Kradblatt Ausgabe Mai 2019

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Zwei heiße Schwestern

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Die neuen digitalen Cockpits sind schon schick

allzeit nach vorne richten: überbreite Reisebusse, stinkende

LKWs und trödelnde Touristen – ein geiles Motorradterrain,

wenn man gerne überholt.

Und die Hypermotard 950 schreit förmlich nach Sprint und

Attacke: Die Sitzposition hinter dem schön breiten Lenker ist

für große Fahrer um die 185 Zentimeter Größe wie geschaffen,

der Knieschluss am Tank passt. Man schwebt über dem Testastretta

11°-Aggregat, das angegast fast vibrationsfrei auf 9.000

U/min hochjubelt. Der passende Ausdruck für die Gangart, die

von der Hypermotard besonders geschätzt zu werden scheint,

ist: leichtfüßig. Sie hüpft vor Freude wie ein Straßenmädchen

mit ihrem Sprungseil. Ein Spaß, den sie gerne und bereitwillig

teilt; die Hypermotard reagiert auf jede Korrektur und lässt sich

bereitwillig auf schnellen Kurs dirigieren.

Das Fahrwerk der 950er ist dabei über jeden Zweifel erhaben:

Die Einarmschwinge mit Monofederbein ist stabil wie ein

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