flying for life 2:2019

Mission Aviation Fellowship
flying
for life
2:2019
News
Pisten-Wiedereröffnung
im Tschad nach 12 Jahren
Fokus
MAF hilft in Mosambik
nach der Naturkatastrophe
Projekt
Verkehrshaus der Schweiz:
Grosse MAF-Ausstellung

2 | Fliegen fürs Leben | Fliegen Sie mit Fokus | Fliegen fürs Leben | 3
News
Abschied
und Dank
Bevor sie ins Verkehrshaus kam, war
die Cessna 185 der MAF 48 Jahre
lang in Indonesien unterwegs. Dabei
hat sie Geschichte geschrieben – im
Leben von Zehntausenden, die dank
ihr Hilfe erhalten haben. Geschichte
hat die MAF auch mit mir geschrieben:
22 Jahre Familiengeschichte. Das Leben
in Senegal, Mali, dem Kongo oder
die Einsätze in Osteuropa und dem
zentralen Asien haben uns geprägt.
Dafür danken wir Gott!
Und nun geht es auch bei mir in den
Ruhestand. Am 10. August darf ich
meine Aufgabe im Rahmen des MAF-
Tages in Belp an Thomas Beyeler
übergeben. So verabschiede ich mich
von Ihnen. Herzlichen Dank für Ihr
Begleiten!
Hansjörg Leutwyler
Geschäftsleiter MAF Schweiz
Masernausbrüche
in Madagaskar
Seit mehreren Monaten kommt
es in Madagaskar immer wieder
zu Masern-Ausbrüchen. Betroffen
sind vor allem Kinder.
Rund 42 % sind nicht geimpft,
wie die UNICEF schätzt. MAF
flog über 350 000 Impfdosen
in schwer erreichbare Dörfer.
Das Ziel ist, dass jedes Kind
zwischen 9 Monaten und
9 Jahren geimpft werden kann.
Ebola im Kongo
Die tödliche Krankheit wütet nach wie
vor im Kongo. Von August 2018 bis
April 2019 starben über 900 Menschen
daran. MAF kam im Osten des Landes
rund 30-mal zum Einsatz, um Impfstoffe,
Blutproben wie auch Mitarbeitende
von Hilfsorganisationen und
Regierungsleute zu transportieren.
Auch zur Evakuierung von Helfern
wurde ein Flug durchgeführt.
Wiedereröffnung einer Landebahn im Tschad
Über 12 Jahre ist es her, seit auf der Piste von Koblagué ein Flugzeug gelandet
war. Seither verwilderte der Airstrip allmählich. Um die Dorf bevölkerung
besser mit der Aussenwelt zu verbinden, konnte MAF mit den lokalen Bewohnern
die Piste wieder in Betrieb nehmen. Dazu war das Entwurzeln eines
Mangobaums und die Umsiedelung eines Hauses nötig.
Luftbrücken und
Kommunikation
nach der
Naturkatastrophe
Zyklone, die vom indischen Ozean herkommend das Festland
von Mosambik erreichen, sind ein bekanntes Phänomen. Doch
das Ausmass ihrer Zerstörungskraft war noch nie so hoch
wie bei «Idai» und «Kenneth», die Mitte März und Ende April
Überflutung und Heimatlosigkeit sowie über tausend Todesopfer
zur Folge hatten. MAF konnte vielfältige Hilfe leisten.
Beobachten konnte man die sich nähernde
Katastrophe auf dem Satelliten -
bild – doch dagegen tun konnte man
kaum etwas: Der Zyklon Idai brachte
orkanartige Winde mit sich und führte
dazu, dass weite Teile Mosambiks
überflutet wurden. Erkundungsflüge
von MAF erlaubten eine erste Lagebeur
teilung. Das Zusammenspiel mehrerer
Hilfsorganisationen machte eine
rasche Intervention möglich: Die NGO
Sama ritan’s Purse kooperierte mit
MAF, um eine alte Graspiste wieder
zu eröffnen. So konnte Samaritan‘s
Purse per Flugzeug medizinische Güter
zu einem Spital in der Nähe fliegen.
