Bahnsport o8/2019

49. Jahrgang • D: 4,50 A: 5,00 LUX: 5,00 B: 5,00 NL: 5,00 I: 5,00 (Alle Angaben in Euro) 8,50 CHF • D 3392 E • 2198–2902 

NR. 8/19 

SPEEDWAY • SANDBAHN • 

GRASBAHN • EISSPEEDWAY 

7. DM-Titel 

für Martin 

Smolinski

15.8. BUNDESLIGA LANDSHUT 

Rekordmeister will vor heimischem Publikum den 

Finaleinzug klarmachen – Ziehen die AC Landshut 

Devils den DMV White Tigers die Krallen? 

Am 15. August steht für den amtierenden Deutschen 

Speedway-Mannschaftsmeister, die AC 

Landshut Devils, ein weiteres Heimrennen an. 

Diesmal geht es gegen die DMV White Tigers. 

Ursprünglich war das Stralsunder Rennen als 

Abschluss der Vorrunde geplant – doch das 

Wetter und die damit verbundenen Absagen ließen 

es anders kommen als geplant. 

„Eigentlich wollten wir zu diesem Zeitpunkt den 

Finaleinzug schon unter Dach und Fach haben, 

aber leider hat uns die Rennabsage in Stralsund 

einen Strich durch die Rechnung gemacht. 

Nun heißt es, die Hausaufgaben nachzuholen 

und einen Sieg gegen die White Tigers einzufahren. 

Als amtierender Titelverteidiger ist man 

bei einem Heimrennen immer Favorit, aber wir 

haben gelernt, damit zu leben und freuen uns 

auf die Herausforderung. Die Zeiten, in denen 

man einen Heimsieg einfach mal so im Vorbeigehen 

mitnehmen kann, sind seit diesem Jahr 

bekanntlich vorüber,“ kommentiert Teammanager 

Klaus Zwerschina. 

Die Bedeutung dieses Heimrennens für die 

„Mission Titelverteidigung“ ist also beachtlich 

gestiegen. Die Bilanz Devils gegen Tiger steht 

bislang zugunsten der Landshuter – und das 

soll nach deren Vorstellung auch so bleiben. 

Doch in Diedenbergen hat man im Vergleich zur 

vergangenen Saison personell nochmals nachgelegt. 

Neben Stammfahrer Robert Lambert, 

der auch auf internationaler Ebene auf sich aufmerksam 

macht, haben die Gäste auf den Ausländerpositionen 

noch die beiden Polen Kacper 

Gomolski und Daniel Kaczmarek sowie den 

mehrmaligen italienischen Meister Paco Castagna 

zur Auswahl. Auf der B-Position haben 

die White Tigers die Wahl zwischen dem Dritten 

der diesjährigen Deutschen Meisterschaft, Kevin 

Wölbert, Daniel Spiller und René Deddens, 

die die Landshuter Bahn gut kennen und bislang 

in der Saison ebenfalls gut unterwegs gewesen 

sind. Auf den C-Positionen stehen Ethan 

Spiller, Marius Hillebrandt und David Pfeffer 

bereit. Die Devils werden in bewährter Aufstellung 

ans Startband rollen. Der Tscheche Vaclav 

Milik sowie die letzte Neuverpflichtung, der 

Russe Viktor Karpov, haben bei ihren bisherigen 

Einsätzen zuverlässig zweistellige Ergebnisse 

abgeliefert. Teamkapitän Martin Smolinski, 

der erst kürzlich in Abensberg seinen deutschen 

Meistertitel erfolgreich verteidigt hat, 

hat sich in der laufenden Saison bislang ebenfalls 

als sichere Bank erwiesen und ist in konstant 

guter Form. Valentin Grobauer hat dank 

seines Engagements bei den Somerset Rebels 

in England bereits sichtbar an Rennhärte zugelegt, 

was auch sein Auftritt bei der Deutschen 

Meisterschaft, die er mit Platz 5 abschloss, unterstrich. 

Die C-Kollegen können sich ebenfalls 

sehen lassen – Sandro Wassermann hat wieder 

an die Form der Vergangenheit anknüpfen können, 

Stephan Katt gewann durch eine gute Saison 

auf Sand- und Grasbahn neue Motivation 

und Youngster Jonas Wilke findet sich langsam, 

aber sicher in anspruchsvollen Fahrerfeldern 

zurecht. 

Durch die Terminierung des Nachholrennens 

von Stralsund auf den 16. August, also den Tag 

nach dem Rennen in Landshut, wird der August 

somit zum „Entscheidungsmonat“ für die 

Landshuter auf ihrem Weg zum 20. Titel. 

Die Kassen und das Stadion öffnen um 15:00 

Uhr, bereits ab 15:30 Uhr startet das Beiprogramm. 

Um 18:15 Uhr ist eine Autogrammstunde 

geplant, bevor das Rennen um 19:30 Uhr 

startet. 

Tickets unter speedway-landshut.de 

Termin: 15. August 2019 - Bundesliga / 

ADAC-Speedwayrennen Landshut 

• Claudia Patzak; Foto (Smolinski/Grobauer): N.Breu

INHALT & EDITORIAL 

6 

SPEEDWAY 

WM: GP 4 Hallstavik/S 6 

WM: Junioren Team SF 1, SF 2, Finale 

in Daugavpils/LV, Vetlanda/S, 

Manchester/GB, 85-ccm-Trophäe 

Vissenbjerg/DK 8 

EM: Finale 1 Güstrow, Junioren QR 1-3 

Gdansk/PL, Nagyhalasz/H, 

Holsted/DK 10 

DM: Abensberg 16 

Bundesliga Brokstedt 18 

Team-Cup Landshut 19 

Liga Nord Albersdorf 20 

German Open Olching 20 

Podeyn-Pokal Ludwigslust 27 

16 

Ist Emil Sayfutdinov zurück? Beim Grand Prix Nummer 4 im schwedischen Hallstavik siegte 

der Russe vor Martin Vaculik und Maciej Janowski • Foto: Jarek Pabijan 

LANGBAHN 

WM: Finale 3 Mühldorf/D 12 

WM: QR Marienbad/CZ 

EM: Seitenwagen Haunstetten/D 14 

Mulmshorn 15 

SONSTIGES 

Vorschau Landshut 2 

People & Facts/Letzte Meldungen 4 

International 22 

Vorschauen, Bazar 28 

Termine/Impressum 30 

Martin Smolinski holte sich in Abensberg seinen 7. Deutschen Meisterschaftstitel im Speedway 

• Foto: Niklas Breu 

Sommerkino 

- von Nadine Pfeiffer - 

Liebe BSA-Leser, 

es freut uns sehr, Sie zu unserer August-Ausgabe begrüßen 

zu dürfen und wir hoffen, Sie genießen den 

Hochsommer in vollen Zügen. Heiß geht’s her in diesen 

Tagen und spannend obendrein, aber so was von! 

Von einem Sommerloch keine Spur, die Saison läuft ... 

wie am Schnürchen. 

Blicken wir nochmal zurück und fangen dabei mit den 

jüngsten Ereignissen an: den Speedway of Nations 

(SON), der Teamweltmeisterschaft. Da blieb ja echt 

kein Auge trocken. Gefahren wurde im russischen Togliatti 

im Mega-Lada-Stadion und bestens bekannt vom 

Eisspeedway. Lange Zeit lagen da die ersten Teams so 

dicht beieinander und haben einen guten Job gemacht. 

Aber klar war auch, dass sich die Russen zu 

Hause nicht die Butter vom Brot nehmen lassen würden 

und sie haben im Finale konsequent ihr Ding 

durchgezogen und den Sack zugemacht. Hammer! 

Einfach nur der Hammer! Haben die mich im Winter 

schon so geflasht auf Eis (was die da in Heerenveen 

abgezogen haben), so haben die Sommer-Jungs angeführt 

vom großartigen Emil Sayfutinov auf Sand ebenfalls 

einen richtig heißen Drift aufs Parkett gelegt, die 

Polen und Australier usw. auf die Plätze verwiesen 

und es ihren Landsleuten vom Winter (bei den Eisspeedway 

of Nations) gleich getan. Herzlichen Gückwunsch! 

Was mich immer wieder so beeindruckt, ist diese Entschlossenheit 

und das dann auch gleichermaßen (eiskalt/rotzfrech/konsequent 

;-) durchzuziehen. Nicht 

nur im weit entfernten Togliatti. Auch auf der Langbahn 

durften wir davon Zeuge werden, jüngst in Mühldorf. 

Hatte zunächst nach heftigen Regenfällen das 

Wetter dann doch zum Glück noch ein Einsehen, startete 

nach dem Wetterkrimi der erneute Mühldorfer 

Langbahnkrimi. Und auch hier Spannung pur, wo die 

Zuschauer voll auf ihre Kosten kamen. Hauptsächlich 

natürlich wegen der Hauptakteure Martin Smolinski 

und Dimitri Bergé. Die in dieser Reihenfolge dann 

auch aufs Treppchen fuhren und auch genau so die 

Weltmeisterschaft anführen. Hier wurden aber längst 

nicht „nur“ Rennen gefahren, hier wurde auch Spaß 

gehabt! Und die Freude, mit denen die Jungs nach 

Rennschluss ganz einträchtig ihre Wheelies fuhren, 

das hat mich fast noch mehr begeistert. Da kam so die 

Freude und Leidenschaft durch, für das, was sie tun, 

und genau das ist so wichtig für diesen Sport. Wenn 

das nämlich auf die Zuschauer übergeht, nur dann 

werden diese auch weiterhin in die Stadien kommen – 

wenn das Gesamtpaket stimmt und das hat in Mühldorf 

so was von gestimmt! 

Und es ging auch wieder heiß her in Abensberg. Hier 

wurde die Deutsche Speedway-Meisterschaft gefahren. 

Und ein schier beflügelter Martin Smolinski ließ 

auch hier nichts anbrennen und er sicherte sich erneut 

den Titel des Deutschen Meisters. Auch hier an 

dieser Stelle alles, alles Gute von uns! 

So, jetzt haben wir viel, und das zu Recht, den Juli reflektiert, 

bevor wir uns jetzt dem August widmen und 

uns darauf freuen dürfen. Denn große Ereignisse und 

Klassiker werfen ihre Schatten voraus. So zum Beispiel 

gleich zum Monatsbeginn der Klassiker 

schlechthin: Melsungen mit einem Topfahrerfeld 

nebst buntem Rahmenprogramm. Also runter von der 

Couch und auf zur Rennbahn! Wo sonst gibt es solch 

tollen Sport, tolle Leute und Gegrilltes alles auf einem 

Fleck? Nebst Stimmung pur versteht sich. Das ist das 

wirklich Tolle hierbei. Auch wenns mal turbulent zugeht, 

es gibt immer etwas, sich darauf zu freuen. Freuen 

Sie sich also mit uns und auf geht’s gemeinsam in 

den August! Wir sehen uns! 

Nadine P. 

Zum Titelbild: Deutscher Meister Martin Smolinski 


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PEOPLE & FACTS 

LETZTE MELDUNGEN 

Die strahlenden Sieger (v.l.): Gleb Chugunov, Artem Laguta, Teammanager Igor 

Dmitriev und Emil Sayfutdinov • Foto: Jarek Pabijan 

Speedway of Nations/Paar-WM - Finale 1/2 

Togliatti/RUS - 20./21.7. 

Russland verteidigt Titel 

Das russische Team konnte im Anatoli-Stepanow-Stadion seinen WM-Titel 

erfolgreich verteidigen. Im Finallauf bezwangen Emil Sayfutdinov und Artem 

Laguta das polnische Duo Bartosz Zmarzlik/Patryk Dudek und ließen 

sich von ihren Fans feiern. Die Polen, die nach 42 Heats die meisten Punkte 

auf dem Konto hatten, mussten sich mit der Silbermedaille begnügen. 

Die Australier belegten den letzten Podestrang. Die deutsche Mannschaft 

wurde in Togliatti zwar Sechste, aber ihre Leistung war wesentlich besser 

als die Platzierung aussagt. In fast allen Läufen waren die DMSB-Vertreter 

ebenbürtige Gegner. 

Ergebnisse: 1. Russland, 22+23=45 Punkte + 1. im Finale (Emil Sayfutdinov 

17+14=31, Artem Laguta 4+8=12, Gleb Chugunov 1+1=2); 2. Polen, 21+26=47 + 

2. im Finale (Maciej Janowski 0+N=0, Bartosz Zmarzlik 17+18=35, Maksym Drabik 

4+2=6, Patryk Dudek N+6=6); 3. Australien, 23+18=41 + 2. im Race-off (Jason Doyle 

16+14=30, Max Fricke 5+4=9, Jaimon Lidsey 2+0=2); 4. Dänemark, 19+18=37 (Leon 

Madsen 13+11=24, Niels-Kristian Iversen 2+2=4, Frederik Jakobsen 4+5=9); 

5. Schweden, 16+19=35 (Fredrik Lindgren 9+10=19, Peter Ljung 7+9=16, Filip Hjelmland 

0+0=0); 6. Deutschland, 14+16=30 (Erik Riss 5+5=10, Kai Huckenbeck 

9+11=20, Lukas Fienhage 0+0=0); 7. Großbritannien, 10+6=16 (Craig Cook 6+4=10, 

Chris Harris 2+2=4, Robert Lambert 2+N=2). 

Race-off: Russland - Australien 3:3 Punkte (Doyle, Laguta, Sayfutdinov, Fricke). 

Finale: Russland - Polen 5:1 Punkte (Sayfutdinov, Laguta, Zmarzlik, Dudek). 

Speedway-WM - Jugend 250 ccm - Semifinale 1/2 + Finale 

Holsted/DK - 21.7. 

Ben Ernst Vize 

Ben Ernst verpasste seine Titelverteidigung ganz knapp. Im Finale, das in 

Holsted stattfand, qualifizierte sich der Deutsche für den Endlauf, wo er 

letztendlich nur dem Dänen Jesper Knudsen unterlag und Zweiter wurde. 

Erik Bachhuber erzielte in Dänemark insgesamt 8 Zähler und belegte einen 

respektablen 10. Platz. Das Finale sollte ursprünglich in Holstebro 

durchgeführt werden, da jedoch die Bahnverhältnisse am Sonntag nach 

einigen Niederschlägen sehr schlecht waren, beschloss die Rennleitung 

um 16:00 Uhr, das Finale nach Holsted zu verlegen. Das Rennen startete 

dort um 20:00 Uhr. 

Ergebnis: 1. Jesper Knudsen, DK, 16 Punkte; 2. Ben Ernst, D, 16; 3. Noel Wahlqvist, 

15; 4. Wiktor Przyjemski, PL, 15; 5. Mathias Pollestad, N, 12; 6. Damian Ratajczak, PL, 

10; 7. Flynn Nicol, AUS, 9; 8. Gustav Grahn, S, 9; 9. Casper Henriksson, S, 8; 10. Erik 

Bachhuber, D, 8; 11. Pawel Trzesniewski, PL, 6; 12. Maurice Brown, AUS, 5; 13. Patrick 

Skaarup, DK, 4; 14. Mathias Karlsen, DK, 3; 15. Noah Moos, DK, 1; 16. Markus 

Maximus Lill, EST, 1; 17. Kirill Leiman, RUS, 0; 18. Ludvig Selvin, S, 0. 

Bahnsport-Jugend-Europacup 125 ccm - Finale - Torun/PL - 20.7. 

Wieder Vanicek 

Wie schon im Vorjahr in Divisov, gewann Jaroslav Vanicek den Bahnsport- 

Jugend-Europacup 125 ccm. In der MotoArena bezwang der Tscheche im 

A-Finale seinen Landsmann Vojtech Sachl (in Divisov Dritter) und den Engländer 

Luke Harrison. 

Ergebnis: 1. Jaroslav Vanicek, CZ, 14 Vorlaufpunkte; 2. Vojtech Sachl, CZ, 13; 3. Luke 

Harrison, GB, 14; 4. Patrick Hyek, D, 14; 5. Otto Raak, FIN, 14; 6. Bruno Belan, CZ, 13; 

7. Max Perry, GB, 11; 8. Jan Jenicek, CZ, 10; 9. Frido Ving Viidas, EST, 11; 10. Kacper 

Makowski, PL, 8; 11. Roman Kapustin, UKR, 5; 12. Mateusz Lopuski, PL, 8; 13. Freddie 

Fox-Baron, GB, 5; 14. Borys Kopec-Sobczynski, PL, 7; 15. Ben Trigger, GB, 7; 16. Max 

James, GB, 8; 17. Aadam Seerma, EST, 3; 18. Luca Kastner, D, 2; 19. Tino Bouin, F, 3; 

20. Bruno Thomas, D, 3; 21. Patricia Erhard, D, 2; 22. Jekabs Gusts, LV, 3; 23. Leonie 

Winhold, D, 1; 24. Richard Fuzesi, HUN, 1; 25. Dawid Grzeszczyk, PL, 0. 

Speedway-EM - Junioren-Team-Finale - Mâcon/F - 20.7. 

Abgesagt 

Das Finale zur Speedway-Junioren-Team-EM in Mâcon musste am 20. Juli 

wegen heftigem Regen abgesagt werden. Da es aus organisatorischen 

Gründen nicht möglich war, das Rennen am nächsten Tag auszutragen, 

wird das Teamfinale an einem anderen Austragungsort stattfinden. Der 

Termin steht noch nicht fest. • Texte: Georg Dobes 

Macht die Bundesliga 

so noch Sinn? 

Das Rennen des MC „Nordstern“ Stralsund beim MSC Brokstedt sorgte 

bereits im Vorfeld für reichlich Diskussionsstoff. Die zentrale Frage war 

dabei, ob die Speedway-Bundesliga, so wie sie derzeit durchgeführt wird, 

überhaupt noch Sinn macht. Von „Wettbewerbsverzerrung“ war die Rede, 

aber auch von „Betrug am Zuschauer“. Besonders kontrovers wurden die 

Mannschaftsaufstellungen der beiden Teams in den sozialen Netzwerken 

kommentiert. Für den Pressesprecher des MSC Brokstedt, Michael Schubert, 

spielt dazu die wirtschaftliche Seite eine große Rolle: „Sicherlich 

sind einige Zuschauer aufgrund des fehlenden sportlichen Reizes nicht 

zum Rennen erschienen. Hinzu kommt dann noch die hohe Punktezahl, 

die wir an unsere Fahrer auszahlen durften.“ Da scheint die Tatsache, 

dass Brokstedt nach dem verletzungsbedingten Ausfall von Norik Blödorn 

drei Läufe nur mit einem Fahrer gestalten musste, wie die Ironie des 

Schicksals. „Das Ergebnis wäre normalerweise noch höher ausgefallen“, 

so Schubert, der berechtigte Zweifel an dem System der Liga äußert. „Die 

Kategorisierung der deutschen Fahrer ist so absolut sinnlos. In nahezu jedem 

Rennen werden sogenannte Gastfahrer eingesetzt und teuer bezahlt, 

die ausländischen Fahrer rufen zum Teil schwindelerregende Beträge 

auf und der Nachwuchs in Deutschland bekommt keine Chance oder 

wird dann, wie nun geschehen, verheizt.“ Aus Brokstedter Sicht sollten 

die Regularien der Bundesliga schnellstmöglich überdacht und sinnvoll 

geändert werden. Schubert: „Im europäischen Vergleich liegen Welten 

zwischen der Bundesliga und den internationalen Ligen – wenn die teilnehmenden 

deutschen Clubs wirklich Interesse an einer Reform der Liga 

haben, sollten hier gemeinsame Entscheidungen getroffen werden, an 

die sich dann allerdings auch alle Vereine uneingeschränkt halten müssen.“ 

(Den Bericht zum Bundesrennen Brokstedt - Stralsund finden Sie auf Seite 18) 

Die Brokstedter Wikinger (rechts) waren im Match gegen Stralsund ihren Gegnern 

haushoch überlegen 

4 BAHNSPORT AKTUELL August '19

Josef „Wack“ 

Hofmeister 

feierte 

85. Geburtstag 

Ist die fachkundige Bahnsportwelt 

gehalten, eine Liste der im 

In- und Ausland erfolgreichsten 

Bahnsportler zu erstellen, darf 

ein Name unter keinen Umständen 

fehlen: Josef „Wack“ Hofmeister 

aus Abensberg, der am 

25. Juli 2019 seinen 85. Geburtstag 

feierte. 

Bereits im Alter von 14 Jahren bestritt Wack Hofmeister im Jahre 1949 sein 

erstes Rennen in der Jugendklasse und wechselte nach nur drei Jahren in 

die Lizenzklasse. Seine größten bahnsportlichen Erfolge konnte er neben 

der Ausbildung zum Kraftfahrzeugmechaniker mit anschließender Meisterprüfung 

in den späten 1950er und den frühen 1960er-Jahren erzielen. 

1958, 1959 und 1960 gelang ihm der „Hattrick“, in dem er dreimal in Folge 

Sandbahneuropameister wurde. Im berühmten Londoner Wembley-Stadion 

vertrat Wack Hofmeister von 1957 bis 1960 als Speedway-Weltfinalteilnehmer 

insgesamt viermal die Farben der Bundesrepublik Deutschland 

und belegte die Plätze 16, 14, 12 und 10. 

Auch im berühmten Wiener Praterstadion ging er vor tausenden begeisterten 

Zuschauern mit seinen selbst konstruierten und von Fred Aberl in 

Mühldorf gefertigten Langbahn-Fahrgestellen und JAP-Motoren an den 

Start, bevor er bereits im Alter von nur 29 Jahren der internationalen 

Bahnsportbühne Adieu sagte, um sich fortan seinem beruflichen Werdegang 

zu widmen. In Kempten/Allgäu führte Wack Hofmeister jahrelang erfolgreich 

ein eigenes Sportartikel-Fachgeschäft. 

Auch in den Folgejahren ließ der Bahnsport Wack Hofmeister nicht los. Mit 

Rat und Tat stand er damaligen jungen Nachwuchsfahrern, unter anderem 

dem unvergessenen Josef „Sepp“ Angermüller oder dem 

späteren Langbahnweltmeister Karl Maier zur Seite. 

Auch heute noch fühlt sich Wack Hofmeister eng mit 

dem Bahnsport verbunden und ist nach wie vor 

gerngesehener Gast bei verschiedenen Rennen, 

wie zuletzt bei den GP-Finalrennen in Herxheim 

und Mühldorf. 

Bahnsport aktuell und alle Fahrerkollegen und 

Fans sagen an dieser Stelle: „Herzlichen 

Glückwunsch nachträglich zum 85. Geburtstag 

mit den besten Wünschen für weiterhin viel 

Gesundheit“. 

• Rainer Borchers 

LESERBRIEF 

Qualifyings Speedway-Grand-Prix 

Die Meinung von Herrn Dobes über die Neuregelung der Startplatzvergabe 

nach einem Qualifying in seinem Bericht vom SGP in Krsko/SLO in 

Bahnsport aktuell 7/19 kann ich nur unterstützen. Nach der Neuregelung 

können sich ab diesem Jahr alle Fahrer ihre Startnummern nach dem 

Zeittraining am Freitag für den folgenden Wettkampftag aussuchen, der 

Zeitschnellste zuerst. Was macht das für einen Sinn? In meinen Augen 

keinen! Die Bahnverhältnisse können am Renntag ganz anders sein als 

am Abend zuvor. Niemand kann vorhersagen, ob es auf Startplatz Rot, 

Blau, Weiß oder Gelb am schnellsten aus den Bändern geht ... Demzufolge 

ist die Quali sinnlos! Eine Auslosung nach dem Training, wie in den 

Jahren zuvor, halte ich auch nicht für angebracht. 

Mein Vorschlag: Schon vor Beginn der Grand-Prix-Serie werden vonseiten 

der FIM für alle Rennen die Startaufstellungen ausgelost. Es geht immer 

nach den Platzierungen des letzten Rennens. Somit steht schon die 

Reihenfolge (1 bis 16) am Samstagabend nach dem letzten SGP-Lauf für 

den nächsten Event fest. 

Peter Stanislawski, Teterow 

Ron MacNeill 

verstorben 

Eine sehr traurige Nachricht erhielten 

wir Ende Juni. Unser „England- 

Fotograf“ Ron MacNeill verstarb am 

25. Juni ganz plötzlich im Alter von 

74 Jahren. Ein paar Tage zuvor hatte 

er uns noch Fotos für unsere Juli- 

Ausgabe gesandt. Nicht nur wir, 

auch die Edinburgh Monarchs waren 

geschockt, als sie vom Tod ihres 

Club-Fotografen hörten. Ron hatte 

seit ein paar Jahren Herzprobleme, 

aber davon ließ er sich nicht unterkriegen. 

Noch in der Woche vor seinem 

Tod schien er in sehr guter Verfassung 

zu sein, machte wie üblich seine Fotos bei Heim- und Auswärtsrennen 

gegen Redcar. Ron war bereits seit den 50er-Jahren, als sein Vater 

ihn zum ersten Mal mit an die „Old Meadowband“ genommen hatte, Monarchs-Fan. 

Beruflich war er in der medizinischen Verwaltung tätig, erst 

als Rentner widmete er sich der Fotografie. Unser Mitgefühl gilt seiner 

Gattin Janice. Rest in Peace, Ron! 

+ 

Auch Sie können mit einer kleinen Spende auf nachfolgend 

genanntes Konto helfen sowie spendenbedürftige 

verunfallte Fahrer vorschlagen 

„Bahnsport-aktuell-Unfallkonto“ Raiffeisenbank Rodenbach IBAN DE28 5066 3699 0000 0495 57 

August '19 BAHNSPORT AKTUELL 5

SPEEDWAY-WM 

Grand Prix 4 - Hallstavik/S 

Sayfutdinov- 

Comeback? 

Das Rennen in Schweden stand unter keinem 

günstigen Stern. Wegen Regens musste das 

Freitagstraining abgesagt werden. Das einzig 

Gute dabei war, dass das „Theater“ Qualifying 

und Auswählen der Startnummern den 

Teilnehmern erspart blieb. Wie noch 

im Vorjahr üblich, loste man 

die Nummern aus. 

Emil Sayfutdinov vor Matej Zagar, 

für den im Semifinale Endstation war 

Nach den Niederschlägen waren die Bahnverhältnisse 

am Sonnabend schwierig. In der vergangenen 

GP-Saison war das Rennen in Hallstavik 

eines der interessantesten. Es gab damals 

sehr viele spannende Kämpfe und Positionswechsel. 

Diesmal jedoch waren Überholvorgänge 

in der HZ Bygg Arena Mangelware. Gute 

Starts und die Startkurve spielten eine sehr 

große Rolle. In den Vorläufen taten sich zwei 

Fahrer mit ihren Leistungen hervor. Martin Vaculik 

und Emil Sayfutdinov waren sehr schnell. 

