Bahnsport 07/2019

49. Jahrgang • D: 4,50 A: 5,00 LUX: 5,00 B: 5,00 NL: 5,00 I: 5,00 (Alle Angaben in Euro) 8,50 CHF • D 3392 E • 2198–2902 

NR. 7/19 

SPEEDWAY • SANDBAHN • GRASBAHN • EISSPEEDWAY 

Galavorstellung in Abensberg: 

Martin Smolinski 

im GP-Challenge 

SPEEDWAY-GP 

Krsko + Prag 

LANGBAHN-WM: 

Smolinski und Bergé in Führung

2.-4.8. MELSUNGEN: 3 TAGE MOTORSPORTWEEKEND 

2 Tage volles Rennprogramm, einmaliger Rennsport, Show und Action 

Ja, „rund“ geht es wieder weiter am ersten Augustwochenende. Da startet das 

59. Internationale ADAC-Grasbahnrennen an der St.-Georgs-Brücke in Melsungen. 

Rennsport gepaart mit Show und Action. 

Die Weichen sind gestellt für ein unvergessliches Rennwochenende mit viel Rennsport 

auf der Grasbahn, zwei Tage volles Rennprogramm sowie Show und Action – 

am Samstag schon zwischen den Klassen Gespann Masters, Oldie und Enduro mit 

21 Rennläufen. 

Zwischen den Läufen zu den Gespann Masters wird es vier Läufe der Oldies geben 

sowie vier Läufe der Enduros. Die Oldies sind in der Vergangenheit bereits einige 

Male in Melsungen in der EVLS-Serie gefahren. Der MSC freut sich auf ein Wiedersehen 

mit seinem langjährigen Freund Franz Greisel, der das Ganze auch vorangetrieben 

hat und gerne mal wieder in Melsungen fahren wollte. Nach dem Erfolg im 

letzten Jahr mit tollen Rennläufen wird auch wieder eine Gruppe Enduros starten. 

Bestückt ist die Klasse wieder mit einigen Bahnsportlern wie Manfred Knappe und 

Stephan Körner. Mal schauen, vielleicht kommt ja noch der eine oder andere dazu. 

„Weltmeisterlich“ – das Fahrerfeld der internationalen Solisten 

Der MSC freut sich, dass der amtierende Langbahnweltmeister Martin Smolinski 

in Melsungen an den Start geht. Vorjahressieger und Ex-Europameister James 

Shanes wird am Samstag noch ein Ligarennen fahren, bevor er am Sonntag in Melsungen 

am Startband stehen will. Mit Ex-Europameister und Teamweltmeister Andrew 

Appleton aus England startet ein weiterer aktueller GP-Fahrer in Melsungen. 

Im letzten Jahr konnte der niederländische Meister und Sieger 2017 Romano Hummel 

leider wegen einer Verletzung nicht in Melsungen starten. In diesem Jahr ist er 

zurück. Des Weiteren ist ein weiterer Ex-Europameister und Teamweltmeister in 

Melsungen dabei, der „Catman“. Bei Stephan Katt passt es in diesem Jahr und er 

ist in einer guten Form, was er mit starken Leistungen und einigen Podestplätzen 

bereits zeigen konnte. Ebenfalls sehr gut in die Saison gestartet ist Clubfahrer 

Paul Cooper. Der englische Grasbahnspezialist stand nach einer langen Verletzungspause 

bereits einige Male auf dem Treppchen und konnte auf Anhieb an seine 

starke Form vom letztem Jahr anknüpfen. Mit weiteren Fahrern wird noch verhandelt. 

Europa-offene Klasse der Solisten 

Hier können sich die Clubfahrer Gareth Hickmott (GB), Vorjahressieger Manfred 

Knappe und natürlich auch andere nationale Fahrer mit Fahrern anderer Nationen 

messen. In der Klasse wird der Sieger in vier Vorläufen und dem Finale ermittelt. 

Das Rennen der Gespanne – alles was das Seitenwagen-Fanherz sich wünscht – 

Gespann Masters am Samstag 

Bereits am Samstag fahren die Gespann Masters ihren Sieger in 13 Rennläufen 

aus. Es geht um wichtige Punkte, nicht nur für die Tageswertung, sondern auch für 

die Serienwertung. Melsungen ist die vierte Veranstaltung der Serie. 

Kämpfen in Melsungen wieder um den Sieg: Martin Smolinski, 

Vorjahressieger James Shanes; dahinter Bernd Diener 

und Stephan Katt • Foto: Ubbo Bandy 

Europa-offene Klasse am Sonntag 

Am Sonntag werden weitere nationale Gespanne in der Europa-offenen Klasse an 

den Start gehen. Überwiegend Gespanne, die nicht an den Gespann Masters teilnehmen. 

Hier soll vor allem den Clubgespannen James Hogg/Scott Goodwin und 

dem Team Maximilian Klaas die Möglichkeit gegeben werden, auch bei ihrem 

Heimrennen zu starten. Clubgespann Udo Poppe/Martin Weick wird an beiden 

Tagen starten. 

Das Highlight – die internationalen Gespanne am Sonntag 

Die Crème de la Crème der europäischen Gespanne ist in Melsungen am Start. Allen 

voran der amtierende und Multi-Europameister William Matthjissen mit Beifahrerin 

Sandra Mollema aus den Niederlanden. Immer auf Tuchfühlung die EM- 

Dritten Markus Venus/Markus Heiß. Und auch die Vize-Europameister Mitch Godden/Paul 

Smith aus England werden am Start sein. Hierbei handelt es sich um die 

ersten vier der Europameisterschaft, das verspricht einiges an Spannung. Auch 

Ex-Europameister Sven Holstein aus den Niederlanden und das MSC-Gespann 

Josh Goodwin/Liam Brown (GB) wollen ein Wörtchen mitreden. Dazu gesellt sich 

das Spitzengespann Markus Brandhofer/Tim Scheunemann, das in Melsungen 

immer gut dabei ist. 

Wer wird denn gleich in die Luft gehen? Die FMXer werden auch in diesem Jahr wieder 

atemberaubende Sprünge und ein tolle Show zeigen, das muss man gesehen 

haben – in Melsungen live. 

Für Stimmung am Mikrofon wird wieder Schubi „The Voice“ Michael Schubert sorgen. 

Natürlich sind auch die Cheerleader „Dance Devils“ des Handball-Bundesligisten 

MT Melsungen mit dabei. Festzeltbetrieb an allen drei Tagen mit Mario Siebert 

und Team. Samstagabend natürlich die traditionelle Rennparty mit Livemusik, 

die das Zelt wieder zum Kochen bringen wird. Für Freitagabend arbeitet der 

MSC noch an einer Überraschung. 

Camping ist wieder auf der Wiese hinter dem Fahrerlager möglich, Toiletten und 

Wasserstelle sind wie gewohnt vorhanden. Strom gibt es leider nicht. Einen voll 

ausgestatteten Campingplatz gibt es nur zirka einen Kilometer entfernt in Obermelsungen. 

Eine Garderobe für Zuschauer, die mit dem Motorrad anreisen, wird 

es auch wieder geben. 

Ja, es ist angerichtet. Lassen Sie sich die Leckerbissen nicht entgehen, merken Sie 

sich den Termin schon jetzt vor. Melsungen, immer eine Reise wert! Wir würden 

uns freuen, Sie in Melsungen begrüßen zu dürfen. Mehr Infos in Kürze in BSA 9/18, 

auf facebook oder unter www.msc-melsungen.de 

Termin: 2. bis 4. August 2019 

59. Int. ADAC-Grasbahnrennen Melsungen

INHALT & EDITORIAL 

6 

SPEEDWAY 

WM: GP 2 Krsko/SLO 6 

WM: GP 3 Prag/CZ 8 

WM: QR 4, Abensberg/D 10 

WM: QR 1 - 3, Glasgow/GB, 

Zarnovica/SK, Lamothe-Landerron/F 12 

WM: Junioren Finale 1 Lublin/PL 

EM: U19-Paar-Cup Finale Pilsen/CZ 13 

WM: Junioren, QR 1 - 3, Pardubice/CZ, 

Stralsund/D, Krakau/PL 14 

EM: Challenge Nagyhalasz/H 15 

Bundesliga Landshut 20 

Bundesliga Wittstock, Diedenbergen 22 

Offene Rennen 23 

EM: Junioren Team 

Liberec/CZ, Glumso/DK 38 

LANGBAHN 

12 

Speedway Grand Prix 3 in Prag: Sieg für Janusz Kolodziej (Mitte), bereits zum dritten Mal 

auf dem Treppchen Leon Madsen (links) und Dritter Patryk Dudek • Foto: Jarek Pabijan 

WM: Finale 1 + 2 

Herxheim/D + La Réole/F 16 

GRASBAHN 

EM: Semifinale 1 +2 

Bielefeld/D, Lemington/GB 18 

Osnabrück, Teterow 29 

Lüdinghausen 30 

SANDBAHN 

Altrip 26 

Plattling, Hechthausen 28 

SONSTIGES 

Vorschau Melsungen 2 

People & Facts 4 

International 32 

Vorschauen 36 

Bazar 37 

Impressum 38 

Termine 39 

Abensberg: Martin Smolinski (Mitte) schafft es als einziger Deutscher in den GP-Challenge nach 

Gorican, Aleksandr Loktaev (links) und Kenneth Bjerre begleiten ihn • Foto: Klaus Goffelmeyer 

Immer auf Achse 

- von Nadine Pfeiffer - 

Liebe BSA-Leser, 

wir begrüßen Sie herzlichst zu unserer Sommerausgabe 

Juli. Hochsommer sozusagen und gleichermaßen 

Hochsaison. Und von einem Sommerloch 

keine Spur. Ich jedenfalls hab’ noch keins gesehen. 

Die letzte Zeit verlief nicht einfach aus verschiedenen 

Gründen ... umso schöner waren da 

die Rennbesuche, das kann ich auf jeden Fall so 

sagen. Denn das sind nicht einfach nur Rennbesuche, 

das ist vielmehr auch ein Treffen mit inzwischen 

vielen Vertrauten, zu Gast sein bei Freunden. 

Und das ist schön. Wir haben zusammen geweint 

und zusammen gelacht, die Motoren haben 

gebrummt und es hat gestaubt und über allem lag 

und liegt dieser sagenhafte Methanol-Geruch, 

der mich schon als Kind eingefangen und seither 

nie mehr losgelassen hat. 

Ich habe mal in der Vergangenheit auf der Karte 

die Route und Orte meiner Rennbesuche markiert. 

Und was soll ich sagen, da kam ein mächtiges 

Zickzack heraus. Rauf und runter und kreuz 

und quer zogen sich die Wege über die Karte. Und 

ein Laie hätte wohl die Hände über dem Kopf zusammengeschlagen. 

Wir aber können sagen, 

dass eine jede unserer Reisen immer schön und 

spannend war und bis heute sind. Und missen 

wollte ich davon keine einzige. Über eine jede 

könnten wir Geschichten erzählen und Erinnerungen 

sind doch das, was auf ewig bleibt! 

Eins meiner absoluten jüngsten Highlights war 

der Auftakt zur Langbahn-WM. Und wer jemals 

behauptet hat, die Langbahn sei langweilig, hat 

weit gefehlt. Zumindest nicht zu Zeiten, in denen 

sich die aktuellen Top Drei (bis Fünf) regelmäßig 

Saures auf der Bahn geben. Da bleibt kein Auge 

trocken. Einzig und allein etwas schade nur, dass 

ein Nicki Pedersen seine Langbahnpläne wieder 

verworfen hat, denn der hätte gerade noch gefehlt. 

Aber vielleicht ist es auch einfach nur gut für 

unser aller Nerven, wer weiß das schon. 

Derweil haben sich in Bielefeld bei hochsommerlichen 

Temperaturen die Top-Neun-Grasbahn-Piloten 

für das EM-Finale in Bad Hersfeld qualifiziert 

und unter anderem Bernd Diener und Max 

Dilger haben dafür mächtig Gas gegeben. 

Was gibt es sonst noch zu sagen? Speedway-technisch 

hat sich Martin Smolinski als einziger Deutscher 

für Gorican qualifiziert, die Bundesliga 

läuft und im Grand Prix muss ein Tai Woffinden 

leider verletzungsbedingt pausieren. Beeindruckend 

beim GP-Geschehen ist absolut die Leistung 

des „Landshuters“ Leon Madsen, der in sage 

und schreibe drei Rennen auch gleich dreimal 

aufs Podest gefahren ist. Womöglich macht er das 

genauso wie ich beim Parken. Die besten Plätze 

sind halt einfach vorne. 

So und jetzt ist es absolut Zeit für den Juli mit all 

seinen Überraschungen. So zum Beispiel die 

Fortsetzung der Langbahn-WM in Mühldorf, die 

Deutsche Speedwaymeisterschaft in Abensberg 

oder aber der Klassiker Werlte als Schmankerl im 

Norden. 

Folgen Sie einfach Ihrem Bauchgefühl oder Herzen, 

da werden sie schon richtig liegen, wo Sie 

hinfahren. Und sollte das ja vielleicht auch in den 

Urlaub sein, so nehmen Sie uns alias BSA gerne 

mit. In diesem Sinne einen schönen Juli, was auch 

immer Sie tun. Wir sehen uns spätestens auf der 

Rennbahn! 

MfG 

Nadine P. 

Zum Titelbild: Martin Smolinski siegt in Abensberg 

• Foto: Klaus Goffelmeyer 

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PEOPLE & FACTS 

Manfred Knappe wieder 

in zwei Klassen erfolgreich 

Der Westfalenring in Lüdinghausen ist ein gutes Pflaster für Manfred Kappe. 

Der 45-Jährige Bayer aus Traunstein fuhr auch an diesem Himmelfahrtstag 

beim 80. ADAC-Grasbahnrennen des AMSC Lüdinghausen in 

zwei Klassen mit. In der B-Lizenz erreichte der „ Mandi“ Podestplatz 3 und 

bei den Enduros siegte er mit der maximalen Punktzahl 24. Dabei kam 

ihm durch Vermittlung von Guido Hinzmann mit Richard Fritsche aus Dorsten 

ein potenter Sponsor zu Hilfe. Der Chef von „RForce Racing“ stellte 

Knappe eine leistungsstarke Husqvarna FS 450 aus dem Supermotobereich 

und weitere Ausrüstung zur Verfügung. Dagegen war für die Konkurrenz 

kein Kraut gewachsen. „Vielen Dank dafür, das hat Spaß gemacht“, 

bedankte sich Knappe später artig. • Text u. Foto: Rudi Hagen 

Der deutsche Ex-Speedwaymeister Mirko Wolter (li.) und sein Partner 

Thorsten Plautz gehen als „Adventure Team Gnutz“ beim „Baltic Sea Circle 2019“, 

einer ganz besonderen Rallye rund um die Ostsee, an den Start, 

um reichlich Spenden zu sammeln 

7500 Kilometer 

für den guten Zweck 

Ehemaliger Speedwaymeister startet beim „Baltic Sea Circle“ 

Thorsten Plautz und Mirko Wolter stellen sich einer ganz besonderen Herausforderung. 

Als „Adventure Team Gnutz“ gehen der dreimalige Deutsche 

Speedwaymeister (2000, 2002 und 2004) und aktive Bundesliga- 

Akteur des MSC „Wölfe“ Wittstock Wolter und der Verwaltungsbeamte 

Plautz zusammen beim „Baltic Sea Circle 2019“ mit 279 anderen Teams 

aus ganz Europa in einem VW-Bus Baujahr 1991 an den Start. Die Spielregeln 

sind dabei denkbar einfach: Das Fahrzeug muss mindestens 20 Jahre 

alt sein, die Strecke geht einmal rund um die Ostsee, wobei jedes Team 

mindestens 7500 Kilometer zurücklegen muss und es müssen täglich besondere 

Aufgaben erfüllt werden. Diese finden sich im sogenannten 

„Roadbook“, welches jeder Teilnehmer vor dem Start ausgehändigt bekommt 

und in dem tägliche Erlebnisse dokumentiert werden. 

Der besondere Clou an der Abenteuertour ist jedoch die Hauptaufgabe für 

die Teilnehmer. Diese besteht darin, auf der Tour in den Norden Europas 

möglichst viele Spenden für einen guten Zweck zu sammeln. „Wir durften 

uns den Verwendungszweck zuvor aussuchen“, weiß Thorsten Plautz zu 

berichten. Nach kurzer Überlegung entschieden sich die beiden Schleswig-Holsteiner 

für die Organisation „Clowns ohne Grenzen“. „Geholfen 

wird durch diese Organisation Kindern in Krisengebieten dieser Welt“, so 

Mirko Wolter, der in seiner aktiven Karriere als Motorsportprofi auch in 

der Speedway-Bundesliga für den MSC Brokstedt e.V. im ADAC startete. 

„Uns geht es gut und wir haben ganz einfach das Bedürfnis, Kinder zu unterstützen, 

die ohne ihr Zutun durch Kriege in Not geraten sind“, so Wolter, 

der sich auf die Herausforderung der einzigartigen Rallye freut. Auf 

dem Weg rund um die Ostsee ist es den Teilnehmern verboten, Autobahnen 

oder Navigationssysteme zu nutzen. Die Strecke bleibt den Teams dabei 

selbst überlassen, es gilt lediglich zu einem bestimmten Zeitpunkt an 

den beiden Kontrollstellen auf den norwegischen Lofoten und in Estland 

zu erscheinen. Wolter: „Unsere Strecke wird dabei ungefähr 9000 Kilometer 

umfassen, da wir natürlich auch die landschaftlichen Reize, die auf unserem 

Weg liegen, genießen wollen.“ 

Start und Ziel der ungewöhnlichen Reise wird jeweils der Fischmarkt in 

Hamburg sein. Auf ihrem Weg werden die beiden Abenteurer aus Gnutz 

durch Dänemark, Schweden, Norwegen, Finnland, Estland, Lettland, Litauen, 

Polen und Russland mit ihrem „Oldie“ unterwegs sein. „Russland 

wird sicherlich die größte Herausforderung.“ Die Vorbereitungen seien 

allerdings laut Plautz akribisch getroffen und die Visa rechtzeitig ausgestellt 

worden. Auf die Frage nach dem Platzierungsziel sind sich Wolter 

und Plautz einig: „Hauptsache ankommen und möglichst viele Spenden 

einsammeln!“ • Text: Michael Schubert; Foto: privat 

News aus der ADAC Stiftung Sport 

Auf dem Weg zur Titelverteidigung 

Speedwaypilot Ben Ernst (15/Zarrendorf) hat in den ersten beiden Läufen 

zur Norddeutschen Bahnmeisterschaft in der Kategorie Junior C seinen 

ersten Schritt zur erfolgreichen Titelverteidigung gemacht. Beim Saisonauftakt 

in Brokstedt setzte er sich knapp gegen seinen punktgleichen Förderkollegen 

Erik Bachhuber (15/Obergriesbach) durch. Zweieinhalb Wochen 

später siegte er in Teterow vor dem ebenfalls von der ADAC Stiftung 

Sport unterstützten Jonny Wynant (15/Lindern) und führt nach zwei von 

sechs Läufen die Gesamtwertung an. Wynant hatte zuvor in Moorwinkelsdamm 

trotz eines Sturzes einen 2. Platz herausgefahren. Im Speedway 

Team Cup in Wolfslake fuhr Ernst mit den Güstrow Torros einen Sieg ein 

und steuerte 10 von 12 möglichen Punkten bei, Bachhuber kam mit dem 

MSC Olching auf Rang 2. In der Speedway-Bundesliga gab es dagegen für 

Ben Ernst auf der 500-ccm-Maschine mit den Nordsternen aus Stralsund 

eine Niederlage gegen die Wölfe Wittstock und bei den White Tigers in 

Diedenbergen. • Text: ADAC Motorsport; Foto: Daniel Sievers 

Ben Ernst vor Jonny Wynant 

4 BAHNSPORT AKTUELL Juli '19

Hör’ mal, wer da spricht: 

Claudia „Ottie“ Schult 

Den Fuß in die Tür einer Männerdomäne hat Claudia 

Schult gestellt. Die 50-Jährige taucht seit einiger 

Zeit als Co-Moderatorin beim Bahnsport auf 

und schickt sich an, auch die Sprechertürme zu erobern. 

Wer bei Bahnsportfans nach Claudia Schult fragt, 

erntet zum Teil fragendes Schulterzucken, wenn 

man aber nach „Ottie“ fragt, wissen alle gleich Bescheid. 

„Ich bin in Otterndorf bei Hechthausen geboren, 

daher stammt wohl der Spitzname“, erklärt 

die mittlerweile in Bad Zwischenahn lebende Bahnsport-Expertin. 

Sie kennt sich wirklich aus im 

Bahnsport, den sie von klein auf in verschiedenen 

Positionen begleitet. So hat sie über Jahre für 

Bahnsport aktuell Rennberichte verfasst und sich 

dann im Internet mit der Seite „Speedway.org“ 

quasi selbstständig gemacht. Zudem betätigt sie 

sich schon lange in der NBM, wo sie für die Punkte- 

Auswertungen und für die Öffentlichkeitsarbeit zuständig 

ist. 

Wie kam „Ottie“ nun ans Mikrofon? Schult: „Nachdem 

ich meine Internetseite 2017 an den Nagel gehängt 

habe, hatte ich Jens Buchberger und den Motorradfreunden 

Niederelbe zugesagt, dass ich ihnen 

bei ihrem Rennen helfen wollte. Dann kam mir 

aber eine Krankheit dazwischen, ich hatte Gleichgewichtsstörungen 

und die haben bis dahin angehalten, 

aber ich habe trotzdem zugesagt, beim 

Rennen zu helfen. Sie haben mich dann gebeten, 

Bilder zu machen. Ich fühlte mich aber dafür nicht 

fit im Kopf und habe aus Verbundenheit zum Club 

gesagt, ich kann ja mal ein bisschen das Mikrofon 

halten und ein wenig mit den Leuten sabbeln und 

mit Fahrerinterviews die Bahndienstpausen überbrücken.“ 

Das scheint gut angekommen zu sein, denn nur eine 

Woche später durfte sie die Co-Moderation beim 

Speedway in Moorwinkelsdamm übernehmen und 

später auch beim Langbahn-GP in Eenrum. „Für die 

kommende Saison habe ich auch schon einige Aufträge“, 

freut sich Claudia Schult, „ich bin in Eenrum 

und in Roden dabei, darf auch in Vechta bei der 

Team-WM als Co moderieren und habe in Dohren 

beim ADAC Cup meinen ersten Einsatz als Sprecherin 

auf dem Turm hinter mir. Und in Rastede war ich 

auch schon mal bei den Auto Classics am Mikro. 

Das macht mir alles Mega-Spaß, darin gehe ich voll 

auf.“ 

Die Amazone unter den Sprecherkollegen kann 

auch auf ihre guten Beziehungen zu den Fahrern 

verweisen. „Ich weiß von den Fahrern ziemlich viel, 

bin mit vielen von ihnen quasi aufgewachsen, daher 

kennen mich die meisten von ihnen auch gut, 

sodass es zwischen uns keine Berührungsängste 

gibt.“ 

• Text u. Foto: Rudi Hagen 

Hans Zierk 

feierte 85. Geburtstag 

Am 23. Juni feierte ein ganz Großer des deutschen und internationalen 

Bahnsports seinen 85. Geburtstag – Hans 

Zierk aus Lehrte. 

Bereits im Alter von 14 Jahren nahm sein Vater ihn mit zu einem 

Sandbahnrennen nach Berlin-Mariendorf, wo Hans 

Zierk auch seine ersten Runden drehte. In Tribsees in Mecklenburg-Vorpommern 

aufgewachsen, waren die Berührungspunkte 

zum legendären Teterower Bergring, auf dem 

Hans Zierk 1950 im Alter von nur 16 Jahren sein erstes Rennen 

in der Ausweisklasse gewann, zwangsläufig. Nur ein 

Jahr später hieß der Sieger in der 350-ccm-Klasse wiederum Hans Zierk, was damalige Stars 

wie Erich Bertram und Arthur Flemming in Staunen versetzte. Bis zum Jahre 1960 brachte es 

Hans Zierk auf insgesamt 19 Bergringstarts, gewann mehrere Bergringpokale und fuhr von 

den Medien als „Bergringkönig“ tituliert als erster Bahnrennfahrer einen Rundenschnitt von 

über 100 km/h. 

Insgesamt wurde Hans Zierk 13-mal DDR-Meister auf Gras- und Sandbahnen, bevor er 1960 

mit seiner Familie von Mecklenburg-Vorpommern über Rodenkirchen/Wesermarsch nach 

Lehrte in Niedersachsen zog. Auch neben dem Aufbau eines Autohauses setzte er seine Karriere 

als Bahnrennfahrer fort, wobei Gras- und Sandbahnen sein besonderes Steckenpferd 

bildeten. Es folgten über 500 Podestplätze, ein Bronzeplatz bei der Deutschen Langbahnmeisterschaft 

1968 sowie eine Bronzemedaille bei der Sandbahn-Europameisterschaft 1970 

auf dem Eichenring in Scheeßel. Nach einem schweren Sturz in Stockholm/Schweden 1977 

beendete Hans Zierk seine aktive fahrerische Laufbahn und widmete sich fortan dem Motorentuning 

zunächst für Godden- und später dann für Jawa-Motoren. Bekannte Fahrer wie der 

unvergessene Simon Wigg/GB, aber auch Kelvin Tatum/GB oder Bernd Diener errangen mit 

den von Hans Zierk hergerichteten Maschinen ihre größten Erfolge. Bahnsport aktuell sowie 

alle Fahrerkollegen und Bahnsportfans gratulieren nachträglich zum Geburtstag und wünschen 

für die Zukunft alles Gute. • Rainer Borchers

SPEEDWAY-WM 

Grand Prix 2 - Krsko/SLO 

Zmarzlik brillant 

Vor dem GP-Auftakt in Warschau galten Tai Woffinden 

und Bartosz Zmarzlik als größte WM-Titelanwärter, aber 

in der polnischen Hauptstadt fuhren beide Piloten deutlich 

unter den Erwartungen der Fans. Darum hatte man mit großem 

Interesse auf das Rennen in Krsko gewartet. Und die Speedwayfans 

wurden im Matija-Gubec-Stadion fürstlich für ihr Warten belohnt. 

Bartosz Zmarzlik zeigte sich in brillanter Form. 

Schon im sechsten Lauf sorgte der 24-Jährige 

für großes Aufsehen, als er ausgangs der Zielkurve 

Emil Sayfutdinov angriff und außen am 

Russen vorbeizog. Als der Pole im ersten Semifinallauf 

hinter Leon Madsen als Zweiter ins Ziel 

kam, erreichte er das Finale, während Tai Woffinden 

als Dritter ausschied. Im Endlauf lag 

Zmarzlik nach dem Start an 3. Stelle, aber bald 

überholte er Madsen. Anfangs der zweiten Runde 

griff der Vizeweltmeister Martin Vaculik innen 

an, ging in Front und kam vor rund 7000 Zuschauern 

als Sieger ins Ziel. Der Pole erzielte 

auf der 353 Meter langen Bahn insgesamt 

18 Zähler und übernahm die WM-Führung. 

„Nach der Niederlage in Warschau war ich niedergeschlagen. 

In so einer Situation kommt 

man auf dumme Gedanken. Ich habe jedoch 

weiter hart gearbeitet und das hat sich in Krsko 

ausgezahlt. Ich kann mich an so ein ruhiges und 

stressfreies GP-Rennen wie heute Abend nicht 

erinnern. Es lief alles wie am Schnürchen. Ich 

möchte mich bei meinem Tuner Ryszard Kowalski 

bedanken. Die Technik war super“, sagte 

der Sieger. Vaculik wollte sich in der Endphase 

an Zmarzlik revanchieren, schaffte es jedoch 

nicht. 

Leon Madsen bewies in Slowenien, dass sein 

Sieg bei der polnischen GP-Runde kein Zufall 

war. Der Däne verzeichnete insgesamt vier Siege 

und zog wieder ins Finale ein. In diesem fabrizierte 

er einen unkorrekten Start, der von Referee 

Craig Ackroyd jedoch nicht geahndet wurde. 

Die Leistung des englischen Unparteiischen 

in Krsko kann man nur mit einem Wort beschreiben: 

katastrophal. Hätte Ackroyd den Lauf nämlich 

abgebrochen, hätte er Madsen disqualifizieren 

müssen, da der 30-Jährige schon einmal 

verwarnt worden war. Der Skandinavier lag zunächst 

an 2. Stelle, musste aber Zmarzlik ziehen 

lassen und wurde letztendlich Dritter. „Ich 

habe im Finale den Start vermasselt, aber es ist 

mir dann doch gelungen, aufs Podium zu kommen. 

Mit meiner bisherigen Leistung bin ich 

sehr zufrieden: zwei Rennen, zwei Podestplätze. 

Zmarzlik war heute außer Reichweite. Er 

fuhr in eigener Liga“, lobte Madsen den Sieger. 

Patryk Dudek kam als WM-Leader nach Krsko 

und qualifizierte sich wieder für den Endlauf. 

Durch den bereits erwähnten groben Fehler von 

Ackroyd wurde der 26-Jährige benachteiligt 

und musste sich am Ende mit dem 4. Platz begnügen. 

Er wurde nach dem Rennen sehr deutlich. 

„Ich fühle mich vom Schiedsrichter betrogen, 

aber mit meiner Platzierung und den er- 


hatte danach eine schlaflose Nacht und kaum 

was gegessen. Unter diesen Umständen freue 

ich mich, dass ich das Semifinale erreichte“, so 

der Engländer. Da Greg Hancock wegen Krankheit 

seiner Frau dem Rennen in Slowenien fernblieb, 

ging Robert Lambert wieder an den Start. 

„With a little help from Ackroyd“ konnte der 

Landsmann von Woffinden das Semifinale erreichen 

und wurde schließlich Achter. Auch der 

21-Jährige gehörte in Slowenien zum Kreis der 

Fahrer, die vom Referee begünstigt wurden. 

Eine starke Leistung zeigte Emil Sayfutdinov. 

Der Russe schloss die Qualifikation mit 12 Zählern 

ab, kam jedoch in Heat 22 nicht über den 

3. Rang hinaus und wurde am Ende Tagesfünfter. 

Sein Landsmann Artem Laguta landete auf 

Platz 7. Bereits elfmal ging Matej Zagar in den 

vergangenen GP-Saisons in Krsko an den Start, 

aber es ist dem Slowenen noch niemals gelungen 

vor eigenem Publikum zu gewinnen. Die Situation 

änderte sich auch am 1. Juni nicht. Der 

36-Jährige konnte im Matija-Gubec-Stadion 

nicht überzeugen. Er erzielte einen Sieg, aber 

6 Zähler reichten nur für einen enttäuschenden 

Martin Vaculik, Bartosz Zmarzlik und Leon Madsen (v.l.) 

12. Rang. Völlig überraschend stahl ihm ein anderer 

slowenischer Fahrer die Show. Matic Ivacic 

fuhr in Krsko mit der Wildcard und kämpfte 

verbissen um jeden Punkt. Und das mit Erfolg. 

Im achten Lauf griff der 25-Jährige Maciej Janowski 

außen an und ging überraschend vorbei. 

Das Gleiche gelang dem Slowenen im 

zwölften Rennen. In der letzten Runde auf der 

Gerade überholte er Fredrik Lindgren. Beherzt 

attackierte Ivacic im 20. Heat auch Antonio 

Lindbäck, aber der Schwede konnte seine Angriffe 

letztendlich abwehren. Logischerweise 

rissen seine Aktionen die Fans von den Rängen. 

„Das heutige Rennen habe ich vor allem als eine 

gute Gelegenheit betrachtet, von den besten 

Speedwayfahrern der Welt zu lernen. Ich bin 

sehr froh, dass ich mit meiner Leistung den slowenischen 

Fans Freude bereiten konnte“, sagte 

Ivacic. 

• Texte: Georg Dobes; Fotos: Jarek Pabijan 

AM RANDE 

Zum 14. Mal fand im Matija-Gubec-Stadion ein 

GP-Rennen statt. In den vergangenen Jahren 

waren die Rennen jedoch ziemlich langweilig. 

Auf der Bahn gab es ganz wenige schnelle 

Fahrlinien und die Überholvorgänge konnte 

man an den Fingern einer Hand abzählen. Im 

Winter beschlossen die Verantwortlichen des 

Clubs, den Bahnbelag zu wechseln und diese 

Entscheidung erwies sich als ein Schuss ins 

Schwarze. Das Rennen am 1. Juni war viel interessanter 

und spannender als vorher und es 

gab ganz wenig Läufe, in denen es keine Positionskämpfe 

gab. 

In dieser Saison gibt es nach den Freitagstrainings 

Qualifyings, die entscheidend für die 

Startnummern sind. Ähnlich wie in Warschau 

waren die Qualifyings in Krsko in keinster Weise 

ausschlaggebend für das Rennen. Artem Laguta, 

schnellster Fahrer am Freitag (16,325 Sekunden), 

wurde am Sonnabend nur Siebter. 

Antonio Lindbäck (16,415) schied nach den Vorläufen 

aus und belegte Platz 15. Bartosz Zmarzlik 

hingegen nahm an den Qualifyings gar 

nicht teil, fuhr jedoch am Sonnabend die Konkurrenz 

in Grund und Boden. Jede Motorsportart 

hat ihre eigene Spezifik und man muss den 

MotoGP oder die Superbike-WM nicht nachäffen, 

um den Wettbewerb noch spannender zu 

machen. 

Bartosz Zmarzlik setzt sich im Endlauf 

gegen Martin Vaculik durch 

Fühlte sich vom Schiedsrichter betrogen: 

Patryk Dudek wurde „nur“ Vierter 

kämpften Punkten bin ich insgesamt zufrieden“, 

sagte der Pole, der derzeit im WM-Klassement 

mit Zmarzlik punktgleich ist. 

Tai Woffinden steigerte sich im Vergleich zum 

polnischen GP-Rennen ein wenig, konnte aber 

keinen Boden gutmachen. Der Titelverteidiger 

überstand zwar als Siebter gerade noch die Vorläufe, 

doch im Semifinale kam das Aus. Mit insgesamt 

9 Punkten belegte „Woffy“ Tagesrang 

6 und hat momentan einen Rückstand von 

13 Zählern auf die WM-Führenden. Nach dem 

Rennen erklärte der 28-Jährige, warum seine 

Leistung manches zu wünschen übrig ließ. „Es 

gab diese Woche einen Zeitpunkt, an dem ich 

nicht mehr wusste, ob ich überhaupt an den 

Start gehen würde. Die Magen-Darm-Grippe 

hat mich erwischt. Gestern beim Ligarennen in 

Breslau musste ich mich sogar übergeben. Ich

SPEEDWAY-WM 

Grand Prix 3 - Prag/CZ 

Kolodziej kommt 

Janus Kolodziej holt sich den Grand Prix von Prag. 

Leon Madsen steht zum dritten Mal in Folge 

auf dem Podest. Patryk Dudek wird Dritter. 

Titelverteidiger Tai Woffinden muss 

aussetzen. 

