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Pirat Jahrbuch 2017

Log of the Year 2017 of the Austrian Pirat Association

BERICHTE

BERICHTE Pirat Jahrbuch 2017 18 aus der zweiten Reihe an – gaanz falsch – erstens weil du dann die winderprobten deutschen allesamt von hinten siehst und zweitens weil es bei solchen wind und Wellen irrsinnig lang dauert, bis man in Fahrt kommt, also wieder kein gutes Ergebnis nd dann teilt uns die Jury mit, wir hätten bei einer Tonnenrundung diese berührt und sie würden uns „empfehlen“ jetzt aufzugeben – was wir (kochend) dann auch taten. Die Wettfahrtleitung ließ es bei einer Wettfahrt bewenden war und wie sie mir später erzählten heilfroh, alle Mannschaften gesund wieder in den Hafen gebracht zu haben. Nach einer leider nicht sehr erfolgreichen Protestverhandlung und dem dadurch versäumten Stegbier wurde weitere Nachmittag wurde dann in der Therme Müritz verbracht –eine Wohltat. Am Do war die Prognose „abflauende Winde“ statt 5-7 Bft nur noch 4-6Bft und ganz ehrlich- ich konnte keinen Unterschied zum Vortag feststellen, aber man gewöhnt sich langsam an die Bedingungen. Erste Wettfahrt, wieder Gemurkse und wieder eher weiter hinten im Feld. Zweite Wettfahrt und nach super Start ging es jetzt das erst mal so richtig mit den guten mit bis –ja bis unser Erfolgslauf von dem dänischen Boot jäh gestoppt wurde, dessen Bug sich, nachdem ihm das Boot aus dem Ruder gelaufen war ungefähr mitschiffs in unseren Rumpf bohrte – Ende der Vorstellung denk ich mir und wundere mich, dass wir nicht innerhalb von Minuten zum U- Boot wurden. Die Erklärung lieferte ein Blick auf den Rumpf bei Lage, wo jeweils am richtigen Bug das Wasser wieder aus dem Rumpf floss – er hatte uns doch tatsächlich exakt dort getroffen, wo Hein seit einiger Zeit ein Längsschott einbaut. Zurück im Hafen erstmal Schaden abgutachten und dann Protestverhandlung, diesmal Gott sei dank erfolgreich – für die Versicherung! Nach Besprechung mit Max Billerbeck (Hein Bootsbau) ist mal klar, dass offensichtlich kein Struktureller Schaden entstanden ist und ich evtl. das Loch für die restlichen Wettfahrten zutapen könnte… derweil ich noch so

Pirat Jahrbuch 2017 19 sinniere kommt Anne, bedauert uns und schlägt spontan vor, mir für den letzten Regattatag ihren Goldschatz zu leihen! ! ! Nachdem trotz all der Probleme noch immer Kampfgeist in uns ist sage ich sofort zu und freue mich noch fertig segeln zu können. Plazierungsmäßig hat sich zwar nichts mehr geändert, aber für´s Gemüt war´s ungemein wichtig das sportlich abgerundet zu haben. Ah ja, da war ja noch die Geschichte mit dem Manöver: Die Kurssetzung war (damit wir Piraten ein wenig Spaß auch haben wie der Wettfahrtleiter süffisant im Rahmen der Steuermannsbesprechung meinte) so, dass wir nach dem Start zunächst ein up and down mit Gate in Lee und dann up + Dreieck und up ins Ziel zu segeln hatten, also fast wie früher eben mit Raumschot. Und genau da hat es sich zugetragen, dass in Race 7 ( wo wir endlich gut unterwegs waren) unmittelbar vor der Dwars-Tonne eine ziemlich heftige Böe heranrauschte und wir gezwungenermaßen mitten im Getümmel und in voller Gleitfahrt zu schiften hatten und wahrscheinlich war es dem Adrenalin geschuldet, dass alles PERFEKT funktionierte und wir somit unsere erste „full gliding jibe“ vollführt hatten! Ich kann euch sagen, ein geniales Gefühl! Allein dafür hat sich die Reise gelohnt! Wer´s noch nicht weiß, Svenja und Butze haben gewonnen und wir haben den bescheidenen 35. Platz erreicht. Es gibt noch viel zu lernen! Wo die nächste EURO stattfindet ist derzeit noch nicht klar, klar ist, dass wir wieder dabei sind und wir würden uns freuen, wenn Österreich dann auch wieder stärker auftritt! Alexander & Gloria

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