BUSINESS-CARS DIE WIRTSCHAFT 28.8.,2018

Sonderveröffentlichung
Business
Cars
DIE WIRTSCHAFT
Münster |Münsterland

2 BUSINESS-CARS
Ein besonderes
Motivationsinstrument
Firmenwagen erfreuen sich großer Beliebtheit
Auch wenn Lebens- und Arbeitswelten
stetig digitaler werden –auf
Mobilität können viele Unternehmen
natürlich auch in heutigen
Zeiten nicht komplett verzichten.
Denn Video- oder Telefonkonferenzen
können den persönlichen
Kontakt nicht gänzlich ersetzen.
Und auch Waren müssen von A
nach Bbewegt werden. So bleiben
Unternehmen durch das Automobil
beweglich und erfolgreich.
■ Aber nicht nur das. Ist das Auto für
viele Deutsche doch immer noch weit
mehr als nur ein Fortbewegungsmittel
oder Gebrauchsgegenstand. Gern identifizieren
wir uns mit „unserem“ Wagen,
erinnern uns auch im Alter noch
an das erste eigene Auto.
Da ist es nicht verwunderlich, dass sich
Dienstwagen einen festen Platz als besonderes
Motivationsinstrument erworben
haben. Darf der dann auch
noch privat genutzt werden, ist dies –
so das Ergebnis einer Emnid-Umfrage
–der größte Motivationshebel überhaupt.
Und damit auch ein wichtiges
Instrument, um Menschen in Zeiten
fehlender Fachkräftefür ein Unternehmen
zu begeistern, sich im Wettstreit
um die besten Mitarbeiter vonder Konkurrenz
abzuheben. Zudem lassen sich
Dienstfahrzeuge wunderbar zur Präsentation
und Imagepflege einsetzen.
Mit der Anschaffung ist es jedoch in
den meisten Fällen allein noch nicht
getan.
Ganz gleich, ob als Unternehmen, dass
Firmenwagen zur Verfügung stellt,
oder als Mitarbeiter,der in den Genuss
des automobilen „Bonbons“ kommt –
im Vorfeld gilt es, zahlreiche Fragen zu
klären. Welches Modell und welche
Motorisierung passen? Welche Extras
muss, darf und sollte der Wagen haben?
Wie wird erbesteuert und wer
haftet im Falle eines Unfalles?
Zahlreiche Fragen gilt es zu klären, bei
denen die Firmen- und Großkunden-
Experten der heimischen Autohäuser
gern unterstützen. Kompetent beraten
die zumeist rundum –Von der Unterstützung
bei der Erstellung einer Fuhrparkstrategie
über Modellauswahl,
Auslieferung und Einweisung bis hin
zur Gestaltung und Erstellung vonpassenden
Werbefolien reicht das Portfolio
da. Auch die Ausstattung mit branchenspezifischen
Ein- und Umbauten
ist oftmals kein Problem und liegt zumeist
sogar in einer Hand. So haben
Unternehmen zumeist nur einen Ansprechpartner,auch
wenn es vielfältige
Fragen rund um die Mobilität in der Firma
zu klären gilt.
Dabei sind auch Elektrofahrzeuge in
vielen Firmen durchaus ein Thema.
Doch sind es oft noch „politische“ Entscheidungen
oder Imagegründe, wenn
sich Unternehmen zugunsten eines E-
Auto in der Firmenflotte entscheiden.
Dabei macht deren Einsatz insbesondere
im urbanen Umfeld durchaus Sinn.
Hier spielt die Reichweite kaum eine
Rolle, mit leisen Motoren und fehlenden
Abgasen entlasten sie aber das Klima.
Finanziell attraktive Alternativen können
Flüssig- oder Erdgasfahrzeuge
sein, die ebenfalls mit geringem Schadstoffaustausch
glänzen und insbesondere
für Unternehmen mit Bedarf an
kleineren Autos attraktiv sein dürften.
Denn aktuell gelten Steuererleichterungen,
die das Tanken bei Gasfahrzeugenzueinem
sehr preiswerten Vergnügen
machen.
So sind Firmenwagen –Business Cars
–ein interessantes Thema mit vielfältigen
Aspekten. Und es wird interessant
bleiben. Denn die Innovationen und
die Digitalisierung machen auch vor
diesem Bereich nicht halt.
Peter Imkamp
Firmenwagen sind ein besonders gutes Motivationsinstrument und damit zugleich eine gute Möglichkeit
Mitarbeiter zu gewinnen und dauerhaft zu binden.
Foto: Auto-Medienportal.Net/CKD

BUSINESS CARS 3
Darf´s etwas mehr sein?
Welche Extras ein Dienstwagen haben sollte
Wenn fest steht, welches Auto der
nächste Firmenwagen sein soll,
fängt oftmals die richtige „Arbeit“
noch an.
■ Mit der Wahl der Farbe geht nämlich
der Ausstattungswahnsinn gerade erst
los: Die Autohersteller bieten eine immer
umfangreichere Auswahl an Sonderausstattungen
an, um den Kunden
Früher Extra, heute selbstverständlich: Klimaanlage und
Navi sollte ein Firmenwagen auf jeden Fall haben. Foto: Skoda
größtmögliche Individualisierung zu
ermöglichen.
Doch sollten die Extras klug ausgewählt
werden. Denn viele verlieren
rasch an Wert, andere sind aus finanzieller
und sicherheitsspezifischer
Sicht sehr sinnvoll. Und dabei sollten
mitbestimmende spätere Nutzer auch
den Bruttolistenpreis im Blick behalten.
Schließlich errechnet sich daraus
ja der monatlich zu versteuernde geldwerte
Vorteil für die private Nutzung
des Fahrzeugs.
Dabei hat sich die Paletteder Möglichkeiten
in den letzten Jahren kräftig erweitert.
Vieles, wasbislang den Luxusund
Oberklasse-Limousinen vorbehaltenwar,ist
längst auch in Mittelklasseund
sogar Kleinwagen zu finden. Darunter
viele Annehmlichkeiten, von
denen vor allen Dingen, diejenigen
profitieren, die tagtäglich lange mit
dem Fahrzeug unterwegs sind.
Einige Ausstattungen sind bei der Auswahl
heutzutagefast schon Pflicht: Ein
INFOS
Welcher Dienstwagen darf´s denn sein? Eine Frage,
die sich nur in seltenen Fällen stellt, haben
viele größere Firmen doch alles ineiner Dienstwagenordnung
oder in den jeweiligen Überlassungsverträgen
vorgegeben. In denen werden die
Grundausstattung sowie Modalitäten zur Sonderausstattung
der zur Verfügung gestellten Fahrzeuge
im Einzelnen konkret festgelegt und beschrieben.
Navigationssystem beispielsweise oder
Abstandstempomat, Klimaautomatik,
Soundanlage und Automatik- oder
Doppelkupplungsgetriebe. Die gestalten
nicht nur den Alltag angenehmer
und sicherer, auch der Wiederverkauf
des Autos wird ohne diese Details
schwieriger. Besonderes Augenmerk
solltebei der Auswahl insbesondereauf
Extras aus den Bereichen Sicherheit
und Schadensminimierung, Konnektivität
und Multimedia sowie Komfort
und Gesundheit gelegt werden. pi
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Kleiner Schlag,
große Folgen
Der Komple
www.laakmann.group
Wastun bei Steinschlag?
Es ist schnell passiert. Ein kleines Steinchen,
ein kurzer Knall und die Windschutzscheibe
hat eine winzige Beschädigung.
Gerade wenn sich diese nicht im
direkten Sichtbereich befindet, wird oft
darüber hinweg gesehen und eine Reparaturaufgeschoben.
Doch kann dies wirklich
zu Problemen führen?
Ja. Ein nicht reparierter Steinschlag kann
sich u.a. durch Umwelteinflüsse zu einem
Riss entwickeln, der die Stabilität der
Scheibe beeinträchtigt und einen Scheibenaustausch
unumgänglichmacht.
Wasviele nicht wissen: sehr viele Steinschläge
sind reparabel, und das in den
meisten Fällen sogar kostenlos für den
Fahrzeughalter!
Damit aus einem Steinschlag nicht ein
kostenintensiver Austausch werden muss,
ist eswichtig, dass Fahrzeughalter schnell
reagieren und die Schadenstelle direkt vor
Schmutz und Wasser schützen. Einige Autoglasfachhändler
halten kostenlos Steinschlagpflaster
für Ihre Kunden bereit, die
für den Fall eines Steinschlages griffbereit
im Auto aufbewahrtwerden sollten.
Ein Steinschlag sollte möglichst sofortbehandelt werden, da er sich durch thermische
und statische Belastungen der Scheibe unerwartet zu einem Riss entwickeln kann –und dann bleibt
nur noch der Scheibenaustausch. Doch auch in diesem Fall haben wir die Lösung: unser umfassendes
Großhandelslager bevorratet eine Vielzahl an Scheiben in Erstausrüsterqualität.
mfasst Ihr Fuhrpark odermehr Fahrzeuge, protieren Sie
vonunserem V.I.P.Fuhrparkservice. Mehr Informationen unter
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4 BUSINESS-CARS
Maßgeschneiderter Service
aus einer Hand
BERESA IBusiness mit umfassenden Angeboten für den betrieblichen Alltag
Auf maßgeschneiderten Service
aus einer Hand setzt BERESA jetzt
mit einem neuen, ganzheitlichen
Vertriebskonzept –abgestimmt auf
die Bedürfnisse der gewerblichen
Kunden.
■ BERESA|Business nennt sich das
einzigartigeProgramm, das die vielfältigePaletteanAngeboten
und Services
für die Kunden transparenter macht.
Denn ein fester und persönlicher Ansprechpartner
übernimmt dabei die Beratung,
die bei individuellen Flottenkonditionen
und Fragen zu Finanzierung,
Leasing oder Serviceangeboten
beginnt und bis hin zur Auswahl des
passenden Fahrzeugmodells vom Pkw
bis Nutzfahrzeug mit den jeweils individuellen
Ausstattungspaketen und
Branchenlösungen nach Maß reicht.
„Im Rahmen dieses Programms haben
wir unsere Kundenbetreuung weiter
ausgebaut –mit zusätzlichem Personal
und besonderen, gezielten Schulungen“,
erläutert Sascha Röwekamp, LeiterVerkauf
Pkw bei BERESAund Initiatordes
neuen und innovativen Angebotes.
40 spezialisierteVertriebsmitarbeiter
kümmern sich aktuell im Verbreitungsgebiet
des Unternehmens ausschließlich
um die Belangeder gewerblichen
Kunden. Sie
Fotos: Beresa
haben für die zukunftsweisende Form
der Kundenbetreuung bereits ein intensives
Trainings- und Schulungsprogramm
absolviert.
Einen Großteil der nun zusammengeführten
Leistungen hat BERESAals serviceorientierter
Händler mit einer großen
Fahrzeugpalettefür den professionellen
Bedarf –vom smart Pkw bis hin
zum Actros Lkw –bereits lange imAngebot.
Die wurden jetzt unter dem gemeinsamen
Label BERESA|Business
zusammengeführt und erweitert. „Eine
ideale Plattform zur Optimierung der
Mobilität in Dienstleistung, Handwerk,
Handel und Industrie“, wie Röwekamp
erläutert.
BERESA|Business ist dabei, so Röwekamp,
„ebenso vielfältig wie flexibel
und lässt sich auf jeden gewerblichen
Kunden mit seinem jeweiligen Mobilitätsbedarf
individuell maßschneidern.“
Wichtigster Punkt ist dabei die
kompetente persönliche Beratung
beim Kunden. Welche Fahrzeuge werden
wann und wofür benötigt, welche
Ausstattungen gewünscht? Wie können
intelligente Lösungen und Vernetzung
dabei helfen, eine Fahrzeugflotte
komfortabel und effizient einzusetzen?
Um solche Fragen kümmert sich das
BERESA|Business-Team und entwickelt
passgenaue
Angebote, damit
die Kunden sich
auf ihr jeweiliges
Kerngeschäft konzentrieren
können.
Zudem bietet
BERESA|Business
einen Serviceaußendienst,
24 Stunden
Abgabe- und
Abholmöglichkeiten
sowie Hol- und
Bringservice. Dabei
ist der
Serviceverlauf
über Mobilgeräte
jederzeit nachvollziehbar.
Sascha Röwekamp
Für die uneingeschränkte Mobilität
sorgt zudem eine hohe Verfügbarkeit
von Spezialfahrzeugen und unterschiedlichsten
Modellen – auch im
Hybrid- und Elektrobereich – sowie
Flottenlösungen zur Überbrückung
von Lieferzeiten oder bei der Neueinstellung
von Mitarbeitern. Business-
Komplett-Pakete, individuelle Mengenrabattabkommen
und spezielle
Leasing- und Finanzierungsangebote
machen BERESA|Business ebenso wie
die gezielte Beratung zur zukunftsorientierten
Fuhrparkoptimierung besonders
attraktiv.
So werden die BERESA|Business-Kunden
etwa über neuste Sicherheitssysteme
auf dem Laufenden gehalten
und profitieren von innovativen
Konzepten wie Mercedes
me oder connect business
für die Steuerung und
Verwaltung von Fahrzeugflotten.
„Darüber hinaus erstellen wir
Motivationsangebote zur Nutzung
vonElektromobilität, beraten
imRahmen einer Umweltanalyse
und helfen dabei, die
Fuhrparkstruktur zu optimieren“,
nennt Sascha Röwekamp weitere
gute Gründe für das neue und innovative
Programm: „Genießen
Sie größtmögliche Flexibilität,
Zuverlässigkeit, Nachhaltigkeit
und Wirtschaftlichkeit
mit BERESA|Business!“

