Kradblatt Ausgabe Mai 2019

online.magazines

32 Ausprobiert

Cruisy Evo „Tempomat“

Vor vielen Jahren hatte ich mal eine Honda VF750S

– ich glaube es war ein Re-Import. Und die hatte ein

praktisches Feature, das ich so aber nie wieder irgendwo

gesehen habe: mit einem kleinen, daumenbetätigten Hebel

konnte man das Gas festklemmen. Auf längeren Strecken

war das sehr

angenehm, da so

die Gashand entlastet

wurde. Beim

kurvigen Angasen

machte es natürlich

keinen Sinn.

Irgendwann erfuhr

ich mal, dass das

Gasfestklemmen

bei uns gar nicht

erlaubt ist ...

Etwas Ähnliches

habe ich zufällig im

Internet gefunden:

den „Cruisy Evo“

von den Weltreisenden

Bea und

Helmut, den sie

über ihre insgesamt

interessante

und besuchenswerte Website www.timetoride.de vertreiben.

Beim Cruisy Evo handelt es sich um einen schmalen

Silikonring, der über den Gasgriff gezogenen wird und

um eine Kunststoffklemme, die auf diesem Ring „gleitet“.

Das Ganze wird in einem nach ISO 9001 QM-zertifizierten

Fachbetrieb in Deutschland produziert und kostet

überschaubare 21,90 €. Lieferbar ist der Cruisy Evo für

Griffdurchmesser von 27–32 mm und von 33–38 mm.

Legal ist die Benutzung in Deutschland auch in diesem

Fall nicht, für andere Länder gelten teils andere Vorschriften.

Da unsere Leser erwachsene Menschen sind,

sollte diese Info ausreichen (hier käme online jetzt das

Zwinkersmiley) ...

Cruisy Evo – schnell montiert, einfache Bedienung

An der Funktion des Cruisy Evo gibt es nichts zu meckern. Hat

man seine gewünschte Geschwindigkeit erreicht, schiebt man

die Klemme mit dem Zeigefinger nach vorne und diese stützt

sich auf dem Bremshebel ab. Durch die Bauform der Klemme

wird das Gas in der Position gehalten und die Gashand entlastet. Da

der Silikonring keinen massiven Grip bietet, lässt sich der Gasgriff zum

Verzögern ganz einfach wieder zudrehen. Gibt man nun wieder Gas,

wird die Klemme mitgedreht und man muss sie erneut mit dem Zeigefinger

in Position schieben – klingt aufgeschrieben viel komplizierter,

als es in der Praxis ist.

Da der Silikonring irgendwann verschleißt, kann man ihn für 1,50 €

separat nachbestellen. Auch wenn man mehrere Bikes besitzt, empfiehlt

sich der Ersatzring, die Klemme kann man ohne nennenswerten

Aufwand zwischen den Motorrädern wechseln. Eine Montage- sowie

Bedienungsanleitung und Sicherheitshinweise findet man ebenfalls

online unter www.timetoride.de. Schaut es euch mal an.

Im Alltagsbetrieb konnte ich keine Beeinträchtigung der Sicherheit

feststellen. Dass man vom Motorrad fällt und dieses alleine weiter fährt

ist arg konstruiert. Einzig bei einem Sturz

könnte theoretisch der Motor Schaden

nehmen, wenn man ihn nicht rechtzeitig

abstellt. Das kann mit einem sturzgeschädigten

Gasgriff aber auch passieren. Und

ein „echter“ Tempomat regelt natürlich bei

Steigungen und Gefällen automatisch die

Geschwindigkeit und schaltet sich beim

Bremsen oder Kuppeln ab. Den gibt’s aber

nicht für so kleines Geld und nicht für jede

Maschine ...

Marcus Lacroix

Weitere Magazine dieses Users
Ähnliche Magazine