Sherco 2019
Die Factory-Modelle jetzt mit Kayaba-Fahrwerk! Sherco kommt mit einigen Neuerungen. Das Factory-Modell besitzt nun ein Kayaba-Fahrwerk! Alles Details zu den neuen Sherco-Racing- und Factory- Modellen hier in der Übersicht. • Text: Marko Barthel; Fotos: Sherco
Die Factory-Modelle jetzt mit Kayaba-Fahrwerk! Sherco kommt mit einigen Neuerungen. Das Factory-Modell besitzt nun ein Kayaba-Fahrwerk! Alles Details zu den neuen Sherco-Racing- und Factory- Modellen hier in der Übersicht. • Text: Marko Barthel; Fotos: Sherco
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MODELLE <strong>2019</strong>: PRÄSENTATION SHERCO<br />
Was ist neu bei den Racing-Modellen?<br />
Bei allen SE-R-Modellen sind einige Optimierungen vorgenommen wurden. Dazu gehört unter anderm ein geänderter sowie leichterer Rahmen, der für<br />
mehr Flexibilität und bessere Kontrolle des Vorderrades sorgt. Mit an Board sind die neuen Michelin-Enduroreifen sowie einige kleinere Änderungen.<br />
Evolution der Rahmenstruktur<br />
• Mehr Flexibilität<br />
• Weniger Vibrationen und Schläge<br />
an den Händen<br />
• Bessere Kontrolle des Vorderrads<br />
• Rahmen 400 Gramm leichter<br />
• Gabelbrücken 90 Gramm leichter<br />
• Kettenradaufnahme verstärkt<br />
Excel-Felgen<br />
• Reifen Michelin 70R R TT PLUS – 200 gr.<br />
und Michelin 54R F TT<br />
26<br />
MCE<br />
September '18<br />
Evolution der Kunststoffteile<br />
• Neues In-mould-Design<br />
• Kotflügel hinten überarbeitet: Befestigung<br />
des Kennzeichenhalters verstärkt<br />
Neuer Regulator<br />
• Leistungsfähiger und bessere<br />
Kühleigenschaften<br />
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250 4T<br />
Neues Hub/Bohrungs-Verhältnis bei der 250er, Kolben mit Ø 78 mm<br />
• Verbessert die Leistung und das<br />
Ansprechverhalten<br />
250 Evolution des Zylinderkopfs im Ein- und Auslassbereich<br />
• Stärkerer Motor, kräftiger auf weichem<br />
Boden, präzisere Gasannahme<br />
• 300 Evolution des Zylinderkopfs im Auslassbereich<br />
• Die Optimierung des Auslasses verbessert<br />
die Gasannahme und erhöht die maximale<br />
Drehzahl<br />
• Neues Einspritz-Mapping HARD/SOFT<br />
• 300 Spezifikation: Weicher unten sowie im Teillastbereich<br />
250: Nockenwellen-Profile<br />
• Einlass-Design: Verbessert das Drehmoment<br />
zu Beginn und steigert die maximale Leistung<br />
• Auslass-Design: Verbessert das maximale<br />
Drehmoment sowie die maximale Leistung<br />
• Neu: 31 mm Ø Einlassventil und<br />
26 mm Ø Auslassventil<br />
• Mehr Drehmoment bei hohen Drehzahlen<br />
Neuer leichterer Kupplungskorb<br />
• weniger Trägheit<br />
• 90 Gramm leichter
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