¥ Foto: Niklas Breu 

Nach seiner dritten WM-Goldmedaille setzte 

sich Tai Woffinden das Ziel, erfolgreichster 

Speedwayfahrer der Geschichte zu werden. Logischerweise 

wollte der Engländer auch den Titel 

erfolgreich verteidigen und hatte sich nach 

eigenen Worten so intensiv wie noch nie für die 

neue Speedwaysaison vorbereitet. Doch sein 

Traum von der Titelverteidigung platzte am 

7. Juni wie eine Seifenblase. Im Auftaktlauf des 

Ekstraliga-Matches in Lublin stürzte „Woffy“ 

folgenschwer. Er zog sich unter anderem Brüche 

des Schulterblattes und des dritten Brustwirbels 

zu und wird wahrscheinlich erst im August 

wieder Speedway fahren können. Dass der 

28-Jährige nicht in Prag starten durfte, war ein 

großer Schlag, denn er kam mit der Bahn im 

Stadtteil Brevnov immer gut zurecht und konnte 

dort schon dreimal gewinnen (2013, 2014, 

2015). Unter Abwesenheit von Woffinden hatte 

das führende WM-Trio vor, in Tschechien fleißig 

Punkte zu sammeln. Doch die Aufgabe erwies 

sich als schwieriger als gedacht. Nach drei 

Durchgängen hatten Leon Madsen und Patryk 

Dudek jeweils 6 Punkte, während Bartosz 

Zmarzlik nur 3 Zähler erkämpft hatte. Der Vizeweltmeister 

konnte sich danach deutlich steigern, 

holte noch 5 Punkte dazu und schloss die 

Vorläufe mit insgesamt 8 Zählern ab. Normalerweise 

reicht das, um das Semifinale zu erreichen, 

aber in der tschechischen Hauptstadt 

schied der Pole als Neunter aus. Seine Konkurrenten 

hatten nach 20 Heats jeweils 9 Punkte 

vorzuweisen und schafften gerade noch als 

Siebter bzw. Achter die Qualifikation. Völlig 

überraschend war Max Fricke bester Mann dieser 

Rennphase. Der Australier ersetzte im Marketa-Stadion 

Woffinden, verzeichnete drei Siege 

und kam auf respektable 12 Zähler. Im ersten 

Semifinallauf siegte Madsen, nachdem der Däne 

in der zweiten Runde den führenden Fricke 

rücksichtslos attackiert und gefoult hatte. Der 

Australier konnte sich zwar auf der Maschine 

halten, büßte jedoch zwei Plätze ein, schied 

aus und belegte letztendlich Tagesplatz 5. Wäre 

er gestürzt, hätte der Schiedsrichter den Lauf 

abbrechen und Madsen disqualifizieren müssen. 

Unverständlicherweise reagierte Craig 

Ackroyd – wer sonst? – jedoch nicht. Es ist nicht 

zu erklären, dass der Engländer weiterhin GP- 

Rennen „pfeifen“ darf, obwohl er immer wieder 

beweist, dass er dort nichts verloren hat. Wie 

lange wird Ackroyd noch den Wettbewerb verzerren? 

Madsen kam am Ende vor Jason Doyle 

als Sieger ins Ziel. Im 22. Heat holte Janusz Kolodziej 

von der Außenbahn fahrend einen Start- 

Ziel-Sieg und qualifizierte sich zum dritten Mal 

in seiner GP-Karriere fürs Finale. Der Pole kam 

mit der 353 Meter langen Strecke sehr gut zurecht. 

Der 35-Jährige hatte nach drei Durchgängen 

bereits 8 Punkte, doch danach kam nur 

noch einer dazu. Emil Sayfutdinov lag in diesem 

Semifinallauf sicher an 2. Stelle, fiel aber in der 

dritten Runde wegen eines Kettenrisses aus. 

Der Russe war in Prag gut unterwegs, darum 

war seine Enttäuschung nach dem Ausfall logischerweise 

sehr groß. Schließlich liegt sein 

letzter GP-Triumph schon sechs Jahre zurück 

(Cardiff 2013). Der Nutznießer des Malheurs 

war Dudek, der Zweiter wurde und mit seinem 

Landsmann ins Finale einzog. Im Endlauf legte 

Kolodziej wieder den besten Start hin, setzte 

sich an die Spitze und holte souverän seinen 

ersten GP-Sieg, obwohl Madsen in der Endphase 

immer näher herankam. „Ich kann nicht 

glauben, dass ich es geschafft habe. Der erste 

Sieg ist immer etwas Besonderes. Ich bin sehr 

glücklich, aber auch sehr müde. Ich wusste vor 

dem Finale, dass ein guter Start alles entscheidend 

sein wird und dass Madsen ein sehr 

schnelles Motorrad hat“, sagte Kolodziej. Der 

Erfolg des Polen war sicherlich eine große Überraschung, 

denn seine Leistungen in Warschau 

und Krsko waren eher durchwachsen. 

Madsen wurde Tageszweiter und stand zum 

dritten Mal in Folge auf dem Podest. Der 30-Jährige 

lag zunächst an 3. Stelle, nutzte jedoch in 

der zweiten Kurve einen Fehler von Dudek aus, 

der sich zu weit nach außen treiben ließ, und 

zog am Polen vorbei. Dudek kam als Dritter ins 

Ziel. Nach drei GP-Rennen liegen Dudek und 

Madsen in der WM-Wertung gemeinsam an der 

Spitze. Beide Fahrer haben jeweils 40 Punkte. 

Zmarzlik ist zurzeit mit 36 Zählern Dritter. Doyle 

belegte in der Tschechischen Republik den unbeliebten 

4. Rang. Der Australier zeigte sich in 


guter Form. Obwohl der Exweltmeister im achten Lauf wegen 

Startbandberührung disqualifiziert wurde, erkämpfte er in den 

Vorläufen 10 Zähler. Eine starke Leistung zeigte Fredrik Lindgren. 

Als der Schwede im siebten Rennen stürzte, hatte er nach 

zwei Durchgängen nur 2 Punkte auf dem Konto, dann aber folgten 

drei Siege und er schloss die Qualifikation als Zweitbester 

ab. Der Skandinavier wurde am Ende Sechster, gefolgt von Sayfutdinov 

und Artem Laguta. Lindgren liegt im WM-Klassement 

mit 32 Punkte an 4. Position, gefolgt von Sayfutdinov (30). 

Dank des Sieges und 15 erzielten Punkten katapultierte sich 

Kolodziej um sieben Plätze nach oben und ist momentan Siebter. 

Robert Lambert verpasste zum ersten Mal das Semifinale und 

wurde mit 6 Zählern Elfter. Vaclav Milik fuhr in Prag wieder mit 

der Wildcard. Der 26-Jährige begann verheißungsvoll, als er im 

Auftaktrennen einen Dreier holte und unter anderem Zmarzlik 

nicht mal den Hauch einer Chance ließ. Doch später erzielte der 

Tscheche nur noch einen Zähler und belegte am Ende Rang 12. 

Martin Vaculik konnte an seinen Erfolg von Krsko, wo er Zweiter 

wurde, nicht mal annähernd anknüpfen und landete auf Rang 

13. Matej Zagar absolvierte im Marketa-Stadion sein 100. GP- 

Rennen, aber das Jubiläum war alles andere als gelungen. Der 

Slowene musste sich mit einem 14. Platz begnügen. Maciej Janowski 

fuhr wieder unter den Erwartungen der Fans. Der Pole 

schrieb zwar 7 Punkte, aber das reichte nur für einen 10. Rang. 

Zum wiederholten Mal stellte es sich heraus, dass das Qualifying 

vor dem Rennen wertlos ist. Die Bahnverhältnisse waren 

am Sonnabend ganz anders und die Piloten, die ihre Technik 

gemäß dem Qualifying abstimmten und ihre Startnummern 

entsprechend wählten, hatten am Renntag das Nachsehen. 

Von den sechs schnellsten Piloten am Freitag überstand nur 

Madsen die Vorläufe. Antonio Lindbäck (15,194 Sekunden), 

Sieger des Qualifyings, wurde am Sonnabend nur Fünfzehnter. 

Wie schon so oft im Marketa-Stadion wurden die zirka 10.000 

Zuschauer nicht von Spannung verwöhnt. Positionswechsel 

konnte man an den Fingern einer Hand abzählen. Gute Starts 

waren die halbe Miete. Wer als Erster in die Startkurve ging, 

konnte schon mit großer Wahrscheinlichkeit mit einer guten 

Punkteausbeute rechnen. Vor dem letzten Durchgang fing es 

an zu regnen. Der Regen dauerte zwar nicht lange an, aber dadurch 

wurden die Bahnverhältnisse in der Rennendphase doch 

etwas besser. Von einer GP-Runde kann man jedoch wesentlich 

mehr erwarten als nur Fahrprozessionen. 

• Text: Georg Dobes 

Madsen, Kolodziej, Dudek (v.l.) 

• Foto: Jarek Pabijan 

Prag macht Laune: World-Super-Bike-Jungstar„Reiti“ Markus Reiterberger mit Eisspeedway-Star 

Günther Bauer • „Monster Dancing Queen“ (rechts) • Fotos: Niklas Breu 

Polnische Fans feiern 

• Foto: Jarek Pabijan 

Finalist Jason Doyle gegen den Punktbesten der Vorrunde Max Fricke • Foto: Niklas Breu 

SPEEDWAY-WM 

(nach 3 von 10 Grand Prix) 

Pl./Name 

Nat. GP1 GP2 GP3 Ges. 

1. Patryk Dudek PL 16 12 12 40 

2. Leon Madsen DK 13 13 14 40 

3. Bartosz Zmarzlik PL 10 18 8 36 

4. Fredrik Lindgren S 15 5 12 32 

5. Emil Sayfutdinov RUS 6 13 11 30 

6. Martin Vaculik SK 7 17 4 28 

7. Janusz Kolodziej PL 4 7 15 26 

8. Niels-Kristian Iversen DK 14 7 3 24 

9. Jason Doyle AUS 5 6 12 23 

10. Artem Laguta RUS 4 9 9 22 

11. Robert Lambert GB 8 7 6 21 

12. Matej Zagar SLO 7 6 4 17 

13. Antonio Lindbäck S 10 3 4 17 

14. Max Fricke AUS 3 13 16 

15. Tai Woffinden GB 6 9 15 

16. Maciej Janowski PL 4 7 11 

17. Bartosz Smektala PL 10 10 

18. Vaclav Milik CZ 4 4 

19. Matic Ivacic SLO 2 2 

20. Dominik Kubera PL 0 0 

21. Nick Skorja SLO 0 0 

22. Zdenek Holub CZ 0 0 

23. Rafal Karczmarz PL 0 0 

24. Denis Stojs SLO 0 0 

25. Ondrej Smetana CZ 0 0 

GP2 - Krsko/SLO - SF1: Madsen, Zmarzlik, Woffinden, Laguta; 

SF2: Dudek, Vaculik, Sayfutdinov, Lambert; Finale: Zmarzlik, 

Vaculik, Madsen, Dudek. 

GP3 - Prag/CZ - SF1: Madsen, Doyle, Fricke, Laguta; SF2: Kolodziej, 

Dudek, Lindgren Sayfutdinov; Finale: Kolodziej, Madsen, 

Dudek, Doyle.

SPEEDWAY-WM 

Qualifikationsrunde 4 

Abensberg/D 

#84 kam, 

sah und 

siegte 

Auch heuer stand Pfingsten im 

schönen Abensberg wieder ganz 

im Zeichen des Speedwaysports. 

Wo könnte man an diesem 

Montag auch anders sein 

als hier. Es ist einfach 

ein Muss 

hier zu sein 

und eine 

Freude 

obendrein. 

Martin Smolinski vor Paco Castagna und Aleksandr Loktaev 


Und wenn der Stadionsprecher von sage und schreibe 

4800 Zuschauern (!) sprach, so müssen es nach meinen 

Berechnungen neben mir wohl noch 4799 weitere gewesen 

sein, die diesem Klassiker beiwohnten. Im Vergleich zu 

dieser Zahl ist eine weitere, nämlich die magische Drei, 

verschwindend gering. Aber genau um diese Drei ging es 

hier und heute und damit verbunden um den Einzug in den 

Challenge und in Folge um den Einzug in die Speedway-Königsklasse, 

den Grand Prix. Grund genug also, Vollgas zu 

geben und, ach ja, „beim Start ned zu zucken“. Das bedeutet/e, 

nicht nur körperlich topfit zu sein, sondern auch 

mental zu 100 Prozent fokussiert. Und genau von dieser 

mehr als beeindruckenden „Speed Performance“ durften 

wir schließlich Zeuge werden. Und das hat so was von Laune 

gemacht! Und was auch Laune gemacht hat, waren die 

äußeren Bedingungen. Perfektes Rennwetter, tolle Leute 

und ein top Bahnumbau durch den engagierten MSCA aufgrund 

der Tatsache, dass die hübsche alte Traditionstribüne 

ja leider dem Bau von neuen Wohnungen auf Seite der 

früheren Start-/Zielgerade weichen musste. Und so kam 

es, dass dieses Jahr erstmals seitenverkehrt gestartet wurde. 

Also natürlich schon noch links herum ;-), aber halt 

eben von der früheren Gegengerade aus. Und das pünktlich. 

Um 14:00 Uhr also nahmen die Festspiele ihren Lauf ... 

Und das sogleich mit einem souveränen Smoli-Auftakt. Unter 

anderem einem Vaclav Milik blieb da nur das Nachsehen. 

Tobias Busch, zweiter Deutsche im Geschehen, startete 

schließlich in Heat 3 mit 2 Zählern ebenfalls solide ins 

Rennen. Und mit einem Sieg vom Polen Pawel Przedpelski 

in Lauf 4 endete schließlich ein reibungslos verlaufener 

erster Durchgang. Das Ehrenmitglied des MSCA Josef 

„Wack“ Hofmeister sowie Karl Maier lobten derweil in der 

ebenso flotten Bahnpause im Interview den hervorragenden 

Zustand der Bahn. The Show could go on ... Und weiterhin 

vorne Martin Smolinski, Kenneth Bjerre aus Dänemark 

sowie der Pole Przedpelski als auch der Ukrainer Aleksandr 

Loktaev. Einziger Wermutstropfen des zweiten 

Durchgangs war derweil der Ausfall von Tobi Busch direkt 

nach dem Start in Heat 6. Insgesamt lief’s aber wie am 

Schnürchen. Es passte wirklich alles. Auch außen herum 

nebst gut gelauntem Vorstand und einem Lokalmatador, 

der sich zwischen seinen Rennläufen außerdem auch noch 

Zeit für Interviewfragen nahm. Einfach der Hammer! Was 

während des gesamten Verlaufs außerdem sehr zur Freude 

bei allen Beteiligten beitrug, dürfte wohl auch die gute 

Sicht gewesen sein, sprich kaum Staubentwicklung und 

das beim Speedway und das bei sonnigen +/- 28 Grad. Der 

Verlauf so perfekt, dass es schon fast „unheimlich“ war. 

Mir gehen die Superlative aus. 

Es folgte Lauf 13 und damit einhergehend der erste Patzer 

vom bis dato mit Smolinski gleichauf liegenden Przedpelski, 

was ihn in Folge wohl auch seine Qualifikation gekostet 

haben dürfte. Bitter, aber der seit dem Vorjahr neue und 

komprimierte Qualiverlauf verzeiht einfach keine Fehler, 

Punkt. 

Nach dem dritten Durchgang präsentierten sich schließlich 

im Rahmenprogramm erstmals an diesem Tag die FIM 

Women in Motorcycling auf der Bahn. Initiiert maßgeblich 

von Susanne Neuhäuser (FIM). Eine Flattrack-Demonstration 

verbunden mit der klaren Botschaft, dass auch Mädels 

richtig Gas geben können, und zwar egal in welcher Disziplin 

oder Position (und nicht nur wahnsinnig gut kochen ;-)). 

Auch der weitere Verlauf verlief wie im Bilderbuch. Ich 

kann’s nicht anders sagen. Ganz große Werbung für diesen 

schönen Sport. Warum an diesem Tag alle so brav fuhren 

(dem Aneinanderreihen einer Perlenkette gleichend), ich 

weiß es nicht. Ich weiß nur, spannend war’s trotzdem und 

Genuss pur. Und da ich mir infolgedessen nicht das halbe 

Rennen die Augen zuhalten musste, habe ich sogar auch 

alles gesehen. 

Derweil bewegte sich das Renngeschehen auf die Zielgerade 

zu. Und Smoli setzte seinen Siegeszug unbeirrt fort, gefolgt 

von Loktaev und Bjerre. Diese mussten zwar zum Ende 

hin noch ein Stechen fahren, der Form halber um Platz 2 

und 3. Aber da hierbei ja unterm Strich die Platzierung egal 

war, war es eher ein Schaufahren und Bjerre überließ direkt 

nach dem Start seinem Kontrahenten kampflos die 

Führung. Es gab hier auch keinen Grund mehr, noch irgendein 

unnötiges Risiko einzugehen. Das Ziel an diesem 

Tag lautete einzig und allein: Weiterkommen in den Challenge! 

Und das war geschafft. Während der Rest des Fah- 

FIM Women in Motorcycling (v.l.): Mariuxi Taranto, Yasmin 

Poppenreiter, Tanja Schlosser, Sabine Kroneisl, 

Susanne Neuhäuser, (vorne) Michelle Kroneisl und Jenny 

Lehmann 

rerfeldes an diesem Tag etwas unter „ferner liefen“ 

lief, hatten dafür die drei Erstplatzierten 

umso mehr Grund zur Freude. Mit einem lupenreinen 

Maximum und geknackten 80 km/h Geschwindigkeit 

führt die Reise jetzt für einen beflügelten 

Martin & Co. nach Gorican, Kroatien. 

Und wer am 24. August noch nichts anderes vor, 

Lust und Zeit hat, darf sich diesen Termin jetzt 

gerne auch schon mal in seinem individuellen 

Rennkalender ergänzen. Denn es gibt nichts 

Besseres als Rückendeckung. 

Fazit: Mit dem Einzug des einzigen Deutschen in 

den GP-Challenge und einer Top Veranstaltung 

durch den MSC Abensberg nahm dieser Renntag 

einen sehr glücklichen und erfolgreichen Verlauf! 

Weiter so! 

PS: Ich meinerseits wurde kürzlich (von Steve 

Hartley) am Rande der Rennbahn nach meinen 

GP-Plänen 2020 gefragt und ich habe lächelnd 

geantwortet: Cardiff, und zwar in Kombi 

mit Martin Smolinski bitte. Wenn schon, 

denn schon! in diesem Sinne, #84 good Luck! 

... You can get it if you really want! ... 

• Text: Nadine Pfeiffer; Fotos: Klaus Goffelmeyer 

Speedway-WM - Qualifikationsrunde 4 - Abensberg/D 

10.6.2019 

Ergebnis: 

Qualifiziert für Challenge in Gorican/KRO am 24.8.: 1. Martin 

Smolinski, D, 15 Punkte; 2. Aleksandr Loktaev, UKR, 13+3; 

3. Kenneth Bjerre, DK, 13+A. 

Ausgeschieden: 4. Timo Lahti, FIN, 11; 5. Pawel Przedpelski, 

PL, 10; 6. Jurica Pavlic, KRO, 10; 7. Vaclav Milik, CZ, 9; 8. Linus 

Sundström, S, 9; 9. Mikkel Bech Jensen, DK, 6; 10. Paco Castagna, 

I, 5; 11. Tobias Busch, D, 5; 12. Charles Wright, GB, 5; 

13. Matic Ivacic, SLO, 4; 14. Lasse Madland Fredriksen, N, 3; 

15. Roland Kovacs, H, 2; 16. Ricards Ansviesulis, LV, 0.

SPEEDWAY-WM 

Qualifikationsrunde 1 - Glasgow/GB 

Koch-Duell 

King’s Lynns Neuverpflichtung Craig Cook brillierte 

auf seiner Hausbahn mit einem beeindruckenden 

Maximum. „Ich habe kein Geheimnis 

daraus gemacht, dass ich meinen Platz in der 

Grand-Prix-Serie zurückhaben will. Das ist mein 

Ziel für diese Saison. Also bin ich jetzt auf halbem 

Weg. Ich bin begeistert, wie es gelaufen 

ist. Ich musste ein paar Überholmanöver fahren, 

aber ich habe es geschafft, meine gewünschten 

Ergebnisse zu erzielen“, so der Gewinner 

nach dem Rennen. Sein Teamkollege in 

Norfolk, Robert Lambert, qualifizierte sich als 

Vierter. Er gab nur 3 Punkte ab, in Heat 9 gegen 

Pontus Aspgren, in Heat 14 gegen Niels-Kristian 

Iversen und im letzten Lauf gegen Cook. 

In diesem Lauf 20 ging es um alles für Exweltmeister 

Chris Holder. Aber diesen Lauf dominierten 

Cook und Lambert. Holder hatte als Dritter 

keine Chance und musste seine Grand-Prix- 

Hoffnungen überraschend begraben. Lambert 

nach dem Rennen: „Heute Abend ging es nur 

darum, sich zu qualifizieren. Ich bin froh, diese 

Runde hier geschafft zu haben. Jetzt können wir 

uns auf das entscheidende Rennen in Gorican 

konzentrieren, wenn es um alles geht. Ich 

möchte im GP bleiben.“ Überraschend konnte 

sich Pontus Aspgren qualifizieren. Er gewann 

seine ersten drei Läufe, gefolgt von zwei 2. Plätzen. 

Das Stechen um Platz 2 verlor er gegen 

Iversen in der zweiten Kurve. Die beiden Polen 

kamen auf der 319-Meter-Bahn im Ashfield Stadion 

nicht so gut zurecht. Sebastian Niedzwiedz 

und – etwas überraschend – Bartosz 

Smektala schieden aus dem weiteren Wettbewerb 

aus. • Andreas Fahldiek 

Speedway-WM - Qualifikationsrunde 1 - Glasgow/GB 


Ergebnis: 

Qualifiziert für Challenge in Gorican/KRO am 24.8.: 1. Craig 

Cook, GB, 15 Punkte; 2. Niels-Kristian Iversen, DK, 13; 3. Pontus 

Aspgren, S, 13; 4. Robert Lambert, GB, 12. 

Ausgeschieden: 5. Chris Holder, AUS, 11; 6. Nicolas Covatti, I, 

11; 7. Broc Nicol, USA, 9; 8. Tero Aarnio, FIN, 7; 9. Bartosz Smektala, 

PL, 6; 10. Ondrej Smetana, CZ, 6; 11. Jacob Thorssell, S, 5; 

12. Glenn Moi, N, 3; 13. Kyle Bickley, GB, 3; 14. Hans Andersen, 

DK, 2; 15. Dimitri Bergé, F, 2; 16. Sebastian Niedzwiedz, PL, 1; 

17. Rohan Tungate, AUS, 1; 18. Leon Flin, GB, 0. 

Qualifikationsrunde 2 - Zarnovica/SK 

Heiß umkämpft 

Nicht nur das Wetter war heiß, auch der Kampf 

um die vier ersten Plätze. Denn nur die zielten in 

Richtung Challenge, von wo aus der Sprung in 

die oberste Etage des Einzelspeedways möglich 

ist. 

So war das Starterfeld aus elf Ländern – Polen, 

Russland, Schweden Lettland und Tschechien 

stellten je zwei Starter – auf die Spitzenpositionen 

ausgerichtet, doch am Ende triumphierten 

Cracks aus den Einzelnationen. 

Anders Thomsen aus Dänemerk stieg auf das 

höchste Podest. Ihm zur Seite Martin Vakulic 

aus dem Veranstalterland, der Slowakei. 

Mit Bahndiensten nach jedem Lauf begann die 

Qualifikationsrunde 2 zur WM auf der 400-Meter-Bahn 

etwas holprig, wurde dann jedoch 

flott durchgezogen und das Meeting ging ohne 

einen einzigen Sturz über die Bühne. Durch die 

Bank gab es spannende Momente und nur selten 

wurde ein Teilnehmer echt abgehängt. Mit 

einem Sieg des Dänen Thomsen begann das 

Rennen, dem die weiteren Siege im ersten 

Durchgang von Peter Ljung, Matej Zagar und Jaroslaw 

Hampel folgten. 

Zarnovica-Sieger Anders Thomsen 

vor Daniel Bewley und 

Eduard Krcmar 

Zarnovica: Selfie time am Stockerl mit (v.l.) Matej 

Zagar, Anders Thomsen und Peter Ljung 

Im zweiten Durchgang stellten sich die Weichen, 

wenn auch mit verschiedenen Vorzeichen. 

Hampel, der absolute Routinier, schloss 

mit 6 Punkten ab, Thomsen unterlag gegen Vakulic 

und gab – wie sich in der Folge herausstellte 

– den einzigen Punkt des Tages ab. Doch 

der 37-jährige Pole Hampel baute plötzlich ab 

und konnte nur mehr drei Einser kassieren. Damit 

fiel er durch den Rost, wurde nur Sechster 

und blieb die Enttäuschung des Tages. An der 

Spitze tummelten sich weiter Thomsen und Vaculik. 

Während der Däne auch seinen letzten 

Durchgang gewann, musste Vaculik – der übrigens 

seit 2009 den Bahnrekord auf seiner Heimatstrecke 

hält – eine Niederlage gegen Matej 

Zagar einstecken. Der Slowene erzwang damit 

ein Stechen um Platz 3 gegen Ljung, das der 

Schwede für sich entschied. Auf Rang 5 landete 

der Lette Andzejs Lebedevs, der seinen 2-Punkte-Rückstand 

auf zwei 3. Laufplätze zurückzuführen 

hatte. 

Unter den Erwartungen blieb das tschechische 

Duo Josef Franc/Eduard Krcmar. Mit nur je 

5 Punkten landeten sie auf den Rängen 14 bzw. 

9 und waren damit punktemäßig in einer Kategorie 

mit Gleb Chugunov (10) und Daniel Bewley 

(11), Oleg Mihailov (12) und Andriy Karpov (13). 

• Text u. Fotos: Alfred Domes 

Speedway-WM - Qualifikationsrunde 2 - Zarnovica/SK 


Ergebnis: 

Qualifiziert für Challenge in Gorican/KRO am 24.8.: 1. Anders 

Thomsen, DK, 14 Punkte; 2. Martin Vaculik, SK, 13; 3. Peter 

Ljung, S, 12+3; 4. Matej Zagar, SLO, 12+2. 

Ausgeschieden: 5. Andzejs Lebedevs, LV, 10; 6. Jaroslaw Hampel, 

PL, 9; 7. Krzysztof Buczkowski, PL, 8; 8. Andrey Kudriashov, 

RUS, 7; 9. Eduard Krcmar, CZ, 5; 10. Gleb Chugunov, RUS, 5; 

11. Daniel Bewley, GB, 5; 12. Oleg Mihailov, LV, 5; 13. Andriy Karpov, 

UKR, 5; 14. Josef Franc, CZ, 5; 15. Norbert Magosi, H, 3; 

16. Joel Kling, S, 3; 17. Jakub Valkovic, SK, 0. 

Qualifikationsrunde 3 - Lamothe-Landerron/F 

Bellego in Topform 

David Bellego zeigte sich vor eigenem Publikum 

in hervorragender Form und gewann im Patrick- 

Goret-Stadion verdient. Der 26-Jährige schrieb 

vor fast 2000 Zuschauern insgesamt 14 Zähler 

und beugte sich nur Max Fricke. Chris Harris 

ließ nach seinem Ausscheiden aus dem GP 

deutlich nach, aber in Südfrankreich stieg der 

36-Jährige wie ein Phönix aus der Asche auf. 

Der Engländer kam auf 13 Punkte und qualifizierte 

sich für den GP-Challenge. Die restlichen 

Fahrkarten nach Gorican lösten Mikkel Michelsen 

und Max Fricke, die jeweils 12 Zähler erkämpften. 

Die Punkteausbeute des Australiers 

hätte höchstwahrscheinlich größer sein können, 

hätte er im sechsten Lauf Max Dilger nicht 

zu Fall gebracht. Krister Gardell brach das Rennen 

ab und disqualifizierte Fricke. Im Zusatzlauf 

um den 3. Gesamtplatz setzte sich dann 

Mikkelsen gegen das „Känguru“ durch. 

Mit am Start in Frankreich waren auch zwei 

DMSB-Vertreter, aber keiner von ihnen überstand 

die Qualifikationsrunde. Kai Huckenbeck 

begrub seine Chance aufs Weiterkommen 

schon im siebten Heat, als er in der zweiten 

Runde stürzte und vom Re-run ausgeschlossen 

wurde. Nach zwei Durchgängen hatte der Fahrer 

noch keine Punkte auf dem Konto. Der 

26-Jährige hatte am Ende einen Sieg vorzuweisen 

und wurde mit 7 Zählern Achter. Max Dilger 

war nach 20 Läufen mit seinem Landsmann 

punktgleich und belegte letztendlich Gesamtplatz 

9. „Das Rennen in Frankreich war eines, 

das sicher besser hätte laufen können. Aber ich 

bin auch nicht ganz unzufrieden mit dem Ergebnis 

bei diesem Starterfeld. Wir haben im Verlauf 

des Rennens einiges probiert und gelernt, was 

uns sicher auch in Zukunft helfen wird“, fasste 

der Deutsche seinen Auftritt auf der 350 Meter 

langen Bahn zusammen. • Georg Dobes 

Speedway-WM - Qualifikationsrunde 3 

Lamothe-Landerron/F - 8.6.2019 

Ergebnis: 

Qualifiziert für Challenge in Gorican/KRO am 24.8.: 1. David 

Bellego, F, 14 Punkte; 2. Chris Harris, GB, 13; 3. Mikkel Michelsen, 

DK, 12+3; 4. Max Fricke, AUS, 12+2. 

Ausgeschieden: 5. Szymon Wozniak, PL, 10; 6. Viktor Kulakov, 

RUS, 10; 7. Oliver Berntzon, S, 9; 8. Kai Huckenbeck, D, 7; 9. Max 

Dilger, D, 7; 10. Bradley Wilson-Dean, NZ, 6; 11. Luke Becker, 

USA, 6; 12. Mathieu Trésarrieu, F, 5; 13. Zdenek Holub, CZ, 5; 

14. Jesse Mustonen, FIN, 2; 15. Stephane Trésarrieu, F, 2; 16. Nicolas 

Vincentin, I, 0; 17. Gaetan Stella, F, 0. 


Junioren - Finale 1 - Lublin/PL 

Chugunov siegt 

Etwas überraschend triumphierte Gleb Chugunov 

im ersten Finalrennen der Junioren-WM, 

das in Lublin stattfand. Im Endlauf kam der Russe 

am besten aus den Bändern und siegte unangefochten. 

Bartosz Smektala, der vor dem Turnier 

zum engsten Favoritenkreis gehörte, wurde 

im Osten Polens Tageszweiter. Der Titelverteidiger 

lag nach dem Start an 2. Stelle, konnte 

jedoch Chugunov nicht gefährden. Das Rennen 

lief für den 20-Jährigen nicht nach Maß. Nach 

drei Durchgängen hatte der Pole nur 4 Punkte 

auf dem Konto und schloss die Vorläufe mit 

9 Zählern als Sechstbester ab. „Das war ein 

schwieriges Rennen. Besonders in der Anfangsphase 

tat ich mich sehr schwer. Ich dachte sogar 

schon, ich hätte vergessen, wie man Speedway 

fährt. Zum Glück haben wir danach meine 

Technik doch richtig abstimmen können“, sagte 

Smektala. 

Eine starke Leistung erbrachte hingegen Dominik 

Kubera. Der Pole hatte vor dem Finallauf respektable 

17 Zähler. Er beugte sich nur im neunten 

Heat seinem Landsmann Drabik. Im Finale 

lag Kubera drei Runden lang an 3. Position, bekam 

jedoch danach aufgrund schwieriger 

Bahnverhältnisse Probleme und wurde von Robert 

Lambert überholt. Der Pole konnte jedoch 

von Glück reden, dass er im Finale überhaupt 

starten durfte. Im 22. Rennen lag Kubera an 

letzter Position, als Jan Kvech die Bahnbegrenzung 

touchierte und Christina Turnbull den Lauf 

abbrach. Der Tscheche war zwar nicht gestürzt, 

aber er riss dabei eine Werbung herunter. Sie 

lag auf der Bahn und stellte eine Gefahr für die 

Fahrer dar. Im Re-run kreuzte der amtierende 

Junioren-Europameister als Erster die Ziellinie. 

Nach dem Turnier in Lublin liegen Tschugunow 

und Kubera in der WM-Wertung mit jeweils 

17 Punkten an der Spitze. Lambert erzielte auf 

dem 388 Meter langen Oval insgesamt 14 Zähler. 

Die Ausbeute des Engländers hätte wahrscheinlich 

stattlicher sein können, wäre er im 

vierten Durchgang nicht gestürzt. 

Der Juniorenweltmeister von 2017 Maksym Drabik 

war nach der Qualifikation noch ungeschlagen 

und es schien, als ob er nach dem Sieg greifen 

würde, aber im ersten Semifinallauf lag der 

21-Jährige zunächst an letzter Stelle. Der Pole 

rang zwar Jaimon Lidsey nieder, aber Chugunov 

und Smektala waren bereits enteilt. Drabik hat 

im Gesamtklassement einen Punkt weniger als 

die Führenden. Wesentlich unter den Erwartungen 

fuhren in Lublin die dänischen Fahrer. Keiner 

der insgesamt vier DMU-Vertreter konnte 

die Qualifikation überstehen. Jonas Jeppesen 

verpasste den Einzug ins Semifinale ganz 

knapp. Er war nach 20 Heats mit Kvech punktgleich, 

verlor jedoch das direkte Duell und belegte 

am Ende Platz 9. Frederik Jakobsen wurde 

mit 6 Zählern Elfter, doch im neunten Rennen 

riss die Kette und der 21-Jährige musste zu Boden. 

Dominik Möser möchte das Rennen in Polen sicherlich 

schnellstens vergessen. Der Ludwigsluster 

konnte keine Punkte schreiben und wurde 

am Ende Sechzehnter. Der 21-Jährige hofft, 

dass er in der zweiten Finalrunde, die im September 

in Güstrow stattfinden wird, besser abschneidet. 

• Text: Georg Dobes; Fotos: Jarek Pabijan 

Speedway-Junioren-WM - Finale 1 - Lublin/PL - 22.6.2019 

Ergebnis: 

1. Gleb Chugunov, RUS, 17 Punkte; 2. Bartosz Smektala, PL, 13; 

3. Robert Lambert, GB, 14; 4. Dominik Kubera, PL, 17; 5. Maksym 

Drabik, PL, 16; 6. Wiktor Lampart, PL, 11; 7. Jaimon Lidsey, 

AUS, 8; 8. Jonas Jeppesen, DK, 8; 9. Jan Kvech, CZ, 8; 10. Nick 

Skorja, SLO, 7; 11. Frederik Jakobsen, DK, 6; 12. Viktor Trofimov, 

PL, 5; 13. Patrick Hansen, DK, 4; 14. Rafal Karczmarz, PL, 

2; 15. Tim Sörensen, DK, 1; 16. Dominik Möser, D, 0; 17. Kamil 

Nowacki, PL, 0; 18. Mateusz Cierniak, PL, 0. 

1. Gleb Chugunov 

2. Bartosz Smektala 

3. Robert Lambert 

Robert Lambert spektakulär 

vor Viktor Trofimov und 

Dominik Möser 

• Foto: FIM Europe 

Dänemark siegt mit Mads Hansen (links), Jonas Seifert-Salk (re.) 

und Christian Thaysen (vorn) vor Lettland und Schweden 

U19-Paar-Cup - Finale - Pilsen/CZ 

Dänischer Triumph 

Das dänische Team gewann im westtschechischen 

Pilsen den Europapokal im Paar-Wettbewerb. 

Die Skandinavier siegten in allen ihren 

Läufen mit 5:1 und bezwangen im Finale das 

Duo aus Lettland. Ihr Leistungsträger war Mads 

Hansen, der auf der 365 Meter langen Bahn ein 

lückenloses Punktemaximum erzielte. Er kreuzte 

fünfmal als Sieger die Ziellinie. Der 2. Gesamtrang 

der Letten ist sicherlich die größte 

Überraschung des Rennens. Bester Fahrer der 

Osteuropäer war Artjoms Trofimovs, der in Pilsen 

insgesamt drei Siege verzeichnen konnte. 

