antriebstechnik 7/2018

KUPPLUNGEN UND BREMSEN
Mit dem Antrieb fest verbunden
Kombination von Kupplungen und Spannsätzen sorgen für hohe Präzision in Maschinen
Kupplungen und Spannsätze
sorgen für eine kraftschlüssige
Verbindung zwischen
Linearsystemen und ihren
Antrieben. Die Firma Getotec –
Konstrukteur und Hersteller von
Linear- und Rotationsmodulen
sowie Linearsystemen und
-komponenten – greift dazu auf die
Produkte von KBK Antriebstechnik
zurück. Lesen Sie mehr.
PFS-Präzisionsschlitten von Getotec sind
universell einsetzbare kompakte Module
zur Erfüllung aller Positionieraufgaben im
Handlingbereich und im Maschinenbau.
Auf Wunsch des Anwenders stellen die
Lineartechnikspezialisten aus München
diese Spindelachsen auch mit Motor zur
Verfügung. Dieser kann je nach bauseitiger
Anforderung gerade oder umgelenkt über
einen Zahnriemen an die Achse angebunden
werden. „Für die gerade Motoranbindung
nutzen wir spielfreie Elastomerkupplungen
vom Typ KBE2 und für die
umgelenkte Anbindung Spannsätze vom
Typ KBS61 – beide von KBK“, erklärt Getotec-Geschäftsführer
Mario Geyer. Dabei
werde für die gerade Motoranbindung eine
Kupplung benötigt. Für die Umlenkung
seien dagegen zwei Spannsätze erforderlich.
„Einer klemmt das Zahnriemenrad an
der Spindel, der andere das am Motor.
Bei der Auswahl der Verbindungselemente
musste die Qualität stimmen“, ergänzt
Geyer. Die Vorgabe für die einzuhaltende
Toleranz lag seitens Getotec bei H7.
Thomas Walzel ist Vertriebsmitarbeiter bei KBK
Antriebstechnik GmbH in Klingenberg a. M.
Geringe Fluchtungsfehler
ausgleichen
Bei Antriebswellen oder Drehmomentaufnehmern
treten im Betrieb Schwingungen
und Stöße auf. Elastomerkupplungen neutralisieren
diese effektiv. Dabei sorgt ein
Zahnkranz aus Polyurethan zwischen den
Kupplungsnaben aus Aluminium für die
dämpfenden Eigenschaften. KBK bietet die
Zahnkränze in verschiedenen Shorehärten
an: Bei geringen Schwingungen oder leichten
Stößen kommt ein Elastomerkranz mit
gering dämpfenden Eigenschaften und
hoher Torsionssteife zum Einsatz, bei stark
schwingenden Systemen oder starken Stößen
ein Kranz mit hohem Dämpfungsgrad
und niedriger Torsionssteife. Im Fall des von
Getotec eingesetzten Kupplungstyps KBE2
liegen die Shorehärten bei 92 Sh A für Kupplungen
mit Außendurchmessern bis 20 mm
und 98 Sh A für Kupplungen ab einem
Außendurchmesser von 30 mm. „Durch den
Austausch der Kupplungssterne lassen sich
die Eigenschaften der Kupplungen je nach
Anforderung modifizieren“, erklärt Sven
Karpstein, Verkaufsleiter bei KBK. Die axiale
Steckbarkeit des Kupplungstyps und die
Variantenvielfalt der Nabenausführungen
erleichtern die Installation/Deinstallation
der einzelnen Verbindungselemente. Zur
Wahl stehen dabei Klemmnaben, Außenspannringe
oder seitliche Madenschrauben.
Wie bei den meisten anderen Kupplungstypen
ist die Klemmnabenausführung die
beliebteste Form, da sie eine einfache und
schnelle Montage/Demontage erlaubt, ohne
Spuren auf den Wellen zu hinterlassen. Die
spielfreien Elastomerkupplungen der Baureihe
KBE2 für Wellendurchmesser von 2 bis
55 mm verfügen über diese Klemmnaben
und sind für Drehmomente zwischen 0,5 bis
525 Nm geeignet. Sie zeichnen sich durch ein
reduziertes Verschleißverhalten und Drehzahlen
bis 30 000 min aus. Die Bohrungstoleranz
beträgt in jedem Fall H7. Die Kupplungen
sind verschleiß- und wartungsfrei sowie
lebensdauerfest. Eine Platz sparende Bauweise
sowie minimale Masse und Massenmomente
bei hoher Beständigkeit gegen
Umgebungseinflüsse und Temperaturen sind
weitere Vorteile der Verbindungselemente.
Aufgrund ihrer Bauform wirken Elastomerkupplungen
elektrisch isolierend. Sie
können zusätzlich zu Stößen und Schwingungen
auch geringe Fluchtungsfehler in
axialer, radialer und angularer Richtung
ausgleichen. Bei größeren Fluchtungsfehlern
sollten jedoch Metallbalgkupplungen
bevorzugt werden.
Für hohe Stoßbelastungen
geeignet
Sachgerecht montiert garantieren selbstzentrierende
Spannsätze aufgrund ihrer
gleichmäßigen radialen Pressung gute
Rundlaufeigenschaften. Sie eliminieren
Nachteile wie Kerbwirkungen oder Passungsrost,
wie sie bei der Verwendung von
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