Lehrmittel PrA_Theorie Flipbook

Lehrmittel für die praktische Ausbildung PrA Logistik 

PrA 

mit individuellem Kompetenznachweis IKN 


Handlungskompetenzbereiche 

A – B – C – D – E 

Schweizerische Vereinigung für die Berufsbildung in der Logistik 

Association Suisse pour la formation professionnelle en logistique 

Associazione Svizzera per la formazione professionale in logistica

Amstutz Produkte AG 

 


Vorwort 

Lehrmittel für den Ausbildungsbetrieb 

Ausgabe 

Autoren 

Herausgeber 


mit individuellem Kompetenznachweis IKN 

1. Auflage 2018, PrA Logistik 

Roger Kohler, Martin Kamber, Manuel Brülhart 

ASFL SVBL Team PrA Logistik Hans Erni 


Rigistrasse 2, CH-5102 Rupperswil 

Tel. +41 58 258 36 00 

email@svbl.ch 

Fax +41 58 258 36 01 

www.svbl.ch 


Rte de Fribourg 28, CH-1723 Marly 

Tél. +41 58 258 36 40 

cfl@asfl.ch 

Fax +41 58 258 36 41 

www.asfl.ch 

Associazione Svizzera per la formazione professionale in logistica 

Via Ferriere 11, CH-6512 Giubiasco 

Tel. +41 58 258 36 60 

ticino@asfl.ch 

Fax +41 58 258 36 61 

www.asfl.ch 

Praktiker PrA Logistik 

Zukunftsperspektive für junge Menschen 

mit einer Lern- oder Leistungsbeeinträchtigung 

Die Arbeitsgruppe, unter der Leitung der ASFL SVBL, mit erfahrenen Berufsbildnern und INSOS 

Schweiz, dem Nationalen Branchenverband der Institutionen für Menschen mit Behinderung, hat 

das Ausbildungsprogramm PrA Logistik und dem Kompetenznachweis PrA Logistik erarbeitet. 

Diese Grundlagen werden nun ergänzt mit einem neu erstellten Lehrmittel mit ergänzenden Arbeitsblättern. 

Die jungen Menschen werden nach dem Ausbildungsprogramm PrA Logistik zwei Jahre praktisch 

ausgebildet, sowie in einer angepassten Berufsfachschule unterrichtet. Das Ausbildungsprogramm 

PrA Logistik ist bewusst offen gestaltet, um die Lernenden dort fördern zu können wo 

ihre Stärken und Fähigkeiten liegen. Die zu erreichenden Handlungskompetenzen wurden der 

Zielgruppe entsprechend vereinfacht. Am Ende der Ausbildung gibt es ein angepasstes Qualifikationsverfahren. 

Nach Abschluss PrA Logistik erhalten die Lernenden einen individuellen Kompetenznachweis 

(IKN), welcher die erreichten Handlungskompetenzen attestiert. 

Logistiker/in EFZ Logistiker/in EBA 

Praktiker/in PrA Logistik 

Sprachkompetenz 

Kontakt mit Menschen 

Körperliche 

Anforderung 

Lehrmittel für die 


1. Auflage 2018, PrA 

praktische Ausbildung PrA Logistik Vorbereitung berufliche Grundbildung 

ISBN 978-3-03873-607-3 

© ASFL SVBL Alle Rechte vorbehalten 

Im vorliegenden Lehrmittel wird aus Gründen der Vereinfachung 

die männliche Form verwendet. Dabei ist die weibliche Form selbstverständlich 

immer eingeschlossen. 

Mathematik 

Handgeschick 

Abstraktes Denken / 

Vorstellungsvermögen 

Grafik: www.Band.ch 

suva asa 

anerkannt reconnu riconosciuto anerkannt reconnu riconosciuto 

geprüft certifié certificato certified 

swiss education standard association 

VSAA 

Postfach 656, CH-4010 Basel 

Tel. 061 228 90 30 

Fax 061 228 90 39 

info@verbandvsaa.ch 

www.verbandvsaa.ch 

Geschäftsstelle Handel Schweiz 

Güterstrasse 78. Postfach 656, CH-4010 Basel 

Informationen, Ausbildungsprogramm, Kompetenznachweis: 

www.logistiker-logistikerin.ch 

Vorwort 

www.facilityservices-fs.ch 

Unsere Gönner:

 

Grusswort INSOS 

Vorwort 

Eine berufliche Qualifikation kann Menschen mit einer Beeinträchtigung die Integration in den 

Arbeitsmarkt erleichtern. Aber sie allein reicht nicht aus. Damit eine Integration wirklich gelingt, 

braucht es zusätzlich die Offenheit, individuelle Wege zuzulassen – wie es das Konzept der Praktischen 

Ausbildung PrA nach INSOS vorsieht. 

Diese Haltung und Offenheit lebt auch die ASFL SVBL, die für uns eine engagierte und verlässliche 

Partnerin ist. Sie hat die PrA in ihr Bildungsangebot aufgenommen. Und sie hat gemeinsam mit IN- 

SOS-Mitgliedern den branchenanerkannten individuellen Kompetenznachweis (IKN) entwickelt. 

Dieses Engagement wird auch für andere Berufsverbände Signalwirkung haben. 

INSOS Schweiz bietet Praktische Ausbildungen (PrA) in rund 50 Berufsrichtungen an. Die PrA-Bildungspläne 

und Lehrmittel richten sich an den berufsspezifischen Anforderungen in der Arbeitswelt 

aus, lassen aber trotzdem eine individuelle Ausgestaltung zu. Der Fokus liegt bei den Kompetenzen 

der Auszubildenden und der passgenauen Unterstützung. Pro Jahr schliessen mehr als 

400 Jugendliche eine PrA ab, davon jährlich rund 30 Jugendliche in der Logistik. 

Um die Chancen auf die berufliche Integration zu steigern, setzt sich INSOS seit der Lancierung 

der PrA im Jahr 2007 für eine Anerkennung dieser Berufsbildung ein. Mit der Einführung eines 

offiziellen, individuellen Kompetenznachweises rückt dieses Ziel nun in Sichtweite. Dieser Erfolg 

ist unter anderem der ASFL SVBL zu verdanken, die sich in der Logistikbranche engagiert für Ausbildungs- 

und Arbeitsplätze auch für Menschen mit einer Beeinträchtigung stark macht. 

Wir danken der ASFL SVBL für die erfolgreiche Zusammenarbeit und dem Autorenteam für dieses 

Fachlehrmittel. Es hat Pioniercharakter. 

Annina Studer, 

Leiterin Bereich Arbeitswelt 

INSOS Schweiz 

Die Ausbildung zum Praktiker Logistik (PrA Logistik) ist in partnerschaftlicher Zusammenarbeit 

zwischen INSOS und der OdA für Logistik entwickelt worden – mit dem Ziel eine Logistikerausbildung 

für das Zielublikum im geschützten und teilgeschützten Bereich zu schaffen. Gleichzeitig 

kann so gezielt auf eine Berufslehre vorbereitet werden. Die Ausbildung zum PrA Logistik ist eine 

zweijährige Ausbildung und es werden die praktischen und schulischen Kompetenzen in reduziertem 

Umfang aus dem Berufsfeld Logistik vermittelt. 

Die Ausbildung zum PrA Logistik basiert auf dem dualen Ausbildungssystem und die Lernenden 

besuchen die Berufsschule oder werden in den Institutionen beschult und arbeiten die restliche 

Zeit im Ausbildungsbetrieb. Am Ende der Ausbildung wird ein Kompetenznachweis erstellt und 

dieser ermöglicht die Ausbildung auf Stufe EBA und/oder EFZ respektive die Aufnahme einer Arbeit 

auf dem primären Arbeitsmarkt oder die Weiterarbeit im geschützten Bereich. Weitere Informationen 

sowie Kontaktadressen finden Sie unter folgenden Links: 

www.logistiker-logistikerin.ch 

www.insos.ch 

www.svbl.ch 

Die Organisation der Arbeitswelt ASFL SVBL betreut seit über 30 Jahren die Berufe in der Logistik. 

Die Entwicklung vom Lageristen, zum Logistik-Assistenten und schliesslich zum Logistiker zeigt 

die laufende Aktualisierung des Berufsbildes. Neueste Erweiterungen sind die Integrationsvorlehre 

Logistiker INVOL in Zusammenarbeit mit dem Staatssekretariat für Migration SEM in Bern und 

mit dem vorliegenden Lehrbuch auch die Ausbildungen zum Praktiker Logistik mit Kompetenznachweis 

in Zusammenarbeit mit INSOS. Dabei steht die Förderung und Ausbildung von Lernenden 

mit besonderen Bedürfnissen im Vordergrund. Mit dem neu geschaffenen Lehrmittel in den 

Landessprachen steht nun eine schweizweit einsetzbare Grundlage für die Ausbildung zum Praktiker 

Logistik mit individuellem Kompetenzprofil bereit. Das Projekt ist gut gestartet und die Zusammenarbeit 

mit den Kantonen, mit dem Bund und vor allem mit den Institutionen im Rahmen 

von INSOS ist ausgezeichnet angelaufen. Mit dem neuen Lehrmittel sollen möglichst viele Lernende 

mit besonderen Herausforderungen die Integration in den primären Arbeitsmarkt schaffen. 

Das duale System der Berufsbildung ist ein grosser Erfolg in der Bildungslandschaft der Schweiz 

und mit der Ausbildung zum PrA Logistik erhalten zahlreiche Interessierte eine ausgezeichnete 

Möglichkeit, sich in das Berufsleben der Schweiz einzugliedern. 





Wichtiges Ziel bleibt dabei eine mögliche anschliessende zweijährige Ausbildung zum Logistiker 

EBA oder gegebenenfalls sogar die dreijährige Ausbildung zum Logistiker EFZ. 

Wir freuen uns mit dem vorliegenden Unterrichtsmaterial bestehend aus einem Lehrmittel und 

einem Arbeitsbuch auch für die Stufe Praktiker Logistik ein fundiertes Lehrmittel zur Verfügung 

zu stellen und bedanken uns bei den beteiligten Autoren und den Gremien von INSOS für die 

ausgezeichnete Zusammenarbeit. 

Allen Lernenden wünschen wir viel Erfolg bei ihrer Ausbildung. 

Dr. Beat Michael Duerler 

Präsident ASFL SVBL/Delegierter OdA Logistiker/-in

 

Notizen 

Inhaltsverzeichnis 

1. Handlungskompetenzbereich A – 

Entgegennehmen von Gütern 13 

1.1 Beschaffung von Güter 13 

1.1.1 Marktformen – Angebot und Nachfrage 13 

1.1.2 Güter beschaffen 14 

1.1.3 Ablaufschema der Beschaffung 14 

1.1.4 Schrittweise erklärt 14 

1.2 Schlüsselfunktion Güterannahme 15 

1.2.1 Der geplante Wareneingang 15 

1.2.2 Der ungeplante Wareneingang 15 

1.2.3 Anlieferung per Camion 16 

1.2.4 Anlieferung per Bahn 16 

1.3 Warenetikette 16 

1.4 Der Lieferschein 17 

1.5 Güter systematisch annehmen 18 

1.6 Güterannahme mittels Lagerkarteikarte 19 

1.6.1 Stammdaten im oberen Teil der Lagerkarteikarte 19 

1.6.2 Buchführung im unteren Teil der Lagerkarteikarte 19 

1.6.3 Beispiel: Lagerkarteikarte 19 

1.6.4 Möglicher Buchungsablauf 20 





1.7 Wareneingangskontrolle 21 

1.7.1 Grobkontrolle 21 

1.7.2 Detailkontrolle der Güter 21 

1.7.3 Zählkontrolle 21 

1.7.4 Zähltechniken 22 

1.7.5 Weitere Messinstrumente, die bei der Detailkontrolle zum Einsatz kommen 

könnten 22 

1.7.6 Mehrfach-Stichprobenkontrolle 23 


1.8 Empfangsbestätigung 23 

1.8.1 Annahme unter Vorbehalt 23 

1.9 Tauschgerätekontrolle 24 

1.10 Korrektur des Lieferscheins 25 

1.11 Schadenprotokoll 26

 

1.11.1 Fotografisches Festhalten von Schäden 26 

1.12 Sicherheit im Wareneingang 27 

1.12.1 LKW be- und entladen 27 

1.12.2 Vor dem Abladen 27 

1.13 Richtiges Interpretieren der Verpackungskennzeichen 28 

2. Handlungskompetenzbereich B – Güter einlagern 29 

2.1 Übersicht der Funktionen der Lager 29 

2.1.1 Vorratslager 29 

2.1.2 Umschlagslager 29 

2.1.3 Zwischenlager 30 

2.1.4 Handlager 30 

2.1.5 Reifelager 30 

2.1.6 Kühllager 30 

2.1.7 Endlager 31 

2.2 Lagertypen 31 

2.2.1 Offene Lager 31 

2.2.2 Halboffene Lager 31 

2.2.3 Geschlossene Lager 31 

2.2.4 Bodenlagerung 32 

2.2.5 Lagerung von Gasen 32 

2.2.6 Lagerung von Flüssigkeiten 32 

2.2.7 Regallagerung 33 

2.2.8 Hängende Lagerung 35 

2.3 Lagerprinzipien 36 

2.3.1 Das Festplatzprinzip 36 

2.3.2 Chaotische Lagerung 36 

2.4 Lagerstrategie 37 

2.4.1 FIFO: First in – First out 37 

3. Handlungskompetenzbereich B – Güterbestand sichern 39 

3.1 Haltbarkeit der Güter 39 

3.2 Inventur 40 

3.2.1 Inventur 40 

3.2.2 Das Inventar 41 

3.2.3 Abweichungen 41 

4. Handlungskompetenzbereich B – 

Güterbestand kommissionieren 43 

4.1 Kommissionieren 43 

4.1.1 Was heisst kommissionieren? 43 

4.1.2 Kommissioniertechniken 44 

4.1.3 Kommissionier-Zeiten 45 

5. Handlungskompetenzbereich C – 

Güterverteilung vorbereiten 47 

5.1 Die Verpackung 47 

5.1.1 Grundbegriffe der Verpackung 47 

5.1.2 Versandtaschen 48 

5.1.3 Boxen aus Wellkarton 48 

5.1.4 Dispoboxen (DX) 48 

5.1.5 Hülsen 50 

5.1.6 Füllmaterialien 50 

5.1.7 Verpackungstipps 52 

5.2 Die Adressierung 52 

5.2.1 Richtig adressieren 52 

5.3 Ladungsträger richtig beladen 54 

5.3.1 Homogen und im Verbund 54 

5.3.2 Grosse und schwere Packstücke unten 54 

5.3.3 Flüssigkeiten 55 

5.3.4 Weitere Beispiele schlechter Stapelung 55 

5.3.5 Rollbox (RX) beladen 56 

5.3.6 Ladungssicherung durch stretchen 56 

5.3.7 Sicherung durch Umreifungsbänder 57 

5.3.8 Persönliche Arbeitssicherheit (PSA) mit Bindemaschinen 58 

6. Handlungskompetenzbereich C – Güter verteilen 59 

6.1 Güter verladen 59 

6.1.1 Beladen von LKW 60 

6.1.2 Begriffe 61 

6.1.3 Physikalische Grundlagen 61 






6.1.4 Lastsicherungsmittel 62





 

7. Handlungskompetenzbereich C – Güter versenden 63 

7.1 Postsendungen 63 

7.1.1 Innlandsendungen Briefe 63 

7.1.2 Paket Inland 64 

7.1.3 Track and Trace Systeme 65 

8. Handlungskompetenzbereich C – Güter zustellen 67 

8.1 Güter zustellen 67 

8.1.1 Schema «Zustellung am Domizil» 67 

9. Handlungskompetenzbereich D – 

Arbeitssicherheit im Betrieb 69 

9.1 Baubedingte Gefahren vermeiden 70 

9.1.1 Weitere Gefahrenstellen im Betrieb 71 

9.1.2 Verladerampen 72 

9.1.3 Arbeitsbedingte Gefahren vermeiden 73 

9.1.4 Automatische Lageranlagen 73 

9.1.5 Zutrittsberechtigungen 74 

9.1.6 Kennzeichnung und Zutrittsbeschränkungen 74 

9.1.7 Zeichenkombination 75 


Arbeitsfähigkeit gewährleisten 77 

10.1 Persönliche Sicherheit 77 

10.1.1 Schutz der Füsse 77 

10.1.2 Schutz vor Rückenschäden 79 

10.1.3 Schutz der Hände 81 

10.1.4 Schutz des Kopfes 81 

10.1.5 Schutz der Augen 81 

10.1.6 Augendusche 82 

10.1.7 Aufschneiden von Umreifungsbändern 82 

10.1.8 Ergonomie 82 

10.1.9 Überforderung 85 


Abfall sicher und umweltgerecht bewirtschaften 87 

11.1 Stoffflüsse in der Abfallbewirtschaftung 88 

11.1.1 Entsorgungswege für Abfall 89 

11.1.2 Abfallkategorien 90 

11.1.3 Welche Abfälle fallen im Wareneingang, in der Kommissionierung, im Lager 

und im Versand an? 92 

11.1.4 Littering in der Schweiz – ein Problem 93 

12. Handlungskompetenzbereich D – Mit Gefahrgut und 

umweltgefährdenden Stoffen sicher umgehen 95 

12.1 Sonderabfälle 95 

12.1.1 Was ist Sonderabfall? 95 

12.1.2 Gesetzliche Regelungen 95 

12.1.3 Gefahrenpotenzial des Sonderabfalls 95 

12.1.4 Entsorgung von Sonderabfall 96 


Bei aussergewöhnlichen Ereignissen gemäss 

betrieblicher Sicherheitsorganisation handeln 97 

13.1 Brandschutz 97 

13.1.1 Feuerkunde 99 

13.1.2 Brandbekämpfung mit Handfeuerlöscher 99 

13.1.3 Die Brandklassen nach EN2-Norm 101 

13.2 Havarie 105 

13.2.1 Erste Massnahmen bei einer Havarie 105 

13.2.2 Alarmieren 105 

13.3 Erste Hilfe 107 

13.3.1 Ampelschema 107 

13.3.2 Meldeschema / Notfallnummern 107 

13.3.3 Notfallnummern 108 

13.3.4 Auffinden einer verletzten oder bewusstlosen Person 109 

13.4 Vergiftungen, Verätzungen 110 

13.4.1 Aufnahme von giftigen Stoffen ist möglich über… 110 


13.4.2 Verbrennungen 111

14. Handlungskompetenzbereich E – 

Wirtschaftlichkeit und Ressourceneffizienz fördern 113 


Entgegennehmen von Gütern 

14.1 Die Prozesskette in der Logistik 113 

14.1.1 Bereiche der Prozesskette 113 

14.1.2 Die 7-R-Regel 114 

Leistungsziele A 

A.1.1.1 

A.1.2.1 

A.1.2.2 

A.1.2.3 

A.1.2.4 

A.1.3.1 

A.1.3.2 

A.1.4.1 

A.1.4.2 

A.1.4.3 

A.1.5.1 

A.1.5.2 

A.1.6.1 

A.1.6.2 

Ich nehme Lieferungen entgegen. 

Ich kontrolliere die Lieferadresse (Sind die Güter für uns bestimmt?). 

Lieferungen, die nicht für uns bestimmt sind entlade ich nicht und informiere 

unverzüglich meinen Vorgesetzten. 

Ich kontrolliere den Zustand der Lieferung (erster Eindruck). 

Ich erkenne beschädigte Lieferungen, entlade diese nicht und melde sie 

umgehend meinem Vorgesetzten. 

Ich kontrolliere die Menge der eingegangenen Lieferung anhand des Lieferscheines. 

Ich kontrolliere die Qualität der eingegangenen Lieferung. 

Ich erkenne Schäden an Gütern anhand des Zustandes ihrer Verpackung. 

Beschädigte Lieferungen melde ich umgehend meinem Vorgesetzten. 

Bei beschädigten Lieferungen kann ich Massnahmen ergreifen. 

Ich erfasse unter Anleitung eine Schadensmeldung. 

Ich leite eine Schadensmeldung an die entsprechende Stelle weiter. 

Ich bringe auf Lieferpapieren einen Vorbehalt an. 

Ich bringe Korrekturen unter Anleitung auf Lieferpapieren an. 

1.1 Beschaffung von Güter 

1.1.1 Marktformen – Angebot und Nachfrage 

Auf einem Markt treffen Angebot und Nachfrage aufeinander. Gibt es viele Nachfrager nach einem 

Produkt und nur einen Anbieter, so wird der Preis diesem Anbieter gemacht. Und dieser fällt 

dann oftmals sehr hoch aus. Man spricht von einem Monopol. 

Treffen sich auf dem Markt viele Anbieter und viele Nachfrager, kann der Preis variieren. Die nachfragende 

Stelle hat die Wahl, bei Lieferant X oder Y zu beziehen (z. B. Supermärkte). Dies wird 

Polypol genannt. 

Polypol: Viele Nachfrager und viele Anbieter 

Nachfrager 

Markt 

Anbieter 

Monopol: Viele Nachfrager, ein Anbieter 

Nachfrager 

Markt 

Anbieter 







13

1.1.2 Güter beschaffen 

Eine wichtige Rolle in jedem Unternehmen spielt die Beschaffung. Die Beschaffung befasst sich 

mit allen Massnahmen, die zur Versorgung des Unternehmens dienen. Darunter fallen jene Produktionsfaktoren, 

welche nicht von Unternehmen selbst hergestellt werden können. z. B. Roh-, 

Hilfs- und Betriebsstoffe, Handelsware, Ersatzteile und Betriebsmittel. 

In manchen 1.1.3 Ablaufschema Unternehmen der ist die Beschaffung 

so anspruchsvoll, dass sie nur von Spezialisten erfüllt 

werden kann. Diese Fachleute nennen wir EINKÄUFER. 

1.1.3 Ablaufschema der Beschaffung 

7. Rechnungsprüfung 

8. 

Zahlungsabwicklung 

6. Wareneingang 

1. Bedarfsermittlung 

5. 

Bestellüberwachung 

2. Ermittlung der 

Bezugsquellen 

4. Bestellabwicklung 

3. Lieferantenauswahl 

Schritt 4: 

Schritt 5: 

Schritt 6: 

Schritt 7: 

Schritt 8: 

Bestellabwicklung 

Benötigte Menge bestellen. 

Bestellüberwachung 

Bestellung auf Termineinhaltung überprüfen. 

Wareneingang 

Annahme und Prüfung des Gutes. 