Da sich insgesamt neun Teams für den Wettbewerb 

angemeldet hatten, wurde zuerst eine 

Qualifikation in zwei Gruppen ausgetragen. Die 

jeweils zwei besten Mannschaften zogen ins 

Semifinale ein. In der Gruppe B ging die deutsche 

Mannschaft an den Start. Nach einer doppelten 

Niederlage gegen die übermächtigen 

Dänen holten die jungen Fahrer einen 5:1-Sieg 

gegen die Finnen. Leider unterlag das DMSB- 

Team im neunten, alles entscheidenden Lauf 

Lettland mit einem 2:4 und schied knapp aus. 

Lukas Baumann überholte nach einem etwas 

schwachen Start Ernests Matjusonoks und griff 

dann Trofimovs an, fand jedoch kein Durchkommen 

und kam als Zweiter ins Ziel. Deutlich unter 

den Erwartungen präsentierte sich die polnische 

Mannschaft. Der Titelverteidiger wurde in 

der Gruppe A hinter Schweden und den Gastgebern 

nur Dritter und überstand die Qualifikation 

nicht. Im Rennen um den 3. Rang bezwangen 

die Schweden die tschechische Mannschaft 

und sicherten sich am Ende die Bronzemedaille. 

Die Skandinavier hatten die große Chance, 

im Finale gegen Dänemark anzutreten, schafften 

es aber nicht. Im Semifinalduell gegen Lettland 

lag Philip Hellström-Bängs in Führung, 

ging aber zu Boden und die Osteuropäer holten 

schließlich einen 4:2-Sieg. • Text: Georg Dobes 

Speedway-EM - U19-Paar-Cup - Finale - Pilsen/CZ - 22.6.2019 

Ergebnis: 

Gruppe A: 1. Schweden, 18 Punkte (Alexander Woentin N, Philip 

Hellström-Bängs 10, Anton Karlsson 8); 2. Tschechien, 14 (Petr 

Chlupac 11, Daniel Klima 3). 

Ausgeschieden: 3./5. Gesamtrang Polen, 12 (Jakub Miskowiak 

10, Karol Zupinski 1, Denis Zielinski 1); 4./7. Slowakei, 9 (Michal 

Danko 2, Jan Mihalik 7); 5./9. Ukraine, 7 (Marko Levishyn 7, Andrij 

Rozaljuk 0). 

Gruppe B: 1. Dänemark, 15 (Mads Hansen 9, Jonas Seifert-Salk 

2, Christian Thaysen 4); 2. Lettland, 10 (Artjoms Trofimovs 7, Ernests 

Matjusonoks 3). 

Ausgeschieden: 3./6. Gesamtrang Deutschland, 8 (Ethan Spiller 

0, Lukas Baumann 6, Ben Ernst 2); 4./8. Finnland, 3 (Timi 

Salonen 2, Toni Hyyryläinen 1). 

Semifinale 1: Trofimovs, Karlsson, Matjusonoks, Hellström- 

Bängs S. 

Semifinale 2: Hansen, Seifert-Salk, Chlupac, Klima. 

Um Rang 3: Hellström-Bängs, Karlsson, Chlupac, Klima. 

Finale: Hansen, Seifert-Salk, Trofimovs, Matjusonoks. 

Juli '19 BAHNSPORT AKTUELL 13

SPEEDWAY-WM + EM 

Robert Lambert, Jonas Jeppesen und Maksym Drabik (v.l.) 

Junioren-WM - Pardubice/CZ 

Baumann und 

Wassermann raus 

Fahrer aus dreizehn Nationen rollten beim Pardubicer 

Event ans Startband, womit es ein weit 

gefächertes Spektrum gab, in dem drei Nationen 

mit einem Duo antraten. Während Großbritannien 

– mit Robert Lambert – und die gastgebende 

Republik Tschechien – mit Jan Kvech – 

die Hürde meisterten, scheiterte das deutsche 

Aufgebot. Am besten setzten die Einzelstarter 

aus Dänemark und Polen die Aufgabe um. 

Jonas Jeppesen konnte mit 14 Punkten aufs 

höchste Treppchen steigen und Maksym Drabik 

aus Polen wurde Dritter. Dazwischen schob sich 

der Vertreter der „Young Lions“, Robert Lambert. 

Bei bedecktem Himmel, aber dennoch angenehmer 

Temperatur starteten die U21-er in die 

erste Runde, aus der es für vier Cracks eine 

Fahrkarte in den nächsten Level gab. Es gab 

durch die Bank gute Rennen, was an der Dramaturgie 

der Punkteentwicklung sichtbar ist. Sieger 

Jeppesen verlor einmal gegen Drabik. Der 

Zweitplatzierte Lambert verlor ebenfalls gegen 

Drabik und zuvor gegen Jeppesen. Drabik zog 

dagegen gegen den Australier Jaimon Lidsey 

den Kürzeren und war im Eröffnungslauf gar nur 

Dritter hinter Trofimov und Wassermann. Damit 

14 Punkte für Jeppesen, 13 für den Briten und 

12 für Drabik. 

Dominik Kubera, Frederik Jakobsen und Nick Skorja (v.l.) 

Lokalmatador Jan Kvech wurde vom Publikum 

getragen, fuhr zunächst drei Laufsiege ein, ehe 

er offensichtlich abbaute. Nur ein Punkt gegen 

Jeppesen und Lidsey und im letzten Lauf gar ein 

Nuller. Doch 10 Punkte genügten, um die Qualihürde 

zu schaffen. Tagesrang 5 ging an den 

Australier Jaimon Lidsey, der mit einer Wildcard 

in die Finalrennen eingreifen wird. Er sorgte für 

einen spektakulären Abgang im elften Lauf, als 

er nach Kampf mit Lambert im Airfence landete. 

Zum Glück konnte er unverletzt das Meeting zu 

Ende fahren. 

Nicht vom Glück begünstigt agierten die beiden 

Deutschen. Der für Michael Härtel eingesprungene 

Sandro Wassermann ließ zwar zu Beginn 

Hoffnung aufkommen, als er hinter Trofimov, 

aber vor Drabik, 2 Punkte holte, doch dann warf 

ihn ein Sturz aus dem Rhythmus, was mit Platz 

13 endete. Lukas Baumann sammelte stetig 

Punkte, landete auch einen Laufsieg gegen Trofimov 

(6.) und den gut agierenden Schweden 

Alexander Woentin (7.), blieb als Achter aber 

hinter ihnen. 

Englands Dan Bewley kam wie Baumann auf 

8 Punkte und wurde als Neunter vor dem Ukrainer 

Marko Levishyn klassiert. Am Ende des Feldes 

fand sich der Franzose Steven Goret, der 

sich ebenso wie der Slowene Jernej Hribersek 

nicht profilieren konnte. 

• Text u. Foto: Alfred Domes 

Speedway-Junioren-WM - Qualifikationsrunde 1 

Pardubice/CZ - 25.5.2019 

Ergebnis: 

Qualifiziert für Finals: 1. Jonas Jeppesen, DK, 14 Punkte; 2. Robert 

Lambert, GB, 13; 3. Maksym Drabik, PL, 12; 4. Jan Kvech, 

CZ, 10. 

Ausgeschieden: 5. Jaimon Lidsey, AUS, 9; 6. Artjom Trofimov, 

LV, 9; 7. Alexander Woentin, S, 9; 8. Lukas Baumann, D, 8; 9. Dan 

Bewley, GB, 8; 10. Marko Levishyn, UKR, 7; 11. Petr Chlupac, CZ, 

6; 12. Arslan Fayzulin, RUS, 5; 13. Sandro Wassermann, D, 5; 

14. David Pacalaj, SK, 2; 15. Jernej Hribersek, SLO, 2; 16. Steven 

Goret, F, 1. 

Junioren-WM - Stralsund/D 

Actionreich 

Spannung bis zum Schluss war bei der zweiten 

Qualifikationsrunde zur Speedway-Junioren- 

WM angesagt. Nach 20 Läufen hatten die Vorausfavoriten 

Frederik Jakobsen und Dominik 

Kubera je 14 und Nick Skorja und Tim Sörensen 

je 11 Punkte auf dem Konto und mussten ins 

Stechen um die Treppchenplätze. Jakobsen 

setzte sich schließlich vor Kubera und Skorja 

vor Sörensen durch. Enttäuscht über seine Leistung 

war Lokalmatador Dominik Möser, der das 

Rennen als Fünfter beendete und damit haarscharf 

die Qualifikation verpasste. Er konnte 

sich aber später wieder freuen, weil er für seine 

Leistung eine der drei begehrten permanenten 

Wildcards erhielt, neben Jaimon Lidsey und 

dem Polen Bartosz Smektala. Mit ebenfalls 

9 Zählern landete Lukas Fienhage auf Rang 6. 

Der dritte Deutsche im Feld, Leon Arnheim, wurde 

Letzter. • Foto links: Daniel Sievers 


Stralsund/D - 25.5.2019 

Ergebnis: 

Qualifiziert für Finals: 1. Frederik Jakobsen, DK, 14+3 Punkte; 

2. Dominik Kubera, PL, 14+2; 3. Nick Skorja, SLO, 11+3; 4. Tim 

Sörensen, DK, 11+2. 

Ausgeschieden: 5. Dominik Möser, D, 9; 6. Lukas Fienhage, D, 

9; 7. Luke Becker, USA, 9; 8. Christoffer Selvin, S, 8; 9. Roman 

Lachbaum, RUS, 8; 10. Zach Wajtknecht, GB, 7; 11. Broc Nicol, 

USA, 5; 12. Matthew Gilmore, AUS, 5; 13. Daniel Klima, CZ, 4; 

14. Drew Kemp, GB, 3; 15. Timi Salonen, FIN, 1; 16. Gaetan Stella, 

F, 1; 17. Leon Arnheim, D, 1. 

Wiktor Lampart, Gleb Chugunov und Patrick Hansen (v.l.) 

Junioren-WM - Krakau/PL 

Chugunovs 

Galavorstellung 

Gleb Chugunov gab in Krakau vor lediglich 400 

Zuschauern eine Galavorstellung. Das russische 

„Wunderkind“ erzielte in der alten polnischen 

Hauptstadt ein makelloses Punktemaximum 

und qualifizierte sich souverän für die Finalrunde. 

„Ich kann die Finalrennen kaum erwarten. 

Dort wird es allerdings nicht mehr so 

einfach sein. Im Vorjahr hinderte mich eine Verletzung 

im Kampf um eine Medaille, darum war 

die heutige Qualifikation für mich so wichtig“, 

sagte der Triumphator nach dem Rennen. 

Die WM-Finals erreichten auch Patrick Hansen, 

Rafal Karczmarz sowie Wiktor Lampart. Alle drei 

Fahrer erzielten jeweils 13 Punkte und bestritten 

danach noch ein Stechen um die Plätze 2 bis 

4. Aus dem Dreikampf ging Lampart als Sieger 

hervor, gefolgt von dem Dänen. Mit großen 

Hoffnungen aufs Weiterkommen gingen auch 

Olegs Mihailovs und Filip Hjelmland ins Rennen, 

aber sie schieden auf der 389 Meter langen 

Bahn aus. Die Fahrer belegten am Ende die 

Ränge 7 bzw. 5. 

Niels Oliver Wessel war in Krakau der einzige 

DMSB-Vertreter. Drei 3. Plätze waren seine Bilanz, 

was letztendlich für Platz 13 reichte. „Man 

sieht ganz klar, wo man steht. Es ist nicht umsonst 

eine Weltmeisterschaftsqualifikation, 

man kann nur von den anderen lernen und dies 

als positiven Aspekt sehen. Natürlich will jeder 

vorne dabei sein“, fasste der 19-jährige Deutsche 

zusammen. 

Erfreulich, dass es in der Qualifikation nur einen 

Sturz gab. Philip Hellström-Bängs musste 

im 14. Heat zu Boden, glücklicherweise aber 

zog sich das 16-jährige Supertalent aus Schweden 

keine Verletzungen zu. 

• Text u. Foto: Georg Dobes 


Krakow/PL - 25.5.2019 

Ergebnis: 

Qualifiziert für Finals: 1. Gleb Chugunov, RUS, 15 Punkte; 

2. Wiktor Lampart, PL, 13+3; 3. Patrick Hansen, DK, 13+2; 4. Rafal 

Karczmarz, PL, 13+1. 

Ausgeschieden: 5. Filip Hjelmland, S, 11; 6. Jordan Stewart, 

AUS, 10; 7. Olegs Mihailovs, LV, 9; 8. Davis Kurmis, LV, 7; 9. Andrij 

Rosaljuk, UKR, 7; 10. Jack Thomas, GB, 6; 11. Philip Hellström-Bängs, 

S, 5; 12. Niklas Säyriö, FIN, 4; 13. Niels Oliver 

Wessel, D, 3; 14. Patrik Mikel, CZ, 3; 15. Andrei Popa, RO, 1; 

16. Dennis Fazekas, H, 0. 


EM-Challenge - Nagyhalasz/H 

Lagutas 

ungarischer 

Spaziergang 

Nach einer fast zweijährigen Dopingsperre 

kehrte Grigorij Laguta mit einem Paukenschlag 

auf die europäische Speedwaybühne zurück. 

Mit einem lupenreinen Maximum wies er all seine 

Konkurrenten beim SEC Challenge im ungarischen 

Nagyhalasz eindrucksvoll in die Schranken. 

Nach Durchführung aller SEC-Vorläufe war klar, 

dass der Challenge dieses Jahr ohne deutsche 

Beteiligung stattfinden wird. Martin Smolinski, 

Kai Huckenbeck, Erik Riss, Tobias Busch und Kevin 

Wölbert scheiterten zuvor zum Teil äußerst 

knapp in ihren Qualifikationsläufen in Gorican, 

Poznan, Rivne und Krsko. Als der junge Dominik 

Kubera zwei Wochen vor dem Challenge vor die 

Wahl gestellt wurde, entweder an der Europameisterschaft 

der Senioren (SEC) oder an der 

Junioren-WM teilzunehmen (die Qualifikation 

für beide Wettbewerbe fand am gleichem Tag 

statt) und sich der Pole für die U21-WM entschied, 

eröffnete sich für den fünftplatzierten 

aus Gorican, Martin Smolinski, doch noch die 

Chance, am Wettbewerb teilzunehmen. Da Martin 

aber kurzfristig erkrankte und somit nicht 

nach Ungarn reisen konnte, durften die Teilnehmer 

folgender acht Nationen die zu vergebenden 

fünf Startplätze der EM-Serie unter sich 

ausmachen: Russland, Frankreich, Tschechien, 

Dänemark, Polen, Kroatien, Lettland und Ungarn. 

Gerade auf die Ungarn schien das Rennen eine 

große Anziehungskraft ausgeübt zu haben, 

denn das an mehrere Fischteiche angrenzende 

Stadionrund des im Nordosten des Landes gelegenen 

beschaulichen Nagyhalasz war am 

Renntag mehr als gut gefüllt. Auf dem für Zuschauer 

provisorisch eingerichteten Parkplatz 

konnte man neben der überwiegend in Ungarn 

registrierten Autos jedoch auch Pkws aus Kroatien, 

Rumänien, Polen und natürlich auch aus 

Deutschland entdecken. Alle Angereisten 

mussten die auf sich genommenen Strapazen 

nicht bedauern. Sie sollten tollen Sport geboten 

bekommen und diesen auch bei sehr angenehmen 

äußeren Bedingungen genießen. 

Sieger Grigorij Laguta gegen 

Michael Jepsen Jensen und Vaclav Milik 

Nach zwei Durchgängen war bereits zu erkennen, 

wer an diesem Tag den Ton angeben würde. 

Es kristallisierte sich eine Gruppe von sieben 

Fahrern heraus, bestehend aus David Bellego, 

Peter Kildemand, Anders Thomsen, Michael 

Jepsen Jensen, Vaclav Milik, Kacper Woryna 

und Grigorij Laguta, die nicht nur die meisten 

Punkte sammelte, sondern auch den besten 

Eindruck hinterließ. Die hervorragend präparierte 

Bahn ließ von Anfang an Überholmanöver 

auf voller Länger und Breite der Strecke zu. Wer 

sein Bike gut auf die Bahnverhältnisse einstellen 

konnte, war auch in der frühen Phase des 

Rennens in der Lage, sein gesamtes Können 

dem Publikum zu präsentieren. Aus der Gruppe 

der führenden Sieben mussten am Ende des Tages 

zwei auf der Strecke bleiben, denn es waren 

bekanntlich nur fünf Qualifikationsplätze zu 

vergeben. Es galt also, möglichst wenig Punkte 

abzugeben, um nicht aus der Gruppe der Anwärter 

verdrängt zu werden und um sich zumindest 

als Sechstplatzierter in den Hoffnungslauf 

retten zu können. Der erste, der die Segel streichen 

musste, war Kildemand. Der Däne kam zunächst 

in seinem dritten Lauf hinter Laguta, Milik 

und Logachev als Letzter ins Ziel. Als er dann 

in Heat 15 mit Lokalmatador Roland Kovacs kollidierte 

und böse stürzte, war nicht nur klar, 

dass er als Erster aus der Gruppe der Sieben 

das Weiterkommen abschreiben konnte. Es 

kam noch viel Schlimmer: Mit einer Gehirnerschütterung 

und einer gebrochenen Nase 

musste der Däne ins Krankenhaus abtransportiert 

werden. 

In Lauf 16 sollte es zu einer weiteren Vorentscheidung 

kommen, denn es trafen gleich vier 

der Fahrer aus der Führungsgruppe aufeinander. 

Thomsen und Laguta verschliefen hier den 

Start. Während der Däne keine Platzierung gutmachen 

konnte, setzte sich der Russe bereits 

nach einer Umrundung des 300-Meter-Ovals an 

Jensen und Bellego vorbei in Führung und gab 

diese nicht mehr ab. Im letzten Durchgang leistete 

sich keiner der Favoriten mehr einen Patzer. 

Nach den regulären 20 Läufen standen der 

bis dahin ungeschlagene Laguta als Führender 

im Klassement und Jensen mit 13 Zählern nicht 

nur als Teilnehmer des Tagesendlaufs fest. Sie 

konnten bereits ihre Tickets nach Güstrow, Torun, 

Vojens und Chorzow buchen, wo die Finalserie 

der Speedway Euro Championship diesen 

Sommer ausgetragen wird. Die verbleibenden 

drei Qualifikationsplätze sollten Bellego, 

Thomsen, Milik und Woryna im Last Chance Heat 

unter sich ausmachen. 

Hier drängte sich Woryna in die Rolle des Hauptdarstellers. 

Zunächst verpatzte er den Start 

komplett, blieb dann aber konsequent innen 

und beendete die erste Runde in Führung liegend. 

Anschließend machte er aber einen Fehler 

nach dem anderen und fiel zunächst auf 

Platz 2 und kurz darauf auf Rang 3 hinter Bellego 

und Milik zurück. Als dann auch noch Thomsen 

dabei war, Woryna innen zu passieren, kam 

dieser zu Fall. Der Lauf musste gestoppt werden. 

Der Referee bemühte die TV-Aufzeichnung 

mehrmals, um den Schuldigen für den Laufabbruch 

zu bestimmen. Er entschloss sich letztendlich, 

den Dänen als Sturzverursacher aus 

dem Lauf auszuschließen. Der Lauf wurde ohne 

Wiederholung gewertet. So standen Bellego, 

Milik und Woryna als SEC-2019-Teilnehmer 3, 4 

und 5 fest. Im Endlauf lag Laguta vor Bellego in 

Führung, als es an genau der gleichen Stelle wie 

im Lauf zuvor zu einem weiteren Sturz kam. 

Diesmal ging Milik zu Boden, der von Jensen unsanft 

in die Bande befördert wurde. Folgerichtig 

wurde der Däne disqualifiziert. Auch hier verzichtete 

der Referee auf einen Re-run und wertete 

den Lauf mit der Reihenfolge, die zum Zeitpunkt 

des Laufabbruchs Bestand hatte. 

• Text: Martin Henke; Fotos: Jarek Pabijan 

Speedway-EM - Challenge - Nagyhalasz/H - 25.5.2019 

Endergebnis: 

Qualifiziert für SEC-Finals: 1. Grigorij Laguta, RUS, 15 Punkte; 

2. David Bellego, F, 12; 3. Vaclav Milik, CZ, 11; 4. Michael Jepsen 

Jensen, DK, 13; 5. Kacper Woryna, PL, 12. 

Ausgeschieden: 6. Anders Thomsen, DK, 10; 7. Pawel Przedpelski, 

PL, 8; 8. Jurica Pavlic, KRO, 6; 9. Sergey Logachev, RUS, 

6; 10. Bartosz Smektala, PL, 6; 11. Peter Kildemand, DK, 4; 

12. Andrey Kudriashov, RUS, 4; 13. Adrian Miedzinski, PL, 4; 

14. Andzejs Lebedevs, LV, 3; 15. Tobiasz Musielak, PL, 2; 

16. Bjarne Pedersen, DK, 2; 17. Roland Kovacs, H, 2. 

David 

Bellego, 

Grigorij 

Laguta 

und 

Vaclav 

Milik 

(v.l.) 


LANGBAHN-WM 

Finale 1 

Herxheim/D 

Der eine gewann den Endlauf, 

der andere die meisten Punkte 

und damit die WM-Leader-Position. 

Insofern teilten sich Mathieu 

Trésarrieu (3) und Martin Smolinski 

(84) die Lorbeeren und eröffneten 

das Duell um die WM-Krone. 

Gewinner war sicherlich auch 

die MSV Herxheim: Optimales 

Rennwetter, 12.500 Zuschauer 

im Waldstadion und ein spannender 

Verlauf. Bedingt auch 

dadurch, dass schon nach dem 

zweiten Durchgang keiner der WM-Piloten 

mehr eine „weiße Weste“ hatte. Interessant dennoch: 

Im Endlauf sah man schließlich jene fünf Fahrer, 

die auch 2018 die ersten fünf Plätze 

im Gesamtklassement unter sich ausmachten. 

• Foto: Niklas Breu 

WM-Auftakt sieht zwei Sieger 

Da standen sie also, von innen nach außen: 

Martin Smolinski 21 Punkte, Dimitri Bergé 19, 

James Shanes 17, Mathieu Trésarrieu 17 und Josef 

Franc 15. Dass Martin Smolinski als Punktbester 

der Vorläufe und dem Semi die Innenbahn 

wählte, war vermutlich auch dem Letzten 

klar. Elf von 17 Rennen sahen zu diesem Zeitpunkt 

die innere Startposition als, ja fast 

schon, Garant für den Laufsieg. Von Grün aus 

wurde nicht ein einziger Heat gewonnen. 

Das Startband schnellte in die Höhe. Und ja, 

auch dieses Mal hatte Smolinski die Nase vorn. 

Jedenfalls kurze Zeit. Trésarrieu jagte hinterher, 

ging weiter außen die Spitzkehre an. Am Kurvenausgang 

war klar: Er ist vorbei. „Ich habe 

die falsche Linie gewählt“, sagte Martin Smolinski 

später. Und, für alle, die ein Bahnverlassen 

des Franzosen gesehen haben wollten, erklärte 

Smolinski ganz eindeutig: „Mathieu hat 

das clever, ehrlich und sportlich sauber gemacht.“ 

In der Folge baute der Endlauf-Führende 

seinen Vorsprung aus. Smolinski blieb Rang 

2. Dahinter reihten sich Bergé, Shanes und 

Franc ein. 

Vier, vier, vier, vier: So sah sie aus, die Bilanz 

der ersten vier Läufe von Startplatz Rot aus. 

Bernd Diener, der für den nach wie vor verletzten 

Mark Riss ins Feld nachgerückte Wildcard- 

Pilot Jörg Tebbe und Romano Hummel hießen 

die Sieger. Die Favoriten versagten zunächst 

mehr oder minder kläglich: Bergé ein Punkt, 

Franc mit einer Null, Smolinski 2 Zähler und Trésarrieu 

und Shanes jeweils deren 3. Sollte es in 

Herxheim eine Überraschung geben? 

Schon nach dem zweiten Durchgang war klar: 

Einen Maximumsieger wird man beim 121. 

ADAC-Motorrad-Sandbahnrennen in der Pfalz 

nicht sehen. Pijper, Smolinski und Appleton gewannen 

ihre Läufe. Tebbe überzeugte mit einem 

2. Rang. Auch Shanes und Bergé hielten 

sich beziehungsweise brachten sich mit einem 

Dreier wieder zurück ins Spiel. Nochmals neu 

wurden die Karten im dritten Turn mit den Siegern 

Bergé, Franc und Smolinski gemischt. Lukas 

Fienhage holte sich nach einem Ausfall in 

seinem zweiten Lauf einen 2. Platz. Auch Diener 

trumpfte als Zweiter nochmals auf und Shanes 

holte abermals Rang 2. Zwischenstand: Smolinski 

als Einziger mit 10 Punkten zweistellig, 

Shanes mit 9 Zählern. Dahinter folgten mit 

Pijper, Diener, Bergé, Appleton und Tebbe 

gleich fünf Piloten mit 8 Punkten. Trésarrieu 

hatte zu diesem Zeitpunkt 7. 

WM-Lauf Nummer 10: Nach zwei Ausfällen siegte 

nochmals Romano Hummel – vor Smolinski. 

Das Rennen danach war jenes von Fienhage. 

Dahinter setzte sich Franc gegen Max Dilger 

durch. Trésarrieu holte sich seinen ersten Laufsieg 

gegen Landsmann Bergé. Für Shanes blieb 

da „nur“ Rang 3. In Durchgang 5 trennte sich 

endgültig die Spreu vom Weizen. Mit einem 

2. Platz hinter Franc sicherte sich Tebbe endgültig 

das Halbfinalticket, das Hummel mit dem 

dritten Nuller verspielte. Ein Laufsieg für Smolinski 

vor Shanes und Appleton, der – wie der 

Viertplatzierte Diener – gerade noch in die Semis 

rutschte. Und dann revanchierte sich Bergé 

noch bei Trésarrieu – und wurde dieses Mal Sieger 

im innerfranzösischen Duell. Fienhage 

bleibt mit einem 3. Platz im Rennen – im Gegensatz 

zu Dilger, dessen erreichter Punkt das Aus 

fürs Halbfinale bedeutete. Ebenfalls nicht unter 

den besten zehn: Jesse Mustonen, dessen zwei 

4. Ränge, zwei Nuller und eine Disqualifikation 

bei weitem nicht ausreichten. 

Semifinale 1 kristallisierte sich als klare Sache 

für Smolinski heraus, auch wenn Shanes bis 

zum Zielstrich am Hinterrad klebte und auf einen 

Fehler der Nummer 84 hoffte. Franc reichte 

Rang 3 vor Fienhage und Diener, um das Finale 

zu erreichen. Zuvor aber machten Bergé, Trésarrieu, 

Pijper, Appleton und Tebbe im zweiten 

Halbfinale miteinander aus, wer die Chance auf 

den GP-Sieg haben würde. Bergé schoss nicht 

nur als Erster aus den Bändern, er baute seinen 

Vorsprung auch gleich aus. Dahinter nahmen 

Trésarrieu, Pijper und Tebbe Punkte mit. Appleton 

wurde disqualifiziert. 

Deutlich weniger eng als in der Weltmeisterschaft 

ging es bei den Gespannen zu. Das niederländische 

Duo William Matthijssen/Sandra 

Mollema war einfach eine Klasse für sich. Auf 

ihrem Konto standen am Ende nicht nur viermal 

5 Punkte, sondern auch deutliche Vorsprünge 

und Distanzen zu den Kontrahenten. Fast ebenfalls 

klar war der 2. Gesamtrang für die Franzosen 

Guillaume Comblon/Chloé Agez, die in den 

Vorläufen dreimal Zweite, im Finale dann Dritte 

wurden. Spannend dort war schließlich noch 

die Frage: Wer wird Gesamtrang 3 belegen? Karl 

Keil/David Kersten zogen in der dritten Runde 

auf der Gegengerade an den Franzosen vorbei 

und wurden Endlaufzweite. Hinter Raphael San 

Millan/Benedikt Zapf genügte Manuel Meier/ 

Melanie Schrempp der 5. Rang, um Gesamtdritte 

zu werden. 

Zum einzig schlimmeren, allerdings alleinig 

verursachten Sturz kam es im Finale der B-Solisten, 

als sich wenige Meter nach dem Start Timo 

Wachs überschlug und liegenblieb. Eine 

Kurve später crashte es trotz Abbruch noch einmal: 

Sebastian Trapp fuhr nach Kettenverlust in 

die Bande, konnte aber im Re-run nochmals 

starten, während Wachs ins Krankenhaus kam. 

Steven Goret gewann nach den Vorläufen auch 

den Endlauf. Hinter ihm duellierten sich Dennis 

Helfer und Stefan Drofa, die in dieser Reihenfolge 

ins Ziel kamen und sich so auch das Podest 

aufteilten. Ebenfalls mit einem Maximum siegten 

Patrick Zwetsch/Viktor Caric in der B-Seitenwagenklasse. 

Die Plätze 2 und 3 belegten 

Michael Kolb/Nadine Pierick und Sebastian 

Kehrer/Patrick Lepnik. 

„Wir sind sehr zufrieden“, sagte MSVH-Rennleiter 

Joachim Ohmer: „Wir konnten den Zuschauern 

gute Läufe bieten und das Wetter hat 

gepasst.“ Gleichzeitig traf sich in Herxheim 

auch die große Familie des Bahnsports. Unter 

anderem sah man Karl Maier, Alois Wiesböck, 

Christoph Betzl, Hans Wassermann, Josef 

„Wack“ Hofmeister, Georg Gilgenreiner, Matt 

Read, Steve Hartley, Gerd Riss und Robert 

Barth. • Texte: Susi Weber 


DAS SAGTEN … 

Martin Smolinski: Ich habe die meisten WM- 

Punkte. Das ist mir wichtig. Im ersten Lauf habe 

ich schlecht angefangen, die Bahn ein bisschen 

falsch eingeschätzt. Dann haben wir viel 

geändert. Ich glaube, ich habe gezeigt, dass 

ich in der WM doch sehr schnell unterwegs bin. 

Am Ende war es im Endlauf nicht ganz hilfreich, 

dass ich mich für innen entschieden habe, da 

da kaum noch Material lag. Mathieu war cleverer, 

hat die Bahn besser gelesen und die richtige 

Linie gewählt. Was will man machen? Ich 

muss noch ein bisschen was nachlegen. 

Jörg Tebbe: So ein bisschen kam der Einsatz im 

Feld für mich überraschend. Als ich von Zuhause 

hierhergefahren bin, wusste ich noch nicht 

sicher, dass ich auch im Feld und nicht Reservist 

bin. Aber das war kein Problem und es hat 

in Herxheim wieder viel Spaß gemacht, zu fahren. 

Ich bin auf alle Fälle zufrieden, auch wenn 

zwei Läufe nicht so toll waren. Ich habe dann 

das Motorrad gewechselt, dann lief es wieder 

besser. Die Punkte fehlten aber fürs Finale. Für 

Mühldorf habe ich eine Wildcard beantragt. 

Was dabei rumkommt, weiß ich noch nicht. 

Lukas Fienhage: Zusammenfassend bin ich semizufrieden. 

Im zweiten Lauf hatte ich ein 

Sandkorn vor der Vergaserdüse und bin ausgefallen. 

Mein Tuner Robert Barth hat den Fehler 

schnell gefunden. Am Ende des Tages haben 

mir aber diese Punkte gefehlt. Mit meiner Leistung 

bin ich zufrieden. Ich denke, darauf kann 

man aufbauen. Die Bahnen der diesjährigen 

WM bin ich, bis auf La Réole, alle schon gefahren. 

Ich glaube, es wird spannend und ich 

freue mich drauf. 

Bernd Diener: Ich bin vollkommen zufrieden 

mit dem Ausgang. Ich habe schon im Training 

gewusst, dass die Bahn schwierig wird, weil sie 

nicht hart war, wie ich es gerne mag. Ich bin 

trotzdem zufrieden, bin bislang erst zwei Rennen 

gefahren, nach denen ich beide Male Probleme 

mit dem Knöchel hatte und aussetzen 

musste. So richtig los ging‘s daher jetzt erst in 

Herxheim, wo ich gemerkt habe, dass ich von 

der Kraft her noch nicht so weit bin. Unter diesen 

Voraussetzungen sind 10 Punkte nicht so 

schlecht. 

Max Dilger: Für mich lief es beschissen, es ging 

nichts vorwärts. Die Gegner fuhren links und 

rechts an mir vorbei. Vom Start bis in die erste 

Kurve war ich mit dabei, dann war ich zu langsam. 

Ich muss an meinem Material arbeiten. 

Dem WM-Auftakt kann ich nichts Positives abgewinnen, 

außer vielleicht, dass er vorüber ist. 

Int. 121. ADAC-Sandbahnrennen Herxheim - 30.5.2019 

Ergebnisse: 

I-Seitenwagen: 1. William Matthijssen/Sandra Mollema, NL, 

20 Punkte; 2. Guillaume Comblon/Chloé Agez, F, 15; 3. Manuel 

Meier/Melanie Schrempp, 12; 4. Karl Keil/David Kersten, 11; 

5. Raphael San Millan/Benedikt Zapf, 8; 6. Achim Neuendorf/ 

Morris San Millan, 5; 7. Mike Frederiksen/Steven Grandt, DK, 4; 

8. Imanuel Schramm/Patrick Löffler, 0. 

B-Solo: 1. Steven Goret, F, 20 Punkte; 2. Dennis Helfer, 18; 

3. Stefan Drofa, 15; 4. Baptiste Comblon, F, 11; 5. Sebastian 

Trapp, 8; 6. Timo Wachs, 8; 7. Rudi Eichenlaub, 5; 8. Ernst Frank, 

5; 9. Wolfgang Barth, 4; 10. Ralf Herhaus, 2; 12. Ronny Stritt, 2. 

B-Seitenwagen: 1. Patrick Zwetsch/Viktor Caric, 20 Punkte; 

2. Michael Kolb/Nadine Pierick, 15; 3. Sebastian Kehrer/Patrick 

Lepnik, 13; 4. Moritz Straub/Patrick Löffler, 8; 5. Frank Zeiler/ 

Thomas Berndt, 8; 6. Patrick Herrmanns/Theresia Hölper, 5; 

7. Udo Poppe/Martin Weick, 3; 8. Fabian Müller/Peter Maurer, 0. 

1. Mathieu Trésarrieu (Mitte) 

2. Martin Smolinski (links) 

3. Dimitri Bergé (rechts) 

• Foto: Daniel Sievers 

Finale 2 - La Réole/F 

Smolinski siegt 

Triumph für den Weltmeister: Martin Smolinski gewann 

den Langbahn-GP in La Réole und hat nach zwei von 

fünf Grands Prix 47 Punkte auf seinem Konto. Punktgleich 

folgt der Franzose Dimitri Bergé, der in Südfrankreich 

Zweiter wurde vor dem Briten Chris Harris. 

An die französische Kleinstadt La Réole, 62 km südöstlich 

von Bordeaux an der Garonne gelegen, hat Martin 

Smolinski keine guten Erinnerungen. Im vergangenen 

Jahr wären seine Träume auf den WM-Titel auf der dort 

gelegenen Grasbahn wegen eines bösen Sturzes fast 

schon frühzeitig geplatzt. 

Jetzt kehrte Smolinski als amtierender Langbahnweltmeister 

zum zweiten GP der Saison 2019 nach La Réole 

zurück, gewann den Grand Prix und führt die Wertung 

punktgleich mit dem Franzosen Dimitri Bergé an. Mit 

Lukas Fienhage vom AC Vechta und Max Dilger aus Lahr 

konnten zwei weitere Deutsche mit den Plätzen 5 und 6 

überzeugen. Bernd Diener konnte zwar in den Vorläufen 

einen Sieg für sich verbuchen, das reichte aber 

nicht für die Semifinalläufe. Am Ende wurde der Gengenbacher 

mit 5 Punkten Vorletzter. 

