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Taxi Times München - November 2018

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AUFKLÄRUNG BEI DEN KUNDEN<br />

Aller guten Dinge sind drei, leider auch aller schlechten Dinge.<br />

Seit Kurzem vermittelt Uber nach Berlin und <strong>München</strong> nun auch<br />

in Düsseldorf – unter massiven Protesten der <strong>Taxi</strong>kollegen, die<br />

ohne lange Vorbereitung eine Spontan-Demo vor dem Düsseldorfer<br />

Büro des US-Unternehmens organisierten. Die Demo wurde<br />

medial viel beachtet, die Botschaften waren allerdings zu sehr im<br />

Jammermodus. Das war bei der Münchner <strong>Taxi</strong>demo Mitte<br />

September anders. Die Slogans stellten klar und deutlich die<br />

Vorzüge des <strong>Taxi</strong>gewerbes heraus: „Bits und Bytes tragen keine<br />

Koffer“ und „Nur <strong>Taxi</strong> kann Rollstuhl, Kinderwagen, Krankentransport“.<br />

Das <strong>Taxi</strong> ist – dank eines klar geregelten Ordnungsrahmens<br />

– allzeit verlässlich und modern. Die wichtigen Politiker<br />

haben das verstanden, das beweisen deren Reden während der<br />

Schlusskundgebung. Wir berichten darüber ab Seite 13.<br />

Die Kunden tun sich noch schwer, das zu verstehen. Symptomatisch<br />

dafür die Frage einer Passantin, was denn an Uber so schlecht<br />

sei. Erst nachdem sie von den Kollegen aufgeklärt wurde, kannte<br />

sie die Wahrheit. „Das habe ich nicht gewusst, sagte sie fast entschuldigend.<br />

Unsere Reportage „zwischen Desinteresse und Unverständnis“<br />

zeigt, wo wir alle gemeinsam noch viel zu tun haben<br />

(Seite 10).<br />

Vor allen Dingen muss mit dem Irrglauben aufgeräumt werden,<br />

dass Uber billiger als <strong>Taxi</strong> ist. Ein <strong>Taxi</strong>kollege hat vor, während<br />

und nach dem Oktoberfest regelmäßige Fahrpreisabfragen in der<br />

Uber-App gemacht und den angezeigten Preis als Screenshot dokumentiert<br />

(zu sehen über die gesamte Ausgabe verteilt ab Seite 4).<br />

Selbst die billigste aller Uber-Varianten (UberX) war zu keinem<br />

Zeitpunkt günstiger als das <strong>Taxi</strong>. Und wer jenen Fahrzeugkomfort<br />

möchte, den nahezu alle Münchner <strong>Taxi</strong>s als Standard haben,<br />

zahlte zeitweise mehr als das Dreifache des <strong>Taxi</strong>preises.<br />

Womit wir noch einmal nach Düsseldorf blicken. Dort hat Uber<br />

seinen Algorithmus zunächst so eingestellt, dass die Fahrten<br />

immer billiger als das <strong>Taxi</strong> sind. Prompt berichten nahezu alle<br />

Medien in NRW über Uber als günstigere Alternative. Sollte<br />

jemand Fahrgäste aus Düsseldorf in seinem <strong>Taxi</strong> haben, dann zeigt<br />

ihnen, auf welche Preise sie sich in naher Zukunft einstellen<br />

können.<br />

INHALT<br />

NEWS<br />

4 Drei Jahre für vier Standplätze<br />

TITELTHEMA TAXI-DEMO<br />

5 Bits und Bytes tragen keine Koffer<br />

8 „Wir sind <strong>Taxi</strong>“ galt nicht für alle<br />

10 Die Reaktionen der Passanten<br />

12 Auch in Nürnberg wurde demonstriert<br />

13 Politiker haben uns verstanden<br />

TAXIVERBAND MÜNCHEN TVM<br />

16 Rückblick auf die Oktoberfest-Räuber<br />

ISARFUNK TAXIZENTRALE<br />

18 <strong>Taxi</strong>speicher zieht Anfang Dezember um<br />

19 Verstärkung in der Kundenbetreuung<br />

ERDGAS<br />

20 CNG-<strong>Taxi</strong>s werden wieder interessant<br />

INKLUSIONSTAXI<br />

22 Interview mit zwei Pionieren<br />

SERVICE + QUERSCHAU<br />

25 Wann ist Tanken am billigsten?<br />

26 Weichensteller als Vorarbeiter<br />

26 Impressum<br />

Gute Aufklärung wünscht<br />

– die Redaktion –<br />

TITELFOTO: <strong>Taxi</strong> <strong>Times</strong><br />

Wir<br />

reparieren<br />

das wieder!<br />

(fragen Sie unsere<br />

Kunden!)<br />

UNTER<br />

STÜTZER<br />

DES TAXI<br />

GEWERBES<br />

<strong>Taxi</strong>- und Kfz-Bedarf GmbH | Tagetesstr. 6 | 80935 <strong>München</strong><br />

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TAXI NOVEMBER / <strong>2018</strong><br />

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