Gazette Schöneberg & Friedenau Mai 2017

6 | Gazette Schöneberg & Friedenau | Mai 2017
zwei Asphaltpappschichten. Erst
dann wurde der Beton gegossen.
Auf diesen kam wiederum eine Eisenbetonplatte.
Der überirdisch
liegende Bahnhof ist mit seiner
schönen Gestaltung nach wie vor
eine gefragte Fotokulisse.
Bahnhöfe mit historischer
Erinnerung
Die Bahnhöfe waren nicht nur
zweckmäßige Gebäude, sondern
auch Prestigeobjekte. Die
Fahrgäste gingen durch einen
mit Säulen flankierten Eingang
in die gekachelten U-Bahnhöfe.
Natürlich gab es damals noch die
guten, alten Fahrkartenschalter,
in denen die Bahnmitarbeiter
Fahrkarten an die Fahrgäste verkauften.
In einigen Bahnhöfen
sind diese Häuschen – natürlich
unbesetzt – heute noch erhalten.
Der Bahnhof Nollendorfplatz
wurde nur provisorisch gebaut.
Er wurde 1926 geschlossen und
ab durch einen Bahnhof ersetzt,
in dem die Schöneberger U-Bahn
und die U-Bahn in Richtung Kurfürstendamm
zusammentrafen.
Der Bahnhof Viktoria-Luise-Platz
– anfangs Viktoria-Luisen-Platz
– präsentiert sich noch fast in
Der Viktoria-Luise-Platz ist mit der U-Bahnlinie 4 direkt erreichbar.
seinem ursprünglichen Zustand.
Die Zugänge wurden 1995 nach
denkmalpflegerischen Gesichtspunkten
wiederhergestellt und
vermitteln so einen Eindruck von
den Anfangszeiten der U-Bahn.
Am Bayerischen Platz hat der
nördliche Zugang den Zweiten
Weltkrieg weitgehend unbeschadet
überstanden. Der
Bahnhof selbst wurde, genau
wie die Wohnbebauung in der
Umgebung, stark zerstört. Viele
Menschen, die hier Schutz vor
den Bomben gesucht hatten,
starben bei dem verheerenden
Angriff vom 3. Februar 1945. Bilder
im südlichen Zugang zeigen,
wie es rund um den Bayerischen
Platz einst ausgesehen hat. Auch
der Bahnhof Rathaus Schöneberg
wurde zerstört und zunächst vereinfacht
wieder aufgebaut. Eine
Restaurierung nach historischen
Vorbildern erfolgte im Jahr 2000.
Der Bahnhof Innsbrucker Platz
hatte einst eine sehr dekorative
Vorhalle. Sie wurde in den
1970er-Jahren abgerissen und
durch einen – damals – modernen
Zugang ersetzt. Dieser Bahnhof
erfreut sich großer Beliebtheit,
da hier auch ein Lidl-Markt
untergebracht ist.
Die Schöneberger U-Bahn wurde
trotz vieler anderslautender Planungen
nie verlängert. Sie bleibt
auch nach über 100 Jahren ein
reines „Schöneberger Kind“.
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