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Pirat Jahrbuch 2017

Log of the Year 2017 of the Austrian Pirat Association

Pirat

Pirat Jahrbuch 2017 14 Cowes, wir segeln 5 kt durch das Wasser: „bei 3,8kt überholen uns die Häuser“ meint Alexander trocken. Wir machen als letztes Sunsail Boot (= erstes beim Auslaufen) in der vollen Marina Cowes fest. Samstag 1.7.: 0430 Tagwache! DAS Rennen beginnt. Grau in grau düsen die schwarzen Racer aus Gruppe 1 über das Wasser. „3 – 2 -1- tack!!“ ein schwarze TP52 alike umkreist unsere langsamere First 40. Channel 22 „Castle 1“ beginnt die Startprozedure, die über eine ganze Stunde dauern wird.Ein „Bang“ aus der Kanone – und los geht es. Für uns leider nicht so optimal. Wind NW 3-4 wir ringen 2 Konkurrenten mit Schotfeinjustierung nieder. Dann beim Fort den bekannten „Stromschnelleneffekt“ gut genutzt wieder um 2 Plätze verbessert. Mit 2 Schonern (aus der Vorklasse) runden wir gemeinsam die Needles – Spi – setzen mit gleichzeitig eingesprungener Schifte, haben wir so noch nicht geübt: das „Stundenglas“ ist dank Top Teamarbeit auch gleich wieder weg - „Alles Gut“. wir drehen uns um – unzählige Spinnacker hinter und vor uns bieten ein überwältigendes Schauspiel. Ein paar Sonnenstrahlen blitzen durch das dunkelgrau und erleuchten die färbigen Spi’s – phantastisch. Die unmittelbearen Gegner sind fixiert – wir rauschen mit 9,6 kt dahin. Nach St. Kathrinspoint wird der Kurs spitzer und spitzer – Mit Gegnern knapp vorne und hinten fliegen wir dicht unter den Felsen dahin „So muss Segeln!“ 2 Böen schiessen uns in die (nicht sichtbare) Sonne – festhalten! Spi Bergen! Wir halten unsere Position und schrammen wenig später an den Ryde Sands entlang – den Tiefenmesser im Auge behaltend. Der Wind wird weniger und weniger, jetzt läuft auch der Tidenstrom gegen uns. Die letzten Meilen segeln wir knapp am Ufer entlang, strömungsbegünstigt und Winddreher mitnehmend - wie „daham“ auf der Alten Donau. Je dichter unter Land desto besser – aber auch flacher... Der Tiefenmesser zeigt „-0,2“ dann sitzen wir bei „-0,3“ auf – Fock back Gewicht nach Lee und

Pirat Jahrbuch 2017 15 schon geht es weiter - kostet uns allerdings 2 Sunsail Platzerungen. Wir schwappern vor der Ziellinie hin und her dann endlich nach 8h03 Stunden Segelzeit werden wir als 8te (von 28) unserer Sunsailklasse gewertet! In Summe nahmen über 1450 Yachten an dem Rennen Teil. Der Sieger, ein Tri „Concite“, benötigte für den 58 sm Kurs 2 Stunden und 22 Min und 23 Sec – neuer Rekord! Diese sagenhafte Durchschnittsgeschwindigkeit – wie geht denn das? Für uns ist das Rennen bereits am frühen Nachmittag zu Ende. Die Segel, der Yachten die durchs Ziel gehen sehen wir noch den ganzen Abend am Horizont – mit einem Bierchen in der Hand eine tolle Kulisse. Der Abend ist bei einem Inder gebucht – laut und kein Alkohol unaussprechlich gut. So 2.7. Früh von Cowes nach Portsmouth gesegelt – neben „Rambler“ festgemacht damit ein Teil sich die historischen Schiffe Victory, Warrior und Mary Rose ansehen kann. Sehr unkompliziert gestaltet sich auch die Bootsrückgabe. Eine tolle Erfahrung ist es eine Hochseeregatte mit lauter gleichgesinnten zu segeln. Die Lernpunkte elektronische Hilfe bei Startliniefindung, Tiefenmesser beachten usw. sind notiert. Voller Erinnerungen und bleibender Eindrücke geht es zum Rückflug nach Heathrow. Peter Grögl

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