Rechnungsprüfung 

Eingegangene Rechnung mit den Bestellungen und Wareneingangsmeldungen 

abgleichen. 

Zahlungsabwicklung 

Nach der Rechnungsprüfung kann die Rechnung beglichen werden. 

Voraussetzung: Alle Abmachungen wurden eingehalten. 

1.2 Schlüsselfunktion Güterannahme 

Die Annahme von Gütern, in vielen Betrieben als «Wareneingang» bezeichnet, ist eine Schlüsselstelle 

im Unternehmen. Die eintreffenden Güter gehen an dieser Stelle in die Verantwortlichkeit 

des Empfängers über. Der Frachtführer (Spediteur oder Transporteur) hat seine Pflicht getan. Er 

gibt die Verantwortung für die ihm anvertraute Ladung an der Rampe weiter. Deshalb verlangt 

die Arbeit an dieser Stelle im Unternehmen grosses Verantwortungsbewusstsein und absolute 

Zuverlässigkeit. 

1.2.1 Der geplante Wareneingang 

Normalerweise werden in einem Logistikbetrieb Güter eintreffen, deren Liefertermin angekündigt 

wurde. Dies sind geplante Wareneingänge 

In solchen Fällen kann sich ein Unternehmen auf die Lieferung vorbereiten. Evtl. braucht es mehr 

Personal, Leergut kann bereitgestellt werden, die Flurförderzeuge sind einsatzfähig und die Abladezone/-fläche 

kann reserviert werden. 





1.1.4 Schrittweise erklärt 

Schritt 1: 

Schritt 2: 

Bedarfsermittlung 

Es wird überlegt, welche Menge zu welchem Zeitpunkt beschafft werden muss. 

Ermittlung der Bezugsquellen 

Anfragen der verschiedenen Lieferanten. 

Schritt 3: Lieferantenauswahl 

© ASFL SVBL 2018 

Eingegangene Angebote hinsichtlich vom Preis sowie Liefer- und 

Zahlungsbedingungen vergleichen und auswählen. 

Seite 13 von 127 

1.2.2 Der ungeplante Wareneingang 

Immer wieder kommt es vor, dass Güter ungeplant angeliefert werden. Entweder sie werden zu 

früh geliefert oder der interne Informationsfluss ist nicht korrekt verlaufen. 

Bei einem ungeplanten Wareneingang können sich folgende Problemstellungen ergeben: 

– Mitarbeiter stehen nicht zur Verfügung 

– Zu wenig Tauschgebinde vorhanden 

– Der notwendige Platzbedarf ist nicht vorhanden 

– Die notwendigen Flurförderzeuge stehen nicht bereit 

Durch diese Problematik ergeben sich Hektik, Stress und dadurch eine höhere Fehlerquote, was 

zu einer Missstimmung führen kann. 



14 15

1.2.3 Anlieferung per Camion 

Erfolgt die Lieferung per Camion, sind folgende Schritte unerlässlich: 

– Eindeutige Identifikation der Güter anhand der Lieferpapiere 

– Abklären, ob eine Bestellung vorliegt 

– Betriebliche Weisungen beachten 

1.2.4 Anlieferung per Bahn 

– Vor der Öffnung die Beschriftung des Bahnwagens überprüfen 

– Keine Zollplomben aufbrechen 

– Abklären, ob eine Bestellung vorliegt 

– Betriebliche Weisungen beachten 

– Eindeutige Identifikation der Ware anhand des Frachtscheins 

1.3 Warenetikette 

So viele Hersteller wie es gibt, so viele verschiedene Warenetiketten gibt es auch. Mittels Prüfung 

anhand der Warenetikette ist ersichtlich, ob es sich um die gewünschte Lieferung handelt. 

1 Absender ( Klartext ) 

2 Artikelnummer 

3 Artikelbezeichnung 

4 Anzahl Liefereinheiten 

( Gebinde, Paletten ) 

5 Lieferdatum 

6 Bestellnummer als Barcode 

7 Bestellnummer im Klartext 

8 Bestellposition als Barcode 

9 Bestellposition im Klartext 

Emmi Schweiz AG 

Produktion 

Seetalstr. 200 

CH - 6032 Emmen 

Artikel ID 

Bezeichnung 

Anzahl Gebinde 

Datum 

Bestellung 

Artikel 

Artikel 

EBA 

EFZ 

Emmi Schweiz AG 

Produktion 

Seetalstr. 200 

CH - 6032 Emmen 

Artikel ID 

Bezeichnung 

Anzahl Gebinde 

Datum 

Bestellung 

Artikel 

AR 000230 

Milchdrink 1/2 Liter 

2 AR 000231 

24.08.2016 urt Café 180 gr 

1 

24.08.2016 

1 

AR 000232 

rdbeere180 gr 

1 

24.08.2016 

6 

8 

EBA 

EFZ 

2 

AR 000231 

3 

Café Joghurt 180 gr 

4 

1 

5 

24.08.2016 

9 

7 

1.4 Der Lieferschein 

Der Lieferschein beinhaltet alle Positionen einer Lieferung, welche aufgelistet werden. 

Folgende Angaben sollten mindestens auf einem Lieferschein vorhanden sein: 

– Lieferadresse 

– Absender 

– Lieferdatum 

– Gewicht der gelieferten Güter 

– Menge 

– Angaben über die eingesetzten Tauschgeräte 

Mit dem Lieferschein kann geprüft werden, ob wirklich jene Produkte angeliefert wurden, welche 

auf dem Lieferschein stehen und ob die Lieferung mit der Bestellung übereinstimmt. 

MBüro-Müller AG Papeterieartikel en gros 

Auweg 78 

2500 Biel 

Lieferschein Nr. 67955 

Kundennummer: 3987 

Bestellung vom: 13.01.2017 

Liefertermin: 21.01.2017 

Unser Zeichen: 

gh 

Rechnungsadresse: 

Lieferadresse 

Transportart: 

abgeholt CD Post LKW andere 

Anzahl LE Art. Nr. Artikelbezeichnung Gewicht (kg) 

300 Kart. 299.95.990 Kugelschreiber black (100 Stk./Karton) 28 kg 

Tauschgeräte: 

EURO-Paletten Tauschrahmen Tauschbrett Dispobox 

Ware vollständig erhalten: 

Artikelnummer 

Anzahl Liefereinheiten 

Stück, Kartons, Fässer, Kannen 

2 

Diverse Angaben 

Rechnungsadresse 

(sofern nicht identisch mit der 

Lieferadresse) 

Anzahl Tauschgeräte 

Verteilerzentrale Logistica AG 

Hauptstrasse 29 

5000 Aarau 

21.1.2017 W. Hasler 

Absender 

Artikelbezeichnung 

Gesamtgewicht 

Empfänger 

Wie wird die Ware 

versandt? 

Mit Angabe der Stückzahl pro 

Liefereinheit 

Gesamtgewicht 

28 kg 

Vordruck für die 

Empfangsbestätigung 

WARENANNAHME 

UNTER VORBEHALT 

Datum: 

21.01.2017 

Grund: __________________________________ 

Ort: ______________________________________ 

Name in Druckbuchstaben: 

____________________________ 

Unterschrift: 

____________________________ 







Bestellung 

16 17 

Artikel

1.5 Güter systematisch annehmen 

1.6 Güterannahme mittels Lagerkarteikarte 

Übersicht 

Bahn Camion KEP-Dienste 1 

Öffnen 

Zustandskontrolle 

Identifikation der Sendung 

( Übereinstimmung der Lieferpapiere mit dem Empfänger ) 

Zuteilung an Rampe / Tor 


Annahmefläche festlegen 


Beachtung der notwendigen Fläche, Bodenbelastung, kurze Transportwege 

Sorgfältiges Entladen 

Wahl des richtigen Fördermittels zum Entladen 

– Palettierte Güter ( Europaletten, Tauschbarkeit ) 

– Unpalettierte Güter ( Festlegen des richtigen Transportmittels ) 

– Falls nötig, Güter sortieren 

– Zulässige Höhe am Lagerort beachten 

Grobkontrolle 

Anzahl Liefereinheiten Gebindekontrolle 

( z. B. Tausch ) 

Bei Schäden Tatbestandesaufnahme 

in die Wege leiten 

Grobkontrolle durchführen 

Grobkontrolle ( Annahme 

unter Vorbehalt ) 


Gebindekontrolle 

(z. B. Tausch ) 

Lieferschein unterschreiben 

Bereitstellung für die Detailkontrolle ( nach betrieblichen Vorgaben ) 

– Anzahl ( Stückzahl ), Zustand, Bezeichnung und Qualität prüfen 

– Schadenmeldung 

Grobkontrolle 


Absender 

Gebindekontrolle 

(z. B. Tausch ) 

Lieferpapiere unterschreiben 

– Stichproben, falls notwendig Muster entnehmen ( evtl. weiterleiten zur Qualitätsprüfung ) 

Frachtbrieferledigung 

Vorbereiten zur Einlagerung 

1 KEP = Kurier - Express - Paketdienst 

Formalitäten erledigen 


Formalitäten erledigen 


Eine Lagerkarteikarte, auch Lagerfachkarte genannt, ist eine Möglichkeit die Lagerbuchhaltung 

(Lagerbewirtschaftung) zu führen. Heute werden meist ausgeklügelte Softwareprogramme dafür 

eingesetzt. Die Karteikarte wird gebraucht um jede Bewegung eines Artikels festzuhalten (Eingang 

und Ausgang wie auch eine Neubeschaffung oder Wiederbeschaffung eines Artikels). Auch 

die Inventur wird darin dokumentiert. Im oberen Teil der Karte werden alle nötigen Informationen 

eines Produktes (Basisdaten) eingetragen. Der untere Teil ist für die Buchführung. 

1.6.1 Stammdaten im oberen Teil der Lagerkarteikarte 

– Artikelnummer 

– Artikelbezeichnung 

– Lagerplatz 

– Lieferant 

– Einstandspreis 

– Bestellpunkt (Meldebestand) 

– Minimalbestand (Sicherheitsbestand) 

1.6.2 Buchführung im unteren Teil der Lagerkarteikarte 

– Datum, Bestellung, Eingang, Ausgang, Bestand, Inventur, Differenz, Visum 

1.6.3 Beispiel: Lagerkarteikarte 

Artikel Nr: 10-555-873 

Artikelbezeichnung: Turnschuh Muster Lagerplatz 01-03-03 

Einzelpreis: CHF 29.90 Lieferant: Muster AG 

Bestellpunkt: 30 Stk. Minimalbestand: 10 Stk. 

Datum Bestellung Eingang Ausgang Bestand Inventur Differenz Visum 

20.08.20xx 500 1 H.M. 

20.08.20xx 480 2 20 H.M. 

20.08.20xx 1500 3 20 H.M. 

29.08.20xx 1500 4 1520 H.M. 

29.08.20xx 1520 1518 5 -2 H.M. 

29.08.20xx 1518 6 H.M. 







18 19

Begriffe 

Minimalbestand 

Wird auch Sicherheitsbestand oder Mindestbestand genannt. Der Minimalbestand ist eine 

«Eiserne Reserve» für einen gewissen Zeitraum. Er gewährleistet die Lieferbereitschaft. 

Bestellpunkt 

Wird diese Menge erreicht oder unterschritten, muss eine Bestellung ausgelöst werden. Die 

Höhe des Bestellpunktes errechnet sich aus dem Verbrauch während der Wiederbeschaffungszeit 

und dem Minimalbestand. 

Wiederbeschaffungszeit 

Die Wiederbeschaffungszeit setzt sich zusammen aus der Zeit der Bestellabwicklung, der 

Lieferfrist, der Zeit für die Eingangskontrolle und der Zeit der Einlagerung bis die Teile am 

Lager verfügbar sind. 

1.6.4 Möglicher Buchungsablauf 

Die Karteikarte wird mit einem Anfangsbestand eröffnet (Feld 1), dies bedeutet im Feld Bestand 

wird die tatsächliche Menge des Artikels eingetragen. 

Die kommissionierte Menge wird im Feld Ausgang (Feld 2) eingetragen. Der Bestand muss auf der 

gleichen Zeile aktualisiert werden. 

Sobald der Bestellpunkt erreicht oder unterschritten wird, muss eine Bestellung des Artikels vorgenommen 

werden. Die bestellte Menge wird im Feld Bestellung (Feld 3) eingetragen. Das Feld 

Bestand wird nicht verändert, da die Bestellung vorerst nur ausgelöst ist. 

Trifft die ausgelöste Bestellung ein, wird die gelieferte Menge im Feld Eingang (Feld 4) eingetragen. 

Der Bestand muss dementsprechend aktualisiert werden. 

Bei einer Inventur wird die tatsächliche physische Menge am Lagerplatz gezählt. Die gezählte 

Menge wird im Feld Inventur (Feld 5) eingetragen. Die Differenz errechnet sich aus dem Sollbestand 

der Karte und dem physisch tatsächlich gezählten Bestand. Diese Differenzmenge wird im 

Feld Differenz eingetragen. 

Die Inventurmenge wird in einer neuen Zeile im Feld Bestand (Feld 6) eingetragen. Zu diesem 

Zeitpunkt stimmt die Bestandmenge der Karteikarte mit dem tatsächlichen Bestand überein. 

1.7 Wareneingangskontrolle 

Bei der Vereinnahmung von Gütern wird zwischen Detailkontrolle und Grobkontrolle unterschieden. 

Grobkontrolle 

Annahme von 

Gütern 

Detailidentifikation 

1.7.1 Grobkontrolle 

Beim Eintreffen von Gütern ist der erste und wichtigste Schritt die Kontrolle, ob die Güter für 

uns bestimmt sind. Wenn feststeht, dass die Ware für uns bestimmt ist, muss überprüft werden, 

ob die richtige Ware geliefert wurde; bei Lieferungen aus dem Ausland sind dabei die 

Zollvorschriften einzuhalten. 

Checkliste: 

– Herkunft der Ware? 

– Sind Lieferpapiere vorhanden? 

– Ist eine Zollplombe angebracht, die wir nicht öffnen dürfen? 

– Bei Waren aus dem Ausland: Sind die Zollpapiere vollständig? 

1.7.2 Detailkontrolle der Güter 

Anhand der Transportpapiere haben wir festgestellt, 

dass die Güter für uns bestimmt sind. Die 

Detailkontrolle geht weiter. In der Regel wird 

überprüft, ob die Angaben der Ware mit dem 

Lieferschein übereinstimmen. Das heisst: 

– Artikel-Nummer/Produktebezeichnung 

– Farbe/Form/Grösse 

– Masse/Gewicht 

– Mindesthaltbarkeitsdatum (MHD) 

– Qualität/Quantität 

– Verpackungsinhalt 

Dabei gilt es auch immer die betrieblichen Richtlinien einzuhalten. 

1.7.3 Zählkontrolle 

Die Zählung der Güter erfordert grösste Sorgfalt. Die Stückzahl oder das angegebene Gewicht auf 

dem Lieferschein kann sich auf Einzelstücke, Verkaufs- oder Liefereinheiten beziehen. Die Zählkontrolle 

erstreckt sich in der Regel auf die Anzahl der Verpackungen. Die Überprüfung des Inhalts 

(Anzahl Einheiten pro Verpackung) beschränkt sich meistens auf Stichproben. 







20 21

1.7.4 Zähltechniken 

Anzahl pro Lage mit der Anzahl Lagen multiplizieren (insofern Originalpalette angeliefert werden). 

Beispiel: 20 Karton pro Lage x 5 Lagen = 100 Karton pro Palette 

1.7.5 Weitere Messinstrumente die bei der Detailkontrolle zum Einsatz kommen 

könnten 

1.7.5.1 Schieblehre 

Aussenmessung 

Tiefenmessung 

Innenmessung 

Ausführung mit digitaler Anzeige 

1.7.6 Mehrfach-Stichprobenkontrolle 

Entschieden wird in der Regel nicht nach nur einer Kontrolle, dies ist aber möglich, wenn z. B. bei 

der ersten Kontrolle zwei oder mehr Fehler festgestellt werden. Eine Abfolge von Kontrollen ist 

massgebend für das Resultat. Beendet wird die Überprüfung, wenn das Resultat eindeutig im grünen 

Bereich (Annahme) oder im roten Bereich (Ablehnung) liegt. Auch bei dieser Kontrolle kann 

das Prüfniveau verändert werden. 

Qualitätsniveau 0,56 | Losgrösse: 1000 Stk. 

Anzahl der fehlerhaften Erzeugnisse 

Ablehnen 

Geprüfte Menge in Stk. 

1.8 Empfangsbestätigung 

Annehmen 





1.7.5.2 Zählwaage 

Schieblehre und Zählwaagen werden vorwiegend für technische Produkte eingesetzt (die Schieblehre 

z. B. Aluprofile, Schraubendicke usw. Die Zählwaage z.b bei Prospekten, Einbaukomponenten 

usw.) 

Mit der Unterschrift auf dem Lieferschein bestätigen wir dem Überbringer, die Güter vollzählig 

und in einwandfreiem Zustand erhalten zu haben. Mit dieser Unterschrift ist der Überbringer entlastet. 

Er hat einen Beweis, dass er die Güter einwandfrei abgeliefert hat. 

1.8.1 Annahme unter Vorbehalt 

Es kommt immer wieder vor, dass ankommende Güter nicht in Anwesenheit des Überbringers 

kontrolliert werden können. Es gibt eine Möglichkeit, dem Überbringer den Empfang zu bestätigen, 

ohne das Recht auf eine allfällige Beanstandung zu verlieren. 

– Wir unterschreiben immer mit dem Zusatz: 

«Ware unter Vorbehalt angenommen». 

– Grund: Keine Zeit oder Lieferung nicht prioritär 

Der Vorbehalt ist nur wirksam, wenn er begründet wird. Je genauer der Vorbehalt definiert ist, 

desto eher können Schadenersatzansprüche geltend gemacht werden. 



22 23

800 mm 

1200 mm 

Mögliche Lösungen: mit Stempel 

Tauschrahmen SBB 

144 mm 

1.9 Tauschgerätekontrolle 

Datum: 

WARENANNAHME 

UNTER VORBEHALT 

21.01.2017 

Grund: 

_________________________________________________ 

Ort: 

_________________________________________________ 

Name in Druckbuchstaben: 

_______________________________________ 

Unterschrift: 

_______________________________________ 

Neben der Kontrolle der Güter hat im «Wareneingang» auch die Tauschgerätekontrolle eine grosse 

Bedeutung. Gebinde sind zum Beispiel die Tauschgeräte des europäischen Palettenpools. In 

der Regel sind dies Europaletten, Tauschrahmen und Tauschbretter (siehe Bilder). 

In der Regel erfolgt der Tausch Zug um Zug. Das heisst, wenn Güter auf Tauschgeräten angeliefert 

werden, werden diese eins zu eins ausgetauscht. 

Die zweite Möglichkeit ist; Tausch gegen Gutschein. Das heisst, wenn ein Unternehmen nicht über 

die nötigen Reserven an Leergut zur Verfügung hat, kann ein Gutschein helfen. Die Form des Gutscheins 

ist nicht vorgeschrieben. 

Die dritte Möglichkeit ist das Tauschgeräte-Kontokorrent; Das heisst, wenn Lieferanten und Kunden 

regelmässig miteinander Paletten tauschen, können sie ein Tauschgeräte Kontokorrent führen. 

Dies ist eine Art Buchhaltungskonto, auf Papier oder als elektronisches Dokument, in dem 

sämtliche Ein- und Ausgänge der Tauschgeräte registriert sind. 

EURO-Palette Typ 1 / 120 cm x 80 cm 

144 mm 

800 mm 

1200 mm 

400 mm 

400 mm 

800 mm 

Tauschbrett SBB 

• Lieferscheine richtig korrigieren 

1.10 Korrektur des Lieferscheins 

1200 mm 

Feststellung von Differenzen oder Mängeln 

Kleinere Mengendifferenzen können in Anwesenheit des Überbringers direkt auf dem Lieferschein 

vermerkt werden. Nicht ausradieren oder überschreiben, sondern falsche Angaben streichen 

und die Korrektur so anbringen, dass die korrigierte Zahl ebenfalls sichtbar bleibt. 

Pal. Absender Artikel Artikelnr. Anzahl Kg 

2 Meier Holzbau Holzkeile 62754 36 Stk. 221 

5 6 Hunziker Metallbau Div. Kleinteile 54987 89 Stk. 800 

7 Rost AG Milch und Jogurt 12455 45 55 Stk. 1200 

3 Otto`s Gartenbau Wagenheber 98214 31 Stk. 600 

4 Drogerie Huber Sonnencreme 69873 18 Stk. 480 

fehlt 







24 25 

400 mm

1.11 Schadenprotokoll 

1.12 Sicherheit im Wareneingang 

Schäden werden immer in einem Schadenprotokoll festgehalten. Das Schadenprotokoll enthält 

mindestens: 

– Erstelldatum und Lieferdatum 

– Nummer der Lieferung (evtl. Kundennummer) 

– Der Tatbestand wird kurz, sachlich und exakt festgehalten 

– Menge 

– Unterschrift 

– In jedem Fall immer den Vorgesetzten beiziehen 

1.11.1 Fotografisches Festhalten von Schäden 

Bilder sagen mehr als tausend Worte. Im «Wareneingang» 

sollte immer eine einsatzbereite 

Sofortbild- oder Digitalkamera verfügbar sein. 

Die Situation (z. B. die umgestürzte Ladung) 

wird von verschiedenen Seiten aufgenommen, 

so dass möglichst das gesamte Schadensausmass 

ersichtlich wird. 

Oft sind die Schäden weniger auffällig. 

1.12.1 LKW be- und entladen 

Beim Entladen von Gütern bestehen verschiedene Gefahren. Unkenntnis oder Unwissenheit kann 

schnell zu Unfällen führen. 

Bei einer Anlieferung durch einen Überbringer erfolgt das Ausladen nach betrieblichen Regelungen, 

die unterschiedlich sein können: 

– Durch den Überbringer selbst 

– Durch den Empfänger 

– In Zusammenarbeit zwischen Empfänger und Überbringer 

1.12.2 Vor dem Abladen 

1. Sicherung des Fahrzeuges gegen Wegrollen (sicherstellen, dass die Feststellbremse des LKW 

aktiviert und ein Keil unterlegt ist). 

2. Fachgerechtes Anbringen der Überfahrbrücke 

3. Tragfähigkeit der Überfahrbrücke berücksichtigen 

4. Maximale Einfahrhöhe berücksichtigen 

Ist die Feststellbremse 

angezogen? 