Der Slowake holte in dieser Rennphase vier Siege 

und nur im 14. Lauf ging er überraschenderweise 

leer aus. Der Russe hatte nach 16 Heats 

11 Zähler auf dem Konto und eine gute Chance, 

Vaculik punktemäßig zu überbieten, kam aber 

in Rennen 20 unerwartet hinter Oliver Berntzon 

und Robert Lambert als Dritter ins Ziel. Auch 

Matej Zagar sammelte am Anfang fleißig Punkte. 

Nach drei Durchgängen hatte der 36-Jährige 

8 Zähler, danach jedoch kam nur noch einer dazu. 

Fredrik Lindgren wollte vor eigenem Publikum 

ein gutes Resultat erzielen, blieb aber im 

Auftaktlauf ohne Punkte. Danach holte der 

Skandinavier zwei Dreier und schloss die Qualifikation 

mit 9 Zählern ab. Eine bessere Leistung 

im Vergleich zu den Runden in Krsko und Prag 

zeigte Maciej Janowski. Ohne große Feuerwerke 

kam der Pole auf 9 Punkte und war nach 

20 Läufen fünftbester Pilot. Wie schon in Prag 

zeigte sich Max Fricke in sehr guter Form. Der 

Australier hatte nach zwei Durchgängen nur 

2 Punkte, holte jedoch danach zwei Siege und 

kam auf 8 Zähler. Bartosz Zmarzlik ist in der Elitserien 

punktbester Fahrer, aber am 6. Juli war 

davon nichts zu sehen. Der Pole tat sich sehr 

schwer, konnte keinen Lauf gewinnen und 

schaffte gerade noch als Siebter den Sprung ins 

Semifinale. Auch Niels-Kristian Iversen überstand 

mit 8 Zählern die Vorläufe. 

Leon Madsen kam als WM-Führender nach 

Schweden, aber auf dem 289 Meter langen Oval 

zeigte er eine sehr unausgeglichene Performance. 

Der Däne gewann sein erstes Rennen, 

aber in den drei darauffolgenden Durchgängen 

holte er nur ein Pünktchen. Da half auch ein 

weiterer Dreier im 17. Heat nichts mehr. Der 

30-Jährige belegte Tagesplatz 9. „Mit der Strecke 

bin ich heute überhaupt nicht zurechtgekommen. 

Die Bahnverhältnisse waren sehr 

schwierig, darum beklage ich mich nicht und 

halte mein Resultat für gar nicht so schlecht“, 

sagte Madsen nach dem Rennen. Da auch Patryk 

Dudek in Hallstavik patzte und nach den Vorläufen 

mit 7 Zählern als Zwölfter ausschied, 

sind beide Fahrer in der Gesamtwertung weiterhin 

punktgleich. „Ich bin sehr enttäuscht. Ich 

habe mit einem besseren Ergebnis gerechnet. 

Die Bahnverhältnisse waren heute ganz anders 

als bei Ligarennen. Ich kann nur hoffen, dass 

dies mein schlechtestes Abschneiden in dieser 

Saison war“, gab Dudek zu Protokoll. Auch Jason 

Doyle konnte nach der Qualifikation seine 

Motorräder packen, obwohl er für Rospiggarna 

fährt und die Bahn auswendig kennt. Der Exweltmeister 

hatte nach drei Durchgängen 

5 Zähler auf dem Konto, doch danach kam er als 

Vierter ins Ziel. Hätte der 33-Jährige seinen letzten 

Lauf gewonnen, hätte er das Semifinale erreicht. 

Er kam jedoch hinter Madsen ins Ziel und 

landete schließlich auf Platz 11. Antonio Lindbäck 

fuhr vor 7300 Zuschauern deutlich unter 

den Erwartungen. Der Schwede hatte einen 

Sieg zu verzeichnen, schied aber mit lediglich 

6 Punkten als Dreizehnter aus. Hinter ihm platzierte 

sich Artem Laguta. Der Russe kam auf 

5 Punkte, hatte aber in Rennen 3 in Führung liegend 

einen Ausfall zu beklagen. Hätte Laguta 

3 Zähler ins Ziel gebracht, wäre er nach 20 Läufen 

unter den Topacht gewesen. Janusz Kolodziej 

konnte in keinster Weise an seinen Erfolg in 

Prag anknüpfen. Der Pole fuhr meistens weit 

hinterher, darum wunderte es ein wenig, dass 

er den 13. Lauf überhaupt gewinnen konnte. 

Im ersten Semifinallauf sorgte Fricke für eine 

Sensation. Nach einem mäßigen Start lag der 

junge Australier zunächst an 3. Stelle, aber 

dann fand er außen eine schnelle Fahrlinie und 

startete eine atemberaubende Aufholjagd. Ende 

der zweiten Runde überholte er Lindgren 


und gleich danach war auch Vaculik dran. Der 

23-Jährige kam als Sieger ins Ziel, gefolgt von 

Vaculik, der in der Endphase Attacken von Lindgren 

abgewehrt hatte. Zmarzlik konnte nicht 

ins Geschehen eingreifen und hatte das Nachsehen. 

Der 22. Heat musste wiederholt werden. 

In der Startkurve stürzte Iversen, durfte jedoch 

an der Wiederholung teilnehmen. Das half ihm 

nicht viel, denn in der zweiten Runde drehte 

„PUK“ eine Pirouette und stürzte erneut. Er 

konnte fairerweise schnell aufstehen und seine 

Maschine ins Innenfeld schieben, sodass der 

Lauf nicht abgebrochen werden musste. Janowski 

meldete sich als Erster im Ziel, aber Sayfutdinov 

saß dem Polen dicht im Nacken. Zagar 

wurde Dritter und schied aus. 

Im Endlauf gab Sayfutdinov eine Galavorstellung. 

In der Startkurve fuhr er außen an seinen 

Gegnern vorbei und lag auf der Gerade schon in 

Führung. Der Russe setzte sich ab und siegte 

ungefährdet. Es war sein siebter GP-Triumph. 

Ganze 2226 Tage musste der 29-Jährige darauf 

warten. Zum letzten Mal stand er am 1. Juni 2013 

in Cardiff ganz oben auf dem Podium. Man 

muss jedoch berücksichtigen, dass der Russe 

von 2014 bis 2016 auf eigenen Wunsch nicht am 

GP teilgenommen hat. „Ich muss ehrlich zugeben, 

dass ich schon vergessen habe, wie das 

ist, eine GP-Runde zu gewinnen. Ich glaube fest 

daran, dass das heutige Rennen mein Durchbruch 

sein wird. 2017 bin ich zum GP zurückgekehrt, 

aber es war nicht einfach, weil ich unter 

den Erwartungen fuhr. Ich hatte einen Plan, 

aber er hat nicht funktioniert. Jetzt habe ich einen 

neuen und sehe, dass alles in die richtige 

Richtung geht. Ich freue mich, dass ich an der 

WM-Spitze bin“, erzählte Sayfutdinov. Der Fahrer 

erkämpfte in Hallstavik insgesamt 17 Zähler 

und dank dieser stattlichen Ausbeute zog er im 

Gesamtklassement mit Dudek und Madsen 

gleich. Das führende Trio hat jeweils 47 Punkte. 

Martin Vaculik wurde in Skandinavien Zweiter. 

„Ich freue mich über die Platzierung, aber vor 

allem über die erzielten Punkte. Schließlich 

entscheiden sie darüber, wo man auf der Rangliste 

steht. Heute ist alles perfekt gelaufen. 

Sayfutdinov war zweifelsohne am schnellsten 

und siegte im Finale unangefochten“, sagte der 

29-Jährige. Der Slowake schrieb 16 Zähler und 

liegt in der Gesamtwertung zusammen mit 

Zmarzlik an 4. Position. Beide Piloten haben jeweils 

einen Rückstand von 3 Punkten auf das 

Leader-Trio. Maciej Janowski kreuzte im Endlauf 

als Dritter den Zielstrich und stand zum ersten 

Mal in dieser Saison auf dem Podest. Da „Magic“ 

verletzungsbedingt nicht am GP-Auftakt in 

Warschau teilnehmen konnte, liegt er in der 

Wertung momentan an 13. Stelle. Max Fricke 

versuchte, sich gegen die Konkurrenz durchzusetzen, 

musste sich jedoch letztendlich mit 

dem unbeliebten 4. Rang zufriedengeben. Der 

junge Australier ist für den GP sicherlich eine 

Bereicherung, darum ist es schade, dass er 

nach der Rückkehr von Tai Woffinden nicht mehr 

dabei sein wird. 

Erwähnenswert war auch die Performance von 

Oliver Berntzon. Der 25-jährige Wildcardfahrer 

erzielte einen Sieg (schlug dabei unter anderem 

Sayfutdinov und Laguta) und belegte mit 

insgesamt 7 Zählern einen guten 10. Platz. 

• Text: Georg Dobes; Fotos: Jarek Pabijan 

Max Fricke, hier gegen 

Jason Doyle (außen), 

schaffte es bis ins Finale 

SPEEDWAY-WM 

(nach 4 von 10 Grand Prix) 

Pl./Name 

Nat. GP1 GP2 GP3 GP4 Ges. 

1. Emil Sayfutdinov RUS 6 13 11 17 47 

2. Patryk Dudek PL 16 12 12 7 47 

3. Leon Madsen DK 13 13 14 7 47 

4. Bartosz Zmarzlik PL 10 18 8 8 44 

5. Martin Vaculik SK 7 17 4 16 44 

6. Fredrik Lindgren S 15 5 12 10 42 

7. Niels-Kristian Iversen DK 14 7 3 8 32 

8. Jason Doyle AUS 5 6 12 7 30 

9. Janusz Kolodziej PL 4 7 15 3 29 

10. Artem Laguta RUS 4 9 9 5 27 

11. Matej Zagar SLO 7 6 4 10 27 

12. Max Fricke AUS 3 13 11 27 

13. Maciej Janowski PL 4 7 13 24 

14. Robert Lambert GB 8 7 6 3 24 

15. Antonio Lindbäck S 10 3 4 6 23 

16. Tai Woffinden GB 6 9 15 

17. Bartosz Smektala PL 10 10 

18. Oliver Berntzon S 7 7 

19. Vaclav Milik CZ 4 4 

20. Matic Ivacic SLO 2 2 

21. Dominik Kubera PL 0 0 

Nick Skorja SLO 0 0 

Zdenek Holub CZ 0 0 

Rafal Karczmarz PL 0 0 

Denis Stojs SLO 0 0 

Ondrej Smetana CZ 0 0 

GP4 - Hallstavik/S - SF1: Fricke, Vaculik, Lindgren, Zmarzlik; 

SF2: Janowski, Sayfutdinov, Zagar, Iversen; 

Finale: Sayfutdinov, Vaculik, Janowski, Fricke. 


SPEEDWAY-WM Junioren - Team - Finale - Manchester/GB 

Kein Heimvorteil: 

Polen holt 

6. WM-Titel 

in Folge 

Bartosz Smektala (PL) vor Robert Lambert (GB), 

Jonas Jeppesen (DK) und Jordan Stewart (AUS) 

Dieser Wettbewerb wird erst seit 2005 ausgetragen. 

Und von Beginn an war es die absolute 

Domäne der polnischen Youngster. Nur die Dänen 

(zweimal) und Russen (einmal) konnten 

die Dominanz der Weiß/Roten brechen. In 

Manchester wollten die Briten den Favoriten 

Paroli bieten. Aber Teammanager Neil Vatcher 

hatte Probleme mit der Mannschaftsaufstellung. 

Er musste auf Zach Wajtknecht und Jack 

Thomas verzichten. Wajtknecht gönnt sich derzeit 

eine wohl längere Pause und Parker heilt 

noch sein gebrochenes Bein aus. Vatcher 

nahm dafür den 17-jährigen Kyle Bickley und 

den erst 16-jährigen Drew Kemp ins Team. Polens 

Teamchef Rafal Dobrucki kann nach wie 

vor aus einem nicht versiegenden Pool von jungen 

Ekstraliga-Fahrern schöpfen. Das zeigte 

sich auch in Manchester. Weiß/Rot dominierte 

– wie erwartet – dieses Finale. Bereits nach 

acht Läufen lagen die Gastgeber mit 9 Punkten 

zurück. Schon zu diesem Zeitpunkt mussten 

die Briten erkennen, dass sie nur um die Silbermedaille 

fahren würden. Einen Heimvorteil 

auf der ausgezeichneten 347 Meter langen 

Bahn konnten sie nicht ausnutzen. Robert 

Lambert war mit 20 Punkten erfolgreichster 

Fahrer des Abends. Nur im ersten Lauf musste 

er einen Punkt an Bartosz Smektala abgeben. 

Nach einem desaströsen zweiten Durchgang 

(nur 4 Punkte) lag Großbritannien nach Heat 8 

mit 10 Punkten hinter den Polen. 

In Lauf 9 fuhr dann Lambert als Joker um die 

doppelte Punktzahl. Dies tat er mit Erfolg. Lokalmatador 

Dan Bewley war zweitbester Scorer 

seiner Mannschaft. Der Publikumsliebling 

blieb aber mit seinem 3-1-2-3-1-1 im Rahmen 

seiner Möglichkeiten. Kemp und Bickley versuchten 

ihr Bestes, aber beide waren nur 

Punktelieferanten. Die Entscheidung um die 

Silbermedaille fiel dann erst im letzten Lauf! 

Nachdem Großbritannien im letzten Durchgang 

schwächelte, kamen die Dänen bis Lauf 

19 bis auf einen Punkt an die Gastgeber heran. 

Doch Robert „Lambo“ Lambert fuhr in Heat 20 

eine überragende erste Kurve und zog an Frederik 

Jacobsen und Maksym Drabik vorbei. 

„Wir haben besser abgeschnitten als letztes 

Jahr. Die Polen waren sehr stark. Wir wussten, 

dass eigentlich nur Dan (Bewley) und ich die 

meisten Punkte fahren würden. In dieser Zusammensetzung 

ist das Team zum ersten Mal 

zusammen gefahren“, sagte Lambert nach 

dem Rennen. Dänemark konnte nur zwei Läufe 

gewinnen. 

Das Ergebnis dieses Finals war für den Teammanager 

der Australier, Mark Lemon, keine 

Überraschung. Bei den Aussies konnte nur der 

für die britischen Aces startende Jaimon Lidsey 

überzeugen. Für Polen war es der sechste Weltmeisterschaftstitel 

in Folge. 

• Text: Andreas Fahldiek 

• Fotos: Eddie Garvey | eg13multimedia 

Speedway-Junioren-WM - Team - Finale - Manchester/GB 

12./13.7.2019 

Ergebnis: 

1. Polen, 41 Punkte (Bartosz Smektala 13, Dominik Kubera 12, 

Maksym Drabik 11, Wiktor Lampart 5, Michal Gruchalski N); 

2. Großbritannien, 33 (Robert Lambert 20, Dan Bewley 11, Drew 

Kemp 2, Kyle Bickley 0, Leon Flint 0); 3. Dänemark, 31 (Mads 

Hansen 11, Frederik Jakobsen 8, Patrick Hansen 6, Jonas Jeppesen 

6, Tim Sörensen N); 4. Australien, 21 (Jaimon Lidsey 12, Jordan 

Stewart 5, Kye Thomson 2, Matthew Gilmore 1, Zach Cook 1). 


Junioren - Team - Semifinale 1 - Daugavpils/LV 

Polen wie erwartet 

Erwartungsgemäß setzten sich die Polen in Lettland 

gegen die Konkurrenz durch, erkämpften vor rund 

2000 Fans 49 Zähler und siegten ungefährdet. Die 

Titelverteidiger holten insgesamt zwölf Siege. Ihr 

bester Mann war Dominik Kubera, der in Spidveja 

Centrs ein lupenreines Punktemaximum erfuhr. 

Auch Bartosz Smektala und Maksym Drabik verzeichneten 

jeweils zweistellige Punkteausbeuten. 

Das deutsche Team hoffte in Daugavpils auf den 

2. Rang, aber die Hoffnung starb schon im dritten 

Heat. Michael Härtel kam am besten aus den Bändern 

und übernahm die Spitze, wurde aber dann 

von Artjom Trofimov vom Motorrad geholt. Beim 

Sturz erlitt der 21-Jährige eine schmerzhafte Fußverletzung. 

Nach einer 1500 Kilometer langen Heimreise 

ließ sich der Dingolfinger im Landshuter Krankenhaus 

genau untersuchen. Man stellte fest, dass 

Muskeln und Sehnen am Knöchel ausgerissen und 

Teile vom Fußknöchel abgerissen waren. „Der Arzt 

sagte, dass das praktisch mit einem Bruch gleichzusetzen 

sei. Ich habe für einige Tage einen Gips bekommen, 

anschließend bekomme ich eine Luftschiene 

angepasst. Es besteht die Aussicht, dass, 

wenn der Fuß einige Zeit ruhiggestellt wird, Muskeln, 

Sehnen und Knochenteile wieder anwachsen“, 

teilte der Fahrer auf seiner Webseite mit. Wie 

lange der Bayer pausieren wird, ist noch ungewiss. 

Ohne Härtel schloss das DMSB-Team das Rennen 

mit 19 Punkten ab, was für den 3. Platz reichte. Lukas 

Fienhage kam insgesamt auf 7 Zähler. Richard 

Geyer, der nach Härtels Sturz zum Einsatz kam, holte 

für Deutschland den einzigen Laufsieg. „Mit meinen 

6 Punkten bin ich zufrieden, obwohl vielleicht 

noch 1, 2 Punkte drin gewesen wären“, fasste der 

Meißener zusammen. Sandro Wassermann und Lukas 

Baumann steuerten jeweils 3 Zähler bei. 

Die Gastgeber belegten auf dem 373 Meter langen 

Oval den 2. Rang. Sie erzielten sechs Siege und kamen 

letztendlich auf 36 Zähler. Olegs Mihailovs war 

bester Mann der Letten. Er meldete sich dreimal als 

Erster im Ziel, davon einmal als Joker, und schrieb 

16 Punkte. Nur 4 Zähler fehlten der Mannschaft, um 

ins Finale einzuziehen. „Wir haben die Qualifikation 

schon im ersten Durchgang verpasst. Durch die 

gerissene Kette von Mihailovs und die Disqualifikation 

von Trofimov haben wir 5 Punkte verloren. Hätten 

wir sie doch gehabt, hätten wir als besseres 

zweitplatziertes Team das Finale erreicht. Ja, es hätte 

für uns besser laufen können, aber nichtsdestotrotz 

freuen wir uns über das Resultat“, sagte Trainer 

Nikolajs Kokins. 

Die Bahnverhältnisse ließen in Daugavpils viel zu 

wünschen übrig. Auch Daniel Klima konnte sich davon 

sehr schmerzhaft überzeugen. Der Tscheche 

stürzte im zweiten Rennen und zog sich Knochenbrüche 

am Handgelenk zu. Man wollte den 16-Jährigen 

noch vor Ort operieren, aber letztendlich steckte 

man die Hand nur in eine Schiene. Klima fuhr 

nach dem Semifinale direkt nach Pardubice, wo er 

sich dann operieren ließ. Auch Jan Kvech hatte einen 

Sturz zu beklagen und konnte seinen letzten 

Lauf nicht bestreiten. Das tschechische Team hatte 

schließlich einen Punkt weniger als Deutschland 

auf dem Konto und belegte den letzten Gesamtrang. 

• Georg Dobes 

Junioren - Team - Semifinale 2 - Vetlanda/S 

Dänen dominieren 

Die dänische Mannschaft ließ ihren Gegnern im Vetlanda 

Motorstadion nicht den Hauch einer Chance 

und qualifizierte sich vor nur 250 Zuschauern souverän 

fürs Finale in Manchester. Die Fahrer von Teammanager 

Henrik Möller holten zum Auftakt drei Siege 

in Folge, setzten sich an die Spitze und kontrollierten 

den Rennverlauf. Die Dänen erzielten insgesamt 

zwölf Dreier und schlossen das Semifinale mit 

50 Zählern ab. Patrick Hansen und sein Namensvetter 

Mads fanden auf der 355 Meter langen Bahn keine 

Bezwinger und schrieben 12 bzw. 9 Punkte. Starke 

Performances zeigten auch Frederik Jakobsen 

und Jonas Jeppesen. Einen erbitterten Kampf um 

den 2. Gesamtplatz lieferten sich die Teams von 

Australien und der Gastgeber. In der Anfangsphase 

waren die Schweden vorne. Nach neun Heats hatten 

sie einen Vorsprung von 4 Zählern (17:13). Da beschloss 

Mark Lemon Jaimon Lidsey als Joker einzusetzen 

und der 20-Jährige landete einen Sechser. 

Die Gastgeber blieben den Australiern nichts schuldig 

und schickten im darauffolgenden Lauf Alexander 

Woentin als Joker. Auch der 18-Jährige kam als 

Sieger ins Ziel und die Gastgeber hatten schon 

5 Punkte mehr auf dem Konto (24:19). Doch dann 

legten die „Kängurus“ einen Zahn zu und fingen an, 

den Rückstand wettzumachen. Nach 16 Rennen 

herrschte mit 30:30 Gleichstand, aber im Finaldurchgang 

holten die Australier respektable 10 Zähler 

und sicherten sich den 2. Rang. Neben Lidsey bot 

der erst 16-jährige Matthew Gilmore eine starke 

Leistung. Er verzeichnete zwei Siege und kam auf 10 

Zähler. Da das Downunder-Team im Fernduell mit 

der zweitplatzierten Mannschaft von Daugavpils 

4 Punkte mehr erzielte, erreichte es auch das Finale. 

Bei den Schweden, die am Ende 35 Punkte hatten, 

wusste – außer Woentin – vor allem Philip Hellström-Bängs 

zu überzeugen. Der 16-Jährige schrieb 

nicht weniger als 7 Punkte. Letzte Saison war er 

noch auf 250-ccm-Maschinen unterwegs. Die Finnen 

waren in Vetlanda deutlich unterlegen. Sie erzielten 

nur 2 mickrige Pünktchen, nachdem Timi Salonen 

im elften Heat als Joker Dritter wurde. • Georg Dobes 

Speedway-Junioren-WM - Team - Semifinale 2 - Vetlanda/S 

29.6.2019 

Ergebnis: 

Qualifiziert für Finale in Manchester/GB am 12.7.: 1. Dänemark, 

50 Punkte (Patrick Hansen 12, Frederik Jakobsen 12, Jonas Jeppesen 

11, Tim Sörensen 6, Mads Hansen 9); 2. Australien, 40 (Jaimon 

Lidsey 17, Jordan Stewart 9, Zach Cook 2, Kye Thomson 2, Matthew 

Gilmore 10). 

Ausgeschieden: 3. Schweden, 35 (Alexander Woentin 13, Anton 

Karlsson 7, Filip Hjelmland 8, Philip Hellström-Bängs 7); 4. Finnland, 

2 (Antti Vuolas 0, Max Koivula 0, Timi Salonen 2, Toni Hyyryläinen 

0). 

Jugend-Goldtrophäe 85 ccm - Finale 

Vissenbjerg/DK 

Pedersen gewinnt 

Die dänischen Nachwuchsfahrer sind in den 

85-ccm-Wettbewerben seit eh und je eine Übermacht 

und sie stellten in Vissenbjerg ihre Dominanz 

einmal mehr unter Beweis. Auf der 209 

Meter langen Mini-Bahn gingen insgesamt sieben 

Vertreter der Gastgeber an den Start und 

nicht weniger als sechs von ihnen belegten 

Plätze unter den Topsieben. Triumphator der 

Goldtrophäe wurde am Ende Bastian Pedersen, 

aber der Neffe von Nicki Pedersen sicherte sich 

erst nach einem Stechen den Gesamtsieg. Der 

junge Däne kam auf insgesamt 13 Zähler. Punktgleich 

mit ihm war Niklas Aagaard, der jedoch 

im Zusatzlauf Dritter wurde und schließlich die 

Bronzemedaille gewann. 

Obwohl die Dänen im Finale zahlenmäßig deutlich 

überlegen waren, wäre ihnen fast das gleiche 

Malheur wie im Vorjahr im oberschlesischen 

Rybnik passiert. Damals holte nämlich 

der Deutsche Norick Blödorn den inoffiziellen 

Weltmeistertitel. In Vissenbjerg war James Pearson 

nach vier Durchgängen noch ungeschlagen 

und der junge Australier bezwang bereits 

vorher sowohl Pedersen als auch Aagaard. Im 

19. Lauf brauchte er nur 2 Punkte, um den Gesamtsieg 

feiern zu können, aber im Kampf gegen 

drei Dänen ließ er seine Chance verstreichen, 

kam hinter Noah Nielsen und Chris Wännerström 

als Dritter ins Ziel und musste dann 

das Stechen um Gold bestreiten, wo er hinter 

Pedersen letztendlich Zweiter wurde. 

Norick Blödorn wollte ursprünglich in Dänemark 

seinen Titel verteidigen, stand auch auf 

der Startliste, konnte jedoch verletzungsbedingt 

nicht antreten. Seinen Platz nahm Birk 

Emil Olsen ein. 


Jugend-Gold-Trophäe 85 ccm - Finale - Vissenbjerg/DK 


Ergebnis: 

1. Bastian Pedersen, DK, 13+3 Punkte; 2. James Pearson, 

AUS, 13+2; 3. Niklas Aagaard, DK, 13+1; 4. Noah Nielsen, DK, 

11; 5. Chris Wännerström, DK, 11; 6. Jesper Knudsen, DK, 11; 

7. Birk Emil Olsen, DK, 9; 8. Maurice Brown, AUS, 7; 9. Ricky 

Woss, S, 7; 10. William Bäckström, S, 6; 11. Theo Bergkvist, S, 

4; 12. Victor Nielsen, DK, 4; 13. Eddie Bock, S, 4; 14. Alfons 

Wiltander, S, 3; 15. Jesper Valand, N, 3; 16. Björn-Olav Omdal, 

N, 0. 

Bastian Pedersen (Mitte) holt sich die Jugend-Gold- 

Trophäe der 85-ccm-Fahrer vor James Pearson (links) 

und Niklas Aagaard • Foto: Kim Grönholt 

Speedway-Junioren-WM - Team - Semifinale 1 - Daugavpils/LV 


Ergebnis: 

Qualifiziert für Finale in Manchester/GB am 12.7.: 1. Polen, 

49 Punkte (Bartosz Smektala 13, Wiktor Lampart 9, Maksym Drabik 

12, Dominik Kubera 15). 

Ausgeschieden: 2. Lettland, 36 (Davis Kurmis 9, Olegs Mihailovs 

16, Artjom Trofimov 9, Ernests Matjusonoks 2, Daniils Kolodinskis 

0); 3. Deutschland, 19 (Michael Härtel 0, Lukas Fienhage 7, Sandro 

Wassermann 3, Lukas Baumann 3, Richard Geyer 6); 4. Tschechien, 

18 (Petr Chlupac 9, Daniel Klima 0, Jan Macek 0, Patrik Mikel 

3, Jan Kvech 6). 