360° Lösung
fürIhre
Mobilität
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Wir verstehen uns als langfristigen Partner und
überzeugen mit einer 360 Grad Lösung für Ihre
Anforderungen imUnternehmen.
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6 BUSINESS-CARS
Mehrwert bieten
Knubel Grußkundenleistungszentrum sorgt für umfassende Unterstützung
Mehrwert bieten, das ist das Ziel
des Knubel Großkundenleistungszentrums.
Und das umfasst nicht
nur gute Konditionen bei der Beschaffung,
sondern auch tatkräftige
und umfangreiche Unterstützung
rund um die Firmenfahrzeugflotte.
Anselm Zinke
Das Team
Dieses Team steht den Kunden im
Knubel Großkunden-Leistungszentrum
am Schiffahrter Damm in
Münster mit Rat und Tatzur Seite:
Anselm Zinke, Teamleiter,
Großkundenbetreuer, zertifizierter
Fuhrparkmanagement-Berater;
Markus Leenders, Großkundenbetreuer,
zertifizierter Fuhrparkmanagement-Berater;
Matthias Lange,
Großkundenbetreuer; Hans
Werres, Großkundenbetreuer;
Christoph Klemmer, Back-Office,
Fuhrparkverwaltung; Dennis Neubauer,
Back-Office, Fuhrparkverwaltung;
Stefan Terfort, Back-Office,
Fuhrparkverwaltung.
■ Schon bei einem vergleichsweise
kleinen Fuhrpark kommen Unternehmen
in den Genuss der Knubel-Vorzugsleistungen
für Großkunden. Die
reichen von der Beschaffung über die
Verwaltung und den technischen Service
bis hin zu Rücknahme und Verwertung.
Ein siebenköpfiges Team
unter Leitung von Anselm Zinke bietet
am Schiffahrter Damm 139inMünster
ein umfassendes und interessantes
Dienstleistungs-Portfolio an.
Das umfasst maßgeschneiderte Lösungen
rund um Mobilität im Unternehmen.
Etwa bei Beratung, Beschaffung
und Finanzierung. Da verfügen die
Knubel-Experten über viel Erfahrung
und können umfassend und zielführend
beraten. AufWunsch unterstützen
sie bei der Erstellung einer passgenauen
Fuhrparkstrategie oder -richtlinie
und organisieren etwa Probefahrten
für die zukünftigen Nutzer –bundesweit.
Die Abwicklung von Bestellung,
Finanzierung und Lieferung bis hin zur
Einweisung bei der Fahrzeugübernahme
gehört ebenfalls zum Angebot.
Und auch beim Fuhrpark-Management
können Unternehmen auf Knubel-
Kompetenz zurückgreifen. Mithilfe
moderner Softwareund viel Erfahrung
werden einerseits Einsparpotenziale
aufgedeckt und andererseits der Verwaltungsaufwand
um bis zu 65 Prozent
reduziert.
Dabei sorgen regelmäßige Inspektionen,
Winter- und Frühlingschecks dafür,
dass die Fahrzeuge einsatzbereit
bleiben. Auch Haupt- und Abgasuntersuchungen
haben die zertifizierten
Fuhrpark-Serviceberater ebenso wie
die UVV-Prüfung stets im Blick. Sollte
dennoch etwas kaputt gehen, wird
schnell und sauber in den Fachwerkstätten
repariert. Ersatzwagen sichern
dabei die Mobilität der Mitarbeiter.
Ausfallzeiten werden aber noch durch
ein weiteres exklusives Angebot gering
gehalten: Mit der mobilen Prüfstraße
von Knubel kommt die Werkstatt zum
Unternehmen. Sie ist mit allem ausgestattet,
was für Reifenwechsel, UVV-
Prüfung oder Sicherheitscheck benötigt
wird –inklusive einer mobilen Hebebühne
und einem Bremsenprüfstand.
So können viele Arbeiten vorOrt durchgeführt
werden, die Fahrt in die Werkstatt
entfällt.
Dank der bundesweit aktiven Fleetcar
+Service Community (F+SC) kann das
Großkundenleistungszentrum die
eigenen Services zudem auch in ganz
Deutschland anbieten. Das Netzwerk
inhabergeführter Großkundenleistungszentren
des Volkswagen Konzerns
sorgt deutschlandweit dafür,das
Firmenkunden mit ausgezeichnetem
Service und schneller Hilfe imNotfall
versorgt werden. Die Firma Knubel
zählt zu den Gründungsmitgliedern
des Zusammenschlusses und ist mit einigen
seiner 14 Standorten im Münsterland
auch einziger F+SC-Partner
in der Region.
Mit umfangreichem Service
sorgt das Knubel Großkundenleistungszentrum
für Mobilität inheimischen Unternehmen.

Erfolg liegt gut auf derStraße.
Unsere Leistungen fürIhren Fuhrpark.
•vollumfänglichesFuhrparkmanagement
•abgestimmtauf Ihre individuelle Situation
•mit optimalen Prozessen und Rechtssicherheit
•ermitteln vonEinsparpotentialenfürIhren Fuhrpark
•schnelleHilfeund ausgezeichnetenService,
deutschlandweit durchF+SC
•Einsatzdes KnubelService mobils, da wo Sie sind
KnubelGmbH & Co. KG
Vertrieb und Fuhrparkmanagement
SchiffahrterDamm 139, 48145 Münster
fuhrparkmanagement@knubel.de,www.knubel.de
F+SC MünsterlandGmbH, Hammer Straße 28
48153 Münster