Nach den Vorläufen lag Bergé mit 19 Punkten vorne, dahinter 

sein Landsmann Mathieu Trésarrieu mit 16. 

„Smoli“ hatte bis dahin 15 Zähler gesammelt, der Brite 

Chris Harris 14 und der rotzfreche Youngster Lukas 

Fienhage erstaunliche 13. Das Semifinale 1 gewann 

Bergé vor Stéphane Trésarrieu, Harris, Jesse Mustonen 

aus Finnland und Fienhage. Im zweiten Semifinale 

setzte sich Smolinski nach Re-start vor Mathieu Trésarrieu, 

Dilger und Theo Pijper aus den Niederlanden 

durch. Der Brite James Shanes wurde nach einem Sturz 

im ersten Versuch disqualifiziert. Das Finale war dann 

eine Sache für Martin Smolinski, der vor Bergé, Harris, 

Mathieu Trésarrieu und Fienhage gewann. Damit sind 

der Olchinger und Bergé mit je 47 Zählern punktgleich 

in der WM. Fienhage folgt mit 25 Punkten auf einem 

hervorragenden 5. Platz, Dilger ist mit 19 Zählern WM- 

Neunter, Diener hat jetzt 15 Punkte und ist Zehnter. 

• Rudi Hagen 

Seitenwagensieger Matthijssen/Mollema vor (v.l.) Keil/Kersten, Meier/Schrempp und Comblon/Agez • Foto: Ubbo Bandy 

LANGBAHN-WM 

(nach 2 von 5 Finals) 

Pl./Name Nat. F1 F2 Ges. 

1. Martin Smolinski D 24 23 47 

2. Dimitri Bergé F 21 26 47 

3. Mathieu Trésarrieu F 21 20 41 

4. James Shanes GB 18 11 29 

5. Lukas Fienhage D 12 13 25 

6. Theo Pijper NL 14 9 23 

7. Chris Harris GB 3 18 21 

8. Josef Franc CZ 15 6 21 

9. Max Dilger D 8 11 19 

10. Bernd Diener D 10 5 15 

11. Romano Hummel NL 8 6 14 

12. Andrew Appleton GB 10 4 14 

13. Jörg Tebbe D 12 12 

14. Stéphane Trésarrieu F 11 11 

15. Jesse Mustonen FIN 2 9 11 

16. Martin Malek CZ 2 8 10 

17. Gaétan Stella F N 0 

18. Fabian Wachs D 0 0 

19. Julien Cayre F N 0 

20. Julian Bielmeier D N 0 

F1 - Herxheim/D - SF1: Smolinski, Shanes, Franc, Fienhage, 

Diener; SF2: Bergé, M.Trésarrieu, Pijper, Tebbe, Appleton; 

Finale: M.Trésarrieu, Smolinski, Bergé, Shanes, 

Franc. 

F2 - La Réole/F - SF1: Bergé, S.Trésarrieu, Harris, Mustonen, 

Fienhage; SF2: Smolinski, M.Trésarrieu, Dilger, 

Pijper, Shanes; Finale: Smolinski, Bergé, Harris, M.Trésarrieu, 

Fienhage.

GRASBAHN-EM 

Bielefeld/D 

Mathieu Trésarrieu 

auf Platz 1 

Bernd Diener und Max Dilger 

im EM-Finale 

Das Semifinale 1 zur diesjährigen Grasbahn- 

Europameisterschaft der Solisten in Bielefeld 

entschied am Ende der Franzose Mathieu Trésarrieu 

vor dem Tschechen Martin Malek für 

sich. Von fünf deutschen Fahrern konnten sich 

mit Bernd Diener und Max Dilger auf den Plätzen 

3 und 4 zwei für das EM-Finale am 17. August 

in Bad Hersfeld qualifizieren. 

Der Lüdinghausener Jens Benneker (Platz 13) 

und Jörg Tebbe (14.) aus Dohren hatten keine 

Chance. Reservist Marcel Dachs bewies bei 

seinem einzigen Einsatz im dritten Lauf mit 2 

Punkten, dass er möglicherweise besser abgeschnitten 

hätte, als so manch anderer im 18er- 

Feld. 

Der 700 Meter lange Leineweberring ist immer 

schwierig zu fahren, das wissen alle. Damit 

sich auch die Staubentwicklung in Grenzen 

halten sollte, ließ Rennleiter Michael Junklewitz 

vom Ausrichter DMSC Bielefeld in der Mittagspause 

die Grasbahn wässern. Ob die Düsen 

zu weit aufgedreht waren oder ob der Wasserwagenfahrer 

zu langsam fuhr, konnte anschließend 

niemand sagen. Auf jeden Fall 

stand das Geläuf so weit unter Wasser, dass 

Rennen zur geplanten Zeit nicht möglich waren. 

Mit gut einer Stunde Verspätung ging es dann 

bei Temperaturen jenseits der 30-Grad-Marke 

los. Wer einen guten Start hinlegte, der hatte 

auch freie Sicht, der Rest musste sich durch 

gewaltige Staubwolken durchkämpfen. 

Chris Harris kam mit den gegebenen Verhältnissen 

am besten zurecht. Der „Bomber“ genannte 

Brite gewann drei seiner vier Vorläufe 

und wurde nur im letzten von Max Dilger besiegt. 

Der Lahrer lieferte hier eine beeindruckende 

Vorstellung ab und war wie Harris für 

das A-Finale qualifiziert. 

Ebenfalls im A-Finale standen Ex-Langbahnweltmeister 

Mathieu Trésarrieu und der ganz 

starke Martin Malek. Der Tscheche gewann 

drei seiner vier Vorläufe. Den anderen hätte er 

auch klar gewonnen, denn er führte bis in die 

letzte Kurve hinein, als ihn ein technischer Defekt 

ausbremste. 

Bernd Diener und der Tscheche Josef Franc 

mussten den Umweg über das B-Finale gehen, 

das der Gengenbacher gewann. „Die Bahn 

wurde von Lauf zu Lauf besser, aber die Lichtverhältnisse 

waren sehr schlecht“, so Diener 

später, „beim Start zum B-Finale habe ich die 

Hand vor Augen nicht gesehen.“ 

Im A-Finale führte anfangs wieder Harris das 

Feld an, aber dann schlug die „Defekthexe“ zu 

und der Brite fiel aus. Trésarrieu nutzte die 

Chance und gewann vor Malek und Diener. Auf 

den Plätzen 4 und 5 folgten Dilger und Franc, 

dahinter Harris. Mit Mika Meijer (NL), Tom Perry 

(GB) und James Wright (GB) standen die weiteren 

Qualifizierten für Bad Hersfeld fest, Reservist 

ist der Franzose Gaetan Stella. 

Rahmenprogramm: Bei den internationalen 

Seitenwagen waren William Matthijssen/Sandra 

Mollema wieder eine Klasse für sich. Zum 

Duell mit den Deutschen Meistern Markus Venus/Markus 

Heiß kam es leider nicht, da Venus 

unter muskulären Beschwerden litt, die einen 

Renneinsatz nicht zuließen. 

Markus Brandhofer und Beifahrer Tim Scheunemann 

vom AMC Haunstetten mühten sich 

wie zuletzt in Osnabrück ab, den Niederländern 

Paroli zu bieten, aber aller Kampfgeist 

nützte nichts, das gemischte Doppel blieb in 

allen vier Läufen vorne. Dritte wurden die Briten 

Mitch Godden/Paul Smith vor Sven Holstein/Marco 

Sterenborg (NL) und Josh Goodwin/Liam 

Brown (GB). Auf Platz 6 folgte das 

Finale mit Mathieu Trésarrieu vor Martin Malek und Bernd Diener 

„Mädels-Gespann“ mit Nicole Standke am Lenker 

und Kim Kempa im Beiwagen. 

Bei den B-Solisten entwickelt sich Sascha 

Stumpe vom MSC Wagenfeld immer besser. 

Der Doktorand aus Essen fuhr jeweils sauber 

vorneweg und ließ Dennis Helfer, Jens Buchberger 

und Finn Loheider auf den Plätzen 2 bis 

4 klar hinter sich. DMSC-Clubfahrer Marcel Sebastian, 

in dieser Saison wieder mit einer B-Lizenz 

unterwegs, crashte am Vormittag und 

konnte danach nicht mehr fahren. 

Außerdem drehte eine Gruppe niederländischer 

Endurofahrerinnen, sogenannte „Power 

Girls“, auf dem Leineweberring ihre Runden. 

• Text u. Fotos: Rudi Hagen 

ADAC-Grasbahnrennen Bielefeld, Leineweberring - 2.6.2019: 

Ergebnisse: 

EM - Semifinale 1 - qualifiziert für Finale in Bad Hersfeld am 

17.8.: 1. Mathieu Trésarrieu, F, 18 Punkte; 2. Martin Malek, CZ, 

15; 3. Bernd Diener, D, 11; 4. Max Dilger, D, 17; 5. Josef Franc, CZ, 

10; 6. Chris Harris, GB, 19; 7. Mika Meijer, NL, 12; 8. Tom Perry, 

GB, 15; 9. James Wright, GB, 11; Reserve 10. Gaetan Stella, F, 10. 

Ausgeschieden: 11. Gabriel Dubernard, F, 8; 12. Jarno de Vries, 

NL, 9; 13. Jens Benneker, D, 9; 14. Jörg Tebbe, D, 5; 15. Stephen 

Green, GB, 3; 16. Jacob Bukhave, DK, 4; 17. Marcel Dachs, D, 2; 

18. Henri Ahlbom, FIN, 1; 19. Michal Skurla, CZ, 1. 

C-Finale: 1. Dubernard; 2. de Vries, 3. Benneker; 4. Tebbe; 

5. Green; 6. Bukhave A. 

B-Finale: 1. Diener; 2. Franc; 3. Meijer; 4. Perry; 5. Wright; 

6. Stella. 

A-Finale: 1. Trésarrieu; 2. Malek; 3. Diener; 4. Dilger; 5. Franc; 

6. Harris A. 

I-Seitenwagen: 1. William Matthijssen/Sandra Mollema, NL, 

20 Punkte; 2. Markus Brandhofer/Tim Scheunemann, D, 15; 

3. Mitch Godden/Paul Smith, GB, 13; 4. Sven Holstein/Marco 

Sterenborg, NL, 6; 5. Joshua Godden/Liam Brown, GB, 5; 6. Nicole 

Standke/Kim Kempa, D, 1. 

B-Solo: 1. Sascha Stumpe, 15 Punkte; 2. Dennis Helfer, 10; 

3. Jens Buchberger, 10; 4. Finn Loheider, 5; 5. Dirk Oellrich, 3; 

6. Marcel Sebastian, 0; 7. Lando Michaelis, 0. 


William Matthijssen/Sandra Mollema vor 

Markus Brandhofer/Tim Scheunemann 

B-Lizenz: Sascha Stumpe vor Dennis Helfer, Finn Loheider und Jens Buchberger 

Semifinale 2 - Leamington Spa/GB 

James Shanes 

siegt – 

Hülshorst 

reicht Platz 9 

Sechs Briten, ein Däne, ein Niederländer 

und Christian Hülshorst als 

einziger Deutscher qualifizierten 

sich in Leamington Spa für das Finale 

zur Grasbahn-Europameisterschaft 

in Bad Hersfeld am 17. August. 

„Das war harte Arbeit“, sagte 

Christian Hülshorst am Ende des 

Semifinales 2 in Leamington Spa, 

einem Kurort im Zentrum der Grafschaft 

Warwickshire in England. 

Der 42-jährige Westfale vom AMSC 

Lüdinghausen konnte im B-Finale 

den Franzosen Jerôme Lespinasse 

hinter sich lassen und rettete sich 

mit Platz 9 im Gesamtklassement 

gerade noch so ins EM-Finale von 

Bad Hersfeld. 

Das war aller Ehren wert, denn der 

höher gehandelte Stephan Katt 

hatte nach den Vorläufen nur magere 

6 Zähler auf seinem Konto. 

Immerhin konnte der Neuwittenbeker 

anschließend das C-Finale 

gewinnen. Aber mit Platz 11 war 

der ehemalige GP-Fahrer raus aus 

der Aspirantenliste für Bad Hersfeld. 

Der dritte Deutsche im Bunde, 

der 22-jährige David Pfeffer, 

blieb im Rahmen seiner Möglichkeiten, 

erfuhr wie Katt 6 Vorlaufpunkte, 

beendete das C-Finale 

aber als Dritter. 

Ganz oben fuhren andere. Mit 

James Shanes, Zach Wajtknecht, 

Richard Hall und Paul Hurry hatten 

sich schon nach den Vorläufen vier 

Briten für das Finale qualifiziert. 

Hier zeigte sich, dass die Einheimischen 

mit den speziellen Gegebenheiten 

englischer Grasbahnen 

gut vertraut sind. 

Die Ochsentour über das B-Finale 

meisterte Andrew Appleton vom 

MSC Melsungen vor dem starken 

Dänen Kenneth Kruse Hansen. 

Beide standen damit ebenfalls im 

A-Finale. Das war dann eine Sache 

für Ex-Europameister Shanes, der 

als Sieger Hurry, Kruse Hansen, 

Hall und Appleton hinter sich lassen 

konnte. Wajtknecht schied 

aus. • Rudi Hagen 

Grasbahn-EM - Semifinale 2 - 23.6.2019 

Ergebnis: 

Qualifiziert für Finale in Bad Hersfeld am 

17.8.: 1. James Shanes, GB, 19 Vorlaufpunkte; 

2. Paul Hurry, GB, 17; 3. Kenneth Kruse Hansen, 

DK, 16; 4. Richard Hall, GB, 17; 5. Andrew 

Appleton, GB, 16; 6. Zach Wajtknecht, GB, 19; 

7. Paul Cooper, GB, 13; 8. Henry van der Steen, 

NL, 12; 9. Christian Hülshorst, D, 7; Reserve 

10. Jerôme Lespinasse, F, 8. 

Ausgeschieden: 11. Stephan Katt, D, 6; 12. Julien 

Cayre, F, 7; 13. David Pfeffer, D, 6; 14. Jamie 

Fenn-Smith, GB, 3; 15. Maeron Hermes, F, 

5; 16. Romano Hummel, NL, 4; 17. Steven Goret, 

F, 3; 18. Lars Zandvliet, NL, 1; 19. Dave 

Mears, GB, 1; 20. Michal Dudek, CZ, 0. 


SPEEDWAY-DM 

Landshut 

AC Landshut Devils ziehen den 

Wittstocker Wölfen die Krallen 

Mit einem deutlichen 52:33 setzt sich der Rekordmeister an die Tabellenspitze 

Am 2. Juni kam es zum erneuten Aufeinandertreffen von 

Meister und Vizemeister in der letztjährigen Deutschen 

Speedwaymeisterschaft – und zum dritten Mal in Folge 

zogen die Wittstocker den Kürzeren. Vor knapp 3000 

Zuschauern legten die AC Landshut Devils bei sommerlichem 

Wetter ein souveränes Rennen hin und polsterten 

ganz nebenbei auch ihre Punktebilanz auf. 

Stephan Katt 

Teuflisch gut! 


Die Devils hatten mit ihren letzten Neuverpflichtungen 

auf den Ausländerpositionen ein 

glückliches Händchen. Vaclav Milik, schon in 

Brokstedt für die Dreihelmstädter im Einsatz, 

fuhr ebenso fulminant auf wie beim Speedway 

of Nations vor einem Monat, und der jüngste 

Neuzugang, der Russe Viktor Kulakov, fühlte 

sich auf der Bahn auch sichtlich wohl. Als sichere 

Punktebank zeigte sich erneut wieder 

Kapitän Martin Smolinski, der als punktbester 

Fahrer auf Seiten des Gastgebers abschloss. 

Wittstock war sicherlich durch Ausfälle und die 

dadurch nötigen Neubesetzungen geschwächt, 

letztlich traten von der Kernmannschaft 

nur die C-Fahrer an. Auf den A-Positionen 

hatte man kurzfristig den Polen Pawel Miesiac 

sowie den Dänen Rasmus Jensen verpflichtet. 

Michael Härtel konnte nicht wie erhofft 

starten und wurde durch Jeffrey Sjibesma 

ersetzt, während anstelle von Kai Huckenbeck 

René Deddens ans Startband rollte. 

Bis einschließlich Heat 6 spielte das Rennen 

vor allem in die Karten der Devils, die sich mit 

drei 4:2 und drei 3:3 bis dahin schon einen Vorsprung 

von 6 Punkten erarbeitet hatten. Pech 

hatte Sandro Wassermann in Heat 4, als er bis 

zur vorletzten Kurve in Führung lag, dann aber 

einen Aufsteiger bekam und auf Platz 3 zurückfiel. 

René Deddens profitierte, jedoch suchte 

sich Vaclav Milik buchstäblich in letzter Sekunde 

eine Lücke und eroberte den Sieg für die Devils 

zurück. Die erste Niederlage mussten die 

Landshuter in Heat 7 einstecken, als Pawel 

Miesiac einen souveränen Start-Ziel-Sieg einfuhr 

und Jensen als taktische Reserve für Steven 

Mauer einen weiteren Punkt ergatterte. Einen 

weiteren Erfolg verbuchten die Wölfe in 

Heat 10, dem wohl verrücktesten Lauf des ganzen 

Rennens. Sandro Wassermann und Jonas 

Wilke lagen lange hinter Steven Mauer auf 

3:3-Kurs, dann jedoch stürzte Wilke in der letzten 

Runde und Sandro rollte die letzten zirka 

50 Meter mit technischen Problemen durchs 

Ziel – 5:1 für Wittstock. Doch durch das 4:2 und 

5:1 für die Devils in den vorangegangenen 

Heats konnte auch dies die Punktebilanz – aus 

Sicht der Gäste – nur geringfügig auf 33:27 verbessern. 

Danach ließen die Teufelskerle jedoch 

nichts mehr anbrennen – auf ein 4:2 in 

Heat 11 folgte ein 5:1 sowie zwei weitere 5:1 in 

den abschließenden Heats. 

Spannend war hier vor allem Heat 12, als Vaclav 

Milik von Jensen und Miesiac in die Zange 

genommen wurde und schließlich zu Boden 

ging, zum Re-run aber zugelassen wurde. Vor 

seinem Sturz hatten die Devils klar auf 5:1-Kurs 

gelegen und das wollte man sich auch nicht 

nehmen lassen, zumal in diesem Lauf Miesiac 

als Joker eingesetzt worden war – und letztlich 

Platz 3 erreichte, da er von Jensen noch vorgelassen 

wurde. In Heat 14 schließlich entwickelte 

sich ein spannender Kampf um Platz 2 zwischen 

Milik und Deddens, den der Tscheche 

aber für sich entschied. 

„Wir sind natürlich sehr glücklich über diesen 

Sieg. Unsere beiden neuen Ausländer haben 

sich hervorragend ins Team eingefügt und man 

kann sehen, dass sie auch bei den Fans gut ankommen. 

Letztlich hat es auch heute wieder 

die Mannschaftsleistung gebracht und der 

Kampfgeist jedes Einzelnen“, so Teamchef 

Klaus Zwerschina. Mit diesem Sieg stehen die 

AC Landshut Devils wieder auf Platz 1 der Bundesligatabelle, 

gefolgt von den Wittstock Wölfen, 

den DMV White Tigers, den Brokstedt Wikingern 

und ihrem nächsten Auswärtsgegner, 

den Nordsternen aus Stralsund. 

• Text: Claudia Patzak; Fotos: Niklas Breu 

ADAC-Speedwayrennen Landshut - Bundesliga - 2.6.2019 

Ergebnis: 

AC Landshut Devils, 52 Punke (Viktor Kulakov 13, Vaclav Milik 

12, Valentin Grobauer 8, Martin Smolinski 14, Sandro Wassermann 

4, Stephan Katt 1, Jonas Wilke 0); 2. MSC Wölfe Wittstock, 

33 (Rasmus Jensen 7, Pawel Miesiac 12, Mirko Wolter 0, 

René Deddens 7, Steven Mauer 3, Lukas Baumann 4, Jeffrey 

Sijbesma 0). 

Vaclav Milik (rot) und 

Martin Smolinski (blau) 

gegen den stärksten 

Wolf, Pawel Miesiac 


SPEEDWAY 

Wittstock 

Wölfe feiern meisterlichen 

Heimsieg 

Mit einer Galavorstellung beim Spitzenduell 

der 1. Speedway Bundesliga feierten die Wölfe 

Wittstock am 24. Mai bei ihrem Heimrennen gegen 

die White Tigers einen hochverdienten 

Sieg. Ganze 9 Punkte Vorsprung hatte sich das 

Team um Frank Mauer und Teammanagerin Manuela 

Hinrichs nach 14 spanenden Heats erfahren. 

Man konnte nach dem Rennen in viele glückliche 

Gesichter sehen und die Anspannung der 

letzten Tage schien wie verflogen. „Wir mussten 

uns durch die verletzungsbedingten Absagen 

von Michael Härtel und Erik Riss, beide verletzten 

sich bei ihren Ligaverpflichtungen in England 

bzw. in Polen, überlegen, wie wir uns in 

dieser Situation gegen den Tabellenführer aufstellen 

könnten, natürlich mit dem Gedanken 

zu Hause nicht zu verlieren und dennoch einen 

Sieg einfahren zu können“, sagte Clubchef 

Frank Mauer. „Am Ende haben wir uns richtig 

entschieden und wir sind sehr glücklich, auch 

das zweite Rennen gewonnen zu haben“, betonte 

Teammanagerin Hinrichs nach der Siegerehrung 

stolz. „Meine Jungs haben heute einen 

richtig guten Job gemacht“, so die Teammanagerin 

weiter. 

Im Rennen gab es in den ersten beiden Läufen 

ein spannendes Remis, doch ab dem dritten 

Lauf konnten sich die Wölfe durch ein 4:2 durch 

Gastfahrer Tobias Busch und einen stark kämpfenden 

Lukas Baumann erstmals einen Vorsprung 

herausfahren. Der Vorsprung wuchs in 

den nächsten Läufen durch ein 5:1 und ein 4:2 

auf 8 Punkte heran. In Lauf 6 setzte dann Diedenbergens 

Teammanager Sönke Petersen Kevin 

Wölbert als Joker ein. Durch seinen Sieg in 

diesem Lauf brachte Wölbert seinen Club auf 

5 Punkte heran. Nach zwei weiteren Läufen kamen 

die White Tigers bis auf 3 Punkte wieder 

heran und das Rennen war an Spannung kaum 

zu überbieten. Die Zuschauer waren begeistert, 

mit welchem Einsatz die Rennfahrer an den 

Start gehen, um diesen spektakulären Sport zu 

bieten, Frank Mauer sagte zwischendurch, dass 

einige Zuschauer zu ihm kamen, um sich für die 

spannenden Rennen, die ihnen geboten wurden, 

zu bedanken. 

„Leitwolf“ Nicki Pedersen 

gegen Kevin Wölbert 

Durch eine hervorragende Teamleistung aller 

Fahrer konnten sich die Wölfe zu den Finalläufen 

dann wieder einen 7-Punkte-Vorsprung sichern. 

Hervorzuheben ist hier der beste Fighter 

des Abends, Nicki Pedersen. Der dreifache Einzelweitmeister 

zeigte Rennen auf höchstem Niveau 

und bestach durch seine Fahrweise und 

Cleverness, wie z.B. in Lauf 12, als beide A-Fahrer 

der Teams aufeinandertrafen. Nach dem 

Start mussten sich die Wölfe Pedersen und 

Piotr „PePe“ Protasiewicz auf den Plätzen 3 und 

4 einordnen. Doch nach der zweiten Runde 

zeigte Pedersen zum wiederholten Mal seine 

Extraklasse und zog erst an Kacper Gomolski 

vorbei und dann am Führenden Daniel Kaczmarek. 

Dieser Ritt von Pedersen hielt die Zuschauer 

kaum auf den Plätzen und in der letzten Runde 

ließ auch noch Protasiewicz den drittplatzierten 

Gomolski hinter sich, was der Wittstocker 

Mannschaft dann den Vorsprung vor den 

Finalläufen sicherte. Durch das Unentschieden 

im ersten Finallauf von Protasiewicz und Busch 

war den Wölfen der Sieg praktisch nicht mehr 

zu nehmen. Im letzten Finallauf machten dann 

Nicki Pedersen und Lukas Baumann mit einem 

4:2 gegen Wölbert und Daniel Spiller den Sieg 

perfekt. 

Nach dem Rennen sagte Clubchef Frank Mauer 

mit einem Zwinkern: „Irgendwie wusste ich, 

dass wir heute gewinnen, denn ich sagte zu Nicki 

Pedersen, du musst heute für uns jeden Lauf 

gewinnen und Vollgas geben. Der Profi aus Dänemark 

sagte dazu: Okay, das ist doch kein Problem, 

alles klar.“ Aber nicht nur Pedersen 

machte einen guten Job, sondern das ganze 

Team zeigte eine Super-Leistung. „Ich war im 

Vorfeld doch nach den Ausfällen von Erik Riss 

und Michel Härtel etwas unsicher über den Ausgang 

des Rennens und bin jetzt sehr zufrieden, 

wie es gelaufen ist“, so Teammanagerin Hinrichs. 

• Text: Thomas Klemm; Foto: Klaus Goffelmeyer 

ADMV-Speedwayrennen Wittstock - Bundesliga - 24.5.2019 

Ergebnis: 

1. MSC Wölfe Wittstock, 48 Punkte (Nicki Pedersen 15, Piotr Protasiewicz 

11, Mirko Wolter 1, Tobias Busch 8, Steven Mauer 5, 

Lukas Baumann 8); 2. DMV White Tigers Diedenbergen, 

39 (Kacper Gomolski 3, Daniel Kaczmarek 12, Kevin Wölbert 16, 

Daniel Spiller 5, Marius Hillebrand 1, Ethan Spiller 2). 

Diedenbergen 

Finalträume der 

Tiger jäh geplatzt 

Bis zum zehnten Lauf konnten die DMV White 

Tigers im Bundesligarennen gegen die Wikinger 

aus Brokstedt noch hoffen. Noch konnte 

von der Finalteilnahme geträumt werden. Beim 

Stand von 26:28 war alles noch drin, die 700 

Zuschauer hofften – doch dann war Schluss 

mit lustig. 

In den folgenden zwei Läufen zogen die Norddeutschen 

auf 37:29 davon und jetzt konnte 

nur noch ein kleines Wunder helfen. Möglich 

war dies allemal, zumal die Hessen noch den 

Joker ziehen und aufschließen konnten. Doch 

ausgerechnet Kapitän Robert Lambert, auf den 

Teamchef Sönke Petersen den Joker setzte, 

verpatzte den Start genauso wie der Pole 

Kacper Gomolski. Der 21-jährige Engländer 

wurde Letzter und schrieb keinen Punkt. Statt 

der erhofften 8:1 Punkte, was ein 37:38 bedeutet 

hätte und möglich gewesen wäre, stand es 

30:42 für die Gäste und die Messe war gelesen. 

Die beiden Finalläufe konnten die Tigers 

zwar wieder für sich entscheiden – doch dies 

war nur noch Ergebniskosmetik. 

Der Endstand von 37:47 drückt nicht die Spannung aus, 

die den Zuschauern in der LVM Rhein Main Arena geboten 

wurde. Wenn sich die Tigers auch gut verkauft haben, 

bleibt doch festzustellen, dass es zu einer Spitzenmannschaft 

doch noch ein weiter Weg ist. Zwar fehlte 

den Hessen Neuzugang Kevin Wölbert, der in der 

polnischen Liga am Start war, doch auch Brokstedt 

musste aus dem gleichen Grund auf Kai Huckenbeck 

verzichten. Auf den Spitzenpositionen fuhren Lambert 

(11) und Gomolski (12) ebenso 23 Punkte wie die Brokstedter 

Rune Holta (12) und Bartosz Smektala (11) ein. 

Doch dann klaffte die Lücke auf. Den 9 Punkten von René 

Deddens (4) und Daniel Spiller (5) standen 14 Zähler 

der Brokstedter Max Dilger (6) und Lukas Fienhage (8) 

gegenüber. Ebenso deutlich war die Differenz auf den 

hinteren Positionen. Ethan Spiller (3) und Marius Hillebrand 

(2) erfuhren 5 Punkte, während Brokstedt mit 

Nick Blödorn (7) und Danny Maaßen (3) 10 Zähler 

schreiben konnte. 

Fazit: Die DMV Whites sind auf einem guten Weg, sollten 

jedoch, wenn sie vorne angreifen möchten, sich auf 

den hinteren Positionen verstärken – sonst bleibt es 

beim Mittelmaß, allerdings gutem. Da auch die Zuschauerentwicklung 

positiv zu verzeichnen ist, scheint 

es in Diedenbergen immer besser zu werden. Die Richtung 

stimmt und darauf sollten die Verantwortlichen 

des MSC Diedenbergen und der DMV White Tigers weiter 

aufbauen. Das Wochenende mit Speedway Team 

Cup, Youth Development Series (250 ccm) sowie Bundesligarennen 

und Rahmenprogramm war eine Reise 

wert – hätte allerdings mehr Zuschauer verdient gehabt. 

• Text: Wolfgang Geiler; Foto: Klaus Goffelmeyer 

DMV-Speedwayrennen Diedenbergen - 16.6.2019 

Ergebnisse: 

Eagles-Sieg 

Rune Holta (11) 

Robert Lambert (1) 

René Deddens(3) 

Bundesliga: DMV „White Tigers“ Diedenbergen, 37 Punkte (Robert Lambert 

11, Kacper Gomolski 12, René Deddens 4, Daniel Spiller 5, Marius Hillebrand 

2, Ethan Spiller 3); MSC Brokstedt „Wikinger“, 47 (Rune Holta 12, 

Bartosz Smektala 11, Lukas Fienhage 6, Max Dilger 8, Norick Blödorn 7, 

Danny Maaßen 3). 

Stand: 1. AC Landsut Devils, 2 Rennen/94 Laufpunkte/4 Matchpunkte; 

2. MSC Wölfe Wittstock, 3/125/4; 3. MSC Brokstedt Wikinger, 2/88/2; 

4. DMV White Tigers, 3/126/2; 5. MC Nordstern Stralsund, 2/74/0. 

3. Lauf 

Diedenbergen 

Deutschland I siegt in neuer Youth Development Series 

An Spannung kaum zu überbieten war das Speedway- 

Team-Cuprennen zwischen den DMV Junior White Tigers 

Diedenbergen, Black Forest Eagles Berghaupten, 

Wolfspack Wolfslake und den Young Devils aus Landshut. 

Die Schwarzwälder gewannen mit 37 Punkten vor 

dem Wolfspack (36) und den Hessen (26), während die 

Bayern (15) nichts ausrichten konnten. 

Bis zum letzten Lauf mussten die Zuschauer warten, 

ehe der Sieger feststand. Die Berghauptener, die von 

Bürgermeister Philipp Clever als Edelfan unterstützt 

wurden, gingen mit einem Vorsprung von 2 Punkten ins 

letzte Rennen. Wolfslakes Emil Breum war nicht aufzuhalten 

und fuhr sicheren 3 Punkten entgegen. Die 

„Schwarzwald-Adler“ mussten nur einen Punkt holen, 

um zu gewinnen. Ethan Spiller musste jedoch lange 


kämpfen, um sich den 3. Platz zu sichern. Fast hätte es 

noch eine Überraschung gegeben. Bester Fahrer bei 

Diedenbergen war Erik Bachhuber (250 ccm) mit 

11 Punkten. Bester Fahrer des Abends war Eagles-Kapitän 

Daniel Spiller mit 13 Punkten vor Sandro Wassermann. 

Der Landshuter fuhr alleine 12 der insgesamt 

15 Punkte für die Young Devils ein. Die Diedenbergener 

enttäuschten mit dem 3. Platz keinesfalls, doch gegen 

die beiden Topteams war am Samstagabend kein Kraut 

gewachsen. 

Youth Development: 1. Erik Bachhuber/Jonny Wynant, 2. Patrick 

Skaarup/Noah Moos, 3. Sebastian Ragus/Damian Ratajczak (re.) 

Was der Nachwuchs leisten kann, wurde am Sonntagmorgen 

bei der Youth Development Series eindrucksvoll 

unter Beweis gestellt. Den Zuschauern wurde tolles 

Speedway geboten. An der Serie, die in diesem Jahr an 

fünf Renntagen zum ersten Mal ausgetragen wird, nahmen 

Fahrer aus sieben Nationen teil (Deutschland, Österreich, 

Dänemark, Lettland, Estland, Polen und Norwegen). 

Die acht Mannschaften wurden in zwei Gruppen 

aufgeteilt. In der Gruppe A setzte sich Deutschland 

I mit Erik Bachhuber und Jonny Wynant mit 10 Punkten 

durch. Durch die Majorität der besseren Platzierungen 

konnten sie die Polen (10) auf den 2. Platz verdrängen. 

In der Gruppe B siegte Dänemark II mit 11 Punkten vor 

dem Team des Baltikums (Estland/Lettland) mit 10 Zählern. 

Im Finale gewann Team Deutschland I souverän mit 5:1 

gegen Dänemark II und stieg aufs oberste Treppchen. 

Dritter wurde Polen, das das kleine Finale ebenso klar 

mit 5:1 gegen das baltische Team gewinnen konnte. 

Unterm Strich ein toller neuer Wettbewerb, der den 

Fahrern, Trainern, Betreuern und den Zuschauern richtig 

gut gefallen hat. 

• Text: Wolfgang Geiler; Foto: Klaus Goffelmeyer 

DMV-Speedwayrennen Diedenbergen - 15./16.6.2019 

Ergebnisse: 

Team-Cup: 1. Black Forest Eagles Berghaupten, 37 Punkte (René Deddens 

10, Daniel Spiller 13, Ethan Spiller 11, Tom Finger 3); 2. Wolfspack Wolfslake, 

36 (Emil Breum 11, Leo Arnheim 7, Celina Liebmann 9, Lukas Wegner 9); 

3. DMV Junior White Tigers Diedenbergen, 26 (Danny Maaßen 6, Marius 

Hillebrand 3, Julian Bielmeier 6, Erik Bachhuber 11); 4. Landshut Young Devils, 

15 (Sandro Wassermann 12, Maximilian Troidl 2, Mario Niedermaier 0, 

Leon Krusch 1). 

Stand: 1. Güstrow Torros, 2 Rennen/68 Laufpunkte/5 Matchpunkte; 

2. Black Forest Eagles Berghaupten, 3/87/4; 3. MSC Cloppenburg 

Fighters, 1/36/3; 4. Wolfspack Wolfslake, 2/54/2; 5. MSC Olching, 1/31/2; 

6. Emsland Speedwayteam Dohren, 1/26/1; DMV Junior White Tigers Diedenbergen, 

1/26/1; 8. Landshut Young Devils, 1/15/0. 

Youth Development Series - 250 ccm - Gruppe A: 1. Deutschland I, 10 Punkte 

(Erik Bachhuber 6, Jonny Wynant 4); 2. Polen, 10 (Sebastian Ragus 5, Damian 

Ratajczak 5); 3. Norwegen, 8 (Mathias Pollestad 8, Jesper Valand 0); 

4. Dänemark I, 8 (Rasmus Pedersen 6, Jesper Knudsen 2). 

Gruppe B: 1. Dänemark II, 11 Punkte (Patrick Skaarup 6, Noah Moos 5); 

2. Baltikum, 10 (Markus Maximus Lill/EST 1, Francis Gusts/LV 9); 3. Österreich/Deutschland, 

7 (Sebastian Kössler/A 2, Leon Krusch/D 5); 

4. Deutschland II, 7 (Tom Finger 5, Marlon Hegener 2). 

Lauf um Platz 7: Dänemark I - Deutschland II 5:1. 

Lauf um Platz 5: Österreich/Deutschland I - Norwegen 1:5. 

Lauf um Platz 3: Polen - Baltikum 5:1. 

Finale: Deutschland - Dänemark II 5:1. 

