORD V8 1938 8 Zylinder, 18 PS, 4tür. Limousine, 4/5 Plätze, blau, mit grossem Kofferraum, komplett revidiert, mit Radio und Heizung, in neuwertigem Zustand. Fr. 6800.— FORD AA 1931 Lastwagen, VA t Nutzlast, 4 Zylinder, 17 PS, ZD VERKAUFEN mit Blachengestell, in einwandfreiem mech. Zustand. Fr. 4500.— 1940 1937 1948 1946 1948 1946 1947 CHEVROLET 6 Zylinder, 17 PS, 2tür. Limousine, schwarz, schöne Karosserie. Motor reparaturbedürftig. Fr. 5700 — FIAT Topolino 4 Zylinder, 3 PS, Kastenwagen, passend für Metzger, ganzer Wagen komplett revidiert. Fr 3300.— FORD Anglia 4 Zylinder, 5 PS, 2türige Limousine, 4 Platze, beige, fabrikneu, 6 Monate Fabrikgarantie, Fr. 5800.— FORD VS 8 Zyl., 19 PS, 4türige Limousine, 4/5 Plätze, beige, Heizung mit Defroster, Radio, Rückfahrlampe, Polsterüberzüge, in absolut neuwertizem Zustand. Fr. 9800.— FIAT TOPOLINO 4 Zyl., 8 PS, Cabrio-Limousine, 2 Plätze, beige, gef., 5000 km, in neuwertigein Zustand. 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