SPEEDWAY-EM 

SEC Güstrow 

Top-3 (v.l.): Leon Madsen, Grigorij Laguta und 

Bartosz Smektala • Foto: Daniel Sievers 

Trotz ständiger Angriffe hatte Grigorij 

Laguta (gelb) keine Chance gegen 

Vaclav Milik • Foto: Jarek Pabijan 

Grigorij Laguta siegt 

Schon zum fünften Mal sah das Güstrower Publikum 

einen Lauf zur Europameisterschaft. 

Das Fahrerfeld war mit dem eines Grand Prix 

fast vergleichbar. Aufgrund der heißen Temperaturen 

fanden sich nur gut 4500 Fans im Stadion 

ein. 

Den Auftaktsieg sicherte sich Bartosz Smektala, 

der am Abend zuvor den U21-Team-WM-Titel 

in Manchester geholt hatte. Der mit ihm angereiste 

Robert Lambert kam nur als Dritter hinter 

Mikkel Michelsen ins Ziel. Im zweiten Lauf kam 

es zu einem spannenden Kampf zwischen Antonio 

Lindbäck und Grigorij Laguta, in dem sich 

der Schwede durchsetzte. Der amtierende Europameister 

Leon Madsen, der auf das Training 

verzichtet hatte, wurde Letzter hinter David Bellego 

aus Frankreich. Heat 3 zeigte einen sehr 

schnellen Vaclav Milik, der klar vor Michael Jepsen 

Jensen, Kacper Woryna und Pawel Przedpelski 

gewann. Die beiden Deutschen Kai Huckenbeck 

und Kevin Wölbert starteten in Heat 4, 

hatten aber gegen Vize-Europameister Jaroslaw 

Hampel das Nachsehen. Kevin hielt sich zwei 

Runden lang wacker gegen Nicki Pedersen auf 

Platz 2, bis der dreifache Weltmeister sein Können 

ausspielte und Zweiter wurde. Huckenbeck 

hatte von Gelb startend keine Chance und fuhr 

hinterher. 

Im zweiten Durchgang war es Smektala, der als 

erster den zweiten Sieg herausfuhr. Huckenbeck 

konnte den immer wieder angreifenden 

Lindbäck abwehren und wurde Zweiter. In Lauf 

7 verbuchte Milik ebenfalls seinen zweiten Sieg 

und schlug Laguta, der ständig angriff, aber 

keine Chance bekam. Hampel war der Dritte, 

der mit dem zweiten Laufsieg auf 6 Punkte kam. 

Madsen holte den ersten Heatsieg und damit 

seine ersten 3 Punkte. In Lauf 9 schrieb der 

schnelle Russe Grigorij Laguta seinen ersten 

Sieg und hatte damit schon 7 Punkte. Smektala 

wurde von Pedersen auf Platz 3 verwiesen. 

Lindbäck konnte seinen zweiten Laufsieg herausfahren 

und kam auf ebenfalls 7 Punkte. 

Hampel wurde in seinem Lauf Letzter und auch 

Madsen gab einen Punkt an Jepsen Jensen ab. 

Milik stürzte in Lauf 8 an 2. Stelle liegend bei 

Start und Ziel, holte sich einige Prellungen am 

Rücken und war damit fast aus dem Rennen. 

Bellego gewann vor Huckenbeck. 

Kacper Woryna eröffnete die vierte Vorrunde 

mit seinem ersten Sieg vor Bellego und Smektala 

und rückte mit 8 Punkten zur Spitzengruppe 

auf. Wölbert fuhr zum zweiten Mal hinterher. 

Madsen gewann in Heat 14 zum zweiten Mal 

souverän und war mit ebenfalls 8 Punkten gut 

dabei. Zuvor musste er sich an Huckenbeck vorbeikämpfen, 

der einen guten Start hatte und 

dann Zweiter wurde. Lindbäck schaffte es von 

der schlechten Startposition Gelb mit einem 

weiteren Laufsieg auf 10 Punkte zu kommen. 

Laguta gewann in Heat 16 zum zweiten Mal und 

lag mit 10 Zählern zusammen mit Lindbäck in 

Führung. 

Der letzte Durchgang sah zuerst den dritten 

Laufsieg von Smektala, der sich damit als Erster 

direkt fürs Finale qualifizieren konnte. Madsen 

holte hinter Milik nur einen Punkt, war mit 

9 Punkten aber für das Race-off qualifiziert. 

Hampel kam wieder nur als Letzter ins Ziel und 

wurde in der Wertung auf Platz 7 gewertet. Rennen 

18 wurde von Bellegos Sturz überschattet. 

Er war von Pedersen gegen den Zaun gedrückt 

worden. Die Zuschauer buhten den Dänen aus 

und wurden richtig laut, als der dänische 

Schiedsrichter Bellego disqualifizierte. Michael 

Jepsen Jensen gewann den Re-run und stand 

damit mit 10 Punkten ebenfalls im Race-off. Der 

Hammer aus deutscher Sicht war Lauf 19. Huckenbeck 

konnte Laguta hinter sich halten und 

gelangte mit 9 Punkten ins Race-off. Laguta 

kam auf 12 Zähler und damit als Punktbester ins 

Finale. Den letzten Vorlauf gewann Mikkel Michelsen 

vor Przedpelski und Lindbäck, der mit 

11 Punkten als letzter das Race-off erreichte. 

Im Race-off, aus dem nur die ersten beiden ins 

Finale kommen, startete Huckenbeck von Gelb 

und hatte keine Chance nach vorne zu kommen. 

Es siegte Lindbäck von Rot vor Madsen von 

Weiß. Diese beiden standen somit im Finale. 

Jepsen Jensen beendete mit Position 5 das Rennen 

und hinter ihm landete Huckenbeck mit 

9 Punkten auf Platz 6. 

Das Finale stand an und Lindbäck hatte keine 

Chance, von Gelb ins Geschehen einzugreifen. 

Laguta führte souverän bis ins Ziel und ist mit 

15 Punkten auch Führender im Klassement. 

Zweiter wurde Madsen vor Smektala. 

• Texte: Wolfgang Radszuweit 

AM RANDE 

Pechvogel der Veranstaltung war Anders Thomsen. 

Er hatte zwei kaputte Motoren zu beklagen. 

Nicki Pedersen kam erst lange nach dem Training 

in Güstrow an und man vermutete, dass 

ihn ein Sturz am Vorabend beim Rennen in Danzig 

mit Aufgabe nach dem dritten Lauf an einem 

Start beim SEC hindern würde. Auf Nachfrage 

zeigte er seinen verschrammten Ellenbogen 

und meinte, das sei gar nichts. 

Etwas schlechter erging es Mikkel Michelsen, 

der auch in Danzig gestürzt war und dessen 

Hand in Mitleidenschaft gezogen wurde. 

Im Fahrerlager war auch Michael Härtel mit einer 

Kunststoffschiene rund um Fuß und Unterschenkel 

unterwegs. Auf Anfrage , wann er denn 

wieder fit sei, meinte Michi: „In zwei Wochen 

sollte alles wieder okay sein.“ Drücken wir ihm 

die Daumen. 

Speedway-EM - Finale 1 - Güstrow/D 

Int. ADAC-Speedwayrennen Güstrow/D - 13.7.2019 

Ergebnisse: 

EM - gesamt und Stand nach 1 von 4 Veranstaltungen): 1. Grigorij 

Laguta, RUS, 15 Punkte; 2. Bartosz Smektala, PL, 12; 

3. Leon Madsen, DK, 11; 4. Antonio Lindbäck, S, 11; 5. Michael 

Jepsen Jensen, DK, 10; 6. Kai Huckenbeck, D, 9; 7. Vaclav Milik, 

CZ, 8; 8. David Bellego, F, 8; 9. Kacper Woryna, PL, 8; 

10. Nicki Pedersen, DK, 8; 11. Jaroslaw Hampel, PL, 7; 12. Mikkel 

Michelsen, DK, 7; 13. Robert Lambert, GB, 4; 14. Piotr 

Przedpelski, PL, 3; 15. Anders Thomsen, DK, 3; 16. Kevin Wölbert, 

D, 2. 


Paar - Qualifikationsrunde - Terenzano/I 

Frankreich und Italien 

im Finale 

Im einzigen Semifinale des europäischen Paarwettbewerbs 

triumphierten die Franzosen. David 

Bellego und Dimitri Bergé erzielten in Terenzano 

insgesamt 24 Punkte. Ihre Ausbeute hätte 

noch stattlicher sein können, wäre Bergé im Duell 

gegen Ungarn an 2. Stelle liegend nicht ausgefallen. 

Eine große Überraschung war der Einzug 

ins Finale der Gastgeber. Die Italiener traten 

im Olympia-Stadion ohne Nicolas Covatti 

an, der sich drei Tage zuvor in England verletzt 

hatte und nicht nach Terenzano kommen konnte. 

Michele Paco Castagna zeigte eine starke 

Leistung. Der Sohn des CCP-Vorsitzenden holte 

drei Siege. Auch sein Teamkamerad Nicolas Vicentin 

steuerte wichtige 8 Zähler bei. 

Die Finnen galten vor dem Rennen als Favoriten, 

ließen aber auf der 400 Meter langen Bahn einige 

Punkte unnötig liegen. Timo Lahti stürzte 

zweimal und konnte zu seinem letzten Lauf 

nicht mehr antreten. Auch Tero Aarnio musste 

einmal zu Boden. Da die Skandinavier mit dem 

italienischen Team nach 21 Heats punktgleich 

waren, musste ein Stechen zwischen Castagna 

und Aarnio über die Qualifikation entscheiden. 

Der Finne fiel im Zusatzlauf mit technischen 

Problemen aus und sein Team schied letztendlich 

denkbar knapp aus. Bester Punktesammler 

des Semifinals war Aleksandr Loktajew. Der 

Ukrainer kam vor 850 Zuschauern auf 16 Zähler. 

Er beugte sich nur Lahti und Castagna, hatte 

aber keine nennenswerte Unterstützung in seinem 

Teamkollegen. Die Osteuropäer belegten 

Gesamtrang 4. 

Ursprünglich sollten zwei Semifinals durchgeführt 

werden. Nachdem jedoch die Organisation 

des Finales an Balakovo vergeben wurde, zogen 

Dänemark, Schweden und Großbritannien 

ihre Anmeldungen zurück. Man beschloss daraufhin, 

fünf Mannschaften (Russland, Polen, 

Deutschland, Tschechien und Lettland) fürs Finale 

zu setzen und nur eine Qualifikationsrunde 

auszutragen. Da Pardubice freundlicherweise 

auf die Durchführung seines Rennens verzichtete, 

durfte der Club aus Terenzano diese 

Runde austragen. Andrzej Szymanski, Vorsitzender 

der FIM-Europe-Bahnsportkommission, 

kündigte bereits an, dass die „streikenden“ 

Verbände mit Konsequenzen rechnen müssen. 


Speedway-EM - Paar - Qualifikationsrunde - Terenzano/I 


Ergebnis: 

Qualifiziert für Finale in Balakovo/RUS am 29.8.: 1. Frankreich, 

24 Punkte (David Bellego 13, Dimitri Bergé 11); 2. Italien, 

21+3 (Michele Paco Castagna 13+3, Nicolas Vicentin 8). 

Ausgeschieden: 3. Finnland, 21+A (Tero Aarnio 12+A, Timo 

Lahti 9); 4. Ukraine, 19 (Aleksandr Loktajew 16, Andriy Rozaliuk 

3); 5. Norwegen, 14 (Glenn Moi 12, Kenneth Smith 2); 

6. Slowakei, 13 (Jan Mihalik 5, Jakub Valkovic 8); 7. Ungarn, 

13 (Roland Kovacs 6, Norbert Magosi 3, Dennis Fazekas 4). 

Junioren - Qualifikationsrunde 1 - Gdansk/PL 

Schwierige 

Bedingungen 

Die Qualifikationsrunde in Gdansk stand unter 

keinem guten Stern. Nach dem Training hatte es 

intensiv geregnet und die Bahnverhältnisse waren 

von Anfang an sehr schwierig. Während des 

dritten Durchgangs setzte der Regen wieder ein 

und Referee Pavel Vana aus Tschechien be- 

schloss nach einer Lagebesprechung mit den 

Fahrern das Rennen nach zwölf Heats abzubrechen 

und zu werten. Etwas überraschend wurde 

Roman Lahbaum vor lediglich zirka 200 Fans 

Sieger des Turniers. Der Russe war nach drei 

Durchgängen ungeschlagen. „Am Mittwoch 

fuhr ich in Wladiwostok ein Ligarennen und gestern 

habe ich insgesamt über 9000 Kilometer 

zurückgelegt. Ich mag griffige Bahnen, darum 

bin ich damit heute gut zurechtgekommen. Ich 

stimmte meine Technik optimal ab und konnte 

das Rennen gewinnen. Ich freue mich über den 

Einzug ins Finale“, sagte der 20-Jährige. Die 

restlichen „Fahrkarten“ nach Rivne lösten Jakub 

Miskowiak, Daniel Bewley, Meteusz Cierniak 

und Michal Curzytek, wobei Letzterer im Zbigniew-Podlecki-Stadion 

Reservist war. Nachdem 

Lukas Baumann in seinem ersten Heat gestürzt 

war und danach keine Läufe mehr absolviert 

hatte, kam der 17-jährige Pole zum Einsatz. 

Er erzielte auf der 349 Meter langen Bahn zwei 

Siege und wurde völlig überraschend mit 6 Zählern 

Fünfter. 

Von Pech hingegen konnte Dominik Möser reden. 

Der Deutsche ging im Auftaktlauf leer aus, 

danach jedoch holte er einen Dreier und einen 

2. Rang. Hätte man das Rennen nicht abgebrochen, 

hätte er sich vielleicht fürs Finale in der 

Ukraine qualifiziert. „Wir waren optimistisch, 

doch leider fing es erneut zu regnen an und das 

Rennen wurde abgebrochen und nach Lauf 12 

gewertet. Des einen Freud’, ist des anderen 

Leid. Mit 5 eingefahrenen Punkten konnte ich 

leider nur Platz 6 belegen und habe somit den 

Reserveplatz für das Finale im ukrainischen Rivne 

erhalten“, teilte der 21-Jährige auf Facebook 

mit. • Georg Dobes 

Reserve im Finale: 

Dominik Möser 

• Foto: 

Niklas Breu 

Speedway-EM - Junioren - Qualifikationsrunde 1 - Gdansk/ 

PL 6.7.2019 

Ergebnis: 

Qualifiziert für Finale in Rivne/UKR am 31.8.: 1. Roman Lahbaum, 

RUS, 9 Punkte: 2. Jakub Miskowiak, PL, 8; 3. Daniel 

Bewley, GB, 7; 4. Mateusz Cierniak, PL, 7; 5. Michal Curzytek, 

PL, 6; Reserve 6. Dominik Möser, D, 5. 

Ausgeschieden: 7. Vladimir Bogma, RUS, 5; 8. Olegs Mihailovs, 

LV, 5; 9. Karol Zupinski, PL, 4; 10. Leon Flint, GB, 4; 11. 

Nathan Greaves, GB, 3; 12. Denis Zielinski, PL, 3; 13. Gaetan 

Stella, F, 2; 14. Ernests Matjusonoks, LV, 2; 15. Andriy Rozaliuk, 

UKR, 1; 16. Lukas Baumann, D, 0; 17. Patrik Mikel, CZ, 0. 

Junioren - Qualifikationsrunde 2 - Nagyhalasz/H 

Kvech hochverdient 

Der Tscheche Jan Kvech zeigte sich in Ungarn in 

sehr guter Form und wurde hochverdient Sieger 

der Qualifikationsrunde. Der 17-Jährige erzielte 

auf der 300 Meter langen Strecke 14 Punkte und 

beugte sich nur Nick Skorja. Für eine Sensation 

sorgte Petr Chlupac, der vor rund 2500 Zuschauern 

mit insgesamt 12 Zählern Zweiter wurde. 

Das Finale in der Ukraine erreichten auch 

Artjom Trofimov, der amtierende Vize-Europameister 

Wiktor Lampart und Daniils Kolodinskis. 

Nick Skorja gewann seine ersten zwei Heats 

und hatte nach vier Durchgängen 8 Punkte, 

aber Trofimov holte in Rennen 17 den Slowenen 

vom Motorrad. Skorja zog sich dabei eine Handverletzung 

zu und konnte nicht mehr starten. 

Dadurch verpasste er auch das Stechen um den 

Reserveplatz und wurde am Ende nur Neunter. 

Obwohl ein Ukrainer in Rivne auf jeden Fall an 

den Start gehen wird, wollte sich Marko Levishyn 

aus eigener Kraft fürs Finale qualifizieren. 

Er fing mit einem Sieg an, danach fuhr er jedoch 

zu riskant. Im zweiten Durchgang brachte er 

Mateusz Bartkowiak zu Fall und wurde folgerichtig 

disqualifiziert. In Heat 10 stürzte er 

selbst, als er das Hinterrad von Kolodinskis touchierte. 

Mit 5 Zählern wurde Levishyn am Ende 

nur Zwölfter, kann jedoch fest mit der Nominierung 

rechnen. 

Nachdem Michael Härtel in Nagyhalasz verletzungsbedingt 

nicht an den Start gehen konnte, 

wurde Richard Geyer für das Rennen nachnominiert. 

Der Meißener verzeichnete in Ungarn einen 

Sieg und schloss das Rennen mit 7 Punkten 

als Zehnter ab. „Ich bin sehr gut zurechtgekommen, 

das Set-up passte. Leider fehlte mir am 

Ende des Tages ein einziger Punkt, um noch ins 

Stechen um den Einzug ins Finale zu kommen“, 

ließ der 20-Jährige auf Facebook wissen. 


Speedway-EM - Junioren - Qualifikationsrunde 2 

Nagyhalasz/H - 6.7.2019 

Ergebnis: 

Qualifiziert für Finale in Rivne/UKR am 31.8.: 1. Jan Kvech, CZ, 

14 Punkte; 2. Petr Chlupac, CZ, 12; 3. Artjom Trofimov, LV, 11; 

4. Wiktor Lampart, PL, 10; 5. Daniils Kolodinskis, LV, 10; Reserve 

6. Kacper Pludra, PL, 8+3. 

Ausgeschieden: 7. Dennis Fazekas, H, 8+2; 8. Mateusz Bartkowiak, 

PL, 8+1; 9. Nick Skorja, SLO, 8+N; 10. Richard Geyer, 

D, 7; 11. Pawel Nagibin, RUS, 6; 12. Marko Levishyn, UKR, 5; 

13. Jernej Hribersek, SLO, 5; 14. Andrei Popa, RO, 3; 15. Mark 

Barany, H, 2; 16. Jakub Valkovic, SK, 1; 17. Nazar Tkachuk, 

UKR, 1. 

Junioren - Qualifikationsrunde 3 - Holsted/DK 

Dänisches Treppchen 

Die jungen Dänen ließen der Konkurrenz in 

Holsted keine Chance und sicherten sich vier 

von insgesamt fünf Qualifikationsplätzen für 

das Finale in Rivne. Alexander Woentin war einziger 

Nicht-Däne, der auf der 290 Meter langen 

Strecke unter die Topfünf gelangte. Der Schwede 

hatte zwei Siege vorzuweisen, kam insgesamt 

auf 11 Punkte und belegte Gesamtrang 5. 

Sieger der Qualifikationsrunde wurde Frederik 

Jakobsen. Der 21-Jährige erkämpfte 14 Zähler 

und gab sich nur Jason Jörgensen geschlagen, 

der mit 13 Punkten Zweiter wurde. Die Teilnahme 

am Endlauf in Europas Osten sicherten sich 

auch Jonas Jeppesen und Mads Hansen, die 

12 bzw. 11 Zähler errangen. Sicherlich eine große 

Überraschung war das Ausscheiden von Patrick 

Hansen. Er konnte keinen einzigen Lauf gewinnen 

und wurde am Ende mit 10 Punkten 

Sechster. 

In Holsted gab Tomas Topinka sein Debüt als 

Schiedsrichter. Der ehemalige tschechische 

Speedwayfahrer hat seine „Prüfung“ bestanden 

und wir werden ihn mit Sicherheit öfter in 

Schiedsrichtertürmen sehen können. 


Speedway-EM - Junioren - Qualifikationsrunde 3 

Holsted/DK - 6.7.2019 

Ergebnis: 

Qualifiziert für Finale in Rivne/UKR am 31.8.: 1. Frederik Jakobsen, 

DK, 14 Punkte; 2. Jason Jörgensen, DK, 13; 3. Jonas 

Jeppesen, DK, 12; 4. Mads Hansen, DK, 11; 5. Alexander 

Woentin, S, 11. 

Ausgeschieden: 6. Patrick Hansen, DK, 10; 7. Tim Sörensen, 

DK, 8; 8. Jonas Seifert, DK, 8; 9. Matias Nielsen, DK, 6; 10. Filip 

Hjelmland, S, 6; 11. Timi Salonen, FIN, 5; 12. Philip Hellström-Bängs, 

S, 5; 13. Anton Karlsson, S, 3; 14. Truls Kamhaug, 

N, 3; 15. Espen Sola, N, 2; 16. Christoffer Selvin, S, 1; 

17. Christian Thaysen, DK, 1. 


LANGBAHN-WM 

Mühldorf 

Martin Smolinski (84) gegen 

Max Dilger (31), dahinter 

Andrew Appleton (rot), 

Lukas Fienhage (weiß) 

und Bernd Diener (blau) 

• Foto: Ubbo Bandy 

Smolinski legt die nächste Schippe drauf 

Es war nicht „nur“ ein souveräner Sieg. Es waren auch 3 Punkte plus, die Martin Smolinski aus dem Finale 3 in Mühldorf mit nach 

Hause nehmen konnte. Drei Punkte, die ihn vom nunmehr Zweitplatzierten Dimitri Bergé trennen und vor den beiden noch ausstehenden 

WM-Läufen in Morizes/Frankreich und Roden/Niederlande zum alleinigen WM-Leader machen. Daneben erlebten die 2500 

Zuschauer weitere gut aufgelegte DMSB-Piloten: Lukas Fienhage fügte seinem WM-Punktekonto weitere 14 Zähler hinzu. Max Dilger 

sammelte in Mühldorf 11 weitere Punkte und auch Bernd Diener mit seinen 8 Zählern konnte zufrieden sein. 

Am Vormittag sah es für den dritten Langbahn- 

WM-Lauf noch alles andere als gut aus. Heftiger 

Regen hatte das 1000-Meter-Oval unter Wasser 

gesetzt. Das Beiprogramm mit den B-Solisten 

wurde wie die Fahrervorstellung gecancelt, der 

Rennbeginn nach hinten verlegt. Die Sonne 

trocknete die Bahn immer weiter ab. Und tatsächlich 

konnte Sprecher Günther Korn 

schließlich verkünden: „Es ist angerichtet zum 

Finale 3. Die Show kann beginnen.“ Dass es vor 

allem und erneut die Show des Martin Smolinski 

werden würde, stand zu diesem Zeitpunkt 

noch nicht fest. 

Fast möchte man sagen: Erwartungsgemäß verbuchten 

Jesse Mustonen, Martin Smolinski und 

Dimitri Bergé im ersten Durchgang ihre 4 Punkte. 

Erfreulich aus deutscher Sicht: In Lauf 2, der 

Smolinski als Sieger sah, reihte sich hinter ihm 

Max Dilger ein. Lukas Fienhage gelang es in der 

zweiten Runde, von Rang 4 auf 3 und an Andrew 

Appleton vorbeizufahren. Lediglich Bernd Diener 

blieb ohne Punkte. Im Lauf danach konnte 

Mathieu Trésarrieu nichts gegen Landsmann 

Bergé ausrichten und musste sich hinter ihm 

einreihen. 

Dass es kein Maximum geben wird, stand bereits 

nach dem zweiten Turn fest. Theo Pijper 

holte sich einen Laufsieg, auch Josef Franc und 

Mathieu Trésarrieu siegten. Was aber gleichzeitig 

bedeutete: Sowohl Smolinski (gegen Franc) 

als auch Bergé (gegen Trésarrieu) mussten Federn 

lassen. Dilger wurde erneut (und hinter 

Pijper) Zweiter. Diese Konstellationen sorgten 

für einen sehr zusammengerückten WM-Final-3-Zwischenstand: 

Mit Franc, Bergé, Smolinski 

und Trésarrieu führten gleich vier Fahrer mit 

jeweils 7 Punkten. Dicht dahinter: Pijper und 

Dilger mit 6 Zählern. 

Smolinski punktete auch im darauffolgenden 

Rennen voll. Äußerst erfreulich aus deutscher 

Sicht: Bernd Diener, zunächst auf Position 

3 hinter Jesse Mustonen platziert, zog in Runde 

3 am Finnen vorbei und ließ sich diesen 2. Rang 

auch nicht mehr nehmen. Mustonen musste 

sich am Ende sogar mit Platz 4 begnügen – hinter 

Chris Harris. Ein sehr spannender Lauf. 

Pijper schrieb danach seinem Punktekonto einen 

lupenreinen „Vierer“ zu, Lukas Fienhage 

folgte dahinter. Und im Rennen danach revanchierte 

sich Bergé in der letzten Runde an Trésarrieu, 

sodass für Franc nur 2, für den gut gestarteten 

Dilger nur ein Zähler blieben. Die Spitze 

im Gesamtklassement war nun zum Duo 

Smolinski/Bergé mit jeweils 11 Punkten zusammengeschrumpft. 

Und genau jenes Duo traf 

nun zu Beginn des ersten Rennens im vierten 

Durchgang aufeinander. 

Der amtierende Weltmeister ließ erneut nichts 

anbrennen und verschaffte sich weiter „Luft“ in 

Form eines Punktes Vorsprung. Lukas Fienhage 

kämpfte sich an Stephan Katt vorbei und wurde 

Dritter. Im Rennen darauf schoss Trésarrieu aus 

den Bändern. Dahinter aber spielte sich ein heißer 

Kampf zwischen Diener und Franc, den der 

Schwarzwälder für sich entscheiden konnte, ab. 

Appleton, Pijper, Mustonen, Dilger und Harris 

hieß der Einlauf nach Rennen 12, nachdem bereits 

jene fünf Fahrer in Front lagen, die am Ende 

auch den Endlauf bestritten: Smolinski (15), Bergé 

und Trésarrieu (je 14), Pijper (13) und Franc (11). 

Franc, Bergé und Smolinski holten sich auch im 

letzten Vorlauf-Durchgang die Top Points. Fienhage, 

Mustonen und Pijper belegten 2. Plätze, Trésarrieu 

dürfte mit seinem 3. Platz hinter Franc und 

Fienhage allerdings nicht ganz zufrieden gewesen 

sein. So also ging es in die beiden Semis. 

Nach wie vor war Bergé (18 Punkte) dem führenden 

Smolinski (19) dicht auf den Fersen. Wiedersehen 

sollten sie sich allerdings erst wieder im Finale. 

