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wiederum ist das Problem bekannt: Berufsgenossenschaften
und die Chefs selbst müssen auf das
Tragen von Hörschutz achten. Der HNO-Ärztin
macht eine andere Berufsgruppe Sorgen: „Wenn
Patienten im Straßenbau arbeiten, höre ich immer
wieder: Gehörschutz ist lästig und unbequem“.
Zur HNO-Ärztin kommen auch Patienten, die
mitten im Pürmer Stadtgebiet wohnen. Am
Hahnplatz kreuzen sich die Bundesstraßen B410
und 265. Lärmschutzfenster haben die meisten
Wohn- und Einzelhandelsgeschäfte entlang der
Zufahrtstraßen zur „Guten Stube“ der Abteistadt
schon lange. Alles kein Problem – meinen Stadtbürgermeisterin
Mathilde Weinandy, Architekt
Maik Bömer, verantwortlich für den Umbau des
Hahnplatzes und Christine Kausen, Vorsitzende
des Gewerbevereins „Prüm aktiv“: „Wir wollen
den Verkehr ja in die Stadt holen“, so Kausen.
Warum sonst der ganze Umbau des Platzes nach
Jahrzehnte langer Planung? Verkehrslärm?
Prüm und die 44 Orte der Verbandsgemeinde
– das sind jedenfalls verschiedene Welten,
vor allem in den Orten entlang der B 51. Nach
Paragraph 47d des Bundesimmissionsschutzgesetzes
hat der Bauausschuss am 22. Juni diese Jahres
den Lärmaktionsplan für die VG verabschiedet,
dessen Inhalt trotz vorheriger öffentlicher Pflichtauslegung
im vergangen Frühjahr weitgehend
unbekannt ist.
Dabei enthält das zehnseitige Dokument, das
im Internet abrufbar ist – Bemerkenswertes: Von
mindestens 55 dB(A) – das ist der langfristige
24-Stunden-Lärmpegel tagsüber laut Weltgesundheitsorganisation,
der nicht überschritten werden
sollte, sind im VG-Gebiet entlang 29,84 Kilometern
A60, 17,60 Kilometer B51 und 6,4 Kilometer
der B 410 zwischen Watzerath und Prüm 3976
Menschen auf 33,7 Quadratkilometern Fläche in
2311 Wohnungen betroffen. Für diese Gebiete
sind Lärmkarten aufzustellen, die allerdings, wie
schon erwähnt, keinen Rechtsanspruch auf Lärmschutzmaßnahmen
ergeben. Und berücksichtigt
wurden keine Kreis- oder Landesstraßen neben
den genannten Hauptverkehrsstraßen.
Die Gebiete, die betroffen sind, sind im Lärmaktionsplan
aufgeführt: Teile der Ortsgemeinde
Watzerath, der Stadtteil Niederprüm, in Prüm
selbst aber auch die Bahnhofstraße, die untere
Hahnstraße, die Ritzstraße und die Heldstraße.
Ganz so einfach ist die Sachlage also auch in
Prüms Stadtmitte nicht. Lärmprobleme gibt es
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auch in den Dörfern der VG: Teile Dausfelds und
der Dausfelder Höhe, Ellwerath, der Bereich der
Siedlungen Weinsheimer Held, Brühlborn und
Rommersheimer Held, Hermespand, Willwerath,
Neuendorf, Teile von Winringen, Heisdorf, Feuerscheid
und von Orlenbach sind erfasst.
Ralf Morsch steht vor dem Mehrfamilienhaus,
Wie alle Gewerbevereine, ob in Hillesheim oder Gerolstein,
lehnt auch Christine Kausen für „Prüm aktiv“
Maßnahmen, die Verkehr aus der Stadt halten, ab. In
Prüm hat sie ein Zusatzargument: „Warum denn sonst
der Umbau des Hahnplatzes, wenn wir nicht die Leute
ins Zentrum holen wollen?“
Ralf Morsch zeigt auf den Lärmschutzwall oberhalb
eines Neubaugebietes vor Schlossheck. Warum die
Aufschüttung nicht weiter gezogen wurde, um Verkehrslärm
von der nahen A60 abzuhalten, weiß er
auch nicht.
