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22 b | finest automobile
Erstes Elektroauto mit Brennstoffzelle
und Plug-in-Hybrid-Technologie
© Fotos: Daimler AG
Mercedes-Benz übergibt die ersten GLC F-CELL Fahrzeuge an ausgewählte Kunden im deutschen
Markt und setzt damit einen weiteren Meilenstein auf dem Weg zum emissionsfreien Fahren.
Der Mercedes-Benz GLC F-CELL ist ein ganz besonderer
Plug-in-Hybrid, denn er »tankt« außer Strom
auch reinen Wasserstoff. Das SUV ist ein langstreckentaugliches,
rein elektrisches Fahrzeug ganz ohne CO2-Emissionen
im Fahrbetrieb. Das Zusammenspiel zwischen Batterie
und Brennstoffzelle, eine hohe Reichweite und kurze
Betankungszeiten machen den GLC F-CELL zu einem
alltagstauglichen Begleiter. Zwei karbonfaserummantelte
Tanks im Fahrzeugboden fassen 4,4 kg Wasserstoff. Dank
der 700-bar-Tanktechnologie ist der Wasserstoffvorrat
innerhalb von nur drei Minuten aufgefüllt – so schnell, wie
man es von einem Verbrenner gewohnt ist. Bei einem Wasserstoffverbrauch
von rund 1 kg/100 km schafft der GLC
F-CELL rund 430 wasserstoffbasierte Kilometer im NEFZ;
im Hybridmodus kommen noch einmal bis zu 51 km bei
vollgeladener Batterie dazu. Eine Leistung von 155 kW
sorgt gleichzeitig für Fahrdynamik.
Im Hinblick auf die neue Technologie und den gerade
startenden Ausbau des Wasserstoff-Tankstellen-Netzwerks
erfolgt die Markteinführung des GLC F-CELL in ausgesuchten
Metropolregionen. Im Fokus stehen vor allem
Ballungsräume, die heute schon vergleichsweise gut mit
Wasserstofftankstellen ausgerüstet sind, wie Stuttgart, Düsseldorf,
Berlin, Hamburg, Frankfurt, München und Köln. Zum
Marktstart wird das SUV sukzessive an ausgewählte Kunden
in Deutschland übergeben. Angeboten wird der Mercedes-
Benz GLC F-CELL ausschließlich in einem Full-Service-
Mietmodell. Es umfasst unter anderem die gesamte Wartung
und mögliche Reparaturen sowie ein umfangreiches Garantiepaket
über die komplette Mietdauer.
First Electric Car with Fuel Cell and
Plug-in Hybrid Technology
The Mercedes-Benz GLC F-CELL is a unique plugin
hybrid as apart from electricity it can also run on pure hydrogen.
The SUV is an all-electric vehicle suitable for everyday use
which emits no CO2 emissions whatsoever during operation.
The interplay between battery and fuel cell, a long range and
short refuelling times make the GLC F-CELL a vehicle which
boasts high everyday practicality. Two carbon-fibre-encased tanks
in the vehicle floor hold 4.4 kg of hydrogen. Thanks to globally
standardised 700-bar tank technology, the hydrogen supply can
be replenished within just three minutes – as quickly as is customary
when refuelling a combustion-engined car. With a hydrogen
consumption of around 1 kg/100 km, the GLC F-CELL
achieves around 430 hydrogen-based kilometres in the NEDC
cycle; in hybrid mode it additionally delivers up to 51 km on a
fully charged battery. At the same time, an output of 155 kW
helps to ensure high driving dynamics.
www.mercedes-benz.com