Während jedoch Smolinski im ersten Halbfinale 

seine Sache vom Start weg gut machte und sich 

auch schnell absetzte, gelang Bergé dieses 

Kunststück nicht. Durch die Rechnung, von der 

grünen Startposition aus außen an allen vorbeizuziehen, 

machte Theo Pijper einen Strich. Er ließ 

sich als besser Gestarteter nach außen tragen – 

und verriegelte Bergé die Tür. Fienhage wurde 

zwar Dritter, verpasste aber mit 14 Punkten das Finale. 

Dies trugen Smolinski (23), Berge (21), 

Pijper (20), Franc (18) und Trésarrieu (16) aus. 

Letztgenannter agierte im ersten Halbfinale äußerst 

glücklos – und wurde Letzter. 


So ein bisschen war das Finale eine Neuauflage 

aus dem Jahr 2018: Smolinski auf Grün, Bergé 

auf Rot. Nur: Smolinski schoss als Erster aus 

den Bändern, benötigte kein Überholmanöver 

und war weit davon entfernt, seine Führung 

ernsthaft über die Distanz hinweg zu gefährden. 

Den beiden Franzosen Bergé und Trésarrieu 

blieben da nur die beiden verbleibenden 

Podestplätze. 

Drei Starts, drei Siege hieß es am Ende in der 

Seitenwagenklasse. Gegen Markus Venus/ 

Markus Heiß war – wieder einmal – kein Kraut 

gewachsen. Den einzig anderen der vier Seitenwagen-Laufsiege 

holten sich Florian Kreuzmayr/Roman 

Grammelsberger, denen aber 

dennoch der Sprung unter die Topdrei nicht 

glückte. Markus Brandhofer/Tim Scheunemann 

punkteten mit drei 2. Rängen zu konstant. 

Mit drei 3. Rängen kamen Raphael San 

Millan/Benedikt Zapf auch im Gesamtergebnis 

auf Platz 3. Was sich auf dem Papier nach „klarer 

Sache“ anhört, war es mit Sicherheit nicht: 

Die Seitenwagen-Piloten lieferten spannende 

Rennen. Zufrieden äußerte sich auch Josef 

Frohnwieser, Vorsitzender des MSC Mühldorf, 

zum Rennen: „Nach dem vormittäglichen Regen 

sind 2500 Zuschauer eine gute Zahl.“ 

• Texte: Susi Weber 

Int. ADAC-Sandbahnrennen Mühldorf - 7.7.2019 

Ergebnis: 

I-Seitenwagen: 1. Markus Venus/Markus Heiß, 15 Punkte; 

2. Markus Brandhofer/Tim Scheunemann, 12; 3. Raphael San 

Millan/Benedikt Zapf, 9; 4. Florian Kreuzmayr/Roman Grammelsberger, 

8; 5. Manuel Meier/Melanie Schrempp, 8; 6. Imanuel 

Schramm/ Patrik Löffler, 4; 7. Roman Löffler/Patrick 

Herbst, 4; 8. Andreas Horn/Christian Schädler, 0. 

Markus Venus/Markus Heiß vor Raphael San Millan/Benedikt Zapf (92) und Roman Löffler/Patrick Herbst (5) • Foto: N.Breu 

Franzosen-Duell: Mathieu Trésarrieu 

vor Dimitri Bergé • Foto: Ubbo Bandy 

Links: Siegerehrung für Martin Smolinski 

(Mitte), Dimitri Bergé (links) und Mathieu 

Trésarrieu • Foto: Niklas Breu 

DAS SAGTEN … 

Martin Smolinski: Ich bin zufrieden. Mühldorf war auch eine supergeile Veranstaltung. 

Nach dem Training ist ein Motor leicht eingegangen. Im zweiten Lauf hatte ich ein paar 

Schwierigkeiten. Ich meckere da jetzt aber auf einem hohen Niveau. Zum Glück hatte ich 

im Semi und im Finale als Erster Platzwahl. Im Finale bin ich bis zur Wand rausgefahren 

und war schneller. Mein Team hat einen unglaublichen Job in der Box geliefert. 

Lukas Fienhage: Das war hier ganz okay eigentlich. Ich hatte ein bisschen schlechte 

Starts und musste in jedem Lauf überholen. Dennoch: Nach 12 und 13 Punkten in 

Herxheim und La Réole hatte ich in Mühldorf nochmals einen Punkt mehr. Leider hat es 

mit diesen 14 Punkten nicht fürs Finale gereicht. Es gilt jetzt, ständig weiterzuarbeiten. 

Die Topsieben in der WM sind mein Ziel für meine erste WM-Saison. 

Max Dilger: Elf Punkte wie in La Réole. Und das mit einem Innenband- und Kreuzbandriss, 

damit kann man zufrieden sein. Ich habe gut angefangen, dann aber ein paar 

Punkte liegenlassen, weil ich einfach den Speed nicht mehr hatte. Die Bahn hatte sich 

verändert. Das hatte ich nicht schnell genug gemerkt. Im Semi konnte ich noch Trésarrieu 

überholen und war schneller. Das war ein versöhnlicher Abschluss. Ziel für mich ist 

die direkte Qualifikation. 

Bernd Diener: Die ersten beiden Läufe liefen gar nicht gut. Ich lag daneben mit der 

Übersetzung und hatte mich nach 2018 gerichtet. Die Bahnverhältnisse waren aber einfach 

ganz anders als im vergangenen Jahr. Ich habe dann ein anderes Motorrad mit anderer 

Übersetzung genommen – und plötzlich ging’s. Mit den drei letzten Läufen bin ich 

recht zufrieden. Acht Punkte daraus – das soll mir erst mal einer nachmachen. 

Stephan Katt: Zufrieden bin ich sicherlich nicht. Obwohl ich mich sehr gefreut habe, hier 

in Mühldorf die Wildcard zu bekommen, habe ich es für mich nicht geschafft, den nötigen 

Druck aufzubauen. Das ärgert mich selbst und ich kann nicht erklären, woran es lag. 

LANGBAHN-WM 

(nach 3 von 5 Finals) 

Pl./Name Nat. F1 F2 F3 Ges. 

1. Martin Smolinski D 24 23 27 74 

2. Dimitri Bergé F 21 26 24 71 

3. Mathieu Trésarrieu F 21 20 18 59 

4. Theo Pijper NL 14 9 21 44 

5. Josef Franc CZ 15 6 18 39 

6. Lukas Fienhage D 12 13 14 39 

7. James Shanes GB 18 11 5 34 

8. Max Dilger D 8 11 11 30 

9. Chris Harris GB 3 18 5 26 

10. Andrew Appleton GB 10 4 10 24 

11. Jesse Mustonen FIN 2 9 12 23 

12. Bernd Diener D 10 5 8 23 

13. Romano Hummel NL 8 6 14 

14. Martin Malek CZ 2 8 3 13 

15. Jörg Tebbe D 12 12 

16. Stéphane Trésarrieu F 11 11 

17. Gaétan Stella F N 0 

18. Fabian Wachs D 0 0 

19. Julien Cayre F N 0 

20. Julian Bielmeier D N 0 

F3 - Mühldorf/D - SF1: Smolinski, Franc, Appleton, Dilger, 

M.Trésarrieu; SF2: Pijper, Bergé, Fienhage, Mustonen, Diener; 

Finale: Smolinski, Bergé, M.Trésarrieu, Pijper, Franc. 


LANGBAHN 

WM-Qualifikationsrunde Marianske Lazne/CZ 

Jesse Mustonen contra Bernd Diener 

Mustonen vermasselt 

Hausherren-Doppel 

Fünfundzwanzig Fahrer aus neun Nationen 

stellten sich der Qualifikation auf der 1000-Meter-Bahn, 

die übrigens die einzige Sandbahn 

auf dem Gebiet der tschechischen Republik ist. 

1922, als Pferde- und Hunderennbahn konzipiert, 

brachte sie es in der Folge auch im Longtrack-Bereich 

zu Bekanntheit und sah etliche 

hochgradige Events auf ihr ablaufen. Vor zehn 

Jahren war es etwa Gerd Riss, der hier einen 

deutschen Sieg herausfahren konnte, dann 

folgten Stephan Katt (2010), Martin Smolinski 

(2011), Erik Riss (2013) und Jörg Tebbe (2015). 

Diesmal hatten allerdings – und das etwas 

überraschend – die Gastgeber Oberwasser. Josef 

Franc etwa, der den 3. Platz erreichte. Er 

wurde noch von Martin Malek übertroffen. Der 

33-Jährige fuhr fünf astreine Siege heraus und 

stieg verdient auf die höchste Stufe des Stockerls. 

Dazu kam Hynek Stichauer mit Platz 7. 

Generell mangelte es dem Meeting an spannenden 

Zweikämpfen um die Spitze. Die Entscheidungen 

fielen praktisch alle am Start. Ob es an 

der brütenden Hitze und der damit verbundenen 

Staubentwicklung oder an der Aufgabenstellung 

lag, die für die Hälfte des Starterfeldes 

ein Weiterkommen vorsah, mag im Auge des jeweiligen 

Zuschauers gelegen haben. Jedenfalls 

war die Kulisse eher schütter gefüllt, als der Brite 

Zach Wajtknecht den Renntag mit einem 

Laufsieg einweihte. 

Apropos Briten. Mit Rang 13 und 14 waren sie 

die ersten, die durch den Rost fielen – und das 

unerwartet. Der mit viel Interesse auf der Langbahn 

erwartete Wajtknecht gewann auch seinen 

zweiten Lauf und erfüllte die Erwartungen. 

Und wäre in Lauf 14 nicht der Sturz mit Ersatzfahrer 

Michal Dudek dazwischengekommen, 

wer weiß, ob der Union Jack am Ende des Tages 

nicht weit oben geflattert hätte. Richard Hall, 

der in diesem Duo die zweite Geige spielte, verlor 

das Stechen um Platz 12 gegen den Niederländer 

Jarno de Vries. Die Oranjes brachten mit 

Henry van der Steen einen weiteren Fahrer 

durch. 

Wo positionierte sich die deutsche Streitmacht? 

Mit fünf Fahrern angereist, gab es ein 

positives Ergebnis. Drei platzierten sich unter 

dem ersten Dutzend, wobei Max Dilger die Nase 

vorne hatte. Er holte sich nach drei Laufsiegen 

und 17 Punkten Rang 4 (einmal Zweiter hinter 

Wajtknecht, dann Dritter hinter Katt und Franc). 

Stephan Katt überquerte zweimal als Sieger die 

Ziellinie und wurde mit 15 Zählern Sechster, 

während der Dienstälteste aus dem Feld, Bernd 

Diener, sieglos blieb. Daher musste auch Diener 

– punktgleich mit dem zweimaligen Laufsieger 

Gaetan Stella – dem Franzosen den Vortritt 

lassen und den Tag mit Platz 10 abschließen. 

Marcel Dachs und Christian Hülshorst 

konnten mit Platz 21 und 24 nicht ins Geschehen 

eingreifen. 

Die nordischen Fahrer hatten unterschiedlichen 

Erfolg. Während sich der Alleinstarter aus 

Dänemark Kenneth Kruse Hansen auf Platz 8 

festsetzen konnte, schieden beide Schweden 

aus. Das waren Andreas Bergström und Tomas 

Jonasson, der zuvor mit einem Laufsieg sogar 

den Tagesfünften Stéphane Trésarrieu bezwungen 

hatte. Die Finnen, ebenfalls als Duo unterwegs, 

teilten sich. Henri Ahlbom mit 8 Punkten 

– nur ein Zähler unter der fürs Stechen nötig gewesenen 

Anzahl – schied aus, Jesse Mustonen 

hingegen triumphierte. Mit 19 Punkten zwängte 

er sich zwischen die Tschechen und belegte den 

2. Platz. Just im 25. Lauf war er gegen Franc unterlegen 

und musste seinen einzigen Punkt abgeben. 

Sonst hätte es ein Stechen um den Tagessieg 

gegen Malek gegeben. 

• Text u. Foto: Alfred Domes 

Langbahn-WM - Qualifikationsrunde - Marianske Lazne/CZ 


Ergebnis: 

Qualifiziert für Challenge in Scheeßel/D am 25.8.: 1. Martin 

Malek, CZ, 20 Punkte; 2. Jesse Mustonen, FIN, 19; 3. Josef Franc, 

CZ, 18; 4. Max Dilger, D, 17; 5. Stéphane Tréssarieu, F, 16; 6. Stephan 

Katt, D, 15; 7. Hynek Stichauer, CZ, 14; 8. Kenneth Kruse 

Hansen, DK, 13; 9. Gaeten Stella, F, 9; 10. Bernd Diener, D, 9; 

11. Henry van der Steen, NL, 9; 12. Jarno de Vrie, NL, 9+3. 

Ausgeschieden: 13. Richard Hal, GB, 9+2; 14. Zach Wajtknecht, 

GB, 8; 15. Jerôme Lespinasse, F, 8; 16. Gabriel Dubernard, F, 8; 

17. Henri Ahlbom, FIN, 8; 18. Steven Labouyrie, F, 7; 19. Alessandro 

Milanese, I, 7; 20. Tomas Jonasson, S, 5; 21. Marcel Dachs, 

D, 5; 22. Michal Skurla, CZ, 4; 23. Andreas Bergström, S, 3; 

24. Christian Hülshorst, D, 2; 25. Michal Dudek, CZ, 0. 

Seitenwagen-EM - Semifinale - Haunstetten/D 

Platz 1 für 

San Millan/Zapf 

Raphael San Millan und Benedikt Zapf feierten 

einen großartigen Sieg in Haunstetten und 

freuten sich riesig über ihre Qualifikation für 

das EM-Finale im August in Eenrum. Das Podest 

teilten sich San Millan/Zapf mit Sven Holstein/ 

Martin Strockmeijer und Josh Goodwin/Liam 

Brown. 

Mehr hatten sich sicher Imanuel Schramm/Patrick 

Löffler ausgerechnet. Sie belegten mit 

Rang 8 den zweiten Reservistenplatz. Manuel 

Meier/Melanie Schrempp konnten sich nicht 

durchsetzen und schieden aus. Die Reservisten 

Roman Löffler/Patrick Herbst erfuhren bei einem 

Einsatz einen Zähler. • Foto: Niklas Breu 

Seitenwagen-EM - Semifinale - Haunstetten/D - 29./30.6.2019 

Ergebnis: 

Qualifiziert für Finale in Eenrum/NL am 18.8.: 1. 1. Raphael San 

Millan/Benedikt Zapf, D, 9 Vorlaufpunkte; 2. Sven Holstein/ 

Martin Strockmeijer, NL, 6; 3. Josh Goodwin/Liam Brown, GB, 

12; 4. Dave Carvill/Dennis Smit, NL, 9; 5. Natasha Bartlett/Kim 

Kempa, GB/D, 6; 6. Aaron Vale/Stephen Vale, GB, 7; Reserve 

7. Mike Frederiksen/Steven Grandt, DK, 5; Reserve 8. Imanuel 

Schramm/Patrick Löffler, D, 5. 

Ausgeschieden: 9. James Hogg/Scott Goodwin, GB, 4; 10. Guillaume 

Comblon/Chloe Agez, F, 5; 11. Manuel Meier/Melanie 

Schrempp, D, 2; 12. Daniel Berwick/Josh Russel, GB, 1; 13. Roman 

Löffler/Patrick Herbst, D, 1. 

C-Finale: 1. Frederiksen/Grandt; 2. Schramm/Löffler; 3. Hogg/ 

Goodwin; 4. Comblon/Agez. 

B-Finale: 1. Holstein/Strockmeijer; 2. Carvill/Smit; 3. Bartlett/ 

Kempa; 4. Vale/Vale. 

A-Finale: 1. San Millan/Zapf; 2. Holstein/Strockmeijer; 

3. Goodwin/Brown; 4. Carvill/Smit. 


Sandbahnrennen Mulmshorn 

Top 3: Stephan Katt, James Shanes und Kenneth Kruse Hansen 

Beflügelt von seiner Qualifikation am Vorabend 

in Marienbad für den WM-Challenge in 

Scheeßel ließ sich Stephan Katt auch von der 

beschwerlichen Rückreise im Transporter ins 

norddeutsche Mulmshorn nicht beeindrucken. 

Der Neuwittenbeker nahm vor dem 45. Internationalen 

ADAC-Sandbahnrennen in Mulmshorn 

einen kräftigen Vitamindrink zu sich, setzte 

sich aufs Bike und siegte. Und das bei Temperaturen 

über 35 Grad Celsius. Aber die Hitze 

hatten ja alle auszuhalten. 

Alle? Nicht alle. Nicht alle, die zugesagt hatten 

in Mulmshorn. Jörg Tebbe mit seinem Fußbruch 

war ebenso entschuldigt wie der Niederländer 

Mark Beishuizen. Und auch Christian „Hülse“ 

Hülshorst, dem sein Transporter auf dem Weg 

von Marienbad ins Norddeutsche kaputtging. 

Was soll man da machen, außer den Abschleppdienst 

zu benachrichtigen? 

Aber Richard Hall? Der ließ sich angeblich damit 

entschuldigen, dass er keinen Platz auf der 

Fähre bekommen habe? Welche Fähre begegnet 

einem auf dem Weg von Marienbad nach 

Mulmshorn? 

So stellte man den Rennplan der I-Lizenz kurz 

entschlossen auf ganze sieben Fahrer um. Die 

zeigten dann aber ganz passable Rennen auf 

B-Lizenz-Sieger (v.l.): 

Fabian Wachs, 

Jens Buchberger 

und Timo Wachs 

dem gut präparierten Wümmering. Allen voran 

Stephan Katt, der nach den Vorläufen mit 

14 Punkten gleichauf mit dem dänischen Langbahnneuling 

Kenneth Kruse Hansen lag. 

Mit 12 Zählern folgte der Brite James Shanes. 

Der GP-Pilot, vor ein paar Tagen noch Sieger 

beim EM-Semifinale in Leamington Spa, hatte 

auf dem Wümmering anfangs sichtliche Startprobleme. 

Diese bügelte er aber meistens 

durch Vollgas und einen feinen Kurvenstrich 

aus. Da aufgrund der „Affenhitze“ jeweils nur 

drei Runden gefahren wurden, fehlte dem kleinen 

Briten am Ende diese eine Runde. 

Im Finale entwickelte sich ein tolles Duell zwischen 

Shanes und Katt. Kruse Hansen hielt anfangs 

noch mit, aber dann war es ein elektrisierender 

Kampf zwischen dem Deutschen und 

dem Briten. Katt hielt seinen Widersacher 

durch kluges Kurvenmanagement lange in 

Schach, aber am Ende hatte Shanes ein paar 

Zentimeter Vorsprung auf dem Zielstrich. 

Damit war der Brite Tageszweiter, denn der 

punktgleiche Kruse Hansen wurde hinter ihm 

im Finale Dritter. Stephan Katt hingegen hatte 

einen Punkt mehr auf seinem Konto und holte 

sich den „Bürgermeister-Pokal“ der Stadt Rotenburg/Wümme. 

Finale: Stephan Katt vor James Shanes (93) und 

Kenneth Kruse Hansen (333) 

Bei den B-Solisten war Jens Buchberger von 

den Motorradfreunden Niederelbe nicht zu 

bremsen. Er schloss die Konkurrenz mit 

19 Punkten ab vor dem Werlter Fabian Wachs 

(14), der aber im Finale einen Ausfall zu verzeichnen 

hatte. Sein jüngerer Bruder Timo 

Wachs belegte mit 13 Punkten Platz 3. 

Die Gespann-Konkurrenz fiel aus, da einige Aktive 

beim EM-Semifinale in Haunstetten aushelfen 

mussten und auf die Schnelle kein Ersatz 

zu bekommen war. „Der eine hatte keine 

Zeit, dem anderen war gerade der Motor kaputtgegangen, 

einem anderen fehlte der Beifahrer“, 

klagte Brigitte Haltermann vom MSC 

Mulmshorn über die vergebliche Suche nach 

Ersatz. 

Nach zweieinhalb Stunden war das Rennen auf 

dem Wümmering beendet, darunter auch die 

Läufe der Europäischen Veteranen-Langbahn- 

Serie (EVLS) der Zwei- und Vierventiler. Schon 

am Samstag wurden Jugendrennen auf der Innenbahn 

ausgetragen. • Text u. Fotos: Rudi Hagen 

Int. 45. ADAC-Sandbahnrennen Mulmshorn - 29./30.6.2019 

Ergebnisse: 

29.6. - Junior A: 1. Magnus Rau, 15 Punkte; 2. Carl Wynant, 13; 

3. Valentino Scheibe, 12; 4. Thies Schweer, 10; 5. Michelle Rau, 

6; 6. Levi Böhm, 6; 7. Marco Jarczewski, 4; 8. Tajo Nicolas Groh, 

2; 9. Lenja Tebbe, 1; 10. Mike Jarczewski, 1. 

Junior B: 1. Mascha Schwend, 11 Punkte; 2. Max Streller, 10; 

3. Marvin Kleinert, 9; 4. Hanna Marie Jasper, 8; 5. Mika Fynn Janßen, 

5; 6. Manuel Rau, 4; 7. Nicklas Esslinger, 3; 8. Lennard 

Suhr, 2; 9. Alina Sassenhagen, 0; 10. Melvin Jödicke, 0. 

Junior C: 1. Jonny Wynant, 12 Punkte; 2. Nynke Sijbesma, 7; 

3. Ann-Kathrin Gerdes, 6; 4. Tom Meyer, 4; 5. Louis Tebbe, 1. 

U21: 1. Fynn Ole Schmietendorf, 9 Punkte; 2. Birger Jähn, 8; 

3. Timo Wachs, 5; 4. Matthis Möller, 4; 5. Jeffrey Sijbesma, 3; 

6. Nick Colin Haltermann, 3; 7. Domenik Otto, 2. 

30.6. - I-Solo: 1. Stephan Katt, 18 Punkte; 2. James Shanes, GB, 

17; 3. Kenneth Kruse Hansen, DK, 17; 4. Mika Meijer, NL, 13; 5. 

Jens Benneker, 11; 6. Jarno de Vries, NL, 10; 7. Kai Dorenkamp, 8. 

B-Solo: 1. Jens Buchberger, 19 Punkte; 2. Fabian Wachs, 14; 

3. Timo Wachs, 13; 4. Marcel Sebastian, 12; 5. Stefan Repschläger, 

10; 6. Rico Günter, 5; 7. Dennis Möhlenpage, 2. 

EVLS 2-Ventiler: 1. Johan Last, NL; 2. Franz Greisel; 3. Bernd 

Köster; 4. Manfred Giertz; 5. Andreas Blache; 6. Gerd Maurer; 

7. Jürgen Jucknies; 8. Pierre Winter; 9. John Wheatley, GB; 

10. Wolfgang Henselack, D. 

EVLS 4-Ventiler: 1. Martin Cazemier, NL; 2. Henk Snijder, NL; 

3. Graeme Brown, GB; 4. Ulrich Büschke; 5. Sören Vedsted, DK; 

6. Peter Reitzel; 7. Bart Uil, NL; 8. Paul Morfey, GB; 9. Mick Norton, 

GB; 10. Steen Larsen, DK; 11. John Hartley, GB. 


SPEEDWAY-DM 

Abensberg 

Smolis 7. Streich 

Seit 2018 ist Martin Smolinski mit sechs Titeln alleiniger Rekordmeister, 

nachdem er Egon Müller, der bis dahin mit fünf Titeln den Rekord hielt, abgelöst hatte. 

Beim Finale der deutschen Speedwaymeisterschaft in Abensberg setzte Smoli noch einen 

drauf und gewann zum siebten Mal die deutsche Speedwaymeisterschaft. 

Viele Fehler darf man in einem klassischen Tagesfinale 

nicht machen, denn jeder Zähler wird am Ende 

wertvoll sein, wenn man Deutscher Meister 

werden will. Gleich im ersten Durchgang konnten 

sich die Favoriten Martin Smolinski und Kai Huckenbeck 

Laufsiege sichern, während die Mitfavoriten 

Erik Riss und Kevin Wölbert Punkte liegen lassen 

mussten. Im zweiten Durchgang erwischte es 

dann Huckenbeck, der Valentin Grobauer unterlag, 

und auch Smolinski, der überraschenderweise 

keinen Weg an Dominik Möser vorbeifand. „Ich 

gewann den Start, wählte dann aber die falsche Linie. 

Der Bahndienst hatte einen Topjob gemacht 

und in der ersten Kurve funktionierte nun auch die 

Außenbahn und Dominik überholte mich. Ich fand 

keinen Weg mehr vorbei, doch wir behielten im 

Team die Ruhe, denn wir wussten, dass erst zum 

Schluss abgerechnet wird.“ 

Nach zwei Durchgängen hatte lediglich Grobauer 

noch eine weiße Weste, während das Favoritenquartett 

Smolinski, Riss, Huckenbeck und Wölbert 

je einen Punkt abgegeben und je 5 Zähler auf seinem 

Konto hatte. Grobauer verlor seine weiße 

Weste dann im dritten Durchgang, als er im elften 

Lauf hinter Wölbert, Riss und Max Dilger nur Letzter 

wurde, in der Gesamtwertung somit deutlich 

an Boden verlor und am Ende des Tages mit 

11 Punkten die Deutsche Meisterschaft auf dem 

5. Platz abschloss. „Bei einer Deutschen Meisterschaft 

in diesem Fahrerfeld darf man nun mal keine 

0 Punkte schreiben, wenn man vorne auf dem 

Treppchen stehen möchte. Trotz allem bin ich zufrieden, 

Platz 5 mit 11 Punkten ist kein schlechtes 

Ergebnis. Der Speed und alles drumherum haben 

gepasst und ich denke, ich bin auf dem richtigen 

Weg. Ich möchte mich auch hier noch einmal bei 

allen Sponsoren, meinem Team und meiner Familie 

bedanken. Ohne euch wäre dieser Sport nicht 

möglich“, so Grobauer nach dem DM-Finale. 

Vor dem letzten Durchgang hatten Smolinski und 

Wölbert insgesamt 11 Punkte auf dem Konto, während 

Riss und Huckenbeck mit je 10 Zählern auch 

noch Titelchancen hatten. Riss tat sein Mindestes, 

als er im 19. Lauf Huckenbeck besiegte und so klar 

war, dass Riss mit 13 Punkten sicher auf dem Podest 

stehen würde. Die Spannung gipfelte im 

20. Lauf, als Smolinski, der abgesehen vom Lauf 

gegen Möser alle Heats gewinnen konnte, auf den 

Heidhofer Kevin Wölbert traf. Wölbert hatte wie 

Smolinski vor dem Lauf 11 Punkte und lediglich an 

Huckenbeck einen Punkt abgegeben, womit klar 

war, dass der Sieger im 20. Lauf auch Deutscher 

Meister werden würde. Vom Start weg übernahm 

Smolinski die Führung, gewann den Lauf und sicherte 

sich so seine siebte deutsche Meisterschaft. 