Junior A: 1. Tajo-Nicolas Groh, 4 Punkte; 2. Felix Schmidt, 0. 

Junior B: 1. Patrick Hyjek, 12 Punkte; 2. Mario Häusl, 8; 3. Leonie Weinhold, 

8; 4. Toni Eichhorn, 6; 5. Kimi Weber, 4; 6. Tim Widera, 3. 

U21: 1. Tim Wunderer, 12 Punkte; 2. Sebastian Trapp, 9; 3. Rafael Buchholz, 7. 

A/B Seitenwagen EU-offen: 1. Maximilian Klaas/Ronald Hain, 12 Punkte; 

2. Joachim Martens/Des Vanzonhoven, 9; 3. Fabian Müller/Peter Maurer, 

4; 4. Valentin Martens/Sandra Jaemers, 3; 5. Jens Lorei/Dennis Rupp, 0. 

Parchim 

Neuer Bahnrekord 

und heiße Rennen 

Sehr viele Zuschauer erlebten am dritten Mai- 

Sonntag bei Sonne satt heiße Speedwayrennen 

auf dem „Mecklenburgring“ in Parchim. 

Am Vormittag gaben die Jüngsten auf der 

155-Meter-Kinderspeedwaybahn richtig Gas. 

Bei den KTMs siegte der Meißener Magnus Rau. 

In der PW-50-Klasse standen gleich drei Parchimer 

auf dem Siegerpodest. Wobei vor allem 

Fynn Koch mit Punktemaximum auf Platz 1 

glänzte. Der erst Siebenjährige fuhr sein erstes 

offizielles Rennen und überraschte alle mit seinem 

sauberen, flotten Fahrstil. Auf Rang 2 kam 

Aiden Schomacher vor Kylian Kurt, der ebenfalls 

sein allererstes Rennen fuhr. Die 85er- 

Klasse dominierte der amtierende Weltmeister 

Norick Blödorn. Platz 2 belegte Hannah Grunwald 

vor Julian Ploog. 

Das Nachmittagsprogramm begann mit der großen 

Fahrervorstellung inklusive Feuerwerk, Nationalhymne 

und natürlich der Willkommensrede 

des Bürgermeisters der Stadt Parchim, Dirk 

Flörke. 

Bei den 500ern stellte der dänische U21-Nationalfahrer 

Jonas Seifert-Salk gleich im ersten 

Lauf mit 62,8 Sekunden einen neuen Bahnrekord 

auf – unglaubliche 0,9 Sekunden schneller 

als Danny Maaßen im Jahre 2017. Seifert- 

Salk konnte ein sicheres Punktemaximum einfahren 

und damit diese Klasse für sich entscheiden. 

Zu ihm gesellten sich zwei weitere 

Dänen auf dem Siegerpodest. Gesamtzweiter 

wurde Marius Nielsen vor Emil Breum Ankersen. 

Bester Deutscher wurde der mehrfache 

deutsche Meister Mirko Wolter auf Platz 7. Der 

Australier Liam May begann stark mit einem 

Laufsieg, hatte dann aber mit zwei Ausfällen 

Pech und wurde somit nur Sechster. 

In der Klasse U21 500 ccm ging es um die Norddeutsche 

Bahnmeisterschaft. Hier siegte Jeffrey 

Sijbesma vor Birger Jähn und Mattis Möller. 

Im Extralauf um den Bürgermeisterpokal standen 

dann die Punktbesten U21- und 500-ccm- 

Fahrer am Startband. Hier siegte abermals Jonas 

Seifert-Salk vor Marius Nielsen, Jeffrey 

Sijbesma und Birger Jähn. 

Die 125er-Klasse gewann Marvin Kleinert vor 

Mascha Schwendt. 

Vor allem bei den 500ern gab es viele spannende 

Läufe mit reichlichen Überholmanövern. Das 

Drumherum passte perfekt mit Hüpfburg, gesponsert 

von Domi EDV, für die Kids, offenem 

Fahrerlager und freien Eintritt. 

• Text u. Foto: Christian Seliger 

Jonas 

Seifert- 

Salk 

8. Parchimer ADMV-Speedwayrennen - 19.5.2019 

Ergebnisse: 

Bürgermeisterpokal: 1. Seifert-Salk; 2. Nielsen; 3. Sijbesma; 

4. Jähn. 

500 ccm: 1. Jonas Seifert-Salk, DK, 12 Punkte; 2. Marius Nielsen, 

DK, 11; 3. Emil Breum Ankersen, DK, 10; 4. Kenneth Jürgensen, 

DK, 9; 5. Kevin J. Pedersen, DK, 8; 6. Liam May, AUS, 5; 7. Mirko 

Wolter, 5; 8. Bastian Borke, DK, 4; 9. Till Schlimm, 2; 10. Geert 

Bruinsma, NL, 2; 11. René Wojtaszyk, 1; 12. Marcel Sebastian, 0; 

13. Reimar Schwinkendorf, 0. 

U21 NBM: 1. Jeffrey Sijbesma, 11 Punkte; 2. Birger Jähn, 10; 

3. Mattis Möller, 8; 4. Fynn Ole Schmietendorf, 7; 5. Lukas Wegner, 

5; 6. Nick Colin Haltermann, 3; 7. Domenik Otto, 2; 8. Kai 

Gehl, 0. 

125 ccm: 1. Marvin Kleinert, 11 Punkte; 2. Mascha Schwendt, 9. 

85 ccm: 1. Norick Blödorn, 12 Punkte; 2. Hannah Grunwald, 7; 3. 

Julian Ploog, 6; 4. Noel-Maximilian Koch, 4; 5. Maylin Jurisch, 0. 

KTM 50 ccm: 1. Magnus Rau, 12 Punkte; 2. Thies Schweer, 7+3; 

3. Levi Böhme, 7+2; 4. Valentino Scheibe, 5; 5. Michelle Rau, 4; 

6. Tajo-Nicolas Groh, 1. 

PW 50: 1. Fynn Koch, 12 Punkte; 2. Aiden Schomacher, 2; 3. Kylian 

Kurt, 6+3; 4. Joel Schuck, 6+2; 5. Benne Kruse, 2; 6. Jonas 

Flemming, 0. 

Junior C 250 ccm: Sieger Ben Ernst 

Teterow 

Tag der offenen Tür 

Ein paar Zuschauer mehr hätten es sein können 

am 18. Mai 2019 beim alljährlichen „Tag der offenen 

Tür“ in der Bergring-Arena am Kellerholz 

in Teterow. Das Wetter spielte mit und interessante 

Rennen standen auf der Tagesordnung. 

Aber nicht nur Bahnsport wurde an diesem Tag 

geboten. Der Vorstand des Teterower Motorsportclubs 

lud die Moto-Baller vom benachbarten 

MC Kobra Malchin ein, die ihre Vorführungen 

im Innenring des Speedwaystadions absolvierten. 

Auch war wieder die Verkehrswacht vor 

Ort, die Oldie-Zweiradgruppe des Clubs stellte 

ihre Motorräder aus und drehte auch ein paar 

Runden im Oval. 

Marvin Kleinert aus Nordhastedt war der Maximum- 

Sieger der 125 ccm-Klasse vor den beiden 

Meißenern Mascha Schwend und Bruno Thomas. 

Jugendweltmeister Ben Ernst musste sich 

strecken, denn sein Sieg stand erst nach seinem 

letzten Lauf fest. Hier konnte er den bis dahin 

punktgleichen Jonny Wynant aus Cloppenburg 

schlagen. Als Dritter auf dem Podium 

stand Tom Finger vom MSC Moorwinkelsdamm. 

• Text u. Foto: Peter Stanislawski 

Tag der offenen Tür Teterow - Clubsport - NBM 125 + 250 ccm 


Ergebnisse: 

Junior B 125 ccm: 1. Marvin Kleinert, 12 Punkte; 2. Mascha 

Schwend, 10; 3. Bruno Thomas, 9; 4. Alina Sassenhagen, 6; 

5. Ben Iken, 6; 6. Manuel Rau, 5; 7. Max Streller, 3; 8. Frieda Thomas, 

2; 9. Mika Fynn Janßen, 1. 

Junior C 250 ccm: 1. Ben Ernst, 11 Punkte; 2. Jonny Wynant, 10; 

3. Tom Finger, 8; 4. Melf Ketelsen, 7; 5. Leon Krusch, 4; 6. Nynke 

Sijbesma, 2; 7. Ann-Kathrin Gerdes, 0. 


SPEEDWAY 

Kamil Brzozowski, Zdenek Holub und René Deddens (v.l.) 

Wolfslake 

Vatertagsevent 

Traditionell fand am „Vatertag“ auf dem Eichenring 

Wolfslake wieder ein Speedwayrennen 

statt. Organisiert wurde ein EU-offenes Einzelrennen 

und ein NBM-Wertungslauf der Juniorenklasse 

C. Im Hauptfeld der 500-ccm-Klasse 

wurden 16 Fahrer aus verschiedenen EU-Ländern 

eingeladen, wobei es aber bis kurz vor 

dem Rennen noch verschiedene Absagen von 

Fahrern gab. Die Sportleitung musste dann 

kurzfristig das Rennschema ändern und fuhr 

dann im Hauptfeld mit zwölf Fahrern und trug 

Finalläufe aus. Hier siegte nach 16 Läufen Zdenek 

Holub (CZ) vor Kamil Brzozowski (PL) und 

René Deddens. Die Juniorenklasse, besetzt mit 

9 Fahrern, gewann Ben Ernst vor Lukas Wegner 

und Jonny Wynannt. Für den Saisonhöhepunkt 

in Wolfslake war das Speedwayteam Wolfslake 

gut gerüstet und präsentierte den zirka 700 Zuschauern 

einen fabelhaften Renntag. Das 

Bahndienstteam hatte sehr gute Vorarbeit geleistet, 

um den Fahrern die perfekte Bahn zu 

präsentieren. Die Clubführung bedankt sich für 

die tolle Unterstützung der Speedwayfans aus 

ganz Deutschland, Polen, Dänemark und den 

Niederlanden, die den Weg am Feiertag nach 

Wolfslake auf sich genommen haben. Besonderer 

Dank gilt natürlich den verantwortlichen Organisatoren 

und den fleißigen Helfern und 

Sponsoren. 

• Text: Heino Ressel; Foto: Marco Strahlendorf 

Int. ADAC-Speedwayrennen Wolfslake - 30.5.2019 

Ergebnisse: 

I-Solo (nach zwei Semifinals, kleinem Finale + Finale): 1. Zdenek 

Holub, CZ, 8 Vorlaufpunkte; 2. Kamil Brzozowski, PL, 11; 3. René 

Deddens, 5; 4. Emil Breum, DK, 10; 5. Daniel Spiller, 10; 6. Emil 

Grondal, DK, 7; 7. Dominik Möser, 7; 8. Nick Agertoft, DK, 5. 

Weitere Platzierung: 9. Steven Mauer, 3; 10. Marius Nielsen, 

DK, 3; 11. Geert Bruinsma, NL, 2. 

NBM Junior C - 250 ccm: 1. Ben Ernst, 11 Punkte; 2. Lukas Wegner, 

11; 3. Jonny Wynant, 10; 4. Tom Finger, 7; 5. Ann-Kathrin Gerdes, 

6; 6. Nynke Sijbesma, 6; 7. Marlon Hegener, 5; 8. Daniel 

Schröder, 2; 9. Tom Meyer, 1. 

Güstrow - VR-Speedway-Day - 30.5.2019 

Ein Tag 

zum Mitmachen 

Es ist die besondere Begeisterung, die den VR- 

Speedway-Day im Güstrower Veranstaltungskalender 

ausmacht. Mit Enthusiasmus sind die 

Teilnehmer am Fahrradspeedway Jahr für Jahr 

dabei und bei diesem Mal gab es auch erstmals 

eine Gruppe mit Laufrädern. In dieser Altersklasse 

gewann Simon Thiessen vor Merle 

Währa, Niclas Kühl sowie Selina Dahlmann. In 

den anderen Gruppen waren Dominik Holländer, 

Felix Schmidt, Max Blank und Tobias Breitling 

erfolgreich. 

Da jeder, der mitmacht, einen Preis von der 

Volks- und Raiffeisenbank erhält, gab es auch 

schon eine Initiative, eine Oldie-Gruppe einzurichten. 

Vielleicht gibt es ja im kommenden 

Jahr genügend Interessierte dafür. 

Aber auch auf dem Sportplatz war viel los. Der 

Landessportbund hatte eine Reihe von Spielen 

zum Ausprobieren und Mitmachen aufgebaut. 

So wurde das Angebot vielfach genutzt und 

machte nicht nur den Kindern, sondern auch 

den Eltern sichtlich viel Spaß. 

Vielleicht ist es genau diese Mischung aus Aktivität 

und Zuschauen, die jedes Jahr am Himmelfahrtstag 

tausende Besucher ins Güstrower 

Speedwaystadion zieht. So hatten Familien 

Decken auf den Zuschauerwiesen ausgebreitet 

oder saßen auf der neuen Tribüne. Dadurch 

war es möglich, dass die Kinder alle Aktivitäten 

besuchen konnten und auch die 

Action auf der Bahn zu beobachten war. Hier 

sorgte am Nachmittag eine Mischung aus ehemaligen 

Aktiven wie Michael Möller, Roberto 

Haupt, Hannes und Jonny Gast sowie Nachwuchsfahrern 

wie Tyler Haupt, Alexander Hagen, 

Joel Schuck, Max Streller, Jacob Femerling, 

Kai Gehl und Norick Blödorn für sportliche 

Unterhaltung. 

Die Aktiven hatten nicht nur Zeit für den Sport, 

sondern auch für alle Fragen der Besucher. Die 

ehemaligen Aktiven waren eng umringt und 

konnten den Sport und die Maschinen genau 

erklären. Für den MC Güstrow verbindet sich 

damit natürlich die Hoffnung, Nachwuchs für 

den Speedwaysport zu gewinnen. Wer Interesse 

hat, kann sich gern jeweils Mittwochnachmittag 

im Stadion einfinden. Dann findet stets 

ein Training statt. • Gunnar Mörke 

Nordhastedt 

Rennabbruch 

Die Motorsportfreunde des MSC Nordhastedt- 

Nordseeküste hatten sich wieder viel Mühe gegeben 

und diverse Arbeitsstunden investiert, 

um die Anlage für das Rennen fit zu machen. 

Pünktlich, wie im Wetterbericht angesagt, begann 

es am Morgen zu regnen und alle Vorläufe 

der Jugendlichen am Vormittag fanden 

schon mehr oder weniger im Matsch statt. 

Nachdem es mit kurzen Unterbrechungen bis 

zum eigentlichen Rennbeginn regnete, wurde 

der Start verschoben, stattdessen erfolgte ein 

einstündiger Bahndienst. Dieser wurde dann 

auch gewissenhaft durchgeführt. Um 15:15 Uhr 

erfolgte noch eine Trainingsrunde für die Solisten 

und Gespanne, bevor die Rennen starteten. 

Die Sieger des ersten Durchgangs waren Andreas 

Jensen (DK), Daniel Kaczmarek (PL) 

Glenn Moi (N) und Artem Trofimov (LV). In Heat 

6 konnte Facundo Albin Vorjahressieger Marcel 

Kajzer schlagen und hatte wie Trofimov, Jannik 

B. Sörensen und Daniel Kaczmarek 5 Punkte. 

Andreas Jensen und Glenn Moi führten mit je 

6 Punkten. Danny Maaßen war mit zwei 2. Plätzen 

bester deutscher Fahrer. Der dritte Durchgang 

war dann der letzte des Tages. Hier konnte 

Trofimov den bisher unbesiegten Dänen Jensen 

schlagen, wurde aber mit 8 Punkten hinter 

dem Dänen nur als Zweiter gewertet. Dritter in 

der Endabrechnung wurde der Argentinier Albin, 

der in Heat 12 auch den besten Lauf des 

Tages zeigte. Er kam nur als Dritter vom Start 

weg, schnappte sich dann noch Sörensen und 

zog in der allerletzten Runde sogar noch an 

Kaczmarek vorbei. Maaßen konnte seinen letzten 

Lauf ebenfalls gewinnen und landete auf 

Platz 6 hinter Moi und Kaczmarek. 

Sieger Andreas Jensen vor Jannik B. Sörensen 

In der Pause kamen die Fahrer noch einmal zusammen 

und beschlossen, das Rennen wegen 

der schlechten Bahnbedingungen zu beenden. 

Danny Maaßen erklärte: „Beim Reinfahren in 

die Kurve war es spiegelglatt und man hatte 

große Mühe, die Kurve überhaupt zu schaffen.“ 

Zuvor fanden die Rennen der Gespanne statt. 

Vier Teams waren am Start. Jan Kempa/Sina 

Stickling gewannen alle drei Vorläufe und siegten. 

Oliver Möller/Dana Frohbös kämpften etwas 

mit der Technik, konnten aber trotzdem 

dreimal Zweiter werden. Nicole Standke/Kim 

Kempa hatten Pech und blieben gleich im ersten 

Heat mit gerissener Kette liegen. Trotzdem 

wurden sie noch Dritte vor André Schöning und 

Linda Frohbös. 

Bereits am Vormittag fuhren unter anderem 

auch die Junioren B (125 ccm). Der Sieg ging 

hier an Louis Ruhnke mit drei Laufsiegen und 

zwei 2. Plätzen vor Marvin Kleinert, der mit 

drei Siegen und zwei Ausfällen Zweiter wurde. 

Auf den Plätzen folgten Malte Semrau, Lennard 

Suhr und Hanna Marie Jasper. Neun Fahrer traten 

um Punkte für die Norddeutsche Bahnmeisterschaft 

an. Sieger wurde nach fünf Läufen 

und drei Siegen Fynn Ole Schmietendorf 

mit 14 Punkten vor Jeffrey Sijbesma mit 13 

Punkten. Mattis Möller belegte mit 9 Zählern 

den 3. Platz. • Texte u. Fotos: Wolfgang Radszuweit 

AM RANDE 

Vom MSC Brokstedt war fast eine komplette frühere 

Mannschaft als Zuschauer anwesend, und 

zwar Egon Müller, André Pollehn und Björn Danielczik 

• Der ehemalige „Team 70“-Fahrer 

Hans Werner Klaus ist gestorben • Erstmals in 

Nordhastedt im Einsatz war Schiedsrichterin 

Manuela Hinrichs aus Mecklenburg-Vorpommern 

(gleichzeitig Teamleiterin der Wölfe Wittstock), 

die ihre Sache gut machte • Die ADAC- 

Speedway-Schule ist am 31. August 2019 in 

Nordhastedt vor Ort. Anmeldungen bitte bis 

zum 26. August an: familieruhnke@cloud.com 

Int. ADAC-Speedwayrennen Dithmarschenring Albersdorf - 


Ergebnisse: 

I-Solo: 1. Andreas Jensen, DK, 8 Punkte; 2. Artem Trofimov, LV, 

8; 3. Facundo Albin, ARG, 8; 4. Glenn Moi, N, 7; 5. Daniel 

Kaczmarek, PL, 7; 6. Danny Maaßen, 7; 7. Jannick B. Sörensen, 

DK, 6; 8. Morten Piepenbrinck, DK, 4; 9. Marcel Kajzer, PL, 3; 

10. Emil Portner, DK, 3; 11. Sebastian Mortensen, DK, 2; 12. Anne 

Spaan, NL, 2; 13. Niels Oliver Wessel, 2; 14. Jana-Maria Muschiol, 

2; 15. Lasse Portner, DK, 2; 16. Maximilian Pott, 1; 17. Tim 

Brinckmann, 0. 

Junior U21 - 500 ccm: 1. Fynn Ole Schmietendorf, 14 Punkte; 

2. Jeffrey Sijbesma, 13; 3. Mattis Möller, 9; 4. Birger Jähn, 9; 

5. Domenik Otto, 6; 6. Nick Haltermann, 4; 7. Fabian Heinemann, 

3; 8. Max-Wilhelm Kruth, 1; 9. Marc-Leon Tebbe, 0. 

Junior B 125 ccm: 1. Louis Ruhnke, 13 Punkte; 2. Marvin Kleinert, 

9; 3. Malte Semrau, 7; 4. Lennard Suhr, 5; 5. Hanna Marie Jasper, 

1. 

Seitenwagen: 1. Jan Kempa/Sina Stickling, 9 Punkte; 2. Oliver 

Möller/Dana Frohbös, 6; 3. Nicole Standke/Kim Kempa, 5; 

4. André Schönig/Linda Frohbös, 3. 


Güstrow 

Pfingstevent 

Pfingstchallenge ging nach Lettland 

Die Freude war riesig beim jungen Letten Artjom 

Trofimov, als er nach dem Gewinn des Finals des 

Pfingstchallenge in Güstrow auf die oberste Podeststufe 

springen durfte und ihm zu Ehren die 

Nationalhymne gespielt wurde. 

Dabei ging er nicht unbedingt als Favorit in diesen 

entscheidenden letzten Lauf des Tages. Die 

vier besten Fahrer der Veranstaltung trafen schon 

im 20. Lauf aufeinander, drei von ihnen waren bis 

dahin ungeschlagen, nur Trofimov musste vorher 

schon einen Punkt abgeben. Diesen Lauf gewann 

in einem spannenden Fight Michael Härtel, der einen 

sehr starken Eindruck hinterließ, vor dem Dänen 

Mads Hansen und eben Trofimov. Entscheidend 

dafür, dass nicht Härtel, der schon einmal 

die Challenge gewonnen hatte, am Ende nicht 

ganz oben stand, war wohl sein 2. Platz im Halbfinale. 

So durfte er erst als Dritter seinen Startplatz 

für den Endlauf wählen und kam dann im Finale 

nicht mehr am Letten vorbei, konnte aber vor Hansen 

bleiben. Es war sicher keine Entschuldigung, 

als Härtel nach dem Rennen erklärte, dass er 

noch nicht im Vollbesitz seiner Kräfte war. „Ich 

hatte vor kurzem einen schweren Sturz in Polen 

und habe mich schwer an der Hüfte verletzt. So 

bin ich froh, dass ich das Rennen jetzt durchfahren 

konnte und am Ende hat es dadurch eben 

nicht ganz gereicht“, sagte der deutsche Juniorenmeister. 

Michael Härtel, Artjom Trofimov und Mads Hansen (v.l.) 

Die jungen Wilden zeigten wieder tollen Sport 

und herausragenden Kampfgeist. So war schon 

allein der vierte Lauf das Eintrittsgeld wert. Hier 

sahen die 1300 Zuschauer über vier Runden eine 

enge Auseinandersetzung zwischen Dominik Möser, 

der lange Zeit seine Führung behaupten 

konnte, vor Lukas Fienhage und Lukas Baumann. 

Während der eine außen angriff, versuchte der 

andere innen eine Lücke zu finden. Schließlich 

schafften es beide, an Möser vorbeizugehen. 

Große Beachtung vonseiten des MC Güstrow, 

aber natürlich auch von vielen Zuschauern, fand 

der Auftritt von Norick Blödorn in seinem ersten 

500-ccm-Rennen. Der junge Nachwuchspilot hatte 

soeben das Mindestalter erreicht und brachte 

eine Leistung auf die Bahn, die so nicht zu erwarten 

war. Gleich in seinem ersten Lauf holte er 

2 Punkte und musste sich nur hinter dem späteren 

Sieger einreihen. Sehenswert war auch seine 

rundenlange Führung vor Hansen, bevor der wesentlich 

erfahrenere Däne eine kleine Lücke zum 

Überholen nutzte. Mit dieser Performance qualifizierte 

sich Norick für das Semifinale und landete 

damit gleich in seinem ersten Rennen in der besseren 

Hälfte des Starterfeldes. Sichtlich erfreut 

zeigte sich der junge Pilot anschließend auf der 

Ehrenrunde, auf der er vom Publikum, das ein gutes 

Gespür für die besondere Bedeutung dieses 

Moments hatte, entsprechend gefeiert wurde. 

8000 Besucher machen Pfingstpokal zum Fest 

Noch am Tag zuvor waren der Franzose David 

Bellego und der Brite Robert Lambert in ihren 

Heimatländern in der GP-Qualifikation unterwegs. 

Belego reiste aus Lamothe-Landerron und 

Lambert aus Glasgow nach Güstrow an. Beide 

schafften es nicht nur pünktlich anzukommen, 

sondern standen am Ende auch noch punktgleich 

nebeneinander auf dem Siegerpodest. 

Bis die Marseillaise für den Sieger des Pfingstpokals 

2019 gespielt werden konnte, erlebten 

die 8000 Besucher ein mitreißendes und stimmungsvolles 

Speedwayfest. Im Feld der 18 Fahrer 

des Hauptereignisses waren auch vier Teammitglieder 

der Güstrow Torros. Aber auch die anderen 

Piloten sind stets wieder angetan von der 

besonderen Atmosphäre des Pfingstpokals, 

kommen darum immer wieder gern nach Güstrow 

und sind auf diesem Oval auch erfolgreich. 

Das trifft auf jeden Fall auf die beiden Dänen Nicolai 

Klindt und Rasmus Jensen zu. Beide begannen 

den Wettbewerb mit je einer Null-Punkte- 

Fahrt, steigerten sich dann enorm und hatten jeweils 

ihren Anteil daran, dass es keinen Maximumsieger 

gab. Zunächst sah es so aus, als würden 

die beiden GP-Piloten Artem Laguta und Robert 

Lambert den Sieg unter sich ausmachen. 

Nach zwei Durchgängen verfügten beide noch 

über die volle Punktzahl, dann nahm jedoch 

Klindt dem russischen Teamweltmeister einen 

Zähler ab und im letzten Lauf des Tages siegte 

Rasmus Jensen vor Lambert und Laguta. Vorher 

hatte Klindt auch den späteren Sieger David Bellego 

geschlagen. Nach den 20 Wertungsläufen 

zum Pfingstpokal hatten Laguta und Klindt je 

12 Punkte und Bellego und Lambert je 13 Zähler 

gesammelt. Zunächst musste der Russe auf ein 

Stechen verzichten, da er Probleme mit seiner 

Maschine hatte. Auch die beiden Erstplatzierten 

traten nicht zu einem Extralauf an und so wurde 

der Franzose zum Sieger des Pfingstpokals ausgerufen. 

Den Abschluss der Veranstaltung bildet aber immer 

der Lauf um den Fritz-Suhrbier-Pokal, in dem 

die besten drei des Rennens und der beste Deutsche 

startberechtigt sind. Dies war Michael Härtel, 

der sich mit seinem Kampfgeist wieder in die 

Herzen der Zuschauer gefahren hatte. Gefeiert 

wurde aber auch Tobias Busch, der irgendwie 

keinen guten Tag erwischt hatte und seine für 

das Güstrower Oval übliche Performance nicht 

zeigen konnte. Lukas Baumann, der den Startplatz 

im Pfingstpokal nach seiner tollen Leistung 

in der Challenge am Freitag erhalten hatte, ließ 

sein Talent aufblitzen, kämpfte bestens mit und 

freute sich zurecht über jeden erstrittenen 

Punkt. 

Im Rahmenprogramm des Pfingstpokals gewann 

Tyler Haupt die 50er-Konkurrenz vor Joel Schuck 

und Johannes Ebel. In der 250er-Klasse, die in einer 

gemeinsamen Wertung mit dem am Vortag in 

Teterow ausgetragenen Auerhahnpokal gewertet 

wurde, war Erik Bachhuber vor Mathias Pollestad 

und Patrick Skaarup erfolgreich. 

Bei der Wahl der Startplätze zum Fritz-Suhrbier- 

Pokal entschied sich der Franzose überraschend 

für Blau. Lambert wählte Gelb und Klindt Weiß. 

Der Däne hatte den besten Start und ließ sich 

nicht mehr von der Spitze verdrängen, auch 

wenn er vehement von Lambert attackiert wurde. 

Danach ließen sich alle vom Publikum feiern und 

das konnte Lambert besonders gut mit Donuts 

vor der Haupttribüne. Den Ausklang des Abends 

bildete ein Feuerwerk, das den würdigen Rahmen 

für die Ehrung der Sieger bildete und bestens 

zur Stimmung der Veranstaltung passte. 

• Text: Gunnar Mörke; Foto: Daniel Sievers 

Int. Speedwayrennen Pfingstchallenge Güstrow - 7.6.2019 

Ergebnis: 

1. Artjom Trofimov, LV; 2. Michael Härtel; 3. Mads Hansen, DK; 

4. Lukas Fienhage; 5. Dominik Möser; 6. Lukas Baumann; 

7. Christian Thaysen, DK; 8. Norick Blödorn; 9. Brayden McGuiness, 

AUS; 10. Jack Smith, GB; 11. Henrik Bergström, S; 

12. Emil Breum, DK; 13. Leon Arnheim; 14. Niklas Säyriö, FIN; 

15. Max Kruth; 16. Pascal Peters; 17. David Pacalaj, SK; 18. Liam 

May, AUS. 

Int. Speedwayrennen Pfingstpokal - 9.6.2019 

Ergebnis: 

I-Solo: 1. David Bellego, F, 13 Punkte; 2. Robert Lambert, 

GB, 13; 3. Nicolai Klindt, DK, 12; 4. Artem Laguta, RUS, 12; 

5. Adrian Cyfer, PL, 11; 6. Rasmus Jensen, DK, 10; 7. Michael 

Härtel, 10; 8. Vaclav Milik, CZ, 7; 9. Tobias Busch, 7; 10. Tomas 

H. Jonasson, S, 6; 11. Frederik Jakobsen, DK, 6; 12. Rune Holta, 

N, 5; 13. Lukas Baumann, 4; 14. Vladimir Borodulin, RUS, 3; 

15. Ricky Wells, USA, 1; 16. Roman Lahbaum, RUS, 0; 17. Norick 

Blödorn, 0; 18. Leon Arnheim, 0. 

250 ccm: 1. Erik Bachhuber, 20 Punkte; 2. Mathias Pollestad, 

N, 19; 3. Patrick Skaarup, DK, 16; 4. Jonny Wynant, 13; 5. James 

Pearson, AUS, 11; 6. Lukas Wegner, 10; 7. Mathias Karlsen, DK, 

10; 8. Tom Finger, 1. 

50 ccm: 1. Tyler Haupt, 12 Punkte; 2. Joel Schuck, 8; 3. Johannes 

Ebel, 4; 4. Alexander Hagen, 0. 

Teterow 

Auerhahnpokal 

geht nach England 

Adam Ellis – so heißt der erste britische Gewinner 

des Teterower Auerhahnpokals. Nach einer 

soliden Vorstellung in den Vorläufen gewann 

der Brite das Halbfinale sowie den großen Endlauf. 

Ihm folgte auf das Podest der Norweger 

Rune Holta. Auf dem 3. Platz landete, etwas 

überraschend, der Schwede Filip Hjelmland. 

Grand-Prix-Fahrer Artem Laguta schied in Halbfinale 

2 als Letzter aus. In diesem Lauf, der 

zweimal gestartet werden musste, wurde Laguta 

nach Bandberührung 15 Meter strafversetzt. 

Hier war eindeutig zu sehen, dass dem Russen 

die Motivation fehlte, als er dem Feld mit Wheelies 

hinterherfuhr. 

Aus deutscher Sicht war Martin Smolinski der 

Beste an diesem Abend. Mit 10 Punkten aus seinen 

Vorläufen und Rang 2 in Halbfinale 1 schaffte 

er es ins Finale. Hier kam er allerdings nicht 

über Rang 4 hinaus. 

Michael Härtel stand ebenfalls im Halbfinale, 

schied aber auf dem 4. Platz aus. 

Für die restlichen deutschen Fahrer Lukas Fienhage, 

René Deddens und Dominik Möser war 

bereits nach der Vorrunde Schluss. 

• Text: Daniel Becker; Foto: Daniel Sievers 

Int. 16. Auerhahnpokal-Flutlicht-Speedwayrennen - Teterow 


Ergebnisse: 

I-Solo (nach zwei Semifinals, kleinem Finale + Finale): 1. Adam 

Ellis, GB; 2. Rune Holta, N; 3. Filip Hjelmland, S; 4. Martin Smolinski; 

5. Rasmus Jensen, DK; 6. Pawel Hlib, PL; 7. Nikolai Klindt, 

DK; 8. Michael Härtel; 9. Artem Laguta, RUS; 10. Andreas Lyager, 

DK; 11. Mathias Thörnblom, S; 12. Vladimir Borodulin, RUS; 

13. René Deddens; 14. Lukas Fienhage; 15. Roman Lahbaum, 

RUS; 16. Dominik Möser. 

Rune Holta, Adam Ellis und Filip Hjelmland (v.l.) 


SANDBAHN 

Altrip 

Unwetterwarnungen, aber Mathieu Trésarrieu 

Unwetter waren für den Fronleichnamstag in Altrip prognostiziert worden. Diese trafen 

bereits in der Nacht ein, sodass am Renntag die Bahn morgens teilweise abgepumpt 

und das Training um zirka eine Stunde verschoben werden musste. Um etwas 

Zeit einzusparen, wurde der zweite Trainingsdurchgang gecancelt, sodass die Veranstaltung 

pünktlich beginnen konnte. 

Das Hauptaugenmerk lag auf dem Endlauf um 

den Goldenen Römer. In der internationalen 

Soloklasse waren mit Mathieu Trésarrieu, Josef 

Franc, Max Dilger, Martin Malek, Andrew 

Appleton und Bernd Diener sechs WM-Teilnehmer 

verpflichtet worden. Bereits im ersten 

Lauf musste Trésarrieu alles geben. Jarno de 

Vries gewann den Start und Trésarrieu hatte 

seinen Kampf, um am jungen Niederländer 

vorbeizukommen. Letztlich überholte auch 

noch Martin Malek de Vries. Auch in seinem 

zweiten Lauf startete Trésarrieu schlecht. 

Diesmal war es Katt, der dem Franzosen Paroli 

bot. Erst in der letzen Runde schaffte es Trésarrieu, 

an Katt vorbeizuziehen. Nach den 

Vorläufen konnte Trésarrieu ein lupenreines 

Maximum vorweisen. Josef Franc fuhr in seinem 

ersten Lauf die schnellste Zeit des Tages 

und setzte sich vor Dilger, Katt, Appleton und 

Meijer durch. 

Nach den Vorläufen standen mit Trésarrieu 

(20 Punkte), Franc (18), Dilger (15), Malek (14), 

Katt (12) und Appleton (10) die Teilnehmer für 

den Lauf um den Goldenen Römer fest. Marcel 

Dachs hatte zwar auch 10 Punkte, war aber 

zweimal von Appleton geschlagen worden. 

Mathieu Trésarrieu ließ im Endlauf nichts anbrennen. 

Bereits auf dem Weg in die erste Kurve 

ging er in Führung und gab diese nicht 

mehr ab. Auf Platz 2 landete Franc vor Katt, 

Dilger, Malek und Appleton. 

Bei den internationalen Seitenwagen waren 

es wieder einmal Markus Venus/Markus Heiß, 

die in allen drei Läufen als Erste die Zielflagge 

sahen. Am Ende kamen Markus Brandhofer/ 

Tim Scheunemann auf den 2. Platz vor Karl 

Keil/David Kersten. 

In der Klasse B-Lizenz Seitenwagen setzten 

sich Sebastian Kehrer/Benjamin Maier durch. 

Nur im ersten Lauf gaben sie einen Punkt ab. 

Mike Kolb/Nadine Pierick konnten 9 Punkte 

erfahren und fielen einmal aus. Die drittplatzierten 

Moritz Straub/Patrik Löffler erzielten 

ebenfalls 9 Zähler. Pechvögel des Tages waren 

Udo Poppe/Martin Weick, die bereits im 

ersten Heat die Segel streichen mussten. 

