FahrRad 2/2018
Fahrrad-Zeitschrift des ADFC Kreisverbandes Unna e.V.
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Fahrradtechnik<br />
Der E-Biker kann die Lebenserwartung<br />
des Akkus positiv beeinflussen:<br />
Tiefentladungen vermeiden, Unterbrechungen<br />
und Kurzladungen haben<br />
beim Li-Akku gegenüber anderen Batterien<br />
keine Negativauswirkungen. Bei<br />
Kälte den Akku in beheizten Räumen laden<br />
und lagern, vor starker Sonneneinstrahlung<br />
schützen. Das Eindringen von<br />
Feuchtigkeit (Hochdruckreiniger) unbedingt<br />
vermeiden. Nach Stürzen unbedingt<br />
das Gehäuse überprüfen!<br />
Zu den neuesten Entwicklungen zählt<br />
das System 48V von Continental. Eine<br />
komplette, integrierte Antriebseinheit<br />
mit wahlweise automatischem Getriebe<br />
sowie anderen übliche Ketten- und<br />
Nabenschaltungen.. Es wäre nicht verkehrt<br />
zu behaupten, das Fahrrad wird<br />
um die Antriebseinheit herum gebaut.<br />
So bekommt auch der Rahmenbau<br />
neuen kreativen Schub. Ein anderer<br />
Trend ist das „Downsizing“ der Motorleistung,<br />
die am MTB oder Lastenrad<br />
hoch sein muss, aber beim Cityrad, bewegt<br />
auf glatten Wegen und moderaten<br />
Steigungen, deutlich schwächer sein<br />
darf . So kann der Akku kleiner, leichter<br />
und preiswerter sein. Die Entwicklung<br />
schreitet forsch voran …<br />
Eberhard Schnabel<br />
<strong>FahrRad</strong> Herbst <strong>2018</strong> 49
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