Die Hilfsorganisation Mercy Air führte
mehrere Dutzend Helikopterflüge in
Koordination mit MAF durch. MAF-
Mitarbeiter Steve Simpson resümiert
die Katastrophenhilfe passend: «Die
erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen
Hilfsorganisationen, die am
gleichen Strick ziehen, ist ein wunderbares
Zeugnis für Gottes Führung in
dieser Sache.»
Rotes Kreuz
Zu einem grossen Teil
werden die Flüge von MAF
bei Katastrophen dafür
eingesetzt, um Mitarbeitende
von anderen Hilfsorganisationen
zu transportieren.

4 | Fliegen fürs Leben | Fokus
Stärkster tropischer Wirbelsturm
in Mosambik
Noch nie hat ein Zyklon die Provinz
Cabo Delgado erreicht und mit
220 km/h schnellen Winden war
Kenneth auch der stärkste Zyklon, der
jemals über Mosambik hinweggefegt
ist. Erschwerend kamen anhaltende
intensive Regenfälle hinzu. Besonders
stark getroffen hat es die Insel Ibo.
Wie auch bei Zyklon Idai konnte MAF
erfolgreich mit mehreren anderen
Hilfs organisationen kooperieren: Die
Schweizerische Katastrophenhilfe
installierte Wasserreinigungsanlagen
auf der Insel, die von MAF transportiert
wurden, nebst Nahrungsmitteln und
Blachen. Zelte dienten dazu, die Notrationen
zu bewachen und zu verteilen.
Auch IRIS Ministries beteiligte sich
mit Transportflügen, Rescue South
Africa hatte umgestürzte Bäume weggeräumt,
damit die Hilfsgüter besser
verteilt werden konnten. Der Schweizer
MAF-Kommunikationstechniker
Lukas Schadegg, ebenfalls vor Ort, berichtet:
«Wir haben auf der Insel Ibo
eine Satelliten-Kommunikationsanlage
installiert, dank der mehrere Hilfsorganisationen
Internet nutzen können
für ihre Koordinierung. Die Mobilfunkantenne
auf der Insel ist nämlich zerstört.
Es freut mich, dass MAF ein Teil
dieses grossen Puzzles sein darf, um
den Menschen in Not Hilfe zu bringen.»
Der Wiederaufbau in Mosambik
wird Monate, wenn nicht Jahre, dauern.
MAF ist sehr dankbar für die finanzielle
Unterstützung über CHF 80 000
durch die DEZA sowie die zahl -
reichen Spenden, die auch in der
Schweiz für die Soforthilfe eingegangen
sind.
Zerstörung
Unzählige Siedlungen
wurden durch die Fluten
von der Aussenwelt
ab geschnitten. Strassen,
Brücken, Häuser und
Schulen wurden unter
Wasser gesetzt oder
weggeschwemmt.
Obdachlos
Über 35 000 Häuser
hat «Kenneth»
zerstört. Viele Leute
mussten eine
temporäre Unterkunft
suchen.
Energie
«High Energy
Biscuits» sind speziell
für Hungersnöte
entworfen und enthalten
auch Vitamine,
Calcium, Eisen
und Magnesium.
Beladen
Zwar fanden mehrere
Flüge mit grossen
Maschinen ins
Katastrophengebiet
statt, doch für den
Transport in abgelegene
Gebiete
sind Kleinflugzeuge
entscheidend.
Überblick
Online
Verbindung zur
Aussenwelt ist ein
Schlüssel in der
Nothilfe. Das
Disaster Response
Team von MAF
verfügt über mobile
Kommunikationsanlagen.
Zelte
Notrationen zu
transportieren, ist
eines – sie zu lagern
und zu bewachen,
sind weitere wichtige
Aufgaben. Zu diesem
Zweck hat MAF
Zelte transportiert.
Die ersten Flüge von
MAF bei Naturkatastrophen
sind oftmals
Erkundungsflüge. Dank
GPS-Koordinaten kann
man genau festhalten,
wo die Not am grössten
ist.