Bei den B-Solisten gab es bereits im ersten 

Lauf diverse Probleme. Dennis Helfer, Mario 

Niedermaier fielen aus und Julian Bielmeier 

wurde wegen Sturz disqualifiziert. Das Rennen 

wurde sodann nur mit Sebastian Trapp, 

Stefan Drofa und Ersatzfahrer Paolo Bonfante 

gestartet. Hier setzte sich Drofa vor Trapp und 

Bonfante durch. Die nächsten beiden Heats 

gewann Helfer, der letztlich auch das oberste 

Treppchen besteigen konnte. Zweiter wurde 

Trapp vor Drofa. 

• Text u. Fotos: Ubbo Bandy 

66. Int ADAC-Sandbahnrennen Altrip „Um den Goldenen 

Römer“ - 20.6.2019 

Ergebnisse: 

I-Solo: 1. Mathieu Trésarrieu, F, 20 Punkte; 2. Josef Franc, CZ, 

18; 3. Max Dilger, 15; 4. Martin Malek, CZ, 14; 5. Stephan Katt, 

12; 6. Andrew Appleton, GB, 10; 7. Marcel Dachs, 10; 8. Jarno 

de Vries, NL, 7; 9. Mika Meijer, NL, 5; 10. Christian Hülshorst, 

5; 11. Bernd Diener, 3; 12. David Pfeffer, 0. 

Goldener Römer: 1. Trésarrieu; 2. Franc; 3. Katt; 4. Dilger; 

5. Malek; 6. Appleton. 

B-Solo: 1. Dennis Helfer, 10 Punkte; 2. Sebastian Trapp, 8; 

3. Stefan Drofa, 7; 4. Marcel Sebastian, 6; 5. Julian Bielmeier, 

4; 6. Mario Niedermeier, 4; 7. Paolo Bonfante, I, 3. 

I-Seitenwagen: 1. Markus Venus/Markus Heiß, 15 Punkte; 

2. Markus Brandhofer/Tim Scheunemann, 11; 3. Karl Keil/David 

Kersten, 8; 4. Manuel Meier/Melanie Schrempp, 4; Raphael 

San Millan/Benedikt Zapf, 4; 6. Achim Neuendorf/Morris 

San Millan, 3. 

B-Seitenwagen: 1. Sebastian Kehrer/Benjamin Maier, 14 

Punkte; 2. Michael Kolb/Nadine Pierick, 9; 3. Moritz Straub/ 

Patrik Löffler, 9; 4. Patrick Zwetsch/Ralf Drönner, 8; 5. Fabian 

Müller/Peter Maurer, 3; 6. Udo Poppe/Martin Weick, 0. 


gewinnt Goldenen Römer 

Siegerehrung Goldener Römer mit (v.l.) Josef Franc, Mathieu Trésarrieu und Stephan Katt 

Großes Foto: Doppelsieger (Gesamtwertung und Römer) Mathieu Trésarrieu (3) 

und Jarno de Vries (66) vor Martin Malek (11), Bernd Diener (7), Marcel Dachs (33) 

und Christian Hülshorst (41) 

Links oben: Die Seitenwagen-Sieger Markus Venus/Markus Heiß gegen 

Manuel Meier/Melanie Schrempp, dahinter Achim Neuendorf/Morris San Millan 

Links unten: Siegerehrung I-Seitenwagen mit (v.l.) Tim Scheunemann, 

Markus Brandhofer, Markus Heiß, Markus Venus, David Kersten und Karl Keil 


SAND-/GRASBAHN 

V.l. Christian Hülshorst (41), Andrew Appleton (22), Stephan Katt (42), 

Martin Malek (111), Marcel Sebastian (15) und Danny Maaßen (94) 

Plattling 

Smolinski und Venus/Heiß 

sichern sich Tagessieg 

Ohne Punktverlust und mit einer reinen Weste sicherte sich Martin Smolinski 

den Tagessieg beim 41. Preis der Stadt Plattling. Der amtierende 

Weltmeister aus Olching konnte sich in den vier Vorläufen alle 20 Punkte 

sichern und fuhr auch im Finallauf den 1. Platz ein. Den 2. Rang sicherte 

sich Stephan Katt vor Jörg Tebbe. Der „Catman“, wie er von seinen Fans 

genannt wird, kämpfte in den Vorläufen um jeden Punkt und bereitete so 

dem Plattlinger Publikum große Freude. Auch der amtierende deutsche 

Meister Tebbe kämpfte um die vorderen Plätze und erreichte somit den 

3. Platz. 

In der internationalen Seitenwagenklasse konnten sich die Vorjahressieger 

Markus Venus/Markus Heiß mit beschaulichen vier gewonnenen Läufen 

durchsetzen und erreichten in überragender Form den Tagessieg. Das 

französische Gespann Guillaume Comblon/Chloé Agez erreichte bei seinem 

zweiten Anlauf in Plattling den 2. Platz vor Raphael San Millan/ Benedikt 

Zapf, die sich im Hoffnungslauf mit einem Sieg für das Finale qualifizierten. 

Wie angekündigt wurde auch dem Nachwuchs wieder die Möglichkeit gegeben, 

in Plattling an den Start zu gehen. Fabian Wachs musste in den 

drei gefahrenen Läufen nur einen Punkt an Julian Bielmeier abtreten, 

konnte sich aber trotzdem mit 14 eingefahrenen Punkten den Tagessieg 

sichern. Bielmeier erreichte mit einem Laufsieg den 2. Platz vor Mario Niedermeier, 

der nur zweimal an den Start gehen konnte, aber immerhin 

6 Punkte einfuhr und so den 3. Platz erreichte. 

Der MSC Plattling bedankt sich bei allen Teilnehmern für die fairen Kämpfe 

um die Plätze und bei den vielen Helfern rund um die Rennbahn, die für 

einen reibungslosen Ablauf der Veranstaltung sorgten; besonders aber 

bei den Zuschauern, die wieder zahlreich in der Isarstadt vertreten waren. 

• Text: Marco Hausmann; Fotos: MSC Plattling 

Int. ADAC-Sandbahnrennen „Um den 41. Preis der Stadt Plattling“ - 19.5.2019 

Ergebnisse: 

I-Solo (Platzierung nach A-/B-Finale): 1. Martin Smolinski, 20 Punkte; 2. Stephan Katt, 16; 3. Jörg 

Tebbe, 17; 4. David Pfeffer, 11; 5. Lars Zandvliet, NL, 6; 6. Christian Hülshorst, 12; 7. Martin Malek, 

CZ, 8; 8. Baptiste Comblon, F, 4; 9. Danny Maaßen, 5; 10. Andrew Appleton, GB, 16; 11. Marcel Sebastian, 

0; 12. Romano Hummel, NL, 5. 

B-Solo: 1. Fabian Wachs, 14 Punkte; 2. Julian Bielmeier, 13; 3. Mario Niedermeier, 6; 4. Timo Wachs, 

6; 5. Finn Loheider, 4; 6. Sebastian Trapp, 2; 7. Lando Michaelis, 0. 

I-Seitenwagen (Platzierung nach A-/B-Finale): 1. Markus Venus/Markus Heiß, 9 Punkte; 2. Guillaume 

Comblon/Chloé Agez, F, 7; 3. Raphael San Millan/Benedikt Zapf, 6; 4. Markus Brandhofer/ 

Tim Scheunemann, 6; 5. Florian Kreuzmayr/Benjamin Maier, 5; 6. Sebastian Kehrer/Patrick Lepnik, 

2; 7. Manuel Meier/Melanie Schrempp, 1. 

1. Venus/Heiß 

2. Comblon/Agez 

3. San Millan/Zapf 

28 BAHNSPORT AKTUELL Juli '19 

Hechthausen 

Jubiläum 

Am 16. Juni starteten die Motorradfreunde Niederelbe ihr 25. Internationales 

Sandbahnrennen und präsentierten eine Anlage, der man ansah, dass hier 

viel Arbeit der Ehrenamtlichen geleistet worden war. Nach der Fahrervorstellung 

wurde eine Schweigeminute für das langjährige Vorstandsmitglied Peter 

Richters, der vor Kurzem verstorben war, eingelegt. 

Die Rennen begannen mit dem Angriff auf den Bahnrekord. Schnellster war 

der Holländer Mark Beishuizen mit einem Schnitt von 94,89 km/h. In den Vorläufen 

der I-Lizenz sah es fast nach einem Sieg von Jörg Tebbe aus, der seinem 

wohl schärfsten Kontrahenten Stephan Katt zweimal den Start abnahm und 

sicherlich auch den dritten Vorlauf gewonnen hätte. Doch am Ende der ersten 

Kurve blockierte wegen gerissener Kette das Hinterrad und Jörg ging zu Boden. 

Er zog sich eine Fußverletzung zu und konnte zum Finale nicht mehr antreten. 

Das bedeutete für Katt mit 15 Punkten den Sieg. Beishuizen kam 

knapp hinter ihm mit 14 Punkten ins Ziel, gefolgt von seinem Landsmann Jarno 

de Vries mit 10 Zählern. Tebbe landete mit seinen zwei Laufsiegen hinter 

Mika Mejer auf Platz 5. Erst dahinter folgten Kai Dohrenkamp und Christian 

Hülshorst. Niedergeschlagen war der Däne Kenneth Kruse Hansen, der eine 

internationale Karriere als Langbahnfahrer anstrebt. In seinem ersten Vorlauf 

musste er mit Defekt aufgeben und in seinem zweiten Outing nach Sturz. 

A-/B-Gespanne: 1. J.Kempa/Stickling, 2. Standke/K.Kempa, 3. Möller/Frohbös (re.) 

Spannende Läufe boten die A/B-Lizenz Seitenwagen. Sehr gut sahen hier vor 

allem Jan Kempa/Sina Stickling aus, die aber in Oliver Möller/Dana Frohbös 

und den Lokalmatadorinnen Nicole Standke/Kim Kempa hartnäckige Gegner 

hatten. Der Hammer war der Endlauf, als das Damengespann Standke/Kempa 

souverän in Führung ging und gewann. So hatten diese drei Gespanne am 

Ende jeweils 10 Punkte. Kempa/Stickling gewannen letztlich vor Standke/ 

Kempa und Möller/Frohbös. 

Bei den B-Lizenz-Solisten war es Jens Buchberger, der mit drei Laufsiegen 

überzeugte. Lediglich den Start zum zweiten Lauf vergeigte er, wurde dafür 

total abgestrahlt und mit Platz 4 bestraft. Trotzdem kam Jens auf 17 Punkte vor 

B-Lizenz-Rückkehrer Marcel Sebastian mit 16 Zählern. Clubfahrer Dirk Oellrich 

landete auf Platz 3 mit ebenfalls 16 Punkten. 

Bei den 2-Ventiler-Oldies setzte sich Manfred Gertz vor Bernd Köster und Jürgen 

Jucknies durch. • Texte u. Foto: Wolfgang Radszuweit 

AM RANDE 

Josef Hukelmann ließ es sich nicht nehmen, in einer Rennpause Jens Buchberger 

zu ehren, der zusammen mit vielen anderen fleißigen Helfern jedes 

Jahr viele Stunden für die Motorradfreunde Niederelbe arbeitet und dabei 

selbst seit 20 Jahren in der B-Lizenz fährt. Dafür überreichte Hukelmann ihm 

einen Ehrenpokal • Mit Hugo Dabbert war ein seltener Gast in Hechthausen. 

Der 80-Jährige fuhr früher in der B-Lizenz, damals noch gegen einen sehr 

jungen Egon Müller, und gründete dann ein Steilwandgeschäft, das er später 

nach Bayern verkaufte • Immer noch mit Kamera unterwegs ist der 81-jährige 

„Mr. Nice Pictures“ Udo Möller. 

25. ADAC-Sandbahnrennen Hechthausen - 15./16.6.2019 

Ergebnisse: 

Bahnrekord: 1. Beishuizen, 94,89 km/h; 2. Katt, 93,74; 3. Tebbe, 93,20. 

I-Solo: 1. Stephan Katt, 15 Punkte; 2. Mark Beishuizen, NL, 14; 3. Jarno de Vries, 10; 4. Mika Meijer, 8; 

5. Jörg Tebbe, 8; 6. Kai Dorenkamp, 5; 7. Christian Hülshorst, 4; 8. Kenneth Kruse Hansen, DK, 0. 

B-Solo: 1. Jens Buchberger, 17 Punkte; 2. Marcel Sebastian, 16; 3. Dirk Oellrich, 16; 4. Finn Loheider, 13; 

5. Fabian Wachs, 10; 6. Kevin Pedersen, DK, 8; 7. Stefan Repschläger, 6; 8. Ferdy Gelsema, NL, 5; 

9. Till Schlimm, 5; 10. Mike van der Noordaa, NL, 2; 11. Andy ter Schuur, NL, 1; 12. Lando Michaelis, 0. 

Junior A: 1. Carl Wynant, 15 Punkte; 2. Valentino Scheibe, 8; 3. Mike Jarczewski, 7; 4. Marco Jarczewski, 0. 

Junior B: 1. Ben Iken, 19 Punkte; 2. Marvin Kleinert, 14; 3. Mascha Schwend, 12; 

4. Freyja Redlich, 5; 5. Melvin Jödicke, 0. 

Junior C: 1. Sem Ensing, 6 Punkte; 2. Kevin Lück, 5; 3. Tom Meyer, 1. 

Oldies - 2-Ventiler: 1. Manfred Giertz, 13 Punkte; 2. Bernd Köster, 12; 

3. Jürgen Jucknies, 9; 4. Thomas Flemming, 5; 5. Wolfgang Henselak, 1. 

I-Seitenwagen: 1. Jan Kempa/Sina Stickling, 10 Punkte; 2. Nicole Standke/Kim Kempa, 10; 

3. Oliver Möller/Dana Frohbös, 10; 4. André Schönig/Linda Frohbös, 4; 5. Klaas Kregel/Emiel Bruins, NL, 4; 

6. Erik van Dijk jun./Erik van Dijk sen., NL, 3; 7. K.Pedersen/D.Pedersen, 1.

Osnabrück 

Überraschungssieg 

Langbahnneuling Kenneth Kruse-Hansen siegte bei seinem erst vierten 

(!) Rennen. Nur einmal musste der Däne Romano Hummel und Theo Pijper 

nach nicht so gutem Start ziehen lassen. In allen anderen Läufen konnte 

Hansen den Start und auch den Lauf gewinnen. Auf Rang 2 folgte Stephan 

Katt, der im Finale wegen technischer Probleme ausfiel. Dave Meijerink 

schaffte es auf Rang 3. Romano Hummel begann mit einem 2. Rang und einem 

Laufsieg. Dann kam für den Holländer das Aus. Er verletzte sich bei 

seinem Laufsieg am Fuß und konnte danach nicht mehr starten. 

Bei den Seitenwagen siegten die Europameister William Matthijssen/ 

Sandra Mollema. Im ersten Lauf lieferten sie sich einen spannenden 

Kampf gegen die deutschen Markus Brandhofer/Tim Scheunemann, den 

Matthijssen/Mollema erst kurz vor dem Ziel für sich entscheiden konnten. 

Die folgenden Läufe wurden dann erst hinter ihnen spannend. Hier 

kämpften vor allem Sven Holstein und Mitch Godden um wertvolle Punkte 

und um den Platz auf dem Podium. Am Ende holten sich Sven Holstein/ 

Marco Sterenborg den 2. Rang, gefolgt von den Vizeeuropameistern 

Mitch Godden/Paul Smith. 

In der nationalen Soloklasse siegte der Bahnpokalsieger von 2018, Fabian 

Wachs, gefolgt von Sascha Stumpe und seinem „kleinen“ Bruder Timo 

Wachs. Clubfahrer Finn Loheider hatte Pech an diesem Tag. Ein Sturz im 

ersten Lauf und die damit verbundene Disqualifikation sorgten dafür, 

dass Loheider nicht genug Punkte sammeln konnte und am Ende auf Rang 

7 landete. 

Bei den Junioren C siegte mit Maximum der Engländer Jake Mulford, gefolgt 

von Sem Ensing und Marlon Hegener. Gerade Hegener zeigte sehr 

gute Starts, wurde aber schnell vom späteren Sieger Mulford überholt. 

• Text: Daniel Becker; Foto: Daniel Sievers 

Romano Hummel vor 

Kenneth Kruse-Hansen 

63. Osnabrücker ADAC-Grasbahnrennen - 26.5.2019 

Ergebnisse: 

I-Solo: 1. Kenneth Kruse-Hansen, DK, 23 Punkte; 2. Stephan Katt, 19; 3. Dave Meijerink, NL, 18; 

4. Theo Pijper, NL, 15; 5. Paul Cooper, GB, 15; 6. Henry van der Steen, NL, 11; 7. Romano Hummel, 

NL, 9; 8. James Wright, GB, 8; 9. Christian Hülshorst, 7; 10. Kai Dorenkamp, 5; 11. Lars Zandvliet, 

NL, 3; 12. Marcel Dachs, 1. 

B-Solo: 1. Fabian Wachs, 18 Punkte; 2. Sascha Stumpe, 18; 3. Timo Wachs, 14; 4. Jens Buchberger, 

13; 5. Andy ter Schuur, NL, 9; 6. Ferdy Gelsema, NL, 8; 7. Finn Loheider, 7; 8. Nigel Hummel, 

NL, 6; 9. Dave Hammond, GB, 4; 10. Dennis Möhlenpage, 4; 11. Ralf Herhaus, 3; 12. Ronny Stritt, 1. 

Junior C: 1. Jake Mulford, GB, 15 Punkte; 2. Sem Ensing, NL, 10; 3. Marlon Hegener, 9; 4. Chad 

Wirtzfeld, GB, 8; 5. Kevin Lück, 3; 6. Aidan Hinchliffe, GB, 0. 

Seitenwagen: 1. William Matthijssen/Sandra Mollema, NL, 20 Punkte; 2. Sven Holstein/Marco 

Sterenborg, NL, 13; 3. Mitch Godden/Paul Smith, GB 12; 4. Markus Brandhofer/Tim Scheunemann, 

8; 5. Mike Frederiksen/Dennis Frederiksen, DK, 4; 6. Wilfred Detz/Wendy Arling, NL, 3. 

Teterow 

Furore auf dem Bergring 

Das hatten an diesem Pfingstsonntag wohl die wenigsten Zuschauer gedacht. 

Im Handicap-Lauf um den 63. Bergring-Pokal siegte Robert Baumann 

nach einem tollen Rennen. Hinter ihm fuhr nach spannenden Überholaktionen 

Mitch Godden auf Rang 2, gefolgt vom Comeback-Mann Daniel 

Rath, der auf Rang 3 landete. 

Überhaupt sorgte dieser Renntag für einige Überraschungen. In der „Königsklasse“, 

Bahnmaschinen bis 500 ccm, gab es nach einem Jahr Pause 

wieder Punktläufe, in denen sich die besten zwölf für den Endlauf ums 

Grüne Band qualifizieren mussten. Hier zeigte Paul Cooper bereits sein 

Können und fuhr zwei Laufsiege ein. Manfred Knappe gewann ebenfalls 

seinen ersten Punktlauf, musste im zweiten aber Cooper ziehen lassen. 

Mit tollen Starts und spannenden Zweikämpfen konnte sich auch Ste- 

Manfred Knappe (Mitte) holte sich das „Grüne Band“ vor Christian Hülshorst (links) 

und Stephan Katt • Foto: Daniel Sievers 

phan Katt in Szene setzen und sich nach den Vorläufen über den 3. Rang 

in der Qualifikation freuen. Pechvogel in der Vorrunde war vor allem Dirk 

Fabriek. Der Holländer, der eigentlich mit dem Bahnsport aufgehört hatte, 

gab am Pfingstwochenende sein Comeback auf dem Bergring. Im ersten 

Punktlauf fiel er wegen technischen Problemen aus und im zweiten 

wurde er Vierter. So schaffte er ganz knapp den Sprung ins Finale. 

Gut schlugen sich auch die drei Newcomer. Neben dem Teterower Rico 

Günther und Gespannfahrer Patrick Hermanns war auch der Holländer 

Dave Meijerink erstmals dabei. Gerade Meijerink, der im Training noch 

sehr verhalten fuhr, wurde dann im Rennen von Runde zu Runde schneller 

und blieb auch sehr dicht an seinen Kontrahenten dran. 

Der Lauf zum Grünen Band hielt dann keinen Zuschauer mehr auf seinem 

Platz. Manfred Knappe, Christian Hülshorst und Stephan Katt stritten um 

die Führung. In jeder der fünf Runden gab es Führungswechsel und waghalsige 

Überholaktionen. Letztlich ging der Kampf zugunsten von Knappe 

vor Hülshorst und Katt aus. 

Spannend war es aber auch in den anderen Klassen. Bei den Amazonen 

siegte die Holländerin Jessica Elsinga, gefolgt von Harriet Zwiers und Sylvana 

Postma. Beste Deutsche wurde hier Jessica Blaschke auf Rang 7. 

Auch die Quads sorgten für Unterhaltung. Der Überraschungszweite aus 

dem Vorjahr, Klaus Fleckinger aus Österreich, zeigte seiner Konkurrenz in 

jedem Lauf das Hinterrad und siegte mit Maximum. Nebenbei brach er 

auch zweimal den Rundenrekord in dieser Klasse. Dieser liegt nun bei 

111,02 km/h. Das Nachsehen hatte der Sieger der letzten Jahre, Stephan 

Bischoff. Er fuhr ständig auf Angriff, kam aber nicht an Fleckinger vorbei 

und landete somit auf Rang 2. 

Das große Feld der Speedcrosser dominierte Simon Schmidt. Er siegte sowohl 

im Finale um den Hechtjungenpokal als auch im Handicaplauf um 

den Speedcross-Pokal. Außerdem fuhr Schmidt einen neuen Bahnrekord 

für die Crosser rechtsherum mit 115,54 km/h. 

Ein toller Renntag mit vielen spannenden Läufen, waghalsigen Überholaktionen 

und toller Stimmung, die wohl so nur auf dem Bergring zustandekommt. 

Übrigens: Im nächsten Jahr findet am 31. Mai das Jubiläumsrennen anlässlich 

des 100. Bergringrennens statt. Der Vorabend startet mit einem 

weiteren Höhepunkt, und zwar dem Speedway Grand Prix . • Daniel Becker 

Int. 99. Teterower Bergringrennen - 9.6.2019 

Ergebnisse: 

Lauf der Nationen: 1. Manfred Knappe; 2. Stephan Katt; 3. Paul Cooper, GB; 4. Christian Hülshorst; 

5. Mitch Godden, GB; 6. Dirk Fabriek, NL; 7. Robert Baumann; 8. Daniel Rath; 9. Dave 

Mears, GB; 10. Dave Meijerink, NL. 

Grünes Band: 1. Manfred Knappe; 2. Christian Hülshorst; 3. Stephan Katt; 4. Daniel Rath; 5. Dirk 

Fabriek, NL; 6. Ronny Stüdemann; 7. Robert Baumann; 8. Jens Benneker; 9. Dave Mears, GB; 

10. Peter Koch; 11. Mitch Godden, GB, A; 12. Paul Cooper, GB, D. 

Bergringpokal: 1. Robert Baumann; 2. Mitch Godden, GB; 3. Daniel Rath; 4. Manfred Knappe; 

5. Christian Hülshorst; 6. Paul Cooper, GB; 7. Dirk Fabriek, NL; 8. Stephan Katt; 9. Frank Kunkel; 

11. Jens Benneker; 12. Stefan Repschläger. 

Amazonen: 1. Jessica Elsinga, NL, 43 Punkte; 2. Harriet Zwiers, NL, 42; 3. Sylvana Postma, NL, 38; 

4. Iris Meindertsma, NL, 33; 5. Maike de Ree, NL, 32; 6. Lyonne van der Veen, NL, 27; 7. Jessica 

Blaschke, 27; 8. Jessica Veenstra, NL, 24; 9. Anett Zimmer, 22. 

Quads: 1. Klaus Fleckinger, A, 42 Punkte; 2. Stephan Bischoff, 39; 3. Matthias Hahnke, 33; 4. Reiko 

Menning, 24; 5. Norman Gätcke, 24; 6. Karsten Fiebing, 22; 7. Steffen Weigel, 21; 8. Hansi 

Brunner, 20; 9. Christian Bonkowski, 20; 10. Niklas Staufenberg, 19; 11. Michael Wenner, 15. 

Hechtjungenpokal: 1. Simon Schmidt; 2. Wouter Bron NL; 3. Guido Skoppek; 4. Ronny Borch; 

5. Jens Hinrichs; 6. Marcus Alden, S; 7. John Nyström, S; 8. Frank Dallmann; 9. Marcel Oosting, 

NL; 10. Ruurd van Roozendaal, NL; 11. Ruben de Jong, NL; 12. Olav Den Engelsman, NL; 13. Sten 

van Rahden; 14. Erwin Mulder, NL. 

Speed Cross Pokal: 1. Simon Schmidt; 2. Ruurd van Roozendahl, NL; 3. John Nyström, S; 4. Frank 

Dallmann; 5. Ronny Borch; 6. Guido Skoppek; 7. Marcel Oosting, NL; 8. Erwin Mulder, NL; 9. Wouter 

Bron, NL; 10. Ruben de Jong, NL; 11. Jens Hinrichs; 12. Olav Den Engelsman, NL; 13. Sten van 

Rahden. 


GRASBAHN 

Lüdinghausen 

ADAC-Silberhelm für Paul Cooper 

Zirka 5000 Zuschauer sahen 

am Himmelfahrtstag spannende 

Grasbahnrennen auf 

dem Westfalenring in Lüdinghausen. 

In einem harten 

Zweikampf setzte sich Paul 

Cooper (GB) vom MSC Melsungen 

im alles entscheidenden 

Finale gegen seinen 

Landsmann Richard Hall 

durch und sicherte sich damit 

den Silberhelm des ADAC. 

Paul Cooper vor Richard Hall 

und Dave Meijerink 

Mitch Godden/Paul Smith 

vor Markus Brandhofer/ 

Tim Scheunemann (44) und 

Sven Holstein/Bonita van Dijk (5) 

Dritter wurde der Niederländer Dave Meijerink 

vor Lokalmatador Christian Hülshorst vom gastgebenden 

AMSC Lüdinghausen. Stephan Katt 

aus Neuwittenbek, der in seinem dritten Heat 

Pech mit einem zerfledderten Zahnriemen hatte, 

landete auf Platz 5 vor Paul Hurry (GB) und 

dem an diesem Tag sehr starken Marcel Dachs 

von der MSV Herxheim. Katt, Meijerink und Hurry 

mussten dabei den beschwerlichen Weg über 

das B-Finale nehmen. 

Nach ihren je vier Vorläufen standen Hall mit 

24, Cooper mit 22 und „Hülse“ Hülshorst mit 

19 Punkten am besten da. Auch Dachs (15) kam 

mit dem ultraschnellen, aber vor allem in der 

Nordkurve schwierigen Geläuf bestens zurecht. 

Clubfahrer Jens Benneker war vor eigenem Publikum 

besonders motiviert und trat mit 

12 Punkten in den Vorläufen zuversichtlich zum 

B-Finale an. Doch sein Motorrad wollte und 

wollte nicht anspringen, die drei Minuten waren 

schon auf geschätzte sechs ausgedehnt, 

als er in letzter Sekunde doch noch mit dem 

zweiten Bike losfahren konnte. Das ging eine 

Runde lang gut, dann hatte er nach eigenen 

Aussagen am Ende der schnellen Startgeraden 

einen „Gasklemmer“ und danach das Glück, 

sich nicht mehr als nur das Handgelenk zu prellen. 

David Pfeffer vom MSC Berghaupten wurde 

Neunter, durfte sich aber über die schnellste 

Zeit (120,6 km/h) im Rennen um den Bahnrekord 

freuen. „ Ich bin sehr glücklich über meinen 

1. Platz beim Bahnrekord“, so Pfeffer am 

Ende, „die Bahn wurde immer schlechter und 

die vielen Löcher und unberechenbaren Stellen 

wurden mir des Öfteren zum Verhängnis. Dann 

kamen auch noch die kleinen Probleme mit meiner 

Schulter dazu, die mir fast meine letzten 

Kräfte raubten.“ 

Gespanne: Mitch Godden/Paul Smith siegten 

Die Briten Mitch Godden und Beifahrer Paul 

Smith holten sich den Sieg in der internationalen 

Lizenzklasse Seitenwagen. Markus Brandhofer/Tim 

Scheunemann vom AMC Haunstetten 

wurden Zweite vor Sven Holstein/Bonita van 

Dijk aus den Niederlanden. 

Die Deutschen Meister Markus Venus/Markus 

Heiß hatten im Vorfeld leider absagen müssen, 

da Venus derartige Muskelprobleme hatte, 

dass ein Einsatz von ärztlicher Seite nicht in 

Frage kam. Für die Pfarrkirchener rückten die 

Reservisten und I-Lizenz-Aufsteiger Roman 

Löffler und Beifahrer Patrick Herbst vom MSC 

Angenrod ins Feld. 

Im spannenden Endlauf setzten sich am Ende 

Godden/Smith durch. Zweite wurden Brandhofer/Scheunemann, 

die sich mit gewohntem 

Kampfgeist innen durch am starken gemischten 


Doppel Holstein/van Dijk vorbeischieben konnten. Wilfred Detz und Beifahrerin 

Wendy Arling hatten Pech. Vor dem Finale konnten sie mit 

12 Punkten noch auf den Gesamtsieg hoffen, aber sie bekamen ihr Gespann 

nicht in Gang und mussten zuschauen. 

Florian Kreuzmayr und Benjamin Maier vom MC Trust Germany landeten 

auf Platz 6. „Das Motorrad läuft noch nicht so richtig, wie wir uns das vorstellen“, 

knurrte Kreuzmayr später sichtlich unzufrieden. Löffler/Herbst 

hielten in dem starken Feld wacker mit, mussten im letzten Vorlauf aber 

einen technischen Defekt, verbunden mit einem Ausfall, hinnehmen. 

B-Solo: Sascha Stumpe Maximumsieger 

Sascha Stumpe vom MSC Wagenfeld war das Maß aller Dinge bei den 

B-Solisten. Er gewann seine drei Läufe und die Konkurrenz vor Jens Buchberger 

von den MF Niederelbe, der dreimal Zweiter wurde. Auf Platz 3 kam 

jeweils Manfred Knappe vor Finn Loheider von der AMG Osnabrück. Knappe 

trat wie im Vorjahr auch bei den Enduros an und gewann hier mit Maximum 

auf einer gesponserten Husqvarna 450 von RForce Racing. 

Und noch mehr Gespanne 

Wie immer sorgten auf dem Westfalenring auch wieder 1000er-Gespanne 

aus England für einen tollen Sound. Mit Gareth Winterburn und Beifahrer 

Liam Brown waren die amtierenden Meister mit einer Vierzylinder-Yamaha 

dabei. Brown hatte viel zu tun an diesem Tag, denn er saß auch im Boot 

von Joshua Goodwin im 500-ccm-Gespann und war Beifahrer bei Edgar 

Starke bei den Oldies. 

Die 3-Zylinder-Suzuki von „Ede“ Starke wollte aber im Gegensatz zum Vormittag 

nicht mehr anspringen, also nahm sich der Wittener seinen alten 

500er-Einzylinder vor und düste mit Tochter Julia ums Oval. Dabei kam es 

zu einem sehenswerten, aber eher ungeplanten Zweikampf mit dem Ehrenvorsitzenden 

des AMSC Lüdinghausen, Albert Raesfeld, der sein Gespann 

von 1986 mit Hilfe Starkes neu aufgebaut hatte. Raesfeld und sein 

junger Beifahrer Marvin Graf hatten am Ende die Nase vorne. Die Oldie- 

Gespanne aus den 1960er- bis 1990er-Jahren kamen beim Publikum insgesamt 

sehr gut an. 

Neu war auch, dass diesmal niemand von den Fans ein Bad im Teich im 

Innenraum des Westfalenrings nahm. Es war wohl nicht heiß genug. 

• Text u. Fotos: Rudi Hagen 

RENNSPORT- 

WOCHENENDE 

MELSUNGEN 

80. Int. ADAC-Westfalenring-Grasbahnrennen Lüdignhausen - 30.5.2019: 

Ergebnisse: 

Bahnrekord: 1. Pfeffer, 29,85 Sek./120,60 km/h; 2. Hülshorst, 30,23/119,09; 3. Benneker, 

31,12/115,68. 

I-Solo: 1. Paul Cooper, GB, 22 Vorlaufpunkte; 2. Richard Hall, GB, 24; 3. Dave Meijerink, NL, 7; 

4. Christian Hülshorst, D, 19; 5. Stephan Katt, D, 12; 6. Paul Hurry, GB, 12; 7. Marcel Dachs, D, 15; 

8. Mika Meijer, NL, 10; 9. David Pfeffer, D, 12; 10. Jarno de Vries, NL, 8; 11. Jens Benneker, D, 13; 

12. Dave Mears, GB, 6; 13. Kai Dorenkamp, D, 3; 14. Jacob Bukhave, DK, 2; 15. Julien Cayre, F, 1. 

B-Finale: 1. Katt; 2. Meijerink; 3. Hurry; 4. Meijer; 5. Pfeffer; 6. de Vries; 7. Benneker S. 

A-Finale: 1. Cooper; 2. Hall; 3. Meijerink; 4. Hülshorst; 5. Katt; 6. Hurry; 7. Dachs. 

I-Seitenwagen: 1. Mitch Godden/Paul Smith, GB, 19 Punkte; 2. Markus Brandhofer/Tim Scheunemann, 

D, 16; 3. Sven Holstein/Bonita van Dijk, NL, 12; 4. Wilfred Detz/Wendy Arling, NL, 12; 

5. Joshua Goodwin/Liam Brown, GB, 7; 6. Florian Kreuzmayr/Benjamin Maier, D, 6; 7. Roman Löffler/Patrick 

Herbst, D, 1. 

Finale: 1. Godden/Smith; 2. Brandhofer/Scheunemann; 3. Holstein/van Dijk; 4. Goodwin/Brown. 

B-Solo: 1. Sascha Stumpe, 18 Punkte; 2. Jens Buchberger, 15; 3. Manfred Knappe, 12; 4. Finn Loheider, 

8; 5. Graeme Brown, GB, 5; 6. Dirk Oellrich, 4; 7. Andy ter Schuur, NL, 1; 8. Kevin Pedersen, DK, 

0; 9. Jörg Schneider, 0. 

Enduro: 1. Manfred Knappe, 24 Punkte; 2. Thomas Hols, 21; 3. Stefan Laschinger, 17; 4. Jens Althoff, 

15; 5. Simon Kropp, 11; 6. Dominik Durau, 9; 7. David Laux, 7; 8. Lukas Tusch, 2; 9. Josef Böhm, 

A, 2; 10. Andreas Hols, 0; 11. Tobias Schwarzenhölzer, 0; 12. Markus Kilian, 0; 13. Jonas Schwarzenhölzer, 

0; 14. Harald Bönninghoff, 0; 15. Markus Tork, 0. 

B-Solo-Sieger (v.l.): Jens Buchberger (2.), Sascha Stumpe (1.) 

und Manfred Knappe (3.) 

80,00 € 

98,00 € 

Lieferung per Vorauszahlung: VR-Bank Schwalm-Eder 

IBAN: DE 27 5206 2601 0002 018497; BIC: GENODEF1HRV

INTERNATIONAL 

ENGLAND 

British Semifinal - Redcar 

Wright in Bestform 

Charles Wright gab nur einen Punkt an Paul Starke im zweiten Durchgang 

ab. Der 30-Jährige sieht nun gestärkt dem British Final am 29. Juli in Manchester 

entgegen. Selbstbewusst sagte er nach dem Rennen: „Ich fahre 

nicht nach Manchester, um dort mit einer guten Punktzahl abzuschneiden 

oder auf das Podium zu kommen. Ich möchte um den Titel fahren!“ Gleich 

im ersten Lauf stürzten unter anderem Jason Garrity und Kyle Howarth. 

