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Pirat Jahrbuch 2017

Log of the Year 2017 of the Austrian Pirat Association

BERICHTE

BERICHTE Pirat Jahrbuch 2017 20 FRANKY BERGER MEMORIAL Wiener Landesmeisterschaft von Bernd Pintarich Nachdem die traditionelle Frühjahrsregatta beim WYC mangels genügender Teilnehmer leider abgesagt werden musste, stand ein knappes Monat später endlich die erste nationale Pirat-Regatta am Terminplan. Immerhin 12 Boote hatten gemeldet und waren dann auch da! Vier Boote kamen vom YC Seewind selbst, drei Boote vom WYC, drei von der Unteren Alten Donau (UYC Stv, SKH-YC, Irzl), und zwei Boote mussten über den Landweg anreisen, nämlich eines vom SAF an der Neuen Donau und die weiteste Anreise hatte unser „Präsi“ aus Oberösterreich. Die Wettervorhersage war zwar nicht berauschend, aber vor Ort dann besser als erwartet. Nur kurz musste der „gestreifte Socken“ rauf und bei Wind aus SO bei 2 bis 4 Bft. konnte gestartet werden Wir konnten den für die Alte Donau ganz typischen Wind ganz gut lesen, sodass wir die Luv-Tonne als Erste runden konnten. Diesen Platz mussten wir aber auf der Vorwind abgeben,

Pirat Jahrbuch 2017 21 wobei ich nicht mehr weiß, ob es bei der ersten oder zweiten Runde war. Jedenfalls rundeten wir die Lee-Tonne an dritter Stelle, wo uns aber ein Hoppala passierte. Nach einer Berührung mit AUT 7 galt es sich zu entlasten, sodass wir durch das Kreiseln noch einen weiteren Platz zurückfielen. Eine Besonderheit des Kurses war eine Vorlege-Tonne in Lee, die es extra anzusteuern galt, und in weiterer Folge noch für Verwirrung sorgen sollte. Uns gelang es auf der folgenden Kreuz recht rasch, wieder auf den zweiten Platz vor zu segeln. Nur AUT 5 war uneinholbar vorne und gewann diese Wettfahrt auch. An dritter Stelle beendete AUT 18, unser amtierender Staatsmeister, diese Wettfahrt. Die zweite Wettfahrt lief unter ähnlichen Vorzeichen ab. Wir rundeten wieder als Erste die Luv-Tonne, konnten dieses Mal aber gegenüber dem Feld einen schönen Vorsprung heraus segeln. Allerdings war die Lee-Tonne weit abgetrieben, sodass sich zur Vorlege-Tonne eine eigene Kreuz ergab, denn anliegen konnte man diese Tonne nun nicht mehr. Für ein wenig Verwirrung sorgte jetzt unser Verfolger AUT 18, der nach der Lee-Tonne gleich auf die linke Seite wechselte,

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