E_1949_Zeitung_Nr.015

10 AUTOMOBIL REVUE FREITAG, 25. MÄRZ 1949 - Nr. 13
Ein fälliger Vermittlungsversuch
punkto Zubehör
Vor gut 25 Jahren erschien ein kleiner Wagen
auf dem Markt. Er führte den Spitznamen
« Kommisbrot», den er seiner aussergewöhnlichen
Form verdankte. Die Kotflügel waren in
der über die ganze Breite gezogenen Karosserie
inbegriffen Da eine Motorhaube fehlte, sah das
Fahrzeug hinten und vorn gleich aus. Dies ist
nun nicht etwa die Schilderung dea — sagen wir
— studebaker 1948 oder Mercury 1949, sondern
det kleinen Hanomag, der oft, wie Ford und
seine « Lizzie », das Ziel nicht gerade wohlwollender
Witze war.
Inzwischen wurde aus dem Scherz Wirklichkeit,
was zeigt, wie schnell und grundleiend Ge-
Auf dem Stande der «Automobil-Revue» zu finden: Ketten-
Reaktion, ausgelöst durch 25jähriae Salon-Erfahrung.
Motto i < veni, vidl, voll >.
gebenheiten, Ansichten und Geschmack sich zu
ändern vermögen, wie die Entwicklung, alle
Vorurteile besiegend, unaufhaltsam vorwärtsschreitet.
Mit den eckigen Karosserieformen sind auch
die Zeiten, da der Zubehörhändler der Intime
Berater des Automobilisten war, entschwunden.
Damals, als von seiner Empfehlung abhing, ob
Azethylen oder eine so umständliche Installationen
bedingende, neumodische elektrische Anlage
die Beleuchtung besorgen sollte, ob es ratsam
sei, im Fall der Fälle an Ort und Stelle zu flikken
oder sich den Luxus abnehmbarer Felgen
und Kader zu leisten (welch letztere, umwälzende
Erfindung übrigens vom jüngst verstorbenen,
früheren Inhaber der Türicum-Autofabrik
in Uster, Fischer, stammte).
Heute wird ein Auto «schlüsselfertig» auf
den Markt gebracht, und der Zubehörhändler ist
seiner ursprünglichen Aufgabe enthoben worden,
zu verkaufen, was zu einem Auto gehört, damit
es den verschiedenen individuellen Bedürfnissen
seines Benutzers ganz gerecht werde. Die wenigen
Schneeketten, die er vielleicht liefert, die
Kanne Frostschutz oder bestenfalls eine Nabellampe
bestätigen die Regel, dass er fast ausschliesslich
zum Ersatzteil- und Zulieferanten
der Servicestationen geworden Ist. Diese Umstände
sind für beide Teile bedauerlich.
Dass es Automobilisten gibt, die keine anderen
Beziehungen zu ihrem Fahrzeug haben, als
Treibstoff einzufüllen und loszufahren, die
Betreuung dem Fachpersonal überlassen, Ist uns
allen bekannt. Die Mehßtahl aber ihteretsiert
sich für den sorgfältig ausgewählten Wagen. Wo
möglich, fährt man dazu nach Genf an den Salon,
nachdem man nebst der Katalognummer
Stösse von Prospekten verarbeitet hat und die
Berichte der Fachpresse auswendig kennt.
Ein geschickter Zubehörhändler wird bestimmt
Dank ernten und Erfolg haben, wenn er den
Kontakt mit dem Autobesitzer direkt aufnimmt
und ihm das bringt, was er benötigt und was ihm
entspricht.
Einige Beispiele seien erwähnt: Was ist es
doch für eine leidige Sache mit dem Anspringen
bei Kälte! Wer die Misere einige Male ausgekostet,
seinen Wagen nach Aerger und Zeitverlust
hat abschleppen lassen müssen, ist bestimmt
reif, dafür etwas auszugeben, dass ihm ein solches
Missgeschick künftig nicht mehr geschieht
Es soll hier keineswegs der entschwindenden
Andrehkurbel nachgetrauert werden, die im
Werkzeugschatz des modernen Wagens zu fehlen
pflegt. Der Zubehörkenner denkt vielmehr
an jene Teilchen, die die Anspringfreudigkeit
der Maschine unterstützen, beginnend mit Kleingleichrichtern
und Kühlwasservorwärmern bis
zum Zündstromstufentransformator an Stelle der
üblichen Zündspule, die eine zu geringe Sekundärepannung
abgibt, sobald die vom Starter ausgelutschte
Batterie nur noch Strom von niedriger
Voltzahl liefert.