P 

Max. Einfahrhöhe 

beachten! 





Dieser Wagenladung ist von aussen anzusehen, dass mit beschädigten Gütern zu rechnen ist. 

3,0 t 

Hält die Ladebrücke des Lastwagens 

dem Gewicht oder der 

Radlast des Staplers stand? 

Ist das Fahrzeug 

durch Keile gesichert? 

Die Lastwagenbrücke senkt 

sich unter der Last von 

Stapler und Ladung! 

Reicht die Tragfähigkeit 

der Verladebrücke aus? 

Ist sie gesichert? 



26 27

1.13 Richtiges Interpretieren der Verpackungskennzeichen 

2. Handlungskompetenzbereich B – Güter einlagern 

Die wichtigsten Verpackungskennzeichen sind nach DIN 55402 und ISO R 780 weltweit genormt. 

Die Art der Darstellung kann abweichen. Die Kennzeichen sind in der Regel auf der Verpackung 

aufgedruckt, aufgeklebt oder eingebrannt. 

Oben Zerbrechliches Packgut Vor Nässe schützen 

Vor Hitze (Sonneneinstrahlung) 

schützen 

Schwerpunkt 

Klammern in 

Pfeilrichtung ansetzen 

Stapelbegrenzung 

0,00 kg 

Nur in der obersten 

Lage verladen 

Anschlagen hier 

keine Klammern in 

Pfeilrichtung ansetzen 

nicht stapeln 

Keine Handhaken 

benutzen 

Elektrostatisch 

gefährdetes Bauelement 

Vor Hitze und radioaktiven 

Strahlen schützen 

Gabelstapler 

hier nicht ansetzen 

Sperrschicht 

nicht beschädigen 

Packstückorientierung 

«kopflastig» 

Stechkarre hier 

nicht ansetzen 

Zulässiger 

Temperaturbereich 

Gabelstapler 

hier ansetzen 

Nicht rollen 

Zulässige Stapellast 

(–) (+) 

Keinen Magnetfeldern 

aussetzen 

Hier aufreissen 

Mit Vorsicht 

zu behandeln 

Leistungsziele B 

B.1.1.1 

B.1.3.1 

B.1.3.2 

B.1.4.1 

B.1.4.2 

B.1.5.1 

Ich erläutere die Ziele und Funktionen der Lager in meinem Betrieb. 

Ich lagere Güter nach betrieblichen Vorgaben in verschiedene Lager ein. 

Ich halte beim Einlagern der Güter die Sicherheitsrichtlinien ein. 

Ich lagere Güter nach betrieblichen Vorgaben chaotisch ein. 

Ich lagere Güter nach betrieblichen Vorgaben nach Festplatz-Prinzip ein. 

Ich lagere Güter nach FIFO. 

2.1 Übersicht der Funktionen der Lager 

Vorratslager 

Funktionen 

der Lager 

Umschlagslager 

Zwischenlager 

Produktionslager 

Reifelager Kühllager Endlager 

2.1.1 Vorratslager 

Vorräte anzulegen war die erste Form der Lagerung, welcher sich der Mensch bediente. Die Lager 

dienten ursprünglich ausschliesslich der Vorratsreichweite von Lebensmitteln zur Überbrückung 

von Ertragsausfällen. 

Heute werden nebst Lagern im Nahrungsmittelbereich auch diejenigen im Energie- und Rohstoffbereich 

zu den Vorratslagern gezählt. 

Ziele der Vorratslagerung: 

– Saisonale Schwankungen auszugleichen 

– Für den Ausgleich zwischen Angebot und Nachfrage 

– Um eine möglichst ausgeglichene Auslastung der Produktionsmittel zu erreichen 

– Um die tieferen Kosten bei der Beschaffung grosser Mengen auszunutzen (Mengenrabatte) 

– Zu Spekulationszwecken 

2.1.2 Umschlagslager 

In Umschlagslager werden keine eigentlichen Lagerbestände geführt. Die vorhandenen Güter 

werden aus folgenden Gründen zwischengelagert: 

– Umladen von einem Transportmittel auf ein anderes 

– Sortierung von Sendungen 

– Bereitstellung von Lieferungen für den Verlad 

Solche Lager werden meistens von Speditionsfirmen, Transportunternehmungen betrieben. Viele 

dieser Lager befinden sich an Verkehrsknotenpunkte, wo verschiedene Verkehrsträger aufeinandertreffen. 

Typische Umschlaglager sind: 






Güter Einlagern 

28 29

– Schiffshäfen 

– Güterbahnhöfe 

– Flughäfen 

– Containerterminals 

– Brief- und Paketzentren 

2.1.3 Zwischenlager 

Als Zwischenlager bezeichnen wir alle Lager, deren Zweck es ist, Güter vorübergehend aufzunehmen. 

Zwischenlagerung heisst: Aufbewahrung von Gütern bis zur Abholung oder bis zum 

Verbrauch. Typische Zwischenlager sind: 

– Gepäckaufbewahrung 

– Schliessfach/Postfach 

– Gebindelager 

2.1.4 Handlager 

Handlager findet man besonders oft im Bereich der industriellen Fertigungen. Dort werden häufig 

benötigte Artikel aufbewahrt, die mittels Selbstbedienung vor Ort oder an der Produktionsstätte 

entnommen werden. 

2.1.5 Reifelager 

So wie die Qualität verschiedener Nahrungsmittel in der Frische liegt, gibt es Produkte, die einer 

gewissen Reife bedürfen. Dies sind zum Beispiel: 

– Käse 

– Wein, Bier, Spirituosen 

– Früchte 

2.1.6 Kühllager 

Verschiedene Waren müssen aus Gründen der Haltbarkeit kühl oder gar kalt gelagert werden. 

Wenn wir an Kühllager denken, kommen uns in erster Linie Lebensmittel in den Sinn. Kühllager 

können ganze, speziell isolierte Gebäude, aber auch einzelne, abgetrennte Räume umfassen. 

2.1.7 Endlager 

Endlagerung heisst: Nicht mehr verwendbare Stoffe, also Abfälle, werden für lange Zeit sicher 

gelagert. Endlagerstätten werden in Kavernen, Stollen, oder stillgelegten Salzbergwerken eingerichtet. 

Vor allem radioaktiver Abfall sorgt für Diskussionen. 

2.2 Lagertypen 

Bauliche Vorausetzungen 

2.2.1 Offene Lager 

In offenen Lagern werden witterungsunempfindliche 

Güter aufbewahrt, die nicht besonders diebstahlgefährdet 

sind. Auf diese Art werden unter anderem gelagert: 

– Flüssigkeiten in Tanks 

– Schüttgüter wie Kohle, Sand oder Kies 

– Unverarbeitetes Holz (Baumstämme) 

– Zementwaren 

– Leerpaletten 

– Container 

2.2.2 Halboffene Lager 

Unter halboffenen Lagern versteht man überdachte 

Lagerflächen, die seitlich offen sind. In 

halboffenen Lagern können Materialien gelagert 

werden, die zwar vor direkter Sonneneinstrahlung 

und Regen geschützt werden 

müssen, aber gegen Temperaturschwankungen 

und Luftfeuchtigkeit unempfindlich und 

nicht besonders diebstahlgefährdet sind. In 

halb offenen Lager findet man vor allem: 

– Fahrzeuge und Baumaschinen 

– Stahlwaren (z. B. Rohre) 

– Roh gesägte Holzbretter 

– Baumaterialien wie Ziegel oder Backsteine 

2.2.3 Geschlossene Lager 

Geschlossene Lager werden für Waren benötigt, die witterungsempfindlich 

oder diebstahlgefährdet sind. Die 

Gebäude können ein- oder mehrgeschossig gebaut und 

mit oder ohne Lagereinrichtungen ausgerüstet sein. 

Betonröhren : Lagerung im Freien. 

Die halboffene Lagerung: Überdacht, aber nicht 

geschlossen. 

Fensterlose, grossvolumige Bauten sind 

meistens Hochregallager. 







30 31

2.2.4 Bodenlagerung 

2.2.7 Regallagerung 

Lagerung von Stückgut 

Beim Blockstapellager liegen die untersten 

Lagereinheiten wie beim Blockflachlager auf 

dem Boden, die übrigen Lagergüter werden 

darauf gestapelt. Voraussetzung für das Aufeinanderstapeln 

ist ein geeignetes, nicht druckempfindliches 

Lagergut und entsprechende 

Stapelhilfsmittel. Diese Lagerform wird für 

grosse Mengen des gleichen Artikels angewendet, 

z. B. für Aktionsware, leere Harassen 

oder leere Paletten. Bei dieser Lagerform ist 

die Bodenbelastung pro Quadratmeter unbedingt 

zu beachten! 

2.2.5 Lagerung von Gasen 

Gase werden für die Lagerung entweder komprimiert 

oder verflüssigt, da sie in dieser Form 

viel weniger Platz beanspruchen. Für kleinere 

Mengen gasförmiger Produkte werden Druckflaschen 

aus Stahl verwendet. Es dürfen nur 

Druckflaschen verwendet werden, die von der 

EMPA geprüft worden sind und einem vorgeschriebenen 

Druck standhalten. Das Aufstellen 

von grösseren Behältern ist bewilligungspflichtig. 

Für die Lagerung im grossen Stil werden 

sogenannte Hochdruck-Kugelspeichern verwendet. Diese Behälter bestehen aus grossen Stahlplatten, 

welche zu Kugeln von mehreren Metern Durchmesser zusammengeschweisst werden. 

Ein Gaslager kann aus einer oder mehreren Kugeln bestehen. 

2.2.7.1 Palettenregale 

Palettenregale, finden wir in fast allen Lagern. 

Meistens sind sie in Einer- oder Zweierreihen 

aufgebaut und können von einer Seite durch 

einen Gang bedient werden. Auf Palettenregalen 

werden Paletten mit Gütern gelagert. Palettenregale 

bestehen aus Ständerrahmen und 

Auflageträgern. Die Auflageträger heissen auch 

Traversen oder Holme. Auf ihnen werden die Paletten 

abgestellt. Sie werden durch Sicherungsstifte 

gegen unbeabsichtigtes Herausheben 

durch Gabelstapler gesichert. 

Palettenregal 

1 Auflageträger oder Traversen 

2 Stützrahmen oder Ständerprofile 

3 Fachwerkstreben 

2.2.7.2 Fachbodenregale 

1 

Für alle Stückgüter, die nicht auf Paletten gelagert werden, eignen 

sich sogenannte Fachbodenregale. Sie sind in Lagerfächer unterteilt, 

die mit einem Regalbrett ausgestattet sind, auf dem die Artikel abgestellt 

werden. Fachbodenregale eignen sich für die manuelle Bedienung, 

darum werden sie oft mehrgeschossig angelegt. In Fachbodenregalen 

können Lagergüter verschiedenster Form und Grösse 

eingelagert werden. 

2 

3 





2.2.6 Lagerung von Flüssigkeiten 

Flüssigkeiten können sehr unterschiedliche Eigenschaften haben, nach denen sich die Lagerform 

richtet. In Kläranlagen handelt es sich um verschmutztes Wasser, in der chemischen Industrie unter 

Umständen um Säuren und in Raffinerien um Treibstoffe. Die wichtigsten Lagerformen sind: 

– offene oder überdeckte Becken (z. B. für Wasser) 

– geschlossene Behälter oder Tanks 

Mehrgeschossiges 

Fachbodenregal. 

Ausgestaltung von Fachregalen als Kleinteilelager mit Körben, Behältern oder Schubladen. 



32 33

2.2.7.3 Langgutregale 

Kragarmregal 

Die gebräuchlichste Lagerform für Langgut, 

wie Bretter, Stangen, Rohre sind Kragarmregale. 

Das Gestell verfügt über eine zentrale Stütze, 

von der die Arme wie Äste seitlich herausragen. 

Weitere Lagermöglichkeiten für Langgut 

sind Lagerlifte für Langgut, sowie Wabenregale. 

2.2.7.4 Durchlaufregallager 

Durchlaufregallager heisst: Bestückung auf der einen, Entnahme auf der anderen Seite des Regals. 

Die Güter stehen auf schiefen, mit Rollen ausgestatteten, Lagerebenen. Die Neigung beträgt 3 

bis 5 %. Die Güter bewegen sich durch die Schwerkraft selbsttätig vom Aufgabe- zum Abnahmepunkt. 

Bei Entnahme einer Ladung rücken die nachfolgenden Einheiten nach. 

Mit diesem System wird das FIFO-Prinzip (First in-first out) gewährleistet. Die zuerst eingelagerten 

Artikel werden zwangsläufig zuerst entnommen. Durchlaufregale funktionieren mit ganzen Paletten 

ebenso wie mit einzelnen Packungen. Die Bestückung erfolgt je nach Grösse der Güter von 

Hand, oder mit Flurförderzeugen (Stapler). 

2.2.7.6 Umlaufregale vertikal und horizontal umlaufend 

Vertikal umlaufende Regale sind nicht nur in 

Lagern anzutreffen, sondern überall dort, wo 

viele verschiedene Artikel bei knappem Platz 

gelagert werden müssen. Sie werden in der 

Umgangssprache «PATERNOSTER» genannt. 

Dieser Name war die Bezeichnung für die früher 

bekannten Personenaufzüge mit ständig 

umlaufenden, offenen Personenkabinen. Das 

Regalsystem ist meistens vollständig verkleidet 

und kann abgeschlossen werden. Vertikal-Umlaufregale 

werden deshalb oft für die Lagerung wertvoller Güter verwendet. In Tischhöhe 

wird ein- und ausgelagert. Dies gewährleistet eine ergonomische Arbeitsweise. Meistens werden 

Paternoster für kleine Mengen von Kleinteilen eingesetzt. 

2.2.8 Hängende Lagerung 

Das dynamische Hängewarenlager kann mit 

Behältern kombiniert werden. 

Fertige Kleider werden an Bügeln hängend, unter 

Plastiksäcken gelagert. Die Förderstrecke besteht 

aus Schienen, in denen eine Endloskette mit Mitnehmern 

läuft, in die sich Trolleys wie bei einer Seilbahn 

ein- und ausklinken lassen. Moderne Hängewarenlager 

werden computergesteuert bewegt; der gewünschte 

«Lagerplatz» wird über das System eingegeben. 

Das Lager setzt sich in Bewegung und hält 

an, wenn sich der gewünschte Artikel beim Kommissionierplatz 

befindet. Diese Art Lager finden wir in 

der Textilindustrie, in Grossmetzgereien. 





Paletten-Durchlaufregal. Auf der rechten Seite wird 

das Lager beschickt, links werden die Paletten entnommen. 

2.2.7.5 Verschieberegale 

Durchfahrregal: Die Güter werden auf einer Seite 

eingelagert und auf der anderen entnommen. 

Verschieberegale werden häufig in Archiven 

eingesetzt. Die Regale sind festmontiert. Sie 

können in einer Richtung auf Führungsschienen 

bewegt werden. 



34 35

2.3 Lagerprinzipien 

2.3.1 Das Festplatzprinzip 

Werden Güter nach dem Reservationsprinzip gelagert, hat jeder Artikel seinen fest zugeteilten 

Lagerplatz. 

Dieses System wird mit Vorteil überall dort angewendet, wo der Benützer einen Artikel stets an 

der gleichen Stelle sucht. Häufig wird diese Form z. B. in Verkaufsgestellen der Selbstbedienungsläden 

und Handlagern eingesetzt. 

Maximaler Lagerbestand : Das Regal ist voll belegt. Der reservierte Lagerplatz muss für den grösstmöglichen 

Lagerbestand jedes Artikels ausreichen. 

Reserviert Art. C 

Reserviert Art. B 

Reserviert Art. E 

Reserviert Art. H 

Reserviert Art. G 

Die Güter sind im Lager verteilt. Es gibt keine reservierten Lagerplätze. Freie Lagerplätze werden durch das 

Lagerverwaltungssystem ( LVS ) vergeben. 





Reserviert Art. A 

Reserviert Art. D 

Reserviert Art. F 

Minimaler Lagerbestand : Auf den leeren Plätzen dürfen keine anderen Güter eingelagert werden. 

Der Platz bleibt für den grösstmöglichen Lagerbestand jedes Artikels reserviert. 

2.3.2 Chaotische Lagerung 

In Bezug auf die Lagerung muss chaotisch nicht « unordentlich » bedeuten. Im Gegensatz zum 

Reservationsprinzip ermöglicht die chaotische Lagerung die Zuteilung irgendeines freien Lagerplatzes. 

Es ist also nicht mehr notwendig, für die maximale Menge eines jeden Artikels Platz zu 

reservieren. Ein Lager kann so wesentlich besser ausgelastet werden. Selbstverständlich ist eine 

chaotische Lagerung nur mit Hilfe eines vom Computern unterstützten Lagerverwaltungssystems 

möglich. 

Die Belegung des Lagers kann bei hohem Lagerumschlag nach einigen Tagen völlig anders aussehen. 

2.4 Lagerstrategie 

2.4.1 FIFO: First in – First out 

In den meisten Lagern werden die Güter nach dem Prinzip FIRST IN – FIRST OUT (zuerst herein – 

zuerst hinaus) gelagert. 

Zwingend ist dieses Prinzip für alle verderblichen Waren. Die Verderblichkeit muss nicht das einzige 

Kriterium sein, um eine Ware in einer Verfalldatenkontrolle zu erfassen. Sogar Waren, die einer 

bestimmten Lagerdauer bedürfen, z. B. Wein oder Schnaps, werden nach dem FIFO-Prinzip gelagert. 

Besonders gut wird das FIFO-Prinzip durch ein schwerkraftbetriebenes Durchlaufregal, Durchfahrregal 

mit seitengetrennter Beschickung und Entnahme, oder Stapellager mit Entnahme an 

der Basis unterstützt. 



36 37

3. Handlungskompetenzbereich B – Güterbestand 

sichern 

Paletten-Durchlaufregal. Auf der rechten Seite wird 

das Lager beschickt, links werden die Paletten entnommen. 

Durchfahrregal: Die Güter werden auf einer Seite 

eingelagert und auf der anderen entnommen. 


B.2.1.1 

B.2.3.1 

B.2.4.1 

B.2.4.2 

B.2.5.1 

B.2.7.1 

B.2.7.2 

Ich beurteile die Haltbarkeit der Güter in meinem Arbeitsbereich. 

Ich bereite unter Anleitung die Inventur eines Lagerbereiches auf einen 

Stichtag vor. 

Ich erfasse Lagerbestände nach betrieblichen Vorgaben. 

Ich überprüfe Daten nach betrieblichen Vorgaben und Anleitung. 

Ich führe eine Inventur nach Anweisung durch. 

Ich vergleiche die Lagerbestände mit den Buchbeständen. 

Ich melde Abweichungen der Lagerbestände mit den Buchbeständen meinem 

Vorgesetzten. 

3.1 Haltbarkeit der Güter 

Stellen Sie sich vor, die Verkaufsmärkte würden nicht nach dem FIFO-Prinzip arbeiten. Innert kürzester 

Zeit würde sich ein Berg mit verdorbenen Lebensmitteln ansammeln. Auch beim Ausstellen 

der Ware, muss zwingend auf das FIFO-Prinzip geachtet werden. Ansonsten würde vorne in den 

Regalen stets die neue Ware lagern und die hinteren Güter verderben. 

Die Definition für « Mindesthaltbarkeitsdatum » (MHD) gemäss der Lebensmittelkennzeichnungsvorschrift 

lautet: 

« Datum, bis zu dem ein Lebensmittel unter angemessenen Aufbewahrungsbedingungen seine 

spezifischen Eigenschaften behält. » 





Da es sich um ein Mindesthaltbarkeitsdatum handelt, ist ein Lebensmittel in der Regel auch nach 

dem angegebenen Datum noch « geniessbar » (Fachausdruck = verzehrfähig). Es darf deshalb, mit 

einem Hinweis auf das abgelaufene MHD, noch an Konsumenten abgegeben werden. 


Güterbestand sichern 

38 39

3.2 Inventur 

3.2.1 Inventur 

Verfahren zur Erstellung eines Inventars. Das heisst: 

Erfassung der Warenbestände: Im Lager wird der Bestand jedes Artikels gezählt und mit dem 

Buchbestand verglichen. 

Das Schweizerische Obligationenrecht (OR) verpflichtet in Art. 958 alle, die zur Führung von Geschäftsbüchern 

verpflichtet sind, mindestens einmal jährlich ein Inventar aufzustellen. Es wird 

zwischen Stichtagsinventur, Stichprobeninventur und die permanente (rollende) Inventur unterschieden. 

Inventaraufnahme Stichtag Seite 

Artikelnr. Warenbezeichnung Menge Einstandspreis Werminderung Inventurwert Bemerkungen 

Einheit Anzahl Fr. pro Einheit % Fr. 

Inventaraufnahme Stichtag Seite 

Artikelnr. Waren- Menge Einstandspreis Werminderung Inventurwert Bemerkungen 

bezeichnung Einheit Buch gezählt Differenz Fr. pro Einheit % Fr. 

Formular, wie es für die Aufnahme des Lagerbestandes bei der Inventur verwendet wird. 

Erklärung 

– Permanente (rollende) Inventur 

Inventur, die nicht an einem bestimmten Termin, sondern laufend stattfindet. Das System gibt 

vor, welcher Artikel bei einer Ein- oder Auslagerung gezählt werden muss. Der Hauptvorteil 

gegenüber der Stichtagsinventur ist der optimierte Personaleinsatz. Die permanente (rollende) 

Inventur kann so gesteuert werden, dass die Zählungen in Zeiten schwacher Aktivität im Lager 

vorgenommen werden kann. 

3.2.2 Das Inventar 

Ausführlicher Bestandsverzeichnis aller Vermögenswerte (Aktiven) eines Unternehmens. In der 

Logistik umfasst es typischerweise die Lagerbestände. Es bildet die Grundlage eines ordnungsgemässen 

Jahresabschlusses. 

Das Schweizerische Obligationenrecht (OR) verpflichtet in Art. 958 alle, die zur Führung von Geschäftsbüchern 

verpflichtet sind, mindestens einmal jährlich ein Inventar aufzustellen. Die Vorgänge 

zur Erstellung eines Inventars werden als Inventur bezeichnet. 

3.2.3 Abweichungen 

Sollten Sie einen Bestand gezählt haben und dieser stimmt nicht mit dem Buchbestand überein, 

gibt es verschiedene Verfahren um vorzugehen. Je nach Betrieb sind diese unterschiedlich festgelegt: 

– Bei Bestandsabweichungen kann mittels System die korrekte Angabe der Anzahl eingegeben 

werden. Gewisse Systeme fordern dazu auf, den Bestand noch einmal zu zählen. 

