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E_1949_Zeitung_Nr.020

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24 AUTOMOBIL REVUE

24 AUTOMOBIL REVUE MiiTWiH.il, ST. Ann IM9 — Nr. 20 STBASSENVERKEHR Befahrbarkeit der Alpenstrassen 26. April 1949, 9 Uhr Offene Strassen: Bemina, Brünig, Etroits, Forclaz, Ibergeregg, Julier, Kräzerenpass, Lenzerheide, Maloja, Marchairuz, Mollendruz, Montets, Morgins, Mosses, Pillon, II Fuorn (Qfenpass), Passwang, Saanenmöser; San Bernardino, K.-Mitnahme ratsam; St. Gotthafd, Simplem; Umbrail, K.-Mitnahme ratsam; "Weissenstein, Zufahrt nach Aro»a. Gesperrte Strassen: Albula, zwischen Preda und Ponte; Flüela, Nordseite o.K. bis Gasthaus Tschuggen; Furka, zwischen Realp und Oberwald; Grimsel, zwischen Zentrale Handegg und Oberwald; Gr. St. Bernhard, Nordseite o. K. bis Cantine-de-Proz; Jaun, Berner Seite offen bis Passhöhe, Freiburger Seite gesperrt wegen Holzarbeiten; Klausen, Glarner Seite o. K. bis Urnerboden, Urner Seite o. K. bis Seelitalgalerie; Lukmanier, Bündner Seite o. K. bis Santa Maria, Tessiner Seite bis Passhöhe; Oberalp, Bündner Seite o. K. bis ca. 3 km oberhalb Tschamut, Urner Seite bis Nätschen; Splügen; Susten, Berner Seite o. K. bis Wendenrank, Urner Seite o. K. bis Femigen. Signale und Bodenmarkierungen Der Artikel über dieses Thema in der « AR » Nr. 18 enthält u. a. den Satz: «Freilich liegen bei uns in klimatischer Hinsicht (Schnee, Eis) die Verhältnisse etwas anders als in Amerika...» In vielen Ländern bestehen aber ähnliche Verhältnisse, und ich weiss aus eigener Beobachtung, dass in den Oststaaten der USA nicht nur ebenso viel, sondern meist mehr Schneefall zu verzeichnen ist als bei uns. Die Bodenmarkierungen sind aber trotzdem und mit gutem Erfolg beibehalten und verbessert worden. Es liegt infolgedessen kein Grund vor, weshalb ähnliche Markierungen nicht in vermehrtem Masse bei uns Eingang finden sollten. Was die Stop-Strassen anbelangt, eines der wirksamsten Mittel in der Unfallbekämpfung, so dürfte es doch einleuchten und wegleitend sein, dass Länder mit grösserer Automobildichte sich gezwungen sahen, früher und intensiver an die Lösung von Problemen heranzutreten als wir und dass wir eigentlich von diesen Erfahrungen nur profitieren können. Diese Worte mögen besonders dort Gehör finden, wo man mit zögernden Wenn und Aber kostbare Zeit verliert und der Einführung bewährter Verkehrseinrichtungen allzu kritisch gegenübersteht S.D.A.C. 20 Jahre Schweizerischer Damen-Automobilklub Wenn der Schweizerische Damen-Automobilklub am letzten Samstag im Hotel Schweizerhof in Bern sein 20j ähriges Bestehen feiern konnte, so verdankt er dies dem Umstand, dass vor rund 30 Jahren noch niemand daran dachte, eine Frau am Steuer eine« Motorfahrzeuges ernst zu nehmen. Als nBmlich Frl. Greti Messerli als eine der ersten Frauen in Bern die Führerprüfung ablegte, begegnete sie bei ihren Autofahrten soviel Unverstand und Unfreundlichkeit, dass in ihr der Gedanke aufkam, es inüsste eigentlich ein Frauen-Automobilklub gegründet werden, um die Interessen der Automobilistinnen zu wahren. Nach einem mehrjährigen Ausländsaufenthalt wieder heimgekehrt, konnte sie aber feststellen, dass dieZahl der Automobilistinnnen inzwischen gewachsen war. Wenn die Frau auch damals noch nicht als vollwertige Automobilistin gewertet wurde und entsprechende Bemerkungen nicht ausblieben, so reifte gerade deshalb der Gedanke zur Gründung eines Damen-Automobilklubs, der am 15. Februar 1929 in die Tat umgesetzt wurde. So kann der SDAC nun bereits auf sein 20- jähriges Bestehen zurückblicken. Die jährelangen Bemühungen, der Durchhaltewille und die Ausdauer der Initiantin, der Gründerinnen und unermüdlichen Kämpferinnen hat sich gelohnt. Der Schweizerische Damen-Automobilklub geniesst heute vielseitige Sympathien. Sie kamen zum Ausdruck in der Anwesenheit und den Glückwünschen der Herren Fürspr. Plumez, Adjunkt der Eidg. Polizeiabteilung, Dr. Gay, Direktor des ACS, ferner durch die HH. Wagner, als Vertreter der Sektion Bern des ACS und als Verleger der «AR » und Streun als Vertreter des TCS. Auch die von der « AR » gespendete reiche Tischdekoration, die Blumen unseres Mitgliedes