Taxi Times DACH - Februar/März 2019

ANTRIEB
Bei ungünstiger Bonität
kann bei einem deutschlandweit
tätigen Gebrauchttaxi-
Händler ein Fahrzeug auch
in Langzeitmiete übernommen
werden.
TAXI ZUR
LANGZEITMIETE
Was tun, wenn die Finanzierung eines
Taxis an der nicht ausreichenden Bonität
scheitert? Im Gebrauchttaxi-Sektor
gibt es dazu nun eine Alternative:
die Langzeitmiete.
FOTO: Much
Oft genügt ein kleines Versäumnis und schon hat man
den berühmten Schufa-Eintrag, der die Kreditwürdigkeit
massiv einschränkt. Oder man wird als Neu-Unternehmer
ein Opfer der strengen Basel-II-Kriterien. Beides hat zur Folge,
dass beim Kauf eines Taxis die (Auto-)Bank kein Finanzierungsangebot
abgeben kann, ganz gleich, ob es sich dabei um Neu- oder
Gebrauchtfahrzeuge handelt.
Bei Letzteren kommt erschwerend hinzu, dass seit der Gesetzesänderung
2015 längst nicht mehr jedes private Fahrzeug nach
der Umrüstung die zur Eichung notwendige Konformität erhält.
Ein Problem, das dann entfällt, wenn das gebrauchte Taxi auch
vorher schon als solches im Einsatz war. Damit rücken nun jene
Firmen in den Fokus, die sich auf den An- und Verkauf gebrauchter
Taxis spezialisiert haben und damit in ganz Deutschland tätig sind.
In Frankfurt ist das beispielsweise das Unternehmen Weingärtner,
in Brandenburg das dortige Taxi-Zentrum Brandenburg (TZB),
in Bad Tölz das Autohaus Much. Sascha Weingärtner kauft und
verkauft ausschließlich junge und hochwertige E-Klasse-Taxis,
Rumen Jordanov vom TZB bietet beim Kauf eines gebrauchten
Taxis optional auch eine Finanzierung an, die jedoch eine gute
Bonität voraussetzt.
Michael Much vom Autohaus Much reagiert auf die Bonitätshürden
und bietet seit Kurzem neben dem marktüblichen Leasing
oder der Finanzierung eine Langzeitmiete ohne große Bonitätshürden
an.
Dabei können Taxiunternehmer das gebrauchte Taxi für mindestens
zwölf Monate mieten, die Mietraten werden monatlich
abgebucht. Als Anzahlung sind 20 Prozent des imaginären Kaufpreises
als Kaution zu hinterlegen. Dieser Betrag kann auch über
den Verkauf des alten Taxis verrechnet werden.
Während der Mietdauer muss das Taxi vollkaskoversichert sein,
eine Kilometerbegrenzung ist nicht enthalten. Die Auswahl der
Fachwerkstatt für Kundendienste und Reparaturen liegt beim
Unternehmer. Damit ist der Taxiunternehmer weder an eine Werkstatt
noch an den Hersteller gebunden. Er kann auch den Anbieter
seiner Vollkasko-Versicherung frei wählen. Die Miet-Rate ist
als Betriebsausgabe monatlich steuerlich absetzbar.
„Nach Ende der Mietzeit hat der Kunde dann alle Optionen“, schildert
Firmeninhaber Michael Much die weitere Vorgehensweise.
„Er kann das Taxi zurückgeben, die Mietzeit um weitere zwölf Monate
verlängern, das Taxi kaufen oder auf eine Taxifinanzierung
umsteigen.“
jh