6 | Fliegen fürs Leben | Geburtstag
Projekt | Fliegen fürs Leben | 7
Event zum 50-jährigen
Geburtstag:
Tag der offenen
Cockpit-Türen
Man sieht es ihr nicht an: Die MAF­Cessna 185
wird am 25. Juli 2019 50 Jahre alt! Das Verkehrshaus
in Luzern feiert zusammen mit MAF
an diesem Tag den runden Geburtstag unseres
Oldtimers und organisiert einen Sonderevent,
der während des ganzen Tages stattfinden wird.
Highlights:
• Cockpit­Führungen in der MAF­Cessna 185
und in mehreren weiteren ausgestellten
Flugzeugen, unter anderem der Coronado
und der DC3.
• Flieger­Quiz für Kinder
• Airline­Menüs zum Kaufen und Gewinnen!
• Story­Time mit Piloten
Sie sind herzlich eingeladen!
International
Mit schwimmenden
Plastik-Elementen
wurde eine Weltkarte
gebaut, die zeigt,
wo MAF tätig ist. Die
Fotos auf den Fässern
illustrieren unsere
Einsatzländer.
Projekt: MAF
im Verkehrshaus
Es war eine Punktlandung, als der Pneukran die 1969er­Cessna 185 im Wasserbecken
platzierte, an der Eröffnung der Aus stellung am 16. April 2019 im Verkehrshaus Luzern. Nach
jahrzehntelangem Einsatz in Kalimantan, Indonesien, konnte das Wasserflugzeug nach
über 23 000 Flugstunden einen Ehrenplatz in der Schweizer Museumslandschaft einnehmen.
Facettenreiches Erlebnis
Beim Flugzeug alleine bleibt es jedoch
nicht: Dass das Museum die Missionsfliegerei
im Rahmen der Sonderausstellung
«Die Schweiz fliegt» so prominent
portraitiert, hätte sich die MAF
nie träumen lassen. Rund um das
Wasser becken finden sich zahlreiche
Info tafeln, welche den Besuchern die
Arbeit der MAF erklären. Abenteuer -
lustige Kinder und Familien können
ausserdem mit dem Pedalo einen
Parcours abfahren, wo sie vier von 26
Einsatzländer der Organisation finden
müssen. Zu gewinnen gibt es eine
symbolische Pilotenlizenz.
Vorbereitungen
Rund zwei Monate
Aufbereitungszeit durch
Jet Aviation sowie ehemalige
MAF-Mechaniker
waren nötig, bevor das
Flugzeug im Wasserbecken
platziert werden
konnte.
Dank und
Unterstützungsprojekt
MAF Schweiz dankt dem Verkehrshaus
für das grosse Engagement, an dem sich
die MAF nur mit den Kosten des Flugzeugtransports
in die Schweiz beteiligen
musste. Ein grosser Dank geht auch an
die Firma Jet Aviation Basel, welche das
Flugzeug kostenlos durch ihre Lernenden
für die Ausstellung aufbereitet hat.
Zur Deckung der Transportkosten hat
MAF das Projekt «MAF im Verkehrshaus»
gestartet, dies mit einem Spendenziel
von CHF 8000.
Sie tragen mit Ihrer Spende dazu
bei, dass MAF schweizweit bekannt
wird, speziell auch bei Kindern und
Jugendlichen.
Gutschein
20% Rabatt auf den
Eintritt ins Museum!
• Gültig pro Person. Gültig nur am 25. Juli 2019.
• Nicht kumulierbar mit anderen Rabatten.
• Einmalig einlösbar an der Kasse oder online mit dem
Promocode unter: www.verkehrshaus.ch/tickets
• Promocode: Cessna185
In Aktion
Humanitäre Hilfe, medizinische
Hilfe oder
Transporte für Kirchen
und christliche Organisationen:
Was tut MAF
genau? Die Info tafeln
geben einen Einblick.
Abenteuerlust
Wo befindet sich
Liberia? Die Besucher
können mit dem
Pedalo die schwimmende
Weltkarte
erkunden und vier Einsatzländer
finden.

8 | Fliegen fürs Leben | Fliegen Sie mit | Termine
Drei Fragen an Thomas Bärtschi,
Chefmechaniker
Der Schweizer Flugzeugmechaniker Thomas Bärtschi hat
vor kurzem die Leitung des MAF­eigenen Wartungsbetriebes
in der Stadt Nhulunbuy, Arnhemland, übernommen.