„Danke an alle meine Sponsoren, mein 

Team und meine Familie. Ohne euch ist das nicht 

möglich“, so der frischgebackene deutsche Meister 

nach dem Rennen, „ich widme den Sieg heute 

meinem Neffen Leon, der heute leider wegen eines 

Fahrradunfalls nicht dabei sein konnte, und wünsche 

ihm gute Besserung.“ 

Wölbert war nach Abschluss der 20 Rennläufe 

punktgleich mit Riss und musste noch ein Stechen 

um die Vizemeisterschaft bestreiten, das Riss für 

16 BAHNSPORT AKTUELL August '19 

sich entscheiden konnte. Die Topdrei des Tages 

lauteten somit Smolinski, Riss, Wölbert. Das Podium 

verpasste Huckenbeck, der 12 Punkte holte 

und Vierter wurde. 

Zu den größten Überraschungen des Tages gehörte 

Dominik Möser, der als Einziger den späteren 

Meister Smolinski schlug und mit 10 Punkten den 

6. Platz erreichte. Nicht zufrieden mit seinem Abschneiden 

war Dilger, der in Abensberg seinen 

30. Geburtstag feierte und die DM mit 9 Punkten 

auf dem 8. Platz beendete. „Leider muss ich sagen, 

dass ich einen richtigen Scheißtag hatte! Nur 

der 8. Platz in der Deutschen Meisterschaft ist definitiv 

nicht gut genug! Ich habe keinen Start richtig 

erwischt und die waren heute entscheidend“, 

so das frustrierte Geburtstagskind. 

• Text: Manuel Wüst; Fotos: Niklas Breu 

Erik Riss holte sich 

den Vize-DM-Titel 

Der DM-Dritte Kevin 

Wölbert gegen 

Überraschungsmann 

Dominik Möser

Speedway-DM - Finale - ADAC-Speedwayrennen 

Abensberg - 13./14.7.2019 

Ergebnis: 

DM: 1. Martin Smolinski, 14 Punkte; 2. Erik 

Riss, 13+3; 3. Kevin Wölbert, 13+2; 4. Kai 

Huckenbeck, 12; 5. Valentin Grobauer, 11; 

6. Dominik Möser, 10; 7. Tobias Busch, 9; 

8. Max Dilger, 9; 9. Sandro Wassermann, 8; 

10. Marius Hillebrand, 5; 11. Richard Geyer, 

4; 12. Steven Mauer, 4; 13. Ronny Weis, 4; 

14. Fabian Wachs, 2; 15. Niels Oliver Wessel, 

1; 16. Jonas Wilke, 1. 

ADAC Bayern Cup: 1. BBM München, 

17 Punkte (Frieda Thomas 2, Patricia Erhart 

5, Leonie Weinhold 2, Bruno Thomas 3, Leon 

Krusch 2, Julian Bielmeier 2, Sebastian 

Adorjan 1); 2. MSC Olching, 12 (Magnus 

Rau 0, Patrik Hyjek 6, Mario Häusl 0, Luca 

Kastner 2, Eric Bachhuber 3, Celina Liebmann 

1, Manuel Thalmann 0); 3. AC Landshut, 

10 (Franziska Kober 1, Maximilian 

Gammel 2, Jenny Apfelbeck 0, Toni Eichhorn 

1, Cyrill Hofmann 1, Mario Niedermeier 

2, Jonas Wilke 3); 4. MSC Abensberg, 

8 (Michelle Rau 3, Eric Puffer 0, Manuel Rau 

1, Alina Sassenhagen 1, Alexandra Schauer 

0, Maximilian Troidl 3). 


Brokstedt 

„Wikinger“ mussten Heimsieg teuer bezahlen 

Brokstedt fertigt Stralsund mit 57:29 ab 

Die Brokstedter Rune Holta 

und Lukas Fienhage 

Der MSC Brokstedt e.V. im ADAC bleibt weiter im 

Geschäft um den Einzug in die beiden Finalläufe 

der Speedway-Bundesliga. Den 57:29-Heimsieg 

gegen den MC „Nordstern“ Stralsund 

mussten die „Wikinger“ dabei allerdings teuer 

bezahlen. Fatal aus Sicht der Gastgeber gestaltete 

sich der dritte von insgesamt 14 Läufen in 

dem sehr einseitigen Nordderby. Nach dem 

Start, der als irregulär von Schiedsrichter Michael 

Struffert sofort abgebrochen wurde, kam 

es eingangs der ersten Kurve zu einem überflüssigen 

Unfall. Richard Geyer (Stralsund) fuhr 

von der Innenbahn zur Mitte der Bahn und touchierte 

dabei Brokstedts Mannschaftskapitän 

Max Dilger. Zu allem Übel wurde durch diese 

Kollision auch der „Youngster“ im Team der 

Gastgeber, Norick Blödorn, berührt, um hef- 


tigst zu Fall zu kommen. Nach einer ersten Diagnose 

konnten sowohl Geyer (Gehirnerschütterung) 

als auch der erst 15-jährige Blödorn nicht 

mehr starten und wurden zu weiteren Behandlungen 

ins Krankenhaus Neumünster eingeliefert. 

Für Blödorn, bei dem eine nicht unerhebliche 

Knieverletzung festgestellt wurde, bedeutet 

dieser Unfall eine mehrwöchige Pause. Auch 

Max Dilger, der das Rennen unter starken 

Schmerzen weiter fuhr und letztlich mit 

14 Punkten neben dem Dänen René Bach zu den 

leistungsstärksten Brokstedtern zählte, erlitt 

bei dem Zusammenstoß mit Richard Geyer eine 

Knieverletzung. „Wir haben diesen Sieg zu teuer 

bezahlen müssen“, befand MSC-Teammanagerin 

Sabrina Harms nach dem Rennen. 

Zwar verlief der weitere Rennverlauf unfallfrei, 

doch blieb das Duell der beiden Kontrahenten aus 

Brokstedter Sicht eine einseitige Sache. Auch 

wenn die Gastgeber aufgrund des Ausfalls von Norick 

Blödorn gleich drei weitere Läufe nur mit einem 

Fahrer gestalten mussten, blieben die Gäste 

ohne echte Chance. Lediglich im zehnten Lauf 

durften sich die „Nordsterne“ über einen Erfolg 

freuen. Dieser hatte es mit 8:1 dabei aber auch 

gleich förmlich in sich, da der Stralsunder Ronny 

Weis zuvor als „Joker“ gesetzt worden war und seine 

eingefahrenen Punkte somit doppelt zählten. 

Den zusätzlich 2 Punkten durch Emil Breum konnte 

„Wikinger“ Danny Maaßen als Drittplatzierter 

nur einen Punkt entgegenhalten. Ob Bundesligarennen 

unter personellen Umständen, wie es der 

MC „Nordstern“ Stralsund in Brokstedt gestaltete, 

Sinn machen, wurde bereits nach Bekanntwerden 

der Mannschaftsaufstellungen heiß diskutiert. 

Nach 14 Läufen hatte der 57:29-Heimsieg für das 

Team aus Brokstedt Bestand und bedeutet somit 

zwischenzeitlich die Führung in der aktuellen Bundesliga-Tabelle. 

Am 12. Juli sollte der MSC Brokstedt eigentlich 

zum letzten Rennen der Vorrunde beim Tabellendritten, 

dem MSC „Wölfe“ Wittstock, antreten, 

doch fiel das Rennen nach einer Absage seitens 

der „Wölfe“ aus. • Text und Fotos: Sam Schneider 

ADAC-Speedwayrennen Brokstedt - 22.6.2019 

Ergebnis: 

1. MSC Brokstedt, 57 Punkte (Max Dilger 14, René Bach 14, Lukas 

Fienhage 12, Rune Holta 11, Danny Maaßen 6, Norick Blödorn 0); 

2. MC Stralsund, 29 (Brayden McGuinness 7, Emil Breum 7, Fynn-Ole 

Schmietendorf 4, Leon Arnheim 1, Ronny Weis 10, Richard Geyer 0). 

Stand (nach 7 Rennen): 1. Brokstedt, 3 Rennen/4 Matchpunkte/145 

Laufpunkte; 2. Landshut, 2/4/94 ; 3. Wittstock, 3/4/125; 4. Diedenbergen, 

3/2/126; 5. Stralsund, 3/0/103. 

Links: Das siegreiche Brokstedter Team mit (v.l.) Sabrina 

Harms, Rune Holta, René Bach, Max Dilger, Danny 

Maaßen, (vorne) Lukas Fienhage und Norick Blödorn

Stralsund 

Außer Spesen 

nichts gewesen 

Damit hätte nach den Hitzetagen Anfang Juli 

wohl keiner gerechnet – das Speedway-Bundesligarennen 

am 6. Juli zwischen dem MC 

Nordstern Stralsund und den AC Landshut Devils 

fiel dem Stralsunder Regen zum Opfer. 

Während in Landshut die Sonne vom Himmel 

brannte, regnete es im Paul-Greifzu-Stadion in 

Stralsund in Strömen, als die ersten Landshuter 

Fahrer und Offiziellen eintrafen. Zwar ließ 

die Intensität des Regens im Laufe des Vormittags 

nach, doch war rasch klar, dass es nicht gut 

aussah für das Rennen am Nachmittag. An mehreren 

Stellen der Bahn taten sich tiefe Pfützen 

auf und trotz bereits vorbereiteter Pumpen entschieden 

sich die Verantwortlichen dann zur 

Absage. Der Wetterbericht für den restlichen 

Verlauf des Samstags ließ kaum mehr Hoffnung 

auf signifikante Besserung aufkeimen. Bis auf 

Vaclav Milik, der noch rechtzeitig informiert 

werden und gleich wieder umdrehen konnte, 

war die komplette Devils-Mannschaft bereits 

vor Ort. 

Für Martin Smolinski und Stephan Katt hatte 

die Absage zwar den Vorteil, dass sie umgehend 

Kurs Richtung Mühldorf nehmen und damit 

früher für den am Sonntag stattfindenden 

Langbahn-WM-Lauf vor Ort sein konnten, doch 

die Enttäuschung überwog. „Wir hätten heute 

hier gerne die ersten großen Schritte in Richtung 

Finaleinzug gemacht und somit den Geburtstagswunsch 

unserer 2. Vorsitzenden erfüllt“, 

kommentiert Teammanager Klaus Zwerschina. 

„So wie es aussieht, wird das heutige 

Rennen wohl erst nach unserem nächsten 

Heimrennen am 15. August nachgeholt, sodass 

dieses nun noch mehr an Bedeutung gewinnt. 

Wir müssen den Sack im Prinzip gegen die DMV 

White Tigers schon zumachen, weil ich mich 

nicht gerne auf das letzte Vorrundenrennen, 

das dann ein Auswärtsrennen sein wird, verlas- 

sen möchte.“ Die Devils haben ja in der jüngsten 

Vergangenheit selber die Erfahrung machen 

müssen, welchen Einfluss der Wettergott auf 

ein Rennen haben kann. Jetzt wird der August 

zum alles entscheidenden Monat für die Devils. 

Als Nachholtermin ist zwischen den Vereinen 

der 16. August im Gespräch, muss jedoch noch 

vom DMSB genehmigt werden. 

• Text: Claudia Patzak; Foto: Bernd Quaschning 

Wittstock 

Abgesagt 

Das für den 12. Juli geplante Bundesliga-Match 

Wittstock vs. Brokstedt musste aufgrund starker 

Regenfälle abgesagt werden. Über einen 

eventuellen Nachholtermin informieren Sie 

sich bitte auf der Webseite des MSC Wittstock: 

www.speedwayteam-wittstock.de 

Landshut 

Sandro Wassermann (rot), Topscorer der 

Veranstaltung, vor Kai Huckenbeck (blau), 

Julian Bielmeier (weiß) und René Deddens (gelb) 

Wie erwartet, fühlten sich die Landshuter auf 

ihrer Heimbahn deutlich wohler als in Diedenbergen 

und schafften es auf das Podest. Die 

jungen Teufel Sandro Wassermann, Jonas Wilke, 

Mario Niedermeier, Maximilian Troidl und 

Leon Krusch sammelten insgesamt 29 Punkte 

und erzielten damit hinter dem Emsland Speedway 

Team Dohren um Kai Huckenbeck (33 Punkte), 

das den Olchingern (31 Punkte) im B- und C- 

Rennen noch den Sieg wegschnappte, Platz 3. 

Mit Platz 4 und 21 Punkten mussten sich diesmal 

die DMV Junior White Tigers aus Diedenbergen 

begnügen. 

Die Mannschaftsbetreuer der Landshuter zeigten 

sich zufrieden: „Ich denke, wir können mit 

dem 3. Platz insgesamt ganz gut leben. Das Ergebnis 

war dank eines überragenden Sandro 

Wassermann sogar knapper als erwartet“, so 

Klaus Zwerschina. Aber auch die anderen 

Mannschaftsmitglieder, die zum Teil bereits am 

Vortag im Bayerncup angetreten waren und 

dort ebenfalls gut gepunktet hatten, zeigten vor 

650 Zuschauern im Vergleich zum vorherigen 

Rennen eine deutliche Leistungssteigerung. So 

hielten sich die Gastgeber von Anfang an bei 

den Teampunkten zunächst gleichauf mit Diedenbergen, 

bevor sie dann schon ab Heat 6 auf 

Platz 3 lagen und ihren Vorsprung ausbauen 

konnten. Zwischen Heat 10 und 15 hatten sie sogar 

schon Kurs auf Platz 2 eingeschlagen. 

Leon Krusch gelang bei seinem zweiten Team- 

Cup-Einsatz in der 250-ccm-Klasse hinter dem 

überragenden Erik Bachhuber aus Olching einmal 

Platz 3 und einmal Platz 2. Mario Niedermeier 

hatte den Unglücksraben endlich abgeschüttelt, 

punktete in seinen beiden Läufen 

und fuhr einmal einen sicheren 2. Platz nach 

Emsland Dohren siegt vor 

Olching und Landshut (re.) 

• Fotos: Niklas Breu 

Sieg geht ins Emsland 

AC Landshut Young Devils fahren in der heimischen OneSolar 

Arena aufs Podest – Platz 3 hinter Dohren und Olching. 

Hause. Maximilian Troidl nutzte in Heat 7 die 

kurzzeitige Verwirrung des bis dahin vor ihm liegenden 

Julian Bielmeier beim Ausfall von Fabian 

Wachs und stieß beherzt in die sich bietende 

Lücke, was auch für ihn schließlich einen 

2. Platz in diesem Durchgang bedeutete. Nicht 

ganz so günstig lief es für Jonas Wilke – in Heat 

8 zwei Runden lang in Führung, wurde er dann 

vom routinierteren René Deddens abgefangen. 

Danach verhinderten zwei schlechte Starts eine 

bessere Punkteausbeute. 

Überragend an diesem Tag jedoch Sandro Wassermann, 

der sich nur in Heat 6 dem Topspeed 

von Kai Huckenbeck beugen musste. Entweder 

gleich vom Start weg in Führung oder aber 

durch beherzte Angriffe aus Position 2 auf den 

Außenlinien, war er in der Endabrechnung nur 

einen Punkt vom Maximum entfernt und hatte 

an diesem Tag sichtlich Spaß auf der Bahn. 

• Claudia Patzak 

ADAC-Speedwayrennen Landshut - 22./23.6.2019 

Ergebnisse: 

Team-Cup: 1. Emsland Speedway Team Dohren, 33 Punkte (Kai 

Huckenbeck 11, Geert Bruinsma 9, Fabian Wachs 9, Marlon Hegener 

4); 2. MSC Olching, 31 (René Deddens 10, Danny Maaßen 

7, Tim Wunderer 2, Erik Bachhuber 12); 3. AC Landshut Young 

Devils, 

29 (Sandro Wassermann 14, Jonas Wilke 4, Mario Niedermeier 3, 

Maximilian Troidl 5, Leon Krusch 3); 4. DMV Junior White Tigers, 

21 (Marius Hillebrand 8, Julian Bielmeier 7, Dustin Schultz 1, Tom 

Finger 5). 

ADAC Bayerncup: 1. MSC Olching, 72 Punkte (Magnus Rau 12, 

Patrick Hyjek 15, Luca Kastner 11, Mario Häusl 8, Erik Bachhuber 

12, Celina Liebmann 8, Tim Wunderer 6); 2. AC Landshut Young 

Devils, 42 (Tim Riedl 6, Maximilian Gammel 9, Jenny Apfelbeck 

3, Toni Eichhorn 5, Leon Krusch 8, Mario Niedermeier 11, Manuel 

Thalmann 0); 3. BBM München, 41 (Franziska Kober 6, Leonie 

Weinhold 2, Patricia Erhart 11, Bruno Thomas 12, Cyrill Hofmann 

1, Sebastian Trapp 2, Julian Bielmeier 7); 4. MSC Abensberg, 

30 (Manuel Rau 4, Ben Iken 10, Tim Widera 0, Alexandra Schauer 

3, Maximilian Troidl 8, Dustin Schultz 5). 


SPEEDWAY 

Albersdorf 

Spannende Läufe in der „Nordliga“ 

Nächster Termin am 17. August in Brokstedt 

Mit der Speedway-Liga-Nord (SLN) scheint sich ein komplett neues Rennformat 

im zweiten Jahr ihrer Existenz endgültig etabliert zu haben. Zum 

zweiten Lauf der Saison trafen sich mit den „Young Wolves“ vom MSC 

Wittstock, dem Team vom MSC Moorwinkelsdamm und den „Young Vikings“ 

vom MSC Brokstedt e.V. im ADAC drei Mannschaften aus dem Norden 

der Republik, um sich auf dem Dithmarschenring in Albersdorf mit 

den gastgebenden „Pirates“ vom MSC Nordseeküste Nordhastedt im 

sportlichen Wettbewerb zu messen. Leider stand der Renntag an der 

Westküste Schleswig-Holsteins zunächst unter keinem guten Stern. Starke 

Regenfälle am Vormittag ließen lediglich drei Wertungsläufe in der Talents 

Team Trophy (TTT), die norddeutsche Rennserie der Klasse Junior B 

(125 Kubikzentimeter) zu, ehe das Rennen vorzeitig abgebrochen wurde. 

Mit viel Einsatz der Nordhastedter Organisatoren, konnte allerdings am 

Nachmittag mit einer leichten zeitlichen Verzögerung der zweite Lauf der 

SLN in diesem Jahr gestartet werden. Letztlich sahen die Zuschauer dann 

jedoch einen spannenden Vergleich und Rennläufe auf einem durchaus 

hohen Niveau. Dabei präsentierte sich die Vertretung aus Nordhastedt als 

guter Gastgeber und belegte mit insgesamt 16 Punkten nach 22 Läufen 

abgeschlagen den 4. Platz in der Endabrechnung. Lediglich Danny Maaßen 

rettete mit einem Maximum von 15 Zählern die Ehre der Hausherren. 

Dagegen lieferten sich Brokstedt, Wittstock und Moorwinkelsdamm einen 

sehr ausgeglichenen Vergleich, der letztlich zugunsten des MSC 

Moorwinkelsdamm (43 Punkte) ausfiel. Der MSC Brokstedt sicherte sich 

den 2. Platz (37 Punkte) vor dem MSC Wittstock, der es in der Endabrechnung 

auf 34 Punkte brachte. 

Rennleiter Hendrik Jähn zeigte sich nach dem Rennen zufrieden mit der 

gesamten Veranstaltung und betonte noch einmal, dass es sich bei der 

Speedway-Liga-Nord keinesfalls um eine reine Nachwuchsliga handelt. 

„Das Besondere an der SNL ist, dass es sich hier um eine regionale Liga 

handelt, die speziell für Clubfahrer der teilnehmenden Vereine geschaffen 

wurde.“ Den anstehenden Lauf der SLN richtet am 17. August der MSC 

Brokstedt aus. Der Rennstart erfolgt auf dem Holsteinring um 14:00 Uhr. 

Brokstedt wird an diesem Tag dann auch der Schauplatz des nächsten 

Wertungslaufes der TTT sein (Start um 10:00 Uhr). 

• Text u. Fotos: Sam Schneider 

ADAC-Speedwayrennen Dithmarschenring Albersdorf - Speedway-Liga Nord - 6.7.2019 

Ergebnisse: 

Speedway-Liga Nord: 1. MSC Moorwinkelsdamm, 43 Punkte (Anne Spaan 7, Geert Bruinsma 10, 

Niels Oliver Wessel 11, Jonny Wynant 9, Tom Finger 6, Jelto Schäfer 0); 2. Young Vikings Brokstedt, 

37 (Marcel Sebastian 2, Fabian Wachs 15, Birger Jähn 5, Erik Bachhuber 10, Leon Krusch 5); 3. Young 

Wolves Wittstock, 34 (Celina Liebmann 5, Jeffrey Sijbesma 6, Fynn-Ole Schmietendorf 6, Melf Ketelsen 

7, Lukas Wegner 10); 4. Nordhastedt Pirates, 16 (Danny Maaßen 15, Maximilian Pott 0, Mattis 

Möller 0, Ann-Kathrin Gerdes 1, Kevin Lück 0). 

Stand (nach 2 von 5 Veranstaltungen): 1. Young Wolves Wittstock, 2 Rennen/4 Matchpunkte/ 

90 Laufpunkte; 2. Young Vikings Brokstedt, 2/3/63; 3. MSC Moorwinkelsdamm, 1/3/43; 4. MSC 

Dohren, 1/2/32; 5. Nordhastedt Pirates, 2/0/34. 

Die „Young Vikings“ 

vom MSC Brokstedt 

um Teammanagerin 

Sabrina Harms belegten 

in Albersdorf 

den 2. Platz in der 

Speedway-Liga-Nord 

und agieren am 

17. August selbst 

als Gastgeber 

German Open Olching 

Die Wettervorhersage war nicht besonders gut gewesen für den traditionellen 

Olchinger Fronleichnams-Renntermin. Doch die rund 2000 Speedwayfans, 

die sich trotz der dunklen Wolken auf den Weg zur Olchinger Rennpiste 

gemacht hatten, wurden mit einem spannenden Wettkampf belohnt, bei 

dem der Sieg erst im letzten Lauf entschieden wurde. Das Wetter hielt durch 

– fast bis zum Schluss. 

Dass Publikumsliebling „Smoli“ einmal mehr die Nase ganz vorne haben 

würde, hätte schiefgehen können: Nach einem Crash bereits in Lauf 5, bei 

dem er und Michael Härtel in der ersten Kurve zu Boden gingen, stockte den 

Fans der Atem, als Smolinski erst einmal auf der Bahn liegenblieb, während 

Härtel sofort wieder auf den Beinen war. Doch kurze Zeit später rappelte 

sich auch der 34-jährige Olchinger wieder auf und beide Fahrer konnten im 

Wiederholungslauf erneut antreten. Smolinskis Motorrad war nicht mehr 

einsatzfähig. Er war im Re-run mit der Reservemaschine unterwegs. Hier 

war es dann Härtel, der den Lauf für sich entschied und verhinderte, dass 

der spätere Tagessieger punktemäßig eine „weiße Weste“ behielt. 

Das Rennen blieb weiterhin turbulent und etwas unruhig – mehrfach gab es 

Disqualifikationen aufgrund von Frühstarts, Bandberührungen und Überschreitung 

der zwei Minuten am Startband. Es traf hier beispielsweise Danny 

Maaßen und Zdenek Simota, die sich der Entscheidung des Referees fügten. 

Absolut nicht einverstanden mit der „roten Karte“ zeigte sich allerdings 

in Heat 17 Daniel Gappmaier aus St. Johann/Pongau, der sich nur äußerst 

widerwillig und wild gestikulierend in Richtung Fahrerlager schicken ließ. 

Auch der Australier Sam Masters, der am Ende als Gesamtzweiter aus dem 

Rennen hervorging, kostete die Fans einige Nerven: Im alles entscheidenden 

letzten Lauf, bei dem Smolinski, Erik Riss und der Schwede Peter Ljung 

aufeinandertrafen, standen gleich zwei Fahrer mit gelber Helmfarbe am 

Startband! Klarer Fehler des Australiers, der laut Programm die weiße Mütze 

hätte aufsetzen müssen. Nun wurde es knapp, denn die zwei Minuten waren 

am Ablaufen. Masters hatte nur noch 30 Sekunden übrig, um sich aus 

dem Fahrerlager die richtige Kappe zu besorgen, was ihm dann mit einem 

spektakulären Vollgasmanöver gerade noch gelang. In diesem Lauf wurde 

Masters, der bis zu diesem Zeitpunkt eine weiße Weste behalten hatte, 

dann allerdings nur Dritter und vergeigte so den Maximumsieg. 

Für Masters und Peter Ljung wäre nach Lauf 20 eigentlich wegen Punktgleichheit 

ein Stechen um Rang 2 fällig gewesen, doch darauf wurde wegen 

des nun einsetzenden starken Regens verzichtet. Gewertet wurde stattdessen 

unter Berücksichtigung der Majorität der besseren Plätze im Gesamtrennen. 

Zum weiteren Publikumsliebling avancierte schon nach ihrem ersten Einsatz 

die für den MSC Olching startende Celina Liebmann. Sie war, nachdem 

der Däne Mads Hansen beim Rennen nicht erschienen war, auf dem Reserveplatz 

unterwegs und durfte sich an diesem Tag mehrfach mit den ganz 

Großen messen – nämlich immer dann, wenn ein anderer Teilnehmer nicht 

mehr ans Startband konnte oder durfte. Obwohl sie bereits am Vormittag 

ein komplettes Juniorenrennen 

bestritten und gewonnen hatte, 

hielt sie unglaublich gut im internationalen 

Feld mit und ergatterte 

insgesamt 2 Punkte – die Fans reagierten 

mit Begeisterungsstürmen 

und zahlreichen Geldspenden. 

Ihre Freude hatten die Fans auch 

an Olchings neuem Stadionsprecher 

Philipp Schmuttermayr. Der 

früher selbst als Speedwayfahrer 

aktive Augsburger war erstmalig 

alleiniger Chef am Olchinger German-Open-Mikro 

und sprintete 

während des Rennens mehrfach 

vom Zielrichterturm zum Fahrerlager, 

um die Fans mit aktuellen Infos 

und Interviews zu versorgen. 