8 BUSINESS-CARS
Schadensfreiheitsrabatt
eines Dienstwagens „retten“
Die Versicherung für einen Privatwagens kann teuer werden
Bereits bei der Übernahme eines Dienstwagens lohnen sich Gedanken zum Schadenfreiheitsrabatt
Foto: Promotor
Wer jahrelang unfallfrei einen
Dienstwagen fährt, sammelt die
dafür anfallenden Schadensfreiheitsrabatte
oft für seinen Arbeitgeber.
Soll dann irgendwann wieder
ein eigenes Auto versichert
werden, müssen Autofahrer zu teuren
Konditionen von vorne anfangen
■ Doch das muss nicht sein. Der Verbraucher-Ratgeber
Finanztip zeigt, wie
sich Schadensfreiheitsrabatte von
Dienstwagen retten lassen.
Rund 4,8 Millionen Firmenwagen fahren
laut Kraftfahrt-Bundesamt aktuell
auf Deutschlands Straßen. Doch die
Nutzung eines Dienstwagens kann für
den privaten Schadenfreiheitsrabatt
ein Desaster sein. Denn dieser verfällt
gewöhnlich nach einigen Jahren. „Wer
seine Kfz-Versicherung kündigt, etwa
weil er einen Dienstwagen von seinem
Arbeitgeber bekommt, solltesich seine
Schadenfreiheits-Klasse unbedingt von
der Versicherung bestätigen lassen“,
rät AnnikaKrempel, Expertin für Versicherungen
bei Finanztip. „Wird nach
Jahren erneut ein Auto angemeldet,
startet man dann meist in der früheren
günstigeren Klasse.“
Vorab den Chef ins Boot holen
Noch mehr sparen kann, werden Schadensfreiheitsrabatt
seines Dienstwagens
mitnimmt. Das muss allerdings
vorab mit dem Arbeitgeber und der
Versicherung vereinbart werden. „Idealerweise
sollte der Arbeitnehmer die
Mitnahme mit dem Chef vertraglich
festhalten, damit es keinen Streit gibt,
etwabei einer Kündigung“, sagt Krempel.
Eine solche Regelung ist auch möglich,
wenn der Arbeitgeber mit der Versicherung
einen Rahmenvertrag für die
gesamte Flotte vereinbart hat. Allerdings
müsste der Versicherer dann für
jeden Fahrer individuelle Daten pflegen.
Ebenfalls möglich ist, seinen privaten
Schadenfreiheitsrabatt für den
künftigen Dienstwagen zu nutzen und
später wieder mitzunehmen. „Auch das
müssen Arbeitnehmer vorab mit ihrem
Chef vereinbaren“, so Krempel.
Manche Versicherer sind kulant
Doch auch wenn keine Vereinbarung
getroffen wurde, ist der Schadensfreiheitsrabatt
des Dienstwagens nicht
notwendigerweise verloren. „Einige
Versicherer sind kulant, wenn es um
die Jahre mit einem Dienstwagen
geht“, sagt Krempel. Allerdings müssen
die Jahreder Unfallfreiheit oft nachgewiesen
werden. „Manche Versicherer
verlangen Belege, aus denen hervorgeht,
dass der Dienstwagen eine gewisse
Anzahl an Tagen imJahr gefahren
ist“, erklärt Krempel. Für Verbraucher
kann es sich aber lohnen, bei der neuen
Versicherung nachzufragen: „Wer vier
Jahre unfallfreies Fahren nachweisen
kann, zahlt durch die entsprechende
Schadensfreiheitsklasse etwa 50Prozent
weniger als ein Fahranfänger“, so
Krempel.
ots

–Anzeige –
Nutzung eines betrieblichen Fahrzeugs –aber richtig!
Die Nutzung betrieblicher Fahrzeuge
durch Arbeitnehmer oder aber durch
den Unternehmer selber führen häufig
im Nachhinein zu Beanstandungen durch
das Finanzamt. Daher sollten immer die
aktuellen Rahmenbedingungen beachtet
werden.
Bei der Überlassung eines betrieblichen
Fahrzeugs an Arbeitnehmer ist
zunächst zu prüfen, ob eine sogenannte
erste Tätigkeitsstätte vorliegt. Auch urlaubsbedingte
oder krankheitsbedingte
Nutzungsausfälle sind bei der pauschalen
Berücksichtigung im Rahmen der
0,03-Prozent-Regelung für Fahrten
zwischen der Wohnung und der ersten
Tätigkeitsstätte berücksichtigt. Daher
bietet sich in derartigen Fällen an, dass
zu einer Einzelbewertung übergegangen
wird. In diesen Fällen wird die so
genannte 0,002-Prozent-Regelung angewandt.
Hierbei ist wichtig, dass der Arbeitnehmer
dem Arbeitgeber gegenüber
kalendermonatlich und fahrzeugbezogen
schriftlich erklärt, an welchen Tagen (mit
Datumsangabe) er das betriebliche Fahrzeug
tatsächlich für Fahrten zwischen
Wohnung und erster Tätigkeitsstätte
genutzt hat. Die bloße Angabe der Anzahl
der Tage reicht nicht aus. Die Erklärung
des Arbeitnehmers ist als Beleg
zum Lohnkonto aufzubewahren. Aus
Vereinfachungsgründen wird von der
Finanzverwaltung nicht beanstandet,
Fahrten zwischen Wohnung und erster
Tätigkeitsstätte oder mehr als einer Familienheimfahrt
wöchentlich zu verwenden.
Durch ein solches Verbot ist der
pauschale Nutzungswert nicht zu versteuern.
Jedoch ist dabei darauf zu achten,
es durch entsprechende Unterlagen
–wie etwa eine arbeitsvertraglich oder
eine andere arbeits- oder dienstrechtliche
Rechtsgrundlage –nachweisen zu
können. Eine entsprechende Erklärung
sollte als Beleg zum Lohnkonto aufbewahrt
werden. Die unbefugte Privatnutzung
eines betrieblichen KFZ hat dann
keinen Lohncharakter. Ein Zufluss zum
Arbeitslohn ist jedoch in dem Zeitpunkt
anzunehmen, wenn der Arbeitgeber erkennen
lässt, dass er die ihm zustehende
Schadensersatzforderung nicht geltend
machen wird.
Die Überlassung mehrerer Fahrzeuge
an einen Arbeitnehmer ist in der Praxis
sicherlich nicht ausgeschlossen. In diesen
Fällen ist grundsätzlich für jedes Kraftfahrzeug
der pauschale Nutzungswert
für Privatfahrten mit monatlich ein Prozent
des Listenpreises anzusetzen. Dies
gilt nur dann nicht, wenn die Nutzung
der Kraftfahrzeuge durch andere zur Privatsphäre
des Arbeitnehmers gehörende
Personen so gut wie ausgeschlossen ist.
Bei Arbeitnehmern von Autohäusern
wird dies beispielsweise angenommen.
nachträgliche Veränderungen der elektronischen
Aufzeichnungen ausgeschlossen
sind oder zumindest dokumentiert
werden. Es bestehen keine Bedenken,
ein elektronisches Fahrtenbuch, in
dem alle Fahrten automatisch bei Beendigung
jeder Fahrt mit Datum, Kilometerstand
und Fahrziel erfasst werden,
jedenfalls dann als zeitnah geführt anzusehen,
wenn der Fahrer den dienstlichen
Fahrtanlass (Reisezweck und aufgesuchte
Geschäftspartner) innerhalb eines
Zeitraums bis zu sieben Kalendertagen
nach Abschluss der jeweiligen Fahrt in einem
Webportal einträgt und die übrigen
Fahrten dem privaten Bereich zugeordnet
werden.
Wenn Arbeitnehmer ein Nutzungsentgelt
für die außerdienstliche Nutzung
eines Firmenwagens zahlen müssen,
mindert dieses den Nutzungswert. Als
Nutzungsentgelt kommen beispielsweise
in Betracht:
• eine nutzungsunabhängige Pauschale,
• ein an den gefahrenen Kilometern
ausgerichteter Betrag,
• die übernehmenden Leasingraten
oder aber auch die vollständige oder
teilweise Übernahme einzelner
Kraftfahrzeugkosten.
Die vorstehenden Punkte müssen jedoch
arbeitsvertraglich oder aufgrund einer
anderen arbeits- oder dienstrechtlichen
Rechtsgrundlage vereinbart worden
sein. Zuzahlungen des Arbeitnehmers
zu den Anschaffungskosten eines betrieblichen
Fahrzeugs können nicht nur
im Zahlungsjahr, sondern auch in den
darauffolgenden Kalenderjahren den
privaten Nutzungswert für das jeweilige
Kraftfahrzeug bis auf 0,00 Euro reduzieren.
In Fällen von Importfahrzeugen, bei
denen kein inländischer Bruttolistenpreis
existiert und das Fahrzeug auch nicht mit
einem Modellbau -oder Typen gleich ist,
für das ein inländischer Bruttolistenpreis
existiert, ist der Bruttolistenpreis zu
schätzen. Hiervon betroffen sind häufig
amerikanische Fahrzeuge.
DWL Döcker und Partner mbB
Dipl. Finanzwirt
Peter Göcking, LL.M.
Steuerberater
kann jedoch auch erschüttert werden.
Hierbei ist zu beachten, dass nicht ein
sogenannter Vollbeweis des Gegenteils
erforderlich ist. Der Unternehmer oder
Arbeitnehmer muss also nicht beweisen,
dass eine private Nutzung nicht
stattgefunden hat. Allerdings ist für eine
Erschüttung dieses Anscheinsbeweises
erforderlich und ausreichend, dass der
Steuerpflichtige einen Sachverhalt darlegt
–und im Zweifelsfall nachweist –, der die
ernsthafte Möglichkeit eines anderen, als
der allgemeinen Erfahrung entsprechenden
Vorgehens, ergibt. Auch das Vorhandensein
von privaten Fahrzeugen, die in
Status- und Gebrauchswert mit dem betrieblichen
Fahrzeug vergleichbar sind,
kann eine entsprechende Erschütterung
des Anscheinsbeweises nach sich ziehen.
Hiervon sind häufig die Gesellschafter
von Firmen betroffen, denen ein Fahrzeug
im Privatvermögen zur Verfügung
steht, das dem Firmenwagen in Statusund
Gebrauchswert vergleichbar ist. Bei
volljährigen Familienangehörigen dieser
Gesellschafter ist jedoch nur ein eigenes
Fahrzeug zur privaten Nutzung notwendig.
Ein vergleichbarer Status und ein
vergleichbarer Gebrauchswert sind nach
der Rechtsprechung des Finanzgerichts
Münster vom 21. März 2018 wohl nicht
erforderlich.
wenn für den Lohnsteuerabzug jeweils
die Erklärung des Vormonats zugrunde
gelegt wird.
In der Praxis sind häufig Nutzungsverbote
zu finden. In diesen Fällen verbietet
der Arbeitgeber dem Arbeitnehmer
das Fahrzeug etwa für Privatfahrten,
In der heutigen Zeit ist das Thema der
Digitalisierung allgegenwärtig. So setzen
sich elektronische Fahrtenbücher immer
mehr durch. Die Finanzverwaltung
erkennt diese an, wenn sich aus ihnen
dieselben Erkenntnisse, wie aus einem
manuell geführten Fahrtenbuch gewinnen
lassen. Ferner ist erforderlich, dass
Mit der Finanzverwaltung besteht oft ein
Disens bei der Frage, ob ein betriebliches
Fahrzeug, das zum privaten Gebrauch
geeignet und zur Verfügung steht, auch
tatsächlich privat genutzt wird. Der
Bundesfinanzhof hat in ständiger Rechtsprechung
den sogenannten Anscheinsbeweis
für eine private Mitbenutzung zugrunde
gelegt. Dieser Anscheinsbeweis
Zusammenfassend kann man sagen,
dass nicht unerhebliche Steuerbelastungen
durch die richtige Wahl eines Gestaltungsmodells
im Vorfeld vermieden
werden können. Hierzu zählt nicht nur
die Nutzung eines elektronischen Fahrtenbuchs,
sondern auch beispielsweise
auch der Übergang von der Pauschalzur
Einzelbewertung.
DWLDöcker und Partner mbB
48431 Rheine • Mühlenstraße 64 (Emsmühle) • Telefon 05971 9214-0 • Telefax 05971 50030 • info@dwl-rheine.de

