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40 Für kleine und große Spielkinder<br />
Da geht wohl jedem<br />
Modellbauer<br />
und BMW-Fan das<br />
Herz auf: der 2-Ventil-Boxermotor<br />
der<br />
BMW R 90 S als Funktions-Bausatz, durchsichtig<br />
und voll beweglich, im Maßstab von ca. 1:2.<br />
Das Modell kommt aus dem Franzis-Verlag,<br />
der vor allem für technische Literatur,<br />
Anleitungen und Software<br />
bekannt ist. Aber auch frei programmierbare<br />
Kleinstcomputer<br />
und Motoren-Bausätze<br />
sind im Sortiment. Für<br />
Technik-Fans mehr als<br />
einen Blick wert: www.<br />
franzis.de.<br />
Vom BMW-Bausatz<br />
hat uns der Franzis-Verlag<br />
ein Exemplar zum<br />
Verlosen und ein weiteres<br />
zum „Selbstversuch“<br />
zur Verfügung gestellt. Eine<br />
ideale Aufgabe für die <strong>Kradblatt</strong>-Setzerin,<br />
die in Basteldingen<br />
hier das ruhigste Händchen hat. Für den<br />
Zusammenbau der rund 200 Teile gibt<br />
Franzis drei bis vier Stunden an, in der<br />
Praxis waren es eher vier bis fünf. Schließlich<br />
geht man besonders sorgfältig vor, da<br />
sich am Ende ja alles bewegen soll. Die<br />
Anleitung ist ausgezeichnet und wer in<br />
der Lage ist, ein Ikea-Möbel nach Anleitung<br />
aufzubauen, kriegt auch den Motor<br />
„ans Laufen“. Für die Montage wird kein<br />
Klebstoff benötigt, alles wird gesteckt und<br />
geschraubt. Hardcore-Schrauber könnten<br />
ihn also auch wieder vorsichtig zerlegen<br />
und sich mal an einen Zusammenbau<br />
ohne Anleitung wagen …<br />
Die Anleitung ist zweiteilig aufgebaut.<br />
Auf den ersten 60 der 120 großformatigen,<br />
hochwertig gemachten Seiten präsentiert<br />
Franzis spannendes Hintergrundwissen<br />
zur BMW-Motorradgeschichte, zum<br />
BMW-Boxer für den Schreibtisch<br />
Bausatz zu gewinnen & Spendenaktion<br />
Modellmaße:<br />
ca. 160 mm<br />
x 355 mm<br />
x 465 mm<br />
Boxermotor und zur<br />
BMW R 90 S. Dank<br />
zahlreicher Abbildungen<br />
und Grafiken<br />
bekommt man einen<br />
noch intensiveren Einblick in die Entstehungs-<br />
und Erfolgsgeschichte.<br />
Die Themen des Begleitbuchs:<br />
• BMW Motorrad und der Boxermotor<br />
• Der Boxermotor als Universalgenie<br />
• Die BMW Baureihen /5 /6 und /7<br />
• Die BMW R 90 S – das erste BMW<br />
Superbike<br />
• Die BMW R 90 S im Rennsport<br />
• Der BMW Motorrad-Boxermotor<br />
heute<br />
Hat man alle Teile sorgfältig<br />
zusammengefügt, lässt sich<br />
der Motor mit einem Taster<br />
„starten“, der Antrieb ist im<br />
Anlasser versteckt. Die Kurbelwelle<br />
rotiert, die Kolben und Ventile<br />
bewegen sich und sogar die Zündkerzen<br />
blinken mittels LED passend zum 4-Takt.<br />
Das Fünfgang-Getriebe lässt sich rauf- und<br />
runterschalten und nur der Motorsound<br />
kommt etwas mager elektronisch rüber.<br />
Dumpfer Originalsound wäre aber wohl<br />
auch etwas viel verlangt, dafür bräuchte<br />
man eine Hifi-Anlage.<br />
Der Bausatz des BMW R 90 S Motors ist<br />
für 199 Euro (UVP) im Handel und über die<br />
Franzis-Website erhältlich. Für Boxer-Fans<br />
eine tolle Geschenkidee – da beschenkt<br />
man sich auch gerne mal selbst, einen<br />
Grund findet man immer.<br />
VERLOSUNG: Spielt bei unserem Bilderrätsel<br />
mit und gewinnt einen Boxer-Bausatz.<br />
Alle Infos dazu rechts auf Seite 33.<br />
AKTION: Unseren fertigen Motor könnt<br />
ihr gegen eine Spende erwerben. Schickt<br />
uns bis zum 31. <strong>Juli</strong> <strong>2019</strong> euer Angebot<br />
an info@kradblatt.de (Betreff „Spende“).<br />
Das Mindestgebot für den Motor beträgt<br />
50 Euro, der Höchstbietende erhält den<br />
Zuschlag. Bis 500 Euro verdoppeln wir<br />
euer Gebot und spenden den Gesamtbetrag<br />
an die DRF Luftrettung (www.<br />
drf-luftrettung.de), die hoffentlich keiner<br />
von uns je braucht.<br />
Marcus Lacroix