Sie zogen sich Schulter- bzw. Knöchelverletzungen zu und mussten ins 

Krankenhaus gebracht werden. 

Ergebnis - qualifiziert: 1. Charles Wright, 14 Punkte; 2. Richie Worrall, 13; 3. Daniel Ayres, 12; 

4. Paul Starke, 11; 5. Lewis Kerr, 11; 6. Steve Worrall, 10. Ausgeschieden: 7. Tom Bacon, 8; 8. Ashley 

Morris, 8; 9. Simon Lambert, 8; 10. Kyle Newman, 6; 11. Stefan Nielsen, 5; 12. Josh Auty, 5; 13. Ben 

Morley, 4; 14. Drew Kemp, 3; 15. David Wallinger (Res.), 2; 16. Ben Rathbone (Res.), 0; 17. Kyle Howarth, 

0; 18. Jason Garrity, 0. 

Premiership 

Cook bei den Stars 

In King’s Lynn zog – nach dem schlechtesten Saisonstart seit Jahren – 

man die Reißleine! Kurzerhand verpflichtete der Club den Topscorer der 

SGB Championship Craig Cook und Simon Lambert. Das Team verlassen 

mussten Kasper Andersen und der als verletzt gemeldete deutsche Toppilot 

Erik Riss. 

Ergebnisse: Peterborough - Ipswich 39:51 Punkte; Wolverhampton - King’s Lynn (E.Riss 0-0-1-0= 

1) 51:39; Belle Vue - King’s Lynn (Erik Riss 0-2-2-0=4) 54:36; Belle Vue - Swindon 49:41; Ipswich - 

Wolverhampton 46:44; Peterborough - Poole 46:44; Belle Vue - Wolverhampton 56:34; Peterborough 

- King’s Lynn 54:36; Poole - Swindon 51:49; Swindon - Poole 45:45; Wolverhampton - Belle 

Vue 38:52; Poole - Peterborough 43:47; Belle Vue - Ipswich 47:43; King’s Lynn - Wolverhampton 

52:38; Ipswich - Peterborough 49:41; Swindon - King’s Lynn 50:40; Belle Vue - Peterborough 

62:28. 

Premiership 

Supporters’ Cup 

Ergebnisse: Ipswich - Poole 52:38 Punkte; 

King’s Lynn - Poole 41:49. 

Championship 

Lions weiter vorn 

Auch Leicester ist nicht mehr unbesiegt. 

In Edinburgh und Sheffield gab es die 

ersten Niederlagen der Saison. Glasgow 

ist als einzige Mannschaft noch unbesiegt, 

hat aber erst zwei Matches gefahren. 

Redcar hat immer noch nicht in den 

Wettbewerb eingegriffen. Dennoch gab 

es bei den Bears heftige Meinungsverschiedenheiten. 

Das Management hat 

daraufhin Ben Barker entlassen. 

Ergebnisse: Edinburgh - Leicester 45:44 Punkte; Glasgow 

- Eastbourne 56:33; Scunthorpe - Somerset (Valentin 

Grobauer 0-3-3-2=8) 40:50; Berwick - Sheffield 

46:44; Eastbourne - Glasgow 44:45; Newcastle - Leicester 

44:46; Sheffield - Berwick 46:44; Birmingham - 

Edinburgh 48:36; Somerset (Valentin Grobauer 

1-3-1-3=8) - Eastbourne 54:36; Eastbourne - Berwick 

65:25; Leicester - Birmingham 58:32; Sheffield - Scunthorpe 

45:44; Birmingham - Sheffield 46:44; Eastbourne 

- Newcastle 59:31; Sheffield - Leicester 46:44. 

Edinburgh gegen Leicester: 

Josh Pickering (außen) und Joel Andersson 

(innen) gegen Ryan Douglas und Josh Bates 

Championship Shield 

Ergebnis: Edinburgh - Glasgow 43:47 Punkte. 

Championship Shields - Halbfinale 

Berwick ohne Chance 

Der Gewinner der Nordgruppe, Leicester, gewann das erste Match im ersten Halbfinale 

gegen Berwick. Leicester gewann die Konkurrenz in der Nordgruppe und die 

Bandits qualifizierten sich als beste Gruppenzweite. Beide Mannschaften trafen 

in dieser Saison erstmals aufeinander. Durch den Auswärtssieg bei Nachbar Edinburgh 

war Glasgow das beste Team in der Grenzgruppe. Nun treffen die Schotten 

im zweiten Halbfinale auf Eastbourne, den Gewinner der Südgruppe. 

Ergebnis: Leicester - Berwick 54:36 Punkte. 

Championship Knockout Cup 

Ergebnisse: Redcar - Somerset (Valentin Grobauer 0-0-0-1=1) 53:36 Punkte; 

Somerset (Valentin Grobauer 0-1-1-1=3) - Redcar 46:44 • Redcar gewinnt 97:82. 

Sheffield - Glasgow 45:45 Punkte; Glasgow - Sheffield 54:36 • Glasgow gewinnt 99:81. 

Eastbourne - Birmingham 57:32 Punkte; Birmingham - Eastbourne 50:40 • Eastbourne gewinnt 97:82. 

Berwick - Newcastle 48:42 Punkte; Newcastle - Berwick 57:33 • Newcastle gewinnt 99:81. 

Scottish Open - Edinburgh 

Knapper Sieg 

Im Grand Final boten sich Richie Worrall und Rory Schlein einen äußerst harten 

Kampf. Der Australier versuchte über die gesamte Distanz am ehemaligen Edinburgh-Star 

vorbeizuziehen. Das wäre auch fast geglückt, weil Worrall einen Aufsteiger 

in der letzten Kurve hatte. Das konnte Schlein nicht nachhaltig ausnutzen 

und verlor den Lauf knapp mit nur einer Radlänge! 

• Texte: Andreas Fahldiek; Foto: Ron MacNeill 

PREMIERSHIP TOP-10 

Pl./Name Nat. Club R Ave. 

1. Jason Doyle AUS Swindon 10 10,12 

2. Kenneth Bjerre DK Belle Vue 13 9,25 

3. Max Fricke AUS Belle Vue 13 9,21 

4. Troy Batchelor AUS Swindon 11 9,21 

5. Brady Kurtz AUS Poole 9 8,89 

6. Jake Allen AUS Ipswich 11 8,80 

7. Tobias Musielak PL Swindon 8 8,00 

8. Charles Wright GB Peterborough 12 7,80 

9. Richard Lawson GB Ipswich 13 7,79 

10. Rory Schlein AUS Wolverhampton 10 7,79 

15. Erik Riss D King’s Lynn 10 7,48 

SGB CHAMPIONSHIP TOP-10 

Pl./Name Nat. Club R Ave. 

1. Craig Cook GB Glasgow 9 11,30 

2. Chris Harris GB Somerset 7 9,76 

3. Scott Nicholls GB Leicester 13 9,55 

4. Daniel King GB Sheffield 14 9,49 

5. Rory Schlein AUS Somerset 8 9,40 

6. Edward Kennett GB Eastbourne 13 9,35 

7. Richard Lawson GB Eastbourne 13 9,13 

8. Lewis Kerr GB Eastbourne 13 9,07 

9. Richie Worrall GB Leicester 13 9,05 

10. Ryan Douglas GB Leicester 10 9,00 

Valentin Grobauer D Somerset 8 5,33 


Ergebnis - Vorläufe: 1. Richie Worrall, 11 Punkte; 

2. Dan Bewley, 10; 3. Ricky Wells, 10;4. Cameron 

Heeps, 9; 5. Rory Schlein, 6; 6. Ben Barker, 6; 7. Kevin 

Doolan, 6; 8. Matthew Wethers, 6; 9. Paul Starke, 

3; 10. Theo Pijper, 3; 11. Jordan Stewart, 2; 

12. William Lawson, 0. 

Halbfinale 1: 1. Worrall; 2. Schlein; 3. Wethers; 

4. Wells. 

Halbfinale 2: 1. Heeps; 2. Doolan; 3. Bewley; 4. Barker. 

Finale: 1. Worrall; 2. Schlein; 3. Doolan; 4. Heeps. 

National League 

Ergebnisse: Leicester - Belle Vue 51:38 Punkte; 

Belle Vue - Plymouth 50:40; Isle of Wight - Stoke 

48:42; Leicester - Stoke 50:40; Cradley - Belle Vue 

42:48; Mildenhall - Cradley 38:51. 

r 

National Trophy 

Ergebnisse: Kent - Plymouth 56:34 Punkte; Plymouth 

- Mildenhall 41:49; Mildenhall - Kent 41:43; 

Plymouth - Isle of Wight 45:45; Kent - Mildenhall 

48:41; Isle of Wight - Kent 48:42; Kent - Isle of 

Wight 54:35. 

National League 

Knockout Cup 

Ergebnisse: Isle of Wight - Cradley 41:49; Cradley - 

Isle of Wight 46:44 • Cradley gewinnt 95:85. 

PREMIERSHIP 

Pl./Club R S U N Ges. 

1. Belle Vue 10 7 1 2 23 

2. Ipswich 7 5 0 2 17 

3. Peterborough 10 4 1 5 14 

4. Poole 7 2 2 3 12 

5. Wolverhampton 7 3 0 4 10 

6. Swindon 6 2 1 3 8 

7. King’s Lynn 7 1 1 5 6 

PREMIERSHIP SUPPORTERS CUP 

Pl./Club 

R S U N Ges. 

Gruppe Nord 

1. Belle Vue 4 3 0 1 9 

2. Wolverhampton 3 1 0 2 4 

3. Peterborough 3 1 0 2 3 

Gruppe Süd: 

1. Ipswich 6 3 0 3 10 

2. Swindon 5 2 1 2 10 

3. Poole 5 2 1 2 9 

4. King’s Lynn 4 2 0 2 6 

NATIONAL LEAGUE TOP-10 

CHAMPIONSHIP 

Pl./Club 

R S U N Ges. 

1. Leicester 7 5 0 2 17 

2. Sheffield 7 4 0 3 14 

3. Somerset 2 2 0 0 7 

4. Glasgow 2 2 0 0 6 

5. Eastbourne 7 2 0 5 6 

6. Birmingham 4 2 0 2 6 

7. Berwick 3 1 0 2 4 

8. Edinburgh 2 1 0 1 3 

9. Newcastle 4 1 0 3 3 

10. Scunthorpe 2 0 0 2 1 

11. Redcar 0 0 0 0 0 

CHAMPIONSHIP SHIELD 

Pl./Club 

R S U N Ges. 

Grenzgruppe 

1. Glasgow 6 5 0 1 15 

2. Berwick 6 4 0 2 14 

3. Edinburgh 6 2 0 4 6 

4. Newcastle 6 1 0 5 3 

Nordgruppe 

1. Leicester 6 5 0 1 17 

2. Scunthorpe 6 3 0 3 9 

3. Sheffield 6 2 0 4 7 

4. Redcar 6 3 0 3 6 

Südgruppe 

1. Eastbourne 4 3 0 1 10 

2. Somerset 4 3 0 1 9 

3. Birmingham 4 0 0 4 0 

NATIONAL LEAGUE 

Pl./Club 

R S U N Ges. 

1. Belle Vue 4 3 0 1 9 

2. Cradley 3 2 0 1 7 

3. Leicester 2 2 0 0 6 

4. Kent 1 1 0 0 3 

5. Isle Of Wight 1 1 0 0 3 

6. Mildenhall 2 0 0 2 1 

7. Stoke 4 0 0 4 1 

8. Plymouth 1 0 0 1 0 

NATIONAL TROPHY 

Pl./Club 

R S U N Ges. 

1. Kent 6 4 0 2 14 

2. Mildenhall 6 3 0 3 10 

3. Isle Of Wight 6 2 1 3 8 

4. Plymouth 6 2 1 3 7 

Pl./Name Club R Ave. 

1. Jordan Palin Belle Vue 4 10,55 

2. Max Clegg Cradley Heath 5 10,50 

3. Daniel Ayres Mildenhall 9 10,33 

4. Ellis Perks Leicester 4 10,00 

5. Ben Morley Isle Of Wight 9 9,64 

6. Drew Kemp Kent 4 9,60 

7. Georgie Wood Isle Of Wight 9 8,93 

8. Nathan Stoneman Plymouth 7 8,71 

9. Ben Wilson Plymouth 7 8,56 

10. Anders Rowe Kent 7 8,47 

Extraliga 

Die Extraliga ist in dieser Saison so ausgeglichen und interessant wie 

schon lange nicht mehr. Mit Martin Vaculik wurde die Mannschaft aus Zarnovica 

plötzlich ebenbürtiger Gegner für die Teams aus Prag und Pardubice, 

die seit Jahren im tschechischen Teamwettbewerb dominierende Rollen 

spielen. In der dritten Runde, die in Zarnovica stattfand, erkämpften 

die Gastgeber einen glamourösen Triumph. Nach 15 Heats lagen die Slowaken 

noch hinter Prag und Slany, doch dann verzeichneten sie fünf Siege 

in Folge und schlossen das Rennen mit 38 Zählern ab, gefolgt von Prag, 

Slany und Pardubice. Der Titelverteidiger trat ohne Vaclav Milik an und 

konnte dessen Abwesenheit nicht kompensieren. 

Am 6. Juni hatte das Team von Zlata Prilba Gelegenheit, sich zu revanchieren, 

aber daraus wurde letztendlich nichts. Es war eines der spannendsten 

Rennen der letzten Jahre. Den Sieger und die letzte Mannschaft 

trennten nach 20 Läufen nur 2 Zähler voneinander. In der Anfangsphase 

verloren die Slowaken etwas den Anschluss. Nach dem 15. Heat hatten sie 

schon 7 Zähler Rückstand auf die drittplatzierten Gastgeber. Da schickte 

Teammanager Jan Daniel sein Ass Vaculik zweimal ans Band, wobei er dabei 

einmal als Joker zum Einsatz kam. Vaculik holte 9 Punkte und das Interteam 

zog mit Pardubice gleich, während Slany und Prag nur 3 bzw. 

2 Zähler mehr hatten. Vor dem letzten Rennen waren letztere Teams 

punktgleich und das Duell zwischen Valkovic und Franc sollte über den 

Gesamtsieg entscheiden. Nach dem Start übernahm Milik die Führung, 

gefolgt von Franc, aber der Prager bekam Ende der ersten Runde Schwierigkeiten 

mit seiner Technik und stürzte dabei. Der Slowake in den Reihen 

des AK Slany, Valkovic, kam als Dritter ins Ziel und sicherte seinem Club 

den Tagessieg. Die Hauptstädter belegten den 2. Rang, während Pardubice 

und Zarnovica sich um Rang 3 duellieren mussten. Im Stechen legte Milik 

einen besseren Start hin, musste aber Vaculik bald ziehen lassen. Die 

Mannschaft von Zlata Prilba wurde zum zweiten Mal in Folge Letzter und 

hat in der Tabelle die rote Laterne, während das slowakische Team und AK 

Slany vorne liegen. 

Ergebnisse - Zarnovica - 19.5.: 1. Zarnovica, 38 Punkte (Vaculik 15, Thomsen 12, Pacalaj 6); 2. Prag, 

30+3 (Franc 11+3, Kvech 8, Smetana 8); 3. Slany, 30+A (Krcmar 13+A, Ivacic 8, Simota 7); 4. Pardubice, 

25 (Walasek 14, Stichauer 6). 

Pardubice - 6.6.: 1. Slany, 32 Punkte (Krcmar 12, Jamrog 12, Simota 7); 2. Prag, 31 (Kvech 11, Franc 

10, Smetana 7); 3. Zarnovica, 30+3 (Vaculik 18+3); 4. Pardubice, 30+2 (Milik 12+2, Walasek 9, Stichauer 

8). 

Weitere Rennen 

Petr Chlupac und Jan Kvech siegten bei der 20. Ausgabe des Antonin- 

Vilde-Memorials, das traditionell als Paarrennen ausgetragen wird. Am 

18. Mai bezwang das junge Duo aus Prag im Finallauf in Slany Josef Franc 

und Michal Skurla mit einem 6:3 (Punktevergabe 4-3-2-0). Auf die niedrigste 

Podiumsstufe kamen Ondrej Smetana und Zdenek Simota. Im kleinen 

Finale um Rang 3 siegten sie gegen Eduard Krcmar und Michal Dudek, 

der gestürzt war. Am Start waren insgesamt acht Speedwayteams. 

Hynek Stichauer ist neuer tschechischer Langbahnmeister. Am 26. Mai 

meldete sich der 31-Jährige im Finale in Marienbad als Erster im Ziel. Die 

Silbermedaille ging an Martin Malek, gefolgt vom punktgleichen Josef 

Franc. Der 40-jährige Vorausfavorit lag im Endlauf zunächst in Führung, 

fiel jedoch aufgrund technischer Probleme aus. 

Ergebnis: 1. Hynek Stichauer, CZ, 29 Punkte; 2. Martin Malek, CZ, 23; 3. Josef Franc, CZ, 23; 4. Jarno 

de Vries, NL, 22; 5. Michal Skurla, 15; 6. Steven Goret, F, 14; 7. Michal Dudek, 12; 8. Dennis Helfer, 

D, 10; 9. Zdenek Holub, 7; 10. Stefan Drofa, D, 4. 

In der 28. Ausgabe des Jiri-Hurych-Memorials, das traditionell in Chabarovice 

durchgeführt wurde, triumphierte Jan Kvech. Das Supertalent aus 

Prag erzielte am 8. Juni insgesamt 15 Punkte. Die restlichen Podestplätze 

sicherten sich Zdenek Simota (13) und Michal Skurla (12), gefolgt von Petr 

Chlupac (11), Daniel Klima sowie Patrik Mikel (jeweils 10). Das Memorialrennen 

war zugleich die 3. Runde des Landespokals. Sindy Weber kam in 

Chabarovice insgesamt auf 3 Punkte und wurde Fünfzehnte. Der zwölfjährige 

Daniel Schröder, auf einer 250-ccm-Maschine fahrend, konnte keine 

Punkte holen und landete auf Rang 17. In der Pokalwertung führt Simota 

mit 40 Punkten, gefolgt von Kvech 

(37), Chlupac (36), Martin Gavenda 

(29) und Skurla (28). 

EXTRALIGA 

• Georg Dobes 

TSCHECHIEN 

Pl./Club R P Ges. 

1. Zarnovica 4 11 126 

2. Slany 4 11 123 

3. Prag 4 10 124 

4. Pardubice 4 8 122 


INTERNATIONAL 

Liga 

Togliatti führt 

Dank der Verpflichtung von Viktor Kulakov konnte sich die Mannschaft 

von Baschkirija deutlich verstärken und wird sicherlich den Medaillengewinnern, 

vor allem zu Hause, große Probleme bereiten. In Balakovo unterlag 

Oktjabrskij zwar gegen Turbina mit 41:48, aber nach 13 Heats hatten 

die Gäste nur 3 Punkte Rückstand. Eine starke Leistung erbrachte Kulakov. 

Er war auch derjenige, der Emil Sayfutdinov schlagen konnte. Mega- 

Lada empfing am 29. Mai den Titelverteidiger aus Wladiwostok. Nach sieben 

Läufen hatten die Gastgeber schon 10 Zähler Vorsprung, aber das 

Team von Wostok steigerte sich in der Endphase und beugte sich letztendlich 

mit 44:46 knapp. Grigorij Laguta kam sechsmal zum Einsatz, musste 

sich aber unter anderem zweimal 

EXTRALIGA 


1. Togliatti 2 4 27 

2. Wladiwostok 2 2 10 

3. Balakovo 2 2 -18 

4. Oktjabrskij 2 0 -19 

Gleb Chugunov geschlagen geben. 

Der Pole Adrian Gala holte für 

Togliatti vier Siege und schied einmal 

aus. 

Ergebnisse - 21.5.: Balakovo, 48 Punkte (Sayfutdinov 

17, Chalow 12, Bogma 9, K.Gomolski 

8); Oktjabrskij, 41 (Kulakov 15, Gizatullin 11, 

Bolschakov 7) • 29.5.: Togliatti, 46 (Gala 12, 

Chugunov 11, Gafurov 10); Wladiwostok, 

44 (G.Laguta 15, Logachev 10, P.Laguta 7). 

Junioren-Teammeisterschaft 

Mega-Lada top 

Die Junioren von Mega-Lada gewannen zwei Rennen des Teamwettbewerbes 

und sind nur noch einen Schritt vom Titelgewinn entfernt. Am 5. Juni 

kamen sie in Oktjabrskij auf 37 Punkte und auf der Heimbahn schlossen 

sie den Vierkampf mit 46 Zählern ab. Vor dem entscheidenden Rennen in 

Balakovo am 10. September hat Togliatti 17 Punkte Vorsprung auf die 

Mannschaft von Wostok. Der Titelverteidiger aus Wladiwostok belegte bei 

beiden Runden der Juniorenmeisterschaft Rang 2. 

Einzelmeisterschaft - Halbfinale - Oktjabrskij - 6.6.2019 

Lahbaum gewinnt 

Roman Lahbaum triumphierte im einzigen Halbfinale zur russischen Einzelmeisterschaft, 

das am 6. Juni in Oktjabrskij stattfand. Der 20-Jährige 

von Mega-Lada erzielte insgesamt 14 Punkte. Die restlichen Podiumsplätze 

belegten ebenfalls Fahrer aus Togliatti. Evgenij Saidullin wurde mit 

13 Zählern Zweiter, gefolgt von Viatcheslav Monakhov (12). Für das Finale, 

das am 12. September in Togliatti durchgeführt wird, qualifizierten sich 

auch Pavel Laguta, Vladimir Bogma und Marat Gatijatov, die jeweils auf 11 

Punkte kamen. Als Reservisten werden Vitalya Kotlyar (9) und Igor Kononov 

(8) fungieren, wobei Letzterer sich in Oktjabrskij zuerst in einem Stechen 

gegen den punktgleichen Alexander Kaibushev durchsetzen musste. 

U19-Meisterschaft - Finale - Balakovo - 8.6.2019 

Kotlyar Meister 

Vitalya Kotlyar ist neuer russischer U19-Meister. Der junge Fahrer von 

Wostok schloss das Finale, das am 8. Juni in Balakovo stattfand, mit einem 

Punktemaximum ab. Sein Teamkamerad und Titelverteidiger Pavel Laguta 

kam im Trud-Stadion auf 14 Zähler und musste sich diesmal mit der Silbermedaille 

begnügen. Evgenij Saidullin von Mega-Lada sicherte sich mit 

13 Punkten den letzten Podiumsrang. • Text u. Foto: Georg Dobes 

Vitalya Kotlyar ist russischer 

U19-Meister 

RUSSLAND 

Bronzehelm - Finale - Grudziadz - 27.5.2019 

Jakub Miskowiak gewinnt 

Jakub Miskowiak wurde Sieger des Bronzehelm-Finals, das am 27. Mai in 

Grudziadz über die Bühne ging. Der Fahrer von Wlokniarz Czestochowa 

erzielte im U19-Wettbewerb ein Punktemaximum. Der als Favorit gehandelte 

Wiktor Lampart (Lublin) kam auf 14 Zähler und belegte den 2. Rang. 

Um den letzten Podiumsplatz musste ein Stechen durchgeführt werden. 

Karol Zupinski (Gdansk) bezwang Kacper Pludra (Leszno) und gesellte 

sich zu den Medaillengewinnern. Beide Fahrer schlossen das Rennen mit 

jeweils 11 Punkten ab. 

Ekstraliga 

Die Mannschaft aus Leszno geriet in der siebten Runde im Match gegen 

GKM Grudziadz in Bedrängnis, konnte sich jedoch am Ende mit einem Remis 

retten und bleibt in der Ekstraliga weiterhin ungeschlagen. Nach anfänglichen 

Schwierigkeiten steuert Sparta Wroclaw Richtung Play-off- 

Phase. In Lublin schlug das Team aus Niederschlesien den Aufsteiger mit 

48:42, obwohl es schon am Anfang nach einer Kollision mit Grigorij Laguta 

Tai Woffinden verloren hatte. Die Mannschaft aus Torun holte in der 

siebten Runde ihren ersten Sieg. Die „Engel“ liegen in der Tabelle weiterhin 

an letzter Stelle, aber sie haben noch gute Chancen, sich vor dem Abstieg 

zu retten. Alles entscheidend wird wahrscheinlich das Duell gegen 

das Team aus Lublin sein. 

Ergebnisse - Runde 5 - Nachholrennen 

17.5.: Gorzow - Zielona Gora 48:42 Punkte 

• 19.5.: Czestochowa - Leszno 31:59. 

Runde 3 - Nachholrennen - 19.5.: Wroclaw 

- Torun 54:36. 

Runde 6 - 24./26.5.: Gorzow - Grudziadz 

51:39; Czestochowa - Wroclaw 41:49; 

Lublin - Torun 48:42; Leszno - Zielona 

Gora 51:39. 

Runde 7 - 31.5./2.6.: Wroclaw - Lublin 

47:43; Torun - Gorzow 49:40; Grudziadz 

- Leszno 45:45; Zielona Gora - Czestochowa 

49:41. 

Runde 8 - 7./9.6.: Leszno - Grudziadz 

52:38; Lublin - Wroclaw 42:48; Gorzow - 

Torun 49:41; Czestochowa - Zielona 

Gora 51:39. 

1. Liga 

Die Mannschaft aus Rybnik beugte sich in der siebten Runde auswärts 

Ostrovia, konnte sich jedoch in der Rückrunde am Team aus Ostrow haushoch 

revanchieren und baute ihre Führung in der Tabelle aus. Im Duell gegen 

Wybrzeze Gdansk verloren die Oberschlesier leider verletzungsbedingt 

Sergey Logachev. Der Russe präsentierte sich in dieser Saison in 

sehr guter Form. Lokomotiv Daugavpils kämpft gegen die Relegation und 

schlug zu Hause das Team aus Lodz mit 44:34. Die Letten müssen sich allerdings 

noch steigern, wenn sie die letzte Position verlassen wollen. 

Ergebnisse - Runde 5 - Nachholrennen - 

18.5.: Tarnow - Lodz (Huckenbeck 7) 

49:41. 

Runde 4 - Nachholrennen - 19.5.: Lodz 

(Huckenbeck 11) - Gniezno 41:49. 

Runde 7 - 26.5.: Ostrow - Rybnik 47:42; 

Lodz (Huckenbeck 6) - Gdansk 47:43; 

Daugavpils - Gniezno 42:48. 

Runde 8 - 1./2.6.: Gdansk - Lodz (Huckenbeck 

5) 31:17 – nach 8 Heats wegen 

Regen abgebrochen; Gniezno - Daugavpils 

51:39; Rybnik - Ostrow 61:28. 

Runde 9 - 9.6.: Gdansk - Rybnik 40:50; 

Tarnow - Gniezno 46:44; Daugavpils - 

Lodz (Huckenbeck 2) 44:34 – nach 13 

Heats wegen schlechter Bahnverhältnisse 

abgebrochen. 

POLEN 

EKSTRALIGA 


1. Leszno 8 16 (1) 92 

2. Wroclaw 8 11 (1) 18 

3. Zielona Gora 8 10 (-) 20 

4. Czestochowa 8 9 (1) -6 

5. Gorzow 8 8 (-) 1 

6. Grudziadz 7 5 (-) -22 

7. Lublin 8 4 (-) -46 

8. Torun 7 3 (1) -57 

(Bonuspunkte) 

1. LIGA 


1. Rybnik 8 14 (2) 94 

2. Gniezno 7 9 (1) 3 

3. Tarnow 6 8 (-) 10 

4. Ostrow 7 8 (-) -10 

5. Lodz 8 7 (1) -24 

6. Gdansk 8 7 (1) -26 

7. Daugavpils 8 4 (-) -47 

(Bonuspunkte) 

2. Liga 

Polonia Bydgoszcz holte zuletzt drei Siege in Folge und übernahm in der 

2. Liga die Führung. Es scheint, als ob nur die Mannschaft aus Poznan dem 

traditionsreichen Club den Aufstieg streitigmachen kann. Sie bestritt bisher 

zwei Rennen weniger als Polonia. • Georg Dobes 


Ergebnisse - Runde 4 – Nachholrennen - 19.5.: Krosno 

- Opole (Wölbert 15) 48:42 Punkte. 

Runde 7 - 26.5.: Pila (Dilger 10) - Krosno 54:35; Bydgoszcz 

(Grobauer 8) - Krakow 63:27; Poznan - Rawicz 

51:39. 

Runde 8 - 1./2.6.: Rawicz - Poznan 35:55; Krakow - 

Bydgoszcz 38:52; Krosno - Pila 46:42. 

Runde 9 - 9.6.: Bydgoszcz - Krosno 62:28; Opole 

(Wölbert 8) - Rawicz 48:42. 

Runde 1 - Nachholrennen - 9.6.: Krakow - Pila 34:56. 

2. LIGA 


1. Bydgoszcz 7 13 (2) 80 

2. Poznan 5 9 (1) 76 

3. Opole 6 9 (1) 33 

4. Krosno 7 8 (-) -11 

5. Pila 6 7 (1) -15 

6. Rawicz 7 1 (-) -75 

7. Krakow 4 0 -88 

(Bonuspunkte) 

Die Seitenwagen-Sieger Wilfred Detz/Wendy Arling vor Natasha Bartlett/Kim Kempa und Oliver Möller/Dana Frohbös (außen) 

NIEDERLANDE 

Grasbahnrennen Loppersum - 8.6.2019 

Hummel siegt 

Der dritte Dutch-Open-Lauf stand auf der Kippe, da es sowohl am Vormittag 

als auch beim nationalen Rennen immer wieder regnete. Die Rennen 

waren reines Glücksspiel. Wer am besten aus den Bändern kam, hatte immer 

einen Sichtvorteil. 

Nach dem letzten Lauf und der Siegerehrung der nationalen Klassen sollte 

das Training der Solisten und Seitenwagen beginnen. Da es wieder zu 

regnen angefangen hatte, beschlossen die Verantwortlichen erst einmal 

abzuwarten. Schließlich verrichtete der Bahndienst seine Arbeit und alle 

Fahrer konnten vor ihrem ersten Start eine Runde fahren. Je mehr Läufe 

ausgetragen wurden, desto besser wurde die Bahn und die Rennen immer 

spannender. Bei den Seitenwagen schafften es William Matthijssen/Sandra 

Mollema (20 Punkte), Wilfred Detz/Wendy Arling (20) und Arnold 

Bruins/Mart Sterenborg (18) direkt ins Finale. Über das B-Finale qualifizierten 

sich Sven Holstein/Martin Strockmeijer (14) und Mike Frederiksen/Steven 

Grandt (13). Im Finale hatten Detz/Arling einen Superstart 

und stahlen Matthijssen die Show. Letzterer versuchte alles, um auf der 

jetzt harten Piste an den Führenden vorbeizukommen. Allerdings gelang 

ihm dies nicht. So landeten Matthijssen/Mollema auf dem 2. Platz, gefolgt 

von Holstein/Bruins und Frederiksen. 

Bei den Solisten dominierte Dave Meijerink all seine Läufen und wurde 

nur einmal von Martin Malek bezwungen. Auch James Shanes, Kenneth 

Kruse Hansen und der junge Mika Meijer schafften es direkt ins Finale. 

Das B -Finale hatte es in sich. Theo Pijper, Malek, Henry van der Steen, Romano 

Hummel, Jarno de Vries und Michal Dudek schenkten sich hier 

nichts. Hummel hatte einen starken Start und ließ sich nicht vom 1. Platz 

vertreiben. Am Ende belegte van der Steen den letzten Qualifikationsplatz. 

Das Finale gewann Hummel vor Hansen und Meijerink, der als Letzter 

gestartet war und das Feld von hinten aufrollte. • Text/Foto: Ubbo Bandy 

Ergebnisse - Specials (nach Finale): 1. Romano Hummel, NL, 23 Punkte; 2. Kenneth Kruse Hansen, 

DK, 26; 3. Dave Meijerink, NL, 27; 4. Henry van der Steen, NL, 21; 5. Mika Meijer, NL, 22; 6. James 

Shanes, GB, 22. 

Weitere Platzierungen: 7. Martin Malek, CZ, 19 Vorlaufpunkte; 8. Jarno de Vries, NL, 13; 9. Theo 

Pijper, NL, 20; 10. Michal Dudek, CZ, 13; 11. Sascha Stumpe, D, 12; 12. Lars Zandvliet, NL, 11; 

13. Marcel Dachs, D, 9; 14. Finn Loheider, D, 8; 15. Kevin Elliau, F, 0. 

Seitenwagen (nach Finale): 1. Wilfred Detz/Wendy Arling, NL, 25 Punkte; 2. William Matthijssen/ 

Sandra Mollema, NL, 24; 3. Sven Holstein/Martin Strockmeijer, NL, 17; 4. Arnold Bruins/Mart 

Sterenborg, NL, 20; 5. Mike Frederiksen/Steven Grandt, DK, 14. 

Weitere Platzierungen: 6. David Carvill/Dennis Smith, GB, 15 Vorlaufpunkte; 7. Marcel Raatjes/ 

Marco Sterenborg, NL, 14; 8. Oliver Möller/Dana Frohbös, D, 14; 9. Jan Kempa/Sina Stickling, D, 9; 

10. Natasha Bartlett/Kim Kempa, GB, 8; 11. Stinus Lund/Kevin Nielsen, DK, 7; 12. Anthony Sairraih/ 

Benjamin Gregoire, F, 6; 13. Erik van Dijk jun./Erik van Dijk sen., NL, 6; 14. Klaas Kregel/Emiel 

Bruins, NL, 4; 15. André Schönig/Linda Frohbös, D, 4. 

Specials national (nach A-/B-Finale): 1. Kevin Glorie, 10 Vorlaufpunkte; 2. Nigel Hummel, 6; 

3. Christian Wagemans, 10; 4. Mike van der Noordaa, 8; 5. Ferdy Gelsema, 8; 6. Nico Eijbergen, 6; 

7. Margriet Diever, 3; 8. Wiebo Bouwmeester, 3; 9. Luit Groenewoud, 4; 10. Andy ter Schuur, 1; 

11. Delina Kruit, 0. 

50 ccm: 1. Jarno Bosma, 16 Punkte; 2. Roan van der Lende, 14; 3. Sven Zuur, 11; 4. Gabryela Horenga, 

9; 5. Quinter Kin, 9; 6. Sem Bos, 5; 7. Kaylee Schoo, 4; 8. Marten de Vries, 2; 9. Ravi Nijenhuis, 

2. 

65 ccm: 1. Niek Meijerink, 9 Punkte; 2. Jelmer de Boer, 9; 3. Jafaro Hazeveld, 4; 4. Rienk Bakker, 3; 

5. Britt Boezerooij, 2; 6. Siem Sverre Jorritsma, 0. 

85 ccm: 1. Dave Hoogerhuis, 15 Punkte; 2. Rik Jan de Boer, 14; 3. Rens Spanjer, 13; 4. Jelle de Haan, 

10; 5. Jelmar Naessens, 8; 6. Nick Versluis, 6; 7. Valentino Luider, 2; 8. Bern Monkel, 2; 9. Danique 

Schoo, 2. 

125 ccm Jugend: 1. Joran Marra, 13 Punkte; 2. Jarno Terpstra, 10; 3. Jesse Jan Stelwagen, 10; 4. Dylan 

Ottens, 9; 5. Pieter Tolsma, 8; 6. Gert Homans, 3; 7. Dave Hoogerhuis, 2; 8. Dennis van der Ploeg, 

1. 

ST 250 ccm (nach A-Finale): 1. Mark van Dellen, 29 Vorlaufpunkte; 2. Lorenzo Punter, 24; 3. Johan 

Kuiken, 22; 4. Gert Jan Valk, 17; 5. Remon Meeters, 14; 6. Niels Broekema, 22; 7. Anne Bos, 17; 

8. Marcel Vlig, 30; 9. Joey van Kammen, 10; 10. Bart Borg, 8; 11. Ruben Guikema, 5; 12. Gert van der 

Heide, 0. 