10 BUSINESS-CARS
Der Partner der Profis
Autoglas Laakmann: „Ein Stop –alles top!“
Spezialisierung ist das Zauberwort:
Vor über 30 Jahren gründete
Peter Laakmannein Handelsunternehmen
für Fahrzeugersatzteile
und suchte seine Nische imMarkt.
Heute ist seine Firma einesder führenden
Unternehmen in der Branche
–die Profis in Sachen Autoglas.
■ Das mit Abstand größte Lager von
Autoglasscheiben befindet sich in
einem Gronauer Gewerbegebiet in unmittelbarer
Nähe zur B54ander Robert-Bunsen-Straße
1. Die gute Verkehrsanbindung
auch über die Autobahn
A31ist wichtig für das Unternehmen,
das seit 2016 nicht nur das bundesweite
Stützpunkt-Netzwerk „Laakmann
Team Partner“ betreibt, sondern
von der Grenzstadt aus auch mit eigenen
Fahrern über Nacht Kunden im
kompletten Benelux-Raum direkt beliefert.
Weitere Spezialisierungen in verschiedenen
Glas-Bereichen sorgten bei der
Unternehmensentwicklung kontinuierlich
für Wachstum: Egal, ob die Verglasung
von Einsatzfahrzeugen, Sonderfahrzeugscheiben
im Sektor Radarund
Messtechnik, Komplettverglasungen
von Young- und Oldtimern oder
auch aufgepanzerte Sicherheitsverglasungen
–das Team vonAutoglas Laakmann,
das mittlerweile aus rund 40
Dank der intensiven Schulungen übernehmen die Laakmann-Mitarbeiter
für die Kunden schnell und kompetent
zahlreiche Aufgaben.
In der eigenen Werkstatt, in Partnerbetrieben oder direkt beim Endkunden ist das intensiv geschulte
Team von Laakmann deutschlandweit im Einsatz.
Personen besteht, wurde für die wachsenden
Anforderungen konsequent
qualifiziert und sorgt als Partner gewerblicher
Kunden wie auch im Endkundengeschäft
für zufriedene Auftraggeber.
„Ein anerkannter,schneller Service, ein
vielseitiges Leistungsspektrum und
kundenorientiertes Handeln eines eingespielten
Teams haben uns zu einem
Marktführer in der Fahrzeugglas-Branche
werden lassen“, erklärt der Inhaber
des mit dem BVA-Gütesiegel (Bundesverband
Autoglaser) ausgezeichneten
Unternehmens, Peter Laakmann. Dabei
verweist er darauf, dass sich bei den
Fahrzeugen in den vergangenen Jahren
deutlich mehr in diesem Bereich
getan habe, als den meisten Autofahrern
bewusst sei.
Regensensoren, AdaptiveAbstandssysteme,
Heizungen, automatisch einund
ausschaltendes Fahrlicht und
mehr verlangen nicht nur nach speziellen
Frontscheiben, sondern auch eine
besondereExpertise beim Einbau –und
die wird auf Wunsch durch die qualifizierten
Laakmann-Mitarbeiter in Partnerbetrieben
wie auch direkt beim
Kunden zur Verfügung gestellt.
Schließlich kommt es gerade im Profi-
Bereich oft darauf an, die Ausfallzeiten
für ein Fahrzeug möglichst gering zu
halten. Eine 24-Stunden-Lieferung gehört
für die Firma Laakmann als Komplettserviceanbieter
neben einer
schnellen Steinschlagreparatur wie
auch Schadensprävention zum breit
gefächerten Angebot. Splitter-, Sonnen-
und Sichtschutz erweitern dabei
das Spektrum ebenso wie Gebäudefolien.
„Unsere Mitarbeiter sind geschult, mit
besonderen Herausforderungen umzugehen“,
betont Peter Laakmann. „Gerne
geben wir dieses Wissen auch in speziellen
technischen und kaufmännischen
Schulungen anunsere Kunden
und deren Mitarbeiter weiter.“
www.laakmann.group
Für Old- und Youngtimer können auch Scheibensätze individuell
erstellt werden.

Foto: TomTom Telematics
BUSINESS CARS 11
Daten der „wandelnden
Computer“ sinnvoll nutzen
Umfrage: In Deutschland nur verhaltene Nachfrage nach Möglichkeiten der Telematik
Bereits heute ähneln Fahrzeuge
wandelnden Computern, ausgerüstet
mit digitalen Steuergeräten,
die ständig Daten erfassen. Die Herausforderung
ist, die Datenmengen
sinnstiftend auszulesen und
auszuwerten –mit Telematik.
■ Die Erwartungen an das Potenzial
sind groß: Höhere Wirtschaftlichkeit
beispielsweise durch Analyse des Reifendrucks
oder des Kraftstoffverbrauchs,
effizientere Tourenplanung,
elektronisches Fahrtenbuch, neue Fahrer-
und Fuhrparkservices oder verbesserte
Sicherheit beim Fahren.
In Deutschland ist die Nachfrage dennoch
verhalten. Dataforce hat in seiner
jüngsten Analyse „Telematik 2018“den
aktuellen Stand in Fuhrparks analysiert.
Erstes Ergebnis: 19 Prozent der
befragten Fuhrparks setzen Fuhrparkmanagementsoftware
ein. Dabei sind
es mit 60 Prozent vorallem die Lkw-dominierten
Flotten, für die diese Technik
selbstverständlich geworden ist. Wer
überwiegend Pkw im Fuhrpark einsetzt,
nutzt nur zu zehn Prozent entsprechende
Software.
Angst vor „gläsernem Fahrer“
Der zögerliche Einsatz ist sicherlich
auch der FrageumDatensicherheit und
Datenschutz geschuldet. So haben
auch Fahrer wie Betriebsrat bei privat
genutzten Dienstwagen Vorbehaltebezüglich
der Datenspeicherung – die
neue DSGVO soll für Transparenz sorgen–der
Umgang damit muss noch gelernt
werden.
Mittlerweile
haben 42
Prozent der
Unternehmen
mit 50
bis 99 Fahrzeugen
und
47 Prozent
der Unternehmen
mit
eine
INTERVIEW
...mit Christian Spahn, Account Manager International bei der Dataforce Verlagsgesellschaft,
über die Ergebnisse der Telematik-Analyse:
Lohnt die Technik für kleine Fuhrparks?
Spahn: Die Dataforce Telematik-Analyse zeigt, dass entsprechende Lösungen auch für kleine
Einheiten interessant sind. Immerhin 9Prozent der Flottenbetreiber mit lediglich fünf bis neun
Fahrzeugen nutzen Telematik-Systeme bereits, ab dieser Größe kann man durchaus von einem
professionellen Management sprechen –und dann sind die Betriebe für individuelle Systeme
ansprechbar.
Welche Veränderungen kommen in diesem Markt in den nächsten zwei Jahren?
Spahn: Ich erwarte, dass die zunehmende Digitalisierung und Vernetzung der Fahrzeuge noch
größere Möglichkeiten zur Effizienzsteigerung innerhalb der Flotten zur Folge haben wird. Die
Weiterentwicklung verschiedenster Lösungen wird in diesem Zuge sicherlich zu einer Zunahme
von entsprechend ausgerüsteten Unternehmensflotten führen.
m Fuhrpark von mehr als 100
Fahrzeugen Telematik-und/oder Fuhrparkmanagement-Software
im Einsatz.
Im Vorjahresvergleich bedeutet
dies einen abermaligen Zuwachs von
3,3 bzw.1,8 Prozentpunkten und auch
im laufenden Jahr planen etwas mehr
als drei Prozent aller Unternehmen,
ihreFuhrparks mit entsprechenden Lösungen
auszustatten.
Allgemein werden Telematiksysteme
noch immer
in Verbindung mit Lkw-Flotten gesehen.
Auch wenn die Studie zeigt, dass
hier die Verbreitung mit Abstand am
größten ist, gibt es auch eine ganze Reihe
an Pkw-Flotten, die bereits Telematiksysteme
einsetzen. Perspektivisch
besonders attraktiv erscheint zudem
eine Kopplung von Telematiksystemen
an Versicherungstarife. Über 42 Prozent
der Unternehmen, die bislang keine
Telematiklösungen nutzen, könnten
sich vorstellen dies im Rahmen einer
Kostensenkung der Versicherungstarife
zukünftig zu tun. So ist aus Sicht der
Flottenexperten von Dataforce
ein weiterhin kontinuierliches
Wachstum der Branche auch für
das laufende Jahr zu erwarten.
Die am häufigsten eingesetzten
Lösungen sind nach wie vor Digitale
Tachographen und GPS-
Ortungssysteme. Besonders
letztere Lösungen können einen
Zuwachs von knapp sieben Prozentpunkten
verzeichnen.
Auch Systeme zur Erfassung vonKraftstoffverbrauch
und CO -Ausstoß rücken
immer mehr in den Fokus der
²
Unternehmen mit Telematikeinsatz:
Hier steigt der Anteil um drei Prozentpunkte
auf nun knapp 40 Prozent.
Nach dem großen Zuwachs im Vorjahr
setzt sich auch die Verbreitung von
elektronischen Fahrtenbüchern in diesem
Jahr weiter fort: Der Anteil stieg
von 17,4auf nun 21,7 Prozent. ots

