2011/2012 - Bezauer Wirtschaftsschulen
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Vom ersten Schlepplift bis zum<br />
„London Cable Car“<br />
Am Freitag, dem 21 . Oktober <strong>2011</strong>, hatten wir, die V .<br />
Handelsakademie, die Möglichkeit, die Doppelmayr-<br />
Seilbahnen GmbH am Hauptsitz in Wolfurt genauer<br />
unter die Lupe zu nehmen . Gemeinsam mit Mag . Markus<br />
Beer und Mag . Josef Egender erlebten wir eine<br />
spannende Unternehmenspräsentation von Mag .<br />
Ekkehard Assmann, dem Marketingleiter von Doppelmayr<br />
. Der Bogen spannte sich vom Bau des ersten<br />
Doppelmayr-Schleppliftes in Zürs am Arlberg im Jahr<br />
1937 bis zur 10er-Gondelbahn, die ab Sommer <strong>2012</strong><br />
über die Themse in London führen wird .<br />
Im Anschluss daran folgte eine aufschlussreiche Führung<br />
durch das Werk „Hohe Brücke“, die modernste<br />
Produktionsstätte des Unternehmens .<br />
In der Diskussionsrunde konnten wir viele spezifische<br />
Fragen zum weltweit führenden Unternehmen im Seilbahnwesen<br />
stellen und erhielten präzise und ausführliche<br />
Antworten . Zum Abschluss gab es noch eine leckere<br />
Jause . So gestärkt starteten wir wieder in den<br />
Nachmittagsunterricht .<br />
Wir möchten uns für den sehr informativen Vormittag<br />
recht herzlich bei Mag . Ekkehard Assmann bedanken .<br />
Auch Mag . Markus Beer und Mag . Josef Egender gilt<br />
ein großes Dankeschön für die Organisation .<br />
Die V . Handelsakademie bei Doppelmayr Seilbahnen GmbH .<br />
Risikomanagement bei<br />
illwerke vkw<br />
Risiken herauszufinden und aufzuzeigen . Die Risiken<br />
werden nach möglicher Schadenshöhe und Eintrittswahrscheinlichkeit<br />
bewertet . Sind die Risiken akut,<br />
so werden von der Geschäftsführung gemeinsam mit<br />
den entsprechenden Abteilungen Lösungen für die Risikoverminderung<br />
oder -vermeidung erarbeitet .<br />
Als dritter Referent fungierte Alfred Schrottenbaum .<br />
Er arbeitet seit 25 Jahren bei der Vorarlberger Illwerke<br />
AG und ist Leiter im Rechnungswesen und Treasury .<br />
In kurzer Zeit brachte er uns den Prozess des Zahlungsverkehrs<br />
der Illwerke näher . Das versetzte viele<br />
von uns in Staunen darüber, wie komplex das System<br />
in einem Konzern ist . Alfred Schrottenbaum betonte,<br />
dass Genauigkeit bei ausgehenden Zahlungen besonders<br />
wichtig sei, da öffentliche Unternehmungen stärker<br />
im Fokus der Medien stehen . Die Fehlerquote im<br />
Zahlungsprozess der Illwerke liegt bei 0,03 % .<br />
Zum Abschluss referierte Roland Heim über ein Kerngeschäft<br />
des Konzerns - den Stromhandel . Er erklärte<br />
uns die Zusammenhänge im europäischen Netzverbund<br />
und die Zusammenarbeit der illwerke vkw-Gruppe<br />
mit über 40 Partnerunternehmen in ganz Europa . Er<br />
stellte uns die Arten von Stromgeschäften vor . Es sei<br />
sogar üblich auf Jahre hinaus Termingeschäfte abzuwickeln<br />
. Auch ein kurzer Besuch im Trading Floor war<br />
uns vergönnt . Dort durften wir den Stromhändlern bei<br />
ihrer tagtäglichen Arbeit über die Schulter schauen .<br />
Es war ein sehr lehrreicher und interessanter Vormittag,<br />
der zum Schluss noch durch ein Mittagessen<br />
komplettiert wurde . Ein herzliches Dankeschön an alle<br />
Referenten von illwerke vkw für ihre gewidmete Zeit<br />
und danke unserem Lehrer Mag . Markus Beer, dass er<br />
uns diese Exkursion mit hochrangigen Vertretern des<br />
Konzerns ermöglicht hat!<br />
Am 18 . Jänner <strong>2012</strong> waren wir, die V . HAK, in der<br />
Hauptverwaltung der illwerke vkw in Bregenz zu Gast .<br />
Zu Beginn stellte uns unser Betriebswirtschaftslehrer<br />
Mag . Markus Beer die Grundzüge von illwerke vkw<br />
vor . Er erläuterte uns die Strukturen des Konzerns,<br />
einige Kennzahlen und das gesellschaftspolitische<br />
Ziel der Energieautonomie Vorarlbergs 2050 . Danach<br />
übernahm Mario Kätzler das Wort . Er arbeitet mit<br />
einem zweiten Mitarbeiter im Risikomanagement von<br />
illwerke vkw . Seine Aufgabe ist es, konzernrelevante Die SchülerInnen bei illwerke vkw<br />
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