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ANZEIGER • Seite 12 Samstag, 10. November 2018 KAROSSERIE- UND LACKSCHÄDEN Lackpflege im Winter: Salz und Rost den Kampf ansagen Salz, Dreck und Dauernässe setzen im Winter dem Autolack mächtig zu. Damit das Blech aber auch noch im Frühjahr glänzend und nicht stumpf aussieht und der Rost erst gar keine Chance hat, sollte die Lackpflege in der kalten Jahreszeit nicht zu kurz kommen. Moderne Autolacke halten für gewöhnlich auch den erhöhten Ansprüchen durch winterliche Einflüsse stand. Ältere Autos, deren Lack allerdings über die Jahre schon etwas brüchig und spröde geworden ist, sollten im Winter einer ordentlichen Lackpflege unterzogen werden. Neue Fahrzeuge können allerdings auch dann leiden, wenn durch aufgewirbelten Split oder Steinschläge der Lack beschädigt wurde. Um der Entstehung von Rost vorzubeugen, sollte Sie spätestens dann handeln. Auf die Autowäsche nicht verzichten Erst ab Temperaturen unter fünf Grad sollten Sie von einer Autowäsche absehen, ansonsten ist gegen eine reinigende Frischwasserkur auch im Winter nichts einzuwenden. Im Gegenteil, eine regelmäßige Autowäsche ist im Winter sogar wichtig, um das Fahrzeug von Dreck und Salz zu befreien. Im besten Fall wählen Sie dafür aber einen wärmeren und trockenen Tag aus, damit das Fahrzeug anschließend gut durchtrocknen kann. Bei Minusgraden kann eine Autowäsche zu unnötiger Materialbelastung führen. Wasserrückstände, die in Türschlössern, Recht auf Sachverständigen der eigenen Wahl nutzen an Dichtungen und im Motorraum gefrieren, können zu Folgeschäden führen. Passende Pflegemittel und Wachsbehandlung Neben der regelmäßigen Autowäsche sollten Sie im Anschluss Ihr Fahrzeug beispielsweise mit einem speziellen Lederlappen für die Autopflege trocknen. So entfernen Sie unter anderem auch die restlichen Dreckrückstände. Vergessen Sie dabei auch nicht die Unterkanten sowie die Türschwellen. Sinnvoll ist im Winter darüber hinaus eine spezielle Wachspflege für den Lack. Einfach etwas Wachs auf einen Lappen auftragen und gleichmäßig auf der gereinigten Karosserie einmassieren. Der Vor- teil dieser Schutzmaßnahme: Das Wachs verschließt den Lack. Wasser, Salz und Dreck perlen so effektiver von der Lackschicht ab und setzen sich nicht so schnell fest. In der Regel hält eine sorgfältig aufgetragene Wachsbehandlung zwischen vier und acht Wochen. Um vor allem Rost vorzubeugen, sollten Lackschäden, die im Winter entdeckt werden, möglichst schnell beseitigt werden. Salze und Feuchtigkeit können sich an den beschädigten Stellen schnell festsetzen und zur Rostbildung beitragen. Man kann die betroffenen Stellen auch mit speziellen Lackstiften zunächst abdecken und ausbessern. So wird der Lackschaden zumindest vorläufig verschlossen. Auf Dauer kann eine professionelle Aufbereitung aber sinnvoll sein. Wir brauchen Verstärkung! • Fahrzeuglackierer m/w • Rüstiger Rentner m/w für Fahrzeugreinigung/Zustellung flexible Arbeitszeit Unfallinstandsetzung • Abschleppdienst Achsvermessung • Lackierungen 72250 Freudenstadt • Stuttgarter Str. 181 Tel. (0 74 41) 23 49 • info@karosserie-hehr.de Unfall! Was tun? Das Recht auf einen Sachverständigen der eigenen Wahl sollten Autofahrer nach einem Unfall