12 BUSINESS-CARS
Für Firmenkunden bietet das Autohaus Berkemeier eine breite Palette anFahrzeug- und Serviceangeboten.
Foto: Matthias Ibeler
Antworten auf
vielfältige Anforderungen
Umfangreiches Fahrzeug- und Serviceangebot bei Opel Berkemeier
Sehr unterschiedlich und vielschichtig
sind sie Anforderungen
von Unternehmen an Fahrzeuge.
Mit einer attraktiven Produktpalette
und interessanten Serviceleistungen
ist das Autohaus Berkemeier
da ein kompetenter Ansprechpartner.
■ VomKleinwagen bis hin zum großen
Transporter – „für jede Anforderung
haben wir ein passendes Produkt“, sagt
Jan Berkemeier. Der Geschäftsführer
Verkauf hat dabei besonders Gewerbekunden
im Blick. Denn neben der breiten
Fahrzeugpalette bietet Berkemeier
attraktiveFinanzierungsmöglichkeiten
–vom Full-Service-Leasing bis hin zu
interessanten Konditionen beim Barkauf
–und ein umfassendes Serviceprogramm.
„Wir wissen um die Wichtigkeit der
Mobilität für Geschäftskunden“, so Jan
Berkemeier.Und so stehen in der Regel
auch kurzfristig Service- und Reparaturtermine
zur Verfügung, bietet das
Opel-Autohaus Ersatzfahrzeuge inallen
Klassen und zudem einen 24-Stunden-Notdienst.
Dank der Präsenz an
vier Standorten im gesamten Münsterland
bietet das Unternehmen zudem alle
Reparaturdienstleistungen bis hin zu
Karosserie- und Lackarbeiten an. „So
haben die Kunden nur einen Ansprechpartner
bei allen Fragen“, erklärt Berkemeier.
Dazu gehören aber auch vielfältige
Möglichkeiten vonUm- und Ausbauten
der Fahrzeuge. So können Innenausstattungen
nach individuellen Anforderungen
gestaltet werden. Oder
unterschiedlichste Aufbauten – etwa
zum Kühltransport, mit Ladebordwand
oder Pritsche und Kippe –verwirklicht
werden. Auch Auflastung oder Fahrwerksänderungen
gehören zum breitgefächerten
Angebot des Autohauses
Berkemeier.
Die Opel-Fahrzeugpalette ist zudem
nicht nur groß, sondern auch sauber.
Alle aktuell erhältlichen Benzin- und
Dieselmotoren erfüllen bereits die Anforderungen
der Abgasnorm Euro 6d
temp, die für Neuwagen ab September
2019 verpflichtend ist und die weniger
Spielraum in punkto Grenzwerten
lässt. Zudem sind einige Modelle wie
etwa der Corsa ab Werk auch für den
Betrieb mit Autogas (LPG) erhältlich.
Dank Steuerermäßigung für den Treibstoff
eine attraktive Alternative etwa
für Unternehmen mit vielen Kleinwagen,
wie Jan Berkemeier betont.
Effizienter Transporter für Handel und Handwerk
Die fünfte Generation des Opel Combo wurde als extra effizienter Transporter für Handel und
Handwerk entwickelt. Weltpremiere feiert erimRahmen der IAA Nutzfahrzeuge am 19. September,
noch im gleichen Monat wird erbei den Händlern präsentiert. Zahlreiche Varianten stehen zur
Wahl, etwa eine Kurz- und eine Langversion –beide mit zwei- oder dreisitzigem Cockpit oder mit
geräumiger Doppelkabine und bis zu fünf Sitzplätzen. Der Combo bietet bis zu 4,4 m³ Ladevolumen
und bis zu einer Tonne Zuladung. Ladung mit bis zu 3,44 Meter Länge kann verladen werden,
bis zu zwei Europaletten finden selbst in der Kurzversion Platz. Eine umfangreiche Auswahl
von Assistenzsystemen und Multimediaanbindung runden die attraktive Ausstattungsvielfalt ab.

Abb. zeigt Sonderausstattungen.
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souverän bei allen Herausforderungen –vom Wocheneinkauf bis hin zum Urlaubstrip.
flPanoramadach mit Dachgalerie und indirekter Beleuchtung¹
flinnovativeFahrer-Assistenzsysteme¹, wie Automatischer Parkassistentund
180-Grad-Panorama-Rückfahrkamera
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Emission, kombiniert: 130-125 g/km (gemäß VO (EG) Nr.715/2007,VO(EU) Nr.2017/1153 und
VO (EU) Nr.2017/1151). Effizienzklasse B
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Ibbenbürener Str. 19-23
48369 Saerbeck
02574-870
Berkemeier GmbH
Wettringer Str. 64
48565 Steinfurt
02551-704700
Berkemeier GmbH
Zum Wasserwerk 9
48268 Greven
02571-91950
Autohaus Berkemeier GmbH
Rösnerstr.1
48155 Münster
0251-978210

14 BUSINESS-CARS
„Ideales Werkzeug
für jeden
Bedarf“
Renault Hartmann bietet individuelle Lösungen
Mit einer umfangreichen Pkw-Palette
wird Renault unterschiedlichsten
Wünschen an Mobilitätgerecht.
Doch nicht nur das. Auch im
Bereich der Nutzfahrzeuge erfüllt
die französische Autoschmiede
verschiedene Anforderungen,
weiß Frank Fröhle, Verkaufsleiter
Flotten beim Autohaus Hartmann
in Münster.
■ Das hat sich mit mittlerweile drei
Niederlassungen im Münsterland zu
einem der größten Renault-Händler in
der Region entwickelt. Und wirddabei
dank einer Vielzahl von Angeboten
auch den besonderen Wünschen von
Firmen- und Großkunden gerecht.
So etwa mit der BusinessEdition einer
großen Zahl vonPkw-Modellen. Die erfüllen
mit speziellen Ausstattungsdetails
und attraktiven Preisen die besonderen
Ansprüchen an Firmenwagen.
Ein großes Feld nehmen im Autohaus
Hartmann auch individuelle Lösungen
für den Transportbedarf ein. Umfangreiches
Sonderzubehör erleichtert dabei
den geschäftlichen Alltag und hilft
zudem gesetzliche Bestimmungen, wie
etwa das Ladungssicherungsgesetz,
problemlos einzuhalten. Die Sonderausstattungen
werden dabei unterschiedlichsten
Anforderungen gerecht.
Kein Job ist wie der andere –deshalb
sollteauch kein Nutzfahrzeug
wie das andere
sein. Gemeinsam
mit renommierten
Auf- und Umbaupartnern
bietet
Renault für alle
spezifischen Anforderungen
maßgeschneiderte
Lösungen an.
„Mit den Branchenmodellen
vonRenault und Dacia, erhalten Sie
das ideale Werkzeug für Ihren Bedarf“,
sagt Frank Fröhle. Eine Vielzahl prädestinierter
Partnerunternehmen mit
langjähriger Erfahrung ermöglicht
passgenau und individuell auf die jeweiligen
Bedürfnisse zugeschnittene
Lösungen – vom Kühlfahrzeug, über
Werkstattausbauten, Dreiseitenkipper
oder Behinderten-Transportlösungen
bis hin zu Fahrschulwagen oder Begleitfahrzeuge.
Die Möglichkeiten sind
vielfältig.
Dabei erweist sich Renault auch in
punkto Antrieb als sehr innovativ. Die
Marke hat mit einem breit gefächerten
Angebot vom zweisitzigen Twizy bis
hin zum Master Z.E. gerade in Punkto
Elektromobilität hat eine Vorreiterrolle
übernommen. Und ermöglicht so Firmen
emissionsfreie Transportlösungen
–nicht nur im Nahverkehr. Das Autohaus
Hartmann ist auch hier kompetenter
Ansprechpartner,
denn es hat nicht nur die
emissionsfreien Elektrofahrzeuge
vor Ort sondern
bietet auch Lademöglichkeiten
vor Ort an. In Sachen
Elektromobilität
ist das Autohaus zudem einer
von 50 Renault-Stützpunkthändlern
bundesweit und darf somit an den
Hochvoltanlagen in den Elektroautos
(immerhin 440 Volt) arbeiten.
Mobilität ist insbesondere für Gewerbekunden
wichtig. Deshalb ist auch für
Unterstützung rund um die Uhr gesorgt.
Falls ein Kunde nach Geschäftsschluss
Hilfe braucht, ist eine 24-Stunden
Notdienstnummer freigeschaltet.
Und auch die Qualität der Arbeit bei
Renault Hartmann stimmt. In den regelmäßig
anonym durchgeführten
Kundenbefragungen wird dem Unternehmen
stets eine kompetente und
freundliche Service- und Arbeitsqualität
bescheinigt. Den letzten TÜV-Werkstatttest
hat das Team mit Bravour gemeistert.
Eine Leistung auf die man mit
Recht stolz sein darf. Zudem wurde das
Autohaus Hartmann für seine hervorragenden
Leistungen mehrfach durch
diverse Fachmagazine etwa als Händler
des Jahres ausgezeichnet. Zudem
wurde es erst zu Beginn des Jahres zum
zweiten Mal in Folge inden Kreis der
besten Autohändler gewählt.
Auch individuelle Lösungen bei Ladungssicherung
oder Einsichtung können
realisiert werden.
Fotos: Renault
KOMPETENZ SEIT 1981
Das Autohaus Hartmann vermittelt seit 1981 Kompetenz rund um die Marken
Renault und Dacia. Mehr als 100 Mitarbeiter kümmern sich in den Autohäusern
in Münster, Rheine und Ibbenbüren um die Belange der Kunden. Das
Autohaus zählt dabei zu den größten Renault-Vertretungen der Region. Darüber
hinaus wird die Renault-Tochtermarke Dacia in allen drei Standorten sowie
die Marke Seat seit geraumer Zeit auch im Hauptsitz amKaiserbusch in
Münster angeboten. Dort eröffnete Hartmann Anfang August zudem das mittlerweile
vierte Autohaus, das Fahrzeuge der Marke Mazda präsentiert.
www.renault-hartmann.de