– Mittels einer vorgedruckten Liste wird Lagerplatz für Lagerplatz abgearbeitet. 





– Stichtagsinventur 

Für die Stichtagsinventur wird ein bestimmter Tag, der Stichtag oder der Bilanzstichtag festgelegt. 

Die Zählung findet an diesem Tag statt. In der Inventuranweisung wird festgehalten, wie 

z. B. unverbuchte oder reservierte Güter berücksichtigt werden. Mit der Stichtagsinventur können 

die Bestände sehr genau ermittelt werden. In Ausnahmefällen kann eine Stichtagsinventur 

vor- oder nachverlegt werden. In diesem Falle werden die Bestände, auf den Stichtag bezogen, 

rechnerisch festgelegt. 

– Stichprobeninventur 

Wenn eine Vollinventur nicht durchführbar oder zu aufwendig ist, kann mit Absprache mit den 

Steuerbehörden eine Stichprobeninventur durchgeführt werden. Stichprobe bedeutet, es werden 

nicht alle Artikel gezählt. Eine repräsentative Anzahl Artikel wird gezählt und das Ergebnis 

der Zählung wird auf die nicht gezählten Artikel übertragen. Die Stichprobeninventur wird 

häufig bei preiswerten Artikeln angewendet, während bei wertvollen Artikeln eine Vollinventur 

durchgeführt wird. 


Güterbestand sichern 

40 41

Notizen 


Güterbestand kommissionieren 


B.3.1.1 

B.3.2.1 

B.3.3.1 

B.3.3.2 

Ich kommissioniere Güter nach betrieblichen Kommissioniermethoden. 

Ich kommissioniere Güter nach betrieblichen Kommissioniertechniken. 

Ich kommissioniere Güter nach betrieblichen Vorschriften. 

Ich kommissioniere Güter unter Einhaltung kleinstmöglicher Kommissionierzeiten. 

4.1 Kommissionieren 

4.1.1 Was heisst Kommissionieren? 

Sammeln von Artikeln aus einem bereitgestellten Sortiment. Die Kommissionierung erfolgt aufgrund 

von Kundenaufträgen. Beim Kommissionieren werden die Einheiten unter Umständen von 

der Lagereinheit (Bereitstellung einer Palette mit Kartons) in die Abgabeeinheit (Entnahme einer 

Einheit z. B. 1 Stück aus dem Karton) umgewandelt. 

Ablauf 

Materialflusssystem 





Zur Sammelstelle 

Bereitstellung Fortbewegung Entnahme Abgabe 

Umgangssprache für das Wort Kommissionieren: 

– Rüsten 

– Picken 

– Sammeln 

So werden auch die benötigten Papiere mit dem Kundenauftrag Kommissionierschein, Rüstschein, 

Pickschein oder Sammelschein genannt. Statt mit einem Rüstschein aus Papier kann auch 

digital, elektronisch mit MDE-Geräten, Pick by Voice oder mobilen Bildschirm (Tablet) kommissioniert 

werden. 



42 43

4.1.2 Kommissioniertechniken 

4.1.2.1 MDE-Geräte (Scanner) 

Bei der Mobilen Datenerfassung (MDE) sind die Angaben auf dem Display 

ersichtlich. Das Gerät ist mit einem Scanner ausgerüstet, so dass der 

Barcode des Artikels und der Lagerplatz eingelesen (gescannt) werden 

kann. 

In der Umgangssprache wird das Gerät als Scanner bezeichnet, da der 

Barcode damit eingelesen und so die Daten erfasst werden können. 

4.1.2.2 Pick by Light 

Die Informationen werden durch die direkte Anbindung an das Warenwirtschafts- 

oder Lagerverwaltungssystem übermittelt. Der Lagerarbeiter 

erkennt eindeutig das Lagerfach und welche Stückzahl 

zu entnehmen ist. Nach der Entnahme der Ware drückt er die Quittiertaste 

und die Anzeige erlischt. Die Änderung wird sofort im Warenwirtschaftssystem 

verbucht, je nach Ausrüstung der Fachanzeige 

sind auch Mengenkorrekturen und eine Inventurunterstützung möglich. 

4.1.2.3 Pick-by-Voice 

Pick-by-Voice steht für sprachgesteuerte Kommissionierung. Die Steuerung 

des Kommissioniervorgangs und der Dialog mit dem Lagerverwaltungssystem 

erfolgt mittels Mikrofon und Kopfhörer (Headset). 

4.1.2.4 Kommissioniergerät (Flurförderzeug) mit Bildschirm 

Auf dem Bildschirm, auch Tablet genannt, erscheinen die Daten zum Kommissionieren. Mit Touch 

Screen kann der Kommissionierer direkt Eingaben auf dem Bildschirm machen und die erfolgte 

Kommissionierung bestätigen, in der Umgangssprache quittieren genannt. Mit dem Flurförderzeug 

kann er von Entnahmeort zum nächsten Entnahmeort fahren und spart so Zeit. 

4.1.3 Kommissionier-Zeiten 

Die Gesamtzeit, welche zur Abarbeitung eines Kommissionier-Auftrags nötig ist, die sogenannte 

Kommissionierzeit, setzt sich aus folgenden Teilzeiten zusammen. 

4.1.3.1 Basiszeit 

– Aufnehmen und ordnen der Kommissionierbelege 

– Suchen und Bereitstellen von Hilfsmitteln wie Paletten, Staplern 

– Übergabe der kommissionierten Ware an die Sammelstelle 







44 45

4.1.3.2 Wegzeit 

Der Weg, der zurückgelegt werden muss, von Artikel A nach Artikel B. 

Die Wegzeit kann optimiert werden, zum Beispiel durch: 

– Optimierung der Kommissionierwege durch das System 

– Ortskenntnis der Kommissionierer 

– Lagerung der A-Artikel am Regalanfang 

– Einsatz von Kommissionierfahrzeugen 

– Zweidimensionales Kommissionieren 

– Zusammenfassung mehrerer Teilaufträge 

– Erhöhung der Artikelkonzentration 

4.1.3.3 Greifzeit 

– Artikel aus dem Regal nehmen (hinlangen, Artikel ergreifen) 

– Ware in den Kommissionierbehälter legen (= Ablagevorgang) 

4.1.3.4 Totzeit (Organisationszeit): 

– Lesen der Belege, Suchen des Lagerplatzes 

– Anbruch bilden (Pakete öffnen, Einzelteile herauszählen) 

– Zählen, kontrollieren und vergleichen, Fehlmengen melden 

– Nachschub auslösen 

– Beschriftungen vornehmen (angebrochene Pakete beschriften) 

4.1.3.5 Verteilzeit: 

Unproduktiv im Kommissioniervorgang ist die Verteilzeit. Zum Beispiel: 

– Der Gang zur Toilette, Zigarettenpause, Scheinarbeiten 

– Mangel an Arbeit 

– Warten auf ein Transportmittel oder eine Information 

– Warten auf Nachschub 


Güterverteilung vorbereiten 

Leistungsziele C 

C.1.1.1 

C.1.1.2 

C.1.1.3 

C.1.2.1 

C.1.2.2 

C.1.3.1 

C.1.3.2 

C.1.3.3 

C.1.3.4 

C.1.4.1 

C.1.4.2 

C.1.5.1 

C.1.6.1 

5.1 Die Verpackung 

Ich bereite Sendungen unter Anleitung für die Zustellung vor. 

Ich übernehme Sendungen für ein Zustellgebiet. 

Ich bereite Sendungen für ein Zustellgebiet vor. 

Ich bereite Güter für einen schadenfreien Versand vor. 

Ich setze Verpackungs- und Füllmaterial sinnvoll ein. 

Ich bestimme die geeignete Palettensicherung (schrumpfen, binden, stretchen). 

Ich binde Palettenladungen. 

Ich stretche Palettenladungen. 

Ich schrumpfe Palettenladungen. 

Ich beschrifte Versandeinheiten nach betrieblichen Bestimmungen. 

Ich lege einer Sendung die entsprechenden Transportpapiere nach betrieblichen 

Bestimmungen bei. 

Ich adressiere Sendungen nach betrieblichen Vorgaben. 

Ich verarbeite Postsendungen korrekt. 

Vielfalt der Verpackung 

Kaum etwas ist vielfältiger als die Verpackung. Verpackungen dienen den verschiedensten Zwecken. 

Sie dienen als Schutz, verhüllen den Inhalt oder dienen als Anreiz für den Käufer. 

Zum Beispiel das Postpaket. Es ist wie eine Visitenkarte. Es vermittelt dem Kunden einen ersten 

Eindruck des Absenders und dessen Vorstellungen von Sorgfalt. 





5.1.1 Grundbegriffe der Verpackung 

Konsumgüter des täglichen Bedarfs sind fast alle verpackt. Im Zusammenhang mit der Abfallproblematik 

hat die Verpackung eine besondere Bedeutung erhalten. Ein grosser Teil des Abfalls 

besteht aus Verpackungen. 

5.1.1.1 Offizielle Fachbegriffe nach DIN 55405 

– Packstoff Werkstoff, aus dem eine Verpackung 

hergestellt ist. Dies kann u.a. Papier, 

Karton, Holz, Metall, Glas oder Kunststoff 

sein. 

– Packgut Gegenstand, der verpackt werden 

soll, d.h. der Inhalt einer Verpackung. 

– Packmittel Erzeugnis aus Packstoff, das 

dazu bestimmt ist, das Packgut zu umschliessen, 

damit dieses lager- oder transportfähig 

wird. Packmittel können sein: 



46 47

Schachteln, Kisten, Flaschen, Tuben, Paletten etc. 

– Packhilfsmittel Hilfsmittel, die zusammen mit dem Packmittel die Verpackung ausmachen. Packhilfsmittel 

können sein: Klebstoff, Klebeband, Schnur, Kunststoffband oder Polstermaterial. 

– Verpackung Packmittel und Packhilfsmittel zusammen. 

– Packung Packgut (Inhalt der Verpackung) und Verpackung zusammen. 

– Packstück Packung, die versandbereit oder lagerfähig ist. 

– Einwegverpackung Packmittel, das zum einmaligen Gebrauch bestimmt ist. Die Einwegverpackung 

wird nach Gebrauch rezykliert, d.h. der Wiederverwertung zugeführt oder in den Abfall 

geworfen. 

– Mehrwegverpackung Packmittel, das wiederverwendbar ist. Diese Packungen werden auch 

Umlauf- oder Leihverpackung genannt. 

Je empfindlicher das Packgut, desto besser die Verpackung! Ein Paket wird auf seinem Weg mehrmals 

umgestapelt, muss den Stapeldruck aushalten oder läuft über Sortieranlagen. Mit der Verpackung 

streben wir einen optimalen Schutz des Packgutes für folgende Belastungen an: 

– Sturz des Pakets aus einer Fallhöhe von 1,2 Meter 

– Stapeldruck von 60 kg 

– Schutz vor Witterungseinflüssen wie Nässe, Hitze oder Kälte 

5.1.2 Versandtaschen 

Gegenstände wie Disketten, Kassetten, Schlüssel und elektronische Kleinteile können in gepolsterten 

Versandtaschen verschickt werden. Versandtaschen sind entweder wattiert oder mit Luftpolstereinlagen 

versehen. Derartige Beutel weisen eine relativ hohe Schlag- und Stossfestigkeit 

auf. Dennoch sollte der Inhalt nicht allzu empfindlich sein. 

5.1.3 Boxen aus Wellkarton 

Die häufigste Transportverpackung sind Boxen aus Wellpappe (oder Wellkarton). Wellpappe ist in 

den verschiedensten Stärken erhältlich. 

Die folgenden Stärken werden für Verpackungen empfohlen: 

Bis 2 kg: E-Welle (Einfach-Welle 1,5 mm) 

Bis 5 kg: B-Welle (Einfach-Welle 3 mm) 

Bis 10 kg: C-Welle (Einfach-Welle 4 mm) 

Bis 20 kg: EB-Welle (Doppel-Welle 4,5 mm) 

Bis 30 kg: CB-Welle (Doppel-Welle 7 mm) 

5.1.4 Dispoboxen (DX) 

Die schlagfeste und ökologische Mehrwegverpackung. Mit der Dispobox, der Verpackung aus 

schlagfestem Kunststoff, versenden Sie Ihre Waren ökonomischer und ökologischer. Dank verschiedenen 

Grössen haben Sie für jeden Versandartikel die passende Verpackung. 

Steckplombe 

Kompaktplombe 

5.1.4.1 Kreislauf der Dispobox 

Die Dispobox bringt viele Vorteile mit sich. Unter anderem: 

– Einfache Bestellung über das Internet 

– Kostenlose Lieferung ab 50 Stück 

– Für jeden Versandartikel die richtige Grösse 

– Keine Lagerhaltung von leeren Verpackungsmaterial 

Rückführung der 

leeren Box in den Pool 

Der Adressat leert die 

Box und gibt sie dem 

Zustellboten zurück. 

Transport durch die 

Post zum Adressaten 

Bestellung 

der Dispoboxen 

Lieferung der 

benötigten Boxen 

Einsatz als 

Verpackung 







48 49

5.1.5 Hülsen 

Für den Versand von grossflächigen Dokumenten eignen sich 

runde Versandhülsen aus Karton oder Kunststoff. Die Tendenz 

zum Wegrollen erschwert jedoch ihre Bearbeitung. Auch eignen 

sie sich nicht für automatische Sortieranlagen, die üblicherweise 

für Express-Sendungen eingesetzt werden. Bedeutend 

versandfreundlicher sind kantige Überverpackungen, in 

welche die Hülse gesteckt wird (manuelle Verarbeitung). 

5.1.6 Füllmaterialien 

Mit Füllmaterial wird das Packgut in den Verpackungen geschützt. 

Als Füllmaterial können die folgenden Materialien dienen: 

– Polystyrol-Chips 

– Luftpolster-Plastikfolie 

– Papierpolsterung 

– Wellpappe 

– Holzwolle 

5.1.6.1 Polystyrol-Chips 

Polystyrol-Chips dienen in erster Linie als Hohlraumfüller bei 

leichten Artikeln. Die Verwendung für flache, schmale oder 

kompakte Produkte, die innerhalb des Pakets wandern können, 

wird nicht empfohlen. Das Packgut kann sich während 

des Transports verschieben oder absacken. Im Extremfall liegt 

das Packgut schlussendlich am Boden des Pakets. Die Richtlinie 

für den Einsatz von Polystyrol-Chips sieht eine Mindestmenge 

von 8 cm um alle Seiten des Behälters vor. 

Ausserdem muss das Paket um mindestens 2,5 – 5 cm überfüllt werden, um dem möglichen Verschieben 

oder Sacken Rechnung zu tragen. 

5.1.6.2 Luftpolster-Plastikfolie 

Luftpolster-Plastikfolie ist ein Verpackungsmaterial, das aus 

zwei Plastikfolien besteht, die unter Einschluss von Luftblasen 

luftdicht zusammengeklebt sind. Durch dieses Verfahren bietet 

die eingeschlossene Luft eine Polsterung zum Schutz gegen 

Stösse. 

Luftpolsterfolie ermöglicht eine gute Polsterung für leichte 

Artikel und lässt sich zum Einwickeln von Artikeln in praktisch 

jeder Form und Grösse zuschneiden. Luftpolsterfolie sollte nicht zum Einwickeln schwergewichtiger 

Artikel verwendet werden. Wickeln Sie die Folie in mehreren Lagen um das Packgut, um 

sicherzustellen, dass der gesamte Artikel einschliesslich Ecken und Kanten geschützt ist. 

5.1.6.3 Polyethylenfolie 

Polyethylenfolie ist ein leichtes, weiches, elastisches Schaumfolienmaterial, 

das hervorragende Eigenschaften für Oberflächenschutz und 

Polsterung bietet. Die Folie ist ideal zum Schutz leichter Artikel, jedoch 

nicht geeignet für schweres Packgut. 

5.1.6.4 Aufblasbare Verpackungen 

Aufblasbare Verpackungen nutzen Luftdruck, um Artikel zu sichern und an ihrer Position innerhalb 

des Versandbehälters zu fixieren. Die luftgefüllten Beutel dienen auch als Polsterung. Extreme 

klimatische Bedingungen wirken sich auf den Luftdruck in den Beuteln aus. Bei extremer Kälte 

nimmt das Luftvolumen ab. Durch den zusätzlichen Hohlraum im Paket erhöht sich dadurch das 

Beschädigungsrisiko für das Packgut. Extreme Hitze bewirkt eine Ausdehnung der Luft in den 

Beuteln; im Extremfall platzen diese. Höhenschwankungen wirken sich ebenfalls auf das Luftvolumen 

in den Luftbeuteln aus. 

5.1.6.5 Formverschäumung 

Formverschäumungen bieten optimalen Schutz für hochwertiges 

Packgut. Der Schaum besteht aus zwei Komponenten. Während 

der Aushärtung nimmt das Volumen zu und bildet eine 

Schutzschicht um das Packgut. 

5.1.6.6 Papierpolsterung 

Eine Papierpolsterung eignet sich hervorragend zum Auffüllen 

von Hohlräumen. Zeitungspapier hat aber in der Regel einen zu 

geringen Polsterwert. Nehmen Sie Kraftpapier. 

5.1.6.7 Wellpappe 

Hervorragende Füllpolster können auch mit ein- oder doppelschichtiger 

Wellpappe hergestellt werden. Diese Polster können 

zur Bildung eines Schutzschilds zwischen Produkt und Karton 

eingesetzt werden. Polster aus Wellpappe eignen sich am 

besten für schwere, wenig empfindliche Packgüter. 

5.1.6.8 Holzwolle 

Holzwolle sind Holzwollefäden, diese werden aus Laub- und 

Nadelhölzern hergestellt. Holzwolle wird als Füll-, Stopf-, Polstermaterial 

für die Verpackung und den Transport empfindlicher Produkte und Lebensmittel verwendet. 







50 51

5.1.7 Verpackungstipps 

1. Erstellen Sie möglichst stabile, quaderförmige Pakete. Nur so können Sie Ihr Paket standardmässig 

versenden. Spezielle Formen wie Rollen, Dreiecke usw. brauchen die Zusatzleistung 

«Manuelle Verarbeitung» und kosten einen Aufpreis. 

2. Das Packgut muss im Paket optimal geschützt sein. Wählen Sie eine genügend grosse 

Verpackung. Packen Sie das Packgut in die Mitte. Auf allen Seiten sollte dieses je nach 

Empfindlichkeit mit mindestens 5 cm (besser 10 cm) Polstermaterial umgeben sein. 

3. Stellen Sie sicher, dass Flüssigkeiten in auslaufsicheren Behältern gelagert werden, die in 

leichtes, widerstandsfähiges Material eingepackt und in einen Kunststoffbeutel eingeschweisst 

sind. Denken Sie stets daran, dass durch eine unzulängliche Verpackung andere 

Sendungen beschädigt wer-den können. 

4. Achten Sie beim Versand scharfer Gegenstände wie Messer oder Scheren auf einen ausreichenden 

Schutz der Schneiden und Spitzen. Hier-für eignet sich fester Karton. Die Schutzhülle 

ist sicher zu befestigen, damit sie nicht versehentlich beim Transport verrutscht. 

5. Verschliessen Sie das Paket gut mit Klebeband. Eine satte, mehrmalige Umwicklung mit 

Klebeband verleiht dem Paket Stabilität. Umschnürungen sind nicht erlaubt, da sich diese 

in den Förderanlagen verfangen können. Pakete mit einem Gewicht von über 10 kg können 

zusätzlich mit Kunststoffband umreift werden. 

6. Zerbrechliche Gegenstände wie Flaschen dürfen sich innerhalb des Paketes nicht berühren. 

Sie sind mit Kartonabtrennungen (vorzugsweise Wellpappe) voneinander zu trennen. 

5.2 Die Adressierung 

Handgeschrieben: 

– Kein Bleistift oder rote Tinte verwenden 

– Saubere, klare Schrift ohne Schnörkel oder Verzierungen 

– Immer in Blockschrift schreiben 

Mustermann Mustermann AG AG 

Herr Alfons Herr Meier Alfons Meier 

Industriestrasse Industriestrasse 18 18 

4600 Olten 4600 Olten 

5.2.1.2 Standardetiketten 

Standardetiketten sind selbstklebende Norm-Vordrucke mit den Feldern für Empfänger, Absender, 

Barcode und Zusatzleistungen. Die Standardetikette ist in jeder Poststelle und in vielen Geschäften 

erhältlich. 

Beim Ausfüllen einer Standardetikette sollte nebst den unter 3.3.2 («Von Hand geschriebene Adressen») 

aufgeführten Merkpunkten auch berücksichtigt werden: 

– Jedes Zeichen (Buchstabe, Zahl usw.) gehört in eine eigene Zelle 

– Die Zeile beginnt mit der ersten Zelle links 

– Die Zeichen sollen sich nicht berühren 

– Keine leeren Zeilen im Adressblock 

– Den Adressblock unten im Feld beginnen, nicht zentrieren 

5102 Rupperswil 

Barcode 

Zusatzleistung 

SI 





5.2.1 Richtig adressieren 

Richtig adressieren beginnt bei der optimalen Wahl des Schreibmittels. Die Scanner, mit denen 

in den Paketzentren die Adressen eingelesen werden, haben Schwierigkeiten mit zu hellen oder 

sogar reflektierenden Schriftfarben. Halten Sie sich an folgende Merkpunkte. 

5.2.1.1 Richtig gestaltete Adressen: 

– Saubere, klare Schrift ohne Serifen, z. B. Arial 

– Schriftgrad zwischen 12 und 16 Punkt 

– Keine Unterstreichungen 

– Keine Firmenlogos in der Empfängeradresse 

– Keine Leerzeile vor der Ortsangabe 

– Bei Inlandsendungen den Ländercode «CH» weglassen 

– 1 cm Abstand zum Etikettenrand 

99.34.123456.12345678 

Huber AG 

Fritz Huber 

Hauptstrasse 35 

3000 Bern 

Absender vertikal 

M U S T E R M A N N 

A G 

H E R R A L F O N S M E I E R 

Signature 

I N D U S T R I E S T R A S S E 1 8 

4 6 0 0 O L T E N 

Empfänger 

1 Buchstabe pro Feld 



52 53

5.2.1.3 Tipps für die Adressierung 

– Entfernen Sie bei der Wiederverwendung einer Verpackung alle alten Aufkleber und Etiketten. 

