Berliner Kurier 05.06.2019

*
BERLIN
Hoppegarten
Aufgalopp der
Schlagerlegenden
SEITE 16
Pendleralltag in Berlin:
zähflüssiger Verkehr –
hier auf der Autobahn A111.
DER
ROTE
TEPPICH
Ehre, wemEhregebührt!
Sedat Igdir,
21 Jahrealt,
hat auch ein
Herzfür
Stofftiere.
Stillgestanden,
Fragen?
Wünsche?
Tipps?
Redaktion: Tel. 030/63 33 11 456
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Foto: Privat
Ein kleines Kind, das sein
geliebtes Stofftier in
den Straßen des Berliner
Großstadtdschungels verliert
–vor allem Eltern erkennen
die Tragik und die
unvermeidlichen bitteren
Tränen hinter einer solchen
Geschichte.Doch zum
Glück gibtesMenschen wie
Sedat Igdir.
Der 21-Jährige saß vergangene
Wochemit einem
Kumpel in Schöneberg, als
er sah, wie einer Mutter der
Stoffigel ihres Kindes unbemerkt
vom Rad fiel. „Ich bin
sofort hin und habe noch gerufen,
aber die Dame hat
mich nicht mehr gehört“, so
der 21-Jährige. Doch anstatt
den Kuschel-Stachler einfach
an den Straßenrand zu
stellen, macht der angehende
Taxi-Unternehmer Sedat
etwas, wofür ihn vermutlich
alle Eltern diese Stadtfeiern!
Er klemmt sich das
Plüschtier unter den Arm,
marschiert zur Polizei und
erzähltden Beamten vom
Abschnitt 41 in der Gothaer
Straße in Schöneberg von
dem Mama-Malheur. Auch
die Einsatzkräfte wissen
scheinbar, welche Dramen
verlorene Kuscheltiere auslösen
können–und veröffentlichenein
Bild des Igels
bei Twitter und Facebook.
Jetzt wartet der Kuschel-
Stachler sehnsüchtig darauf,
von seinenBesitzern abgeholt
zu werden. PDE
Autofahrer verbringen im Schnitt 103 Stunden jährlich im
Stau, so eine Analyse. Und der Pendlerverkehr nimmt immer
weiter zu. Hohe Mieten vertreiben die Hauptstädter ins Umland
Von
PETERNEUMANN
Stau auf der Treskowallee
in Karlshorst, Stau
auf der Gertraudenstraße
in Mitte, Stau auf der
Sonnenallee – um nur drei
Beispiele zu nennen. Dienstag
war wieder mal ein ganz normaler
Tag in Berlin. Wieder
war die Lagekarte der Verkehrsinformationszentrale
Berlin im Internet reichlich
mit roten Flecken gesprenkelt,
und Rot heißt: Stillstand.
Ein Hersteller von Navigationsgeräten
hat nun errechnet,
wie viel Zeit der durchschnittliche
Berliner Auto-Pendler
im vergangenen Jahr im Stau
verloren hat: Es waren rund
103 Stunden. Das geht aus
dem neuen TomTom-Traffic-
Index hervor, der am Dienstag
veröffentlicht worden ist.
So schlimm wie im indischen
Mumbai, das in dem
Negativ-Ranking unter weltweit
403 Städten den ersten
Rang einnimmt, ist der Berliner
Verkehr zwar nicht. Doch
wenn die Analyse auf die 25
untersuchten deutschen Städte
beschränkt wird, steht Berlin
nicht gut da. Denn im nationalen
Vergleich findet sich
die Hauptstadt hinter Hamburg
auf dem zweitschlechtesten
Platz wieder. In Berlin
mussten Autofahrer im vergangenen
Jahr im Tagesdurchschnitt
31 Prozent mehr
Fahrzeit einplanen, als wenn
die Straßen völlig frei wären.
Das ist ein Prozentpunkt
mehr als 2017. Die hohen
Mietsteigerungen, im Durchschnitt
6,47 Prozent, könnten
dazu beigetragen haben, hieß
es. Auch andere Städte, in denen
die Wohnkosten stark zugenommen
haben, schneiden
in der Analyse schlecht ab –
etwa München und Stuttgart.
Grund: Hohe Mieten treiben
Menschen ins Umland –die
Pendlerstrecken werden länger,
der Verkehr nimmt zu.
Wer in Berlin nur in den
Stoßzeiten Auto fährt, hatte
noch größere Fahrzeitverlängerungen
zu ertragen: im Wochendurchschnitt
morgens
48, abends 56 Prozent. „Besonders
viel Zeit haben Fahrer
auf der Karl-Marx-Straße, der
Leipziger Straße, der Hermannstraße,
dem Tempelhofer
Damm, der Hermannstraße
und der Seestraße verloren“,
so die Auswertung.
„Wir schöpfen aus verschiedenen
Quellen“, erklärt Firmensprecher
Tobias Kuderna.
Sie liefern anonymisierte Daten,
die Aufschluss über die
Belastung von Straßen und
das dort gefahrene Tempo ge-