Schöne „Landmusik“? Landmaschinenhändler Jürgen
Stein in Hillesheim mit einem Rasenmäher: Warnaufkleber
zeigen die maximale Dezibelstärke des Gerätes an.
das kurz vor der Fertigstellung ist. Hier, im
Neubaugebiet vor Schlossheck hat der LBM vor
Jahren einen mittlerweile dicht bewachsenen
mehrere Meter hohen Schutzwall gebaut. Er
soll die Anwohner vor allem vor dem LKW-
Zielverkehr von und zur Großmolkerei ARLA und
der nahen A60-Anschlussstelle schützen. Morsch
ist skeptisch, denn der Wall endet - warum auch
immer - genau in Höhe der unterhalb vorbeiführenden
Autobahn: „Je nachdem, wie der
Wind steht, denken Sie, Sie wohnen neben der
A60“. Dass Architektin Sabine Strunk eine ganze
Reihe von Lärmschutzmaßnahmen beim Neubau
berücksichtigen musste –Schlafzimmer hinten
raus zum Beispiel – wirkt da fast schon absurd.
Denn hinten raus geht’s Richtung Schutzwall,
der da ja gerade endet. 466.421 Euro sind im
„Lärmaktionsplan“ der Verbandsgemeinde Prüm
jedenfalls an „Lärmschadenskosten“ veranschlagt.
Der errechnet sich kompliziert: Umgebungslärm
verursacht oberhalb von Lärmpegeln in der Nacht
von 40dB(A) oder 50 dB(A) am Tag quantifizierbare
jährliche Kosten. Zum Beispiel Gesundheitskosten
und Wertverlust von Immobilien. Diese
Kosten werden in der Regel nicht vom Lärmverursacher
(zum Beispiel der LKW-Verkehr bei
Schlossheck) getragen. Es sind „externe Kosten“.
Was nun? Darauf gibt der Lärmaktionsplan der
VG-Prüm leider keine Antwort
Wer in die Eifel zieht, der tut es auch der angenommenen
Ruhe wegen. Und man muss trotz
alledem klar und satirisch feststellen: Die Eifel ist
nicht New York, das niemals schläft! In der Region
stört in den allermeisten Fällen höchstens mal
die „Dorfmusik“, wie es Monika Kramp nennt.
Sie und Ehemann Ralf wohnen im klitzekleinen
Flesten bei Kerpen. Wenn der Rasenmäher knattert,
der Freischneider oder die Kreissäge kreischt,
der Laubsauger heult, der Bull-Dog durchs Dorf
röhrt – so ist es eben. Nicht rund um die Uhr,
nicht gleichzeitig. Kann aber auch vorkommen.
Jürgen Stein, Landmaschinenhändler in Hillesheim,
vertreibt das Sortiment der verschiedensten
Gartenarbeit-Geräuschemacher. „50 Prozent der
Kunden setzen bei den Rasenmähern mittlerweile
auf Akku statt Motorantrieb“. Leiser statt
bis zu 97 dB(A) lauten Modellen, bei denen
der Hersteller das Tragen von Gehörschutz per
Warnplakette empfehlen muss. Sein Tipp zum
Thema: „Mähroboter mit Akku. Da hören Sie
nichts mehr!“
Das wäre ganz im Sinne der Weltgesundheitsorganisation
WHO, die am 10. Oktober neue Leitlinien
für Umgebungslärm in der EU veröffentlich
hat. Zugrunde liegen wissenschaftliche Studien
zu gesundheitlichen Schäden durch Lärm. Neu
ist die Liste der Verursacher: Freizeitaktivitäten
zum Beispiel - und Lärm durch Windturbinen.
Das könnte in der Region das nächste
Stichwort sein.