Achten Sie dabei darauf, dass sich die Verpackung in gutem Zustand befindet. 

– Bringen Sie die Adressetikette immer unten rechts auf der grössten Fläche an. Nur so kann sie 

vom Scanner richtig erfasst werden. 

5.3 Ladungsträger richtig beladen 

5.3.1 Homogen und im Verbund 

Wenn immer möglich, sind die Ladungen homogen (einheitlich) zu gestalten. Wo die Verpackungsgrösse 

dies erlaubt, sollen die einzelnen Packstücke im Verbund gestapelt werden. Dies 

gibt der Ladung bereits eine gute Stabilität. 

Turmstapelung 

Mit einer geeigneten Sicherung 

(z. B. Zwischenlagenkarton) wird 

diese Ladung stabiler. 

Verbundstapelung 

Verbundstapel haben eine sehr gute 

Stabilität. Auf eine geeignete Sicherungsmassnahme 

kann dennoch nicht verzichtet 

werden. 

5.3.3 Flüssigkeiten 

Auslaufende Flüssigkeiten können andere Güter beschädigen. Deshalb Flüssigkeiten nie über, 

sondern immer unter anderen Gütern platzieren. 

5.3.4 Weitere Beispiele schlechter Stapelung 

1. Stapel wird gegen oben breiter. Ergibt eine schlechte Platzausnutzung beim Verladen und beschädigt 

andere Güter durch hervorstehende Ladungsteile. 

2. Unausgeglichene Stapelung. Vorstehende Ladungsteile und Lücken führen zu Absturz und 

Schäden. 

3. Überstehende Säcke werden beim Verladen leicht beschädigt. 





5.3.2 Grosse und schwere Packstücke unten 

Muss ein Ladungsträger mit verschieden grossen und schweren Packstücken beladen werden, 

sind die grössten und schwersten Teile der Ladung immer unten. 

1 

3 

2 



54 55

5.3.5 Rollbox (RX) beladen 

Bevor Sie die Rollbox benutzen, machen Sie 

sich mit den Piktogrammen vertraut. Beim Benutzen 

der Rollbox gibt es Regeln, die zur Arbeitssicherheit 

beitragen. 

Folgende Punkte sind zu beachten: 

– Persönliche Schutzausrüstung tragen (Sicherheitsschuhe/Handschuhe) 

– Piktogramme beachten 

– Beim Befahren von schiefen Ebenen (z. B. Anpassrampen) 

die hinteren Räder einrasten 

– Rollbox nur am Lenkbügel ziehen 

– Achten Sie auf Personen, die in der Nähe stehen 

– Beim Beladen von Rollboxen, Räder arretieren 

5.3.6 Ladungssicherung durch Stretchen 

Umwickeln einer Transport- oder Lagereinheit mit einer dünnen, dehnbaren Kunststofffolie. Die 

Spannung der Folie bewirkt, dass die Ladung zusammengehalten wird und nicht verrutscht. Die 

Umwicklung kann mit einem Handabroller oder einer Wickelmaschine erfolgen. 

1. Fusswicklung, der Ladungsträger wird dreimal in die Wicklung miteinbezogen 

2. Bauchwicklung, die Lagen überdecken sich um rund eine halbe Folienbreite 

3. Kopfwicklung, die Wicklung wird zweimal über die obere Kante gezogen 

Bei wertvollen Gegenständen kann die Ladung mit 

einer schwarzen Folie umwickelt werden. 

5.3.7 Sicherung durch Umreifungsbänder 

In der Regel wird ein Kunststoffband verwendet, das nach dem Spannen verschweisst oder mit 

einer Metallplombe fixiert wird. 

Vibroschweissgerät. Das Band wird in einem 

Arbeitsgang gespannt und verschweisst. 

Vibroschweissgerät mit Handspanner. Das Band 

wird zuerst von Hand gespannt und dann durch 

Vibration verschweisst. 





3 

1 

Beim Stretchen darauf achten, dass in Blickrichtung gelaufen wird (Retourlaufen = Stolpergefahr) und dass die 

Folie straff angezogen ist. 

2 

Manueller Bindeapparat. Eine Metallplombe wird 

vorne eingesetzt. Das anspannen des Bandes 

sowie das verschliessen der Metallplombe wird 

manuell ausgeführt. 

Plombenzange mit Handspanner. Das Band wird 

zuerst von Hand gespannt und dann mit einer Zange 

und Metallplombe fixiert. 



56 57

6. Handlungskompetenzbereich C – Güter verteilen 

Abrollwagen für PET–Band Rollen. Bei diesem Modell 

muss nicht auf den Kerndurchmesser geachtet 

werden, da sie nicht durch eine Verschraubung 

gesichert werden. 

Es gibt verschiedene Metallplomben. Je nach Einsatzzweck 

und der Art des Bindeapparates müssen 

diese unterschieden werden. 

5.3.8 Persönliche Arbeitssicherheit (PSA) mit Bindemaschinen 

Das Tragen von Handschuhen und Schutzbrille ist für die Arbeiten mit der Bindemaschine obligatorisch. 


C.2.1.1 

C.2.2.1 

C.2.3.1 

6.1 Güter verladen 

Ich verdichte die Güter nach betrieblichen Vorgaben zu Transporteinheiten. 

Ich verlade unter Anleitung die Güter nach Touren. 

Ich sichere Ladungen von Lastwagen oder Lieferwagen angemessen. 

In der Schweiz werden pro Jahr zirka 400 Millionen Tonnen Güter auf Strassen und Schienen transportiert. 

Nicht nur der Lastwagenführer, sondern auch der Verlader trägt einen Teil der Verantwortung 

für den fachgerechten Verlad und für die professionelle Sicherung der Güter. 

Die Gewährleistung eines sicheren Transportes setzt die folgenden Elemente voraus: 

– Korrekte Lastverteilung 

– Fachgerechte Ladungssicherung 

– Einhaltung aller gesetzlichen Vorschriften 

Freistehende Ladeeinheiten verlieren unter dem Einfluss 

der Erschütterungen beim Transport die Haftung 

mit dem Untergrund und verrutschen. Dies gilt 

auch für schwere Güter! Sofern sich eine Ladung dafür 

eignet, kann sie schon durch kompakte, lückenlose 

Stauung mindestens teilweise gesichert werden. 

Wo immer möglich werden Paletten übereinandergestapelt. 

Dies aber nur, wenn die notwendigen 

Hilfsmittel für den Entlad beim Empfänger zur Verfügung 

stehen. Zudem ist beim Übereinanderstapeln 

die Sicherung der Ladung umso wichtiger. Beim Verlad 

schwerer Güter sind die Lastgrenze des Fahrzeugs 

und die Lastverteilung zu beachten. Eine lückenlose Stauung ist nicht mehr möglich. Mit 

geeigneten Ladesicherungen werden in diesem Fall die Güter auf der Ladefläche fixiert. 

Bild links. Falsch! Die Ladeeinheiten sind nicht richtig gestaut. 

Bild rechts: Richtig! Die Ladung ist kompakt gestaut. 






Güter verteilen 

58 59

6.1.1 Beladen von LKW 

Formschlüssige Ladung 

Für alle Transportmittel gilt: kompakt und lückenlos stauen. Hohlräume 

sind so auszufüllen, dass das Ladegut nicht verrutschen kann. Zu 

diesem Zweck können Leerpaletten verwendet werden. Das kompakte 

Stauen ist die beste Massnahme gegen Verzögerungskräfte. In Strassenfahrzeugen 

werden Leerräume mit Paletten gefüllt. Gegen Beschleunigungskräfte 

werden in Lastwagen Sicherungsstangen verwendet. 

Diese reichen aber als Sicherung gegen Verzögerungskräfte nicht aus. 

6.1.1.1 Lastverteilung allgemein 

Die richtige Lastverteilung ist bei Transportmitteln aller Verkehrsträger entscheidend für den 

schadenfreien Transport von Gütern. 

6.1.1.2 Lastverteilung im Strassenverkehr 

Der Schwerpunkt der Ladung muss möglichst genau in der Mitte der Ladebrücke liegen. Fahrversuche 

haben ergeben, dass durch eine falsche Lastverteilung in der Längsrichtung der Bremsweg 

eines Fahrzeuges um bis zu 50% verlängert wird. 

Der Schwerpunkt der Ladung muss möglichst genau in der Mitte der Ladebrücke liegen. Fahrversuche 

haben ergeben, dass durch eine falsche Lastverteilung in der Längsrichtung der Bremsweg 

eines Fahrzeuges um bis zu 50% verlängert wird. 

6.1.2 Begriffe 

Leergewicht Nutzlast Gesamtgewicht 

Das Leergewicht ist das 

Gewicht eines Fahrzeuges 

ohne Ladung. 

6.1.3 Physikalische Grundlagen 

Die Nutzlast ist die maximale 

Last, die auf einen 

LKW geladen werden darf. 

Das Leergewicht und die 

maximale Nutzlast ergeben 

zusammen das Gesamtgewicht. 

6.1.3.1 Dynamische Kräfte 

Jede Bewegung einer Masse braucht Kraft. Je stärker die Beschleunigung und je schwerer die 

Masse, umso mehr Kraft ist im Spiel. 

Fachleute reden von Beschleunigungskraft, Verzögerungskraft und Fliehkraft. Alle drei Kräfte treten 

im Zusammenhang mit einer Bewegung auf. 





1/2 1/2 

Lastverteilung in der Längsrichtung: Ein Drittel des Gesamtgewichts 

auf der Vorder- und zwei Drittel auf der Hinterachse garantieren eine 

optimale Strassenlage des Fahrzeuges. 

Abstand Stirnwand zu Ladungsschwerpunkt in m 

1 

3 

Die Lastverteilung quer zur 

Fahrtrichtung muss ausgewogen 

sein. 

Ladungsgewicht in t 

Die Verzögerungskraft wirkt in Fahrtrichtung, 

also gegen vorne. 

Die Fliehkraft wirkt in 

einer Kurve nach aussen. 

Die Beschleunigungskraft wirkt entgegen 

der Fahrtrichtung, also gegen 

hinten. 

6.1.3.2 Vertikal wirkende Kraft (Vibration) 

Bei der Fahrt auf der Strasse wirken auch vertikale 

Kräfte, vor allem in Form von Stössen, Schwingungen 

und Vibrationen. Durch Vibration kann 

eine Ladung förmlich die Bodenhaftung verlieren 

und verrutschen. Eine Ladung ohne ausreichende 

Bodenhaftung stellt deshalb eine Gefahr dar. Vertikalen 

Kräften wirkt man z. B. durch Sichern der 

Ladung entgegen. 


Güter verteilen 

60 61

6.1.4 Lastsicherungsmittel 

Lastsicherungsmittel sind für jede Art von Ladungssicherungen erhältlich. Berücksichtigen Sie immer 

die zu erwartende Beanspruchung und Krafteinwirkung während des Transports. 

6.1.4.1 Mögliche Hilfsmittel zur Lastsicherung 

1 

6 

4 

8 

3 

7 

5 

2 

1 Keil 

Verhindert das Wegrollen zylinderförmiger Gegenstände. 

2 Kettenspanner 

Kettenspanner dient zum Festzurren von 

Schwerlastsicherungen. 

3 Luftkissen 

Trennt Ladungsteile und füllt Lücken zwischen 

einzelnen Ladungen. 

4 Klemmstange 

«Leichte» Ladungssicherung. Sichert Ladungen 

gegen Beschleunigungskräfte (nach hinten). 

Genügt als Ladungssicherung nicht, um 

Verzögerungskräfte beim Bremsen 

aufzunehmen. 

5 Sicherungsnetz 

Sichert instabile Ladungen. Wird oft beim 

Transport offener Mulden eingesetzt, um das 

Wegfliegen leichter Teile durch den Fahrtwind zu 

verhindern. 

Bei der Luftfracht werden die meisten Ladungen 

zusätzlich mit Sicherungsnetzen gesichert. 

6 Antirutschmatten 

Werden eingesetzt um Ladungen am Rutschen 

zu hindern. Unterstützt die Ladungssicherung, 

reicht als Ladungssicherung in der Regel aber 

nicht aus. 

7 Klemmbalken 

Der Klemmbalken dient nur der Sicherung für die 

Beschleunigungskraft. 

8 Zurrgurten 

Zurrgurten sind eine gute und einfache Möglichkeit 

Ladungen aller Art zu sichern. 

7. Handlungskompetenzbereich C – Güter versenden 


C.3.1.1 

C.3.2.1 

C.3.2.2 

C.3.2.3 

C.3.4.1 

C.3.5.1 

7.1 Postsendungen 

Ich versende unter Anleitung Postsendungen. 

Ich bestimme Versandarten für Innladsendungen. 

Ich bestimme Versandarten für Auslandssendungen. 

Ich setze zum Bestimmen der Versandarten die gängigen Hilfsmittel zweckmässig 

ein. 

Ich verfolge Sendungen mit dem Track and Trace System zurück. 

Ich versende Stückgutsendungen. 

Die Aufgabe von Briefen und Paketen ist sehr unterschiedlich. Die hier aufgeführten Versandarten 

entsprechen dem Stand September 2016. Von Zeit zu Zeit aktualisiert und erweitern die Post ihre 

Angebote. 

7.1.1 Innlandsendungen Briefe 

A-Post 

B-Post 

Einschreiben 

Prepaid und 

Einschreiben 

Militärsendungen 

Blindensendung 

A-Post kommen Ihre Briefe bei rechtzeitiger Aufgabe schon am Folgetag 

beim Empfänger an. A-Post wird selbstverständlich auch samstags 

zugestellt. 

Als B-Post aufgegebene Briefe stellt die Post innerhalb von maximal 

drei Arbeitstagen zu. B-Post-Einzelsendungen benötigen keine spezielle 

Kennzeichnung. 

Einschreiben Prepaid und Einschreiben bieten Sicherheit für wichtige, 

wertvolle und terminlich relevante Sendungen. Eingeschriebene Briefe 

werden dem Empfänger nur gegen Unterschrift ausgehändigt. Dank 

der Sendungsnummer ist die Sendungsverfolgung jederzeit möglich. 

Sobald die Sendung erfolgreich zugestellt worden ist, gilt der Zustellnachweis 

als erbracht und die Zustellung als juristisch bewiesen. 

Die Post befördert private Briefsendungen an Armeeangehörige bis zu 

einem Maximalgewicht von 5 kg (ohne Zusatzleistungen) kostenlos. 

Persönliche und militärdienstliche Sendungen von Armeeangehörigen 

bis 5 kg (ohne Zusatzleistungen) oder Sendungen von Kommandostellen 

der Armee bis 30 kg (inkl. Zusatzleistungen) werden ebenfalls portofrei 

transportiert. 

Blindensendungen – sogenannte Cécogrammes – sind Postsendungen, 

die an Blinde, Sehbehinderte oder an Blindeninstitute adressiert 

sind oder die von Blinden, Sehbehinderten oder Blindeninstituten aufgegeben 

werden. Die Post befördert entsprechend gekennzeichnete 

Sendungen bis zu einem Maximalgewicht von 7 kg portofrei. 






Güter versenden 

62 63

RFID 

7.1.2 Paket Inland 

PostPac Priority 

PostPac 

Economy 

Swiss-Express 

«Mond» 

Swiss-Express 

«Kurier» 

Swiss-Kurier 

Militärsendung 

Blindensendung 

Mit der Versandart PostPac Priority stellt die Post Ihre Pakete am Folgetag 

zu. Die Zustellung erfolgt von Montag bis Freitag. In rund 200 

Poststellen ist eine Paketaufgabe bis 16.00 Uhr möglich. Ansonsten gilt 

für Poststellen: Annahmeschluss am Vormittag, spätestens bis 12 Uhr. 

Am Samstag aufgegebene Pakete werden am folgenden Dienstag zugestellt. 

Mit der Versandart PostPac Economy stellt die Post Ihre Pakete von 

Montag bis Freitag schweizweit kostengünstig und zuverlässig innerhalb 

von zwei Werktagen zu. Am Samstag aufgegebene PostPac-Economy-Sendungen 

werden am folgenden Mittwoch zugestellt. 

Ihre Sendungen, egal ob Briefe, Pakete oder Sperrgut, können Sie mit 

Swiss-Express «Mond» bis kurz vor Schalterschluss aufgeben. Die Post 

liefert diese am nächsten Werktag – inklusiv Samstag – bis um 9 Uhr 

aus. 

Sendungen bis 30 kg erreichen den Empfänger mit Swiss-Kurier «Blitz» 

am selben Tag bis 17 Uhr. Sie können Ihre Sendungen an rund 180 Annahmestellen 

entlang der Schweizer Wirtschaftsachse aufgeben. 

Der Swiss-Kurier ist die schnellste Versandart der Post. Briefe, Pakete 

oder unverpackte Güter holt der Kurier der Post beim Versender ab 

und stellt sie dem Empfänger innert 90 Minuten bis hin zu wenigen 

Stunden zu. Der Swiss-Kurier ist eine Kooperation mit Swissconnect AG. 

Die Post befördert private Paketsendungen an Armeeangehörige bis 

zu einem Maximalgewicht von 5 kg (ohne Zusatzleistungen) kostenlos. 

Persönliche und militärdienstliche Sendungen von Armeeangehörigen 

bis 5 kg (ohne Zusatzleistungen) oder Sendungen von Kommandostellen 

der Armee bis 30 kg (inkl. Zusatzleistungen) werden ebenfalls portofrei 

transportiert. 

Blindensendungen – sogenannte Cécogrammes – sind Postsendungen, 

die an Blinde, Sehbehinderte oder an Blindeninstitute adressiert 

sind oder die von Blinden, Sehbehinderten oder Blindeninstituten aufgegeben 

werden. Die Post befördert entsprechend gekennzeichnete 

Sendungen bis zu einem Maximalgewicht von 7 kg portofrei. 

7.1.3 Track and Trace Systeme 

Track and Trace heisst auf Deutsch «Verfolgung von Sendungen» auf ihrem Weg vom Versender 

zum Empfänger. 

Das Track and Trace verzichtet auf die manuelle Erfassung des Codes. Die Artikel werden mit Hilfe 

RFID-Technologie (RFID = Radio Frequenz Identität) an bestimmten Stationen automatisch erfasst. 

RFID System Beispiel 

RFID - Identifizierung per Funk 

RFID 






Güter versenden 

64 65

Notizen 

8. Handlungskompetenzbereich C – Güter zustellen 


C.4.1.1 

C.4.1.2 

C.4.1.3 

C.4.2.1 

C.4.2.2 

C.4.2.3 

C.4.2.4 

8.1 Güter zustellen 

Ich bereite die Zustellung von Gütern nach betrieblichen Bestimmungen vor. 

Ich plane die Zustellung von Gütern nach betrieblichen Bestimmungen. 

Ich liefere die Güter fachgerecht aus. 

Ich übergebe Güter einem Kunden. 

Ich halte sendungsbezogene Vorgaben ein. 

Ich bearbeite Nachsendungen korrekt. 

Ich leite notwendige Massnahmen bei unzustellbaren Gütern ein. 

Unternehmen, die im Postbereich tätig sind, kennen verschiedene Möglichkeiten, Postsendungen 

an einem Empfänger auszuliefern. Die Zustellung am Domizil ist die häufigste Zustellart. Die Zustellart 

wird vom Anbieter entschieden. Die Entscheidungskriterien sind: 

– Art der Sendungen (Grösse, Gewicht, Beschaffenheit) 

– Leistungsangebot 

– Distanzen (Zustellstelle / Zustellpunkt) 

– Kosten 


Güter zustellen 





66 67

Leistungsangebot 

Distanzen (Zustellstelle / Zustellpunkt) 

Kosten 

8.1.1 Schema „Zustellung am Domizil“ 

8.1.1 Schema «Zustellung am Domizil» 


Arbeitssicherheit im Betrieb 

Mit dem 

Lieferwagen 

-Pakete 

-Express/ kurier 

-LeShop 

-coop@home 

-Depotsäcke 

-Postbelieferungen 

-Frühzustellungen 

Geschäftskunden 

Mit dem Auto 

-Dorf, grössere 

Distanzen 

-Ländliche Gebiete 

-Bergregionen 

-Pakete 

-Express/ Kurier 

Zu Fuss 

-Innenstadt 

-Fussgängerzone 

-Einkaufszentren 

-Zeitungszustellung 

-Werbesendungen 

Zustellung 

am 

Domizil 

Mit dem Roller/ 

Elektroroller 

-Dorf, nicht zu 

grosse Distanzen 

-Stadt, nicht zu 

grosse Distanzen 

-Briefpost 

Mit dem Velo 

-Schnupperlernende 

-Personen ohne 

Führerausweis 

- Gegend in 

unmittelbarer Nähe 

der Zustellstelle 

-Briefpost 

Leistungsziele D 

D.1.1.1 

D.1.2.1 

D.1.2.2 

D.1.3.1 

D.1.4.1 

D.1.4.2 

D.1.4.3 

D.1.5.1 

D.1.5.2 

D.1.6.1 

D.1.6.2 

D.1.7.1 

D.1.7.2 

D.1.8.1 

D.1.9.1 

D.1.10.1 

Ich erkenne Risiken und Gefahren im Betrieb. 

Ich halte mich an die gesetzlichen Vorgaben und Sicherheitsregeln. 

Ich halte mich an die betrieblichen Vorgaben zur Vermeidung von Unfällen. 

Ich setze im Alltag die jeweilige erforderliche Schutzausrüstung (PSA) ein 

Ich erkenne am Arbeitsplatz sicherheitswidrige Zustände. 

Ich melde sicherheitswidrige Zustände umgehend meinen Vorgesetzten. 

Ich beseitige sicherheitswidrige Zustände sofort. 

Ich erkenne am Arbeitsplatz Risiken und Gefahren eines Auftrages. 

Ich führe Aufträge unter Einhaltung geeigneter Sicherheitsmassnahmen aus. 

Ich ergreife im Arbeitsalltag Massnahmen zum Schutz von anderen Personen. 

Ich ergreife im Arbeitsalltag Massnahmen zum Schutz von Sachwerten. 

Ich ergreife gezielte Massnahmen zur Vermeidung von Unfällen im Berufsalltag. 

Ich ergreife gezielte Massnahmen zur Vermeidung von Unfällen in der Freizeit. 

Ich halte im Berufsalltag die geltenden Richtlinien und betrieblichen Regeln 

ein. 

Ich halte mich an die Vorgaben zur Zutrittsberechtigung. 