Frl. Ehrhardt und nicht zuletzt das Erscheinen der vielen Mitglieder, Freunde, Gönner und Gäste, die den 20. Geburtstag unseres Klubs mit uns feierten, bewiesen deren Sympathien. Der Erfolg des Jubiläumsfestes und die erfreuliche Entwicklung des Damen-Automobilklubs sind für Frl. Greti Messerli, Frau Prof. Hadorn und Frau Schäfli als Gründerinnen der schönste Lohn und die grösste Genugtuung. Sie haben denn auch die Ernennung zu Ehrenmitgliedern zusammen mit Frau Glaser, die den Klub während vielen Jahren als Zentralpräsidentin leitete, voll und ganz verdient. pad. S. CI. G. Mitglieder Besuch. CHAUFFEUR-VEREIN ZÜRICH Unsere nächste Monatsversamnv lung findet Mittwoch, den 4. Mai 1949, 20.15 Uhr, im Restaurant « Du Pont», 1.Stock, statt. Wir bitten die um zahlreichen und pünktlichen Der Vorstand. SAR SCHWEIZERISCHER ATJTOMOBIL-BENNSPORTCMJB BERN. Donnerstag, den 5. Mai, veranstalten wir eine Bluestfahrt Die Teilnehmer •— und wir hoffen, möglichst viele begrijssen zu könneii -— besammeln sich um 17.30 Uhr im Clublokal an der Brunngasshalde. Nachher Abfahrt nach einem Landgasthof zum gemeinsamen. Nacht-, essen mit Tanz und Unterhaltung. * " ARBON.« Chauffeure. GruppenversMiunlunf Samstag, den 7. Mai 1940, 20 Uhr, im Restaurant « Grünau », Neukirch-Egnach. BADEN UND UMGEBUNG. Chauffeure und Kohlenarbeiter. Monatsversammlung Samstag, den 7. Mai, 20 Uhr, im Restaurant < Seerose», Baden. Vollzähliges Erscheinen erwartet Der Vorstand. CHUR. AHremelne Sektion. Versammlung Samstag, 30. April, 20 Uhr, im (rossen Saal des «Grütlibunds». CHUR. Die bevorstehende Einführung des Arbeitslosenversicherungsobligatoriums bat der Allgemeinen Sektion Veranlassung gegeben, auf Samstag, den 30. April, 20 .Uhr, in den grossen Saal des « Grütlibund » in Chur eine Versammlung einzuladen, an welcher Herr Barfuss, Adjunkt des Kant. Arbeitsamtes über die Folgen dieser Massnahme referieren wird. Wir laden unsere Chauffeurkollegen ein, sich dieses Datum vorzumerken und unbedingt an der Versammlung teilzunehmen. DAVOS. Chauffeure. Versammlung Freitag, 6. Mai, 20.15 Uhr, im Restaurant « Frieden >. ST. GALLEN. Chauffeure und Transportarbeiter. Gruppenversammlung Samstag, den 30. April 1949, 20 Uhr, im Restaurant Volkshaus. — Besprechung- einer Exkursion nach den Saurer- Werken Arbon. Gewerkschaftliche Angelegenheiten. Es wird vollzähliger Besuch erwartet. THUSIS. Wir erinnern unsere Kollegen noch einmal daran, dass unsere diesjährige Generalversammlung am Sonntag, dem 8. Mai 1949, nachmittags 2 Uhr, im Restaurant «Alte Brauerei » in Thusis stattfindet. Nach der Erledigung der ordentlichen Traktanden wird Kollege W. Brunner, Zentralsekretär, Zürich, über die Revision des Motorfahrzeuggesetzes referieren. THUSIS. Sektionsversammlung, Sonntag, den 8.Mai 1949, 14 Uhr, in der «alten Brauerei». Referat des Kollegen Zentralsekretär W. Branner, Zürich, über die < Revision des MFG ». THUSIS. Generalversammlung Sonntag, 8. Mai, 14 Uhr, im Restaurant € Alte Brauerei ».• Kollege Zentralsekretär Brunner referiert über die Revision des MFG. ' WIL-St. G. Chauffeure. Versammlung Samstag, 7. Mai, 20 Uhr, im Hotel Schwanen, Diskussion über das Referat des Kollegen Brunner betr. Revision des MFG. Planen Sie eine Auslandsfahrt? wenn ja, dann lassen Sie sich gesagt sein, dass eine gute, zuverlässige Autokarte die wesentliche Voraussetzung für ein gutes Gelingen Ihrer Reise darstellt; denn mit einer guten, neuen Autokarte passen Sie Ihr Itinerar an die Strassenverhältnisse an, und — einmal unterwegs — sind Sie immer im Bilde, wo Sie sich befinden und welche Strasse Sie befahren müssen. Karten, die diese Anforderungen sind unsere neuen Blätter Europa erfüllen, 1:3 000 000. Ein prächtiges Blatt zur Aufstellung grosser Reisen. Fr. 6.— Italien 1:1 000 000. Neu bearbeitet Ganz Italien in einem Blatt. Fr. 4.— Frankreich 1:1 000 000. Neue Ausgabe. In 6 Farben, mit Relief. Fr. 4.— Benelux Belgien - Niederlande - Luxemburg 1:600 000. 6farbig, mit Relief. Fr. 4.— Süd- und Mitteldeutschland 1:1 000 000. Vollständig neue Ausgabe. Fr. 4.- Österreich - Bayern - Oberitalien 1:1 000 000. Ausgabe 1949, mit Relief. 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