hallo-steinfurt_23-03-2019
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<strong>23</strong>. März <strong>2019</strong> | www.ag-muensterland.de | kostenlos<br />
PLUS<br />
Abgezockt?<br />
Autokauf: Indizien für<br />
Tachobetrug erkennen I Rückseite<br />
Foto: dpa
Foto: djd-mk/ Jentschura International/ Food&Nude Photography<br />
SC 2<br />
Lecker-Schmecker<br />
Samsta ,<strong>23</strong>.März<strong>2019</strong><br />
Schluss mit<br />
Stullen-Tristesse<br />
Pa rika-Nuss-Aufstrich
Appell der Kreativverbände zum Urheberrecht<br />
Wir stehen für<br />
Kunst- und Meinungsfreiheit!<br />
Mit großer Sorge nehmen die Verbände und Organisationen<br />
der Künstler*innen und Urheber*innen sowie von Unternehmen<br />
aus dem Medien- und Kulturbereich die eskalierende<br />
Auseinandersetzung zum Urheberrecht wahr.<br />
Leider wird diese wichtige Debatte auf irreführende Kampfbegrif<br />
e verengt, die zu Sorgen bei Internetnutzern führen.<br />
Die von den Europaabgeordneten, Regierungen der Mitgliedstaaten<br />
und der Europäischen Kommission erarbeitete<br />
Urheberrechtsrichtlinie führt, anders als nun teilweise behauptet,<br />
nicht zu einer Einschränkung des Internets und<br />
schon gar nicht der Meinungs- und Kunstfreiheit oder gar<br />
zu Zensur. Andernfalls würden unsere Mitglieder, die für<br />
mehrere hunderttausend Medien- und Kreativschaf ende<br />
sowie deren Partner stehen, die neuen Regelungen mit<br />
Nachdruck ablehnen. Das tun wir nicht. Im Gegenteil. Wir<br />
nehmen es nicht hin, dass uns im Namen unserer Freiheit<br />
die faire Anerkennung unserer Leistungen und Investitionen<br />
verweigert werden soll. Wir stehen für Kunst- und Meinungsfreiheit.<br />
Wir leben und verteidigen sie täglich!<br />
Wir sehen das Problem darin, dass einige große Plattformen<br />
das Internet zunehmend dominieren und manipulieren,<br />
die Verbreitung von Inhalten nach intransparenten<br />
Kriterien steuern und auf Kosten der Medien- und Kreativschaffenden<br />
ihre Marktdominanz ausbauen. Darauf gibt<br />
die Richtlinie eine angemessene Antwort. Kreative und<br />
ihre Partner werden endlich in die Lage versetzt, mit den<br />
Plattformen über Lizenzen zu verhandeln. Auch für die<br />
Nutzer*innen wird die Situation verbessert. Sie sollen<br />
erstmals von einer Haftung für Uploads auf Plattformen<br />
befreit werden.<br />
Die Mitglieder des europäischen Parlaments wissen, dass<br />
nun so kurz vor der letzten Abstimmung jede Änderung<br />
des mühsam und unter Beteiligung aller Betroffenen ausgehandelten<br />
Kompromisses auf Jahre das Ende dieses<br />
wichtigen Regelungsvorhabens bedeuten würde. Eine<br />
Entscheidung gegen die Richtlinie wäre daher auch eine<br />
Entscheidung gegen die vitale und vielfältige Kultur- und<br />
Medienlandschaft in Europa.<br />
Wir bitten die Mitglieder des Europäischen Parlaments:<br />
Stimmen Sie für die Kunst- und Medienschaffenden, stimmen Sie für die EU-Urheberrechtsrichtlinie!