ST 500 ccm (nach A-Finale): 1. Frank Hamming, 26 Vorlaufpunkte; 2. Jamie Elsinga, 28; 3. Johan 

Wissema, 19; 4. Reinse de Jong, 25; 5. Rindert Boonstra, 33; 6. Wybe Valkema, 21; 7. Youri Jansen, 

16; 8. Annelies Veensma, 11; 9. Aron Schokker, 10; 10. Harm-Jan Mellies, 6. 

Meisterschaft - Forssa - 25.5.2019 

Jörg Tebbe 

wieder Meister 

Der Deutsche Meister gewann auch in diesem 

Jahr die finnische Meisterschaft. Hinter 

ihm landeten WM-Pilot Jesse Mustonen 

auf Rang 2 und der junge Finne Henri Ahlbom. 

Das Rennen musste wegen Regen bereits 

nach der Vorrunde gewertet werden. 

• Text: Daniel Becker; Foto: Susi Weber 

Ergebnisse - Meisterschaft: 1. Jörg Tebbe, D, 15 Punkte; 

2. Jesse Mustonen, FIN, 14; 3. Henri Ahlbom, FIN, 13; 4. 

Thomas H. Jonasson, S, 11; 5. Max Koivula, FIN, 7; 6. Jarkko 

Kunnaskari, FIN, 7; 7. Tommy Thu, N, 6; 8. Simo Pulli, 

FIN, 5; 9. Aarni Heikkilä FIN, 5; 10. Jarno Kokkonen FIN, 3; 

11. Mattias Blom, FIN, 2; 12. Mikko Makinen, FIN, 2. 

Nachwuchs: 1. Jukka Rantamäki, 17 Punkte; 2. Simo Karstila, 

14; 3. Ari Ekman, 6; 4. Risto Flink, 6; 5. Osmo Lathi, 6; 

6. Mika Helin, 6; 7. Heimo Kaikko, 3. 

UKRAINE 

Rivne - 26.5.2019 

Sieg für Norbert Magosi 

Speedwayfahrer aus vier Nationen gingen am 26. Mai an den Start des 

Rennens, das zum 60. Jubiläum des Speedwaysports in Rivne ausgetragen 

wurde. Triumphator des Rennens war Norbert Magosi. Der Ungar 

siegte in seinem Semifinallauf und bezwang im Finale Marko Levishyn, 

Vitalii Lysak sowie den Polen Marcin Rempala. Stanislav Melnychuk war 

bester Fahrer der Vorläufe, fiel jedoch im Semifinale mit technischen Problemen 

aus und belegte am Ende nur Rang 7. • Georg Dobes 

FINNLAND 


VORSCHAUEN 

7.7. MÜHLDORF 

GANZ EINDEUTIG – SMOLINSKI 

HAT TITELVERTEIDIGUNG IM VISIER 

Martin Smolinski tritt am 7. Juli auf der Strecke gegen die Weltelite an, auf der er 

seinen wohl bisher größten Erfolg feiern konnte: die 1000 Meter lange Sandbahn 

in Mühldorf am Inn. Beim ersten Finallauf am Himmelfahrtstag in Herxheim wollte 

Smoli bereits einen Grundstein für den erneuten Titelgewinn legen, was ihm auch 

gelungen ist. Obwohl er den Tagessieg an Exweltmeister Mathieu Trésarrieu abtreten 

musste, konnte er aus der Pfalz als WM-Führender nach Hause fahren. Es wurde 

an diesem Tag aber auch deutlich, dass die beiden Franzosen Trésarrieu und 

Bergé über superschnelles Material verfügen und zusammen mit James Shanes 

und Josef Franc werden sie Martin Smolinski das Siegen so schwer wie möglich 

machen. Für steigenden Adrenalinspiegel ist gesorgt, wenn die 15 weltbesten 

Stahlschuhritter Jagd auf wichtige WM-Punkte machen! Trotzdem, Martin hat sich 

die Titelverteidigung zum Ziel gesetzt. Und wenn er ähnlich konzentriert zu Werke 

geht wie beim WM-Finale in Mühldorf 2018, kann ihm dieses Vorhaben auch gelingen. 

Für die Fans eine Pflichtveranstaltung, denn vor einer tollen Kulisse mit lautstarker 

Anfeuerung sollte Smoli das Siegen auch leichter fallen. 

Das Training beginnt am 7. Juli um 8:40 Uhr, die B-Solisten fahren bereits am Vormittag 

ihre Wertungsläufe. Ab 13:30 Uhr werden die WM-Läufe zum Finale 3 gestartet. 

Im Hauptprogramm werden auch wieder die A-Gespanne mit spektakulären 

Drifts und Überholmanövern für Hochspannung sorgen. 

Termin: 7. Juli 2019 

Int. ADAC-Sandbahnrennen Mühldorf 



13./14.7. ABENSBERG 

HEISSES SOMMERWOCHENENDE 

Speedwayherz, was willst du mehr? Der MSC Abensberg richtet am 13. und 14. Juli 

ein weiteres Highlight für alle Speedwayfans aus, nämlich den ADAC Bahnsport 

Bayern Cup und tags darauf das Finale zur Deutschen Meisterschaft im Einzel. Die 

Zuschauer bekommen somit alles zu sehen, was der Bahnsport in Deutschland zu 

bieten hat. Am Samstag liegt das Augenmerk voll und ganz auf dem Nachwuchs, 

der in den Klassen von 50 bis 500 ccm antritt. Natürlich ist auch die Mannschaft 

des MSC Abensberg auf der eigenen Bahn am Start, um den heimischen Fans 

spannende Rennen zu zeigen. Die weiteren Teams werden aus Landshut, Olching 

und vom BBM München anreisen. 

Das Finale zur Deutschen Meisterschaft findet am Sonntag, 14. Juli 2019, statt. Aus 

der gesamten Republik werden an diesem Tag die arrivierten Fahrer ins niederbayerische 

Abensberg kommen. Einen Favoriten für dieses Rennen auszumachen, 

ist sicherlich schwierig, da die Leistungsdichte in der deutschen Spitze mittlerweile 

extrem hoch ist. Der Abensberger Clubfahrer Martin Smolinski wird sicherlich 

versuchen, an das 15-Punkte- Maximum aus der GP-Qualifikation an Pfingsten 

anzuknüpfen. Ihn allerdings deshalb als Favoriten zu bezeichnen, würde den übrigen 

Fahrern nicht gerecht werden. Möglicherweise reckt am Ende ein Starter den 

Pokal in die Höhe, den man vorher nicht unbedingt auf dem Zettel hatte. Das wäre 

aber bei der DM nichts Neues und auf der anspruchsvollen Bahn in Abensberg sicherlich 

auch denkbar. 

Kommen Sie nach Abensberg! Genießen Sie die bayerische Gemütlichkeit in der 

Stadt und erleben Sie zwei Tage voller Bahnsport! Es wird ein heißes Wochenende! 

Kann Kai Huckenbeck (rot) 

in Abensberg Martin Smolinski 

(blau) herausfordern? 


PROGRAMM: Samstag, 13.7., ADAC Bahnsport Bayern Cup, Training 11:00 Uhr; 

Start 13:00 Uhr • Sonntag, 14.7., Finale Deutsche Speedway Meisterschaft, Start: 

14:00 Uhr. 

Termin: 13./14. Juli 2019 

ADAC-Speedwayrennen Abensberg 

27.7. WERLTE 

FINALE DMSB-LANGBAHNPOKAL 

„Was wird der MSC Werlte wohl in diesem Jahr auf die Beine stellen?“ Erfreulicherweise 

konnte der Vorstand darauf eine großartige und spannende Nachricht verkünden. 

Denn in diesem Jahr gibt es wieder ein Finale in der Hümmlingring-Arena. 

Und nicht nur irgendein Finale, sondern das Finale der Deutschen Meisterschaft in 

der Klasse der B-Lizenz Solo. Viele werden sich jetzt wahrscheinlich fragen, warum 

das so besonders ist?! Die Besonderheit an diesem Finale liegt darin, dass die 

Brüder, Clubfahrer und MSC-Eigengewächse Timo und Fabian Wachs als Konkurrenten 

und Favoriten um den Titel kämpfen werden. Zudem will Fabian Wachs natürlich 

seinen Titel als amtierender deutscher Meister auf seiner Heimbahn weiterhin 

verteidigen. Bei dieser Nachricht ist doch schon jetzt die Zuschauerkulisse 

und das Anfeuern auf der Heimbahn garantiert. 

Im Rahmenprogramm starten sowohl die Junioren A und C als auch die internationale 

Soloklasse mit namhaften Fahrern wie Bernd Diener, Jörg Tebbe, Lukas Fienhage, 

Stephan Katt, Christian Hülshorst, Andrew Appleton, James Shanes, Paul 

Cooper, Romano Hummel, Henry van der Steen und vielen mehr. 

Der Sound und die spektakuläre Fahrweise der beliebten 1000-ccm-Seitenwagen 

rundet das Juli-Spektakel ab. 

Die Eckdaten der Veranstaltung: Training ab 13:00 Uhr, Autogrammstunde 17:00 

Uhr, Rennbeginn 18:30 Uhr • Eintrittspreise: Erwachsene: 18,- Euro, Kinder bis 

12 Jahre frei, Jugendliche 12 bis 17 Jahre 10,- Euro, Schwerbehinderte mit Ausweis 

10,- Euro. 

Termin: 27. Juli 2019 

Int. 49. ADAC-Flutlicht-Sandbahnrennen Werlte, Hümmlingring-Arena 

James Shanes (hier gegen Richard Hall) wird wieder alles geben 

bei den Internationalen in Werlte • Foto: Ubbo Bandy 


27./28.7. ALSFELD-ANGENROD 

MOTORSPORT IN PERFEKTION 

Der MSC Angenrod veranstaltet am 27. und 28. Juli sein traditionelles DMV-Grasbahnrennen. 

Nachdem der MSC Angenrod im vergangenen Jahr sein 50-jähriges Bestehen mit 

einem großen Jubiläumsrennen feierte, gibt es auch in diesem Jahr wieder eine 

2-Tagesveranstaltung. Das 48. Grasbahnrennen am Rußbergring wird das Motorsporthighlight 

in der Region und hunderte begeisterte Fans nach Angenrod locken. 

Durch die als gut präparierte Grasbahn bekannte Rennstrecke und die über 

die Landesgrenzen hinaus bekannt gute Organisation des kleinen Vereins, gibt es 

ein ganzes Wochenende vollgepackt mit Rennaction. Für jeden, den der Motorsport 

begeistert, egal ob auf 2, 3 oder 4 Rädern wird etwas geboten. Denn auch im 

Jahr 2019 hält der Verein am erfolgreichen Konzept der letzten Jahre fest und holt 

wieder alle Klassen ans Startband. Solomaschinen mit 500 ccm, Gespanne und 

Quads sowie Rennkarts und auch wieder eine Klasse mit den routinierten Soloveteranen 

werden um den Rußbergring driften. Das heißt ein unvergessliches Erlebnis 

für alle Zuschauer, Fans, Helfer und Fahrerinnen und Fahrer steht bevor. 

Der MSC Angenrod, einer der ersten Veranstalter im Rahmen der Deutschen Gespann-Masters-Serie, 

präsentiert 2019 den dritten Wertungslauf der B-Gespann- 

Masters. Von 14 Teams konnten zwölf bereits in den ersten beiden Rennen in Zolder 

und Lübbenau Punkte einfahren. Im Schema dieser Meisterschaft werden 

zehn Rennläufe plus die Finalläufe gestartet. Gestandene Teams wie Udo Poppe/ 

Martin Weick oder Waldemar Rohrbacher/Thomas Lachomski rollen ans Startband. 

Mit dabei auch die Gespannteams des MSC Angenrod Mike Kolb/Nadine 

Pierick und David Kolb/Ralf Bittner. In dieser Klasse nicht zu vergessen die sehr erfolgreichen 

Damen Nicole Standke/Kim Kempa, derzeit Dritte der Masters-Serie. 

Ganz vorn jedoch fahren aktuell Marcel Raatjes/Marco Sterenborg aus den Niederlanden 

und das ist nicht das einzige Team aus unserem Nachbarland. Und mit 

dem Team Chris Neame/Luke Russell ist auch Großbritannien im Masters-Fahrerfeld 

vertreten. 

Natürlich sind auch die internationalen Gespanne 2019 in Angenrod vertreten. 

Ans Startband rollen die Vize-Europameister aus England Mitch Godden/Paul 

Smith, Routinier Karl Keil mit David Kersten im Boot, Ole Möller mit Dana Frohbös 

sowie ein weiteres englisches Gespann mit Dave Carvill und Dennis Smith. Es werden 

insgesamt zehn Gespanne in dieser Klasse an den Start gehen. Unter anderem 

auch ein Gespannfahrer des MSC Angenrod, denn Roman Löffler/Patrick 

Herbst werden ebenfalls dabei sein. Und mit Stinus Lund/Kevin Räbild-Nielsen 

kommt ein weiteres europaweit bekanntes Gespann-Team an den Rußbergring. 

Somit kann man sich hier auf packende Rennen mit spannenden Positionskämpfen 

freuen. 

Ein weiteres Highlight ist die internationale Soloklasse. Gestandene Gras- und 

Langbahnpiloten werden auf dem 450-Meter Oval ihr Können zeigen. Mit von der 

Partie sind Christian Hülshorst und Jens Bennecker und auch Speedway- und 

Langbahn-Ass Max Dilger wird wieder dabei sein. Aus den Niederlanden kommen 

Sjoerd Rozenberg und Romano Hummel. Weiterhin dabei sind Dave Meijerink, David 

Pfeffer und Marcel Dachs. Dieses ausgeglichene 

und hochkarätig besetzte Fahrerfeld wird rasante 

und spannende Rennläufe zeigen. 

Zum Rennprogramm gehört auch die B-Lizenz-Soloklasse. 

Hier wird in zwei Gruppen gestartet. Mit 

ans Startband rollen Marcel Sebastian, Dennis 

Möhlenpage, Thomas Flemming und Dirk Oellrich. 

Auch hier ist mit Graeme Brown ein Fahrer aus England 

dabei. Komplettiert wird das Fahrerfeld durch 

Thomas Flemming, Maik Brinkötter, Jörg Schneider, 

Julian Bielmeier, Ronny Stritt, Ralf Herhaus 

und Robert Grichtmaier. 

Die Quads werden in insgesamt sechs Klassen im 

Rahmen der Deutschen DMV Shorttrack Quad 

Meisterschaft an den Start gehen. Von 100 ccm in 

der Kids-Klasse bis zu den Rennquads mit bis zu 

1000 ccm Viertakt ist alles vertreten, um den Zu- 

BAZAR 

Suche Kontakte zu Bahnsport-Fans aus Großraum 

HH u. Nord-DE, aber nicht nur! Auch MG (gegen 

BKB) zu verschiedenen Rennen suche ich. Zustiegsort 

Großraum Hamburg u. Umgeb.; z.B. wer Ende 

Mai nach Herxheim zur Langbahn-WM fährt (GP) 

u. hätte ein Platz frei? Bin Peter, 62 J., also bitte 

melden!! 

Chiffre 2214, Tel. 0157 32391583 

Auch die Gespann-Masters sind wieder mit von der Partie in Angenrod (hier im Vorjahr 

Sebastian Rößler/Martin Weick vor Erik van Dijk/Bart van Wesel) • Foto: Ingolf Schmidt 

schauern abwechslungsreiche und spannende Rennläufe zu bieten. Mit am Startband 

stehen unter anderem die Clubfahrer des MSC Angenrod Stephan Bischoff, 

Matze Hahnke und Conny Kraft. Dabei sind auch die Speedkarts. Sie werden um 

den Rußbergring driften und mit spektakulären Überholmanövern und unüberhörbaren 

Motorgeräuschen die Zuschauer in ihren Bann ziehen. 

Am Samstagabend kann man im Festzelt direkt an der Rennstrecke ein paar gemütliche 

Stunden bei guter Live-Musik verbringen. 

ZEITPLAN: Samstag, 11:00 Uhr freies Training Quads, Speedkarts und B-Gespanne 

• 13:00 Uhr Fahrervorstellung, im Anschluss Start Rennläufe der Deutschen 

DMV Shorttrack Quad Meisterschaft, außerdem Pflichttrainingsläufe, Vorläufe 

B-Gespann-Masters. Sonntag, 9:00 Uhr freies Training, anschließend Pflichttraining, 

Vorläufe • 12:30 Uhr große Fahrervorstellung • 13:00 Uhr Start (1. Lauf Seitenwagen). 

Wie viele Fans bereits wissen, ist in Angenrod für das leibliche Wohl mit hausgemachten 

Speisen und selbstgebackenen Kuchen bestens gesorgt. Neben den 

sportlichen Highlights am Rußbergring bietet der MSC für die ganze Familie Unterhaltung 

am Renngelände oder in der europäischen Modellstadt Alsfeld an. 

Merken Sie sich den 27. und 28. Juli 2019 in Ihrem Terminkalender vor. An diesem 

Wochenende gibt es an zwei Tagen am Rußbergring packenden Motorsport mit 

spannenden Rennläufen und reichlichen Positionskämpfen. 

Weitere Infos: MSC Angenrod, Tel. 06631 4649, Fax 06631 73898 

www.msc-angenrod.de 

Termin: 27./28. Juli 2019 

DMV-Grasbahn- und Quadrennen Alsfeld-Angenrod 

ANZEIGENCOUPON Anzeigenschluss für BSA August: 15. Juli 2019

SPEEDWAY-EM/LETZTE MELDUNGEN 

Junioren-Team-EM - Liberec/CZ 

Favoritensieg 

Das schwedische Team galt vor dem 

Rennen in Liberec als Favorit und 

die Skandinavier wurden letztendlich 

ihrer Rolle gerecht, aber sie 

können von großem Glück reden, 

dass sie nach Mâcon, wo das Finale 

stattfinden wird, reisen dürfen. Die 

Gastgeber und die deutsche Mannschaft 

hatten nämlich in der Rennendphase 

die Latte sehr hoch gehängt. 

Nach 16 Läufen hatte das SVEMO- 

Team schon 7 Punkte Vorsprung und 

es schien, als ob der Kampf um den 

Einzug ins Finale bereits entschieden 

wäre. Die Schweden setzten danach 

zweimal den bis dahin unbezwingbaren 

Philip Hellström-Bängs 

ein, holten aber lediglich einen Zähler. 

Der junge Fahrer legte im 

17. Lauf zum zweiten Mal einen unkorrekten 

Start hin und wurde von 

Referee Oleksandr Latosinski disqualifiziert. 

Der Teammanager der 

Tschechen, Filip Sitera, setzte auf 

Jan Kvech, der zwei Dreier erkämpfte, 

und die Gastgeber waren fast 

dran. Deutschland erzielte in dieser 

Phase dank Richard Geyer und Lukas 

Baumann zwei 2. Plätze. Das 

vorletzte Rennen begrub die Chance 

der Tschechen aufs Weiterkommen. 

Daniel Klima stürzte an 2. Stelle liegend 

und wurde disqualifiziert. Im 

Re-run kreuzte Sandro Wassermann 

vor Christoffer Selvin als Erster die 

Ziellinie und Schweden hatte vor 

dem 20. Heat nur noch 3 Punkte Vorsprung 

auf das Team von Pepi Rudolph. 

Als Alexander Woentin in der 

zweiten Kurve zu Boden musste und 

ausgeschlossen wurde, stand Lukas 

Fienhage plötzlich vor der Chance, 

im Fall eines Sieges mit Schweden 

gleichzuziehen und ein Stechen 

um den Gesamtsieg zu erzwingen. 

Der 19-Jährige lag in der Wiederholung 

an der Spitze, machte jedoch 

einige Fahrfehler. Einen davon nutzte 

der Ukrainer Marko Levishyn 

dann aus, zog an Fienhage vorbei, 

erkämpfte 3 Punkte und schenkte 

so der schwedischen Mannschaft 

die Finalteilnahme. Das DMSB- 

Team hatte am Ende nur einen Zähler 

weniger auf dem Konto und verpasste 

den Sieg haarscharf. Die 

Gastgeber mit dem ungeschlagenen 

Kvech belegten den 3. Rang. Die 

Ukrainer hatten in Liberec nur einen 

starken Fahrer und wurden Letzte. 

Levishyn holte auf der 285 Meter 

langen Bahn respektable 13 Punkte. 


Junioren-Team-EM - Semifinale 1 - Liberec/CZ 


Ergebnis: 

Qualifiziert fürs Finale in Mâcon/F am 20.7.: 

1. Schweden, 35 Punkte (Alexander Woentin 9, 

Christoffer Selvin 9, Henrik Bergström 2, William 

Björling 5, Philip Hellström-Bängs 10). 

Ausgeschieden: 2. Deutschland, 34 (Lukas Fienhage 

12, Dominik Möser 1, Sandro Wassermann 

10, Lukas Baumann 4, Richard Geyer 7); 

3. Tschechien, 32 (Petr Chlupac 7, Daniel Klima 

6, Jan Macek 2, Patrik Mikel 2, Jan Kvech 15); 

4. Ukraine, 19 (Marko Levishyn 13, Andriy Rozaliuk 

3, Denis Prysazhniuk 2, Nazar Tkachuk 1). 

Junioren-Team-EM - Glumsö/DK 

Fast- 

Sensation 

Die lettische Mannschaft war in 

Glumsö nur einen kleinen Schritt 

von einer großen Sensation entfernt. 

Vor dem letzten Lauf des 

Semifinals waren die Osteuropäer 

und die hoch favorisierten 

Gastgeber punktgleich. Über das 

Weiterkommen musste das Duell 

zwischen Tim Sörensen und Davis 

Kurmis entscheiden. Als Erster 

meldete sich zwar der Russe 

Nikita Zubarev im Ziel, aber der 

Däne konnte Kurmis in Schach 

halten und holte 2 Punkte. Dadurch 

zog der Titelverteidiger mit 

einem blauen Auge ins Finale des 

Wettbewerbes ein, während die 

Letten sich mit dem 2. Gesamtrang 

begnügen mussten. „Es ist 

zwar schade, dass wir den Sieg 

nicht geschafft haben, aber wir 

haben heute sehr hart gekämpft. 

Wir zeigten einmal mehr, dass 

großes Potenzial in uns steckt. 

Die Tatsache, dass wir heute ein 

ebenbürtiger Gegner für die Dänen 

waren, ist sehr wichtig für 

uns“, sagte Teammanager Nikolajs 

Kokins nach dem Rennen. 

Das russische Team reiste zuversichtlich 

nach Dänemark und seine 

Chancen, den Endlauf zu erreichen, 

standen nicht schlecht. 

Doch der Leistungsträger der 

Russen, Gleb Chugunov, war auf 

dem 290 Meter langen Oval nur 

ein Schatten seiner selbst. Der 

19-Jährige zeigte eine enttäuschende 

Leistung und erzielte 

nur einen Zähler. Da brachte auch 

die sehr gute Performance von 

Roman Lahbaum und vor allem 

Nikita Zubarev nichts. Die Mannschaft 

belegte mit einem Rückstand 

von 9 Punkten auf die Sieger 

Gesamtplatz 3. Die Finnen 

griffen in Glumsö nicht ins Geschehen 

ein und kamen nicht 

über den letzten Gesamtrang hinaus. 


Junioren-Team-EM - Semifinale 2 

Glumsö/DK - 1.6.2019 

Ergebnis: 

Qualifiziert fürs Finale in Mâcon/F am 20.7.: 

1. Dänemark, 39 Punkte (Patrick Hansen 7, 

Mads Hansen 10, Tim Sörensen 12, Jonas Jeppesen 

3, Jonas Seifert-Salk 7). 

Ausgeschieden: 2. Lettland, 38 (Oleg Mihailov 

12, Artjom Trofimov 10, Davis Kurmis 11, 

Elvis Avgucevics 5); 3. Russland, 30 (Roman 

Lahbaum 11, Gleb Chugunov 1, Arslan Fayzulin 

7, Nikita Zubarev 11); 4. Finnland, 13 (Antti 

Vuolas 4, Timi Salonen 4, Toni Hyyryläinen 2, 

Niklas Säyriö 3). 

LETZTE MELDUNGEN 

Speedway-DM/Bundesliga - 22.6. 

Brokstedt 

Ergebnis: 

1. MSC Brokstedt Wikinger, 57 Punkte (Rune 

Holta 11, Rene Bach 14, Lukas Fienhage 12, 

Max Dilger 14, Danny Maaßen 6, Norick Blödorn 

0); 2. MC Nordstern Stralsund, 29 (Brayden 

McGuinness 7, Emil Breum 7, Finn-Ole 

Schmietendorf 4, Leon Arnheim 1, Ronny 

Weis 10, Richard Geyer 0). 

Stand: 1. MSC Brokstedt Wikinger, 3 Rennen/145 

Laufpunkte/4 Matchpunkte; AC 

Landshut Devils, 2/94/4; MSC Wölfe Wittstock, 

3/125/4; 4. DMV White Tigers, 3/126/ 

2; 5. MC Nordstern Stralsund, 3/103/0. 

Speedway-Team-Cup - 22./23.6. 

Landshut 

Ergebnisse: 

Team-Cup: 1. Emsland Speedway Team Dohren, 

33 Punkte (Kai Huckenbeck 11, Geert 

Bruinsma 9, Fabian Wachs 9, Marlon Hegener 

4); 2. MSC Olching, 31 (René Deddens 10, 

Danny Maaßen 7, Tim Wunderer 2, Erik Bachhuber 

12); 3. AC Landshut Young Devils, 

29 (Sandro Wassermann 14, Jonas Wilke 4, 

Mario Niedermeier 3, Maximilian Troidl 5, Leon 

Krusch 3); 4. DMV Junior White Tigers, 

21 (Marius Hillebrand 8, Julian Bielmeier 7, 

Dustin Schultz 1, Tom Finger 5). 

Stand: 1. Güstrow Torros, 2 Rennen/68 Laufpunkte/5 

Matchpunkte; 2. Black Forest Eagles 

Berghaupten, 3/87/4; 3. MSC Olching, 

2/62/4; 4. Emsland Speedwayteam Dohren, 

2/59/4; 5. MSC Cloppenburg Fighters, 

1/36/3; 6. Wolfspack Wolfslake, 2/54/2; 

7. DMV Junior White Tigers Diedenbergen, 

2/47/1; 8. Landshut Young Devils, 2/44/1. 

Bayern-Cup: 1. MSC Olching, 72 Punkte (Magnus 

Rau 12, Patrick Hyjek 15, Luca Kastner 11, 

Mario Häusl 8, Erik Bachhuber 12, Celina 

Liebmann 8, Tim Wunderer 6); 2. AC Landshut 

Young Devils, 42 (Tim Riedl 6, Maximilian 

Gammel 9, Jenny Apfelbeck 3, Toni Eichhorn 

5, Leon Krusch 8, Mario Niedermeier 11, Manuel 

Thalmann 0); 3. BBM München, 41 (Franziska 

Kober 6, Leonie Weinhold 2, Patricia Erhart 

11, Bruno Thomas 12, Cyrill Hofmann 1, 

Sebastian Trapp 2, Julian Bielmeier 7); 4. MSC 

Abensberg, 30 (Manuel Rau 4, Ben Iken 10, 

Tim Widera 0, Alexandra Schauer 3, Maximilian 

Troidl 8, Dustin Schultz 5). 

German Open - 20.6. 

Olching 

I-Solo: 1. Martin Smolinski, 14 Punkte; 

2. Sam Masters, AUS, 13; 3. Peter Ljung, S, 

13; 4. Matic Ivacic, SLO, 12; 5. Erik Riss, 11; 

6. Michael Härtel, 11; 7. Joel Kling, S, 9; 8. Paco 

Castagna, I, 8; 9. Claus Vissing, DK, 6; 

10. Lukas Fienhage, 6; 11. Daniel Gappmaier, 

A, 5; 12. Andrij Kobrin, UKR, 4; 13. Celina Liebmann, 

2; 14. Zdenek Simota, CZ, 2; 15. Marcel 

Kajzer, PL, 2; 16. Danny Maaßen, 1; 17. Tim 

Wunderer, 0. 

U21: 1. Celina Liebmann, 12 Punkte; 2. Maximilian 

Troidl, 11; 3. Dustin Schultz, 9; 4. Manuel 

Thalmann, 5; 5. Rafael Buchholz, 5; 

6. Tim Wunderer, 2; 7. Sebastian Adorjan, 0. 

Junioren B: 1. Patrick Hyjek, 12 Punkte; 2. Patricia 

Erhart, 10; 3. Luca Kastner, 5; 4. Leonie 

Weinhold, 5; 5. Toni Eichhorn, 4; 6. Mario 

Häusl, 3; 7. Tim Widera, 2; 8. Kimi Weber, 1. 

Junioren C: 1. Erik Bachhuber; 2. Leon Krusch, 

8; 3. Alexandra Schauer, 3; 4. Cyrill Hofmann, 1. 

Bahnsport aktuell 

8/2019 

erscheint am 

29. Juli 2019 

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TERMINE JULI/AUGUST 

6.7. ADMV-Speedwayrennen Stralsund - Bundesliga 

Deutsche Speedway-Mannschaftsmeisterschaft 

MC Nordstern Stralsund e.V., Bartherstr. 58, 18437 Stralsund 

Tel. 03831 292777, Fax 03831 207263 

E-Mail: torstenberger@mcn-stralsund.de, www.mcn-stralsund.de 

6.7. ADAC-Speedwayrennen Dithmarschenring Albersdorf 

Talents Team Trophy + Speedway Liga Nord 

MSC Nordhastedt Nordseeküste e.V., Speedwaycenter 

Dithmarschenring, Am Brahmkamp, 25767 Albersdorf 

E-Mail: joergmuschiol@online.de, www.mscnordhastedt.com 

7.7. Int. ADAC-Sandbahnrennen Mühldorf 

Langbahn-WM - Finale 3 

MSC Mühldorf e.V. im ADAC, Postfach 1009, 84441 Mühldorf a. Inn 

Tel. 08631 13575 

E-Mail: info@msc-muehldorf.de, www.msc-muehldorf.de 

8.-12.7. Int. ADAC-Speedwaycamp Dithmarschenring Albersdorf 

MSC Nordhastedt Nordseeküste e.V., Speedwaycenter 

Dithmarschenring, Am Brahmkamp, 25767 Albersdorf 

E-Mail: joergmuschiol@online.de, www.mscnordhastedt.com 

12.7. ADMV-Speedwayrennen Heidering Wittstock - Bundesliga 

Deutsche Speedway-Mannschaftsmeisterschaft 

MSC „Wölfe“ Wittstock e.V. im ADMV 

Finkenkruger Str. 49 a, 14612 Falkensee 

E-Mail: MSC-Woelfe@speedwayteam-wittstock.de 

www.speedwayteam-wittstock.de 

13.7. ADMV-Speedwayrennen - Drift Kids Serie, Teil 1, Parchim 

MC Mecklenburgring Parchim e.V. im ADMV 

Postfach 1243, 19362 Parchim, Tel. 0172 3130631 

E-Mail: behncke.heiko@gmail.com, mc-mecklenburgring.de.tl 

13.7. Int. ADAC-Speedwayrennen Güstrow 

Speedway-EM - Finale 1, Speedway-Jugend-Europa-Cup 85 ccm 

MC Güstrow e.V. im ADAC, Plauer Chaussee 4, 18273 Güstrow 

Tel./Fax 03843 684685, E-Mail: info@mcguestrow.de 

www.mcguestrow.de 

13./14.7. DMV-Quad- und Grasbahnrennen Heringen/Werra 

Langbahn- offene Veranstaltung + Shorttrack-Quad-Meisterschaft 

AMC Heringen e.V. im DMV, In der Aue 1, 36266 Heringen 

E-Mail: doris.koertzel@web.de 

13./14.7. ADAC-Speedwayrennen Abensberg 

13.7: ADAC Bayern Cup 

14.7.: Speedway-DM 

MSC Abensberg e.V. im ADAC, Postfach 1252, 93321 Abensberg 

E-Mail: speedway@msc-abensberg.de, www.msc-abensberg.de 

27.7. Int. 49. ADAC-Flutlicht-Sandbahnrennen Werlte 

Deutscher Bahnpokal Solo 

MSC Hümmling Werlte e.V. im ADAC, Postfach 1214, 49753 Werlte 

www.msc-werlte.de 

27./28.7. DMV-Quad- und Grasbahnrennen Alsfeld-Angenrod 

Langbahn - offene Veranstaltung + Shorttrack-Quad-Meisterschaft 

MSC Angenrod e.V., Wuhlsgasse 28, 36304 Alsfeld-Angenrod 

Tel. 06631 4649, Fax 06631 73898 

E-Mail: info@msc-angenrod.de, www.msc-angenrod.de 

28.7. ADMV-Speedwayrennen Ludwigslust 

Speedway-U21-DM 

MC Ludwigslust e.V. im ADMV, Postfach 1160, 19288 Ludwigslust 

Tel. 038757 33410, Fax 038757 33410 

E-Mail: mc-ludwigslust@gmx.de, www.speedway-ludwigslust.de 

29.7.-2.8. ADMV-Speedway-Kidscamp Parchim 

Speedway - offene Veranstaltung 

MC Mecklenburgring Parchim e.V. im ADMV, Postfach 1243, 

19362 Parchim, Tel. 0172 3130631 


2.8. Int. ADAC-Speedwayrennen 15. Schildbürgerpokal Teterow 

Speedway - offene Veranstaltung (Flutlichtrennen) 

MC Bergring Teterow e.V. im ADAC, Appelhäger Chaussee 1, 

17166 Teterow, Tel. 03996 172935, Fax 03996 183193 

E-Mail: bergring-teterow@gmx.de, www.bergring-teterow.de 

2.-4.8. 59. Int. ADAC-Grasbahnrennen Melsungen 

Grasbahn - offene Veranstaltung 

MSC Melsungen e.V. im ADAC, Thüringer Str. 2, 34212 Melsungen 

Fax 05661 50911 

E-Mail: orga@msc-melsungen.de, www.msc-melsungen.de 

4.8. 9. Parchimer Speedwayrennen 

Speedway - offene Veranstaltung 

MC Mecklenburgring Parchim e.V. im ADMV, Postfach 1243, 

19362 Parchim, Tel. 0172 3130631 


TERMINE 2019 

JUNI 

21.-23. 59. EnduroPROjekt in Langenst. 

15.-16. Endurotraining in Gerstungen 

JULI 

29.07-01.08. Kids & Jugend Camp 

AUGUST 

24.-25. Endurotraining in Viernau 

mit Leihmotorrad 

mit dem Profi-Trainer Marko Barthel 

SEPTEMBER 

14.-15. Hard- / Endurotraining 

in Schwebnitz 

21. Endurotraining in Pflückuff 

27.-29. 60. EnduroPROjekt 

in Hohenmölsen 

OKTOBER 

26. Endurotraining in Langensteinbach 

27. Hardendurotraining in Langenst. 

Separate Trainings mit individuellen Terminen für Gruppen 

ab 4 Personen möglich! 

mce10 

KONTAKT 

web: www.enduropro.de 

mail: info@enduropro.de 

tel: 037206 568881

49. Jahrgang • D: 4,50 A: 5,00 LUX: 5,00 B: 5,00 NL: 5,00 I: 5,00 (Alle Angaben in Euro) 8,50 CHF • D 3392 E • 2198–2902 

NR. 5/19 

ABO-TIPP 

SPEEDWAY • SANDBAHN • GRASBAHN • EISSPEEDWAY 

Cloppenburg Fighters Paarcupsieger 

mit René Deddens 


und Lukas Fienhage 

15 

EISSPEEDWAY-WM: Daniil Iwanow holt zum 3. Mal Gold 

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Bahnsport 07/2019

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