FINDORFF GLEICH NEBENAN Nr. 7

PROFILE
q MIT HELMUT SCHELLHAMMER NACHTS DURCH DEN BREMER WESTEN
»Ich bin nicht nur Busfahrer, der von A nach B bringt.«
FINDORFF GLEICH NEBENAN | 04
HELMUT SCHELLHAMMER
BUSFAHRER
H
elmut Schellhammer, Sie sind als Busfahrer
in Bremen unterwegs. Wie lange fahren Sie
schon Bus und wie sind Sie auf diesen Beruf
gekommen ?
In Bremen bin ich im Sommer seit 16 Jahren
»on tour«. Insgesamt arbeite ich aber seit
29 Jahren als Busfahrer, weil ich davor schon
13 Jahre in Kiel gefahren bin. Ich fahre für
mein Leben gerne und die Begegnung mit Menschen, die bei
mir einsteigen, sagt mir sehr zu. Als Kind wollte ich LKW-
Fahrer werden und jetzt macht mir das Busfahren Spaß.
Wie läuft eigentlich eine Ausbildung zum Busfahrer ab? Muss
man die Strecken sofort alleine fahren ?
Erstmal braucht man den Personenbeförderungsschein, der eine
Ergänzung zum normalen Führerschein ist. Dann wird man
im jeweiligen Betrieb ausgebildet. Das läuft so ab, dass man in
die Liniengebiete, in denen man eingesetzt werden soll, durch
einen Lehrfahrer eingewiesen wird. Da ist also ein erfahrener
Busfahrer dabei, der einem die Strecken und eventuelle Umleitungen
zeigt, der erklärt, wie man zu fahren hat, was man beachten
muss, wie man die Haltestellen anfährt und in welchen
Abständen es diese gibt. Erst wenn der Streckenlehrfahrer am
Ende dieser Linienschulung sagt: »Der kann das !«, wird man
zur Abnahmeprüfung zugelassen, die in Bremen vom Betriebsleiter
der Bremer Straßenbahn AG abgenommen wird.
Welche Linien fahren Sie und welche ist die Busstrecke, um
Bremen am besten kennenzulernen ?
Ich fahre hauptsächlich die Linien, die die gesamte Neustadt
bedienen, angefangen von der 24, 25, 26/27, 28, 29, 52 und die
anderen 50er Linien. Durch Findorff fahre ich sehr häufig mit
der 25, 26/27 und am Samstag auch manchmal mit der 28. Das
kommt nicht ganz so oft vor, weil diese Linie im Dienstumlauf
alle zwölf Wochen vorkommt. Manchmal hat man dann
gerade frei. Um Bremen kennenzulernen ist es am günstigsten,
wenn man verschiedene Streckenabschnitte kombiniert, um
verschiedene Stadtteile zu sehen. Man kann zum Beispiel am
Bahnhof mit der 25 anfangen, über die Domsheide und die
Martinistraße bis nach Findorff fahren, an der Hemmstraße
umsteigen, mit der 26 oder 27 zum Bahnhof zurück fahren
oder mit der 26 weiter nach Walle und von dort aus mit der 10
zurück zum Bahnhof, oder mit der 2 zur Domsheide fahren, um
den Stadtkern zu sehen und dann rüber ins Viertel. Über die
Weser zu fahren ist auch sehr reizvoll, gerade bei Nacht und vor
allem, wenn die Weser bei Höchst- oder Tiefststand still steht
und man die Spiegelungen der Lichter sieht. Das ist ein kleines
Highlight, das man tagsüber nicht hat.
Ist auf einer Ihrer Fahrten schon einmal etwas schief gegangen ?
Haben Sie sich beispielsweise schon mal verfahren ?
Das ist menschlich und kann vorkommen. Das wird dann
dokumentiert und wir müssen in dem seltenen Fall der Fälle
unsere Leitstelle darüber informieren, dass wir vom Linienweg
abgekommen sind und angeben, an welcher Stelle wir drehen
werden, um in den Linienverlauf zurück zu gelangen. Oder wir
fragen, was wir tun können, wenn wir uns nicht auskennen.
Es gibt dieses Klischee, dass Busfahrer immer schlecht gelaunt
sind. Sie wirken aber gar nicht so. Ist das also ein Vorurteil ?
Schwarze Schafe gibt es in jedem Job. Ich für meinen Teil freue
mich auf die Arbeit. Ich bin als Busfahrer gerne Dienstleister.
Ich freue mich auch, abends in den Bus zu steigen. Viele sind da
skeptisch, sagen, nachts sei das Publikum schon ein bisschen
merkwürdig und fragen mich: »Wie kommst du damit überhaupt
klar ?« Für mich ist es folgendermaßen: So wie ich in den
Wald hinein rufe, so schallt es auch heraus. Wenn ich den Fahrgästen
gegenüber freundlich wirke, habe ich nicht mit Ärger zu
rechnen. Ich gehe gut gelaunt zur Arbeit, denn mir bringt die
Arbeit Spaß, auch der Dienstleistungsauftrag. Wenn Leute Fragen
stellen, empfehle ich ihnen trotz enger Taktzeiten gerne die
eine oder andere Bremer Sehenswürdigkeit oder Lokalität. Viele
kommen nach Bremen und fragen zum Beispiel, wo hier ein
gutes Fischrestaurant sei. Mir hat das relativ neue »Fisherman‘s«
bei der Stadtbibliothek sehr gut gefallen. Dort kann man in
einem alten, historischen Gebäude, dem alten Polizeigebäude,
super lecker und zu moderaten Preisen essen. Dafür spreche
ich dann auch gerne eine Empfehlung aus.
Sie arbeiten viel nachts. Ist das manchmal schwierig ? Wie lang
ist denn so ein Arbeitstag für Sie ?
Als Busfahrer arbeitet man in der Regel vier Tage am Stück und
hat dann einen oder zwei Tage frei, sodass man insgesamt auf
denselben Schnitt kommt wie ein normaler Arbeiter. Ich fange
um 16:00 Uhr an. Wann mein Arbeitstag endet, ist sehr unterschiedlich
und dienstplanabhängig, aber ungefähr um 1:00 Uhr
oder 1:30 Uhr am Folgetag bin ich fertig. Schwierigkeiten bereiten
mir diese Arbeitszeiten nicht. Dadurch, dass ich nur spät
fahre, habe ich tagsüber andere Möglichkeiten und kann mehr
unternehmen. Mir reichen praktischerweise sechs bis sieben
Stunden Schlaf und ich brauche abends auch keine Stunde Zeit,
um »abzuschalten«, wie das bei vielen anderen der Fall ist, die
zum Beispiel vor dem Schlafen noch fernsehen. Wenn ich nach
Hause komme, falle ich sofort in die Tiefschlafphase. Ich kann
mich hinlegen und sofort einschlafen, ohne mir lange Gedanken
zu machen. Meinen Dienst lasse ich auf dem Dienstgelände,
mit dem Schlüsseldrehen, wenn die Arbeitszeit endet. An die
Arbeit denke ich in meiner Freizeit nicht, außer es ist mal etwas
Lustiges oder Außergewöhnliches passiert. Um 9:00 Uhr kann
ich dann wieder aufstehen und bin voller Tatendrang. Es geht
mir damit sehr gut. Ich fahre mittlerweile immerhin seit
bereits 14 Jahren nachts. u
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