Renault MASTER
Bringtihr Geschäft in Fahrt.
Renault TRAFIC
Bringtihr Geschäft in Fahrt.
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ab220,15€brutto*mtl.
Profitie
Besuchen Sieuns im Autohaus. Wirfreuenuns aufSie.
Besuchen Sieuns im Autohaus. Wirfreuenuns aufSie.
AUTOHAUS HARTMANN GMBH
Renault Vertragspartner
48165 Münster, ZumKaiserbusch 25, Tel. 0251 618070
49477 Ibbenbüren, Gildestraße 13,Tel. 05451 96620
48432 Rheine, Edisonstraße 6, Tel. 05971 96910
www.autowelt-hartmann.de
AUTOHAUS HARTMANN GMBH
Renault Vertragspartner
48165 Münster, ZumKaiserbusch 25, Tel. 0251 618070
49477 Ibbenbüren, Gildestraße 13,Tel. 05451 96620
48432 Rheine,Edisonstraße6,Tel. 05971 96910
www.autowelt-hartmann.de
*Monatliche Rate netto ohne gesetzl.USt. 185,– €/brutto inkl.gesetzl.
USt. 220,15 €, Leasingsonderzahlung netto ohne gesetzl. USt. 0,– €/
bruttoinkl. gesetzl. USt. 0,–€,Laufzeit60Monate, Gesamtlaufleistung
50.000 km. Ein Angebot für Gewerbekunden der Renault Leasing,
Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland,
Jagenbergstraße 1,41468 Neuss. **Enthalten ist ein Renault Full
Service-Vertrag: Anschlussgarantie nach der Neuwagengarantie inkl.
Mobilitätsgarantie und HU sowie aller Wartungskosten und Ver-
schleißreparaturen gem. den Bedingungen des Renault Full Service
Vertrags für die angegebene Laufzeit/-leistung.
Abbildung zeigt Renault MasterKastenwagen L2H2 mit Sonderausstattung.
*Monatliche Rate netto ohne gesetzl.USt. 155,– €/brutto inkl. gesetzl.
USt. 184,45 €, Leasingsonderzahlung netto ohne gesetzl. USt. 0,– €/
brutto inkl.gesetzl. USt. 0,–€,Laufzeit60Monate, Gesamtlaufleistung
50.000 km. Ein Angebot für Gewerbekunden der Renault Leasing,
Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland,
Jagenbergstraße 1,41468 Neuss. **Enthalten ist ein Renault Full
Service-Vertrag: Anschlussgarantie nach der Neuwagengarantie inkl.
Mobilitätsgarantie und HU sowie aller Wartungskosten und Ver-
schleißreparaturen gem. den Bedingungen des Renault Full Service
Vertrags für die angegebene Laufzeit/-leistung.
Abbildung zeigt Renault Trafic Kastenwagen Komfort L1H1 mit
Sonderausstattung.

16 BUSINESS-CARS
Mit einer Tankstelle fing es an
Autohaus Bäumer in Ibbenbüren ist in den vergangenen 30 Jahren stetig gewachsen
Der 30. Juli ist für Thomas Bäumer
kein Tag wie jeder andere. 2018
jährte sich an diesem Datum zum
30. Male sein Start in die berufliche
Selbstständigkeit –eine Erfolgsgeschichte.
■ In Thomas Bäumers Bürohängt eine
große Luftaufnahme, die das rund
30 000 Quadratmeter große Areal seines
Autohauses an der Gutenbergstraße
in Ibbenbüren von oben zeigt. Auf
dem Bild erklärt der Geschäftsmann
Besuchern gelegentlich, wie seine Firma
rund um ein Eckgrundstück fast in
alle Richtungen gewachsen ist. Die
jüngsten Erweiterungen sind darauf
noch nicht zu sehen. Die Aufnahme ist
nicht ganz neu, und Stillstand scheint
es in der Firmengeschichte des Autohauses
Bäumer nicht gegeben zu haben.
„Man geht mit der Zeit oder man
geht mit der Zeit“, lautet eine Devise
vonThomas Bäumer.Für ihn bedeutete
das in den vergangenen 30 Jahren stetiges,
aber maßvolles Wachstum.
Das Autohaus ist mittlerweile „HSV-
Vertragshändler“, wie der Geschäftsmann
schmunzelnd sagt: Neu- sowie
Jung- und Gebrauchtwagen der Marken
Hyundai, Seat und Volvo bilden
das Angebot. Vomniedrigen bis ins hohe
Preissegment gibt es Fahrzeugebeinahe
aller Klassen. Dazu bietet das
Autohaus zahlreiche Service-Leistungen
vom 24-Stunden-Abschleppdienst
bis zur Winterreifen-Einlagerung. Familiär
und professionell
–mit diesen Attributen
hat es sich das Vertrauen
der Kunden erarbeitet.
Thomas und Franz Bäumer (v.l.) leiten das Unternehmen.
Angefangen hat die Geschichte des Familienunternehmens,
das mittlerweile
62 Angestellte fest beschäftigt, 1988
am Püsselbürener Damm in Ibbenbüren.
Dort pachtete Thomas Bäumer
eine Tankstelle inklusive freier Werkstatt.
Er startete mit vier Mitarbeitern,
von denen zwei noch heute imBetrieb
sind. „Gutes Personal ist unser Kapital“,
sagt der Ibbenbürener, der das Kfz-
Handwerk selbst von der Pike auf gelernt
hat. Thomas Bäumer kann zwei
Meisterbriefe als Kfz-Mechaniker und
als Kfz-Elektriker vorweisen, dazu ist er
noch gelernter Einzelhandelskaufmann.
Sich auch mit dieser Seite, mit
Bilanzen und Buchführung
auszukennen,
sei „für Selbstständige
besonders
wichtig“,
ist er überzeugt.
Seine
Fotos: Autohaus Bäumer
wohl wichtigsteunternehmerische Entscheidung
traf er 2001 mit dem Start
als Hyundai-Händler auf dem 5000
Quadratmeter großen Eckgrundstück
an der Gutenbergstraße. Danach ging
es konsequent Schritt für Schritt voran.
2003 erweiterte das junge Autohaus
sein Angebot mit Fahrzeugen der Marke
Volvo. 2007 entstanden zusätzliche
Ausstellungs-, Werkstatt- und Büroflächen.
Seit 2008 ist das Autohaus auch
Seat-Vertragshändler. Nach einer
Grundstückserweiterung im Jahr 2013
auf rund 24 000 Quadratmeter stockte
Thomas Bäumer das Angebot an Jahres-
und Gebrauchtwagen kräftig auf.
Und seit kurzem bietet das Unternehmen
auch Kleintransporter bis 3,5 Tonnen
von Hyundai an.
Meistens ging es in der Firmengeschichte
bergauf. Manches Mal war
auch unternehmerische Vorsicht geboten,
so wie aktuell, da die Dieselkrise
die Branche in Atem hält. „Die Verunsicherung
bei den Kunden ist riesengroß,
deshalb hängt die Nachfrage“, sagt
Thomas Bäumer. Nur eine klare Entscheidung
der Politik für oder gegen
Fahrverbote könne Abhilfe schaffen.
Bei Volvo seien jedoch bereits alle Dieselfahrzeuge
mit dem neuen Abgasstandard
Euro 6d-TEMP verfügbar,
„bei Hyundai fast alle“, versichert der
Unternehmer.
Klar scheint auf jeden Fall die Zukunft
des Familienbetriebs. Thomas Bäumer
denkt zwar noch langenicht an den Ruhestand.
Aber sein Sohn steigt in das
Unternehmen ein, nachdem er mehrere
Jahreinder Konzernzentrale vonVWin
Wolfsburg gearbeitet hat. Die Nachfolge
ist also auch schon gesichert.