• Text: Tanja Schön; Fotos: Niklas Breu 

Voller Einsatz: 

Olchings neuer 

Stadionsprecher 

Philipp 

Schmuttermayr 

Für Coach Guido Schlüter 

und seine „Tigers“ vom 

MSC Brokstedt fiel das 

Rennen in der Talents 

Team Trophy in Albersdorf 

nach nur drei Wertungsläufen 

buchstäblich 

ins Wasser. Das 

nächste Rennen der 

125-ccm-Klasse in der 

TTT findet am 17. August 

in Brokstedt statt 

German Open Olching - 20.6.2019 

Ergebnisse: 

I-Solo: 1. Martin Smolinski, 14 Punkte; 2. Sam Masters, AUS, 13; 3. Peter Ljung, S, 13; 4. Matic Ivacic, SLO, 

12; 5. Erik Riss, 11; 6. Michael Härtel, 11; 7. Joel Kling, S, 9; 8. Paco Castagna, I, 8; 9. Claus Vissing, DK, 6; 

10. Lukas Fienhage, 6; 11. Daniel Gappmaier, A, 5; 12. Andrij Kobrin, UKR, 4; 13. Celina Liebmann, 2; 

14. Zdenek Simota, CZ, 2; 15. Marcel Kajzer, PL, 2; 16. Danny Maaßen, 1; 17. Tim Wunderer, 0. 

U21: 1. Celina Liebmann, 12 Punkte; 2. Maximilian Troidl, 11; 3. Dustin Schultz, 9; 4. Manuel Thalmann, 5; 

5. Rafael Buchholz, 5; 6. Tim Wunderer, 2; 7. Sebastian Adorjan, 0. 

Junioren B: 1. Patrick Hyjek, 12 Punkte; 2. Patricia Erhart, 10; 3. Luca Kastner, 5; 4. Leonie Weinhold, 5; 

5. Toni Eichhorn, 4; 6. Mario Häusl, 3; 7. Tim Widera, 2; 8. Kimi Weber, 1. 

Junioren C: 1. Erik Bachhuber; 2. Leon Krusch, 8; 3. Alexandra Schauer, 3; 4. Cyrill Hofmann, 1. 


Peter Ljung, Martin Smolinski und Sam Masters 

Smolis 5. German-Open-Sieg 

Sam Masters vor Claus Vissing, 

Andrij Kobrin und Matic Ivacic 

Bei der nunmehr 13. Auflage der „German Open“ am 20.6.2019 in Olching stand 

Lokalmatador Martin Smolinski nach 2004, 2006, 2012 und 2014 nun bereits zum 

fünften Mal ganz oben auf dem Siegerpodest. „Smoli“ gab bei seiner spektakulären 

Siegesfahrt trotz eines Sturzes zu Beginn des Rennens nur einen einzigen Punkt ab. 

Celina Liebmann hinter Lukas Fienhage 


INTERNATIONAL 

Die neuen britischen Seitenwagenmeister 

heißen Shaun Harvey/Danny Hogg 

ENGLAND 

Ergebnis - Finale: 1. Somerset, 22 Punkte (Nico Covatti 8, Chris Harris 7, Rory Schlein 6, Todd Kurtz 

1, Valentin Grobauer/Res. N); 2. Sheffield, 19 (Daniel King 7, Broc Nicol/Res. 4, Tyron Proctor 4, Kyle 

Howarth 4, Drew Kemp 0); 3. Glasgow, 19 (Craig Cook 9, Rasmus Jensen 5, Paul Starke 4, Claus 

Vissing 1); 4. Eastbourne Eagles, 12 (Richard Lawson 6, Edward Kennett 4, Lewis Kerr 2, Kyle 

Newman 0). 

Halbfinale: 1. Eastbourne, 15 Punkte (Edward Kennett 6, Lewis Kerr 6, Richard Lawson 2, Kyle 

Newman 1); 2. Glasgow, 15 (Ramsus Jensen 6, Paul Starke 5, Craig Cook 3, Claus Vissing 1); 3. Sheffield, 

15 (Tyron Proctor 6, Daniel King 4, Kyle Howarth 3, Drew Kemp 1, Broc Nicol/Res. 1); 4. Somerset, 

14 (Chris Harris 6, Nico Covatti 4, Rory Schlein 3, Todd Kurtz 1, Valentin Grobauer/Res. N); Edinburgh, 

13 (Cameron Heeps 5, Joel Andersson 5, Victor Palovaara 2, Ricky Wells 1); 6. Leicester, 

12 (Richie Worrall 4, Ryan Douglas 4, Josh Bates 2, Scott Nicholls 2); 7. Newcastle, 11 (Steve Worrall 

5, Thomas Jörgensen 4, Matthew Wethers 2, Lasse Bjerre 0); 8. Redcar, 10 (Charles Wright 5, Michael 

Palm Toft 4, Jordan Stewart 1, Nathan Greaves/Res. 0, Tom Bacon 0); 9. Scunthorpe, 10 (Daniel 

Ayres 3, Josh Auty 3, Stefan Nielsen 2, Jake Allen 2); 10. Berwick, 9 (Kevin Doolan 3, Coty Garcia/ 

Res. 2, Aaron Summers 2, Nikolaj Busk Jakobsen 2, Jye Etheridge 0); 11. Birmingham, 8 (Tero Aarnio 

4, Adam Ellis 3, Connor Coles/Gast 1, Joe Lawlor/Gast 0). 

National League Fours - Stoke 

Späte Entscheidung 

Nach insgesamt 24 Läufen entschied sich dieses Prestigemeeting im letzten 

Lauf. Stoke und die Isle of Wight waren punktgleich. IoWs Georgie 

Wood gab alles, blieb immer an Stokes Connor Coles dran, aber der Lokalmatador 

ließ sich diesen Sieg nicht nehmen. 

Ergebnis: 1. Stoke, 15 Punkte (Tom Perry 4, Luke Priest 4, Joe Lawlor 4, Connor Coles 3); 2. Isle of 

Wight, 14 (Ben Morley 6, Georgie Wood 5, Chad Wirtzfeld 2, Danno Verge 1); 3. Mildenhall, 13 (Daniel 

Ayres 5, Jason Edwards 5, Henry Atkins 3, Matt Marson 0); 4. Kent, 6 (Drew Kemp 4, Anders 

Rowe 1, Jordan Jenkins 1, Rob Ledwith 0, Bailey Fellows/Res. 0). 

Seitenwagenmeisterschaft 

Skandal um die Meisterschaft 

Shaun Harvey/Danny Hogg sind britische Seitenwagenmeister. In der 

Vorrunde kämpften Mitch Godden/Paul Smith und Josh Goodwin/Liam 

Brown um jeden Zähler. So dann auch im Finale. Nach dem Start gingen 

Goodwin/Brown in Führung. Godden/Smith kämpften sich nach schlechtem 

Start durchs Fahrerfeld und griffen in der dritten Runde Goodwin/ 

Brown an. Beide Teams stürzten und der Lauf wurde abgebrochen. Nach 

vielen Gesprächen entschied der britische Verband, ganze fünf (!) Tage 

nach dem Rennen, dass beide Teams disqualifiziert werden und die zum 

Zeitpunkt des Abbruchs auf Rang 3 fahrenden Harvey/Hogg Britische 

Meister sind. 

Ebenfalls am Start waren die Nachwuchsfahrer 250 und 350 ccm. Auch sie 

fuhren ihren Meister aus. 250er Champ wurde Henry Atkins, 350er Rob 

Finlow. Im Rahmenprogramm demonstrierten die 500-ccm-Fahrer ihr 

Können. Hier siegte Paul Cooper. • Text: Daniel Becker; Foto: Ubbo Bandy 

Ergebnisse - Seitenwagen 500 ccm - Finale: 1. Harvey/Hogg; 2. Beard/Heath; 3. Vale/Vale; 

4. Hughes/Bennett; Godden/ Smith D; Goodwin/Brown D. 

Vorrunde: 1. Mitch Godden/Paul Smith, 26 Punkte; 2. Josh Goddwin/Liam Brown, 26; 3. Simon 

Beard/Sam Heath, 24; 4. Shaun Hughes/Louis Bennett, 18; 5. Shaun Harvey/Danny Hogg, 16; 

6. Aaron Vale/Steven Vale, 14; 7. Natasha Bartlett/Kim Kempa, 11; 8. Phill Rowlands/Tom Rowlands, 

11; 9. James Hartley/Shay Minihane, 9; 10. Chris Neame/Luke Russell, 7; 11. James Hogg/ 

Scott Goodwin, 6; 12. Dan Berwick/Josh Russell, 1. 

Solo: 1. Paul Cooper, 41 Punkte; 2. Charley Powell, 37; 3. Stephan Green, 30; 4. Callum Walker, 25; 

5. Stuart Mears, 13; 6. Marty Sturgeon, 12; 7. Graeme Brown, 6. 

250 ccm - Finale: 1. Henry Atkins; 2. Jake Mulford; 3. Charlie Brooks; 4. Luke Harris; 5. David 

Knowles; 6. Ollie Stanford; Chris Still D; Neil Taylor D. 

350 ccm - Finale: 1. Rob Finlow; 2. Andrew Whitaker; 3. Paul Hurry; 4. Barry Powell; 5. Mark Taylor; 

6. Ryan Ashcroft; Dave Mears D; Tom Perry D. 

Speedway Championship Fours - Peterborough 

Sieg ohne Valentin 

Die Somerset Rebels qualifizierten sich als viertes Team, drehten aber im 

Finale richtig auf und gewannen den ersten wichtigen Titel seit dem Abstieg 

in die SGB Championship. Leider kam unser deutscher Rebel Valentin 

Grobauer als Reservist nicht zum Einsatz. Sheffields Danny King verbesserte 

seinen eigenen Bahnrekord um 1/10 auf 57,3 Sekunden. Das 

Mammutrennen umfasste 34 Läufe! 

PREMIERSHIP TOP-10 

Pl./Name Nat. Club R Ave. 

1. Jason Doyle (1) AUS Swindon 16 9,72 

2. Max Fricke (3) AUS Belle Vue 19 9,59 

3. Troy Batchelor (4) AUS Swindon 17 9,13 

4. Kenneth Bjerre (2) DK Belle Vue 18 9,01 

5. Craig Cook (-) GB King’s Lynn 9 8,55 

6. Brady Kurtz (5) AUS Poole 13 8,39 

7. Rasmus Jensen (-) DK Swindon 7 8,24 

8. Robert Lambert (-) GB King’s Lynn 20 8,08 

9. Tobias Musielak (7) PL Swindon 8 8,00 

10. Josh Grajczonek (-) AUS Poole 20 7,83 

16. Erik Riss (15) D King’s Lynn 13 7,59 

Premiership 

Poole in Poleposition 

Bei den King’s Lynn Stars ist Erik Riss wieder mit an Bord. Der Club dümpelt 

zwar noch am Tabellenende, aber die Jagd auf einen der begehrten Plätze 

unter den Topvier ist längst noch nicht entschieden. Poole wird immer stärker, 

legte einen Zwischenspurt ein und führt nun die Premiership an. 

Ergebnisse: King’s Lynn - Ipswich 45:45 Punkte; Poole - Wolverhampton 51:39; Swindon - Belle 

Vue 55:35; Ipswich - King’s Lynn 49:41; Peterborough - Swindon 50:40; King’s Lynn - Belle Vue 

54:36; Wolverhampton - Poole 44:46; Poole - Belle Vue 37:35 (Abbruch nach Lauf 12); Belle Vue - 

Poole 44:46; King’s Lynn (Erik Riss 1-1-3-3=8) - Swindon 49:40; Peterborough - Ipswich 38:51; 

Poole - King’s Lynn (Erik Riss 0-2-1-2=5) 49:41; Swindon - Ipswich 46:44; Belle Vue - Ipswich 

49:41; King’s Lynn (Erik Riss 3-1-3-3-1=11) - Poole 57:33; Wolverhampton - Swindon 48:42; Ipswich 

- Poole 42:48; Peterborough - Wolverhampton 41:49; Swindon - King’s Lynn (Erik Riss 

3-1-2-2-0=8) 50:40. 

Championship 

Riss, der Bear 

Glasgow ist das einzige unbesiegte Team in der Championship, trotz dreier 

Auswärtsmatches. Die erfolgsverwöhnten Edinburgh Monarchs stehen 

mit dem Rücken zur Wand und nahmen zwei Änderungen in ihrer Mannschaft 

vor. Die beiden Schweden Joel Andersson und Victor Palovaara verlassen 

das schottische Team. Neuverpflichtet wurde der ehemalige Mannschaftskapitän 

der Monarchs Sam Masters mit einem Average von immerhin 

10,78. Matt Marson vervollständigt das Team als Reserve. Auch Redcar 

stellte seine Mannschaft auf drei Positionen um. Ulrich Östergaard, 

Jack Smith und der verletzte Tom Bacon verlassen die Bears. Neuverpflichtet 

wurden der Däne Kasper Andersen, Tom Wolley und King’s-Lynn-Star 

Erik Riss! Erik fuhr sein ersten Rennen in Glasgow (KOC) und zwei Tage 

später in Sheffield. Der Deutsche kommt mit einem Average von 8,75. 

Ergebnisse: Birmingham - Newcastle 49:41 Punkte; Somerset (Valentin Grobauer 3) - Leicester 

42:48; Edinburgh - Redcar 49:41; Glasgow - Somerset (Valentin Grobauer 0-0-1-0=1) 48:42; 

Scunthorpe - Sheffield 55:35; Eastbourne - Scunthorpe 56:34; Redcar - Edinburgh 53:37; Somerset 

(Valentin Grobauer 0-1-1-2=4) - Redcar 51:39; Edinburgh - Glasgow 43:45; Redcar - Leicester 

48:42; Scunthorpe - Eastbourne 54:35; Leicester - Redcar 40:32 (Abbruch nach Lauf 12); Glasgow 

- Edinburgh 55:35; Newcastle - Berwick 53:37; Sheffield - Somerset (Valentin Grobauer 1-A-2-1=4) 

52:38; Birmingham - Glasgow 41:49; Somerset (Valentin Grobauer 2-2-3-3-1=11) - Scunthorpe 

55:35; Scunthorpe - Berwick 56:34; Eastbourne - Edinburgh 54:36; Newcastle - Scunthorpe 54:36; 

Sheffield - Redcar (Erik Riss 2-3-3-1-0=9) 42:48; Somerset (Valentin Grobauer 0-2-2-3=7) - Birmingham 

55:35; Glasgow - Birmingham 62:28; Redcar - Scunthorpe 43:47; Berwick - Leicester 

50:40; Leicester - Berwick 54:36; Sheffield - Eastbourne 51:39. 

SGB CHAMPIONSHIP TOP-10 

Pl./Name Nat. Club R Ave. 

1. Craig Cook (1) GB Glasgow 16 11,45 

2. Edward Kennett (6) GB Eastbourne 18 9,76 

3. Chris Harris (2) GB Somerset 12 9,67 

4. Scott Nicholls (3) GB Leicester 20 9,32 

5. Daniel King (4) GB Sheffield 18 9,27 

6. Charles Wright (-) GB Redcar 16 9,15 

7. Richard Lawson (7) GB Eastbourne 18 9,08 

8. Steve Worrall (-) GB Newcastle 15 9,01 

9. Richie Worrall (9) GB Leicester 16 8,76 

10. Rory Schlein (5) AUS Somerset 13 8,69 

Valentin Grobauer D Somerset 13 5,52 


Championship 

Shield 

Ergebnis - Halbfinale: Leicester - Berwick 

54:36 Punkte; Berwick - Leicester 

42:48. Leicester gewinnt 102:78. 

Championship Knockout Cup 

- Viertelfinals 

Riss-Debüt 

Das hatten sich die Schotten 

ganz anders vorgestellt. Nach 

der doch etwas hohen Niederlage 

in Redcar konnte Glasgow 

selbst im eigenen Stadion 

nur einen 2-Punkte-Vorsprung 

herausfahren. Erik 

Riss hatte einen guten Einstand 

bei den Bears und steuerte 

solide 10 Punkte bei. 

Ergebnisse: Eastbourne - Leicester 

57:33 Punkte; Leicester - Eastbourne 

55:35. Eastbourne gewinnt 92:88. 

Redcar - Glasgow 51:39 Punkte; Glasgow 

(Erik Riss 2-2-2-2-2=10) - Redcar 

46:44. Redcar gewinnt 95:85. 

Edinburgh - Newcastle 52:38 Punkte; 

Newcastle - Edinburgh 56:34. Newcastle 

gewinnt 94:86. 

National League 

Erster Sieg 

Das erfolgreichste Team in der 

letzten Saison hat es in diesem 

Jahr sehr schwer. Erst im 

vierten Match gelang Mildenhall 

der erste Sieg. Leicester 

hat weiterhin die beste Ausgangsposition. 

Die Cubs sind 

als einzige Mannschaft noch 

unbesiegt. 

• Texte: Andreas Fahldiek 

Ergebnisse: Cradley - Leicester 39:51 

Punkte; Kent - Plymouth 50:37; Plymouth 

- Isle of Wight 46:44; Stoke - Mildenhall 

51:38; Isle of Wight - Kent 51:39; 

Stoke - Cradley 51:36; Cradley - Isle of 

Wight 47:43; Isle of Wight - Cradley 

53:37; Plymouth - Kent 44:46; Kent - Isle 

of Wight 45:45; Mildenhall - Stoke 53:37. 

National 

Trophy 

Ergebnisse: Kent - Plymouth 56:34 

Punkte; Plymouth - Mildenhall 41:49; 

Mildenhall - Kent 41:43; Plymouth - Isle 

of Wight 45:45; Kent - Mildenhall 48:41; 

Isle of Wight - Kent 48:42; Kent - Isle of 

Wight 54:35. 

National League 

Knockout Cup 

Ergebnisse - Viertelfinale: Belle Vue - Kent 51:39 

Punkte; Kent - Belle Vue 43:45. Belle Vue gewinnt 

96:82. 

Stoke - Plymouth 50:39. 

PREMIERSHIP 

Pl./Club 

R S U N Ges. 

1. Poole (4) 14 8 2 4 30 

2. Belle Vue (1) 15 8 1 6 27 

3. Ipswich (2) 13 7 1 5 27 

4. Swindon (6) 12 5 1 6 18 

5. Wolverh’ton(5) 11 5 0 6 17 

6. Peterborough (3) 13 5 1 7 17 

7. King’s Lynn (7) 14 4 2 8 16 

CHAMPIONSHIP 

Pl./Club 

R S U N Ges. 

1. Leicester (1) 12 8 0 4 27 

2. Glasgow (4) 7 7 0 0 22 

3. Sheffield (2) 11 6 0 5 20 

4. Somerset (3) 8 5 0 3 17 

5. Scunthorpe (10) 9 4 0 5 13 

6. Eastbourne (5) 11 4 0 7 12 

7. Redcar (11) 7 3 0 4 9 

8. Newcastle (9) 7 3 0 4 9 

9. Birmingham (6) 8 3 0 5 9 

10. Berwick (7) 7 2 0 5 7 

11. Edinburgh (8) 7 2 0 5 6 

NATIONAL LEAGUE 

Pl./Club 

R S U N Ges. 

1. Isle of Wight (5) 7 3 1 3 13 

2. Leicester (3) 3 3 0 0 10 

3. Kent (4) 5 3 1 1 10 

4. Cradley (2) 7 3 0 4 10 

5. Belle Vue (1) 4 3 0 1 9 

6. Stoke (7) 7 2 0 5 7 

7. Plymouth (8) 5 2 0 3 6 

8. Mildenhall (6) 4 1 0 3 4 

NATIONAL TROPHY 

Pl./Club 

R S U N Ges. 

1. Kent (2) 6 4 0 2 14 

2. Mildenhall (1) 6 3 0 3 10 

3. Isle of Wight (3) 6 2 1 3 8 

4. Plymouth (4) 6 2 1 3 7 

NATIONAL LEAGUE TOP-10 

Pl./Name Club R Ave. 

1. Max Clegg (2) Cradley Heath 9 10,61 

2. Daniel Ayres (3) Mildenhall 9 10,33 

3. Ben Morley (5) Isle of Wight 15 9,84 

4. Jordan Palin (1) Belle Vue 6 9,81 

5. Georgie Wood (7) Isle of Wight 15 9,21 

6. Tom Perry (-) Stoke 6 8,93 

7. Ben Wilson (9) Plymouth 12 8,67 

8. Anders Rowe (10) Kent 13 8,65 

9. Drew Kemp (6) Kent 10 8,43 

10. Richard Andrews (-) Plymouth 10 8,17 

Liga 

Togliatti führt weiter 

Obwohl das Team von Mega-Lada in Wladiwostok dem Titelverteidiger mit 

41:49 unterlag, führt es die Tabelle weiterhin an. Das Rennen im russischen 

fernen Osten hatte es in sich, denn die Mannschaft aus Togliatti 

leistete Wostok großen Widerstand. Im zwölften Lauf setzten die Gäste 

Andrey Kudriashov als Joker ein und ihr Duo lag an der Spitze, doch dann 

fiel Kudriashov aus und statt mit einem 8:1-Sieg für Togliatti endete der 

Heat mit einem 3:3-Untentschieden. Bester Mann des Matches war erwartungsgemäß 

Grigorij Laguta, der Punktemaximum erzielte. 

Seit September 2017 warteten die Fans aus Oktjabrskij auf einen Sieg ihrer 

Mannschaft und am 26. Juni war es dann soweit. Das Team von Baschkirija 

nutzte die Abwesenheit von Emil Sayfutdinov im Team aus Balakovo 

aus und bezwang Turbina letztendlich mit 48:41. Leistungsträger der 

Gastgeber waren Viktor Kulakov und Ivan Bolshakov, während bei den 

Gästen Vladimir Borodulin die erste Geige spielte. Letzterer holte fünf 

Siege und kam nur einmal als Dritter ins Ziel. Die Niederlage könnte die 

Mannschaft von Turbina teuer zu stehen kommen, denn es ist durchaus 

möglich, dass sie dadurch das Finale verpassen wird. 

Ergebnisse - 19.6.: Togliatti, 60 Punkte (Kudriashov 

13, Gala 10, Lahbaum 9, Saidullin 9, 

Gafurov 8, Chugunov 7); Oktjabrskij, 32 (Gizatullin 

15, Kulakov 14). 

19.6. - Balakovo, 50 Punkte (Sayfutdinov 13, 

Bogma 12, Borodulin 8, Chalow 7); Wladiwostok, 

39 (G.Laguta 18, Kosciuch 9). 

26.6. - Oktjabrskij, 48 (Kulakov 13, Gatijatov 

11, Bolshakov 10, Gizatullin 10); Balakovo, 

41 (Borodulin 16, Chalow 10, Cyfer 9). 

3.7. - Wladiwostok, 49 (G.Laguta 15, Buczkowski 

11, Karion 9, Kotlar 8); Togliatti, 41 (Gafurov 

12, Saidullin 10, Kudriashov 8). 

RUSSLAND 

Paar-Landespokal - Oktjabrskij - 13.6.2019 

Auftakt in Oktjabrskij 

Am 13. Juni fand in Oktjabrskij die erste Runde des Paar-Landespokals 

statt. Die Veranstaltung endete mit einer dicken Überraschung, denn das 

Duo der Gastgeber Denis Gizatullin/Viktor Kulakov bezwang im Finallauf 

das Paar von Turbina Ilya Chalow/Vladimir Borodulin mit einem 5:1 und 

erklomm die oberste Podiumsstufe. Im Endlauf des U21-Wettbewerbes 

setzten sich Igor Saidullin und Roman Lahbaum von Mega-Lada gegen Witalij 

Kotlar und Nikita Korovko von Wostok durch. Die zweite, abschließende 

Runde des Prädikats wird am 3. September in Balakovo ausgetragen. 

• Texte: Georg Dobes; Fotos: Georg Domes; Alfred Domes 

Paar- 

Landespokal 

für Denis 

Gizatullin 

(links) und 

Viktor 

Kulakow 

LIGA 

Pl./Club R P Ges. 

1. Togliatti 4 6 47 

2. Wladiwostok 4 4 7 

3. Balakovo 4 4 -14 

4. Oktjabrskij 4 2 -40 

UKRAINE 

Igor-Marko-Memorial - Rivne - 26.6.2019 

Paarrennen 

Am 26. Juni fand in Rivne das traditionelle Igor-Marko-Memorial statt. Das 

Rennen wurde diesmal als Paarwettbewerb ausgetragen. An den Start 

gingen insgesamt sechs Duos, sie bestanden jeweils aus einem Ukrainer 

und einem ausländischen Fahrer. Sieger des Turniers wurden Stanislav 

Melnychuk und Kjastas Puodzuks (Lettland), die insgesamt 20 Punkte erzielten. 

Den 2. Gesamtrang sicherten sich Dmytro Mostovyk und Norbert 

Kosciuch (Polen). Sie kamen auf 16 Zähler, wobei Letzterer in der ukrainischen 

Speedway-Hochburg mit fünf Siegen den Löwenanteil der Punkteausbeute 

holte. Die niedrigste Podiumsstufe bestiegen Andriy Kobrin und 

Jevgenij Kostigov (Lettland). Das Duo kam ebenfalls auf 16 Zähler, hatte jedoch 

weniger Siege zu verzeichnen als Mostovyk/Kosciuch. • Georg Dobes 


INTERNATIONAL 

Ekstraliga - Einzelmeisterschaft 

Gdansk - 12.7.2019 

Zmarzlik 

siegreich 

Am 12. Juli wurde in Danzig die Einzelmeisterschaft 

der Ekstraliga 

ausgetragen. Im Zbigniew-Podlecki-Stadion 

gingen die 15 besten 

Fahrer der Ekstraliga, die nach der 

achten Runde ermittelt wurden, an 

den Start. Darüber hinaus durfte 

der Organisator eine Wildcard vergeben. 

Diese erhielt Patryk Dudek, 

der im Vorjahr das Rennen gewonnen 

hatte. In den Vorläufen hinterließ 

Martin Vaculik den besten Eindruck. 

Der 29-Jährige, der für Falubaz 

Zielona Gora startet, holte auf 

der 349 Meter langen Bahn zunächst 

vier Siege, stürzte aber unerwartet 

im 18. Heat und schloss 

die Rennphase mit 12 Zählern ab. 

Punktgleich mit dem Slowaken 

war Bartosz Zmarzlik. Er konnte jedoch 

nur zwei Dreier verzeichnen. 

Beide Piloten qualifizierten sich 

direkt fürs Finale, während diejenigen, 

die die Plätze 3 bis 10 belegten, 

zwei Semifinalläufe bestreiten 

mussten. Nicki Pedersen 

stürzte im dritten Durchgang und 

absolvierte danach keine Rennen 

mehr. 

Der erste Semifinallauf musste 

wiederholt werden. In der Startkurve 

wurde es eng und Kenneth 

Bjerre stürzte. Der Re-run fand ohne 

den disqualifizierten Dänen 

statt. Nach dem Start kämpfte Jason 

Doyle (KS Torun) mit Dudek um 

die Führung. Der Australier konnte 

sich durchsetzen und zog in den 

Endlauf, während der Pole und 

Mikkel Michelsen ausschieden. Im 

darauffolgenden Rennen gewann 

Piotr Pawlicki (Unia Leszno), obwohl 

Leon Madsen ihn in der Endphase 

mächtig unter Druck setzte. 

Maciej Janowski und Emil Sayfutdinov 

konnten das Duo nicht gefährden. 