ST 4 HALLO Plus<br />
Samstag, <strong>23</strong>. März <strong>2019</strong><br />
Augen auf beim Autokauf<br />
Fachwerkstatt kann helfen, Tachomanipulation an Gebrauchtfahrzeugen aufzudecken<br />
Bei jedem dritten in Deutschland<br />
verkauften Gebrauchtwagen<br />
stimmt der Kilometerstand<br />
nicht, so ADAC und<br />
Polizei. Auf was aber können<br />
Käufer achten, um der Abzocke<br />
zu entkommen?<br />
ine geringe Laufleistung<br />
Eund ein vergleichsweise<br />
günstiger Preis können ein<br />
erster Hinweis sein“, sagt<br />
Gert Schleichert vom Auto<br />
Club Europa (ACE). Auch<br />
verwohnte Innenräume bei<br />
vorgeblich geringer Laufleistung<br />
sollten skeptisch<br />
machen. „Meiner Meinung<br />
nach fällt die Manipulationen<br />
von Tachoständen in<br />
der Regel über Unstimmigkeiten<br />
in der Dokumentation<br />
auf“, sagt Thorsten<br />
Rechtien vom Tüv Rheinland.<br />
Einen 100-prozentigen<br />
Schutz gebe es aber<br />
nicht.<br />
„Ein genauer Blick auf die<br />
Reparaturrechnungen oder<br />
ins Serviceheft lohnt immer.<br />
Dort sind die Wartungsintervalle,<br />
Kilometerleistung<br />
und das Datum vermerkt“,<br />
sagt Ulrich Köster<br />
vom Deutschen Kraftfahrzeuggewerbe<br />
(ZDK). Auch<br />
auf Protokollen der Hauptund<br />
Abgasuntersuchung<br />
(HU) werden Kilometerstand<br />
und Laufleistung eingetragen,<br />
ebenso auf Ölwechsel-Aufkleber<br />
oder -Anhänger<br />
am Fahrzeug. Vor-<br />
Die Aschendorff Logistik sucht einen<br />
MITARBEITER (m/w/d)<br />
für die Betreuung unserer Zeitungszusteller in den frühen<br />
Morgenstunden in LAER und HORSTMAR. Arbeitszeit:<br />
Mo – Sa, 02.00 –07.00 Uhr morgens. Sie arbeiten gerne mit<br />
Menschen zusammen, sind ein Frühaufsteher und verfügen<br />
über einen Führerschein der Klasse B sowie einen eigenen<br />
Pkw? Dann werden Sie erster Ansprechpartner für unsere<br />
Zusteller der Tageszeitung in Laer und Horstmar in Teilzeit.<br />
Neben der Zustellerbetreuung in den frühen Morgenstunden<br />
sind Sie unterstützend in der Personaleinsatzplanung<br />
sowie der Qualitätssicherung tätig. Wir freuen uns auf Sie!<br />
Stichwort: ZGM Tageszeitung Laer/Horstmar. Telefon 0251/<br />
690-664, E-Mail: zeitungsbotenbewerbung@aschendorff.de<br />
Verlag<br />
AGM Anzeigenblattgruppe Münsterland GmbH<br />
An der Hansalinie 1, 48163 Münster<br />
Tel. 02 51/6 90 99 40 50<br />
Fax 02 51/6 90 80 80 90<br />
www.ag-muensterland.de<br />
Anzeigenleitung<br />
Marc Arne Schümann<br />
An der Hansalinie 1, 48163 Münster<br />
Tel. 02 51/6 90 99 40 50<br />
Fax 02 51/6 90 80 80 90<br />
info.agm@aschendorff-medien.de<br />
Redaktionsleitung<br />
Claudia Bakker<br />
An der Hansalinie 1, 48163 Münster<br />
Tel. 02 51/6 90 99 40 50<br />
Fax 02 51/6 90 80 75 90<br />
leitung.redaktion@ag-muensterland.de<br />
Vertrieb<br />
Aschendorff Direkt GmbH & Co. KG<br />
An der Hansalinie 1, 48163 Münster<br />
Tel. 02 51/6 90 99 40 50<br />
Druck<br />
Aschendorff Druckzentrum GmbH & Co. KG<br />
An der Hansalinie 1, 48163 Münster<br />
Wer hat an der Uhr gedreht? Tachomanipulationen sind Betrug, wertmindernd und können<br />
auch Schäden am Auto nach sich ziehen.<br />
Foto: dpa<br />
Urheberrechtshinweis<br />
Die Inhalte, Strukturen und das Layout<br />
dieser Zeitung sind urheberrechtlich<br />