BUSINESS CARS 17
Fahrer in die Verantwortung
Wie Fuhrparkleiter Kosten im Griff behalten und senken können
Die Gesamtkosten in einem Fuhrpark
(Total Cost of Ownership,
TCO) stabil zu halten oder gar zu
senken ist eine anspruchsvolle
Aufgabe.
Nikolai Csima
■ Doch bei rund der Hälfteder Befragten
einer Dataforce Blitzumfrage mit
dem Titel „Kostenmanagement –alle
Ausgaben im Griff?“ steht das Aufgabenpaket
TCO gar nicht im Fokus. Die
Übrigen sehen Einsparpotenziale vor
allem bei der Fahrzeugbeschaffung sowie
bei Treibstoff und Energiekosten.Bei
Reifen und bei sonstigen
Dienstleistungen wie Telematik und
Serviceverträgen sehen Ihre Fuhrpark-
Kollegen mittlere Sparpotenziale.
Unterschätzen Fuhrparkmanager ihre
eigenen Möglichkeiten? Dazu Fragen
an Nikolai Csima, Geschäftsführer der
Beratungsfirma carmacon GmbH
Fleetsolutions &Consulting:
Herr Csima, mit welchen Preisentwicklungen
werden Flottenmanager
in der nächsten Zukunft zu kämpfen
haben, was sind die Trends?
Csima: Wenn man sich die aktuelle
politische Entwicklung anschaut, dürftendie
Preise für fossile Kraftstoffe, also
Diesel und Benzin, weiter steigen.
Bei zirka 25Prozent Anteil an den Gesamtkosten
spielt das naturgemäß eine
relevante Rolle. Daneben sorgt das erfreulicherweise
zunehmende Angebot
an Assistenzsystemen in der Konsequenz
für steigende Fahrzeugpreise beziehungsweise
dementsprechend höhere
Wertverluste. Und nicht zuletzt
sollte jeder Fuhrparkverantwortliche
seine Schadenskosten beziehungsweise
seine Schadensquotegenau im Blick
behalten. Denn hier lauert ein zweifaches
Risiko: Schadens- und Versicherungskosten,
die massiv steigen.
Assistenzsysteme im Fahrzeug steigern den Fahrzeugwert und sorgen möglicherweise auch für einen
höheren Wertverlust.
Foto: ProMotor/Volz
Welche Strategien helfen gegen die
Kostensteigerungen, wie kann eine
Flotte in den nächsten
Jahren einigermaßen
kostenkonstant betrieben
werden?
Csima: Werüber Kostenreduzierung
oder zumindest
über Stagnation nachdenkenmöchte,
muss zunächst
die organisatorischen
Grundvoraussetzungen
schaffen. Ohne geeignete
Kostenrechnung und Systeme,
welche die Verwaltungs- und Controllingprozesse
IT-technisch unterstützen,
lässt sich heute kein Blumentopf
mehr gewinnen. Das fängt bereits bei
20 bis 30 Fahrzeugen an.
In Bezug auf die Fuhrparkstruktur
muss man sich sehr genau Gedanken
über die Car-Policy machen. Sie legt
den Rahmen für die späteren Kosten
fest. Häufig beginnt die Wertminderung
am Ende der Leasingzeit schon bei
der Konfiguration des Fahrzeugs.
Die Fahrer sollten definitiv über eine
geeignete Nutzervereinbarung eingefangen
werden. Letztlich entscheidet
der Fahrer durch den Umgang mit dem
Auto und durch seine Fahrweise über
wesentliche Kostenbestandteile. Wer
seine Fahrer nicht in die Verantwortung
nimmt, muss sich nicht über die
Ergebnisse wundern!
Ein professionelles Risiko- und Schadenmanagement
ist unabdingbar. Hier
können schnell 30 Prozent der Kosten
reduziert und gleichzeitig durch eine
Verbesserung der Schadensquote das
Risiko explodierender Versicherungsprämien
minimiert werden.
Augenauf beim Leasing. Ohne ein laufendes
Controlling der Laufleistungenund
einen professionellen Rückgabeprozess
droht hier oft eine böse Überraschung
am Ende der Vertragszeit.
Inwieweit kann intelligente Flottenmanagement-Software
Einsparungen
bringen?
Csima: Die wesentlichen Einspareffekte
entstehen vor allem durch die gewonnene
Transparenz. Ohne diese lassen
sich keine Einsparpotenziale identifizieren.
Daneben sorgendiese Systeme
durch die Möglichkeit einer automatisierten
Verarbeitung von Daten,
Kommunikationsschnittstellen zu den
Fahrern (Mailfunktion), eine elektronische
Fahrzeugakte und ein automatisiertes
Standardreporting für eine
deutliche Entlastung im Bereich der
Verwaltungskosten. Poolfahrzeugsysteme
sorgen zudem für eine bessere
Übersicht über die Auslastung und können
durch intelligente Buchungsalgorithmen
auch zu einer Reduzierung der
benötigten Fahrzeuge führen.
Ab welcher Größe lohnt sich eine detaillierte
Bedarfsanalyse und welche
Kosten kommen auf Betreiber zu?
Csima: Eine umfassende Fuhrparkanalyse,
welche sowohl den Bedarf an
Fahrzeugen als auch die bestehenden
Verwaltungs- und Controllingprozesse
sowie den Grad der Risikoabwehr im
Bereich Halterhaftung untersucht,
lohnt sich de facto für jeden Fuhrpark.
Je kleiner die Flotte, destogeringer der
Beratungsaufwand. Der Nutzen einer
Beratung übersteigt im Normalfall die
Kosten bei weitem.

18 BUSINESS-CARS
Mit einem SEAT den
idealen Mitarbeiter im Haus
Autohaus Christiäner schnürt lukrative Fahrzeug- und Service-Angebote
Gut aussehend, zuverlässig und
wirtschaftlich. Für Michael Christiäner
steht außer Frage, dass man
sich „mit einem SEAT als Firmenauto
den idealen Mitarbeiter ins
Haus holt“. Der Geschäftsführer leitet
die Geschicke des gleichnamigen
Autohauses im Ladberger Ortskern
bereits in vierter Generation
und verspricht: Gerade für Firmenkunden
hat das Großkunden-Kompetenzcenter
nicht nur für jeden
Anspruch das richtige Fahrzeug,
sondern auch lukrative Service- und
Wartungspakete geschnürt.
■ Der Seat Mii im kleinen Format, aber
mit großer Ausstattung für den Pflegedienst,
der kompakte Allrounder Leon
für Taxiunternehmen und Fahrschulen
und der Familien-Van Alhambra als
Raumwunder für Großkunden. Egal
welche Ansprüche, egal welches Modell:
SEAT steht für Autos, die neueste
Technologie mit dynamischem Design
verbinden und eine große Bandbreite
individueller Mobilitätsbedürfnisse abdecken.
„SEATist ein Garant für Zuverlässigkeit
und Qualität“, wie Michael
Christiäner zwei wesentliche Merkmale
des spanischen Autobauers auf den
Punkt bringt.
Das gilt für die Modelle, aber auch die
Arbeit vorOrt: Die über 100-jährigeGeschichtedes
Familienunternehmens ist
eine Erfolgsgeschichte, die 2014 in der
Schaffung eines zweiten Standorts für
junge Gebrauchtwagen am Espenplatz
–1000 Meter vom Stammsitz entfernt
–mündete. An der Mühlenstraße hat
die Verlagerung für eine spürbare Entlastung
gesorgt und dazu geführt, dass
neben dem Neuwagen-Verkauf das umfangreiche
Wartungs- und Servicepaket
mit hauseigenem 24-Stunden-Anschleppservice,
eigener Werkstatt, die
auch Karosserie-, Lackier- und Autoglas-Arbeiten
durchführt, sowie Mietwagenstation
mit 20 Fahrzeugen wieder
in neuem Glanz erstrahlt.
„Dank unserer umfassenden Serviceleistungen
verlieren Sie keine unnötige
Zeit und können sich voll um Ihr Geschäft
kümmern“, weiß der Geschäftsführer
um die Wichtigkeit der Mobilität
seiner Kunden, die aus dem gesamten
Michael Christiäner, Geschäftsführer des Autohauses
Christiäner. Foto: Autohaus Christiäner
Münsterland und Ruhrgebiet nach Ladbergen
kommen und dort unter anderem
die persönlichen Kontakte sowie
die kompetente Beratung schätzen.
Seit fast 30 Jahren wirddie MarkeSEAT
von Christiäner gelebt. Mit den SUVs
Ateca und Arona habe der Konzern zuletzt
bereits absolut den Nerv der Kunden
getroffen. Im September dieses
Jahres gesellt sich mit dem Tarraco der
große Bruder als Siebensitzer dazu.
„Ein Quantensprung“, wie Michael
Christiäner verspricht. Mit den Facelifts
und Neueinführungen sieht er SEAT
bestens gerüstet und sein Autohaus
ebenfalls gut aufgestellt: „Langsames,
gesundes Wachstum“, hat er sich auf
die Fahnen geschrieben.
ne Klasse für sich: Der SEAT Ateca ist nicht ohne Grund „Firmenauto des Jahres 2018“. Beispielsweise seine
odernen Technologien machen den Alltag sicherer und komfortabler.
Foto: Seat
Mobilitätslösungen
Eine Rate, alles drin: Mobilitätslösungen von SEAT
FOR BUSINESS bringen jeden Fuhrpark wirtschaftlich
weiter. Mit dem SEAT CARE Service-Paket
Wartung &Verschleiß sichern sich Firmenkunden
zuverlässige Mobilität zugleichbleibend günstigen
Raten ab0,99 Euro monatlich für alle Modelle. So
sind nicht nur alle Wartungsarbeiten und ein
Rundumschutz bei Reparaturen infolge von Verschleiß
inklusive, sondern auch ein schneller Service
inklusive Werkstatt-Ersatzmobilität.

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(Kraftstoffverbrauch SEATMii 1.0MPI, 55 kW (75 PS), Automatik: innerorts 5,3, außerorts 3,9,kombiniert 4,4 l/100 km; CO 2-Emissionen: kombiniert 104 g/km), SEATArona bis zu 30.000 km, SEATAlhambrabis zu 60.000 km.
Abweichende Staffelpreise bei höheren Gesamtlaufleistungen. Dieses Angebot ist nur bis zum 31.12.2018 gültig und nur für gewerbliche Kunden mit und ohne Großkundenvertrag. Ausgenommen sind Taxi-/Mietwagenunternehmen
und Fahrschulen. Abbildung zeigt Sonderausstattung.
Autohaus Christiäner GmbH &Co. KG
Mühlenstraße 10,49549 Ladbergen, Tel. 05485 9377-0
info@christiaener.de,www.christiaener.de