unbedingt wahrnehmen, so der Tipp von TÜV SÜD. Grundsätzlich steht es im Haftpflichtfall dem Geschädigten frei, einen Sachverständigen der eigenen Wahl mit der Beweissicherung und Feststellung von Schadenumfang, Schadenhöhe, Wertminderung, Wiederbeschaffungswert, Restwert und voraussichtlicher Reparatur- und Wiederbeschaffungsdauer zu beauftragen. Als neutrale, unabhängige und von der Versicherungswirtschaft anerkannte Sachverständige kennen sich die Experten von TÜV SÜD mit der Schadenfeststellung bei Unfällen bestens aus. „Das Recht auf einen Sachverständigen der eigenen Wahl sollte man unbedingt wahrnehmen“, rät Oliver Frey, Leiter der TÜV SÜD Auto Service - Niederlassung Tübingen. „Denn ohne dessen Feststellungen gerät der Geschädigte leicht in Beweisnot.“ Kostenabwicklung Die Kosten für das Gutachten des Sachverständigen hat im Haftpflichtfall die Versicherung des Unfallverursachers zu übernehmen. Bei Schäden bis 750 Euro, so genannten Baga- tellschäden, kann aber auch eine Reparaturkalkulation des Sachverständigen als Schadennachweis ausreichen. Um die Zahlungsabwicklung zu erleichtern, kann die Versicherung mit einer Abtritts-erklärung beauftragt werden, die Kosten für das Gutachten direkt an den Sachverständigen zu zahlen. Die Experten an den TÜV SÜD Service-Center Freudenstadt, Horb und Pfalzgrafenweiler stehen Ihnen für Ihre Fragen zur Verfügung. Kontakt: Valentin Mayer, TÜV SÜD Auto Service GmbH, Alte Poststr. 5, 72250 Freudenstadt, Telefon 0160/ 3602364, Fax 089/51552412, E-Mail v a l e n t i n . m a y e r @ t u e v - s u e d . d e , www.tuev-sued.de Ab sofort können Sie auf unsere Heldenpower zählen! KLEINER KRATZER ODER GROSSER BLECHSCHADEN? Mit vereinten Superkräften sind wir Ihr kompetenter Ansprechpartner in Sachen UNFALLSERVICE & INSTANDSETZUNG. Inh. Frank Beilharz • Bahnhofstr. 16 • 72296 Schopfloch Unsere Heldentaten auf www.karosserie-beilharz.de 07443 2899888 kontakt@karosserie-beilharz.de
Samstag, 10. November 2018 ANZEIGER • Seite 13 KAROSSERIE- UND LACKSCHÄDEN Feuchte Blätterablagerungen schädigen den Lack. Foto-dmdthx Vermeidung von Lackschäden und Feuchtbiotopen Zu jeder Zeit sollte man sein Auto gut pflegen. Je näher jedoch die dunkle Jahreszeit rückt, desto schwieriger und aufwändiger wird es. Doch auch dann heißt das Motto: nicht nachlassen. Wer den klimatischen Tücken ihren Lauf lässt, könnte dies schnell bereuen. Neigt sich der Sommer dem Ende zu, fallen außer den Temperaturen auch die Blätter. Zwar lagert sich der Großteil davon sichtbar und leicht zu entfernen auf dem Blechkleid des Autos ab. Nichtsdestotrotz schlüpfen aber auch immer einige davon in Verstecke, die nicht so leicht einzusehen sind, wie zum Beispiel in die Ritzen des Kofferraums, die Ablauflöcher der Türen, die Lüftungsgitter, die Rillen der Schiebedächer oder die Rinnen der Motorhaube. Lagern sie dort - ungesehen - länger, richten sie Schaden an. Durch die ebenfalls mit dieser Jahreszeit einhergehende Nässe geben sie im Laufe der Zeit Gerbsäure ab. Diese wiederum schadet dem Lack. Daher sollte man regelmäßig nicht nur die Karosserie, sondern alle Ritzen und Löcher von den Blättern befreien. In den meisten Fällen geschieht dies relativ einfach per Hand. Sollten irgendwelche Abläufe jedoch