Verdächtige Vorkommnisse bezüglich der Zutrittsberechtigung melde ich umgehend 

der zuständigen Person. 





© ASFL SVBL 2018 

Seite 79 von 127 



68 69

9.1 Baubedingte Gefahren vermeiden 

Um Unfälle zu verhüten sind Lagerflächen deutlich von Verkehrsflächen zu trennen. Dies gilt auch, 

wenn in nicht markierten Räumen Blocklager angelegt werden. Wenn sie nur zu Fuss benützt werden, 

müssen Nebenverkehrswege mindestens 80 cm breit sein, Hauptverkehrswege mindestens 

120 cm. 

Fahrbahnbegrenzung 

Auf den Verkehrsflächen dürfen keine Waren abgestellt werden ! 

mind. 

0,8 m 

Waren sind immer so zu lagern, dass sie nicht in die Verkehrswege ragen und zu Stolperfallen werden. 

9.1.1 Weitere Gefahrenstellen im Betrieb 

Untenstehende Grafik zeigt mögliche Gefahrenstellen in einem Logistikbetrieb. 

1 

9 

2 

3 

1 Podeste Podeste sind erhöhte Bodenflächen. In Betrieben schützt in der 

Regel ein Geländer vor dem Absturz. Podeste sind besonders 

vorsichtig zu befahren. Muss man mit einem Fahrzeug auf einem 

Podest anhalten, muss dies so geschehen, dass das Fahrzeug bei 

einer Fehlmanipulation ( z. B. mit dem Wechselpedal ) nicht in die 

Absturzrichtung davonrollen kann. 

2 Einbauwaagen Einbauwaagen dürfen mit Flurförderzeugen nicht befahren werden 

! Nur bei Einbauwaagen für Strassenfahrzeuge ist dies möglich. 

Andere Modelle könnten durch das zu hohe Gewicht Schaden 

nehmen. 

3 Verschmutzungen Schmutz auf Verkehrsflächen sollte so rasch als möglich beseitigt 

werden. Beim Fahren ist Flüssigkeitslachen und herumliegenden 

Gegenständen auszuweichen. 

8 

4 

7 

6 

5 







70 71

4 Tore, Türen Bei Toren, Türen und Durchfahrten sind Höhe und Übersicht eingeschränkt. 

Um niemanden zu gefährden sollten sie mit Vorsicht 

( Spiegel benutzen ) und reduziertem Tempo befahren werden. 

5 Verladerampen Absturzgefahr ! Keine Waren darauf lagern. 

Nur wenn nötig befahren und 

beim Abdrehen mit dem Stapler das 

Ausschwenken des Hecks einberechnen. 

6 Gleise Eingedeckte Industriegleise gemäss Anweisung im Handbuch 

für Staplerfahrer, langsam und in einem Winkel von 45° befahren. 

7 Hebebühnen Fahrzeuge auf Hebebühnen immer sichern ( Absturzgefahr ). Mit 

genügend Abstand davon parkieren, um beim Heben nicht mitgerissen 

zu werden. 

8 Gitterroste, 

Schachtabdeckungen 

Einsturzgefahr ! 

Nicht genau aufliegende Gitterroste sind wenig tragfähig, das 

Fahrzeug kann einbrechen. Auch Schachtabdeckungen sind nur 

beschränkt belastbar. Zudem können sie beim Befahren in Schief - 

lage geraten, das Fahrzeug kann ein brechen. Solch gefährdete 

Stellen sind deshalb mit reduzierter Geschwindigkeit zu befahren. 

9 Gefälle Gefälle müssen mit Flurförderzeugen äusserst vorsichtig befahren 

werden. Das Fahrzeug darf nie in Schwung geraten und die 

Last muss immer bergwärts ausgerichtet sein. Mit dem leeren 

Stapler werden Steigungen und Gefälle gemäss Betriebsanleitung 

befahren. 

9.1.2 Verladerampen 

An Verladerampen ist eine dauerhafte Abschrankung in der Regel nicht möglich, weil sie von Lastoder 

Bahnwagen aus direkt zugänglich sein müssen. Beim Befahren von Verladerampen lauert 

deshalb Absturzgefahr. 

Mit folgenden Massnahmen kann diese vermindert werden: 

– Die Rampen müssen genügend breit sein (für das Befahren mit Flurförderzeugen gilt die Regel: 

Arbeitsgangbreite (Ast) + 10 %; siehe auch Handbuch für Staplerfahrer). 

– Zudem müssen die Absturzkanten gut sichtbar markiert oder mit demontierbaren Balken gesichert 

sein. 

– Verladerampen dürfen nicht als Abstellfläche oder Zwischenlager verwendet werden. 

– Mitarbeitende müssen die Vorsichtsmassnahmen für Verladerampen einhalten. 

Verladerampen, die für das Befahren mit Staplern zu schmal oder aus 

anderen Gründen dafür ungeeignet sind, müssen mit einem Fahrverbot 

belegt werden. 

Ladebrücke 

Verladerampe 

Achtung beim Einsatz einer Überfahrbrücke. 

9.1.3 Arbeitsbedingte Gefahren vermeiden 

Verlade- und Entladearbeiten sind anspruchsvolle Tätigkeiten, die mit der nötigen Umsicht auszuführen 

sind. Dabei sind folgende Punkte besonders zu beachten: 

– Wahl eines geeigneten Fördermittels 

– Sicherung des zu beladenden Fahrzeuges 

– korrekter Einsatz von Überfahrbrücke und Hebebühne 

9.1.4 Automatische Lageranlagen 

Im Inneren von automatischen Lageranlagen haben sich Personen 

nicht aufzuhalten. Die Behebung von Störungen ist 

durch speziell ausgebildetes Servicepersonal vorzunehmen. 

Muss aus irgendeinem Grund ein automatisches Lager betreten 

werden, ist die gesamte Anlage stillzulegen. 

Das Ausschalten des Hauptschalters genügt dafür nicht, vielmehr 

ist dieser zuverlässig gegen das Wiedereinschalten zu 

sichern, am besten mit einem Vorhängeschloss. 

Die Ausserbetriebsetzung einer Anlage ist in jedem Fall dem 

zuständigen Vorgesetzten zu melden oder muss durch diesen 

eigenhändig vorgenommen werden. 

Hauptschalter mit Vorhängeschloss. 







72 73

9.1.5 Zutrittsberechtigungen 

Quelle: Wikipedia 

Oft werden in Betrieben mit Badges oder 

Schlüssel gearbeitet, damit die Arbeitnehmer 

auf das Areal oder in bestimmte Abteilungen 

/ Räume kommen. 

Hierbei gilt es zu beachten, solche Badges und Schlüssel nie an eine Drittperson auszuleihen. 

Wenn Sie Ihren Badge oder Schlüssel verloren haben, melden Sie dies umgehend ihrem Vorgesetzten. 

9.1.6 Kennzeichnung und Zutrittsbeschränkungen 

Sicherheitskennzeichen in Betrieben können in folgende Kategorien unterteilt werden: 

Warnzeichen 

Warnzeichen sind immer dreieckig. In den Betrieben wird in der Regel 

mit gelb/schwarzen Signalen auf drohende Gefahren hingewiesen. Im 

Bereich der Verkehrswege werden auch rot/weisse aus dem Strassenverkehr 

verwendet. 

9.1.7 Zeichenkombination 

Rettungszeichen 

Hinweiszeichen sind nicht durchgehend einheitlich gestaltet, meistens 

aber grün/weiss. Sie zeigen Fluchtwege an oder Einrichtungen und 

Orte, wo im Notfall Hilfe möglich ist. 

Beispiel 1 

Die Zone eines Betriebes ist explosionsgefährdet, was mit dem Symbol auf dem gelb/ 

schwarzen Warnzeichen angezeigt wird. Mit einem Verbotsschild werden Flurförderzeuge 

von der Zone ferngehalten und mit dem Ausnahmehinweis werden explosionsgeschützte 

Flurförderzeuge zugelassen. 

Ausnahme: Ex-geschützte 

Flurförderzeuge für Zone 2 

Beispiel 2 

In der Montagehalle eines Betriebes werden mit Industriekranen schwere Lasten befördert. 

Mit dem Symbol auf der gelb/schwarzen Tafel wird auf diese Gefahr hingewiesen und mit 

den blauen Signalen wird zum Tragen eines Kopfschutzes und von Schutzschuhen aufgefordert. 





Verbotszeichen 

Verbote werden in der Regel – wie im Strassenverkehr – mit runden, 

rot/weissen Signalen angezeigt. Verbotszeichen sind verbindlich, das 

heisst: Sie müssen unbedingt befolgt werden ! 

Gebotszeichen 

Gebotszeichen sind rund und blau/weiss. Sie gebieten, als Schutz vor 

drohenden Gefahren, ein bestimmtes Verhalten, wie zum Beispiel das 

Überziehen einer Schutzbrille oder eines Helms. Auch Gebotszeichen 

sind zu befolgen. 



74 75

Notizen 


Arbeitsfähigkeit gewährleisten 


D.2.1.1 

D.2.2.1 

D.2.2.2 

D.2.3.1 

D.2.4.1 

D.2.5.1 

D.2.5.2 

D.2.5.3 

Ich ergreife die notwendigen Massnahmen zur Vorbeugung von Berufskrankheiten. 

Ich halte im Arbeitsalltag ergonomische Grundsätze ein. 

Ich setze im Arbeitsalltag ergonomische Hilfsmittel gezielt ein. 

Ich trage für jede Arbeit die zweckmässige Arbeitskleidung und Arbeitsschuhe. 

Ich schütze mich bei möglichen Gefahren durch geeignete Schutzausrüstung. 

Ich erkenne im Berufsalltag sich abzeichnende Drucksituationen (Arbeitsmenge, 

Zeitnot, etc.). 

Ich ergreife bei sich abzeichnenden Drucksituationen geeignete Massnahmen. 

Ich informiere meinen Vorgesetzten bei sich abzeichnenden Drucksituationen. 

10.1 Persönliche Sicherheit 

Personen im Lager sind bei ihrer Arbeit weniger 

gefährdet als beispielsweise Mitarbeitende 

auf dem Bau oder in Forstbetrieben. Dennoch 

zeigt die Unfallhäufigkeit, dass die Arbeit im 

Lager, in der Distribution und im Verkehr nicht 

ganz ungefährlich ist. Jeder Bereich hat seine 

eigenen Risiken. Bei allen sind insbesondere 

folgende Körperteile gefährdet: 

– Kopf 

– Rücken 

– Hände 

– Füsse 

10.1.1 Schutz der Füsse 

Sehr häufig werden die Füsse durch Räder aller 

Art verletzt. Gefahrenherde sind in der Logistik 

die verschiedenen Transportmittel mit 

Rollen und Rädern. Aber auch von Nägeln, die 

aus Brettern herausragen, geht eine potentielle 

Gefahr aus. 

Gefährdet sind: Kopf, Rücken, Hände und Füsse. 

Das Tragen von Halbschuhen, Turnschuhen oder gar offenen Sandalen ist in der 

Logistikbranche fahrlässig ! 






Arbeitssicherheit gewährleisten 

76 77

Schutzschuhe können zwar nicht alle, aber doch die meisten Verletzungen der Füsse verhindern. 

Sie unterscheiden sich äusserlich nicht mehr wesentlich von normalem Schuhwerk und der Tragkomfort 

ist hervorragend. Schutzschuhe verhindern vor allem Verletzungen der Zehen und der 

Fusssohlen. 

Auch mit Schutzschuhen gelten folgende Vorsichtsmassnahmen: 

– Füsse nie unter angehobene Lasten halten 

– Füsse fernhalten von Rollen und Rädern 

– nichts auf dem Boden liegen lassen 

– auf Flurförderzeugen die Füsse innerhalb des Fahrzeugprofils halten, 

dort sind sie am besten geschützt 

Normales Schuhwerk: Vorstehende Nägel können durch die Sohle eindringen. Die Zehen sind nicht geschützt. 

Rollen von Flurförderzeugen können die Zehen quetschen. 

Schutzeinlage 

Schutzkappe aus verschiedenen Materialien 

wie Kunststoff, Aluminium, 

Titan oder Stahl. 

Schutzschuhe: Vorstehende Nägel können nicht eindringen und die Zehen sind geschützt. 

10.1.2 Schutz vor Rückenschäden 

10.1.2.1 Die Wirbelsäule 

Unsere Wirbelsäule setzt sich aus 24 beweglichen und 

zwei unbeweglichen Wirbelkörpern zusammen (7 Hals- 

, 12 Brust- und 5 Lendenwirbel). Im Wirbelsäulenkanal 

liegt das Rückenmark. Daraus treten zwischen den Wirbeln 

die Spiralnerven aus, die das Gehirn mit den verschiedenen 

Köperteilen verbinden. Zwischen den Wirbeln 

liegen die Bandscheiben. Sie sind aus Knorpel und 

enthalten den Gallertkern, der sich je nach Bewegung 

verschiebt. Die Bandscheiben wirken wie « Stossdämpfer 

» zwischen den Wirbeln. 

Wirbel und Bandscheiben werden von Bändern und 

Muskeln zusammengehalten. Das Zusammenspiel aller 

Bestandteile der Wirbelsäule ermöglicht das Gehen und 

Laufen, das Heben und Tragen, das Stehen und Sitzen, 

das Drehen und Beugen und vieles mehr. Damit die Wirbelsäule 

belastbar bleibt, müssen die Muskeln und Bandscheiben 

trainiert werden. 

10.1.2.2 Bandscheibenvorfall 

Die Bandscheiben haben die Fähigkeit, sich zu regenerieren, 

können diese Fähigkeit aber auch verlieren. Die 

genetische Veranlagung, langandauernde gleichförmige 

Belastung, Falsch- oder Überbelastung können die Ursache 

sein. 

Ungünstige Bewegungen, zum Beispiel Drehen oder 

Biegen, führen dann leicht zu Verletzungen der Bandscheiben. 

Beim Bandscheibenvorfall (auch Diskushernie 

genannt) reist der Faserring der Bandscheibe und 

der Gallertkern kann austreten und auf das Rückenmark 

oder einen Spiralnerv drücken. Im Extremfall kann der 

Nerv sogar geschädigt werden 

Bandscheibe 

Die Wirbelsäule besteht aus 24 einzelnen 

Wirbeln, zwischen denen die Bandscheiben 

wie Stossdämpfer wirken. 

( Bildquelle: Wikipedia ) 

Bandscheibenvorfall: Die Bandscheibe 

( rot ) tritt zwischen den Wirbeln hervor 

und drückt auf das Rückenmark. 

( Bildquelle: Wikipedia ) 

10.1.2.3 Die richtige Haltung 

Rückenbelastende Tätigkeiten sind das Umpacken, das Kommissionieren und das Be- oder Entladen 

von Paletten. Vor allem beim Umladen werden für die Wirbelsäule gefährliche Beuge- und 

Drehbewegungen ausgeführt. Um akuten oder chronischen Rückenbeschwerden vorzubeugen, 

ist stets darauf zu achten, dass Lasten ohne tiefes Bücken aufgenommen werden. Idealerweise befinden 

sich die Entnahme- und Ablageebene auf gleicher Höhe. Zum Ausgleich unterschiedlicher 

Niveaus eignen sich Scherenhubwagen. 







78 79

Extreme Dreh-Beuge-Bewegungen belasten das 

Rückgrat besonders, wenn dabei eine Last aufgehoben 

wird. 

( Bildquelle: «Hebe richtig, trage richtig»; SUVA 1993A ) 

Mit Hebehilfen kann die gefährliche Belastung der 

Wirbelsäule ( z. B. beim Stapeln von Paletten ) vermindert 

werden. 

( Bildquelle: «Stop – hirne bim lüpfe»; SUVA 1999 ) 

Die richtige Haltung beim Transportieren von Lasten: Arme gestreckt oder die Last auf die Schultern nehmen. 

Der Rücken bleibt immer gerade. Für schwerere Lasten Hilfsmittel wie z. B. Traggurten verwenden. 

( Bildquelle: «Hebe richtig, trage richtig»; SUVA 1993A ) 

10.1.3 Schutz der Hände 

Die Verletzungsgefahr für die Hände ist in der Logistik kleiner als dies zum Beispiel in einer Schreinerei 

oder Schlosserei der Fall ist. Doch auch in der Logistik gibt es Arbeiten, bei denen die Hände 

mit strapazierfähigen Arbeitshandschuhen geschützt werden sollten. 

Bei folgenden Arbeiten sollten die Hände geschützt werden: 

– beim Stapeln von schweren Materialien 

– beim Anfassen von Materialien mit rauher ( schürfender ) Oberfläche 

– beim Sortieren von Paletten 

– beim Öffnen von Holzkisten 

– beim Aufschneiden von Metallumreifungen 

Beim Hantieren mit aggressiven Stoffen sind die Hände mit Gummihandschuhen zu schützen. 

Leichte Kunststoffhandschuhe können aus hygienischen Gründen vorgeschrieben sein. Sie sind 

auch für Personen mit besonders empfindlicher Haut geeignet. 

10.1.4 Schutz des Kopfes 

In Lager- und Logistikbetrieben ist das Tragen von Schutzhelmen in der Regel 

nicht vorgeschrieben. Wo aber Lasten gekrant werden, kann dies durchaus 

der Fall sein. Auch bei Stapelarbeiten besteht die Gefahr, durch herabfallende 

Gegenstände verletzt zu werden. Die Staplerfahrer selbst sind durch das 

Fahrerschutzdach geschützt, nicht aber Herumstehende. Deshalb darf sich 

niemand im Stapelbereich aufhalten. 

Gesetzlich vorgeschrieben ist das Tragen eines Helms beim Zustelldienst mit Motorrädern. Weil 

Stürze mit Motorrädern oft zu schweren Kopfverletzungen führen, verordnet das Strassenverkehrsgesetz 

den Motorradfahrern eine Helmtragpflicht. 

Auch im Rangierdienst ist die Gefahr einer Kopfverletzung erheblich. 

Aus diesem Grund darf auch das Rangierfeld nur mit Helm betreten 

werden. Zudem ist beim Rangieren das Tragen einer Warnweste obligatorisch. 

10.1.5 Schutz der Augen 

In der Logistik sind die Augen in der Regel nicht gefährdet, weshalb ein dauernder Schutz unnötig 

ist. Doch bei den wenigen, für die Augen gefährlichen Arbeiten ist strikt auf Schutz zu achten. 

Eine Schutzbrille ist unbedingt zu tragen, wenn: 

– mit ätzenden Substanzen gearbeitet wird 

( z. B. beim Umfüllen von Säuren, Laugen oder Treibstoffen ) 

– die Gefahr besteht, dass Splitter oder Staub in die Augen geraten 

können (zum Beispiel Bremsstaub im Rangierdienst ) 

– der Säurestand in der Staplerbatterie kontrolliert wird 







80 81

30 x 40 cm 

10.1.6 Augendusche 

Ohne Schutzbrille können die Augen bei unvorsichtigem Umgang mit Säure 

verätzt werden. Diese Gefahr ist bei der Wartung von Staplerbatterien gross. 

Deshalb sollte dort, wo diese geladen werden, eine Augendusche installiert 

sein. 

Die Augendusche besteht aus einer Flasche mit einer salzhaltigen Lösung und 

einer kleinen Maske, die über das Auge gehalten werden kann. Wenn Säure 

in ein Auge gelangt ist, muss dieses sofort gründlich mit der Augendusche 

ausgewaschen werden. Danach ist auf jeden Fall ein Augenarzt aufzusuchen. 

10.1.7 Aufschneiden von Umreifungsbändern 

Eine weitere Arbeit, bei der die Augen gefährdet sind, ist das 

Aufschneiden von Umreifungsbändern. Weil diese gespannt 

sind, schnellen sie beim Durchtrennen auf. Damit sie nicht 

den Körper oder das Gesicht treffen können, muss die Stelle 

für das Aufschneiden so gewählt werden, dass ein kurzes 

und ein langes Ende entsteht. Das kurze Ende kann beim 

Wegschnellen keinen Schaden anrichten, das lange muss 

mit einem Holzstück oder mit Handschuhen festgehalten 

werden, damit es nicht wegschnellen kann. 

Kennzeichnung 

des Standortes 

der Augendusche. 

10.1.8 Ergonomie 

Die Ergonomie (Wissenschaft über die Gesetzmässigkeit der menschlichen Arbeit) befasst sich mit 

allem, was einen Bezug zur Arbeit und zum Arbeiten hat. Ihr Ziel ist, Arbeitsplätze und Arbeitsgeräte 

benutzerfreundlich zu gestalten, damit die Arbeitenden nicht vorschnell ermüden und sie 

keinen Schaden an ihrer Gesundheit erleiden. Ergonomisch optimale Arbeitsplätze sind so eingerichtet, 

dass diese der Aufgabe und den körperlichen Eigenheiten der Arbeitenden angepasst 

werden können. Sie haben eine positive Auswirkung auf die Leistungsfähigkeit und Leistungsbereitschaft 

der Arbeitenden. Frühe Anzeichen nicht angepasster Arbeitsplätze sind unter anderem 

Verspannungen im Nackenbereich. 

400 

mm 

200 

0 

200 

Tischkante 

800 600 400 200 0 200 

Ergonomische Arbeitsplatzgestaltung. 

1 2 3 

400 

600 mm 800 

10.1.8.1 Den Fahrersitz von Flurförderzeugen einstellen 

Das Führen von Flurförderzeugen im innerbetrieblichen Transport fordert den Körper nicht in 

dem Masse wie das Schleppen oder Heben schwerer Lasten. Trotzdem schadet das zumeist bewegungslose 

Sitzen auf längere Sicht dem Körper noch fast mehr als Bewegung. Ein ergonomisch 

richtig gestalteter und zudem korrekt eingestellter Fahrersitz reduziert die Belastung und hat folgende 

Vorteile: 

– Weniger schnelles Ermüden 

– Verspannungen und Haltungsschäden werden vermieden 

– Schwingungen und Stösse werden abgedämpft 

– Die Übersicht ist gewährleistet 

– Rasches Handeln in brenzligen Situationen ist möglich 

Auch bei einem richtig eingestellten Sitz ist es empfehlenswert, auf längeren Fahrten ab und zu 

die Körperhaltung leicht zu ändern: einen Buckel machen, den Rücken durchstrecken oder die 

Schultern hochziehen. 