20 BUSINESS-CARS
Die Paketflut meistern
Autonome Fahrfunktionen erleichtern Paketzustellern den Arbeitsalltag
Weit über 3,3 Milliarden Päckchen
und Pakete wurden nach Schätzung
des Bundesverbandes Paket
und Logistik 2017 allein in
Deutschland zugestellt, Tendenz
weiter kräftig steigend.
IMPRESSUM
SONDERVERÖFFENTLICHUNG
BUSINESS CARS
Verlag &Herausgeber:
Aschendorff Medien GmbH &Co. KG
An der Hansalinie 1, 48163 Münster,
Telefon: 0251 690-0,
Fax: 0251 690-80 48 01
Anzeigenleitung:
Marc Arne Schümann (Anschrift wie oben)
Vermarktung:
Frank Micheel, Lars Normann
Verantwortliche Redakteurin:
Claudia Bakker (Anschrift wie oben)
Redaktion: Peter Imkamp
Gestaltung/Titelseite: Lisa Stetzkamp
Druck: Silber Druck oHG
Am Waldstrauch, 34266 Niestetal
Telefon: 0561 52007-0
Fax: 0561 52007-20
www.die-wirtschaft-muensterland.de
Just-in-Time-Paketlieferung für weniger Ärger im Zustell-Alltag: Intelligente Konzepte helfen,
Paketboten und Empfänger zur richtigen Zeit am richtigen Ort zusammenzubringenobs/ZF Friedrichshafen
AG
■ Für die Zustelldienstleister eine
Mammutaufgabe: Ein Tagespensum
von 200 Päckchen ist keine Seltenheit
für einen Paketboten. Im Schnitt haben
sie pro Zustellung zweieinhalb bis drei
Minuten Zeit zur Verfügung. Das beinhaltet
neben der tatsächlichen Übergabe
auch das Abstellen des Fahrzeugs,
den Wegzur Haustür und vorallem das
Warten an der Klingel –jeder zusätzliche
Handgriff zählt. Nun wurde mit
einem selbstfahrenden Lieferwagen
erstmals ein Konzeptfahrzeug für Logistikdienstleister
vorgestellt. „Mit
unserem Innovation Vanhaben wir ein
umfassendes Lösungspaket für die Anforderungen
der Zustellerbranche entwickelt“,
sagt Gerhardt Gumpoltsberger,
Leiter Innovationsprojekte bei ZF.
„Um den vielfältigen Herausforderungen
des städtischen Lieferverkehrs gerecht
zu werden, bringen wir unser gesamtes
Kompetenzspektrum zum Einsatz
.“
Innovation Van heißt die Neuerung
und ist mit autonomen Fahrfunktionen
nach Level 4ausgestattet. Der Lieferwagen
manövriert eigenständig durch
das urbane Umfeld, hält die Spur auch
bei Straßen ohne Fahrbahnmarkierungen,
erkennt Ampeln ebenso wie Verkehrszeichen
und reagiert auf plötzliche
Gefahrensituationen. Darüber hinaus
kann er Hindernissewie beispielsweise
in zweiter Reihe geparkte Fahrzeuge
erkennen und umfahren.
Für Paketboten besonders hilfreich ist
die Fernsteuerung via Tablet: Sind zwei
Adressen so nah beieinander, dass sich
die Strecke besser zu Fuß bewältigen
lässt, folgt der Innovation Vandem Zusteller
wie an einer virtuellen Leine.
Findet sich voreiner Adresse kein Parkplatz,
kann der Paketbotedas Fahrzeug
zum nächsten Stopp vorausschicken,
wo es selbstständig eine Haltemöglichkeit
sucht.
Kamera-, Radar- und Lidarsensoren
sorgt dafür,dass der Lieferwagenseine
Umgebung jederzeit vollumfänglich
wahrnimmt. Ein Zentralcomputer
übernimmt die Steuerung, verarbeitet
die von den Sensoren generierten
Daten und lässt das Fahrzeug auch auf
komplexe Situationen angemessen reagieren.
Zuletzt setzen intelligentemechatronische
Systeme wie die elektrische
Servolenkung und das integrierte
Bremssystem die Anweisungen des
Zentralcomputers zuverlässig um. Für
den rein elektrischen und damit lokal
emissionsfreien Antrieb sorgt das
elektrische Achsantriebssystem für
Pkw und leichte Nutzfahrzeuge.
Päckchen finden den optimalen Weg
dank smartem Algorithmus
Um jederzeit die effizienteste Zustellroute
finden zu können, wird auf ein
cloud-basiertes Support-System zugegriffen,
in dem für jedes geladene Päckchen
Daten wie der Zustellort und die
gewünschte Lieferzeit, aber auch zusätzliche
Informationen wie beispielsweise
die Haltbarkeit bei verderblicher
Ware hinterlegt sind. „Daraus berechnet
der Algorithmus unter Berücksichtigung
vonParametern wie Verkehrslage
oder Energieverbrauch in Echtzeit
die optimale Zustellreihenfolge“, erklärt
Projektleiter Georg Mihatsch.
„Das Päckchen sucht sich quasi selbst
den besten Weg zum Empfänger -und
das Fahrzeug folgt.“ Der Paketbote erhält
diese Informationen über eine
Mixed-Reality-Datenbrille. So sind alle
relevanten Angaben im Blick.
Auch der Empfänger profitiert vom
Support-System in der Cloud: Über
eine App hat er nicht nur die Möglichkeit,
den Weg seiner Sendung nachzuverfolgen,
sondern auch kurzfristig die
Zustelldaten zu ändern. Damit kann
ein Päckchen jederzeit bequem zu
einem bestimmten Nachbarn umgeleitet
oder die Lieferzeit um eine Stunde
nach hinten verschoben werden, falls
unerwartet etwas dazwischenkommt.
Dieser Komfort-Gewinn kommt auch
den Paketboten zugute: Anstatt vergeblich
an der Klingel zu warten und im
Zweifelsfall ein zweites Mal vorbeikommen
zu müssen, kann der in dieser
Zeit schon weiterfahren zum nächsten
Empfänger.

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Telefon0251/690-916161
frank.micheel@aschendorff.de
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22 BUSINESS-CARS
Schicker, effizienter und leistungsstärker: Der aufgewertete Mazda 6(links) und der Mazda MX-5 (rechts), der ebenfalls jüngst ein Update verpasst bekommen
hat, lassen sich optimal als Mitarbeiterfahrzeuge nutzen.
Autohaus Wiesmann
Dreifacher Fahrspaß
Neuer Mazda CX-3, Mazda 6und Mazda MX-5 im Autohaus Wiesmann
Der Mazda CX-3 hat sich erneut den
„Firmenauto des Jahres“-Titel gesichert
–zum vierten Mal in Folge.
Ein achtbarer Erfolg, den das Team
vom Amelsbürener Autohaus Wiesmann
zu schätzen weiß und den
schicken wie leistungsstarken
Klein-SUV deshalb während eines
Open Days (Infokasten) vorstellt.
■ Seit dem Marktstart des Mazda CX-3
im Jahr 2015 sind sich die Fuhrparkentscheider
einig: Der Gesamtsieger der
Kategorie „kleine SUV“ (bis 4,30 Meter
Länge) kann kein anderer sein. Veranstaltet
wirdder alljährliche Vergleichstest
mit anschließender Preisverleihung
von der Fachzeitschrift „Firmenauto“
in Zusammenarbeit mit der Sachverständigenorganisation
Dekra.
Der Mazda CX-3 ließ zum wiederholten
Male die deutsche und ausländische
Konkurrenz hinter sich. Wieinden Vorjahren
überprüften 250 Flottenmanager
imgrößten Praxistest Europas
zwei Tage lang 48 Modelle in
zwölf Kategorien. Zur Beurteilung
des Fahrverhaltens
und des Komforts
waren 96 Autos
auf rund 2000 Fahrten
unterwegs. Neben
dem Urteil für Karosserie,
Innenraum,
Antrieb, Design und
Image bewerteten die
Fuhrparkentscheider
OPEN DAY
Am Freitag, 14. September, von 10
bis 18 Uhr und am Samstag, 15.
September, zwischen 10 und 17
Uhr findet im Amelsbürener Autohaus
Wiesmann (Wiedaustraße
101) ein Mazda Open Day statt.
Dann rücken der neue Mazda CX-
3, Mazda 6und Mazda MX-5 in
den Fokus.
Gleich vier Mal in Folge ist der Mazda CX-3 mit dem Titel „Firmenauto
des Jahres“ ausgezeichnet worden.
vor allem die Wirtschaftlichkeit der
Testkandidaten. Die Noten für Kosten
und Umwelt ergaben sich aus der Konfiguration
der Testwagen. „Wir freuen
uns sehr über den vierten Sieg in Folge
unseres Erfolgs-SUV“, sagte Nicolas
Wingenfeld, Leiter Business Vertrieb,
während der Preisverlei-
hung im Europa Park Rust. „Durch das
Modellupdate imletzten Jahr und die
im Spätsommer kommende Modellüberarbeitung
haben wir ein Auto auf
dem Flottenmarkt, das seit Jahren den
aktuellen Standards entspricht und
auch der schärferen Abgas-Norm Euro
6d-Temp sicher gewachsen ist.“
Ebenfalls mit überarbeitetem Design
und neuer Ausstattung fährt der Mazda
6vor: Die Aktualisierung des Flaggschiffs
ist die bislang umfassendsteund
präsentiert sich mit Qualitätsupdates
in nahezu jedem Detail. Das Außendesign
ist reifer,eleganter und hochwertiger
geworden. Optimiert wurden zudem
die Skyactiv-Antriebe, die alle die
neue Abgasnorm Euro 6d-Temp erfüllen.
Mehr Leistung und noch mehr Fahrspaß
verspricht auch der Mazda MX-5:
Nach dem Update profitiert der
Kultroadstersowohl in den
Versionen mit Stoffverdeck
als auch mit vollautomatischem
Dachsystem (RF)
von mehr Dynamik,
von erweiterten i-
Activesense-Assistenzsystemen
und
einer verbesserten
Ausstattung.
www.autohauswiesmann.de

MAZDAMX-5SAKURA.
INVOLLERBLÜTE.
SAKURA bedeutet im Japanischen Kirschblüte und steht für Schönheit und Aufbruch.
Die Kombination aus dunkelrotem Stoffverdeck, beigem Leder und Leichtmetallfelgen in
Bright Dark verleiht dem Sondermodell einen edlen und zugleich sportlichen Look.
25.290
1)
Barpreis
€
3.740
2)
Preisvorteil
€
Kraftstoffverbrauch im Testzyklus: innerorts 7,
9 l/100 km, außerorts
4 , 9 l/100 km,
kombiniert
6 l/100 km. CO2 -Emission kombiniert:
139
g/km.
CO2 -Effizienzklasse:
E
1)
Barpreis
für einen
M azda MX-5 SAKURA SKYACTIV-G 131 Benzin
i nkl. Überführungs-
und zzgl. Zulassungskosten.
2)
Gegenüber der UVP der Mazda Motors (Deutschland) GmbH für einen vergleichbar ausgestatteten Mazda MX-5 Exclusive-
Line.
Abbildung zeigt Fahrzeug mit höherwertiger Ausstattung.
AutohausWiesmann GmbH
Wiedaustraße 101
48163 Münster-Amelsbüren
Telefon 02501 9601-0
Telefax 02501 9601-50
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