Wie bist du in deine neue Rolle als
Chefmechaniker gestartet?
Es war ein grosser Schritt für mich
und auch die Verantwortung ist etwas,
woran man sich erst mal gewöhnen
muss. Das Arbeitsumfeld ist sehr
dynamisch und keine Woche ist gleich
wie die andere. Wir machen Pläne,
nur um sie dann am nächsten Tag total
umzukrempeln, weil sich einer der
vielen Faktoren geändert hat.
Herzliche Einladung zum
MAF­Begegnungstag
Was sind typische Wartungsarbeiten
an der Flotte? Wie gross ist sie?
Unsere Flotte besteht aus zehn Flugzeugen.
Der Hauptteil der Arbeit
besteht aus generellen Wartungen
und Inspektionen. Alle hundert Flugstunden
werden die Flugzeuge einer
gründlichen Inspektion von der Nase
bis zum Ende des Rumpfes unterzogen.
Eines unserer grös sten Probleme ist
hier im Norden Australiens natürlich
Korrosion; das Klima nahe der Küste ist
sehr feucht.
Leitest du gerne?
Ja, das Leiten macht mir tatsächlich
Freude. Wir haben ein sehr internationales
Team mit Mitarbeitenden aus Papua-
Neuguinea, Australien, Indien, Neuseeland
und der Schweiz. Das bringt eine
interessante Dynamik und wir haben
es generell sehr gut als Team. Dieses
möchten wir aufgrund des hohen
Arbeitsvolumens vergrössern.
MAF an der Ausstellung
«Die Schweiz fliegt»
MAF­Mitarbeitende
Arnhemland
Bärtschi, Thomas & Claire
Heusler, Simon & Daniela
Müller, Ueli & Mihaela
Schmid, Lukas & Daniela
Techand, Philipp & Lia
Australien
Beyeler, Thomas & Lilian
Wunderli, Simon & Pamela
Liberia
Kündig, Emil & Margrit
Madagaskar
Jakob-Frehner, Samuel & Sabina
Keller, Patrick & Olivia
Osttimor
Moser, Daniel & Deborah
Papua-Neuguinea
Bischoff, Markus & Madeleine
Kündig, Timon & Jennifer
Rominger, Joël & Andrea
Schadegg, Lukas & Mahela
Sambia
Kradolfer, Andy & Erika
Südsudan
Flach, Raphaël & Priska
Graf, David & Sibylle
Uganda
Zimmermann, Martin & Deborah
Tschad
Hug, Stefan & Olivia
USA
Bergmann, Micha & Corrie (Trainee)
Hofstetter, Patrick (Trainee)
Lauber, Jonathan (Trainee)
Schelling, Philemon (Trainee)
Vojacek, David (Trainee)
Widmer, Olivier & Patricia (Trainee)
Schweiz/weltweit
Juzi, Daniel & Tiia (Disaster Response)
Schlatter, Hansjörg & Monika
In Vorbereitung
Buchs, Philemon & Mirjam
Klassen, Benjamin & Katrin
Impressum
Magazin für Mitglieder und Gönner
Erscheint viermal jährlich
Mission Aviation Fellowship
Bahnhofstrasse 4, CH-5000 Aarau
info@maf-swiss.org, www.maf-swiss.org
GL Hansjörg Leutwyler, 062 842 25 73
PC 85-541047-1
IBAN: CH10 0900 0000 8554 1047 1
Redaktion: Daniel Dubouloz,
Hansjörg Leutwyler
Layout: Frédéric Giger, Suhr
Druck: Jordi AG, Belp
Fotos: MAF, Dave Forney, Balz Kubli,
Frédéric Giger
MAF ist Mitglied der Schweizerischen
Evangelischen Allianz SEA und
hat deren Ehrenkodex unterzeichnet.
Samstag, 10. August 2019
Flughafen Bern-Belp
Seit April 2019 zu sehen im
Verkehrshaus der Schweiz in Luzern
MAF Schweiz
@MAFSchweiz