Im Finale legte Zmarzlik 

vor zirka 5000 Zuschauern den 

besten Start hin und ließ sich die 

Führung bis ins Ziel nicht mehr 

wegnehmen, obwohl Pawlicki immer 

wieder attackierte. Als Hauptpreis 

erhielt der Sieger 25.000 Zloties 

(zirka 5865 Euro). 

POLEN 

Bartosz Zmarzlik ist Ekstraligameister 

„Der Rennanfang war nicht schlecht, aber auch nicht ideal. Mein Team 

und ich haben gute Arbeit geleistet und die Starts waren danach deutlich 

besser. Im Finale kann alles passieren. Man muss sehr konzentriert sein, 

um keinen Fehler zu machen“, sagte Zmarzlik. Pawlicki, der zum dritten 

Mal in Folge Zweiter wurde, musste sich mit 15.000 Zloties (3520 Euro) begnügen. 

Vaculik bestieg am Ende die unterste Podiumsstufe. „Ich freue 

mich sehr über diese Platzierung. Das Starterfeld war sehr stark. Hier waren 

ja die besten Fahrer der Ekstraliga dabei. Im letzten Lauf der Qualifikation 

habe ich einen dummen Fehler gemacht und eine Pirouette gedreht“, 

gab der Slowake zu Protokoll. Doyle wurde im Finale Vierter. „Ich habe gedacht, 

mein Resultat würde besser ausfallen. Ich kam ins Finale, aber die 

Gegner waren sehr schnell weg“, so der Exweltmeister. 

Ergebnis - Finale: 1. Bartosz Zmarzlik, PL, 12 Vorlaufpunkte; 2. Piotr Pawlicki, PL, 10; 3. Martin Vaculik, 

SK, 12; 4. Jason Doyle, AUS, 11. Weitere Platzierungen: 5. Leon Madsen, DK, 11; 6. Emil Sayfutdinov, 

RUS, 10; 7. Patryk Dudek, 10; 8. Kenneth Bjerre, DK, 9; 9. Mikkel Michelsen, DK, 8; 10. Maciej 

Janowski, 6; 11. Artem Laguta, RUS, 6; 12. Fredrik Lindgren, S, 4; 13. Grigorij Laguta, RUS, 4; 

14. Nicki Pedersen, DK, 2; 15. Janusz Kolodziej, 2; 16. Krzysztof Buczkowski, 2. 

Teammeisterschaft 

Ekstraliga 

Unia Leszno bleibt weiterhin ungeschlagen und gilt als alleiniger Titelaspirant. 

In der neunten Runde fuhr die Mannschaft in Zielona Gora und bezwang 

das Gastgeberteam mit 47:43. Sparta Wroclaw bestritt zwei Heimmatches 

und setzte sich gegen die Mannschaften aus Czestochowa und 

Gorzow deutlich durch, und das obwohl Woffinden immer noch verletzt 

war und dem Team aus Niederschlesien nicht helfen konnte. 

Am 21. Juni war die Vorentscheidung gefallen, welche Mannschaft die Ekstraliga 

verlassen wird. Motor Lublin deklassierte in der Marian-Rose-Arena 

das Team von KS Torun mit 53:37 und sicherte sich damit praktisch den 

Verbleib in der Ekstraliga. Die Mannschaft aus Torun unterlag auch eine 

Woche später beim Derbyrennen dem Team von GKM Grudziadz und hat 

im Prinzip keine Chance mehr, in der Ekstraliga zu bleiben. Nachdem die 

1. Liga 1976 (die Ekstraliga existiert erst seit 2000) auf zehn Teams aufgestockt 

wurde, war die Mannschaft aus Torun ununterbrochen dabei. 

Ergebnisse - Runde 5 - Nachholrennen - 16.6.: Grudziadz - Torun 55:35 Punkte. 

Runde 9 - 21.-23.6.: Grudziadz - Gorzow 51:38 Punkte; Torun - Lublin 37:53; Wroclaw - Czestochowa 

56:34; Zielona Gora - Leszno 43:47. 

Runde 10 - 28.-30.6.: Leszno - Czestochowa 57:33 Punkte; Torun - Grudziadz 44:46; Wroclaw - 

Gorzow 58:32; Lublin - Zielona Gora 41:49. 

1. Liga 

ROW Rybnik unterlag in der elften Runde Tarnow mit 39:51, liegt aber in 

der Tabelle weiterhin an der Spitze. Die Teams aus Gniezno und Tarnow 

werden wahrscheinlich auch in die Play-off-Runde einziehen. Lokomotiv 

Daugavpils erzielte einen deutlichen Sieg gegen Ostrow und holte in 

Gdansk einen wichtigen Bonuspunkt. Dadurch überholten die Letten in 

der Tabelle die Mannschaft aus Lodz und haben gute Chancen, Relegationsrennen 

gegen den Vizemeister der 2. Liga zu vermeiden. 

Ergebnisse - Runde 10 - 14.-16.6: Rybnik - Daugavpils 54:36 Punkte; Ostrow - Gdansk 49:41; Lodz 

(Huckenbeck 11) - Tarnow 44:46. 

Runde 11 - 22./23.6.: Gniezno - Lodz (Huckenbeck 7) 47:42; Tarnow - Rybnik 51:39; Daugavpils - 

Ostrow 55:35. 

Runde 6 - Nachholrennen - 29.6.: Gniezno - Tarnow 49:41. 

Runde 12: 30.6.: Gdansk - Daugavpils 47:43 Punkte; 7.7.: Ostrow - Tarnow 46:44; Rybnik - Gniezno 

47:43. 

2. Liga 

Das Team von PSZ Poznan absolvierte drei Nachholrennen und übernahm 

die Tabellenführung, und das obwohl es sich in Bydgoszcz der Mannschaft 

von Polonia beugen musste. Der Club aus Poznan gilt als Favorit im 

Kampf um den Aufstieg in die 1. Liga. 

• Texte: Georg Dobes; Action-Foto: Niklas Breu; Porträt: Daniel Sievers 

EKSTRALIGA 


1. Leszno 10 22 (3) 120 

2. Wroclaw 10 17 (3) 66 

3. Zielona Gora 10 13 (1) 24 

4. Grudziadz 10 13 (2) 13 

5. Czestochowa 10 9 (1) -52 

6. Gorzow 10 8 (-) -38 

7. Lublin 10 7 (1) -38 

8. Torun 10 3 (1) -95 

(Bonuspunkte) 

1. LIGA 


1. Rybnik 11 19 (3) 104 

2. Gniezno 10 16 (4) 12 

3. Tarnow 10 14 (2) 14 

4. Ostrow 10 13 (1) -20 

5. Gdansk 10 10 (2) -30 

6. Daugavpils 11 8 (2) -49 

7. Lodz 10 7 (1) -31 

(Bonuspunkte) 

2. LIGA 


1. Poznan 11 23 (5) 197 

2. Bydgoszcz 10 20 (3) 97 

3. Opole 9 15 (3) 97 

4. Krosno 11 11 (1) -41 

5. Pila 10 9 (1) -52 

6. Rawicz 9 3 (-) -65 

7. Krakow 8 0 -233 

(Bonuspunkte) 

Ergebnisse - Runde 6 - Nachholrennen - 

15.6.: Krakow (Härtel 7) - Poznan 30:60 

Punkte. 

Runde 10: 16.6.: Krosno - Poznan 39:47 

Punkte; Pila - Bydgoszcz 42:47; 5.7.: Krakow 

(Wölbert 11) - Opole 20:70. 

Runde 5 - Nachholrennen: 20.6.: Bydgoszcz 

- Pila 49:41 Punkte; 29.6.: Poznan - Krosno 

55:35. 

Runde 11 - 22./23.6.: Rawicz - Krakow (Härtel 

9) 57:33 Punkte; Opole (Wölbert 15) - 

Krosno 53:37; Poznan - Pila (Dilger 1) 58:32. 

Runde 9 - Nachholrennen: Poznan - Krakow 

64:23 Punkte. 

Runde 12 - 7.7.: Pila - Opole (Wölbert 7) 45:43 

Punkte; Bydgoszcz - Poznan 47:43; Krosno - 

Rawicz 52:38. 


Landesmeisterschaft - Leszno - 14.7.2019 

Vierter Titel für Kolodziej 

Polens Elite traf am 14. Juli zum zehnten Mal in Leszno zusammen, um 

den Landesmeister 2019 zu küren. Mit Piotr Pawlicki, Janusz Kolodziej, 

Dominik Kubera und Reservefahrer Bartosz Smektala waren gleich vier 

Vertreter des Veranstalterclubs Fogo Unia am Start. Kolodziej, der bereits 

drei Landestitel auf seinem Konto hatte, und Pawlicki als Titelverteidiger 

zählten dabei neben den drei anderen GP-Fahrern Maciej Janowski, 

Patryk Dudek und Bartosz Zmarzlik zum engsten Favoritenkreis. 

Der Favoritenrolle sollten dann auch alle außer Dudek, der es als Einziger 

von ihnen nicht schaffte, sich für den Finallauf zu qualifizieren, gerecht 

werden. Als Erste konnten der in der Hauptrunde unbesiegte 

Zmarzlik und Janowski ihre Finaltickets lösen. Über den Hoffnungslauf 

kamen dann noch die Lokalmatadoren Kolodziej und Pawlicki hinzu, der 

zuvor wegen eines Vergehens an Zmarzlik von Lauf 5 ausgeschlossen 

worden war. Mit dieser Entscheidung des Referees waren die meisten 

heimischen Zuschauer jedoch nicht einverstanden. So pfiffen sie anschließend 

Zmarzlik vor jedem seiner nachfolgenden Läufe gnadenlos 

aus. Als dann im Finallauf die Augen aller Anwesenden auf das erneute 

Aufeinandertreffen von Pawlicki und Zmarzlik gerichtet waren, schnellte 

Kolodziej von der äußeren Startposition als Erster aus den Startbändern 

hervor, setzte sich somit gleich in Führung und gab diese bis zur Ziellinie 

nicht mehr ab. Folglich heimste er unter dem Jubel des Publikums seinen 

nun vierten Landesmeistertitel ein. • Text: Martin Henke; Fotos: Jarek Pabijan 

Ergebnis: 1. Janusz Kolodziej, 15+2 + Platz 2 im Hoffnungslauf + Platz 1 im Finallauf; 2. Bartosz 

Zmarzlik, 17 + Platz 2 im Finallauf; 3. Maciej Janowski, 14 + Platz 3 im Finallauf; 4. Piotr Pawlicki, 

11+3 + Platz 1 im Hoffnungslauf + Platz 4 im Finallauf; 5. Przemyslaw Pawlicki, 9+1 + Platz 3 im 

Hoffnungslauf; 6. Patryk Dudek, 11+0 + Platz 4 im Hoffnungslauf; 7. Maksym Drabik, 8; 8. Dominik 

Kubera, 8; 9. Norbert Kosciuch, 7; 10. Krystian Pieszczek, 6; 11. Adrian Miedzinski, 5; 12. Oskar 

Fajfer, 4; 13. Wiktor Lampart, 4; 14. Kacper Gomolski, 3; 15. Piotr Protasiewicz, 2; 16. Adrian 

Cyfer, 2; 17. Bartosz Smektala, 0. 

Stefan Kwoczala 

verstorben 

Am 7. Juli verstarb in Czestochowa 

Stefan Kwoczala, einer der talentiertesten 

polnischen Speedwayfahrer 

der 50er und anfangs der 60er Jahre. 

Der Pole wurde am 15. Juni 1934 in 

Kiedrzyn, einer kleinen Ortschaft in 

der Nähe von Czestochowa, die 1977 

in die Stadt eingegliedert wurde, geboren. 

Seit 1955 vertrat er die Farben 

von „Wlokniarz“ Czestochowa und 

schon im Jahre 1959 feierte Kwoczala 

große Erfolge. Zum ersten Mal 

qualifizierte sich der Sportler für das 

Finale der Einzelmeisterschaft und 

auf Anhieb griff er in Rybnik nach der Goldmedaille. Auch mit seiner 

Mannschaft gewann Kwoczala den Meistertitel. In der nächsten Saison 

nahm Stefan verletzungsbedingt nicht am Einzelfinale, das in Czestochowa 

stattfand, teil und konnte seinen Meistertitel nicht verteidigen. 

Auch in der 1. Liga konnte „Wlokniarz“ nicht an den Erfolg vom Vorjahr 

anknüpfen und belegte Gesamtrang 4. Neben Polen durfte Kwoczala 

1960 in England fahren und ging dort in der National League für die 

Leicester Hunters auf Punktejagd. Diese Möglichkeit nutzte der Fahrer, 

um international erfolgreich zu werden. Schon 1958 gab er in der WM 

sein Debüt. Im Kontinental-Halbfinale in Wien wurde der Pole Vierter, 

konnte aber wegen einer Verletzung nicht zum Kontifinale nach Oberhausen 

fahren. Ähnlich erging es ihm ein Jahr später. Im Konti-Semifinale 

in Slany belegte Kwoczala Rang 6, aber dem Kontifinale in München 

blieb er fern. Erst die nächste Saison brachte den Durchbruch. Stefan 

qualifizierte sich fürs Kontifinale in Wien, in dem er Fünfter wurde. Am 

14. August 1960 feierte der Pole in Breslau seinen bis dahin größten Triumph. 

Im Europafinale stand er auf dem Podest, wurde hinter Marian 

Kaiser und Ove Fundin Dritter und zog ins Finale im Londoner Wembley- 

Stadion ein. Dort verzeichnete Kwoczala einen Sieg und belegte mit insgesamt 

8 Zählern einen hervorragenden 7. Gesamtplatz. Es schien, als 

ob die nächste Saison nur noch besser werden könnte, aber das Schicksal 

schlug erbarmungslos zu. Am 13. Mai 1961 stürzte Kwoczala beim 

Goldhelmrennen in Krakau und wurde von Kupczynski überfahren. Er erlitt 

dabei einen Schädelbasisbruch und musste daraufhin seinen Stahlschuh 

an den Nagel hängen. Nach einer langen Rehabilitation war Stefan 

kurze Zeit Trainer in Czestochowa und Lodz. Die Trauerfeierlichkeiten 

fanden am 11. Juli statt. Der ehemalige Speedwayfahrer wurde auf 

dem Friedhof des Heiligen Rochus in Czestochowa beerdigt. Ruhe in 

Frieden, Stefan. • Georg Dobes 

Janusz Kolodziej ist Polnischer 

Speedwaymeister 

SLOWAKEI 

Ligarennen 

Am zweiten Juli-Wochenende fanden in Zarnovica zwei Ligarennen statt. 

Am 13. Juli wurde der letzte Vierkampf der 1. Liga ausgetragen. Die Mannschaft 

von Marketa, die alle bisherigen drei Rennen gewonnen hatte, ließ 

auch in der Slowakei der Konkurrenz kaum eine Chance. Die Prager kamen 

insgesamt auf 29 Zähler und holten den Meistertitel. Die Gastgeber 

traten mit Zdenek Holub an. Der Prager erzielte für Zarnovica ein Punktemaximum. 

Letztlich belegte das slowakische Team den 2. Tagesrang. 

Ergebnis: 1. Prag, 29 Punkte; 2. Zarnovica, 24; 3. Pardubice, 21; 4. Koprivnice, 14. 

Am nächsten Tag wurde die sechste Runde der Extraliga durchgeführt. 

Das Rennen war sehr ausgeglichen und um jeden Punkt wurde hart gekämpft. 

Nach dem dritten Lauf übernahm die Mannschaft von Marketa, 

die ohne Josef Franc angetreten war, die Führung und gab sie nicht mehr 

ab. Aber die Prager konnten sich nicht wirklich absetzen. Vor dem letzten 

Lauf hatte Marketa 3 Zähler Vorsprung auf Zarnovica und Slany und es gab 

noch die Möglichkeit, dass einer der Verfolger mit Marketa gleichziehen 

könnte. Jan Kvech hielt jedoch dem Druck stand und gewann vor Martin 

Vaculik. Ohne den Erfolg des 17-Jährigen schmälern zu wollen, muss man 

allerdings sagen, dass der GP-Teilnehmer etwas gehandicapt war. Vaculik 

fuhr nämlich in der Grünphase ins Band und wurde um 15 Meter nach hinten 

verschoben. Die Gastgeber belegten den 2. Gesamtrang und führen 

die Tabelle weiterhin an. Vaculik kam auf 13 Punkte. Er musste sich auch 

Eduard Krcmar (AK Slany) beugen. Ein gelungenes Debüt für die Slowaken 

gab Anders Thomsen. Der Däne begann zwar mit einer Nullfahrt, holte 

aber später vier Siege. Um den 3. Tagesrang musste gestochen werden. 

Matej Zagar bezwang Jakub Jamrog und sicherte dem Team von Zlata Prilba 

2 Matchpunkte. Das brachte dem amtierenden Meister allerdings nicht 

viel, weil Pardubice keine Chance mehr hat, den Titel erfolgreich zu verteidigen. 

Der Slowene, der nur Vaculik unterlag, zeigte eine starke Leistung. 

Vaclav Milik hingegen fuhr unter den Erwartungen. Der Tscheche erzielte 

keinen einzigen Sieg. In der Mannschaft aus Slany dominierte Eduard 

Krcmar, der sich nur Zagar beugte. • Georg Dobes 

Ergebnis: 1. Prag, 34 Punkte (J.Kvech 11, Z.Holub 8, Smetana 8, Chlupac 6); 2. Zarnovica, 30 (Vaculik 

13, Thomsen 12); 3. Pardubice, 28+3 (Zagar 13+3, Milik 8); 4. Slany, 28+2 (Krcmar 13, Jamrog 

10+2). 

Der nächste Extraliga-Vierkampf findet am 4. September in Slany statt. 

1. LIGA - ENDSTAND 


1. Prag 4 16 123 

2. Koprivnice 4 10 85 

3. Zarnovica 4 8 75 

4. Pardubice 4 6 74 

EXTRALIGA 


1. Zarnovica 6 18 189 

2. Prag 6 16 188 

3. Slany 6 15 184 

4. Pardubice 6 11 176 


INTERNATIONAL 

Sieger Zdenek Simota 

Landespokal - 4. Lauf - Pardubice - 12.6.2019 

Kvech dominiert 

Jan Kvech gewann die vierte Runde des Landespokals. Der 17-Jährige erzielte 

14 Punkte und hat in der Gesamtwertung nur noch einen Zähler weniger 

als der führende Zdenek Simota. Der Pilot aus Pilsen kam auf 

12 Punkte und musste sich in einem Stechen um den 2. Tagesrang Petr 

Chlupac beugen. Da Kvech jedoch beim Junioren-Team-WM-Semifinale in 

Daugavpils stürzte, blieb er dem Pokalrennen in Svitavy fern. Simota 

nutzte am 5. Juli die Gelegenheit, erzielte ein Punktemaximum und setzte 

sich im Klassement deutlich ab. Ondrej Smetana wurde mit 14 Zählern 

Zweiter, gefolgt von Michal Skurla (12). In der Pokalwertung hat Simota 

momentan 67 Punkte. Kvech ist mit 51 Zählern noch Zweiter. Weiter folgen 

Skurla und Martin Gavenda (jeweils 50). 

Extraliga - Slany - 19.6.2019 

Zarnovica siegt 

Das Team aus Zarnovica träumt seinen Traum vom Meistertitel weiter. Am 

19. Juni triumphierten die Slowaken in Slany erneut. Die Mannschaft von 

SC Interteam und die Gastgeber hatten nach 20 Heats jeweils 33 Zähler 

und es bedurfte eines Stechens, um den Tagessieger zu ermitteln. Erwartungsgemäß 

meldete sich Martin Vaculik als Erster im Ziel, aber Jakub 

Jamrog versuchte die ganze Zeit über, seinen Gegner anzugreifen. Dank 

des Sieges festigte Zarnovica die Führung in der Tabelle. Die Mannschaft 

von Zlata Prilba wurde zum zweiten Mal in Folge Letzter und hat nur noch 

rein illusorische Chancen, den Titel erfolgreich zu verteidigen. Sie erzielte 

4 Zähler weniger als das drittplatzierte Team von Marketa. 

• Texte: Georg Dobes 

Ergebnis: 1. Zarnovica, 33+3 Punkte (Vaculik 14, Cyfer 9, Z.Holub 8); 2. Slany, 33+2 (Krcmar 13, 

Jamrog 11, Simota 9); 3. Prag, 30 (Franc 9, J.Kvech 8, Smetana 6, Chlupac 6); 4. Pardubice, 26 (Milik 

11, Walasek 7). 

Smetana, Simota, Skurla (v.l.) 

TSCHECHIEN 

Meisterschaft - 5. Lauf - Svitavy - 5.7.2019 

Simota auf dem Vormarsch 

Am Feiertag der slawischen Heiligen Cyrill und Method stieg in Svitavy, 

rund 60 Kilometer nördlich von Brünn, der fünfte Lauf zur tschechischen 

Meisterschaft. 

In Abwesenheit seiner Verfolger Jan Kvech und Petr Chlupac aus Prag zog 

Zdenek Simota aus Pilsen davon. Auf der 386-Meter-Bahn feierte er einen 

Maximumsieg und hat nun 16 Punkte Vorsprung auf Jan Kvech. Mit einem 

3. bzw. 5. Tagesrang rückten Michal Skurla und Martin Gavenda an den 

zweitplatzierten Kvech heran. Beide haben jeweils 50 Zähler und nur einen 

Punkt Rückstand auf Kvech. 

Im neunten Rennen stellte Simota die Weichen zum Sieg. Er bezwang seinen 

Rivalen Ondrej Smetana vom Speedwayclub Marketa, der mit 

14 Punkten auf Rang 2 an diesem Tag kam. Clubkollege Michal Skurla 

setzte sich mit einer 3-2-2-2-3-Serie auf Platz 3. Erstmals schalteten sich 

in diesem Bewerb zwei 250-ccm-Fahrer ein. Jaroslav Vanicek wurde mit 

5 Punkten Zwölfter vor Michal Bastecky, die beide ebenfalls vom Speedwayclub 

Marketa kommen. • Text u. Fotos: Alfred Domes 

Ergebnis: 1. Zdenek Simota, 15 Punkte; 2. Andrej Smetana, 14; 3. Michal Skurla, 12; 4. Jaroslav 

Petrak, 11; 5. Martin Gavenda, 11; 6. Jan Macek, 10; 7. Filip Hajel, 10; 8. Vaclav Kvech, 7; 9. Daniel 

Silhan, 7; 10. Milan Dobias, 5; 11. Pavel Kuchar, 5; 12. Jaroslav Vanicek, 5; 13. Michal Bastecky, 3; 

14. Frantisek Klier, 3; 15. Jakub Exler, 2. 

NIEDERLANDE 

Grasbahnrennen Aduard - 13.7.2019 

Hummel siegt 

Nach etlichen Jahren Abstinenz führte der Club Stichting Grasbaan Aduard 

in der Nähe von Groningen endlich wieder ein Grasbahnrennen durch. 

Bereits am Freitag trugen die nationalen Klassen bei kurzen Regenschauern 

ihre Rennen aus. Am Samstag standen die internationalen Fahrer am 

Band. Bei den Solisten war ein gut aufeinander abgestimmtes Feld verpflichtet 

worden. Zwölf Fahrer mussten je drei Vorläufe fahren. Die vier 

Punktbesten platzierten sich direkt fürs Finale. Zwei weitere Fahrer hatten 

die Chance, sich übers B-Finale zu qualifizieren. Romano Hummel und 

Theo Pijper gewannen alle ihre Vorläufe und landeten ebenso direkt im Finale 

wie Paul Hurry und Martin Malek. Im B-Finale standen Stephan Katt, 

Mika Meijer, Christian Hülshorst, Lars Zandvliet, Bernd Diener und Jan de 

Stephan Katt (außen) 

gegen Theo Pijper 

Paarmeisterschaft - Koprivnice - 23.6.2019 

Franc/Kvech Meister 

Das Duo von Olymp Prag wurde tschechischer Paarmeister. Josef Franc 

und Jan Kvech dominierten das Feld deutlich und erzielten insgesamt 

33 Zähler (Punktevergabe: 4-3-2-0). Die Prager verzeichneten vier Doppelsiege 

und beugten sich nur im Duell gegen das zweitplatzierte Team von 

KFPD Trebusice. Norbert Kosciuch und sein Teamkollege Zdenek Holub 

schlossen mit 27 Punkten das Rennen ab. Die Bronzemedaille sicherten 

sich Petr Chlupac und Ondrej Smetana von Marketa Prag mit 25 Zählern. 

Ergebnis: 1. Olymp Prag, 33 Punkte (Josef Franc, Jan Kvech); 2. KFPD Trebusice, 27 (Norbert Kosciuch, 

Zdenek Holub); 3. Marketa Prag, 25 (Petr Chlupac, Ondrej Smetana); 4. AK Brezolupy, 

19 (Martin Gavenda, Martin Malek); 5. SC Zarnovica, 16 (Jan Mihalik, Jakub Valkovic); 6. Walbo Railway 

Koprivnice, 15 (Jan Macek, Michal Skurla). 


Vries am Band. Nach hervorragendem Rennen schafften Katt und Meijer 

den Sprung ins Finale. Dieses musste dann jedoch zweimal gestartet werden. 

Nach dem ersten Start führten Hummel und Pijper vor Katt. In der 

Fahrerlagerkurve griff Malek Katt an, stürzte und der Lauf musste wiederholt 

werden. Im Re-run sah Hummel vor Pijper und Katt als Erster die Zielflagge. 

Bei den Seitenwagen gewannen William Matthijssen/Sandra Mollema alle 

Läufe souverän vor Wilfred Detz/Wendy Arling und den deutschen Gespannen 

Jan Kempa/Sina Stickling und André Schönig/Linda Frohbös. 

In der Specials-Nationaal-Klasse bestritt Kevin Lück sein ersten Rennen 

auf der 500-ccm-Maschine und erzielte 4 Punkte. Im B-Finale wurde er 

Dritter und landete auf Rang 8. Das Rennen allerdings gewann Christian 

Wagemans vor Andy ter Schuur und Sem Ensing. Ferdi Gelsma stürzte im 

ersten Lauf schwer und brach sich mehrfach den Arm. 

• Text u. Fotos: Ubbo Bandy 

Ergebnisse - I-Solo (Wertung nach A/B-Finals): 1. Romano Hummel, 15 Vorlaufpunkte; 2. Theo 

Pijper, 15; 3. Stephan Katt, D, 9; 4. Paul Hurry, GB, 10; 5. Mika Meijer, 8; 6. Martin Malek, CZ, 11; 

7. Christian Hülshorst, D, 7; 8. Lars Zandvliet, 5; 9. Bernd Diener, D, 5; 10. Jarno de Vries, 3; 11. Jens 

Benneker, D, 1; 12. Henry van der Steen, 1. 