4 





Starr: 72 cm 

Höhenverstellbar: 

68–76 cm 

(besser: bis 115 cm) 

5°–35° 

mind. 50 cm 

90° 

15° 

18 cm 

42–50 cm 

30 x 40 cm 

16–20 cm 

Kennen Sie alle Einstellmöglichkeiten Ihres Sitzes? Orientieren Sie sich in der Bedienungsanleitung 

über die Einstellmöglichkeiten. Denn nur, wenn Sie alle Funktionen kennen, sind Sie in der Lage, 

Ihre persönlichen Einstellungen schnell und richtig vorzunehmen. 

Wichtiger Hinweis: 

Der Sitz ist vor der Fahrt richtig einzustellen. Wenn es Ihnen auf dem Sitz nicht wohl ist: 

Fahrzeug anhalten und sichern, dann die Sitzeinstellungen verändern. 

Verstellen Sie den Sitz nie während des Fahrens ! 



82 83 

400

100 -105 ° 

100 -105 ° 

Die Sitzfläche ist waagrecht oder ganz leicht nach hinten geneigt. Setzen Sie sich so auf den Sitz, dass der Rücken 

an der Rückenlehne anliegt. Die Oberschenkel sind waagrecht, der Oberkörper leicht nach hinten geneigt, 

was zwischen Ober körper und Oberschenkeln einen Winkel von 100 – 105° ergibt. 

Der Sitz wird so weit nach hinten geschoben, dass der Drehgriff am oberen Ende des Lenkrades ohne gänzliches 

Durch strecken des Arms erreicht werden kann. Der Winkel zwischen Ober- und Unterschenkel beträgt 

100 – 110°. Die Pedalen müssen locker erreicht werden können. Weder die Füsse noch die Knie dürfen ( z. B. durch 

die Lenksäule ) eingeengt sein. 

10.1.8.2 Die Arbeitshöhe richtig einstellen 

Die richtige Arbeitshöhe vermindert bei den meisten Arbeiten die körperliche Belastung, was die 

Leistungsfähigkeit steigert und die Ermüdung hinauszögert. Die richtige Arbeitshöhe hängt von 

der Körpergrösse einer Person ab. Mit folgendem Vorgehen können Sie Ihre Arbeitshöhe festlegen. 

15 cm 15 cm 

1. Stellen Sie sich aufrecht hin. 

2. Lassen Sie die Arme hängen. 

3. Winkeln Sie den Unterarm an (ohne die Schultern hochzuziehen). 

4. Die Arbeitsfläche sollte ca. 15 cm unter dem Unterarm liegen. 

5. Bei Packarbeiten muss die Höhe der Arbeitsfläche zusätzlich um die Pakethöhe abgesenkt werden. 

10.1.9 Überforderung 

Ein nicht zu unterschätzendes Thema ist die Überforderung. Melden Sie Ihrem Vorgesetzten 

rechtzeitig, wenn Sie sich nicht in der Lage füllen, einen Auftrag zu erledigen. Sei es aus Zeitnot, 

aber auch bei Nichtkönnen. 







84 85

Notizen 


Abfall sicher und umweltgerecht bewirtschaften 


D.3.1.1 

D.3.2.1 

D.3.2.2 

D.3.3.1 

D.3.6.1 

Ich werfe am Arbeitsplatz, weder im Gebäude noch auf dem Areal etwas auf 

den Boden. 

Ich vermeide Abfälle im Betrieb. 

Ich vermindere Abfälle im Betrieb. 

Ich sammle Abfallstoffe im Betrieb und sortiere dies nach betrieblichen Bestimmungen. 

Ich trenne Abfall nach betrieblichen Bestimmungen fachgerecht für die Entsorgung 

oder Wiederverwertung. 







86 87

11.1 Stoffflüsse in der Abfallbewirtschaftung 

11.1.1 Entsorgungswege für Abfall 

Bauabfälle 

11 900 (100 %) 

8211 

(69%) 

Angaben ohne 

nähere Bezeichnung: 

Tausend Tonnen pro Jahr 

535 

(4,5%) 

3150 

(26,5%) 

1190 

(17,3%) 

Siedlungsabfälle 

6870 (100 %) 

2830 

(41,2%) 

2850 

(41,5%) 

Wasserdampf und 

Kohlendioxid 7200 

Sauerstoff 

4200 

Wärme und 

Elektrizität 

11.1.1.1 Recycling 

Der grösste Anteil am Stofffluss in der Abfallwirtschaft entfällt auf Bauabfälle. Fast 5 Millionen Tonnen 

Bauabfälle können wieder verbaut werden. Es handelt sich vorwiegend um Materialien, die 

anstelle von Kies verwendet werden können. In der Schweiz werden pro Jahr 22 Millionen Tonnen 

Kies verbraucht. Wiederverwendbare Bauabfälle sind deshalb sehr gefragt. 

11.1.1.2 Verbrennungen – die Aufgabe der KVA 

In der Schweiz müssen sämtliche brennbaren, nicht verwerteten Abfälle in geeigneten Anlagen 

verbrannt werden. Der grösste Teil dieser Stoffe gelangt in eine der 29 Kehrichtverbrennungsanlagen 

(KVA) der Schweiz. Deponiert werden dadurch nur noch die Schlacke und die Filterrückstände. 

USG, Art. 30 

2 

Abfälle dürfen ausserhalb von Anlagen nicht verbrannt werden; 

ausgenommen ist das Verbrennen natürlicher Wald-, Feld- und Gartenabfälle, 

wenn dadurch keine übermässigen Immissionen entstehen. 





Deponie 

5040 

700 

Kehrichtverbrennungsanlagen in der Schweiz. 

Insgesamt steht eine Verbrennungskapazität von 3,65 Millionen Tonnen zur Verfügung. Dies reicht 

aus, dass auf die Ablagerung brennbarer Abfälle verzichtet werden kann. 

Durch die Verbrennung von Abfällen werden im Wesentlichen zwei Ziele erreicht: 



88 89

11.1.1.3 Reduktion des Volumens und Gewichts 

Durch die Verbrennung wird das Abfallvolumen um 90 %, das Gewicht um 75 % verringert. Diese 

Reduktion ist wichtig, um Deponieplatz einzusparen. Schlacke ist zudem ein homogener Stoff, der 

gut eingebaut und verdichtet werden kann. 

11.1.1.4 Energieerzeugung und Fernwärmenutzung 

Eine KVA mit Wärme-Kraft-Kopplung kann rund 25 % der Verbrennungsenergie in elektrischen 

Strom umwandeln. Die restlichen 75 % können als Wärme verwendet werden. Von der im Abfall 

enthaltenen Energie geht ein Teil über den Kamin oder die erwärmte Schlacke und Asche verloren. 

Ein weiterer Wärmeverlust entsteht durch Anlagenteile, die nicht hundertprozentig isoliert 

sind. Durch die Wärmenutzung wird jährlich der Import von etwa 215 000 Tonnen an Erdölprodukten 

eingespart. 

11.1.2 Abfallkategorien 

11.1.2.1 Hauptkategorien 

In der Schweiz fallen im Jahr 16,5 Millionen Tonnen Abfall an. Pro Einwohner sind das über 2 Tonnen 

jährlich. Dabei machen die Bauabfälle (ohne Aushub) 1,5 Tonnen pro Einwohner aus. Wesentlich 

weniger, etwa 3 Millionen Tonnen Siedlungsabfälle werden in KVA verbrannt. Die Menge hat 

sich seit 2005 von 327 kg auf 366 kg pro Einwohner erhöht. Über 200 kg pro Einwohner machen 

die Sonderabfälle pro Jahr aus, während der Klärschlamm mit 27 kg pro Einwohner und Jahr den 

kleinsten Anteil verzeichnet. In diese vier Hauptkategorien werden die Abfälle vom Bundesamt für 

Umwelt eingeteilt. Jede Kategorie lässt sich in Unterkategorien einteilen. 

Abfallmengen in der Schweiz 

Abfallkategorie 

Menge in Tonnen 

Bauabfälle 11 900 000 

Siedlungsabfälle 2 830 594 

Sonderabfälle 1 627 128 

Klärschlamm 210 000 

12 000 000 

10 000 000 

8 000 000 

6 000 000 

4 000 000 

2 000 000 

Total 16 567 722 0 

Bauabfälle 

Siedlungsabfälle Sonderabfälle 

Klärschlamm 

11.1.2.2 Siedlungsabfälle 

Siedlungsabfälle sind die aus Haushalten stammenden Abfälle sowie andere Abfälle mit vergleichbarer 

Zusammensetzung. Dazu gehören der gemischte Kehricht (Hausmüll), Sperrgut und 

alles, was separat gesammelt wird, umfasst aber nur jenen Anteil dieser Kategorie, der durch die 

Öffentlichkeit entsorgt wird. Er entspricht also jenen Abfällen, die von Gemeinden und Zweckverbänden 

mengenmässig erfasst werden. Dazu gehören: kompostierbare Abfälle, Hauskehricht 

(Sack- und Containerkehricht / Sperrgut), Glas, Metalle, Kunststoffe usw. 

11.1.2.3 Sonderabfälle 

Das sind alle Abfälle, die im konventionellen Verfahren nicht umweltverträglich verwertet oder 

behandelt werden können. Der grösste Teil der Sonderabfälle stammt aus Industrie und Gewerbe. 

Zu dieser Kategorie gehören z. B. Schlämme mit organischer Belastung, anorganische Feststoffe, 

Säuren und Laugen mit Schwermetallen, Batterien und Akkumulatoren, verunreinigtes Erdreich, 

Filterhilfsmittel sowie Chemikalienreste. 

11.1.2.4 Gesetzliche Rahmenbedingungen 

Die geordnete Beseitigung des Abfalls ist für jedes Land von 

zentraler Bedeutung. Aus diesem Grund hat die Abfallbewirtschaftung 

in den Gesetzeswerken einen hohen Stellenwert. 

11.1.2.5 Bundesverfassung (BV) 

Die Bundesverfassung steht auf der obersten Stufe unserer 

Rechtsordnung. Sie regelt Grundrechte und erteilt Aufträge an 

den Bund. Art. 24 ist der Auftrag für Umweltschutzgesetze : 

BV, Art. 24 

Der Bund erlässt Vorschriften über den Schutz des 

Menschen und seiner natürlichen Umwelt vor schädlichen 

oder lästigen Einwirkungen. 







90 91

11.1.3 Welche Abfälle fallen im Wareneingang, in der Kommissionierung, im Lager 

und im Versand an? 

Warenannahme (LKW, Bahn, Kurier, Post) 

Warenkontrolle 

Frischproduktelager 

Leuchtmittel 

Kommissionierung 

1 


2 

Organischer Abfall: Früchte, Gemüse, Blumen 

Rücknahmen: Kann alle Abfallkategorien 

beinhalten 

Retouren 

Betriebsstof f lager 

Verpackung/ Ladungssicherung 


3 

Kunststoff 

Elektro 

Elektro Glas 

Organische 

Abfälle 

Papier 

Karton 

Holz 

Sonderabfälle 

Metalle 

Verpackungsmaterial: Papier, Karton, Kunststoffe, 

PET, Metalle oder Glas 

Sonderabfall: Chemikalien, Öle, Batterien 

Es ist wichtig, dass die Abfälle richtig sortiert und getrennt entsorgt werden. 

PET 

11.1.4 Littering in der Schweiz – ein Problem 

Zu beobachten ist diese Unsitte vor allem auf Strassen, auf 

öffentlichen Plätzen, in Parkanlagen und nach Grossanlässen. 

Zurzeit geben Schweizer Städte und Gemeinden jährlich 

rund 150 Millionen Franken zur Beseitigung weggeworfener 

oder liegengelassener Kleinabfälle aus. 

Die grössten Verschmutzungsanteile (51,5 %) stammen von 

Einwegverpackungen 

und Getränkegebinden aus der «fliegenden Verpflegung» 

(Getränkeverpackungen und Takeaway-Behälter), knapp 24 

% beträgt der Anteil von Printprodukten (Zeitungen, gedruckte 

Werbung). 

Die drittgrösste Verschmutzungskategorie 

im öffentlichen 

Raum sind trotz ihrer 

geringen Grösse die Zigarettenstummel. 

Littering (Vermüllung) 

wird nicht nur von 

Jugendlichen verursacht, sondern 

von allen Altersgruppen. 





Beispiel einer Entsorgungsstation in einem Bahnhof (Bild H.Erni) 



92 93

Notizen 

12. Handlungskompetenzbereich D – Mit Gefahrgut 

und umweltgefährdenden Stoffen sicher umgehen 


D.4.3.1 

D.4.3.2 

D.4.3.3 

D.4.4.1 

D.4.4.2 

12.1 Sonderabfälle 

Ich erkenne im Betrieb Sonderabfälle. 

Ich behandle Sonderabfälle fachgerecht. 

Ich entsorge Sonderabfälle fachgerecht. 

Ich erkenne im Betrieb umweltgefährdende Stoffe. 

Ich behandle umweltgefährdende Stoffe unter Anleitung meines Vorgesetzten 

fachgerecht. 

12.1.1 Was ist Sonderabfall? 

Zu den Sonderabfällen zählt man diejenigen Abfälle, deren umweltverträgliche Entsorgung besondere 

Massnahmen erfordert. In Deutschland wurde der Begriff in der Gesetzgebung durch 

den Begriff «überwachungsbedürftiger Abfall» ersetzt. Im Wesentlichen gehören folgende Stoffe 

zu den Sonderabfällen: 

– Chemikalien wie Säuren, Laugen, Lösungsmittel 

– Altmedikamente 

– Batterien 

– Altöl 

Sonderabfälle sind aufgrund ihrer Beschaffenheit oder Menge in besonderem Mass gesundheits-, 

luft- oder wassergefährdend: 

– Explosiv 

– Brennbar 

– Infektiös (überträgt Krankheiten) 

Aufgrund dieser Eigenschaften erfordert der Umgang mit Sonderabfällen beim Transport, bei der 

Lagerung und Vernichtung besondere Sorgfalt. 

12.1.2 Gesetzliche Regelungen 

Eine vollständige Liste aller Sonderabfälle kann abgerufen werden unter www.veva-online.ch, 

«Abfallverzeichnisse». 

12.1.3 Gefahrenpotenzial des Sonderabfalls 

Schon die Einstufung eines Stoffes als «Sonderabfall» weist auf die Gefährlichkeit hin. Sonderabfälle 

stellen bei unsachgemässem Umgang (bei Transport, Lagerung, Behandlung) eine Gefahr für 

die Umwelt und die Bevölkerung dar. 





12. Handlungskompetenzbereich D – Mit Gefahrgut 

und umweltgefährdenden Stoffen sicher umgehen 

94 95

Handhabung 

1 2 

1 2 3 

1 Öffnen von Behältern verboten ! 

1 2 

3 

2 Grösstmögliche Sorgfalt bei der Handhabung ( nicht stürzen, Bruch und Staub vermeiden ). 

3 Anfassen 4 mit blossen Händen 5 vermeiden. 6 Wenn unbedingt 7 

nötig, nur mit Schutzhandschuhen. 

Nach dem Kontakt mit Behältern Hände waschen. Wenn Spritzer nicht auszuschliessen 

sind, Schutzbrille tragen. 

Lagerung 

4 5 6 7 

4 Schutz vor unbefugtem Zugriff ( abschliessbarer Lagerort ). 

5 Zusammenlagerung unbekannter Stoffe verboten. 

6 Wettergeschützte Lagerung erforderlich. 

7 Verwendung von Gebinden, die das Auslaufen von Flüssigkeiten verhindern. 

3 

13. Handlungskompetenzbereich D – Bei aussergewöhnlichen 

Ereignissen gemäss betrieblicher Sicherheitsorganisation 

handeln 


D.5.1.1 

D.5.2.1 

D.5.4.1 

13.1 Brandschutz 

Ich erkläre die Notfallorganisation des Betriebes. 

Ich befolge beim Eintreten eines Notfalls die betrieblich festgelegten Abläufe. 

Ich melde Unfälle umgehend der zuständigen Person. 

Wenn wir einen Brand löschen, dann in erster Linie um zu Retten und erst in zweiter Linie zur 

Schadensbegrenzung. 

Das Wichtigste ist, nur dann einen Brand zu bekämpfen, 

wenn keine Gefahr für das eigene Leben besteht ! 

Überlegen Sie schon heute, wie Sie sich im Brandfall 

verhalten müssen ! 

Verhalten im Brandfall 

Das richtige Verhalten bei einem Brandausbruch ist entscheidend für den Schutz von Menschen 

und Sachwerten. 

Alarmnummern 





12.1.4 Entsorgung von Sonderabfall 

Die Entsorgung von Sonderabfall gehört in die Verantwortung von Spezialisten. Für Private heisst 

dies: Rückgabe an die Verkaufsstelle. Firmen wenden sich an den Lieferanten. Logistikbetriebe, die 

grössere Mengen an Sonderabfällen zu entsorgen haben, müssen in der Datenbank des Bundesamtes 

für Umwelt (BAFU) registriert sein. 

( 0 )144 Sanitätsnotruf 

Betriebs-Sanität 

( 0 )118 Feuerwehr 

Betriebsfeuerwehr 

( 0 )117 Polizei 

( 0 )1414 Rega +41 333 333 333 

( 0 )112 Allgemeiner Notruf ganz Europa inkl. Schweiz 

( 0 )145 Tox Info Suisse +41 44 251 66 661 

Die «0» muss bei Festnetztelefonzentralen vorgewählt werden. 

Angehörige wenn möglich benachrichtigen. 

13. Handlungskompetenzbereich D 


betrieblicher Sicherheitsorganisation handeln 

96 97

Alarmierung 

Wo Genauer Ort, Strasse, Hausnummer 

Was Art des Unfalls, Fakten melden 

Wann Um welche Zeit 

Wie viele Anzahl Patienten 

Weiteres Weitere Gefahren, Gefahrengut melden 

Wer Name des Anrufers 

Was kann ich (bis zum Eintreffen des Rettungsdienstes) für den Patienten tun? 

Bei Brandausbruch gilt immer der Grundsatz: ALARMIEREN – RETTEN – LÖSCHEN 

1. Alarmieren 

2. Retten 

3. Löschen 

– Zuerst Feuerwehr alarmieren: Tel. 118 

Wer meldet ? 

Wo brennt es ? 

Was brennt ? 

Wie brennt es ? 

Wie viele Verletzte ? 

Anrufer nennt seinen Namen, seine Adresse und Telefonnummer 

Genaue Adresse: Ort, Strasse, Hausnummer, Stockwerk 

Das Brandobjekt genau beschreiben: 

Haus- oder Zimmerbrand, Keller, Industrie-, Fabrik gebäude 

Angaben über die Feuerentwicklung, über den Brand umfang 

Angaben über ev. verletzte Personen und deren Verletzungen 

Nicht sofort auflegen, sondern auf mögliche Rückfragen warten. 

Gefährdete Personen sofort benachrichtigen. 

– Menschen und Tiere retten, Personen mit brennenden Kleidern in Decken, Mäntel oder in 

eine Brandschutzdecke hüllen und auf dem Boden wälzen 

– Fenster und Türen schliessen um Brand- und Rauchausbreitung zu vermeiden 

– Brandstelle über Fluchtwege verlassen, Ausgänge, Treppen, Notausgang benützen, 

Lifte nicht gebrauchen 

– Sammelplatz aufsuchen, Personenkontrolle durchführen, Brandplatz nicht verlassen 

Bei verrauchten Treppenhäusern und Korridoren im Zimmer bleiben, Türen schliessen 

und sich am geschlossenen Fenster bemerkbar machen, auf Feuerwehr warten. 

– Brand mit den vorhandenen Mitteln bekämpfen 

( Handfeuerlöscher, Löschposten, Brandschutzdecke ) 

– Brände von Öl / Fett mit geeignetem Feuerlöscher ( Fettbrandlöscher ) löschen 

– Brennende elektrische Geräte sofort ausschalten und / oder Netzstecker ausziehen 

– Nach dem Löschen Brandstelle beobachten 

– Eintreffende Feuerwehr einweisen 

13.1.1 Feuerkunde 

Wie und wann entsteht Feuer ? 

Brände und Explosionen sind seltene Zufälle, 

fast immer sind es Konsequenzen von Unkenntnis, 

Fahrlässigkeit und mangelnder Aufsicht. 

Damit ein Feuer brennt, müssen drei 

Voraussetzungen erfüllt werden: 1. Sauerstoff, 

2. Brennstoff, 3. Temperatur. Diese drei Voraussetzungen 

bilden zusammen das Feuerdreieck 

! Nur wenn alle drei Komponenten 

Brennstoff 

vorhanden sind, kann Feuer brennen. Oder mit 

anderen Worten: Wenn Sie eine Komponente 

Löschen durch Entfernen 

aus dem Feuer entnehmen, wird es erlöschen 

oder kann gar nicht erst entstehen. Beispielsweise: 

Eine Kerze brennt. Sie stülpen ein Glas darüber. Dadurch entziehen Sie der Flamme die 

Zufuhr von Sauerstoff. Die Flamme erstickt. Ein Zündholz brennt. Nach einer kurzen Weile ist 

das ganze Zündholz verbrannt, der Brennstoff ist aufgebraucht. Die Flamme erlischt. Eine Kerze 

brennt. Sie lassen Wasser darüber tropfen. Das Wasser kühlt den Docht ab und entzieht so 

die Wärme. Die Flamme erlischt. Mit diesem Wissen wird Ihr Kampf gegen das Feuer sehr erleichtert. 

In diesen drei Beispielen haben Sie dem Feuer je einmal eine seiner Voraussetzungen 

entzogen: Den Sauerstoff, den Brennstoff und die Temperatur. Durch den Entzug einer der drei 

Voraussetzungen erlischt das Feuer. 

13.1.2 Brandbekämpfung mit Handfeuerlöscher 

Ein Feuerlöscher ist nicht unbedingt für alle Arten von Bränden geeignet. Handfeuerlöscher sind 

mit «Brandklassen» Symbolen bedruckt, die angeben für welche Arten von Bränden ein Feuerlöscher 

geeignet ist. 

Die verwendeten Löschmittel sind hauptsächlich: 

– Pulver, Schaum, Kohlendioxid ( CO 2 

) 

Löschen durch Ersticken 

Sauerstoff 

Temperatur 

Löschen durch Kühlen 

13.1.2.1 Feuerlöscher in Betrieb setzen 

Es gibt unterschiedliche Auslösearmaturen. 

Wichtig: Auf jedem Feuerlöschbehälter ist die Inbetriebsetzung und die Anwendung jeweils in 

Schriftform und als Piktogramm beschrieben. 