Wohl gibt e9 Servicestätionen, doch die Axt
im Haus — will sagftn: der Grlc am Wagen erspart
...
x
Bis soieh ein mit dem Wagen gelieferter Wagenheber
am Ort ist und nach dem Radwechsel
wieder versorgt, rinnt mancher Sphweisströpfen,
Und im Moment würde der Fahrer seinen Kurzwellen-Superradio
gerne gegen Seife und ein
wenig Wasser zum Händewasehen tauschen.
Es gibt aber unter dem Rahmen fixe Khlehebelheber;
man muss sie nur dran haben. l .
Oder: Manche Wagen neigen sich gar zu senr
in den Kurven. Das Interesse am nachträglichen
Einbau eines einfachen Stabilisators dürfte vielfach
vorhanden sein — unter der Voraussetzung,
dais er angeboten wird.
Und Wie steht es wohl mit den Wischern* die
einen Asthtnaanfall zu bekommen pflegen, wenn
mäh Gas gibt und einen zwingen, herunterzuschalten,
will man nicht halb blind weiter fahren?
Oft w/ürde da ein Vakuum « Dudalsack »
Abhilfe schaffen, ein Unterdruckreservoir, wie
«g heute erhältlich ist Ja, es gibt sogar einfache
Wasserdüsen, die die kratzerempfindlichen
Scheiben durch ihr Springbrünnlein erst benetzen,
bfevör der Wischer zu Wedeln beginnt, erinnernd
an Elsie Attenhofers 'Cornichon-Chanson
« I speuz a d'Schybe ».
Was hilft die edle Regel, beim im Gefälle
parkierten Wagen einen Gang einzuschalten,
wenn die hydraulische Kupplung sich hämisch
darwischendrängt? Mit gutem Gewissen kann
man den Wagen stehen lassen, falls er mit einer
Verriegelungsvorrichtüne für die hydraulische
Bremse ausgerüstet ist
Das Parkieren ist überhaupt eine Sorge für
sich. Der Aussenbordspiegel, an richtiger Stelle
befestigt, erleichtert es, den Stein des Anstosses
vorschriftsmässig anzusteuern.
Haben Sie einen Feuerlöscher? Wenigstens
einen kleinen, bescheidenen, dass Sie nicht untätig
zusehen müssen, wie ein anfangs noch eindämmbarer
Vergaserbrahd immer weitergreift?
Aergern Sie sich über den Winker, der so oft
klemmt und den die Lausbuben, wenn der Wagen
unbewacht steht, mit Gewalt aus der
Scheibe ziehen? Ein Blinklicht schafft Abhilfe.
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klopffesten Brennstoffen.
Der Zubehörhändler wird es Ihnen gerne verkaufen.
«Bitte, können Sie mich bi3 wir nächsten
Tankstelle mitnehmen? Ich hatte vergessen, auf
.Reserve' umzustellen. Nun hocken wir auf
der Strasse ohne Benzin. Ich möchte mir welches
beschaffen. »
« Das mached mir eifacher: Hand Sie es Seili?
Ich hänk Ihre Wage a ; »
Wir hatten es < Seili >. Haben auch Sie ein««,
für den Fall, dass Ihnen ein ebenso freundlicher
Talbot mit Spezial-Nebelspaller-RotflSgcIn. f«!n«ler Hohl,
schliff. Täglich auf der Allegro abzuziehen. Schneidet aUck
ISrl.l
No touch«i pal, i.V. p.t
Sportskollege (er sei herzlich bedankt!) aus der
Patsche helfen will? Nein? Dann kaufen Sie
eines. Denn man kann nie wissen.
Besitzen Sie ein Kühler - Fernthermometer,
einen Höhen-, einen Steigungs-, einen Verzögerungsmesser,
um den Zustand der Bremsen
objektiv zu beurteilen?
Befindet sich im Werkzeugkasten eine magnetische
Montierlampe? Die Tücke des Objektes
macht vor der Dunkelheit bekanntlich
nicht Halt
Wissen Sie schon, dass es eine Zeituhr gibt,
die sich selbst aufzieht? Sie wird am Steuerrad
befestigt, und dessen Bewegung betätigt den
Aufzügmechanismus. (Ein zarter Wink dem
Freund, der zur Verabredung zu spät zu kommen
pflegt.)
Ein Weg zum Zubehör-Spezialisten ist oft anregend.
Der Wagen, den sie kauften, ist wohl gebrauchsfertig.
Aber « komplett» ist er wahrscheinlich
noch nicht. Entspricht er schon in
allem dem eigensten, individuellen Geschmack?
Gehen Sie nicht achtlos vorüber am Schaufenster
des Zubehörgeschäftes, im Gefühl, da sei
nichts dabei, was für Sie interessant sep könnte.
Umgekehrt: Ihr Zubehörhändler, erinnert
euch mehr an eure Tradition und versucht, den
Faden wieder zu knüpfen, die direkte Verbindung
zwischen euch und dem Automobilisten auf
der Strasse. < Kondensator >
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