Specials Nationaal (Wertung nach A/B-Finals): 1. Christian Wagemans, 12 Vorlaufpunkte; 2. Andy 

ter Schuur, 9; 3. Sem Ensing, 12; 4. Nigel Hummel, 9; 5. Kelly Velda, 6; 6. Bart Uil, 8; 7. Kevin Glorie, 

8; 8. Kevin Lück, D, 4; 9. Luit Groenewoud, 5; 10. John Hartley, 7; 11. Delina Kruit, 2; 12. Johan Last, 

1; 13. Ferdy Gelsema, 0. 

I-Seitenwagen: 1. William Matthijssen/Sandra Mollema, 16 Punkte; 2. Wilfred Detz/Wendy Arling, 

12; 3. Jan Kempa/Sina Stickling, D, 8; 4. André Schönig/Linda Frohbös, D, 2; 5. Klaas Kregel/Emiel 

Bruins, 0; 6. Nicole Standke/Kim Kempa, D, 0. 

NK ST 250 ccm (Wertung nach A-Finale): 1. Mark van Dellen, 33 Vorlaufpunkte; 2. Stef Hamstra, 28; 

3. Lazar de Vries, 28; 4. Bart Borg, 15; 5. Niels Broekema, 18; 6. Marcel Vlig, 18; 7. Gert-Jan Valk, 20; 

8. Anne Bos, 15; 9. Ruben Guikema, 9; 10. Lorenzo Punter, 9; 11. Joey van Kammen, 5; 12. Gert van 

der Heide, 0. 

NK ST 500 ccm (Wertung nach A-Finale): 1. Jan-Okke Loonstra, 31 Vorlaufpunkte; 2. Wybe Valkema, 

31; 3. Erwin Mulder, 24; 4. Frank Hamming, 22; 5. Rindert Boonstra, 24; 6. Reinse de Jong, 18; 

7. Olav den Engelsmann, 15; 8. Johan Wissema, 13; 9. Jamie Elsinga, 10; 10. Youri Jansen, 4; 11. Aron 

Schokker, 4; 12. Annelies Veensma, 2. 

Regioklasse: 1. Jasper Drijfhout, 29 Punkte; 2. Geertjan Buirma, 27; 3. Chris Werkman, 23; 4. William 

Hoeksma, 23; 5. Feike Velting, 14; 6. Bert Franssens, 12; 7. Bernie van Til, 11; 8. Rolf Oosterhuis, 

11; 9. Arjan Kalf, 8; 10. Jop van der Ploeg, 4; 11. Willem Huizinga, 3. 

Christian Hülshorst (außen) 

gegen Jarno de Vries 

Int. Speedway Ludwigslust 

Gröndal-Sieg 

Nun schon zum dritten Mal wurde Ende Juni in Ludwigslust der Karl-Heinz-Podeyn- 

Gedächtnispokal ausgefahren. Dafür hatte man ein internationales Feld aus sieben 

Nationen zusammengestellt, das den leider nur wenigen Zuschauern guten 

Speedwaysport bot. Es war wohl einfach zu heiß in Mecklenburg, um zum Rennen 

zu gehen. Derjenige, der den begehrten Pokal mitnehmen wollte, musste sich in 

20 Heats unter die ersten drei fahren. Dazu wurde der beste deutsche Fahrer für 

das Finale nominiert. 

Nach den ersten beiden Durchgängen blieben nur der Däne Mathias Nielsen und 

der Pole Szymon Szlauderbach unbesiegt. Als einziger Deutscher konnte sich Junioren-EM-Teilnehmer 

Dominik Möser mit einem Laufsieg in Szene setzen. Er hatte 

nach zwei Läufen 5 Punkte, wie auch der Lette Jevgenij Kostigov und der Däne 

Emil Gröndal. Nach dem dritten Durchgang gab es dann mit Szlauderbach und Mathias 

Nielsen nur noch zwei Maximumfahrer. Kostigov und Gröndal kamen auf je 

8 Punkte. Nicht schlecht fuhr bis dahin der Australier Braydon McGuinness, der 

bei einem Laufsieg auf 6 Zähler kam. Möser fiel aus. Clubfahrer Leon Arnheim kam 

bei einem Ausfall auf 3 Punkte. Von den restlichen deutschen Teilnehmern waren 

Steven Mauer und Ben Ernst mit bis dahin 2 Zählern und Celina Liebmann mit einem 

Punkt dabei. 

Heat 16 brachte eine Vorentscheidung. Am Start waren die bisher ungeschlagenen 

Szlauderbach und Nielsen sowie der schnelle Lette Kostigov und der Tscheche 

Zdenek Simota. Im Kampf um die erste Kurve stürzte Szlauderbach von Gelb kommend 

und wurde von Schiedsrichterin Manuela Hinrichs disqualifiziert. Den Rerun 

gewann Kostigov vor Nielsen und Simota. Da Gröndal auch einen Laufsieg verbuchen 

konnte, gab es nun mit Gröndal, Kostigov und Nielsen drei Fahrer mit je 

11 Punkten. 

Den ersten Lauf im letzten Durchgang gewann der Däne Tobias Thomsen, der mit 

10 Punkten auf Platz 5 landete. Szlauderbach wurde nur Dritter und belegte mit 10 

Punkten Platz 4. Heat 18 konnte Kostigov für sich entscheiden und war damit Sieger 

der Vorläufe. Bereits beim Start war McGuinness gestürzt, verletzte sich aber 

glücklicherweise nicht. Im letzten Vorlauf schlug Nielsen seinen Landsmann Gröndal 

und diese beiden standen dann zusammen mit dem Letten Kostigov im Finale. 

Als bester Deutscher hatte sich Möser mit 8 Punkten qualifiziert. Nicht so gut lief 

es für die anderen Deutschen. Ernst kam mit 5 Zählern auf Platz 11 ins Ziel, gefolgt 

von Mauer mit 4, Leon Arnheim (bei zwei Ausfällen) mit 3 sowie Liebmann mit 2. 

Das Finale um den dritten Karl-Heinz-Podeyn-Gedächtnispokal gewann der bis dahin 

schwächste Ausländer Gröndal vor Kostigov und Möser. Nielsen fiel aus. Die 

zirka 500 Zuschauer sahen gute Rennen bis zum Sonnenuntergang. 

Vor und zwischen den Läufen der internationalen Fahrer bekamen die Nachwuchsfahrer 

auf der kleinen Bahn ihre Chance, um Punkte für die Norddeutsche Bahnmeisterschaft 

zu fahren. Leider gab es bei den Junioren A den schwersten Unfall. 

Fynn-Lukas Koch brach sich den Oberschenkel und musste noch während des Rennens 

in Schwerin operiert werden. Gute Besserung auch von hier aus. Sieger wurde 

Joel Schuck vor Jarik Perenz, der auch das Finale gewann und mit 12 Punkten 

Zweiter wurde. Platz 3 holte Aiden-Aaron Schomacher. Dazu fuhren auch die Junioren 

B II 85 ccm ihre Rennen. Hier waren nur vier Sportler am Start und Hannah 

Grunwald konnte als Siegerin aufs Podest steigen. Ihr folgten Noel-Maximilian 

Koch und Paul-Joris Wende. • Text: Wolfgang Radszuweit; Foto: Karl-Heinz Gävert 

ADMV-Speedwayrennen Ludwigslust - 29.6.2019 

Ergebnisse: 

I-Solo: 1. Jevgenij Kostigov, LV, 14 Punkte; 2. Mathias Nielsen, DK, 14; 3. Emil Gröndal, DK, 13; 4. Szymon 

Szlauderbach, PL, 10; 5. Tobias Thomsen, DK, 10; 6. Wojciech Lisiecki, PL, 9; 7. Sebastian Mortensen, DK, 9; 

8. Dominik Möser, 8; 9. Braydon Mc Guinness, AUS, 7; 10. Zdenek Simota, CZ, 7; 11. Ben Ernst, 5; 12. Geert 

Bruinsma, NL, 5; 13. Steven Mauer, 4; 14. Leon Arnheim, 3; 15. Celina Liebmann, 2; 16. Milan Dobias, CZ, 0. 

3. Karl-Heinz-Podeyn-Gedächtnispokal: 1. Gröndal; 2. Kostigov; 3. Möser; Nielsen A. 

Emil Gröndal holt sich den 

Podeyn-Pokal vor Jevgenij 

Kostigov und Dominik 

Möser (rechts) 

NBM - Junior A - PW 50: 1. Joel Schuck, 13 Punkte; 2. Jarik Perenz, 12; 3. Aiden-Aaron Schomacher, 9; 4. Johannes 

Ebel, 7; 5. Benne Kruse, 5; 6. Jonas Flemming, 4; 7. Fynn-Lukas Koch, 2; 8. Kylian Kurt, 1. 

Junioren B II - 85 ccm: 1. Hannah Grunwald, 12 Punkte; 2. Noel-Maximilian Koch, 11; 3. Paul-Joris Wende, 6; 

4. Maylin Jurisch, 1. 


VORSCHAUEN 

Ein Highlight in Melsungen sind die Gespanne, mit von der Partie sind William Matthijssen/ 

Sandra Mollema (1) und Josh Goodwin/Liam Brown (dahinter rechts) • Foto: Ubbo Bandy 

2.-4.8. MELSUNGEN 

DAS GRASBAHN-HIGHLIGHT 

Bereits zum 59. Mal findet das internationale ADAC-Grasbahnrennen an 

der St.-Georgs-Brücke in Melsungen statt. Unter dem Motto „Rennsport 

gepaart mit Show und Action“ startet der MSC vom 2. bis 4. August 2019 

mit dem Motorsport-Weekend in ein tolles Rennsportwochenende. Mit rasantem 

Sport auf der Grasbahn, aber auch mit viel Show und Action neben 

der Grasbahn. Das Fahrerfeld ist weltmeisterlich. Allein bei den internationalen 

Lizenz-Solofahrern starten fünf aktuelle Fahrer der Weltmeisterschaft. 

Allen voran der amtierende Weltmeister und Führende der 

Langbahn-WM Martin Smolinski. Aber er wird es nicht leichthaben. Starke 

Konkurrenz kommt aus dem eigenen Land mit Lukas Fienhage. Der 

Youngster liegt auf einem guten 5. Platz in der WM. Aus England reisen 

Vorjahressieger James Shanes, Ex-Europa- und Teamweltmeister Andrew 

Appleton sowie der frischgebackene ADAC-Silberhelm-Gewinner Paul 

Cooper an. Appleton und Cooper starten beide für den MSC Melsungen. 

Aus den Niederlanden wird der Sieger von 2017, Romano Hummel, der im 

letzten Jahr wegen einer Verletzung pausieren musste, erwartet. Mit 

Christian „Hülse“ Hülshorst ist ein weiterer Grasbahnspezialist, der sich 

auch schon für das Europameisterschaftsfinale qualifiziert hat, am Start. 

Zu seiner alten Form zurückgefunden hat Ex-Europa- und Teamweltmeister 

Stephan Katt. „Der Catman“, wie er liebevoll von seinen Fans genannt 

wird, steht Woche für Woche wieder auf dem Treppchen und zeigt, dass er 

noch lange nicht zum alten Eisen gehört. 

Und auch bei den I-Lizenz-Seitenwagen startet die „Crème de la Crème“. 

Allen voran Multi-Europameister William Matthjissen mit Sandra Mollema 

aus den Niederlanden. Aus England kommen die Vize-Europameister 

Mitch Godden/Paul Smith. Der Dritte der EM und Deutsche Meister Markus 

Venus mit Beifahrer Markus Heiß wird für Spannung sorgen. Und auch 

sie werden in Melsungen dabei sein: Vizemeister Markus Brandhofer/Tim 

Scheunemann, die Ex-Europameister Sven Holstein sowie Josh Goodwin/ 

Liam Brown, die für den MSC starten. Dieses Fahrerfeld verspricht tollen 

Rennsport mit vielen Rad-an-Rad-Kämpfen. Am Sonntag starten außerdem 

noch je eine Europa-offene Klasse Gespanne und Solisten. 

Aber bereits am Samstag gibt es auch schon ein volles Rennprogramm mit 

dem Highlight „Gespann Masters“. Hierbei handelt es sich um eine Rennserie, 

die ihren Sieger über die ganze Saison ermittelt. Der Tagessieger 

wird in 13 Punktläufen ermittelt. Außerdem im Samstagsprogramm die 

Enduroklasse, die im letzten Jahr das erste Mal in Melsungen startete und 

tollen Rennsport zeigte. Die Enduros starten in zwei Startreihen mit bis zu 

16 Fahrern. Ebenfalls dabei: eine Oldie-Klasse. Die Bezeichnung „Oldie“ 

bezieht sich sowohl auf die Motorräder als auch auf die Fahrer, die zum 

Teil schon ein reiferes Alter vorweisen können. 

An beiden Tagen wird es jeweils drei Freestyle-Motocross-Showeinlagen 

geben. Was viele wohl nur aus dem TV kennen, können sie in Melsungen 

live erleben: Fahrer, die von einer Startrampe atemberaubende Sprünge 

mit ihren Motorrädern zeigen, bevor sie wieder auf der Landerampe festen 

Boden unter den Rädern haben. An allen drei Tagen ist das große Festzelt 

an der Rennstrecke geöffnet. Am Samstagabend findet die traditionelle 

Rennparty mit den „Rebellen“, die das Festzelt wieder zum Kochen 

bringen werden, statt. Es ist angerichtet, seien Sie dabei. 

Termin: 2. bis 4. August 2019 

59. Int. ADAC-Grasbahnrennen Melsungen 

10./11.8. RASTEDE 

BAHNSPORTELITE AM START 

Bereits zum 55. Mal wird die internationale Bahnsportelite am 10. und 

11. August in Rastede zu Gast sein, um den zahlreichen Bahnsportfans 

Spitzensport zu präsentieren. 

Rastede liegt im Landkreis Ammerland im Nordwesten von Niedersachsen 

und befindet sich zwölf Kilometer nördlich von Oldenburg und etwa 

25 Kilometer von der Nordsee entfernt. Rastede liegt in der Region des 

ADAC Weser-Ems. Fünf Tage sind die vielen fleißigen Helfer des Rasteder 

Automobil-Clubs in Aktion, um die Rennbahn herzurichten. Da es sich um 

eine nicht permanente Rennbahn handelt, sind unter anderem 1200 Meter 

Sicherheitsplanke aufzubauen, einmalig in Deutschland! 

Die Besucher dürfen sich bereits am Samstag auf einen Lauf zur Europäischen 

Veteranen-Langbahn-Serie (EVLS) freuen. Des Weiteren werden 

Fahrer der internationalen und nationalen Klassen den Tag zum freien 

Training nutzen. Am Abend wird es im Festzelt ein Fahrertreffen geben. Einige 

Fahrer haben bereits ihr Kommen zugesagt und werden im Festzelt 

Sprecher Lars Klimek für Fragen aller Art zur Verfügung stehen. 

Der Sonntagmorgen beginnt mit dem freien Training aller Klassen. Starten 

werden die Klassen B-Solo 500 ccm, I-Solo 500 ccm sowie die I-Seitenwagen. 

Kommentiert wird dieser Spitzenevent vom Sprecherduo Egon 

Müller und Lars Klimek. Das Fahrerlager wird für die Zuschauer jederzeit 

zugänglich sein, sodass der direkte Kontakt zu den Fahrern möglich ist. 

Ein Höhepunkt des Renntages wird wieder der Angriff auf den Grasbahn- 

Weltrekord sein. Dieser wird seit 15 Jahren (!) vom Engländer Kelvin Tatum 

mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 143,255 km/h gehalten. 

Auch die Gespannfreunde kommen in diesem Jahr wieder voll auf ihre 

Kosten. Insgesamt zehn Teams werden versuchen, auf der schnellen, anspruchsvollen 

Bahn am Ende auf dem Siegerpodest zu stehen. 

Der aktuelle Stand der Fahrerverpflichtungen ist auf www.rasteder-ac.org 

einzusehen. 

Der Rasteder AC wünscht allen Besuchern ein spannendes Rennwochenende. 

Termin: 10./11. August 2019 

Int. 55. ADAC-Grasbahnrennen Rastede 

Rastede verspricht Bahnsport mit vielen Klassen und spannende Rennläufe 


Vier für Scheeßel: Jesse Mustonen (8), Max Dilger (7), Gaétan Stella (6) 

und Stéphane Trésarrieu (10) • Foto D.Hornig 

25.8. SCHEESSEL 

LANGBAHN-WM - CHALLENGE 

Aus Fünfzehn mach Vier! 

Welche vier Trümpfe stechen beim Challenge in Scheeßel, um beim Langbahn-WM-Poker 

2020 mit am großen Tisch zu sitzen? Die härteste Auslese 

zur Langbahn-WM findet am 25. August auf dem Eichenring in Scheeßel 

statt. Fünfzehn Fahrer kämpfen um die restlichen vier Startplätze für 

die Finalserie 2020. In 18 hart umkämpften Läufen fällt die endgültige 

Entscheidung erst im finalen Lauf des Tages. Gemessen an den Resultaten 

der bisherigen Ergebnisse, vor allem auch Marienbad, gibt es keine 

klaren Favoriten. Im Vorteil sind dabei sicher Fahrer, die die besonderen 

Gegebenheiten des Eichenrings bereits kennen. Dazu gehören Josef 

Franc (CZ), Henry van der Steen (NL) und natürlich die vier (!) deutschen 

Vertreter Bernd Diener, Stephan Katt, Max Dilger sowie Jörg Tebbe, der im 

Vorjahr beim Gewinn der Deutschen Meisterschaft bewies, dass ihm die 

Bahn besonders liegt. Gespannt sein dürften die Zuschauer auch auf den 

Auftritt der beiden Youngster Kenneth Kruse Hansen (DK) und Jarno de 

Vries (NL). Beide werden von alten Eichenring-Hasen betreut: von Matten 

Kröger der eine und von Günter Bünning der andere. 

Beginn der Veranstaltung ist wie immer um 13:00 Uhr. Training ab 9:30 

Uhr. Camping, Parken und Programmheft sind wie immer kostenlos. 

Motorradfahrer parken innerhalb des Stadions. 

Termin: 25. August 2019 

71. ADAC-Sandbahnrennen Eichenring Scheeßel 

Langbahn-WM - Challenge 

14.9. VECHTA 

2x WM 

Lange musste der AC Vechta warten, um der Bahnsportwelt wieder ein 

Highlight zu bieten: Am 14. September 2019 brennt in Vechta wieder die 

Luft. Gleich zwei Weltmeisterschaftsprädikate holt sich der AC ins Stadion. 

Zum ersten wird Nachwuchsförderung betrieben, und zwar für die Junioren 

von zehn bis 16 Jahren. Bei der FIM Track Racing Youth Gold Trophy 

fahren Jugendliche auf 125er-Maschinen um den Weltmeistertitel. Ab 

14:00 Uhr geht es los. Da Kinder bis 14 Jahre freien Eintritt haben, sind alle 

Kids aus nah und fern herzlich eingeladen. 

Ab 19:00 Uhr startet dann das absolute Weltfinale der Nationen. Beim FIM 

Longtrack of Nations stehen Teams (mit je drei Fahrern + ein Reservist) 

aus sechs Nationen am Band (Namen werden noch bekanntgegeben). 

Um das ganze Spektakel ein wenig aufzulockern, mischen am Nachmittag 

die 250er die kleine WM auf und am Abend – ein absolutes Muss in Vechta 

– die internationale Gespannklasse. 

Nach dem Rennen erwartet die Fans im großen Festzelt die Live-Band Buddy 

& Soul. Alle Camper sind wieder herzlich willkommen. Bitte haben Sie 

Verständnis, dass aus Sicherheitsgründen nur Handgepäck und Stühle 

mit ins Stadion genommen werden dürfen. Der AC Vechta freut sich auf Ihr 

Kommen. 

Termin: 14. September 2019 

Int. ADAC-Langbahnrennen Vechta 

Lokalmatador 

Lukas Fienhage 


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TERMINE AUGUST/SEPTEMBER 

29.7.-2.8. ADMV-Speedway-Kidscamp Parchim 

Speedway - offene Veranstaltung; MC Mecklenburgring Parchim e.V. im ADMV, Postfach 1243, 

19362 Parchim, Tel. 0172 3130631, E-Mail: behncke.heiko@gmail.com, mc-mecklenburgring.de.tl 

2.8. Int. ADAC-Speedwayrennen 15. Schildbürgerpokal Teterow 

Speedway - offene Veranstaltung (Flutlichtrennen) 

MC Bergring Teterow e.V. im ADAC, Appelhäger Chaussee 1, 17166 Teterow, Tel. 03996 172935, 

Fax 03996 183193, E-Mail: bergring-teterow@gmx.de, www.bergring-teterow.de 

2.-4.8. 59. Int. ADAC-Grasbahnrennen Melsungen 

Grasbahn - offene Veranstaltung; MSC Melsungen e.V. im ADAC, Thüringer Str. 2, 34212 Melsungen, 

Fax 05661 50911, E-Mail: orga@msc-melsungen.de, www.msc-melsungen.de 

4.8. 9. Parchimer Speedwayrennen 

Speedway - offene Veranstaltung; MC Mecklenburgring Parchim e.V. im ADMV, Postfach 1243, 

19362 Parchim, Tel. 0172 3130631, E-Mail: behncke.heiko@gmail.com, mc-mecklenburgring.de.tl 

9./10.8. ADAC-Speedwayrennen Güstrow 

9.8.: European U19 Speedway Cup; 10.8.: Speedway Jugend Europa Cup 85 ccm; MC Güstrow e.V. 

im ADAC, Plauer Chaussee 4, 18273 Güstrow, Tel./Fax 03843 684685 

E-Mail: info@mcguestrow.de, www.mcguestrow.de 

10.8. 47. Int. DMV-Flutlicht-Grasbahnrennen Hertingen 

Grasbahn - offene Veranstaltung; MSC Rebland Hertingen e.V. im DMV, Mühlenstr. 5/1, 79415 

Hertingen, E-Mail: frank.fredrich@msc-rebland-hertingen.de, www.msc-rebland-hertingen.de 

10./11.8. ADAC-Speedwayrennen Dohren 

10.8.: Speedway Team Cup; 11.8.: ADAC Weser Ems Cup; MSC Dohren e.V. im ADAC, Hauptstr. 8, 

49770 Dohren, Tel. 05962 1535, E-Mail: info@msc-dohren.de, www.msc-dohren.de 

10./11.8. Int. 55. ADAC-Grasbahnrennen Rastede 

Grasbahn + EVLS - offene Veranstaltung; Rasteder AC e.V. im ADAC, Nethener Weg 17, 

26180 Rastede, Tel. 04402 970230, E-Mail: kay.kudinow@rasteder-ac.org 

www.rasteder-ac.de 

15.8. ADAC-Speedwayrennen Landshut - Bundesliga 

Deutsche Speedway-Mannschaftsmeisterschaft 

AC Landshut e.V. im ADAC, Kirchgasse 250, 84028 Landshut 

Tel. 0871 963770, Fax 9637722, E-Mail: info@ac-landshut.de. www.speedway-landshut.de 

16.8. Int. ADMV-Speedwayrennen „Ostseepokal“ Stralsund + Bundesliga 

Speedway - offene Veranstaltung; MC Nordstern Stralsund e.V., Bartherstr. 58, 18437 Stralsund, 

Tel. 03831 292777, Fax 207263, E-Mail: torstenberger@mcn-stralsund.de, www.mcn-stralsund.de 

17.8. ADMV-Speedwayrennen „Ostseepokal“ Heidering Wittstock 

Speedway - offene Veranstaltung, MSC „Wölfe“ Wittstock e.V. im ADMV, Finkenkruger Str. 49 a, 

14612 Falkensee, E-Mail: MSC-Woelfe@speedwayteam-wittstock.de 

www.speedwayteam-wittstock.de 

17.8. Talents Team Trophy, Brokstedt 

MSC Brokstedt e.V. im ADAC, Postfach 1236, 25543 Kellinghusen 

E-Mail: speedway@mscbrokstedt.de , www.mscbrokstedt.de 

17./18.8. ADAC-Speedwayrennen Wümmering Mulmshorn 

17.8.: Talents Team Tophy; 18.8.: Junioren NBM; MSC Mulmshorn, André Haltermann, 

Auf der Heide 7, 28844 Weyhe, E-Mail: haltermann68@gmx.de, www.mscmulmshorn.de 

17.8. 14. DMV-Flutlicht-Grasbahnrennen Bad Hersfeld 

Grasbahn-EM Solo - Finale; MSC Bad Hersfeld e.V. im DMV, Vorm Laufholz 1, 36251 Bad Hersfeld, 

Tel. 06621 74464, E-Mail: info@msc-bad-hersfeld.de, www.msc-bad-hersfeld.de 

24.8. ADAC-Speedwayrennen Moorwinkesldamm 

Speedway - Liga Nord + ADAC Cup; MSC Moorwinkelsdamm, e.V., Heinrich Wilhelms, Flidder 51, 

26340 Zetel, Tel. 04453 4737, E-Mail: mscm@mscm.de, www.mscm.de 

25.8. 71. ADAC-Sandbahnrennen Eichenring Scheeßel 

Langbahn-WM - Challenge 

MSC Eichenring e.V. im ADAC, Postfach 1248, 27383 Scheeßel 

Tel. 04263 3989, Fax 04263 982856, E-Mail: msc-eichenring@gmx.de, www.msc-eichenring.de 

31.8. Int. ADAC-Speedwayrennen - Speedway-GP, Teterow 

Speedway-WM - Grand Prix 7; ADAC Hansa e.V., Sportabteilung/Veranstalter 

Amsinckstr. 39 - 41, 20097 Hamburg, Fax: 040 23919290, E-Mail: adi.schlaak@hsa.adac.de 

31.8./1.9. DMV-Kronen-Race-Days Berghaupten 

31.8.: Speedway Team Cup; 1.9.: Grasbahn - Langbahn-DM Solo 

MSC Berghaupten e.V. im DMV, Postfach 1127, 77792 Berghaupten 

Tel. 07803 1557, Fax 07803 1534, E-Mail: info@msc-berghaupten.de, www.msc-berghaupten.de 

1.9. ADAC-Speedwayrennen Güstrow 

Speedway Team Cup; MC Güstrow e.V. im ADAC, Plauer Chaussee 4, 

18273 Güstrow, Tel./Fax 03843 684685, E-Mail: info@mcguestrow.de, www.mcguestrow.de 

1.9. Deutsche DMV-Shorttrack-Quadmeisterschaft Bad Hersfeld 

MSC Bad Hersfeld e.V. im DMV, Vorm Laufholz 1, 36251 Bad Hersfeld, Tel. 06621 74464, 

E-Mail: info@msc-bad-hersfeld.de, www.msc-bad-hersfeld.de 

1.9. 72. ADMV-Sandbahnrennen Lübbenau 

Deutscher Langbahnpokal Solo; MSC Jugend Lübbenau e.V. im ADMV, Postfach 200007, 

03218 Lübbenau, Tel. 0172 7943015, E-Mail: henry.pfeiffer@msc-jugend-luebbenau.com 

www.msc-jugend-luebbenau.co 

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Bahnsport o8/2019

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