permanent vom Herbstlaub verstopft sein, empfiehlt es sich, einen Fachmann zu Rate zu ziehen. Trifft man dabei auf Wasseransammlungen, zum Beispiel in der Rinne unter der Motorhaube, gilt es auch hier, sofort zu handeln. Auch im Inneren breitet sich im Herbst und Winter schnell ein modriger Geruch aus - ein deutliches Zeichen für Feuchtigkeit im Innenraum. Diese wird meist durch die nassen Schuhe oder Stiefel verursacht. Gewöhnt man sich an, sie etwas abzuklopfen, bevor man einsteigt, ist man schon auf der besseren Seite. Wer ab und zu mit dem Fön die feuchten Fußmatten trocknet, ist noch besser unterwegs. Gummimatten helfen ebenfalls, zu viel Feuchtigkeitsansammlung im Inneren des Autos zu vermeiden. Profi an der Spritzpistole Fahrzeuglackierer brauchen ein gutes Auge, eine ruhige Hand und Verständnis für chemisch-physikalische Zusammenhänge. Foto: djd/Kfzgewerbe Über die Schönheit von Graffitis auf Hauswänden lässt sich streiten - Sprayer erfreuen sich nicht immer großer Beliebtheit. Es sei denn, sie machen die Lust an der Farbgestaltung größerer Objekte zum Beruf. Dazu muss man nicht in die Kunst gehen, auch beim Fahrzeuglackierer ist Kunstfertigkeit gefragt. Eine neue Farbe für den Pkw, eine Intensiv-Pflegekur fürs Lackkleid oder ein individueller Schriftzug für ein Unternehmen: Der Fahrzeuglackierer ist der Profi, wenn es um die Bearbeitung und Gestaltung der Oberflächen von Fahrzeugen geht. Umfassende Aufgaben bis hin zum perfekten Finish Wer sich für die dreijährige Ausbildung zum Fahrzeuglackierer interessiert, sollte nicht nur ein gutes Auge für Farben und Gestaltung, sondern auch physikalischtechnisches Verständnis mitbringen. Neben dem Finish, das mit der Spritzpistole aufgetragen wird, gehören zu dem Beruf eine ganze Reihe weiterer Tätigkeiten, die der Lackierer weitgehend selbstständig durchführt. Bevor etwa ein ramponierter Kotflügel eine neue Farbe erhält, müssen Dellen ausgebeult, unter Umständen Roststellen entfernt sowie Grundierungen aufgetragen und fein verschliffen werden. KAROSSERIEFACHBETRIEB In unseren Karosseriefachbetrieben kümmern wir uns nach strengen Herstellervorgaben um sämtliche Unfallinstandsetzungen an Ihrem Mercedes-Benz, smart, ŠKODA* oder VW*. Selbstverständlich verwenden wir für alle Instandsetzungen an Ihrem Fahrzeug ausschließlich Originalteile: so bleibt Ihnen die Herstellergarantie erhalten. *nur am Standort Nagold www.wackenhut.de Nach erfolgreicher Lackierung erfolgt dann das Nachpolieren für den letzten Schliff. Auch die Versiegelung von Hohlräumen, die Montage und Demontage von Anbauteilen sowie der Kontakt mit Kunden, die Beratung suchen, gehört zu den Aufgaben. Um aus über 2.500 Lackrezepturen und Farbtönen genau die richtige zu finden, die zum Fahrzeug des Kunden passt, ist ein gutes Auge, viel Fingerspitzengefühl und Basiswissen in Chemie gefragt. Unter www.autoberufe.de gibt es mehr Informationen zu Ausbildung und Berufen rund um Fahrzeuge sowie eine Stellen- und Azubi-Börse.
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Seite 11: STADT, SCHLAMM, FLUSS! 5JAHRE GARAN
Seite 19 und 20: KREUZFAHRTEN MIT AIDA SKANDINAVISCH
Seite 21 und 22: Samstag, 10. November 2018 BERUF &

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