4 | 2008 - Schiffahrt und Technik

MESSEN & KONGRESSE
CeMAT-Hafenforum: BÖB und ZDS räumen Vernetzung große Bedeutung ein
Die Notwendigkeit von Infrastrukturkorridoren zwischen See-
und Binnenhäfen sehen der Bundesverband Öffentlicher
Binnenhäfen (BÖB) und der Zentralverband der Deutschen
Seehafenbetriebe (ZDS) gleichermaßen. „Es liegen erhebliche volkswirtschaftliche
Potenziale in der systematischen Vernetzung von
See- und Binnenhäfen“, formulierte BÖB-Präsident Dr. Rolf Bender
die gemeinsame Aufgabe. Von der Vermeidung eines Kollapses
im Hinterland-Transport profi tierten sowohl Häfen, verladende
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Von Warehousing
über deutsche Seeund
Binnenhäfen bis
Osteuropa: Auf dem
„CeMAT international
Forum“ traf sich
Grohmann
die Logistikbranche
in unterschiedlichen
Veranstaltungen Bilder: |
Interessen, Leistungen und
Verkehre bündeln
Künftig wollen See- und Binnenhäfen die weitere Entwicklung im Hinterlandverkehr gezielter gemeinsam steuern und
den Ausbau der sie verbindenden Infrastruktur in den Systemen Bahn und Wasserstraße vorantreiben. Diese Schlussfolgerung
zogen die Vertreter beider Verbände beim ZDS/BÖB-Hafenforum am 29. Mai auf der CeMAT-Messe in Hannover.
Wirtschaft und Logistikbranche als auch der Arbeitsplatzstandort
Deutschland. „Die riesige Containermenge kann sogar positive Skaleneffekte
mit neuen Möglichkeiten schaffen – zum Beispiel für die
Bündelung von Containertransporten auf Binnenwasserstraßen“, so
Thomas Lütje, Leiter des Containervertriebs bei der HHLA.
Auf der gemeinsamen Aufgabenliste stehe bis dahin etwa noch die
bessere Integration des Binnenschiffs in die nachlaufenden Transportketten,
so Andreas Bullwinkel, Geschäftsführer der Seaports of
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