geschützt. Jegliche Vervielfältigung,<br />
Veröffentlichung oder sonstige<br />
Verbreitung dieser Informationen,<br />
insbesondere die Verwendung von<br />
Anzeigenlayouts, Grafiken, Logos,<br />
Anzeigentexten oder -textteilen<br />
oder Anzeigenbildmaterial bedarf der<br />
vorherigen schriftlichen Zustimmung<br />
des Verlages.<br />
Für die Herstellung wird<br />
Recycling-Papier verwendet.<br />
sicht aber, wenn in einem alten<br />
Serviceheft alle Stempel<br />
und Eintragungen gleich<br />
neu aussehen.<br />
Recherche<br />
Deshalb bringt nur eine<br />
gründliche Recherche Klarheit<br />
über den wahren Tachostand.<br />
Dazu gehört die<br />
Kontrolle von Belegen oder<br />
Ölkarten im Motorraum beziehungsweise<br />
dem kleinen<br />
Aufkleber auf der A-Säule.<br />
Steht darauf, dass der nächste<br />
Wechsel in über 50000 Kilometer<br />
fällig ist, kann etwas<br />
nicht stimmen. Denn üblicherweise<br />
wird ein Ölwech-<br />
NEUE ANGEBOTE ZUM<br />
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ALDI MAGAZIN.<br />
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einfach ALDI.<br />
Wir suchen<br />
Zeitungsboten (m/w/d)<br />
ab 18 Jahren für die Verteilung<br />
der Tageszeitung nachts oder<br />
in den frühen Morgenstunden in<br />
LAER.<br />
Wir freuen uns auf Sie!<br />
Telefon (02 51) 6 90-664<br />
zeitungsbotenbewerbung@aschendorff.de<br />
www.dienachtlichter.de<br />
sel spätestens nach 30000<br />
Kilometern, in seltenen Fällen<br />
nach 40 000 Kilometern,<br />
fällig. Ein Anruf beim Vorbesitzer<br />
des Verkäufers gibt<br />
Auskunft darüber, mit wie<br />
viel Kilometern er sein Auto<br />
verkauft hat. Der Name<br />
steht in der Zulassungsbescheinigung<br />
Teil II.<br />
Weiterhelfen können<br />
auch digitale Hilfsmittel wie<br />
spezielle Adapter für die<br />
Schnittstelle der Fahrzeugdiagnose.<br />
Mit speziellen<br />
Apps lässt sich überprüfen,<br />
ob die Airbags bei einem Unfall<br />
ausgelöst wurden. Auch<br />
können manche Apps<br />
Daten über Kilometerstände,<br />
Wegstrecken und Fehlerspeicher<br />
ablesen. Doch auch<br />
diese Ergebnisse sind nur so<br />
gut, wie die hinterlegten<br />
Daten in den einzelnen<br />
Steuerungsmodulen. Weichen<br />
diese ab, weil sie vorher<br />
manipuliert wurden,<br />
stimmen die Angaben nicht<br />
mehr.<br />
Eine Fachwerkstatt deckt<br />
eventuell einen Betrug auf,<br />
indem sie den Fehler- und<br />
Wartungsintervall-Speicher<br />
ausliest. Damit lassen<br />
sich die teilweise mitprotokollierten<br />
Kilometerstände<br />
mit dem im Tacho angezeigten<br />
Stand vergleichen.<br />
Auch den Produktionszeitraum<br />
von Tacho und<br />
Steuergeräten ermittelt die<br />
Werkstatt. Sind sie jünger<br />
als der Produktionstag<br />
(nicht Tag der ersten Zulassung)<br />
des Autos, kann etwas<br />
nicht stimmen. Lassen<br />
sich bei älteren Autos mit<br />
einer mechanischen Tachowelle<br />
noch die Kilometerstände<br />
zurückdrehen,<br />
funktioniert das bei neueren<br />
nur mit digitalen<br />
Hilfsmitteln: Profis können<br />
über digitale Schnittstellen<br />
zum Auto die Tachoanzeige<br />
manipulieren. (dpa)<br />
Illegale Gewinnmaximierung: Mit der Manipulation des Kilometerstandes<br />
erhoff<br />
en sich Betrüger höhere Gewinne beim<br />
Gebrauchtwagenverkauf.<br />
Foto: dpa