SWOT Analyse

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10.7 VERMARKTUNG & TOURISMUS
Obwohl das Welterbe Semmeringbahn schon vor
bezeichnen. Sollte dieser blinde Fleck weiterhin
20 Jahren in die Liste der UNESCO aufgenommen bestehen und die Qualität der touristischen Vermarktung
auf diesem niedrigen Niveau verharren,
wurde, ging dies an den Tourismuseinrichtungen
spurlos vorbei. Es ist dies als ein Paradoxon zu
ist dies eine Gefahr für die Welterbe-Region.
SWOT
ZUR BILDUNG DER WELTERBE-REGION
SEMMERING–SCHNEEALPE
10.8 UNIVERSITÄTEN
Im Umkreis von 100 Kilometern finden sich zahlreiche Universitäten und Fachhochschulen. Ihr Potenzial wird
unverständlicherweise wenig genutzt.
11 ANALYSE STÄRKEN/GEFAHREN
11.1 STÄRKEN
11.1.1 Landschaft und Bauten
Das singuläre Alleinstellungsmerkmal ist das die gesetzten Steinbauten des gebürtigen Venezianers
Landschaft einschließende UNESCO-Welterbe
Ghegas schufen eine grandiose künstliche Landschaft.
Semmeringbahn. Die phänomenal in die Landschaft
11.1.2 Geographische Lage
Dieses Welterbe liegt zentral in Mitteleuropa an der zwischen Wien und Graz, unweit der Zentren in den
bedeutenden Südachse Österreichs in der Mitte
benachbarten Ländern.
11.1.3 Verkehrsträger
Diese Südachse Österreichs ist durch bedeutende
Wien und wieder zurück. Die ÖBB erblickt in der
Verkehrswege Bahn und Straße ausgebildet: Die
Südbahn ein erhebliches Potenzial. Sie sieht alle 50
Züge, die für den Transport von Menschen und
Kilometer einen Halt für Railjets vor, um die Menschen
aufzunehmen. Mürzzuschlag ist ein solcher
Gütern bestimmt sind, die auf dieser Bahn Richtung
Süden fahren, fahren nach Vollendung des SBT und Knoten. Die ÖBB investiert in den Bahnhof Mürzzuschlag.
Sie würde nicht investieren, ohne einen
des Koralmtunnel in hohem Maße schneller. Und aus
unserer Region gelangen die Menschen rasch nach „Return of Investment“ zu erwarten.