Handhebelfunktion Schlagknopffunktion Halbautomatikfunktion 

Entsichern ! 

Anheben ! 

Fertig ! 








98 99

13.1.2.2 Aufladefeuerlöscher oder Dauerdruckfeuerlöscher 

13.1.3 Die Brandklassen nach EN2-Norm 

Was bedeuten diese Begriffe ? 

Feuerlöscher sind Sicherheitsgeräte die im Brandfall Menschenleben und Sachwerte retten sollen. 

Deshalb ist eine optimale Qualität und Funktionssicherheit von äusserster Wichtigkeit. 

Aufladefeuerlöscher 

Bei den qualitativ hochwertigen Feuerlöschern, den Aufladefeuerlöschern, 

wird das Treibgas in einer besonders dickwandigen Treibmittelflasche 

bis zur Inbetriebnahme gespeichert. Die abzudichtende Fläche ist 

nur sehr klein und somit kann ein Nichtfunktionieren durch Undichtigkeiten 

bei dieser Feuerlöscherbauart so gut wie ausgeschlossen werden. 

Dauerdruckfeuerlöscher 

Bei einfachen «Standardfeuerlöschern», den Dauerdruckfeuerlöschern, 

hält sich der technische Aufwand in Grenzen. Löschmittel und Druckgas 

sind in einem Behälter untergebracht. Der Behälter steht ständig unter 

Druck. Da die abzudichtende Fläche relativ gross ist, kann bei nicht sorgfältiger 

Wartung allmählicher Druckverlust und damit ein mögliches Versagen 

im Brandfall nicht ausgeschlossen werden. 

Brände von glutbildenden, festen Stoffen 

Holz, Papier, Stroh, Textilien, Gummi, Kohle, Kunststoffe 

( Duroplaste ) 

Brände von Flüssigkeiten und schmelzenden Stoffen 

Benzin, Öl, Fett, Lack, Wachs, Teer, Harz, Kunststoff ( Thermoplast ) 

Brände von Gasen 

Acetylen, Methan, Propan, Butan, Erdgas, Wasserstoff 

Brände von Metallen 

Aluminium, Magnesium, Titan, Natrium, Kalium, Calcium, Barium, Beryllium, 

Lithium 

Brände von Speise-Ölen / -Fetten 

( pflanzliche oder tierische Öle und Fette ) 

Brände von Fett und Öl in Frittier- und Fettbackgeräten sowie 

anderen Kücheneinrichtungen und Geräten 





Brandbekämpfung im Bereich von elektrischen Niederspannungsanlagen 

( bis 1000 Volt ) 

Alle nach der neuen EN3-Norm zugelassenen Löschgeräte sind auch für die Brandbekämpfung, 

an unter Spannung stehenden Anlagen und Geräten ( auch Wasser- und 

Schaum-Löscher ), geeignet. 

Sie tragen den deutlichen Warnhinweis: 

«Vorsicht bei elektrischen Anlagen. Nur bis 1000 Volt; Mindestabstand 1 m» 

Löschgeräte nach alter Norm tragen ein Piktogramm der Brandklasse E. 




100 101

13.1.3.1 Kennzeichnung der Feuerlöscher nach EN3 

Feuerlöscher 

Extincteur · Estintore 

12 kg ABC-Pulver/Poudre/Polvere 

55 A 233 B C 

1 

2 

3 

Sicherungslasche abziehen. 

Arracher la sûreté. 

Strappare la levetta di 

sicurezza. 

Handgriff ruckartig 

anheben. 

Tenir l’appareil par poignée. 

Impugnare l’estintore. 

Löschpistole drücken. 

Presser sur la poignée 

du pistolet. 

Azionare la pistola. 

Vorsicht bei elektrischen Anlagen. 

Nur bis 1000 V; Mindestabstand 1 m. 

Prudence avec les installations électriques 

jusqu’à 1000 V. Distance minimale 1 m. 

Attenzione su impianti elettrici. 

Solo fino a 1000 V. 

Tenere una distanza minima di 1 m. 

Löschmittel: 12 kg ABC-Pulver 

ADEX 

Treibmittel: 280 g CO2 

K.A. Blöchliger AG 

GLORIA Alleinvertretung Schweiz 

Widmenhalde 11 

8953 Dietikon 

948 502-00 

Funktionsbereich: – 30 ºC bis + 60 ºC 

VKF-Nr: 

16522 EN 3/P 12 S 

Typ/Artikel: P 12 Premium/P 12 P 

Telefon 0447523231 

Fax 0447523220 

www.k-a-b.ch 

info@k-a-b.ch 

948 418-00 

Instandhaltungs-Nachweis 

neuer Löscher: 

t 

Sachkundiger: 

t 

nächste Prüfung: 

t 

Füllmenge 

und Löschmittel 

Unterschrift: 

Bedienungsanleitung 

in Schriftform 

Nach jeder Betätigung neu füllen! 

Löscher mindestens alle 2-3 Jahre 

warten. 

und Piktogramm 

Nur Lösch- und Treibmittel sowie 

Ersatzteile verwenden, die mit dem 

zugelassenen Produkt übereinstimmen. 

Recharger complètement après 

chaque utilisation. 

Contrôler l’appareil au moins 

tous les 2-3 ans. 

Utiliser seulement des agents 

d’extinction et de propulsion 

qui correspondent au produit 

homologué. 

Ricaricare dopo ogni intervento. 

L’estintore deve essere revisionato 

ogni 2-3 anni al più tardi. 

Usare solo agenti di estinzione/ 

propulsori e pezzi di ricambio 

omologati. 

Brandklassen 

Warnhinweis: Vorsicht 

bei elektrischen Anlagen 

Technische Beschreibung 

und Herstellerangaben 

13.1.3.2 Die Brandklassen und Löschmittel 

Nicht jeder Feuerlöscher kann für alle Brände eingesetzt werden. 

Die drei Löschmittelarten ( flüssig, fest, und gasförmig ) sind nicht nur für Brandklassen von festen, 

flüssigen oder gasförmigen Brennstoffen geeignet. Kombinationen von mehreren Brandklassen 

für einen Feuerlöscher sind durchaus möglich. 

Bei Feuerlöscher für Metallbrände ( Brandklasse D ) gibt es keine Kombinationen. 

Brandklassen/Löschmittel 

Classe d’incendie/Agent extincteur 

Classi di fuoco/Agenti estinguenti 

Schaum-Feuerlöscher 

Extincteur à mousse 

Estintori a schiuma 

Pulver-Feuerlöscher 

Extincteur à poudre 

Estintori a polvere 

Kohlendioxid-Feuerlöscher 

Extincteur à dioxyde de carbone 

Estintori ad anidride carbonica 

Fettbrand-Feuerlöscher 

Extincteur pour feu de graisse 

Estintori per grassi 

Metallbrand-Feuerlöscher 

Extincteur pour feu de métaux 

Estintori per metalli infiammabili 

Brände an elektr. 

Anlagen bis 1000 V 

Incendie sur installations 

électr. jusqu’à 1000 V 

Incendi su impianti 

eletr. sino a 1000 V 





Nasslöschposten 

Poste d’incendie 

Posti antincendio 

Löschdecke 

Couverture d’extinction 

Coperta antifiamma 

geeignet 

approprié 

adatto 

nur bedingt geeignet 

sous certaines conditions 

adatto solo in parte 




102 103 

19

13.1.3.3 Feuerlöscher richtig einsetzen 

13.2 Havarie 

Nur löschen, wenn keine Gefahr für das eigene Leben besteht ! 

Service 

– Brand in Windrichtung löschen. 

– Nicht wahllos in die Flammen spritzen. 

– Bei Pulverlöscher mit der Pulverwolke und 

nicht mit dem Pulverstrahl löschen. 

– Von vorne beginnend und von unten nach 

oben löschen. 

– Löschmittel über den ganzen Brandherd 

verteilen. 

– Nur so viel Löschmittel einsetzen, wie zum 

Löschen erforderlich ist. 

– Tropf- und Fliessbrände 

von oben nach unten löschen. 

– Mehrere Feuerlöscher gleichzeitig 

einsetzen, nicht nacheinander. 

Miteinander = grössere Löschleistung. 

– Brandstelle beobachten. 

– Auf Rückzündungen achten. 

– Löschmittelreserve bereithalten. 

– Benutzte Feuer löscher nicht wieder aufhängen. 

– Unverzüglich neu befüllen lassen. 

13.2.1 Erste Massnahmen bei einer Havarie 

Unfälle mit Gefahrgut können stationär im Betrieb, aber auch auf öffentlichen Strassen und Plätzen 

verursacht werden. Dabei ist mit der Gefährdung der Bevölkerung, den beteiligten Personen 

und der Umwelt (Boden, Wasser, Luft) zu rechnen. Austretende Stoffe können sich entzünden, 

mit anderen Stoffen reagieren und / oder giftige Dämpfe bilden. Gase und Dämpfe können, nach 

Austritt in die Atmosphäre, explodieren. 

Einsätze bei chemischen Ereignissen haben die Eigenart, dass sie in der Regel mit 

einem Informationsdefizit beginnen. Die Art des chemischen Stoffes 

sollte möglichst bei der Alarmierung bekannt gegeben werden. 

Man sollte sich sofort über die möglichen Gefahren im Klaren sein 

und die erforderlichen Massnahmen treffen. 

Die Massnahmen nach Unfällen mit Gefahrgut umfassen: 

1. Alarmierung 

2. Sofortmassnahmen 

3. Schadensbegrenzung 

4. Folgebeseitigung 

Ziel dieser Massnahmen muss sein: 

– Schutz der Mitarbeiter, Einsatzkräfte, 

Bevölkerung und Tiere 

– Rettung gefährdeter Menschen und Tiere 

– Schutz der Umwelt 

– Verhinderung einer Schadensausweitung 

13.2.2 Alarmieren 

Die Alarmierung bei Havarien und Ereignisse mit Chemikalien unterscheidet sich nicht wesentlich 

von der Alarmierung bei Feuer. Die Alarmierung muss telefonisch gemacht werden mit möglichst 

genauen Angaben zu den beteiligten Stoffen. 

118 Feuerwehr, Ölwehr, Chemiewehr 








104 105

13.2.2.1 Grundregeln der Alarmierung 

WO: – Genaue Adresse ( Ort, Strasse, Hausnummer, Zufahrt ) 

WAS: 

– Gibt es verletzte Personen 

– Ereignis mit oder ohne Brandgefahr 

– Angaben über beteiligte Stoffe 

( UN-Nummer, Stoff-Nummer, Gefahren Nr., Gefahrenzettel Nr. ) 

– Grösse der havarierten Gebinde 

WANN: – Um welche Zeit ? 

WIE VIELE: – Anzahl Personen 

WEITERES: – Ausmass der Kontamination, weitere Gefahren, Gefahrengut melden 

WER: – Name, Adresse, Telefonnummer des Anrufenden ( für evtl. Rückfragen ) 

13.2.2.2 Präventive Massnahmen: 

– Unfallstelle grossräumig absperren. Unbefugten Personen den Zutritt verwehren ! 

– Räume und Hallen gut lüften ( Explosionsgefahr verringern / giftige Gase verdünnen ) 

Brandschutz: «Beachtung der eigenen Sicherheit» 

Neu 

 

Alt 

– Vorhandene Handfeuerlöscher bereitstellen ( Löschmittel: Schaum, Pulver oder CO 2 

) 

13.3 Erste Hilfe 

Oberstes Ziel der Ersten Hilfe soll es sein, Notfallsituationen richtig einzuschätzen, richtig zu helfen 

und damit weiteren Schaden für Patienten und Helfer zu verhindern. 

Vorbereitung: 

– Selbstschutz hat die höchste Priorität. 

– Geeignete Schutzkleidung für die Mitarbeiter. 

– Beachten Sie den Notfallplan Ihrer Firma. 

– Standorte der Notfallapotheke, dem Sanitätszimmer, dem Betriebssanitäter, 

dem Sauerstoffkoffer und dem AED-Gerät sind allen Mitarbeitern bekannt. 

13.3.1 Ampelschema 

Rot: 

Schauen 

Situation überblicken 

Was ist geschehen? 

Wer ist beteiligt? 

Wer ist betroffen? 





– Notfallausrüstung bereitstellen 

– Persönliche Schutzausrüstung tragen 

– Schutzbrille, Handschuhe, Schutzanzug, Atemschutz 

– Zündquellen fernhalten 

– Striktes Rauchverbot einhalten 

– Keine Elektrogeräte benützen 

– Keine Fahrzeuge benützen 

– Nur Ex-geschütztes und funkenfreies Werkzeug benützen 

Gelb: 

Denken 

Grün: 

Handeln 

Fachhilfe 144 

alarmieren 

Nothilfe 

*BLS: Basic Life Supports 

AED: Automated External Defibrillator 

Gefahren erkennen 

Gefahr für Helfende? 

Gefahr für Unfallopfer? 

Gefahr für andere Personen? 

Für Sicherheit sorgen 

Nothilfe leisten 

BLS-AED*-Schema anwenden 

13.3.2 Meldeschema / Notfallnummern 

Wo befindet sich die Unfallstelle ? 

( genauer Ort, Strasse / Adresse, Hausnummer ) 

Was ist passiert ? 




106 107

Wann ist der Unfall geschehen ? 

Wie viele Personen sind verletzt ? 

Weiteres Gibt es andere Gefahren ? Giftstoffe, Chemikalien, Strom, Feuer ? 

Wer telefoniert ? 

Rückmeldung an Ersthelfer, wann Sanität eintrifft. 

13.3.3 Notfallnummern 

144 

Sanitätsnotruf 

1414 

Rega 

118 

Feuerwehr 

SOS 

112 

SOS 

112 

SOS 

112 

117 

Polizei 

145 

SOS 

112 

SOS 

112 

Tox Info Suisse 

112 

Europäischer 

Notruf 

13.3.4 Auffinden einer verletzten oder bewusstlosen Person 

17.4 Reanimation ( Herz-Lungen-Wiederbelebung ) 

13.3.4.1 Bewusstlosenlagerung 

In Rückenlage ist der bewusstlose Patient durch eine mögliche Verstopfung der Atemwege z. B. 

durch Fremdkörper, Blut, Erbrochenes oder durch die zurückfallende Zunge gefährdet. Zusätzlich 

können Husten- oder Schluckreflexe fehlen. Jeder Bewusstlose gehört deshalb in die Bewusstlosenlage, 

damit die Atemwege frei sind, der Sekretausfluss gewährleistet ist und der Patient stabil 

liegt. 

Ziel: 

– Atemwege frei 

– Sekretausfluss gewährleistet 

– Lagerung stabil 





144 Sanität: Notfälle, immer wenn verletzte Personen beteiligt sind 

SOS 

112 

117 Polizei: Verkehrsunfall, Verbrechen 

118 Feuerwehr: Eingeklemmte Personen und Tiere, Brand, Explosionsgefahr, Vergiftungsgefahr 

in der Umgebung ( z. B. Öl, Benzin ) 

1414 Rega: Bei Schwerverletzten, bei Gebirgsunfällen, bei schwer zugänglichen Unfallstellen 

145 Tox Info Suisse STIZ * : Vergiftungsnotfälle ohne Bewusstseinsstörungen 

112 Europäischer Notruf: Diese Notrufnummer ist auch in der Schweiz aufgeschaltet. 

Dennoch sollte die entsprechende Rettungsorganisation direkt alarmiert 

werden, da der Weg über die Nummer 112 zu Verzögerungen führen kann. 

Sämtliche Handlungen sind gegenüber bewusstlosen Patienten zu erläutern, da sie ihre Umgebung 

immer noch wahrnehmen können. 

13.3.4.2 Lagerung: 

– Brille und harte Gegenstände aus den Hosentaschen entfernen 

– Bewusstlosenlagerung mit Witterungsschutz 

– Alarmieren 

– Patient weiter betreuen 

– Atmung regelmässig kontrollieren 




108 109

13.4 Vergiftungen, Verätzungen 

Vorbereitung 

– Beachten Sie den Notfallplan Ihrer Firma. 

– Unterstützung: Auskunftsnummer des Toxikologischen Zentrums Zürich ( 0 )145. 1 ) 

Alle Mitarbeiter müssen informiert und trainiert werden 

Was ist an meinem Arbeitsplatz konkret zu tun beim 

– Einatmen von vorkommenden Giftstoffen ? 

– Augenkontakt mit vorkommenden Giftstoffen ( üben mit den Augenduschen ) ? 

– Hautkontakt mit vorkommenden Giftstoffen ? 

– Einnehmen oder Mundkontakt mit vorkommenden Giftstoffen ? 

Selbstschutz hat höchste Priorität 

– Auch bzw. vor allem bei Erster Hilfe. 

Persönliche Schutzausrüstung tragen 

– Schutzbekleidung 

– Handschuhe 

– Schutzbrille 

– Sicherheitsschuhe 

– Gemäss Vorgaben interner Sicherheitsbestimmungen 

13.4.1 Aufnahme von giftigen Stoffen ist möglich über… 

Haut (cutan): Kontakt mit Flüssigkeiten oder festen Stoffen 

13.4.2 Verbrennungen 

Verbrennungen und Verbrühungen können unterschiedlich tief sein. 

Durch die massive Hitzeeinwirkung wird dem Körper die lebensnotwendige Flüssigkeit entzogen. 

Sie können durch heisse Gegenstände, Strahlungen, Feuer, Feuerwerk, Elektrizität, Blitzschlag, 

heisse Flüssigkeiten oder Dampf entstehen. 

13.4.2.1 Die Verbrennungsgrade 

1. Grad: Rötung der Haut ( wie z. B. auch beim Sonnenbrand ) 

2. Grad: Blasenbildung oder Verkrustung der Haut 

3. Grad: Verkohlung, Verschorfung der Haut und des darunter liegenden Gewebes 

13.4.2.2 Brennende Kleider sofort löschen 

– Patienten am Boden rollen oder 

– mit Löschdecke / Wolldecke einrollen 

– Feuerlöscher 

13.4.2.3 Erste Hilfe 

Rasches Alarmieren von 144 oder 1414 ! 

– Auf Selbstschutz achten 

– Alarmieren 

– Brennende Kleider sofort löschen 

– Patienten am Boden rollen oder mit Löschdecke / Wolldecke einrollen 

– Es sind massive Atemwegsprobleme möglich 

– Kühlen mit grossen Mengen Wasser in Raumtemperatur, um den Verbrennungsprozess zu beenden, 

mindestens 15 Minuten 

– Betroffene Körperstellen mit sauberen und trockenen, nicht klebenden Verbänden abdecken. 

Sehr gut geeignet dafür sind auch durchsichtige Haushaltfolien 

– Rest des Körpers Körper gegen Unterkühlung schützen, beispielsweise mit einer Rettungsdecke 

– Patienten immer auch auf Auffälligkeiten hin untersuchen 





Mund (oral): Einnahme von festen oder flüssigen Stoffen 

Nase (Inhalation): Einatmen giftiger Gase, Dämpfe, Stäube oder Aerosole 

Augen: Kontakt durch Spritzer, Dämpfe, Stäube, schmutzige Hände 

1 ) 

Viele wertvolle Informationen bezüglich des konkreten Gefahrengutes sind oft auch im Internet recht ausführlich 

beschrieben. 

13.4.2.4 Rauchgas-Inhalation 

– Rauchgasvergiftung 

– Inhalationstrauma 

Bei Bränden werden zahlreiche Giftgase freigesetzt. 

Eingeatmetes Kohlenmonoxid ( CO ) verhindert langanhaltend eine ausreichende Sauerstoffversorgung. 

Selbstschutz steht auch hier an erster Stelle! 




110 111

Notizen 

14. Handlungskompetenzbereich E – Wirtschaftlichkeit 

und Ressourceneffizienz fördern 

Leistungsziele E 

E.2.1.1 

E.2.1.2 

E.2.1.3 

E.2.2.1 

E.2.2.2 

E.2.2.3 

Ich bewege Güter ergebnisorientiert. 

Ich bewege Güter fristgerecht. 

Ich bewege Güter kostenbewusst. 

Ich vermeide Leerläufe. 

Ich vermeide Zeitfresser. 

Ich vermeide Warte- und Standzeiten. 

14.1 Die Prozesskette in der Logistik 

Die Vielfalt der Aufgaben innerhalb der Logistikkette ist gross. Jedes Unternehmen besitzt also 

Kernkompetenzen für bestimmte Aufgaben. 

14.1.1 Bereiche der Prozesskette 

Die vier Bereiche der Prozesskette in der Logistik sind Beschaffung, Produktion, Distribution (Verteilung) 

und Entsorgung. 

Umschlag 

Lagerung 

Informationen 

Umschlag 

Lagerung 

Informationen 

Umschlag 

Lagerung 





Beschaffung 

Produktion 

Informationen 

Verteilung 

(Distribution) 

Informationen 

Informationen 

Informationen 

Informationen 

Transport Transport Transport 

Entsorgung 

14.1.1.1 Beschaffung 

Die Beschaffung von Gütern ist eine verantwortungsvolle Aufgabe. Einkäufer sind dafür verantwortlich, 

dass ihren Unternehmen immer die richtigen Güter in guter Qualität und möglichst kostengünstig 

zur Verfügung stehen. 

14.1.1.2 Produktion 

Die industrielle Produktion bedingt den Einsatz von Maschinen. Da deren Anschaffung teuer ist, 

sollten sie voll ausgelastet werden. 

14. Handlungskompetenzbereich E 

Wirtschaftlichkeit und Ressourceneffizienz fördern 

112 113

14.1.1.3 Distribution (Verteilung) 

Die Verteilung der Güter vom Produzenten zum Endverbraucher nennt man Distribution. 

Notizen 

14.1.1.4 Entsorgung 

Die Entsorgung von Reststoffen ist das letzte Glied in der Logistikkette. Nach Möglichkeit sollten 

Reststoffe der Wiederverwertung zugeführt werden, dem sogenannten Recycling. 

14.1.2 Die 7-R-Regel 

Über alle Bereiche kann die 7-R-Regel angewendet werden. 

zu den 

richtigen 

Kosten 

beim 

richtigen 

Kunden 

in der 

richtigen 

Qualität 

Die 

richtigen 

Güter 

in der 

richtigen 

Menge 

zur 

richtigen 

Zeit 

am 

richtigen 

Ort 





Dies bedeutet, dass das Material ergebnisorientiert, fristgerecht, kostengünstig und ressourcenschonend 

transportiert werden muss. Zeitgleich müssen Leerläufe oder Zeitfresser und Warteoder 

Standzeiten vermieden werden. 

114 115



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